Buat bearing yg terendam oli bagus nya pakai tipe yg telanjang alias tidak pakai seal mas, sewaktu beli bearing pengganti cari sesuai angka kode dan kode huruf di belakang angka supaya sesuai peruntukan nya... Kalau yg polos tanpa seal biasa nya tanpa huruf di belakang angka Contoh 6303 (polos) 6303 z atau zz (zinc seal atau seal kaleng huruf single atau double menandakan jumlah seal nya misal z berarti seal nya hanya sebelah kalau zz berarti tertutup seal seluruh nya) 6303 rs atau 2rs (rubber seal atau seal karet kode di belakang angka pun sama menandakan jumlah seal yg di sematkan nya) Bilamana sewaktu beli tapi stok nya tidak tersedia maka masih bisa di akali Misal nya kita butuh laher polos untuk gearbox nmax tapi ada stok nya yg 6303 2rs maka seal karet nya kita buka saja jgn di paksakan tetap di pakai seal nya Semoga sedikit menambah literasi dalam membeli bearing terima kasih
Bang saya kan mau ganti bearing rasio gardan scoopy, yang kode 6301 sama 6302, nah terlanjur order bearing daytona 6301-2RS sama 6302-2RS. Nah kata penjualnya gabisa buat rasio gardan, katanya buat roda aja.. Apa bener ya? Terus rekomendasi merk apa dari abang?
Pelajaran yang bisa diambil: 1. Oli putih, ada kecampuran air. Cari sumber kebocoran, bisa dari seal as pulley, seal as roda atau dari lobang hawa oli serta oring tutup oli gearbox 2. Jangan gunakan tipe bearing ber-seal untuk gear, karena bearing gear harus dilumasi oleh oli. Kalau salah beli, tinggal copot dan congkel aja semua sealnya. 3. Bearing seal pulley terbalik pasang. Harusnya yang sisi tanpa seal di sebelah luar gear box. 4. Jangan gunakan 4wd atau penetrant apapun untuk memasang bearing. Karena akan menghilangkan pelumas di dalam bola bearing. Gunakan oli/grease untuk peemukaan luar dan rumah bearing sebelum pemasangan untuk mempermudah pemasangan dan mencegah luka dan kerusakan 5. Selalu lumasi bearing baru yang sudah terpasang karena untuk start up bearing baru butuh pelumasan. Gunakan oli gardan, bisa langsung diberikan ke bearingnya. Happy bongkar gaes
Maaf bang, kl mau nyemprot wd buat ngelumasin bagusnya ditempat posisi klahernya kl diklahernya lgsung bisa hilang nti gemuknya, sm klaher yg di as puly blakang itu posisinya kebalik yg ada tutupnya di posisi dalam dan yg g da pnutup di luar biar oli bs melumasi laher. Sm kl masang laher mukulnya jangan di tengah bs cepet kocak/oblak nnti hrusnya dipinggirnya
Warna Oli Gardan nya sampai Abu-abu gitu gan.. cek seal nya, itu ada kebocoran air masuk tercampur oli. Percuma di ganti bearing klo masih ada yg bocor, gak akan bertahan lama. Karet yg di bearing di lepas agar terkena oli lebih awet.
bearingnya si bagus pi itu seal karet bearingnya kenapa ga di lepas ? tujuan ada seal itu biar air ga masuk. kalo di taroh di gearbox harusnya di copot biar terlumasi bearingnya semoga aj tu bearing awet om heheh
pake yg puller slide hammer............ kalau yang begitu, casingnya yang jadi penahannya, tapi bisa juga di pake, bang kenapa gak di buka penutup bearing yg di dlm gearbox, kan dia bakal kena oli.
Bearing terawet dan joss lebih dari tdr maupun brt yaitu bearing alat berat merek skf/koyo bisa tembus sampai 10 tahun keatas ketimbang dari bearing merek racing
@@prastiyadeluxe7966emang koyo gak sebagus itu kok karena ada ada juga yang dibuat lokal sm halnya kek skf cuman kalo skf yang made in italy itu udah pasti bagus tpi pastikan ori
Biasanya Ngiung itu karena kesalahan Teknisinya ngga sesuai pabrikan masangnya saat di ganti part sekitar gearbox malah bunyi ngiung contohnya ada yg kebalik atau kurang pas mangkannya masang part apapun harus hati² apalagi di ketok palu langsung rusak kecuali ada bantalannya saat ketok pakai palu bisa pakai kayu yg lebih lembut .. saya kalo masang bearing bambu pake kayu yang lembut lalu ketok kayu nya hingga posisi bearing bambu pas di jamin awet
Salah beli gan, seharusnya bearing di dalam gearbox jangan yang pake karet, jangan cuma melihat nomor bearingnya aja, tapi perhatikan kode ZZ atau RSnya dibelakang nomor
Klo bearing bukan nya tdk boleh pake WD yah bang...??? Kan bearing itu ada grace (gemuk nya) Nah klo kena WD,grace bakal kalah...alhasil,bearing cepat aus... Mohon di koreksi klo sy salah
Bearing arm nmax new saya belom oblak, cuma bunyi ngiung samar seperti tikus, itu juga kadang2 kalo abis speeding. Bagusnya diganti ato biarin sampe oblak yah
Mw tnya om dlu prnh hbs servis lupa kpasang selang gearbox nya .. udh ganti oli gear tp seminggu kmudia bunyi ngiung tp msh kecil .. yg risih klo lwt jln g rata bunyi klotok dkit dan lbh parah klo lg rpm rendah trus lgsung di gass agak dalem bunyi kya gredek2 .. kya ny bukan cvt nya , ap itu bearingnya om ??
Saya kemarin ganti di Bengkel baru dekt rumah, karna bengkel langganan lagi libur, terpaksa saya coba bengkel baru Abal Abal , dan hasil nya ancur bak CVT saya jebol bolong di hajar obeng waktu pemasangan Bering , video nya ada di Chenel saya, mau tanya apa itu tidak bahaya atau ngaruh ke mesin cvt , bang?.
Bg Aerox saya bunyi ngehiung gtu di bagian cvt ny saat kecepatan 40 km dan seterusnya kira itu apa ny ya bg, pdhl udh gnti gear box satu set tpi msih bunyi juga bg
Saran si kalo bisa jgn ke resmi bang, ke bengkel biasa aja tapi yg rapih pemasangan nya, kdng bnyak bengkel kecil tapi mreka paham soal kendla wlpun kdg sperpart dr mreka ga kumplit, tapi biasa nya bengkel yg sperti itu yg paham, kalo prinsip begkel resmi, ga mau akalin prinsip dia hrus ganti baru
Kalo di gardan mending di copot aja karet penutup nya (atau beli dengan kode belakang jgn ada RS nya) . Biar bisa terlumasi oli gardan. Kecuali di bearing ban, wajib paket yang ada penutup nya (kode RS) Tujuannya biar ga kena air dan ga cepet abis kena air gemuk nya dan kalo baru direkomendasikan dikasih gemuk lagi dalam seal / penutup nya biar tambah awet.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Buat bearing yg terendam oli bagus nya pakai tipe yg telanjang alias tidak pakai seal mas, sewaktu beli bearing pengganti cari sesuai angka kode dan kode huruf di belakang angka supaya sesuai peruntukan nya...
Kalau yg polos tanpa seal biasa nya tanpa huruf di belakang angka
Contoh
6303 (polos)
6303 z atau zz (zinc seal atau seal kaleng huruf single atau double menandakan jumlah seal nya misal z berarti seal nya hanya sebelah kalau zz berarti tertutup seal seluruh nya)
6303 rs atau 2rs (rubber seal atau seal karet kode di belakang angka pun sama menandakan jumlah seal yg di sematkan nya)
Bilamana sewaktu beli tapi stok nya tidak tersedia maka masih bisa di akali
Misal nya kita butuh laher polos untuk gearbox nmax tapi ada stok nya yg 6303 2rs maka seal karet nya kita buka saja jgn di paksakan tetap di pakai seal nya
Semoga sedikit menambah literasi dalam membeli bearing terima kasih
Betul.. supaya pelor pelornya terendah oli....
Bang saya kan mau ganti bearing rasio gardan scoopy, yang kode 6301 sama 6302, nah terlanjur order bearing daytona 6301-2RS sama 6302-2RS. Nah kata penjualnya gabisa buat rasio gardan, katanya buat roda aja..
Apa bener ya?
Terus rekomendasi merk apa dari abang?
Gampang bang. Tinggal lepas aja seal karet bearingnya
nah itu saya juga mikir gitu, bukannya bering harus terendam oli ya, kalo ada sealnya malah ga kena oli
@@MRsickcat84beda tipe itu beda fungsi bos. Kalau tanpa tutup khusus untuk lubrikasi oli .
Pelajaran yang bisa diambil:
1. Oli putih, ada kecampuran air. Cari sumber kebocoran, bisa dari seal as pulley, seal as roda atau dari lobang hawa oli serta oring tutup oli gearbox
2. Jangan gunakan tipe bearing ber-seal untuk gear, karena bearing gear harus dilumasi oleh oli. Kalau salah beli, tinggal copot dan congkel aja semua sealnya.
3. Bearing seal pulley terbalik pasang. Harusnya yang sisi tanpa seal di sebelah luar gear box.
4. Jangan gunakan 4wd atau penetrant apapun untuk memasang bearing. Karena akan menghilangkan pelumas di dalam bola bearing. Gunakan oli/grease untuk peemukaan luar dan rumah bearing sebelum pemasangan untuk mempermudah pemasangan dan mencegah luka dan kerusakan
5. Selalu lumasi bearing baru yang sudah terpasang karena untuk start up bearing baru butuh pelumasan. Gunakan oli gardan, bisa langsung diberikan ke bearingnya.
Happy bongkar gaes
Kalo masang bearing gear box Yamaha Mio sporty bagusan mana menurut anda rumah bearing di panasin atau bearing yang di dinginkan?
Kmaren saya Beli tapi mines di viva akhirnya saya bikin sendiri dan untungnya ada viva yg ukuran gedi alhamdulilah bisa .
Maaf bang, kl mau nyemprot wd buat ngelumasin bagusnya ditempat posisi klahernya kl diklahernya lgsung bisa hilang nti gemuknya, sm klaher yg di as puly blakang itu posisinya kebalik yg ada tutupnya di posisi dalam dan yg g da pnutup di luar biar oli bs melumasi laher. Sm kl masang laher mukulnya jangan di tengah bs cepet kocak/oblak nnti hrusnya dipinggirnya
Warna Oli Gardan nya sampai Abu-abu gitu gan.. cek seal nya, itu ada kebocoran air masuk tercampur oli.
Percuma di ganti bearing klo masih ada yg bocor, gak akan bertahan lama.
Karet yg di bearing di lepas agar terkena oli lebih awet.
bearingnya si bagus pi itu seal karet bearingnya kenapa ga di lepas ?
tujuan ada seal itu biar air ga masuk. kalo di taroh di gearbox harusnya di copot biar terlumasi bearingnya
semoga aj tu bearing awet om heheh
Betul harusnya klo bearing di dlm gearbox ttupnya di lepas. Biar terlumasi sm oli
pake yg puller slide hammer............ kalau yang begitu, casingnya yang jadi penahannya, tapi bisa juga di pake, bang kenapa gak di buka penutup bearing yg di dlm gearbox, kan dia bakal kena oli.
Bearing terawet dan joss lebih dari tdr maupun brt yaitu bearing alat berat merek skf/koyo bisa tembus sampai 10 tahun keatas ketimbang dari bearing merek racing
Asal kodenya sama gt y broo?
Pasangnya tinggal pnp gt?
ori koyo bawaan nmax aja 2 tahun dah ambyar bunyi wkwk
@@prastiyadeluxe7966koyo plsu kali
@@informasi3028 bawaan motor ya x palsu🤧
@@prastiyadeluxe7966emang koyo gak sebagus itu kok karena ada ada juga yang dibuat lokal sm halnya kek skf cuman kalo skf yang made in italy itu udah pasti bagus tpi pastikan ori
Mantapf om vidionya. Ada letak bearing dan ukurAn nya juga. 👍
Biasanya Ngiung itu karena kesalahan Teknisinya ngga sesuai pabrikan masangnya saat di ganti part sekitar gearbox malah bunyi ngiung contohnya ada yg kebalik atau kurang pas mangkannya masang part apapun harus hati² apalagi di ketok palu langsung rusak kecuali ada bantalannya saat ketok pakai palu bisa pakai kayu yg lebih lembut .. saya kalo masang bearing bambu pake kayu yang lembut lalu ketok kayu nya hingga posisi bearing bambu pas di jamin awet
Salah beli gan, seharusnya bearing di dalam gearbox jangan yang pake karet, jangan cuma melihat nomor bearingnya aja, tapi perhatikan kode ZZ atau RSnya dibelakang nomor
Trakernya tembus tuh bang. Kelihatan nembus cover gearbox. Terlalu dalem waktu gigit bearingnya. Bocor ga tuh..😁
Pasang bearing as pullynya kebalik babang..😁
Bro itu karet y dibuang dulu , karena bisa rusak karet kecampur sama oli gear
Karetnya dileoas bos.biar oli bisa masuk ke bearing.
Bang bikin produk led sein senja (buat sein depan) yg pnp donk.
In syaa Allah om
Klo bearing bukan nya tdk boleh pake WD yah bang...???
Kan bearing itu ada grace (gemuk nya)
Nah klo kena WD,grace bakal kalah...alhasil,bearing cepat aus...
Mohon di koreksi klo sy salah
Betul om... Cuma yg d semprot bagian pinggir si... Trus juga kn kena oli gearbox juga greas luntur juga om ke kuras
biar enak masuknya, tapi di olesin oli jg gak masalah, kan ntar maenannya sama oli juga
Kak mau nanya...sya dah ganti pake gearbox aerok alhamdulillah tenaga nambah. Yg saya tanyakan...knp kl lg d gas trus trun gas ada suara ngerosok.
Settingan gearboxnya blm bener om... Blum sama ky pnya new.... Sy juga dulu begitu om...
13.16 masng bearing jangan pakein grease di body nya
TREKER yg kedua, yg ada kaki nya pakai yg berapa inci bang?? 2inch atau 4inch ??
Terimakasih
Bearing arm nmax new saya belom oblak, cuma bunyi ngiung samar seperti tikus, itu juga kadang2 kalo abis speeding. Bagusnya diganti ato biarin sampe oblak yah
Itu penutupnya satu harus di lepas karena buat jalan pelumasan
Padahal mau liat cara pasang as pulleynya🙈 malah d skip sih bang
Mw tnya om dlu prnh hbs servis lupa kpasang selang gearbox nya .. udh ganti oli gear tp seminggu kmudia bunyi ngiung tp msh kecil .. yg risih klo lwt jln g rata bunyi klotok dkit dan lbh parah klo lg rpm rendah trus lgsung di gass agak dalem bunyi kya gredek2 .. kya ny bukan cvt nya , ap itu bearingnya om ??
Bang syah dah genti seal roda blakang itu tpi kok oli nya msih rembes yh si oli nya kluar lewat lubang kecil kira2 knp yah
Saya kemarin ganti di Bengkel baru dekt rumah, karna bengkel langganan lagi libur, terpaksa saya coba bengkel baru Abal Abal , dan hasil nya ancur bak CVT saya jebol bolong di hajar obeng waktu pemasangan Bering , video nya ada di Chenel saya, mau tanya apa itu tidak bahaya atau ngaruh ke mesin cvt , bang?.
om mau nanya ,nmax saya gear rasionya sudah pake arorox tapi ada maslaah setelah turun gas kemeorok kira2 apanya ya om ? barangkali punya solusi
bang itu ada satu bearing yang gak diganti ukuran berapa yang benernya bang?
Bang kl mau ganti beraing as roda ...apa seal nya hrus d ganti ?
Untuk nmax all new bgusnya olo gardannya pake brp mili om? Kata mekanik2 baiknya 200 smpai 250 ?
Bang apakah bearing arm klo udah aus bikin suara kasar mtor nmax sy suara ksar klo di tanjakan aga ngorokk suara ny🙏
Oli gardan sampe susu begitu selang hawanya bocor itu gan
Bang mau tanya gwar box nmax old sama new nmax sama apa beda?
Beda om
Bang apakah klo suara n maxs nya gitu pasti bearing apa bisa jd bagian lain ,mohon jawabannya 🙏🏻
Bisa jd bearing.. Yg terparah ya gearbox aus
pernah kemasukan air gak um ? yang saya kemasukan air efeknya kaya gt
Bang ganti Bering girbox nmx bajet 250 rebu cukup gk ya kira kira,kasus nya ngolotok bang girbox ane
Bg itu masalahnya sm ky nmax sy , kira-kira kena biaya brpa kalo sprti itu bg ? Dan hrs press velg jg kah bg mohon di jwb ,tq
semua bearing & sealnya saya chek di katalog yamaha kena 258
ukuran bearing nmax old/new sama gak om?
Makasih bg
Untuk lepas bearing 6303, trekernya pas gak gan? Soalnya ada jg yg review, gak pas untuk buka bearing 6303 di nmax
Bisa d akalin om
Bang kode bearing yang nempel sama as rode berapa ya??
Simak videonya blok. Udah dijelasin.
mas as roda apa ada speleng e?
Bg Aerox saya bunyi ngehiung gtu di bagian cvt ny saat kecepatan 40 km dan seterusnya kira itu apa ny ya bg, pdhl udh gnti gear box satu set tpi msih bunyi juga bg
Gearbox n bearing dah ganti?
Sama gk om ukuran nya bering old dan new
6301 nya ngelepas nya pakai apa mas
Bang kalo nmax geol tuh apanya ya
Bukanya terbalik itu pasangya mustiya karet penutupya di luar
alamat bengkelnya dimana bang...
Kok gak dibuka karet bearingnya bang, nanti melar sebab oli gardan
Itu warna oli gardannya ajah sampe kaya susu pekat om ? 😂
Iya itu om pernah masuk air
@@Otodidak742 om, info treker bearing yang hitamnya , itu pake berapa inch ya ?
@@Otodidak742 kodenya make c3 ya bang
Pdhl motor baru om...
Biayanya semua bring yg diganti brp?
Saya punya kalo posisi mati mesin gak kocak tapi pas di hidupin mesin di gas kocak om apanya posisi standart dua
Cb cek area cvt om
Bukan bearing ya om
Harga semua berapa bang
Abis brapa duit bang bering nya
Berapa biaya pasang bearing nya bang dibengkel
Bg punya gua juga suara nging kta orang daeler kena 1.2 girboxnya padahal masih 4bulan pemakayan masih ada garansi..bagi ilmu bg mana tau ada solusi
Deler ma gak mau pusing cari solusi , pengennya mereka langsung ganti baru karna target
Harga bearingnya om info
Nmax new bunyi engket engket itu apanya yah saat dinaikin sambil jalan, risih banget dengernya
Tapi saat motor diam mesin di nyalain di gas ga ada bunyi,
Harga bearingnya om info🙏
Mau tanya Merek traker nya apa bang,?
traker yg kaki 2 namanya apa bang
Kalau di rem bunyi cit cit itu apa penyebabnya
Kampas rem om... Masa penyesuaian atau mulai tipis
Bang disbrake belakanya pake apa
Kalo ngiung cuma ganti bearing sembuh gak ya om
gmna bang sdh ganti kh,hlang g ngiungnya?
Berapa kira2 biasa semua bang...?
6204 ap 6304 yg bearing pully ny om ??
6204
Penyebab bearing oblak gitu knpa om?
Bisa karena masuknya air ke gearbox
@@Otodidak742 itu kemasukan air nya udah brapa lama ya om? Saya kemasukan air yg kena bearing di as pully saja bearing yg lain aman jdi gak ganti
Link pembelian bang?
Harusnya belinya yang bearing biasa tanpa tuto buat gearbox.
Shock dbs type berapa ini bang?
Kok karet penutup bering kagak di buka bang
Waduh tutup bering'y gk di copotin
Kalo dibuat jalan 40-50km/j berasa gret2 itu dari apanya om?
udh ktmu blm om penyakit nya?
@@yogaferyansyah2097 sudah om
@@rizalmardiyanto6126 penyakit gret gret itu dari apanya om ? Bearing pulley bukan ?
@@rizalmardiyanto6126 jadi apanya bng yang rusak?
penyebab gret gret
Om ada link tracker yg item?
olshop banyak om
Bang link trackernya dong
bang link pembelian
Oli gardan puting bgt bg
Nanya sama yamaha servis ganti bearing transmisi 1jt gila di catek terus
Saran si kalo bisa jgn ke resmi bang, ke bengkel biasa aja tapi yg rapih pemasangan nya, kdng bnyak bengkel kecil tapi mreka paham soal kendla wlpun kdg sperpart dr mreka ga kumplit, tapi biasa nya bengkel yg sperti itu yg paham, kalo prinsip begkel resmi, ga mau akalin prinsip dia hrus ganti baru
Saya ganti fullset di bengkel resmi abis 1.780.000 mhal bngt🤦♂️
@@ayahsafa6110 bengkel resmi mana om.. ada kwitansi email ke yamaha aja laporin
Bengkel yamaha di karawang Jawa barat
Harga partnya aja full set bisa 1,2
Kok karet bearingnya gk di buka 😂
Setau ane juga itu dust seal😀
Kalo di gardan mending di copot aja karet penutup nya (atau beli dengan kode belakang jgn ada RS nya) .
Biar bisa terlumasi oli gardan.
Kecuali di bearing ban, wajib paket yang ada penutup nya (kode RS)
Tujuannya biar ga kena air dan ga cepet abis kena air gemuk nya dan kalo baru direkomendasikan dikasih gemuk lagi dalam seal / penutup nya biar tambah awet.
@@godongtelochannel3947 kode bearing yang tanpa penutup? Apa k
ukuran bearing nmax new dan old sama ga om?