@FromAuraWithLove nema to je tacno al lepo kaze majstor delovi su skupi i cesto prelaze u neisplativu popravku, to je jedno drugo veliki broj nasih ljudi uveze aute iz inostranstva ko zna kad je i servis radjen i dal je radjen na menjacima a kilometraza vracena pa kad se opecemo sa delovima pokvari se e onda kuku lele skupo bre majstore odrao si me. Sve se kvari jos ako auto ima kuku za vucu ko zna sta su strucnjaci teglili sa njim bezi od automatskog menjaca i ove elektronike bestraga.
Vise puta je majstor rekao da radi kao obicno kvacilo ali ima dva, zapravo radi inverzno. Kod normalnog kvacila ono je spojeno a pritisak na druk lezaj odvaja lamele. Kod DQ200 kvacila su normalno odvojena a pritisak na druk lezaj spaja lamele. Takodje kako znati koji menjac imas - ako je motor do 250Nm a menjac ima 7 brzina 95% da je DQ200. Ako ima 7 brzina a vise od 250Nm onda je DQ380/381 ili DQ500. 6 Brzina je DQ250
Odlican,poucan video.Svaka cast i pozdrav za obojicu🍺.Pitanje za majstora a vidim da i druge zanima.Cena zamene seta kvacila sa zamajcem?Cena za tu poboljsanu plocu sa svim tim zamenskim gumicama?Glavnu stvar ste izostavili a sve nas cena zanima😅
Baš dobar video...Možda bi mogao da se uradi na isti način i video o ozloglašenom 1,6 THP motoru (PSA-BMW) sa nekim baš dobrim majstorom pa da čujemo i vidimo šta je ustvari istina o tim motorima...Pozdrav...
6 godina voznje VTI motora. 1.6 120ks, 4 godine vozio-90.000km, pored redovnog odrzavanja zamenio senzor bregaste za 3500 i to je to. 1.6thp 2 godine vozio- 35.000 km presao bez ikakvih kvarova. Moram reci za oba ni jednom se nije desilo da nece da upali, isprazni akumulator ili bilo kakav "sitniji" problem posto to obicno navode kao problem sa strujom itd. Majstor koji inace radi te motore vti-thp (citroen,mini, pezo..) kaze da vecina kvarova dolazi od metalnih cestica sto se nagomilaju na sito ulje pumpe. Tako da sam uz mali servis "prao" karter i sito pumpe. Po meni najveci problem je kad hoces da prodas taj auto jer su ljudi istraumirani raznoraznim komentarima koje pronalaze na internetu gde bi ljudi da voze masine al kad to dodje na naplatu onda pocinje kukavica i pljuvacina
Veliki pozdrav za majstora povodom ove price hocu da se nadovezem da je DQ400 koji ide u hibridna vozila vw grupacije isto dizajniran sa nedostatcima ili mozda namernom greskom proizvodjaca. Rec je o finim mikro filterima u vidu sita koji se nalaze na zaptivacu ploce i hidro bloka, dolazi do otpadanja sita, koja na kraju zavrse u hidro ventilima i blokiraju njihov rad sto dovodi do zakazivanja ovog menjaca.
Nisu mi jasni ljudi koji pišu "JA VOZIM 2156123 I NEMAM PROBLEMA"...Drugovi ovo nije nešto što se svima dešava, u vecini slucajeva ide zbog neodržavanja, stiskanje jako iz 1 brzine i deranje auta/mjenjaca koji nije zagrijan itd itd...To su dobri mjenjači samo ih debil moze unišitit, ali ima dosta takvih.
Pozdrav za majstora, u golfu 7.5 1.6motor imam taj menjac, i vecinom kad krecem imam blaga podrhtavanja a u voznji je sve normalno. Sta moze biti u pitanju, kvacilo i zamajac ili nesto drugo ? Hvala.
Pozdrav i svaka čast. Imam audi q7 3.0 2007 god mjenjač 6 brzina desava se da trzne prilikom saltanja a najcesce iz 4 u 5 i obrnuto i čak u 5 iz niskih obrtaja kad ga potopis u patos se trese dok me predje nekih 3000 obrtaja hvala poz
Imam skodu fabiju 2012g 1.2tsi sa ovim dq200, sada ima 300 000, na 220 000sam uradio ovaj set za reparaciju(placen200e 2018g) napukao ovaj spremnik ulja i to je to. Vozim i Fabiju 2016 1.2tsi takodje dq200 ima 215000km...na 200000 uzmem i promjenim oba ulja, nakon cega mi se desi da iz prve u drugu odmah presalta a iz druge u trecu na nekih 2300obrtaja. Ostale brzine sve ok. I prilikom prebacivanja brzine kazaljka od obrtomjera malo poskoci...recimo salta na 2000, ona ode na 2100 pa obori... Prije promjene ulja sve perfekt, a eto ajd da promjenim i eto mi sada...ako moze neka smjernica za to?! Nasao sam na nekim forumima da treba adaptacija da se uradi...ne znam ni sam?! Veliki pozdrav za dsg majstora 👏
Pozdrav majstore pratim svaki tvoj video i sve lepo objasnis al samo imam jedno pitanje za tebe imam DSG menjač DQ250 i deshava mi se svaki put kada vozim u D da auto ima vibracije na 40-80km Ali kada vozim u Sport opciju tih vibracija nema pa me zanima iz tvog iskustva sta moze biti problem i uzrok vibracije pozdrav samo napred naj bolji si
Octavia 2010 god 1,6 tdi DSG 7 brzina ima ravnu deklu na poklopcu mehatronika nema ovu budzu kao na snimku. Da li je to takodje DQ200 ili je druga stvar u pitanju?
@@trkuljamotorssportpa zar nije jednostavnije reci covjeku dq250 6 brzina dq200 7 brzina, u cemu problem, a trebalo bi se znat otkad se prave mjenjaci, mislim da je ovo sve predstava , prodaja magle. Znaci broj telefona nije uredan, ne radi, razlike mjenjaca zavlacenje, znaci npr skoda 2.0tdi do 2018 otprilike (dok nije izasla nova) nosi dq250, 1.6tdi nosi dq200 i kraj price, nemoj ljude zajebavat, mislim ti si dobar majstor dok ih popravljas i sve stoji, ali za jutjub vise prodaja magle nego iceg drugog, objasnis ti ali ne djeluju neke stvari jasne i povezane, jednostavno objasnjeno za jutjub i preglede...
Vi govorite o dq200 prve generacije... Taj je imal problema...što fabričke ..što vozač... Taj dq200 je doživio modifikaciju 2012g. ..a treću modifikaciju 2017g. Znam ljude koji ga imaju u 1.6 tdi ...2.0 tdi ...1.4..tsi. 1.5 tsi...auti su im prošli preko 200000 km i bez servisa i sve je ok... Največi problem su lamele koje su osjetljive na visoke okrtaje...i ako se tera žešče hočeju proklizit..set kvačila u ovlaštenom org 700€ plus ruke..a elektronika / mehatronika ko i kod svakog drugog mjenjača..nisu ništa bolji što se mehatronike tiče ni dq381 ..dq500 ..pa tako i u ovom dq200 ...čista sreća.... Ja imam ovaj mjenjač u passatu 2.0 tdi 90 kw 2020g 95000 km..i stvarno lepo šalta i ubrzava... sad sljedi druga zamjena ulja ..
Samo manuelac bato moj! Kakvi bakraci i automatici, napravile fabrike da uzimaju pare na delove! Zato je izbacen manuelac! A u svakom segmentu je bolji manuelac!
jes, upravu si bravo iskusni, kao kad bi rekli kakvi mlazni avioni, treba samo sa avionima sa propelerima da se leti, vidi se po rukopisu da nikad nisi ni video dsg a tek vozio. 259000km je presao moj auto sa ovim menjacem, nikad pipnuo serviser nije menjac niti sam kada imao problem.
Sve to lepo no ručni mjenjač nije za ova nova jaka auta sa 200+ KS i 300,400,500+ nm, današnji automatik sa 6,7,8,9 br, nije poput one pre 40god, daleko su ove getriba ..za manji auto ok,no veliki težak i snažan auto apsolutno je bolje sa automatsku getribu.
@@trkuljamotorssportsta da obrazlozi kad mu je wagen najbolji auto na svetu a dsg voli vise od zene/devojke. Ja sam iskreno odusevljen kako radi, ali nisam znao drugu stranu medalje. Po meni si sve lepo objasnio, iako si mi na prvu delovao nadmeno.
@@trkuljamotorssportda bih ti obrazložio morao bih da počnem od prvog video a za to nemam vremena. Vidi se da imas osnovno internet obrazovanje.Vrtis jednu istu priču u krug.
Kad će tema od Multitronik menjačima? Koji su po meni izmislili menjač za Za glupi DSG,ko je vozio multitronik zna o čemu pričam kakva lakoća vožnje kakva praktičnost ubrzanja dok dsg šalta ovaj ide glatko prestiže svaki manuelac ili klasican automatik
Obično koristili ga Audi tzv bestepenu getribu poznatija kao multitronic ,imali su dogovor sa japanski Aisin, dan danas koristi ga Tojota Subaru Nissan... normalno zavisno od toga tko i kako se ophodio prema automobilu znaju stradati varijatore i metalni remen nije klasičan lanac poput remena od velike,sve ima svoj vijek,no najviše zavisi od ljudi kako se ophode
Kako serete obojica! Prvo najbolji mjenjac u toj klasi mjenjaca i sve ovo sto mu se dogada od kvarova se dogada zbog vozaca.Kupe auto od 150 ks a voze ko da ima 500Ks.Majstor mi se cini ok al je pod utjecajem ovog neznam kako da ga nazovem (Ovog neznalca o autima koji glumi pamet) Zokija koji je dsg mrzac.
Ovo je tacno brat..ali veruj mi na rec..ima.problema..dosta..jer su kola sa velikom km...Zato jeste to sto jeste brat..nisam ja nista rekao sto nije tacno..to si upravu da ga voze ko da je 500konja..
Kupe auto sa 250000km i onda voze ko da su kupili formulu. Ja boga mi nekontam sta ovaj zoki oce od dsg-a dan ga jebo da pravi 20000000 km ono koji kurac. Na svakom jebenom rucnom mjenjacu vec na 200000km se mora mjenjac lamela korpa druk i sta sad potrosna roba.
Bravo za Zokija i najboljeg majstora Davora.Predobro i detaljno objasnjenje!
Svaka cast ovom prvo postenom i vidi se dobrom majstoru.
Veliki pozdrav za Zokija i za najboljeg coveka i majstora Trkulju. Vidimo se za 10 dana.
Kakav je doktor ovaj čovek ❤️
Pozdrav za trkulju brata
Posle nek neko kaze voksvagen audi samo to je auto sve ostalo skart sta je sad ovo kvalitet DAS AUTO😂. Svaka cast majstoru na objasnjenju
Audi nema isti mjenjac
@@FromAuraWithLoveJa imam Audi A3 DSG 6 brzina Isti kao I na Golf
@FromAuraWithLove nema to je tacno al lepo kaze majstor delovi su skupi i cesto prelaze u neisplativu popravku, to je jedno drugo veliki broj nasih ljudi uveze aute iz inostranstva ko zna kad je i servis radjen i dal je radjen na menjacima a kilometraza vracena pa kad se opecemo sa delovima pokvari se e onda kuku lele skupo bre majstore odrao si me. Sve se kvari jos ako auto ima kuku za vucu ko zna sta su strucnjaci teglili sa njim bezi od automatskog menjaca i ove elektronike bestraga.
Vise puta je majstor rekao da radi kao obicno kvacilo ali ima dva, zapravo radi inverzno. Kod normalnog kvacila ono je spojeno a pritisak na druk lezaj odvaja lamele. Kod DQ200 kvacila su normalno odvojena a pritisak na druk lezaj spaja lamele.
Takodje kako znati koji menjac imas - ako je motor do 250Nm a menjac ima 7 brzina 95% da je DQ200. Ako ima 7 brzina a vise od 250Nm onda je DQ380/381 ili DQ500. 6 Brzina je DQ250
Odlicno objasnjeno poucan klip svaka cast,a sad idem da dignem haubu da vidim jel ima menjac grbu🤔🙃
Odlican,poucan video.Svaka cast i pozdrav za obojicu🍺.Pitanje za majstora a vidim da i druge zanima.Cena zamene seta kvacila sa zamajcem?Cena za tu poboljsanu plocu sa svim tim zamenskim gumicama?Glavnu stvar ste izostavili a sve nas cena zanima😅
Dq250 aisin eat6 ili zf 6 brzina sta je najpouzdanije.
Baš dobar video...Možda bi mogao da se uradi na isti način i video o ozloglašenom 1,6 THP motoru (PSA-BMW) sa nekim baš dobrim majstorom pa da čujemo i vidimo šta je ustvari istina o tim motorima...Pozdrav...
6 godina voznje VTI motora. 1.6 120ks, 4 godine vozio-90.000km, pored redovnog odrzavanja zamenio senzor bregaste za 3500 i to je to.
1.6thp 2 godine vozio- 35.000 km presao bez ikakvih kvarova.
Moram reci za oba ni jednom se nije desilo da nece da upali, isprazni akumulator ili bilo kakav "sitniji" problem posto to obicno navode kao problem sa strujom itd.
Majstor koji inace radi te motore vti-thp (citroen,mini, pezo..) kaze da vecina kvarova dolazi od metalnih cestica sto se nagomilaju na sito ulje pumpe. Tako da sam uz mali servis "prao" karter i sito pumpe.
Po meni najveci problem je kad hoces da prodas taj auto jer su ljudi istraumirani raznoraznim komentarima koje pronalaze na internetu gde bi ljudi da voze masine al kad to dodje na naplatu onda pocinje kukavica i pljuvacina
Veliki pozdrav za majstora povodom ove price hocu da se nadovezem da je DQ400 koji ide u hibridna vozila vw grupacije isto dizajniran sa nedostatcima ili mozda namernom greskom proizvodjaca. Rec je o finim mikro filterima u vidu sita koji se nalaze na zaptivacu ploce i hidro bloka, dolazi do otpadanja sita, koja na kraju zavrse u hidro ventilima i blokiraju njihov rad sto dovodi do zakazivanja ovog menjaca.
Hvala Gospodinu Trkulji na izdvojenom vremenu i korisnim savetima. Zoki snimaj ovaj sadržaj .O mehanici šta uzeti a šta zaobići😊
Mogu li dobiti kontakt gde mogu odraditi setvis automatskog menjaca za alfu 166
👍👍
19:01 koja cifra je u pitanju kada se sve odradi u fullu kako treba?
Inače ako može ZF6 HP19A i ZF8 menjač kada budete pričali o tim menjačima.
Ide uskoro
Oće li neko reći u celom klipu koliko košta sve to da se zameni...?
И мене занима😮
kosta 37...e....plus ruke...sve skupa 5o..e
A koliko košta taj cijeli remont?
Pitanje za majdtora Trkulju.da li popravljate sve vrste automatskih menjaca pogotovo na starijim vozilima npr golf 4 audi a4b6, audi a6c5?
Zdravo....da li ste radili menjače dq 400 ?
Hvala
Kada prebacim na manuelno šalatanje i mjenjam brzinu u većim obrtajima često trzne šta može biti?
Javi mi se u inbox kazacu ti sta da probas
Potrebna je adaptacija gerpuf druk lagera dobiojej preveliki hod
Nisu mi jasni ljudi koji pišu "JA VOZIM 2156123 I NEMAM PROBLEMA"...Drugovi ovo nije nešto što se svima dešava, u vecini slucajeva ide zbog neodržavanja, stiskanje jako iz 1 brzine i deranje auta/mjenjaca koji nije zagrijan itd itd...To su dobri mjenjači samo ih debil moze unišitit, ali ima dosta takvih.
Samim tim ne mozemo reci da je neko auto lose ili (motor,mjenjac...) nego postoji auto koje je odrzavano i ono koje nije
Zoki,koliko brzina ima taj menjac o kojem prica?U mom skoro novom golfu 8 1.5 etsi je menjac sa oznakom DQ200
Svaka čast
Pozdrav za majstora, u golfu 7.5 1.6motor imam taj menjac, i vecinom kad krecem imam blaga podrhtavanja a u voznji je sve normalno.
Sta moze biti u pitanju, kvacilo i zamajac ili nesto drugo ?
Hvala.
Mislim.da je kvačilo
Postovanje, tiptronic 5hp19 , A6 2.8 V6 98god da li radite remont? :D
Da li neko zna neki servis za Opel-Fijat( valjda Getrag) M 32, al da su doktori kao Gos. Trkulja.
I naravno broj.
Kakav je DQ 500, 7 brzina, ima li neko iskustva?
Dobar
Sta je po pitanju zamjena na mjesto ovog staviti dq250
Jel može to laičko pitanje
Moguca je zamena to je najbolje resenje a sam uradio na golfu 7 tsi i sad je potpuno drugaciji osecaj
Pozdrav i svaka čast. Imam audi q7 3.0 2007 god mjenjač 6 brzina desava se da trzne prilikom saltanja a najcesce iz 4 u 5 i obrnuto i čak u 5 iz niskih obrtaja kad ga potopis u patos se trese dok me predje nekih 3000 obrtaja hvala poz
Gospodine Vi imate automatski mjenjač ,ne Dsg ali kod Vas je problem u reduktoru ne u mjenjaču ,prvo to popravite....
LP...
Може неки контакт од мајстора
Pozdrav za zokija. Moželi kontakt od majstora radi nekih informacija. Pozz
060 6340 808 davor
@@zokiphprodaj magle? U BiH taj broj se ne moze nikako ukucat...
Sta nemoze da se ukuca..brat
@@trkuljamotorssportpa ne moze, ne postoji, ne mogu te nac ni na viberu ni pozivi obicni ne mogu. Eto kazi sta da kucam iz BIH...
@dakdalj2523 zovi me sutra ili pisi ma viber
Imam skodu fabiju 2012g 1.2tsi sa ovim dq200, sada ima 300 000, na 220 000sam uradio ovaj set za reparaciju(placen200e 2018g) napukao ovaj spremnik ulja i to je to.
Vozim i Fabiju 2016 1.2tsi takodje dq200 ima 215000km...na 200000 uzmem i promjenim oba ulja, nakon cega mi se desi da iz prve u drugu odmah presalta a iz druge u trecu na nekih 2300obrtaja. Ostale brzine sve ok. I prilikom prebacivanja brzine kazaljka od obrtomjera malo poskoci...recimo salta na 2000, ona ode na 2100 pa obori...
Prije promjene ulja sve perfekt, a eto ajd da promjenim i eto mi sada...ako moze neka smjernica za to?! Nasao sam na nekim forumima da treba adaptacija da se uradi...ne znam ni sam?! Veliki pozdrav za dsg majstora 👏
Popustila je blajzna na deklu treba postaviti novu sajbnu na gedojzlu i resen problem.
Pozdrav majstore pratim svaki tvoj video i sve lepo objasnis al samo imam jedno pitanje za tebe imam DSG menjač DQ250 i deshava mi se svaki put kada vozim u D da auto ima vibracije na 40-80km Ali kada vozim u Sport opciju tih vibracija nema pa me zanima iz tvog iskustva sta moze biti problem i uzrok vibracije pozdrav samo napred naj bolji si
Nizak nivo ulja daje te simptome jer povlaci vazduh
Octavia 2010 god 1,6 tdi DSG 7 brzina ima ravnu deklu na poklopcu mehatronika nema ovu budzu kao na snimku. Da li je to takodje DQ200 ili je druga stvar u pitanju?
Mislim da ti je na autu dq250..bolji
Ali mozda gresim nepamtim vise..br sasije pa znamo brat koji je
@@trkuljamotorssport znaci ima nade da je DQ250 😬
@@trkuljamotorssportpa zar nije jednostavnije reci covjeku dq250 6 brzina dq200 7 brzina, u cemu problem, a trebalo bi se znat otkad se prave mjenjaci, mislim da je ovo sve predstava , prodaja magle. Znaci broj telefona nije uredan, ne radi, razlike mjenjaca zavlacenje, znaci npr skoda 2.0tdi do 2018 otprilike (dok nije izasla nova) nosi dq250, 1.6tdi nosi dq200 i kraj price, nemoj ljude zajebavat, mislim ti si dobar majstor dok ih popravljas i sve stoji, ali za jutjub vise prodaja magle nego iceg drugog, objasnis ti ali ne djeluju neke stvari jasne i povezane, jednostavno objasnjeno za jutjub i preglede...
@@trkuljamotorssporti otkad je 7 brzina dq 250...
Kani se jutjuba
Koliko je zamjena kvacila?
Znali neko?
320 evra ceo set
Sta je sa TOMICOM?
POZDRAV
Imas u ranijem videu covek je tesko oboleo imao je mozdani udar
Ja imam skodu kodiag 2.0 dsg 7 jel to taj menjac
da
Dali je on u 16 tdi
Da ide..1.6 tdi
da
A 2.0tdi q3 2018?
@ nije, cim je motor preko 250nm se stavlja mokri dsg. znam da u q3 8u 2.0 tdi quattro ide dq500.
@@fikuscina da da, hvala na info
Onaj tom tomi kako bi servis iz bg je teska prevara
Da li moze ovakva reportaza o Aisin TF-80SC menjacima?
Vozim Hondu Crv dizel sa Zf 9 brzina. Nemam nikakve probleme a km je 290000.
ma ja ja vozim audija a5 dsg radi ko sat ima 190000 km nikad ulje mijenjo u njemu
Sve to lijepo no realno poželjno je uraditi servis- karter filter ulje , ukoliko se nakupe strugotine špene u kanele ili oko solenoide .. ode getriba
fino uzmes manuelca i rijesis se pola glavobolje
Bolje kupiti nov Kineski auto nego ove automobile koji su presli pitaj boga kilometara bar su delovi jeftiniji nego za ove modele.
Zlatni zf8, Bog i batina za DSG 😎
Vi govorite o dq200 prve generacije...
Taj je imal problema...što fabričke ..što vozač...
Taj dq200 je doživio modifikaciju 2012g. ..a treću modifikaciju 2017g. Znam ljude koji ga imaju u
1.6 tdi ...2.0 tdi ...1.4..tsi. 1.5 tsi...auti su im prošli preko 200000 km i bez servisa i sve je ok...
Največi problem su lamele koje su osjetljive na visoke okrtaje...i ako se tera žešče hočeju proklizit..set kvačila u ovlaštenom org 700€ plus ruke..a elektronika / mehatronika ko i kod svakog drugog mjenjača..nisu ništa bolji što se mehatronike tiče ni dq381 ..dq500 ..pa tako i u ovom dq200 ...čista sreća.... Ja imam ovaj mjenjač u passatu 2.0 tdi 90 kw 2020g 95000 km..i stvarno lepo šalta i ubrzava... sad sljedi druga zamjena ulja ..
Sve si lepo objasnio..i tako jeste slazem sa vama 100%
Samo manuelac bato moj! Kakvi bakraci i automatici, napravile fabrike da uzimaju pare na delove! Zato je izbacen manuelac! A u svakom segmentu je bolji manuelac!
jes, upravu si bravo iskusni, kao kad bi rekli kakvi mlazni avioni, treba samo sa avionima sa propelerima da se leti, vidi se po rukopisu da nikad nisi ni video dsg a tek vozio. 259000km je presao moj auto sa ovim menjacem, nikad pipnuo serviser nije menjac niti sam kada imao problem.
Sve to lepo no ručni mjenjač nije za ova nova jaka auta sa 200+ KS i 300,400,500+ nm, današnji automatik sa 6,7,8,9 br, nije poput one pre 40god, daleko su ove getriba ..za manji auto ok,no veliki težak i snažan auto apsolutno je bolje sa automatsku getribu.
300hiljada km Audi A3 TDI DSG 6 brzina... perfektan
Dq 500 iskustva
Gledao sam i predhodni video pa sam ostao bez komentara, ali sad moram da prokomentarisem covek tako lupa da sve sto je rekao nema veze sa mozgom
Obrazlozi..
@@trkuljamotorssportsta da obrazlozi kad mu je wagen najbolji auto na svetu a dsg voli vise od zene/devojke. Ja sam iskreno odusevljen kako radi, ali nisam znao drugu stranu medalje. Po meni si sve lepo objasnio, iako si mi na prvu delovao nadmeno.
Dobar majstor ali po jutjubu i ne bas. Vise prodaja magle....
@@trkuljamotorssportda bih ti obrazložio morao bih da počnem od prvog video a za to nemam vremena. Vidi se da imas osnovno internet obrazovanje.Vrtis jednu istu priču u krug.
@JovanGavric-f4u sta ces..i to neko mora stucnjak...
Asalamaleikum sa Kosove
Kad će tema od Multitronik menjačima? Koji su po meni izmislili menjač za Za glupi DSG,ko je vozio multitronik zna o čemu pričam kakva lakoća vožnje kakva praktičnost ubrzanja dok dsg šalta ovaj ide glatko prestiže svaki manuelac ili klasican automatik
Bice uskoro multitronik ceo
Obično koristili ga Audi tzv bestepenu getribu poznatija kao multitronic ,imali su dogovor sa japanski Aisin, dan danas koristi ga Tojota Subaru Nissan... normalno zavisno od toga tko i kako se ophodio prema automobilu znaju stradati varijatore i metalni remen nije klasičan lanac poput remena od velike,sve ima svoj vijek,no najviše zavisi od ljudi kako se ophode
Kako serete obojica! Prvo najbolji mjenjac u toj klasi mjenjaca i sve ovo sto mu se dogada od kvarova se dogada zbog vozaca.Kupe auto od 150 ks a voze ko da ima 500Ks.Majstor mi se cini ok al je pod utjecajem ovog neznam kako da ga nazovem (Ovog neznalca o autima koji glumi pamet) Zokija koji je dsg mrzac.
Ovo je tacno brat..ali veruj mi na rec..ima.problema..dosta..jer su kola sa velikom km...Zato jeste to sto jeste brat..nisam ja nista rekao sto nije tacno..to si upravu da ga voze ko da je 500konja..
sve je do vozača
Kupe auto sa 250000km i onda voze ko da su kupili formulu. Ja boga mi nekontam sta ovaj zoki oce od dsg-a dan ga jebo da pravi 20000000 km ono koji kurac. Na svakom jebenom rucnom mjenjacu vec na 200000km se mora mjenjac lamela korpa druk i sta sad potrosna roba.
A za majstora se vidi da je majstorcina svog zanata al je pao pod utjecaj nazalost osobe koja je ocito lazno informirana
Kakav je s tronic u audi q5 2.0 204 ks quttro 2021? Hvala