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【フォアグラさんが買って後悔したもの】th-cam.com/video/pMie-We-9KM/w-d-xo.html【酷暑を乗り切る夏のバイク用品】th-cam.com/video/P7kg8Jp1qRg/w-d-xo.html
フロントブレーキをロックする「ブレーキ バイス ロック」はチェーンへ防錆剤を塗布する時に必須でした！後輪をデイトナ片持ちスタンド？で浮かせて、ギヤはニュートラルにして、手でタイヤを回してチェーンへ防錆剤を塗布。お世話になった個人店では、展示車両全てにゴムでフロントブレーキロック、ギヤは1速、センタースタンド付き車両はセンタースタンド掛けてました。震度5の地震の際に、未対策のバイクが何台もキズモノになり損失額が恐ろしかったとのこと。
予告ほど過激な内容ではなく役に立つ情報、ものの考え方全般に参考になるいい動画でした。ぜひ続編を希望します。
ありがとうございます!!f励みになります!!この動画にたいするアンチコメント、もうメールでは届いてるんですけどね!!笑人前のコメントで返り討ちに遭うのを恐れて直接送ってきているのかもしれませんが。
@@bike_youtuber アンチコメント見せてほしいですね〜
晒したりはしませんけどね！笑
「モノは理屈で考えろ」全くその通りですね。経験が浅い頃は情報の見極め方も分からず色々と無駄金使ったものです😅こういった企画は需要あると思います。続編楽しみです😊
そうおっしゃっていただけると励みになります!!
他の情弱向け商品も気になる続編希望します
コメントありがとうございます！！！励みになります！
いつも為になる情報ありがとうございます‼︎是非続編期待しています
ありがとうございます！励みになります！
バイスロックですが、私は愛車のセロー250のチェーンのメンテナンスをする時、メンテナンススタンドで後輪を上げて前輪だけ地面に接地した状態にしますので、前輪が動き出さないようにロックを使っています。
全然関係ないけどキャベツ太郎の味が濃いとこに当たるとちょっと嬉しい気持ちになりますよね！w
それです！！！！あれ嬉しいですよね！！！いやー、23cさんとは旨い酒が飲めそうだ！！
@@bike_youtuber フォアグラさんからはバイクよりお酒の方が学びが多いかもしれませんwかんずり買ってみます！
Ninja650乗りの関西のオバちゃんです。バイク2年目のまだまだ初心者。バイクには乗るだけでメンテナンスなんて無理なのでフォアグラさんの動画は尊敬の念で観ております。知識を得ることの楽しさを感じております。今月に北海道ツーリング行きます。
いえいえ！バイク屋としてはホント3流です。整備も下手くそですし、性格もガサツなのでほんと向いていませんでした。北海道いらっしゃるんですね！！！個人的には道東や道北がおすすめです！
流石ですね。理屈で考えるの本当に大事ですね。フロントブレーキのロックは輪ゴムだと切れそうなので、リピートタイを使うことはありますね。その他にも日常生活でも固定したり繋いだりするのに重宝してます。自転車でもシールドとメッキで錆とは無縁のチェーンがけっこう安くでありますが、ようわからん効果をうたったルブもめちゃくちゃ売ってます。どの界隈もカモさんが多過ぎです。限られたお金や時間のリソースは、バイクで走ることに最大限有効活用したいですね。
趣味性が高く高額商品でもあるバイクや車は、お金稼ぎ目的の割高で大してメリットのない商品で溢れています。同じことは、ペット用品なんかでも言えるかもしれませんね。
@@bike_youtuber 趣味全般で当てはまるかもしれませんね。キャンプ用品とか。私は魚を獲るのも趣味ですが釣り人目線でも、釣具も無駄な物がけっこうありますし、極論を言えば網で手っ取り早く捕ってしまったほうがコスパは良いので、使い分けてます。最近は、その無駄も含めて、楽しむのが趣味なのかもしれないと感じています。もちろん、理屈や本質を理解した上で無駄遣いするのが大切ですが。
趣味性が高いほど、ほんの少しの差でも糸目をつけずにお金を出す人はいますからね！ただ、出す人はその差が大きなものだと錯覚させられています。
@@bike_youtuber なるほど。消費者の支払った金額に対する対価が、実際の性能や機能と解離しているということですね。最近の高騰している中古バイク市場にも通ずるものがありますね。
フォロンとブレーキをかけたままにしてくれるツールですが、東日本大震災の時にこれをつけたバイクは点灯していなかったと言うことが話題になっていました。今でも東方区地方では、地震対策として車庫では必須とのことでした。バイクのサイドブレーキもギアを入れるのもリアタイヤにしか効きませんので、フロントをロックできるのは大きな地震では安心できるとのことでした。
そうなんですね!!リアがロックされていれば、フロントも動くことはないはずなので、ちょっと理屈的にはわからないのですが調べてみます。ただ、それではあれば普段からディスクロックやブレーキレバーロックに鍵がついているタイプのモノの方が日常的に使用しそうに思います。。。
バイクは重さも軽くタイヤも丸く接地面が少ないので、リア一輪固定より二輪とも固定できた方が良い時もありますよね！
たしかにメンテナンススタンドを使用するときなどは安定しますし、でも輪ゴムで良いと思ってしまうフォアグラさんは貧乏性なんでしょうか…笑
@@bike_youtuber コンパス、分かりますか？片方が固定されても、もう一方が固定されていなければ、動きますよね。
左右に振れる、ということですね！
いつも本当に為になります！チェーンルブは経験からメーカー指定の500~1000の間で必ず清掃塗布しています。バイク便をしているので1日200km近く走りますのでメンテナンス頻度の違いでチェーンとスプロケの保ちが段違いです。安いので良いというのは賛成です。
ありがとうございます!!バイク便というこであれば、かなりのシビアコンディションですね!!
ゴールドチェーンにチェーンルブ不要論を信じて、ゴールドチェーンにルブをかけずチェーンクリーナーで拭くだけというノーガード戦法で半年くらい走ってましたが、ある日見たらローラーのメッキが剥がれて点サビが浮き始めてました（一流メーカー製のチェーンです）。幸いにもブラシで擦ったらサビは消えたので、それ以来ブラシとルブも使ってチャーン掃除してます。
あら！防錆とOリングの保護程度には注油したほうが良いとは思います！
いつも動画を楽しく拝見しております。ブレーキバイスロックは買っちゃいましたねぇ私の家は年中風が強く吹く場所で、過去一速に入れたmt09 が台風の時に倒れてしまった事が二度あったので強風時はカバー外す、ギア入れる、バイスロック付ける、砂詰めたポリタンクをアンカーにするなどなど必死に対応してました(笑)それ以外だと片持ちジャッキで前輪浮かせた時は重宝したので結構活躍してくれました！
そういう理由ならアリだとおもいますよー！
軍手は繊維が付着、混入する。繊維1本でも嫌うような精密作業には不適。バイク整備にそんな作業があるのか、ないのか。いずれにしてもその欠点を理解して使用すべきと思う。また、回転するもの動くものに手袋が噛まれて手が引き込まれるという事故にも注意が必要。
湿式エアクリーナーには余ったオイル使ってたなぁ。動画に出てきた製品名すら知らないや。MT-09はエアクリーナーにたどり着けないから放置です😅バイスロックは要らんけど、太い輪ゴムを２本程積んでおくと、転かしたときゴムでフロントブレーキをかけて起こせるから便利かも。チェーンには錆止め程度で良いでしょうね。MOTO-AGEのアンディさんの説明で更に納得してます。しかし、レッドバロンでは購入車へのチェーン無料給油がある💦軍手で良いと思いますが、ダイソーでメンテグローブ売ってたので、物珍しくて買ってしまった😅
チェーンルブに関しては最近、ほんとよく話題にあがりますね！諸説あると思うので、いろんな方の主張を聞いて判断してくださいね！
「モノは理屈で考えろ」良い師匠と巡り会えましたね。ホントそう思います。僕のはノンシールチェーンなので、防錆と潤滑の為にも定期的にチェーンルブ差してます。でもそんなに減らないです。
たまに年に複数本使うような方もいるんですよー！特にバイクは工業製品ですから、仕組みを理解し理屈で考えると解決策が見えてくるんですよね。ただ、現代の電子化されたバイクはもう…、
@@bike_youtuber 年に数本!?僕なんて１年使ってもまだ残ってるのに。。ｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈｰ😮
納得のいく内容で素晴らしいです。バイク初心者の方は参考になるのではないでしょうか。自分も初心者の頃にエアークリーナーオイルにハマったことがありました。今では吸気系はカスタムせずに純正です。チェーンルブに関しては走行環境によってチェーン洗浄の頻度が変わるせいか、フォアグラさんよりも使用頻度高めです。アドベンチャー系のバイク乗りなんですがチェーンを汚すことが多いんですよね。
ありがとうございます!!励みになります。走るフィールドによっても大きく変わってきますね。悪路走行が多ければ、チェーンの洗浄にも力を入れたいですね。
@@bike_youtuber 楽しみにしてますね
反感を覚えるどころかとっても参考になるお話で、私も是非続編を希望します。今は何事に対しても自分なりの価値観や基準値を持っていない人が情報に惑わされる事が多いみたいで、気を付けなければなりませんね。
ありがとうございます！続編に一票！！仕組みを理解して理屈を考えると、自ずと答えは見えてくると思います！
考えを尽くすと老化防止にもなりそうですし、非常に面白い動画だったので高評価です！
ネットで調べたり密林のコメント見て買うよりも凄い参考になりました。続編強く期待しています！
ありがとうございます!!アマゾンのレビューは信用しないフォアグラさんです。笑
はじめまして😊理屈で考える、初めて聞きました。理屈を言うと、嫌われる事がほとんどです。元気がでました。ありがとうございます。ちなみに僕もチェーンルブはほとんど使っていません。
初心者は理屈を構築できる知識がそもそも無いからカモられちゃうのよねぇ。フォアグラさんの動画見て知識を身につけさせて頂こうと思います('∀'*)
ワコーズのチェーンルブを500〜1000kmで塗布してます。ほぼ錆はありませんし、ギアの音がシャーッと大きくなってきたら塗布サインにしてます。錆予防だとシリコングリスタイプが一番の効果でしたが私は嫌いでした。
サビ予防と、Oリングの防護という観点で使うと良いかもしれませんね！
チェーンは一時期はオイルをぽたぽた垂らすオイラーを自作したりしました、確かに常にオイル垂らしてれば滑らかになる。あえてオイル入るようにノンシールに変えてたりしました(笑)ただし、周りがオイル跳ねで常にビチャビチャ数年前からチェーンルブに疑問もって掃除以外してません今のSVARTPILEN701納車してすぐパーツクリーナーでルブ落として、表面にサビが出るとオイル垂らしたウエスで表面だけキレイにしてますそろそろ25000キロ、まったく磨耗は目視では分かりません！スプロケの歯も減ってないし、タイヤ交換以外でチェーンの張り調整もしてません
ここ20年くらいでしょうか、チェーンが明らかに伸びなくなった気がします！あ、チェーンにパーツクリーナーはおすすめできません！Oリングへの攻撃性が高いので、専用のチェーンクリーナーがベターです！
バイスロックはサイドスタンドとフロントタイヤと三点支持で使う一本足のメンテナンススタンドを使う時に使ってます代用はいくらでもありますけどそういうのだとすぐ行方不明になるので専用品として用意しときたいです
使用頻度が高ければアリかもしれませんね！！
フロントブレーキロックについてはあった方が良い場合･･メンテナンススタンド使用時のちょっと頼りない時とか･･があるんでOリンクをブレーキレバーに巻きつけてます。マスターシリンダーに巻き付けておけば倒した時のブレーキレバーロックにも使えるし、ってとこですね。ブレーキレバーロックはわざわざ買う必要はありません。
結局、輪ゴムがあれば事足りるんです。。。
フロントブレーキバイスロックは外せるインシュロックで代用できる。単価100円もかからない。メンテナンスリアスタンドかけるときは使う方が安全。
そのなんですよね、なんだかんだ輪ゴムでいけたりします。
チェーンはAZのチェーンオイル使っています。シールチェーンなら掃除用(汚れが溶けます)とほぼ錆止めです。カブなどのノンシールチェーンなら潤滑効果抜群です。一コマ一コマチョイチョイと付けて行って、ごしごし拭き取ります。チェーンルブはネチャネチャにこびりついて汚くなりますね。錆びるよりはいいのかな？メンテグローブはラテックスの手袋使っています。手が汚れません。重整備ならその上に軍手です。今まで「これはいらんかったな…」と思った工具はワイヤーオイル注入時に使うインジェクター？って奴。これは人に寄るのかな？私的にはビニール袋を漏斗として使う方が手っ取り早いです。まぁ整備やバイクを楽しめるのなら各自好きなの使っていいんじゃないかな？とも思いますけどもね。使ってみなきゃ分りませんし。楽しみましょう！
購入する前に、どのように使うものかを考えて判断してから手を出すのが無難ですね！明らかに不要なものが用品店には並んでいますね！
当方のチェーンルーブはかれこれ５年保っております。年に一回クリーニングして、気になったときに薄く吹くだけですが、動きに不具合はありません。
５年とはまた！！笑あ、でもウチも３台あって２年もっているので、似たようなものかもしれません。オイル交換のついでにレッドバロンで注油してくれているので、その分浮いてはいますけどね！
@@bike_youtuber １台使用で年間で３５００キロ程度の走行、ＤＩＤの容量多めのヤツと言う事もあるのでしょう。どちらにしても、ジャカジャカ噴いてもマシンを汚してムダになるだけというのは経験的に分かっております。
ですね！飛び散らせて却って汚すだけですね。
フォアグラさんのおかげで キャベツ太郎についてめきめき詳しくなりました
新しくバイクを買った時良くしたいと思う気持ちが理屈を超えてくる
それなんですよね、趣味のものって。そこにつけこんでくるわけです。。。ウチのワンコのペット用品も同じですね…。
フロントブレーキロックは100均にあるS字のフックを使っています。案外丈夫で使いやすくて気に入っています。チェーンルブは初めの頃は一コマずつ丁寧にやっていましたが、そこまでしなくてもいい事に気付き、現在は歯ブラシに付けて軽く擦る程度になりました。
ホント、そういうので良いと思うんです。大きめの輪ゴムでもブレーキは固定できますしね！
ブレーキバイスロックは大きめの輪ゴムの方が傷付かないしコスパ的に良いですよね。チェーンルブは使う、チェーンシールとチェーン事態の保護（劣化、サビ）のため。メーカーの回し者がガセ情報流して付け替え買わせようと…(笑）
何にとっても言えますが、色々な角度からの考えをしろ！と思います。自分が見たり聞いた事だけではなく、他にも考え方があるはず。立場が変われば意見も変わる。フォアグラさんの言う通り!!
ありがとうございます。ほんと、新聞社の例ではありませんが同じ事実に対して記事でも、内容が真逆だったりしますからね。どちらも嘘を書いているわけではないのに…。
軍手だと油周りの作業とか、狭い所に手を突っ込と引っかかって煩わい事があるのでワークマンのアクティブグリップを愛用してますね、いろんな商品を使ってみましたけど、これマジオススメです
なんと愛用者が！！最後に1つだけ、試してみましょうかね。笑
エンジンフルオーバーホールや、濡れた車両の整備とか、加熱した部品を取り扱うような過酷なシチュエーションで遺憾なく真価を発揮してくれますよ。何より軍手と違い整備しても手があまり汚れないし
何時も面白く為になる話ありがとうございます。エアクリーナーオイルですが、例えば縦に取り付けるスポンジですと、エンジンオイルですと上の方が乾いてきます、バイクによるとおもいます。専用のエアクリーナーオイルですと手についたら納豆みたいにベタベタして洗剤でもなかなか落ちません（メーカーで違うかもですが）オフ車等はこちらがいいかもです。チェーンオイルの件はフォアグラさんがＲＫに電話していただいて、そろそろ決着つけるべきだとおもいます。面白い話きけます。どうぞ宜しくお願いいたします。
電話しますか！笑いつぞやの任意保険の動画の時のように…
是非とも宜しくお願いします、話題になります。フォアグラさんの御意見がが正しいです。
割とマジで検討してみます。笑電話だけですしね。
バイク用品の事だけでなくあらゆる物事に対する考え方にも通じそうな動画でした🙇♂️
なんか最後の方はバイク動画しゃなくなってましたね。笑すみません汗
朝日新聞から産経新聞に切り替えました。本当に真逆の論調です。フォアグラさん知識が広い！
ちなみにフォアグラさんは産経派ですけどね！笑学生時代は産経、日経、赤旗、朝日の4紙をとっている時期がありました！右も左も知った上での中道だと思ってます。
私はチェインのローラー(？)部分とスプロケットの接触面の、わずかな擦れ(交差分ですね)が気になるので、チェインルブを使用しています。ですが、1本買えば1年半くらいもっています。フォアグラさんのおっしゃることも、正しいと思いますが、他の「給油不要論」の方々と違い、理屈がハッキリしているので全く不快感が有りませんでした。強いて言うならば、「ピー音」がデカすぎて、玄関を振り返ってしまった際に「ヤラレタ！」と思いました(笑)
続編楽しみに待ってます！！
ありがとうございます!!励みになります!!
バイスロックはその辺に転がってる木片や石ころを輪止めにしても代用できますね。バイク屋さんにチェーンオイル頼むと霧状に噴射してるのに自分で買ってくると糊状の物ばかり。この違いは何なのでしょう？霧状の方が速いし側面も楽なのでそっちにしたい。あとピー音が耳を痛めそうなほど大きすぎです。
あらすみません!!次回以降使用するときは音量調整気を付けます!!
チェーンルブ、なるほど一理あるなぁと思いました…！プレートが錆びるのが嫌だなぁと思うので、洗浄後の保護も兼ねてルブ吹いてましたが、別にもっと安い他の何かでも良いってことですよねぇ…参考になりました！チャンネル登録しますー！
登録ありがとうございます！外観上、サビが気になるのであれば今までどおり使っていただいたら良いと思います！
チェーンルブの話は初めて聞きましたがとても参考になりました！もし続編作られるならガソリン添加剤やイリジウムプラグの話も聞きたいです！
ありがとうございます!!いま、フューエルワンで実証実験中です!!
エアクリーナーオイルのお話は新鮮でした。経験者の言葉には説得力がありますね。
ありがとうございますー！エンジンオイルで全く問題ありませんよー！
代わりに買うものがマニアックで笑うしかなかったです🤣
笑えるところでは是非、笑っていただけたら嬉しいです！
チェールブはメーカーが推奨してるからやってますただ頻度はフォアグラさんと同じ程度ですが
理屈的にはこんな感じですね！
いつも楽しく拝見させていただいています続編希望です！自分はチェーンルブ不要派なので一切使わないですねその代わり防錆剤入りのクリーナーでたまに汚れ落とす程度です
予後落としと防錆は大事ですね。紫外線でOリングのダメージもあるので、可能であればルブも党塗布した方がよいとは思います!!
グローブは軍手で充分かな？
R-18のくだりで一番聞きたかった情報にピー音が入っていたのが残念でしたwこれからも元バイク屋目線での情報をよろしくお願いします
元バイク屋目線でピーーーー！！！男の子目線でピーーー！
フォアグラ豚野郎(鳥豚人間)←この矛盾塊好き僕もDMMのサンプルじゃなくて本編見たいっす(笑)
圧縮されてないのがイイですね…！
世の中にはサンプルで事足りてしまう強者も・・えっ?私はちがいますよー!
学生時代は事足りていたんですが…歳ですわ…。
えぇ～!おーい、みんな～!フォアグラさんはサンプルで事足りるらしいぜー!!ぷっぷっ～。
シールチェーンは錆が抑えればいいだけだからオイル塗ってふきふきでも良いよ、、スプロケの摩耗とか2～4万㎞で一式交換なんだから気にしたら負けノンシールもピンとローラーの間に入れないと意味ないからね、
理屈で考えた結論、情弱商品をディスると見せかけたキャベツ太郎の案件動画ですね👨🔬「バイクにとってどうあるのが良い」のかを知らない素人には判断ができないものがたくさんあります。知る努力も大事だと思いますが、そこに時間をかけるかどうかは自由ですね。仕組みと理由の解説があって判断の助けになるので、続編も期待です！
ありがとヴごさます!!励みになります!!キャベツ太郎だけでなく、DMM R18も…アダルトチャンネルになってしまいますかね!?
安い価格の自転車はオイル差さずに強い力を掛けて走るとチェーンとスプロケットの摩擦でスプロケットが摩耗して変形し最終的に歯飛びするのが早くなります(12年で3回摩耗で歯飛びし交換しました)バイクは非常に力が強いのにスプロケットの材質が良いのでオイル差さなくてもスプロケットは摩耗しないのでしょうか?
スプロケットは摩耗しますよ！摩耗しますが、それなりに距離はもちますね！
興味深く拝見しました。色んな意見を参考に自分の頭で考えるのが大切なんじゃないでしょうか。だからファグラさんの意見を受け入れるのも、そうは言うけど自分は欲しいとおもえば必要なんだろうし因みにご存知かもしれませんがアヒル(家鴨)とカモ(鴨)は生物学的には同じなんですよ。合鴨はアヒルとマガモの交雑種ですね。
なんと!!アヒルとカモ・・・知りませんでした!笑このフォアグラさんの話も鵜呑みにすることが必ずしも良いとは言えないんですよね!!
チャンネル登録させて頂きました。[物は理屈で考えろ] 本質的な考え方ですね。フォアグラさんの師匠は、物事の本質を捉えていて素敵です。続編の動画も楽しみにしています。
ありがとうございます、励みになります！特に当時のバイクは今と違って電子化されている部分が少なかったですから、構造を理解して理屈で考えれば大概直せたんです。今のバイクはそうはいきませんけどね！
「感じるな、考えよ」ということですかね。因みに私は「何も足さない、何も引かない」をモットーにしております。クルマを長持ちさせるコツをよく聞かれますが「オート○ックス」に行かない事。とよく言ってますね。フォアグラさん、代わりに買うものが独特すぎます～(笑)
オートバックスで毎回オイル交換しているフォアグラさんですー！笑あばばばばば！
考えて、理解して、ならそれもまた良しです。私も、タイヤ・バッテリー・ワイパーブレードについては「アリ」かな？と思います。
大した車じゃないので、オートバックスでじゅーぶんです！オイル交換も無料ですし、安オイルでちょいちょい替えてます。もう20万キロ超えのポンコツMT車ですので！
ピンとブッシュの間にはグリスがあるけどローラーとブッシュの間、スプロケットにはオイルを塗る必要があるのでは？？？自分はそこを意識してオイル塗ってます。塗ったあとは走りもスムーズになりますし。
ローラーとスプロケットの間に、果たしてどれほどのフリクションが発生するかですよね。競技車両ならいざしらず、通常の行動を走る車両であればサビが発生しない程度であれば十分だと思いますし、塗りすぎても抵抗になると思います。また、砂等を呼び込むリスクも増えるので、ローラーやスプロケット等への塗布は過剰だと思います。
@@bike_youtuber なるほど、砂を巻き上げてしまうというところまで気にかけていなかったですね。気にし始めると何でもやり過ぎてしまう場合があるのでほどほどが一番ですね。自分は注油などメンテが楽しいのでやりすぎ注意ですね。
おいしいですよね、キャベツ太郎🤤今回もためになる動画をありがとうございました😊
ご視聴ありがとうございます！今も大袋つまみに飲んでます！
楽しく見させてもらいました。バイク素人おじさんにはとてもためになる動画でした。続編も楽しみにしてます。あと、チェーンメンテナンス・オイル交換のフォアグラさん流のやり方を教えてもらいたいです。
ありがとうございます!!続編、一票いただきました!!チェーンやオイル交換ですか…何ら変わったところはありません。笑本屋さんで一冊、メンテ本を購入されるとよいかもしれません!!
ゴールドチェーンにしてから２年位たつけどルブ吹いたことないですね。錆びないし、塵もつかず清掃要らずで快適です。
僕もチェーンオイルは主に錆防止です。なのでスプレーした後、拭き取りつつチェーンプレートに油分を塗り付けるような感じにしてます。
ぜひ、Oリングにも届くように注油してみてください!!されているような気がしますが!
@@bike_youtuber ですです、基本的に注油するのはOリングの部分を狙ってです。当然周りにもかかるのでそれをプレートに塗り付けるように拭き取っていくのです。
完璧ですね！！！
フォアグラさん、率直な意見ありがとうございます😊こう言う事って、誰に聞いても「誰誰が言うなら必要なんじゃない❓」で終わりです‼️4輪ですが、クルマ買いたての時、水抜き剤やらオイル添加剤をやたらと勧められました。不要とは言いませんが、コスパがクソレベルなのに、情弱を狙った商売にムカつきました‼️フォアグラさん、本当に良い情報ありがとうございます😭
こちらこそご視聴ありがとうございます！水抜き剤も怪しさ満点ですけどね…。
軍手は安くて便利ですね。ただ水仕事や油ギットギトのときは簡単に染み込むんでやめといた方がいいですね。たまにだけなら軍手の上に台所用の薄いゴム手(１００セット○百円のやつ)で簡易作業ゴム手って手段もあります。(すぐ破けるけど)やっぱ頭使わんとなｗ
あくまで基本は防護が目的ですからね!!
ケミカルで有名なメーカーさんはフィルターオイル、クリーナーを廃番にしましたねフォアグラさんがなにかしたわけじゃないでしょうけどチェーンオイルについては確かにシールの保護はよく理解してるつもりですがひとつ疑問なのがスプロケが尖るのはゴミの噛み込みがないわけじゃないからそれかもしれませんねなんにしろ続編たのしみにしています
あ、そうなんですね!!生産やめちゃったと・・・売れなかったんですかねぇ!?巣プロ家の摩耗は距離による劣化ですねー!!
@@bike_youtuber 距離による劣化シールしてるからこそ抵抗がうまれるわけですもんね（ローラー外側とすぽろけ）実際走行後のチェーンなんてかなり熱くなってますもんね
フォアグラさんの考えとして共有していただけると嬉しいですね。初心者には役に立ちます。受け手側の問題もあると思いますが、私は参考になりました！
バイクの「衣類」で言うと「インナー」はバイク量販店の物とほぼ同等の物でもっと安いのがホームセンターにあったりしますね。工具やケミカル等は一瞬買おうと思って手に取るがそこで立ち止まり「ホントに要る？」と思い止まるようにしてます。
おたふく手袋のインナーは安くておすすめです！
チェーンルブの役目、スプロケットとチェーンの滑りを良くするためのもんだと思ってました
そう思われている方もいますね！実は注油すべきポイントはローラーではないんです！
こんにちは、スーです。忍千に乗っていますが、チェーンが錆びやすいので、結構な頻度で注油が必要です。メッキチェーンに換えた方がいいでしょうか？
もちろん、どなたもメッキにしたほうが良いとは思いますが、価格との兼ね合いですよね！今のチェーンがダメになってから検討してください！
キャベツ太郎100袋の例えに爆笑(´艸｀*)
題名を見て動画を観始めましたが、今回は僕には無関係でした。なぜなら挙げられていた用品を所有することは無い＝それらの用品で行えるメンテナンスは全て店に任せるからです。自分でするメンテナンスといえば、簡単な洗車(水洗いのみ)とタイヤの空気圧の管理ぐらいでしょうかね。
いきなりの下ネタぶっ込みに爆笑しましたwいつも為になる動画、ありがとうございます(*´ω`*)
ありがとうございます！笑唐突にブッ込むクセがあるので、気をつけてください。
ブレーキレバーロックはセキュリティ付きは買った。以前、ディスクローターロックを使っていたけれど朝寝ぼけて外し忘れてバイクを動かした事があるから😓レバーのロックならきっと外し忘れないと思う😅
ブレーキレバーロックは良いですよね！！つまグラさんも愛用してますよー！
「あって困ることはない」エアクリーナーオイルとチェーンルブはまさしくこれですね。バイスとグローブは・・・うん・・・要らないねって感じですｗモノの理屈を知ってれば、自分にとってその商品が必要か不要かを判断することができますし、チェーンルブ塗りすぎてチェンシコ地獄を味わうこともないですからね。私もバイクに関して素人なので、ほかにプロ目線で不要な商品があれば紹介してほしいです。
ありがとうございます!!励みになります。想像以上に支持していただいている方が多いのでびっくりです。
うーん。常時というわけじゃないですけど、剥離剤を使うから一応メンテナンスグローブは結構活用してます。
メンテナンスグローブに関しては本当に同感です。そりゃあ良いものを使うに越したことはないですが、過剰な投資は無駄。・・・というか、安全性が確保されさえすれば軍手なんかよりも『素手』が一番作業性が良いってものです。危ない所だけ軍手すれば良いのかな？使うにしても高級品なんか勿体ない！と。因みに、僕＠工場勤めリアルも素手上等野郎の私見ですので念の為
素手に勝るフィット感はありませんからね…ついで軍手です。
お疲れ様ですチェーンルブに関しては人それぞれみたいですけど自分はやはり金属同士の摩擦があるのでクリーナーとルブを使用して清掃注油する派です🙋♂️ただしクリーナーもルブも比較的低価格の物を使用してます手袋も軍手しか使った事ないですね最近はエンジンオイルも最上級クラス(プレミアム)から一つ下げたグレード(スポーツ)入れてますが街乗りツーリングしかしないので問題ないのかなと思っています😅
ほんと、正直言うとユーザーの皆さんが思うほどバイク屋は「そんなの大して関係ないよ」と思っているものも多いです。オイルも余程過走行車でもない限り、定期交換さえしていれば一般道を奔る文には問題ありません。工具なんかも、一般の方ほどこだわりますね。笑セールストークに踊らされている例かなー？と思います。
自己満足の部分が大きいのかも知れませんね😓
続編待ってます！
ありがとうございます！一票！
うーん、今回の動画は奥が深いですねーフォアグラさん⁉︎勉強になりました！要はキャベツ太郎に換算するなら何個か⁉️ってことですね笑次の動画も楽しみにしてるし過去の動画も観て勉強させてもらってますよー
この動画の真意をしっかりと汲み取っていただけてうれしいです！！！ぜひご覧になりまくってください！！
続編希望です！最近アクスルシャフト交換がオススメって用品店や動画で見ますがフォワグラさん的にはどうですか⁉️
ありがとうございます!!一票いただきました!!うーん、個人的にはサーキットでコンマ何秒を争うような方でもない限り、ほぼ要らないと思います。車体の末端ですし、軽量化を体感しやすい、ハンドリングがよくなるといったことは理屈では理解できますが、そこまで求めますかねぇ…?費用対効果を考えたら、むしろそのお金で消耗品をリフレッシュするとか、安全のための点検費用に回すとか、ダイエットサプリを買って軽量化を図る方が効果的かもしれません。
自動車整備士ですがメカニックグローブって全く使わないですね。グリップがいいとか謳い文句もあるけどグリップされると使いにくい工具がたくさんｗ。チェーンルブは防錆目的で使ってます。冬なんかはドライタイプかけっぱなしで冬眠させてます。
ほんと、あのグローブを好んで使う人っているんでしょうかね！？ワインレッド？で指先部分が黒いヤツは時々使っている人見ますが…。自分は基本軍手、細かい作業は素手で行っていました。割とみんなそうだと思いますが…。
グリップしてもらいたい工具なんてドライバー位だしドライバー使うところなら素手だしって感じですよね。うちの工場では使ってる人見たことないですｗ
解説が分かりやすくて良かったです。
ありがとうございます！励みになりまくります！！！
あひるくんの経験からのアドバイス動画ボディブローびしびして感じですき！続編希望ー
ありがとうございますー!!二作目作る気になってきました!!
シールチェーンでなく安物のチェーンの場合は潤滑の為にチェーンルブを挿す方がいいのですよね？フォアグラさんのように本当に必要やいい物をアップしてくれる方がありがたいと思う人が圧倒的に多いと思います👍これからも楽しみにしてます🤗頭を新調したのですね🤣👍
ありがとうございます！今日は気合い入れた動画なので新品です！！！シールではないチェーンであれば、高いチェーンルブではなく安くて粘性の高いグリスで良いと思います！
配信ありがとうございます！モノは理屈で考えろ！深いです。世の中の全てに当てはまる気がしますね。理屈がわかっていてそれでも使うのと、知らずに使うのでは価値が変わってくる気がします。どこかのひろ○きさんが、『世の中の営業マンは不要なモノを必要にみせている』と言っていました。その通りかもしれませんね(笑)続編希望です！
自分もひろゆき切り抜きよく見るんですけど、ホント言うとおりだと思いますね。結局営業によって買わされているわけです。じゃなければ、いつもいつも数字の良い営業担当者と悪い担当者が同じであるわけがないんです。自分の意志で購入したつもりになっているだけで、買わされているんだと思います。
現在4ストインジェクションの原付に乗ってるんですがガソリンが半分以下（2L以下）と満タン（4L？）では車重の増えた満タン状態の方がエンジンのかかりが良く、アクセルに対しての応答性が上がる気がするのですがどういう事でしょうか？ ネットで調べてもあまりヒットせずその中でもそれは気のせいだと否定的な意見の方が多数でした 個人的には給油後おぉっ↑↑となり明らかに違いを感じるのですが…
うーん。。。気のせいだとは思うんですが…。
カブ系とか原付は、新車でもノンシールがまだまだありますからね。物事は理屈に激しく同意ですが、理屈にいたる知識が必要にはなりますよね。個人的には理屈を考えるベースがなくて買っちゃう場合と、わかってるんだけどバイクをイジりたくて買う。ってパターンもありそうですよね。整備はちゃんと理屈でやった方が良いですが、カスタマイズなんて大半は「本当に必要？」って思いながらも自己満足の世界。(^_^;)
まぁカスタムは、理屈抜きに変化を楽しむという側面もありますからねー！
@@bike_youtuber その意味ではカスタムではなく、ご経歴から、ちゃんと理屈含めた整備視点の動画は、ためになります。
キャベツ太郎は爪楊枝で食べられるので、手が汚れずに食べられますよね。
なんと！！！！そんなお上品なことを！！！あ、いつもTwitterレスポンスありがとうございます！
チェーンルブまじか昨日洗車した時(洗車は月に1、2回)納車4ヶ月なのにチェーンが錆びててチェーンルブの塗布が足りないのかと思ったけど、雨の後洗わないことがあったからですかね？ それくらいしか考えられない…梅雨だったしいちいち雨のあと洗うの面倒でサボっちゃった時もあるんですよねー
あら、それは雨のせいかもしれませんね。なぜかわかりませんが、やたら錆びやすい雨があるような気がします。酸性度・・・?
細かい作業はつい素手でしてしまうんですよね😅チェーンについては確かに色々意見があるようですね。表面にサビが浮いてきてるので交換を予定してます。交換後のメンテどうしようかと思っていたところです。
プレートやローラーの表面の錆びはあまり気にしなくてもよいんですけどね!!外観上の問題もありますしね!
確かにほぼ見た目の問題です(笑)バロンさんの切売りにするか？色はどうする？とか（笑）
フロントブレーキバイスロック持ってますが車にバイクを乗せて移動する時に使ってます揺れが減るので多少安心感出ますね（マジで多少）
そういう時に使う感じですよね。ただ、輪ゴムで事足りる気がするのです。。。
チェーンルブの大きな効果にスプロケットとの摩擦低減はありませんか？
まったくないとは言いませんが、競技車両でもない限りはローラーとスプロケットのフリクションロスはあまり気にしなくて良いと思います。市販車レベルであれば、その目的はチェーンの保護という解釈で良いと思います！
バイク用品の新商品が出た時の、性能が良くなりましたよ〜ってバカでも分かるように表現してるグラフwww
従来品より50%アップ！！とか言われても体感できない不思議…。バイク用品に限った話ではありませんが…！
フォアグラ先生^o^何時も為になる授業ありがとう御座います♪フロントブレーキロックですが、自分の中華カブっちょ駐車場所が坂ですので、ギア入れても下がってしまう為に使用してます。センタースタンドは坂なので上げる時は簡単、外す時は大変です💦しかも車道沿いなのでズルズル動いたら、危険感じて気になり寝れません笑笑
そういうレアケースであればアリだと思います!!ちなみに鍵やアラームがついたものもありますよー!!
@@bike_youtuber 早々の返信ありがとうございました^o^フォアグラ先生最高だい♪大好きです〜無理せず頑張って下さい。
フォアグラさん､お初です。毎回動画楽しみに見てます。チャンネル登録すること忘れてたので､今回やりました。バイク乗りにはためになる動画多いので､見ていて勉強になります。応援してますので､これからも辛口の動画楽しみにしてます😉
登録ありがとうございます！辛口というか、良いものは良いと言いますし、疑問を感じるものはその通りに伝えます！
フロントブレーキロックにきしめんみたいな輪ゴム買ってしまってショック メンテナンススタンドは角材チェーンルブはチェーンとスプロケの錆止め目的ロール状の青いペーパータオル ホームセンターで買ったほうが安いですコタミンはどこで買えばお得ですか？
きしめんの輪ゴムでいいじゃぬいですかー！！コタミンはとりあえず、小田さんにジャンピング土下座してタダでもらいましょう。とりあえずスパチャで徳をつみましょう。
軍手は使う場所によっては危ないのでそれも伝えてあげた方がよかったかもです、、、例えばオイル交換するときオイル染みて火傷したりパーツクリーナーとかガソリンとか強めの溶剤付いたりしたら体に悪いので、、、
オカルトチューングッズは一周回ってアリですか？
個人的にはナシです。でも、TH-camr的にはアリかも…笑視聴稼ぎ…。
さりげなくコタ氏の紹介w同期の絆😎👍
コタさんは半年先輩なんですー!!ウチも1周年でライブやってみたいです!
ブレーキバイスロックって百均で売ってる荷物固定のバンドみたいので代用出来そうですよね。というか、輪ゴム的なのでも代用出来そう。
おっしゃる通りだと思います。
それとメンテナンスグローブを使うなら軍手か手術用みたいな薄いゴム手袋がオススメですね。ゴム手袋なら油で手が汚れないですし素手感覚で作業出来ますから。ゴム手袋の上から軍手もアリですね。メカニックグローブは自転車に乗る時用です。
私も同じ考えです。工具以外なら100均や使い捨てのほうが良いこともあります。使える使えないかは試してみないと、ですが。
100均のものって、結構使えますよね。車載工具として、緊急時用として、コンパクトで軽量ですし。有事の際に大事なことは、まず「工具があるかどうか」です。とりあえず目の前のナットを外せるかどうか、だけなんですよね。軽量コンパクトな100均工具こそ至高です。
【フォアグラさんが買って後悔したもの】
th-cam.com/video/pMie-We-9KM/w-d-xo.html
【酷暑を乗り切る夏のバイク用品】
th-cam.com/video/P7kg8Jp1qRg/w-d-xo.html
フロントブレーキをロックする「ブレーキ バイス ロック」はチェーンへ防錆剤を塗布する時に必須でした！
後輪をデイトナ片持ちスタンド？で浮かせて、ギヤはニュートラルにして、手でタイヤを回してチェーンへ防錆剤を塗布。
お世話になった個人店では、展示車両全てにゴムでフロントブレーキロック、ギヤは1速、センタースタンド付き車両はセンタースタンド掛けてました。
震度5の地震の際に、未対策のバイクが何台もキズモノになり損失額が恐ろしかったとのこと。
予告ほど過激な内容ではなく役に立つ情報、ものの考え方全般に参考になるいい動画でした。ぜひ続編を希望します。
ありがとうございます!!f励みになります!!
この動画にたいするアンチコメント、もうメールでは届いてるんですけどね!!笑
人前のコメントで返り討ちに遭うのを恐れて直接送ってきているのかもしれませんが。
@@bike_youtuber
アンチコメント見せてほしいですね〜
晒したりはしませんけどね！笑
「モノは理屈で考えろ」
全くその通りですね。
経験が浅い頃は情報の見極め方も分からず色々と無駄金使ったものです😅
こういった企画は需要あると思います。続編楽しみです😊
そうおっしゃっていただけると励みになります!!
他の情弱向け商品も気になる
続編希望します
コメントありがとうございます！！！
励みになります！
いつも為になる情報ありがとうございます‼︎
是非続編期待しています
ありがとうございます！
励みになります！
バイスロックですが、私は愛車のセロー250のチェーンのメンテナンスをする時、メンテナンススタンドで後輪を上げて前輪だけ地面に接地した状態にしますので、前輪が動き出さないようにロックを使っています。
全然関係ないけどキャベツ太郎の味が濃いとこに当たるとちょっと嬉しい気持ちになりますよね！w
それです！！！！
あれ嬉しいですよね！！！
いやー、23cさんとは旨い酒が飲めそうだ！！
@@bike_youtuber
フォアグラさんからはバイクよりお酒の方が学びが多いかもしれませんw
かんずり買ってみます！
Ninja650乗りの関西のオバちゃんです。バイク2年目のまだまだ初心者。
バイクには乗るだけでメンテナンスなんて無理なのでフォアグラさんの動画は尊敬の念で観ております。知識を得ることの楽しさを感じております。
今月に北海道ツーリング行きます。
いえいえ！
バイク屋としてはホント3流です。
整備も下手くそですし、性格もガサツなのでほんと向いていませんでした。
北海道いらっしゃるんですね！！！
個人的には道東や道北がおすすめです！
流石ですね。理屈で考えるの本当に大事ですね。
フロントブレーキのロックは輪ゴムだと切れそうなので、リピートタイを使うことはありますね。その他にも日常生活でも固定したり繋いだりするのに重宝してます。
自転車でもシールドとメッキで錆とは無縁のチェーンがけっこう安くでありますが、ようわからん効果をうたったルブもめちゃくちゃ売ってます。どの界隈もカモさんが多過ぎです。
限られたお金や時間のリソースは、バイクで走ることに最大限有効活用したいですね。
趣味性が高く高額商品でもあるバイクや車は、お金稼ぎ目的の割高で大してメリットのない商品で溢れています。
同じことは、ペット用品なんかでも言えるかもしれませんね。
@@bike_youtuber
趣味全般で当てはまるかもしれませんね。キャンプ用品とか。
私は魚を獲るのも趣味ですが
釣り人目線でも、釣具も無駄な物がけっこうありますし、極論を言えば網で手っ取り早く捕ってしまったほうがコスパは良いので、使い分けてます。
最近は、その無駄も含めて、楽しむのが趣味なのかもしれないと感じています。もちろん、理屈や本質を理解した上で無駄遣いするのが大切ですが。
趣味性が高いほど、ほんの少しの差でも糸目をつけずにお金を出す人はいますからね！
ただ、出す人はその差が大きなものだと錯覚させられています。
@@bike_youtuber
なるほど。消費者の支払った金額に対する対価が、実際の性能や機能と解離しているということですね。
最近の高騰している中古バイク市場にも通ずるものがありますね。
フォロンとブレーキをかけたままにしてくれるツールですが、東日本大震災の時にこれをつけたバイクは点灯していなかったと言うことが話題になっていました。今でも東方区地方では、地震対策として車庫では必須とのことでした。バイクのサイドブレーキもギアを入れるのもリアタイヤにしか効きませんので、フロントをロックできるのは大きな地震では安心できるとのことでした。
そうなんですね!!リアがロックされていれば、フロントも動くことはないはずなので、ちょっと理屈的にはわからないのですが調べてみます。
ただ、それではあれば普段からディスクロックやブレーキレバーロックに鍵がついているタイプのモノの方が日常的に使用しそうに思います。。。
バイクは重さも軽くタイヤも丸く接地面が少ないので、リア一輪固定より二輪とも固定できた方が良い時もありますよね！
たしかにメンテナンススタンドを使用するときなどは安定しますし、でも輪ゴムで良いと思ってしまうフォアグラさんは貧乏性なんでしょうか…笑
@@bike_youtuber コンパス、分かりますか？片方が固定されても、もう一方が固定されていなければ、動きますよね。
左右に振れる、ということですね！
いつも本当に為になります！
チェーンルブは経験からメーカー指定の500~1000の間で必ず清掃塗布しています。
バイク便をしているので1日200km近く走りますのでメンテナンス頻度の違いでチェーンとスプロケの保ちが段違いです。
安いので良いというのは賛成です。
ありがとうございます!!
バイク便というこであれば、かなりのシビアコンディションですね!!
ゴールドチェーンにチェーンルブ不要論を信じて、ゴールドチェーンにルブをかけずチェーンクリーナーで拭くだけというノーガード戦法で半年くらい走ってましたが、ある日見たらローラーのメッキが剥がれて点サビが浮き始めてました（一流メーカー製のチェーンです）。
幸いにもブラシで擦ったらサビは消えたので、それ以来ブラシとルブも使ってチャーン掃除してます。
あら！
防錆とOリングの保護程度には注油したほうが良いとは思います！
いつも動画を楽しく拝見しております。
ブレーキバイスロックは買っちゃいましたねぇ
私の家は年中風が強く吹く場所で、過去一速に入れたmt09 が台風の時に倒れてしまった事が二度あったので強風時はカバー外す、ギア入れる、バイスロック付ける、砂詰めたポリタンクをアンカーにするなどなど必死に対応してました(笑)
それ以外だと片持ちジャッキで前輪浮かせた時は重宝したので結構活躍してくれました！
そういう理由ならアリだとおもいますよー！
軍手は繊維が付着、混入する。繊維1本でも嫌うような精密作業には不適。バイク整備にそんな作業があるのか、ないのか。いずれにしてもその欠点を理解して使用すべきと思う。
また、回転するもの動くものに手袋が噛まれて手が引き込まれるという事故にも注意が必要。
湿式エアクリーナーには余ったオイル使ってたなぁ。動画に出てきた製品名すら知らないや。MT-09はエアクリーナーにたどり着けないから放置です😅
バイスロックは要らんけど、太い輪ゴムを２本程積んでおくと、転かしたときゴムでフロントブレーキをかけて起こせるから便利かも。
チェーンには錆止め程度で良いでしょうね。MOTO-AGEのアンディさんの説明で更に納得してます。しかし、レッドバロンでは購入車へのチェーン無料給油がある💦
軍手で良いと思いますが、ダイソーでメンテグローブ売ってたので、物珍しくて買ってしまった😅
チェーンルブに関しては最近、ほんとよく話題にあがりますね！
諸説あると思うので、いろんな方の主張を聞いて判断してくださいね！
「モノは理屈で考えろ」良い師匠と巡り会えましたね。ホントそう思います。
僕のはノンシールチェーンなので、防錆と潤滑の為にも定期的にチェーンルブ差してます。でもそんなに減らないです。
たまに年に複数本使うような方もいるんですよー！
特にバイクは工業製品ですから、仕組みを理解し理屈で考えると解決策が見えてくるんですよね。
ただ、現代の電子化されたバイクはもう…、
@@bike_youtuber 年に数本!?僕なんて１年使ってもまだ残ってるのに。。ｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈｰ😮
納得のいく内容で素晴らしいです。バイク初心者の方は参考になるのではないでしょうか。自分も初心者の頃にエアークリーナーオイルにハマったことがありました。今では吸気系はカスタムせずに純正です。チェーンルブに関しては走行環境によってチェーン洗浄の頻度が変わるせいか、フォアグラさんよりも使用頻度高めです。アドベンチャー系のバイク乗りなんですがチェーンを汚すことが多いんですよね。
ありがとうございます!!励みになります。
走るフィールドによっても大きく変わってきますね。
悪路走行が多ければ、チェーンの洗浄にも力を入れたいですね。
@@bike_youtuber
楽しみにしてますね
反感を覚えるどころかとっても参考になるお話で、私も是非続編を希望します。
今は何事に対しても自分なりの価値観や基準値を持っていない人が情報に惑わされる事が多いみたいで、気を付けなければなりませんね。
ありがとうございます！
続編に一票！！
仕組みを理解して理屈を考えると、自ずと答えは見えてくると思います！
考えを尽くすと老化防止にもなりそうですし、非常に面白い動画だったので高評価です！
ネットで調べたり密林のコメント見て買うよりも凄い参考になりました。
続編強く期待しています！
ありがとうございます!!アマゾンのレビューは信用しないフォアグラさんです。笑
はじめまして😊
理屈で考える、初めて聞きました。
理屈を言うと、嫌われる事がほとんどです。
元気がでました。ありがとうございます。
ちなみに僕もチェーンルブはほとんど使っていません。
初心者は理屈を構築できる知識がそもそも無いからカモられちゃうのよねぇ。
フォアグラさんの動画見て知識を身につけさせて頂こうと思います('∀'*)
ワコーズのチェーンルブを500〜1000kmで塗布してます。
ほぼ錆はありませんし、ギアの音がシャーッと大きくなってきたら塗布サインにしてます。
錆予防だとシリコングリスタイプが一番の効果でしたが私は嫌いでした。
サビ予防と、Oリングの防護という観点で使うと良いかもしれませんね！
チェーンは一時期はオイルをぽたぽた垂らすオイラーを自作したりしました、確かに常にオイル垂らしてれば滑らかになる。
あえてオイル入るようにノンシールに変えてたりしました(笑)
ただし、周りがオイル跳ねで常にビチャビチャ
数年前からチェーンルブに疑問もって掃除以外してません
今のSVARTPILEN701
納車してすぐパーツクリーナーでルブ落として、表面にサビが出るとオイル垂らしたウエスで表面だけキレイにしてます
そろそろ25000キロ、まったく磨耗は目視では分かりません！
スプロケの歯も減ってないし、タイヤ交換以外でチェーンの張り調整もしてません
ここ20年くらいでしょうか、チェーンが明らかに伸びなくなった気がします！
あ、チェーンにパーツクリーナーはおすすめできません！
Oリングへの攻撃性が高いので、専用のチェーンクリーナーがベターです！
バイスロックはサイドスタンドとフロントタイヤと三点支持で使う一本足のメンテナンススタンドを使う時に使ってます
代用はいくらでもありますけどそういうのだとすぐ行方不明になるので専用品として用意しときたいです
使用頻度が高ければアリかもしれませんね！！
フロントブレーキロックについてはあった方が良い場合･･メンテナンススタンド使用時のちょっと頼りない時とか･･があるんでOリンクをブレーキレバーに巻きつけてます。マスターシリンダーに巻き付けておけば倒した時のブレーキレバーロックにも使えるし、ってとこですね。ブレーキレバーロックはわざわざ買う必要はありません。
結局、輪ゴムがあれば事足りるんです。。。
フロントブレーキバイスロックは外せるインシュロックで代用できる。
単価100円もかからない。
メンテナンスリアスタンドかけるときは使う方が安全。
そのなんですよね、なんだかんだ輪ゴムでいけたりします。
チェーンはAZのチェーンオイル使っています。シールチェーンなら掃除用(汚れが溶けます)とほぼ錆止めです。カブなどのノンシールチェーンなら潤滑効果抜群です。
一コマ一コマチョイチョイと付けて行って、ごしごし拭き取ります。チェーンルブはネチャネチャにこびりついて汚くなりますね。錆びるよりはいいのかな？
メンテグローブはラテックスの手袋使っています。手が汚れません。重整備ならその上に軍手です。
今まで「これはいらんかったな…」と思った工具はワイヤーオイル注入時に使うインジェクター？って奴。これは人に寄るのかな？私的にはビニール袋を漏斗として使う方が手っ取り早いです。
まぁ整備やバイクを楽しめるのなら各自好きなの使っていいんじゃないかな？とも思いますけどもね。使ってみなきゃ分りませんし。楽しみましょう！
購入する前に、どのように使うものかを考えて判断してから手を出すのが無難ですね！
明らかに不要なものが用品店には並んでいますね！
当方のチェーンルーブはかれこれ５年保っております。年に一回クリーニングして、気になったときに薄く吹くだけですが、動きに不具合はありません。
５年とはまた！！笑
あ、でもウチも３台あって２年もっているので、似たようなものかもしれません。
オイル交換のついでにレッドバロンで注油してくれているので、その分浮いてはいますけどね！
@@bike_youtuber １台使用で年間で３５００キロ程度の走行、ＤＩＤの容量多めのヤツと言う事もあるのでしょう。どちらにしても、ジャカジャカ噴いてもマシンを汚してムダになるだけというのは経験的に分かっております。
ですね！
飛び散らせて却って汚すだけですね。
フォアグラさんのおかげで キャベツ太郎についてめきめき詳しくなりました
新しくバイクを買った時
良くしたいと思う気持ちが
理屈を超えてくる
それなんですよね、趣味のものって。
そこにつけこんでくるわけです。。。
ウチのワンコのペット用品も同じですね…。
フロントブレーキロックは100均にあるS字のフックを使っています。
案外丈夫で使いやすくて気に入っています。
チェーンルブは初めの頃は一コマずつ丁寧にやっていましたが、そこまでしなくてもいい事に気付き、現在は歯ブラシに付けて軽く擦る程度になりました。
ホント、そういうので良いと思うんです。
大きめの輪ゴムでもブレーキは固定できますしね！
ブレーキバイスロックは大きめの輪ゴムの方が傷付かないしコスパ的に良いですよね。チェーンルブは使う、チェーンシールとチェーン事態の保護（劣化、サビ）のため。メーカーの回し者がガセ情報流して付け替え買わせようと…(笑）
何にとっても言えますが、色々な角度からの考えをしろ！と思います。自分が見たり聞いた事だけではなく、他にも考え方があるはず。立場が変われば意見も変わる。フォアグラさんの言う通り!!
ありがとうございます。
ほんと、新聞社の例ではありませんが同じ事実に対して記事でも、内容が真逆だったりしますからね。
どちらも嘘を書いているわけではないのに…。
軍手だと油周りの作業とか、狭い所に手を突っ込と引っかかって煩わい事があるのでワークマンのアクティブグリップを愛用してますね、いろんな商品を使ってみましたけど、これマジオススメです
なんと愛用者が！！
最後に1つだけ、試してみましょうかね。笑
エンジンフルオーバーホールや、濡れた車両の整備とか、加熱した部品を取り扱うような過酷なシチュエーションで遺憾なく真価を発揮してくれますよ。何より軍手と違い整備しても手があまり汚れないし
何時も面白く為になる話ありがとうございます。
エアクリーナーオイルですが、例えば縦に取り付けるスポンジですと、エンジンオイルですと上の方が乾いてきます、バイクによるとおもいます。
専用のエアクリーナーオイルですと手についたら納豆みたいにベタベタして洗剤でもなかなか落ちません（メーカーで違うかもですが）オフ車等はこちらがいいかもです。
チェーンオイルの件はフォアグラさんがＲＫに電話していただいて、そろそろ決着つけるべきだとおもいます。面白い話きけます。
どうぞ宜しくお願いいたします。
電話しますか！笑
いつぞやの任意保険の動画の時のように…
是非とも宜しくお願いします、話題になります。フォアグラさんの御意見がが正しいです。
割とマジで検討してみます。笑
電話だけですしね。
バイク用品の事だけでなくあらゆる物事に対する考え方にも通じそうな動画でした🙇♂️
なんか最後の方はバイク動画しゃなくなってましたね。笑
すみません汗
朝日新聞から産経新聞に切り替えました。本当に真逆の論調です。フォアグラさん知識が広い！
ちなみにフォアグラさんは産経派ですけどね！笑
学生時代は産経、日経、赤旗、朝日の4紙をとっている時期がありました！
右も左も知った上での中道だと思ってます。
私はチェインのローラー(？)部分とスプロケットの接触面の、
わずかな擦れ(交差分ですね)が気になるので、チェインルブを使用しています。
ですが、1本買えば1年半くらいもっています。
フォアグラさんのおっしゃることも、正しいと思いますが、
他の「給油不要論」の方々と違い、理屈がハッキリしているので
全く不快感が有りませんでした。
強いて言うならば、「ピー音」がデカすぎて、
玄関を振り返ってしまった際に「ヤラレタ！」と思いました(笑)
続編楽しみに待ってます！！
ありがとうございます!!励みになります!!
バイスロックはその辺に転がってる木片や石ころを輪止めにしても代用できますね。
バイク屋さんにチェーンオイル頼むと霧状に噴射してるのに
自分で買ってくると糊状の物ばかり。この違いは何なのでしょう？
霧状の方が速いし側面も楽なのでそっちにしたい。
あとピー音が耳を痛めそうなほど大きすぎです。
あらすみません!!次回以降使用するときは音量調整気を付けます!!
チェーンルブ、なるほど一理あるなぁと思いました…！
プレートが錆びるのが嫌だなぁと思うので、洗浄後の保護も兼ねてルブ吹いてましたが、別にもっと安い他の何かでも良いってことですよねぇ…参考になりました！チャンネル登録しますー！
登録ありがとうございます！
外観上、サビが気になるのであれば今までどおり使っていただいたら良いと思います！
チェーンルブの話は初めて聞きましたがとても参考になりました！
もし続編作られるならガソリン添加剤やイリジウムプラグの話も聞きたいです！
ありがとうございます!!いま、フューエルワンで実証実験中です!!
エアクリーナーオイルのお話は新鮮でした。経験者の言葉には説得力がありますね。
ありがとうございますー！
エンジンオイルで全く問題ありませんよー！
代わりに買うものがマニアックで
笑うしかなかったです🤣
笑えるところでは是非、笑っていただけたら嬉しいです！
チェールブはメーカーが推奨してるからやってます
ただ頻度はフォアグラさんと同じ程度ですが
理屈的にはこんな感じですね！
いつも楽しく拝見させていただいています
続編希望です！
自分はチェーンルブ不要派なので一切使わないですね
その代わり防錆剤入りのクリーナーでたまに汚れ落とす程度です
予後落としと防錆は大事ですね。
紫外線でOリングのダメージもあるので、可能であればルブも党塗布した方がよいとは思います!!
グローブは軍手で充分かな？
R-18のくだりで一番聞きたかった情報にピー音が入っていたのが残念でしたw
これからも元バイク屋目線での情報をよろしくお願いします
元バイク屋目線でピーーーー！！！男の子目線でピーーー！
フォアグラ豚野郎(鳥豚人間)←この矛盾塊好き
僕もDMMのサンプルじゃなくて本編見たいっす(笑)
圧縮されてないのがイイですね…！
世の中にはサンプルで事足りてしまう強者も・・
えっ?私はちがいますよー!
学生時代は事足りていたんですが…歳ですわ…。
えぇ～!おーい、みんな～!フォアグラさんはサンプルで事足りるらしいぜー!!ぷっぷっ～。
シールチェーンは錆が抑えればいいだけだからオイル塗ってふきふきでも良いよ、、
スプロケの摩耗とか2～4万㎞で一式交換なんだから気にしたら負け
ノンシールもピンとローラーの間に入れないと意味ないからね、
理屈で考えた結論、情弱商品をディスると見せかけたキャベツ太郎の案件動画ですね👨🔬
「バイクにとってどうあるのが良い」のかを知らない素人には判断ができないものがたくさんあります。
知る努力も大事だと思いますが、そこに時間をかけるかどうかは自由ですね。
仕組みと理由の解説があって判断の助けになるので、続編も期待です！
ありがとヴごさます!!励みになります!!
キャベツ太郎だけでなく、DMM R18も…アダルトチャンネルになってしまいますかね!?
安い価格の自転車はオイル差さずに強い力を掛けて走るとチェーンとスプロケットの摩擦でスプロケットが摩耗して変形し最終的に歯飛びするのが早くなります(12年で3回摩耗で歯飛びし交換しました)
バイクは非常に力が強いのにスプロケットの材質が良いのでオイル差さなくてもスプロケットは摩耗しないのでしょうか?
スプロケットは摩耗しますよ！
摩耗しますが、それなりに距離はもちますね！
興味深く拝見しました。色んな意見を参考に自分の頭で考えるのが大切なんじゃないでしょうか。だからファグラさんの意見を受け入れるのも、そうは言うけど自分は欲しいとおもえば必要なんだろうし
因みにご存知かもしれませんがアヒル(家鴨)とカモ(鴨)
は生物学的には同じなんですよ。合鴨はアヒルとマガモの交雑種ですね。
なんと!!
アヒルとカモ・・・知りませんでした!笑
このフォアグラさんの話も鵜呑みにすることが必ずしも良いとは言えないんですよね!!
チャンネル登録させて頂きました。
[物は理屈で考えろ]
本質的な考え方ですね。
フォアグラさんの師匠は、物事の本質を捉えていて素敵です。
続編の動画も楽しみにしています。
ありがとうございます、励みになります！
特に当時のバイクは今と違って電子化されている部分が少なかったですから、構造を理解して理屈で考えれば大概直せたんです。
今のバイクはそうはいきませんけどね！
「感じるな、考えよ」ということですかね。因みに私は「何も足さない、何も引かない」をモットーにしております。
クルマを長持ちさせるコツをよく聞かれますが「オート○ックス」に行かない事。とよく言ってますね。
フォアグラさん、代わりに買うものが独特すぎます～(笑)
オートバックスで毎回オイル交換しているフォアグラさんですー！笑
あばばばばば！
考えて、理解して、ならそれもまた良しです。私も、タイヤ・バッテリー・ワイパーブレードについては「アリ」かな？と思います。
大した車じゃないので、オートバックスでじゅーぶんです！
オイル交換も無料ですし、安オイルでちょいちょい替えてます。
もう20万キロ超えのポンコツMT車ですので！
ピンとブッシュの間にはグリスがあるけど
ローラーとブッシュの間、スプロケットにはオイルを塗る必要があるのでは？？？
自分はそこを意識してオイル塗ってます。塗ったあとは走りもスムーズになりますし。
ローラーとスプロケットの間に、果たしてどれほどのフリクションが発生するかですよね。
競技車両ならいざしらず、通常の行動を走る車両であればサビが発生しない程度であれば十分だと思いますし、塗りすぎても抵抗になると思います。
また、砂等を呼び込むリスクも増えるので、ローラーやスプロケット等への塗布は過剰だと思います。
@@bike_youtuber なるほど、砂を巻き上げてしまうというところまで気にかけていなかったですね。気にし始めると何でもやり過ぎてしまう場合があるのでほどほどが一番ですね。自分は注油などメンテが楽しいのでやりすぎ注意ですね。
おいしいですよね、キャベツ太郎🤤
今回もためになる動画をありがとうございました😊
ご視聴ありがとうございます！
今も大袋つまみに飲んでます！
楽しく見させてもらいました。バイク素人おじさんにはとてもためになる動画でした。続編も楽しみにしてます。あと、チェーンメンテナンス・オイル交換のフォアグラさん流のやり方を教えてもらいたいです。
ありがとうございます!!続編、一票いただきました!!チェーンやオイル交換ですか…何ら変わったところはありません。笑
本屋さんで一冊、メンテ本を購入されるとよいかもしれません!!
ゴールドチェーンにしてから２年位たつけどルブ吹いたことないですね。
錆びないし、塵もつかず清掃要らずで快適です。
僕もチェーンオイルは主に錆防止です。なのでスプレーした後、拭き取りつつチェーンプレートに油分を塗り付けるような感じにしてます。
ぜひ、Oリングにも届くように注油してみてください!!
されているような気がしますが!
@@bike_youtuber
ですです、基本的に注油するのはOリングの部分を狙ってです。当然周りにもかかるのでそれをプレートに塗り付けるように拭き取っていくのです。
完璧ですね！！！
フォアグラさん、率直な意見ありがとうございます😊
こう言う事って、誰に聞いても「誰誰が言うなら必要なんじゃない❓」で終わりです‼️
4輪ですが、クルマ買いたての時、水抜き剤やらオイル添加剤をやたらと勧められました。
不要とは言いませんが、コスパがクソレベルなのに、情弱を狙った商売にムカつきました‼️
フォアグラさん、本当に良い情報ありがとうございます😭
こちらこそご視聴ありがとうございます！
水抜き剤も怪しさ満点ですけどね…。
軍手は安くて便利ですね。
ただ水仕事や油ギットギトのときは簡単に染み込むんでやめといた方がいいですね。
たまにだけなら軍手の上に台所用の薄いゴム手(１００セット○百円のやつ)で簡易作業ゴム手って手段もあります。(すぐ破けるけど)
やっぱ頭使わんとなｗ
あくまで基本は防護が目的ですからね!!
ケミカルで有名なメーカーさんはフィルターオイル、クリーナーを廃番にしましたね
フォアグラさんがなにかしたわけじゃないでしょうけど
チェーンオイルについては確かにシールの保護はよく理解してるつもりですがひとつ疑問なのがスプロケが尖るのは
ゴミの噛み込みがないわけじゃないからそれかもしれませんね
なんにしろ続編たのしみにしています
あ、そうなんですね!!
生産やめちゃったと・・・売れなかったんですかねぇ!?
巣プロ家の摩耗は距離による劣化ですねー!!
@@bike_youtuber
距離による劣化
シールしてるからこそ抵抗がうまれるわけですもんね（ローラー外側とすぽろけ）
実際走行後のチェーンなんてかなり熱くなってますもんね
フォアグラさんの考えとして共有していただけると嬉しいですね。初心者には役に立ちます。受け手側の問題もあると思いますが、私は参考になりました！
ありがとうございます！
励みになります！
バイクの「衣類」で言うと「インナー」はバイク量販店の物とほぼ同等の物でもっと安いのがホームセンターにあったりしますね。工具やケミカル等は一瞬買おうと思って手に取るがそこで立ち止まり「ホントに要る？」と思い止まるようにしてます。
おたふく手袋のインナーは安くておすすめです！
チェーンルブの役目、スプロケットとチェーンの滑りを良くするためのもんだと思ってました
そう思われている方もいますね！
実は注油すべきポイントはローラーではないんです！
こんにちは、スーです。忍千に乗っていますが、チェーンが錆びやすいので、結構な頻度で注油が必要です。メッキチェーンに換えた方がいいでしょうか？
もちろん、どなたもメッキにしたほうが良いとは思いますが、価格との兼ね合いですよね！
今のチェーンがダメになってから検討してください！
キャベツ太郎100袋の例えに爆笑(´艸｀*)
題名を見て動画を観始めましたが、今回は僕には無関係でした。
なぜなら挙げられていた用品を所有することは無い＝それらの用品で行えるメンテナンスは全て店に任せるからです。
自分でするメンテナンスといえば、簡単な洗車(水洗いのみ)とタイヤの空気圧の管理ぐらいでしょうかね。
いきなりの下ネタぶっ込みに爆笑しましたw
いつも為になる動画、ありがとうございます(*´ω`*)
ありがとうございます！笑
唐突にブッ込むクセがあるので、気をつけてください。
ブレーキレバーロックはセキュリティ付きは買った。以前、ディスクローターロックを使っていたけれど朝寝ぼけて外し忘れてバイクを動かした事があるから😓
レバーのロックならきっと外し忘れないと思う😅
ブレーキレバーロックは良いですよね！！
つまグラさんも愛用してますよー！
「あって困ることはない」エアクリーナーオイルとチェーンルブはまさしくこれですね。
バイスとグローブは・・・うん・・・要らないねって感じですｗ
モノの理屈を知ってれば、自分にとってその商品が必要か不要かを判断することができますし、
チェーンルブ塗りすぎてチェンシコ地獄を味わうこともないですからね。
私もバイクに関して素人なので、ほかにプロ目線で不要な商品があれば紹介してほしいです。
ありがとうございます!!励みになります。
想像以上に支持していただいている方が多いのでびっくりです。
うーん。常時というわけじゃないですけど、剥離剤を使うから一応メンテナンスグローブは結構活用してます。
メンテナンスグローブに関しては本当に同感です。そりゃあ良いものを使うに越したことはないですが、過剰な投資は無駄。・・・というか、安全性が確保されさえすれば軍手なんかよりも『素手』が一番作業性が良いってものです。危ない所だけ軍手すれば良いのかな？使うにしても高級品なんか勿体ない！と。
因みに、僕＠工場勤めリアルも素手上等野郎の私見ですので念の為
素手に勝るフィット感はありませんからね…ついで軍手です。
お疲れ様です
チェーンルブに関しては人それぞれみたいですけど自分はやはり金属同士の摩擦があるのでクリーナーとルブを使用して清掃注油する派です🙋♂️
ただしクリーナーもルブも比較的低価格の物を使用してます
手袋も軍手しか使った事ないですね
最近はエンジンオイルも最上級クラス(プレミアム)から一つ下げたグレード(スポーツ)入れてますが街乗りツーリングしかしないので問題ないのかなと思っています😅
ほんと、正直言うとユーザーの皆さんが思うほどバイク屋は「そんなの大して関係ないよ」と思っているものも多いです。
オイルも余程過走行車でもない限り、定期交換さえしていれば一般道を奔る文には問題ありません。
工具なんかも、一般の方ほどこだわりますね。笑
セールストークに踊らされている例かなー？と思います。
自己満足の部分が大きいのかも知れませんね😓
続編待ってます！
ありがとうございます！
一票！
うーん、今回の動画は奥が深いですねーフォアグラさん⁉︎勉強になりました！
要はキャベツ太郎に換算するなら何個か⁉️ってことですね笑
次の動画も楽しみにしてるし過去の動画も観て勉強させてもらってますよー
この動画の真意をしっかりと汲み取っていただけてうれしいです！！！
ぜひご覧になりまくってください！！
続編希望です！最近アクスルシャフト交換がオススメって用品店や動画で見ますがフォワグラさん的にはどうですか⁉️
ありがとうございます!!
一票いただきました!!
うーん、個人的にはサーキットでコンマ何秒を争うような方でもない限り、ほぼ要らないと思います。
車体の末端ですし、軽量化を体感しやすい、ハンドリングがよくなるといったことは理屈では理解できますが、そこまで求めますかねぇ…?
費用対効果を考えたら、むしろそのお金で消耗品をリフレッシュするとか、安全のための点検費用に回すとか、ダイエットサプリを買って軽量化を図る方が効果的かもしれません。
自動車整備士ですがメカニックグローブって全く使わないですね。グリップがいいとか謳い文句もあるけどグリップされると使いにくい工具がたくさんｗ。チェーンルブは防錆目的で使ってます。冬なんかはドライタイプかけっぱなしで冬眠させてます。
ほんと、あのグローブを好んで使う人っているんでしょうかね！？
ワインレッド？で指先部分が黒いヤツは時々使っている人見ますが…。
自分は基本軍手、細かい作業は素手で行っていました。
割とみんなそうだと思いますが…。
グリップしてもらいたい工具なんてドライバー位だしドライバー使うところなら素手だしって感じですよね。うちの工場では使ってる人見たことないですｗ
解説が分かりやすくて良かったです。
ありがとうございます！励みになりまくります！！！
あひるくんの経験からのアドバイス動画ボディブローびしびして感じですき！続編希望ー
ありがとうございますー!!二作目作る気になってきました!!
シールチェーンでなく安物のチェーンの場合は潤滑の為にチェーンルブを挿す方がいいのですよね？
フォアグラさんのように本当に必要やいい物をアップしてくれる方がありがたいと思う人が圧倒的に多いと思います👍
これからも楽しみにしてます🤗
頭を新調したのですね🤣👍
ありがとうございます！
今日は気合い入れた動画なので新品です！！！
シールではないチェーンであれば、高いチェーンルブではなく安くて粘性の高いグリスで良いと思います！
配信ありがとうございます！モノは理屈で考えろ！深いです。世の中の全てに当てはまる気がしますね。理屈がわかっていてそれでも使うのと、知らずに使うのでは価値が変わってくる気がします。どこかのひろ○きさんが、『世の中の営業マンは不要なモノを必要にみせている』と言っていました。その通りかもしれませんね(笑)続編希望です！
自分もひろゆき切り抜きよく見るんですけど、ホント言うとおりだと思いますね。
結局営業によって買わされているわけです。
じゃなければ、いつもいつも数字の良い営業担当者と悪い担当者が同じであるわけがないんです。
自分の意志で購入したつもりになっているだけで、買わされているんだと思います。
現在4ストインジェクションの原付に乗ってるんですがガソリンが半分以下（2L以下）と満タン（4L？）では車重の増えた満タン状態の方がエンジンのかかりが良く、アクセルに対しての応答性が上がる気がするのですがどういう事でしょうか？ ネットで調べてもあまりヒットせずその中でもそれは気のせいだと否定的な意見の方が多数でした 個人的には給油後おぉっ↑↑となり明らかに違いを感じるのですが…
うーん。。。
気のせいだとは思うんですが…。
カブ系とか原付は、新車でもノンシールがまだまだありますからね。
物事は理屈に激しく同意ですが、理屈にいたる知識が必要にはなりますよね。
個人的には理屈を考えるベースがなくて買っちゃう場合と、わかってるんだけどバイクをイジりたくて買う。ってパターンもありそうですよね。
整備はちゃんと理屈でやった方が良いですが、カスタマイズなんて大半は「本当に必要？」って思いながらも自己満足の世界。(^_^;)
まぁカスタムは、理屈抜きに変化を楽しむという側面もありますからねー！
@@bike_youtuber その意味ではカスタムではなく、ご経歴から、ちゃんと理屈含めた整備視点の動画は、ためになります。
キャベツ太郎は爪楊枝で食べられるので、手が汚れずに食べられますよね。
なんと！！！！
そんなお上品なことを！！！
あ、いつもTwitterレスポンスありがとうございます！
チェーンルブまじか
昨日洗車した時(洗車は月に1、2回)納車4ヶ月なのにチェーンが錆びててチェーンルブの塗布が足りないのかと思ったけど、雨の後洗わないことがあったからですかね？ それくらいしか考えられない…
梅雨だったしいちいち雨のあと洗うの面倒でサボっちゃった時もあるんですよねー
あら、それは雨のせいかもしれませんね。
なぜかわかりませんが、やたら錆びやすい雨があるような気がします。
酸性度・・・?
細かい作業はつい素手でしてしまうんですよね😅
チェーンについては確かに色々意見があるようですね。
表面にサビが浮いてきてるので交換を予定してます。
交換後のメンテどうしようかと思っていたところです。
プレートやローラーの表面の錆びはあまり気にしなくてもよいんですけどね!!
外観上の問題もありますしね!
確かにほぼ見た目の問題です(笑)
バロンさんの切売りにするか？色はどうする？とか（笑）
フロントブレーキバイスロック持ってますが
車にバイクを乗せて移動する時に使ってます
揺れが減るので多少安心感出ますね（マジで多少）
そういう時に使う感じですよね。
ただ、輪ゴムで事足りる気がするのです。。。
チェーンルブの大きな効果にスプロケットとの摩擦低減はありませんか？
まったくないとは言いませんが、競技車両でもない限りはローラーとスプロケットのフリクションロスはあまり気にしなくて良いと思います。
市販車レベルであれば、その目的はチェーンの保護という解釈で良いと思います！
バイク用品の新商品が出た時の、性能が良くなりましたよ〜ってバカでも分かるように表現してるグラフwww
従来品より50%アップ！！
とか言われても体感できない不思議…。
バイク用品に限った話ではありませんが…！
フォアグラ先生^o^
何時も為になる授業ありがとう御座います♪
フロントブレーキロックですが、自分の中華カブっちょ駐車場所が坂ですので、
ギア入れても下がってしまう為に使用してます。
センタースタンドは坂なので上げる時は簡単、外す時は大変です💦
しかも車道沿いなのでズルズル動いたら、危険感じて気になり寝れません笑笑
そういうレアケースであればアリだと思います!!
ちなみに鍵やアラームがついたものもありますよー!!
@@bike_youtuber
早々の返信ありがとうございました^o^
フォアグラ先生最高だい♪
大好きです〜無理せず頑張って下さい。
フォアグラさん､お初です。毎回動画楽しみに見てます。チャンネル登録すること忘れてたので､今回やりました。バイク乗りにはためになる動画多いので､見ていて勉強になります。応援してますので､これからも辛口の動画楽しみにしてます😉
登録ありがとうございます！
辛口というか、良いものは良いと言いますし、疑問を感じるものはその通りに伝えます！
フロントブレーキロックにきしめんみたいな輪ゴム買ってしまってショック メンテナンススタンドは角材
チェーンルブはチェーンとスプロケの錆止め目的
ロール状の青いペーパータオル ホームセンターで買ったほうが安いです
コタミンはどこで買えばお得ですか？
きしめんの輪ゴムでいいじゃぬいですかー！！
コタミンはとりあえず、小田さんにジャンピング土下座してタダでもらいましょう。
とりあえずスパチャで徳をつみましょう。
軍手は使う場所によっては危ないのでそれも伝えてあげた方がよかったかもです、、、
例えばオイル交換するときオイル染みて火傷したりパーツクリーナーとかガソリンとか強めの溶剤付いたりしたら体に悪いので、、、
オカルトチューングッズは一周回ってアリですか？
個人的にはナシです。
でも、TH-camr的にはアリかも…笑
視聴稼ぎ…。
さりげなくコタ氏の紹介w
同期の絆😎👍
コタさんは半年先輩なんですー!!
ウチも1周年でライブやってみたいです!
ブレーキバイスロックって百均で売ってる荷物固定のバンドみたいので代用出来そうですよね。というか、輪ゴム的なのでも代用出来そう。
おっしゃる通りだと思います。
それとメンテナンスグローブを使うなら軍手か手術用みたいな薄いゴム手袋がオススメですね。
ゴム手袋なら油で手が汚れないですし素手感覚で作業出来ますから。
ゴム手袋の上から軍手もアリですね。
メカニックグローブは自転車に乗る時用です。
私も同じ考えです。工具以外なら100均や使い捨てのほうが良いこともあります。使える使えないかは試してみないと、ですが。
100均のものって、結構使えますよね。
車載工具として、緊急時用として、コンパクトで軽量ですし。
有事の際に大事なことは、まず「工具があるかどうか」です。
とりあえず目の前のナットを外せるかどうか、だけなんですよね。
軽量コンパクトな100均工具こそ至高です。