1022М более новой модификации. Эта машина работает тише так как в место металлических шестерен здесь поставили армированный ремень. Здесь есть картер для заливки масла, там же стоит механизм эксцентрика который обильно смазывается. Но технические данные практически те же, что и в машине 1022 класса.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста. Вопрос взаимозаменяемости челноков 1022 и 1022М. У 1022М посадочный диаметр челночного вала 8 мм у более ранних и 7,94 у более поздних годов выпуска. А какой диаметр вала у 1022 и станет ли на неё челнок от "М"- ки ?
+katrusja12 Если хвостик на моталке не подпружинен, то лопнула пружинка. Если пружина на месте, то отрегулировать можно этим хвостиком который заходит в шпульку, отпустить винт на креплении и подвинуть его немного ближе к центру шпульки. как снять моталку показано в этом видео. Смотрите видео обзор по моему блогу, в конце видео ссылка на блог. Лёгкий поиск машин, расширенный список неисправностей к каждому видео.th-cam.com/video/yAFh_nyapwo/w-d-xo.html
Мастер здорово!Я бы хотел бы получить информацию про точную заводскую регулировку шестерёнок на 1022 ом классе.И ещё вопрос?Принцип регулировки на всех промышленных машинах одинаковые. Например на27 ом,827 ом.25 ом и т.д.Мы знаем что если сбита регулировка шестерни машина будет шумет.Заранее спасибо.Если вам не трудно дайте пожалуйста информацию.или же снимите ролик.Я думаю что это будет очень интересно.Спасибо.
Принцип регулировки шестерен одинаков. Поджимаете шестерню до упора и потом доля миллиметра её отводите на зад. ДОЛЯ ММ, это значит так что бы на шестерне вала не было люфта, НО и машина что бы крутилась легко и на шестерне не зажимала. Шестерни крепятся винтами на вал, на валу есть лыска. Один из винтов долджен закручиваться на лыску вала. Если на шестернях есть люфты, то их так же можно убирать втулками, откручиваете винт крепления втулки и подбиваете её на шестерню. Втулки нужно подбивать медной или люминиевой наставкой, что бы втулку не забить молотком. Все машины с шестернями работаю шумно, тише работают машины на которых стоят армированные зубчатые ремни. Это машина типа 1022М. Шум шестерни - это большой люфт и зазор между шестерёнками. В машинах на шестернях есть картер, туда забивается смазка, картер не полный, но что бы шестерни были в смазке. Раньше закладывали туда солидол. Сейчас можно литол. Машина тогда будет работать тише. Но на многих машинах с шестернями таких картеров нет или уже поснимали. Здесь можно использовать силиконовую смазку, она хорошо прилепает к металлу. Но и есть противопоказания - на открытую смазанную шестерню налипает мусор. 25 класс это машина особая, она любит только машинное масло, но если масло попадает на диск с низу, она работать отказывается, пока диск не натрёшь мелом.
Скажите пожалуйста а машинку 21 класса можно на легкие и средние ткани поставить ? какая длина стежка у нее и шумность! говоря что длина стежка 7 мм это преимущество конечно! стоит ли связываться?
@@ЕвгенийТетерин-с7ъ С такой не встречался, сказать не чего не могу. Длина стежка 7 мм, сомневаюсь, но и возможно может кто то сумел увеличить длину стежка. Это сделать можно, но не на всех машинах.
Если двигатель у Вас переделан на 220, то нужно подождать пока он не запустится, где то с минуту и потом начинать шить. Если снимите ремень и машинка крутится легко, то может и с двигателем что. Проверьте может всё таки ремень слабый. У Вас чёрный заводской стоит ремень или кожаный на скрепке. Если кожаный, то стоит попробовать подтянуть.
Master Universal ну минуту для мотора запускаться-както долго. Возможно конденсатор малой или добавить стартовый. Такие моторы можно кстати подключать через частотные преобразователи. Получается тогда как бы полу-сервомотор
Добрый вечер. Обращаюсь к вам за советом. У меня такая машина простояла в сыром помещении около 10 лет. Пытались ее включить - она рычит. С мотором будет разбираться муж. Меня интересует как восстановить головку машины. По внешнему виду она не ржавая, но не знаю что произошло внутри головки. Подскажите пожалуйста что с ней делать.
Купите в авто магазине очиститель WD -40 или Манол и пробрызгайте машину. Он очистит ржавчину и сразу же смажет машину. и Так сделайте несколько раз если там будет много ржавчины. Посмотрите видео th-cam.com/video/74h1AKI5IiM/w-d-xo.html
Master Universal , подскажите, точно такая же машинка стоит дома,шила последний раз где то пол года назад, сейчас вообще не включается. В чем может быть причина ?
Классное видео, спасибо, но не мешало бы Вам упомянуть что правильное направление заправки нити слева направо, а то я по примеру с Подольск 142 стал заправлять нить справа налево и удивляюсь что это она не так шьёт.
+Вася Теркин.Мне многие задают этот вопрос и рекомендации. Операясь на свой многолетний опыт, точно знаю: Во всех своих видео ставлю шпульку по разному, специально. Думаю, заметит кто? Споры идут по этому вопросу очень давно. Как правильно ставить шпульку в колпачок, по ходу или против. Это зависит от швейной машинки и касается тех швейных машин которые ещё производства СССР, развивают большую скорость и резко останавливаются, только тогда шпулька двигается по инерции и в шпульке набегает нитка, она скручивается, получается узелок ,этот узелок проскакивает в прижимной пластине со щелчком и часто получается обрыв нижней нити или слабина строчки. Устраняли это так: капля масла в колпачок или вырезали тонкую прокладку в колпачок и каплю масла, при этом нужно отрегулировать натяжение нижней нити. У бытовых машинок такой скорости нет и резкого торможения тоже. У бытовых машин нужно обратить внимание на нитки- полиэфир ,лавсан или мононить. Положите намотанную шпульку на стол и нитка сама со шпульки вылетает, да здесь шпульку можно и перевернуть. Импортные скоростные машины, полуавтоматы: фирмы уже в те времена использовали в колпачках, пластинчатые пружинки, которые сглаживают инерцию. Так что к бытовым машинкам, инерция никак не относится. Большое спасибо за вопрос и Вашу внимательность.Удачи Вам.
Вася Теркин Шпульку в колпачок можно вставлять любой стороной, на любой машине, если Вы не строчите на большой скорости как на промышленных предприятиях.В новых колпачках на промышленных машинах уже есть пружинка которая сглаживает набигание нити.
Вася Теркин Пишите здесь, можете в комментариях под видео, здесь я всегда вижу, пришло новое сообщение. Можете зайти в сообщество, там есть сообщения, можете написать там.
В ателье, где я работала на такой машине, моталка ни одна не была исправна. Их вообще не было, наматывали нитки прислонив шпулю к маховику на каком нибудь стержне.
Если у машинки проблемы с мотором то 1022 класс можно переделать на ручной привод. У меня из-за мотора сгорел счётчик, а сервопривод бестолку брать, если шью ещё на шести машинках. Надо взять ручной привод и колесо от подольской, колесо прикрутить болтом с шайбой прямо к колесу от промышленной, а у ручного привода от ножки избавится и прикрутить к доске с уголками и к столу. Если ты слепой, один, нет инструментов сверлить металл и дерево, но есть пила, отвёртки и шурупы это идеальный вариант. Шьёт нормально, хоть и медленно, только туже всё то дело надо заворачивать.
Практически на все промышленные прямострочные машины, иголки идут одинаковые. 3-И 0319 - 02 это иголки времён СССР. Из импортных ORGAN DP-5, ну и сейчас очень много разных фирм по изготовлению иголок.
Добрый день ! Есть проблема с ОРШЕЙ 1022М. Шьёт отлично, строчка отличная, а вот при нажатии реверса, верхняя нитка получается натянута, а нижнюю петлями вытягивает наверх. Где искать причину ? Пробовали поставить новый челнок, новую игольную пластину и транспортёр, отрегулировали работу зубчатого транспортёра, отполировали направляющие по ходу нитки, и тарелочки нитенатяжителя - ничего не меняется. Нитка подаётся равномерно, без заеданий , только при строчке "вперёд" всё отлично, а "назад" получается такая вот лабуда.
@@MasterUniversal Хотя , если честно, то эксцентрик продвижения я отрегулировал по вашему видео. за что вам очень благодарен. Вход иглы в ткань и движения зубьев были рассинхронизированы, я всё настроил. Одно не проверил- как это работает при обратном ходе машины. Теперь и это проверю обязательно.
ЗДРАВСТВУЙТЕ МЕНЯ ЗОВУТ АНДРЕЙ . ТАКОЙ ВОПРОС, КАК ЗДЕЛАТЬ 1022кл ЧТОБЫ МАШИНКА ДАВАЛА 8мл СТИЖОК . Я ТАКОЕ ВИДЕЛ НО НЕЗНАЮ КАКУЮ ДИТАЛЬ ИЗМЕНИЛИ СПОСИБА.
Добрый день. Как наладить закрепку на 1022 заклинило после перестановки. Головку сняли и обратно поставили, после этого заклинило что могло случиться как исправить? Может у вас есть подобное видео?
Такого видео нет. Попробуйте машину перевернуть и снова поставить. Может машина не села в своё место, где то получился перекос. На колено подъёмнике шток для подъёма лапки, может шток не стал на место. Если конечно машина не падала, то просто так машина не заклинит.
@@MasterUniversal спасибо большое за ответ. Нет не падала. Лапка попала на свое место, шьет. Шаг большой не меняется, и закрепка не опускается. Если переверуть и чуть помочь валу рукой то не клинит. Может вал сместился? Но вам большое спасибо, за ответ!
@@MasterUniversal переставляли без меня, говорят что не роняли. Может потянули или ударили не признаются. Спасибо большое за ответ. Попробую найти мастера по месту. Я из КарачаевоЧеркессии.
Добрый день уважаемый мастер! Приобрёл машину 1022 кл., все вроде бы не плохо, люфты небольшие, но жуткий рокот от игольчатого подшипника на шатунах... Думаю его заменить, буду искать. Подскажите как правильно разобрать и снять главный вал для замены подшипников.... С уважением Сергей.
Такое разбирать не приходилось, но попробуйте пробрызгать очистителем ВД-40 этот узел и прокрутить или прогнать на малых оборотах и так несколько раз. Возможно там появилась ржавчина.
MASTER подскажите как решить такую проблему , у меня 1022м , пачкает маслом ткань , винт регулирующий подачу масла ( маленький за челноком) выкрутил на 4 оборота , по инструкции 2,5 оборота , всё равно масла много разбрызгивает . Пачкает ткань так что она не только с низу в масле , но и сверху , нить верхняя обходится вокруг челнока мажется маслом выходит наверх и при следующем стежке входя в ткань "вытирается" об неё . Вскрыл картер , фитили обрезал так чтобы они только касались масла , - результат тот же ... Как быть с этим ? Шьёт без нареканий , одна проблема -масло не там где надо .... Спасибо !!!!
Может в картер много масла залили. На платформе есть щуп для масла, попробуйте что бы там масла было по нижнюю метку. Может винт регулировки не работает по какой то причине.
@@MasterUniversal Здравствуйте , масло налито ближе к минимальной метке , я укоротил фитиль подачи масла на челнок (померял линейкой ) на столько чтобы он касался масла а не плавал в нём , регулировочный болт подачи масла выкручивал он чистый крутится легко , тонкая проволочка уходит в отверстие этого болта глубоко болтик выкрутил на 4 оборота вместо 2,5 . Сейчас пробовал шить - материал чистый , дальше посмотрю . Спасибо Вам !!!
Приветствую.в Машинке 1022м тяжело крутится маховое колесо(с усилием).Все смазано вплоть до подшипников(шьет нормально и без проблем). Еще зубчатый ремень скрипит. Откуда проблема с ходом и чем убрать скрип ремня, смазку небольшую он не выдержит?
Ремень новый.Машинка приехала с "консервации".Ржавчины нигде нет, все по новой смазали, ниток нигде нет,но всеравно туго идет даже со снятым ремнем на двигатель. Может где что пережато или еще что
Добрый день. Швейная машина 1022М, сочится масло на валу держателя зубчатой рейки (возможно не правильно объясняю, в терминах не силен) Не подскажете как это устранить?
Посмотрите на платформе есть место где вставляется щуп для уровня масла. Может много залито масла в картер. Там на щупе есть две чёрточки максимум и минимум. Если масла много, то нужно слить. На картере есть винт для слива масла.
Здравствуйте, можете подсказать, как исправить закрепку. При обычной строчке шьет нормально, а закрепку делает мелкий стежок, практически шьет на месте. Швейная машина 1022 м
Проверьте длину стежка вперёд, она соответствует длине стежка на регуляторе длины стежка. Подоложите под лапку газету и прокрутите шкив рукой и померьте линейкой длину стежка. После чего машина стала так работать? Попробуйте регулятор поставить на НОЛЬ и попробуйте как машина будет продвигать материал. Это конечно нужно смотреть по машине. Можете обратиться к специалистам в Вашем городе.
Добрый вечер . Хотела у вас спросить что делать если машина шьет назад я давно не шила на этой машине . У меня машина 22 класса . Подскажите что делать .
оршанская это 1022М Конструктивно отличие большое. 1022 Пмз без кртера в низу. Оршанского в низу картер для масла и там расположены шестерни и механизмы. В Подольской этого нет.
Здравствуйте! Есть машина петельная глазковая, Минерва Р-2 , как цех перестал работать 1992 году таки стоит, местами заржавело так сказать, какие могут быть проблемы при запуске и вообще стоит ли?
Попробовать конечно можно, а вот какие проблемы могут быть - это только всевышнему известно. Нужно тщательно сделать чистку смазку, убрать ржавчину и пробовать прокрутить весь цикл в ручную. Если прокрутится нормально, только тогда включить, желательно на малых оборотах. И опять промазать ещё разок. Можно для смазки применить и керосин, если туго будет двигаться. Вообщем нужно запастись терпением и делать. Все недостатки и поломки потом себя проявят. Неизвестно, в каком её состоянии оставили в те годы.
Приветствую Мастер! Подскажите, снизу машинки стержень с пружиной, как упор или клапан? При нажатии, или установке на плоскость нажимается. Или под машинкой должна быть пустота?
Если не достаёт до червяка, значит при включении моталки, валик не до конца садится в посадочное место при включении. Может не правильно собрана моталка или может червяк стоит не на мете, может его нужно сместить в лево право.
Здравствуйте, хочется услышать мнение профессионала. У меня подолка 22класс.можно ли поменять втулки валов ,,родные,, на выточенные у токаря бронзовые.?и есть ли возможность вал челнока (да и сам челнок) поменять с современных швейных машин?
Поменять можно, НО смысла не вижу. Это если втулки с большими выработками и люфты, тогда смысл есть. Челночный вал можно выточить с посадочным местом для челнока из современных челноков. И можно выточить посадочное место под челнок для толстой нити. Сможете шить ниткой №20. Обычные челноки шьют ниткой № 40.
Просто у меня челночный вал проточен (криво)почему то, где ставится челнок вдоль вала. И из за этого челнок нельзя точно установить. Болт попадает в проточку и смещает челнок
Добрый день, достал с хранения машинку 1022м, машина практически новая, работала на мебельной фабрике 2-3 месяца, мне досталась под зарплату, пробовал продавать, за бесценок жалко, общим оставил. Сейчас смотрю ваши уроки и привожу в порядок, хочу использовать для шитья кожи, бытовые Кельхер и китайскую 51 что то жалко, а специально под кожу покупать, когда эта простаивает неохота, там в комментариях писали про увеличение длины стежка, ничего не подскажите?
Здраствуйте Мастер,очень прошу помогите советом как мне отрегулировать рычаг обратного хода самостоятельно.Дело в том что его заклинило на отметке 1,и шьет мелкими стежками,а на обратном ходу вроде нормально
На рычаге закрепки есть нарезное колёсико, это регулируется длина стежка. Если не крутится, то нужно промыть керосином или WD-40 брызнуть. Если обратный ход нормальный, значит, что то кто то накрутил. Здесь нужен контакт с машиной.
Добрый день, подскажите, пожалуйста, какое масло рекомендуется заливать в машины 1022 класса? Понимаю, что индустриальное, но их огромных выбор по вязкости, присадкам и пр. Мастер говорит, покупай веретенку, а что она собой представляет и чем отличается не объяснил.
Толя ТШвейные машины из СССР, да и импортные тех времён, не капризны к маркам масел.Веретёнка, светлое и средней вязкости.Присадки играют роль на скоростные машинки больше 5000 оборотов, типа оверлоков, полуавтоматов и автоматов,.На преса идут масла вязкие.Там идут специальные масла.Я думаю редко кто из механиков Вам точно скажет марку масла.На предприятиях этим занимаются инженера по оборудованию и люди которые делают заказ на поставку масел.Узнайте в интернет магазинах швейных машин.сделаете заказ Вам вышлют.Удачи Вам.
Здравствуйте, приобрёл машину класса 322м походная, с консервации, новая, такая же как 1022, только система смазки как у обычной "подолки" отверстия для смазки. Что посоветуете сделать перед началом работы? Спасибо
Если машина на консервации, то нужно удалить смазку на деталях и механизмах. Промыть керасином или пробрызгать очистителем WD-40. Сделать смазку машины машинным маслом. Проверьте в челноке нет густой смазки если есть, то тоже нужно удалить и промыть. Посмотрите видео № 38 это по профилактике и № 41 по челноку masteruniv.blogspot.com/p/1022.html И пробуйте шить, там всё и проявится.
Какая марка машины у Вас? обычно масло из картера качает насос, с верху на машине есть контрольное окошко, туда бьёт струя масла и разбрызгивает его по механизмам, пропитывает фитиля и остальное масло сбрасывается в поддон. Если масло в контрольку не качает, то возможно где то лопнула трубка и масло тоже будет сливаться в картер. Он для этого и предназначен.
@@ГалинаВолк-у4м В этой машине нет насоса, здесь фитильная смазка, заливается в картер в верху и по фитилям смазка попадает на механизмы, но не на все. Нужно переодически машину смазывать.
Такое бывает, лапка заскакивает. Нужно открыть крышки (верхнюю и боковую, отпустить прижим лапки, поднять шток рукой и попробовать повернуть рычаг подъёма в другую сторону.
Не в коем случае НЕЛЬЗЯ. Для швейныз машин есть специаоьное масло индустриальное И-20А. Можно силиконовое, вазелиновое. Для шестерёнок есть литол мягкая смазка и густая силиконовая смазка.
здравствуйте мастер!Подскажите пожалюста,количество зубьев на щубчатом ремне швейной машине 1022 М сколько?Дело в том что,я пытался заменить зубчатый ремень,что то не лезить.Я подсчитал зубьи ,там 60.Вы меня наверно поняли?И еще,куда надо обратится,чтоб приобрести?дайте пожалюста рекомендуемый адрес СПОСИБО,заране.
Адрес дать не могу, так как не покупал такие ремни, да и зубья как то не считал. Поищите на продажных сайтах, где продают швейные машины Б/У, там бывает продают запчасти. Или же ищите в интернет магазинах на Вашу машину.
Здравствуйте, сколько ищу обзор на 26 класс машинки, нету,или не могу найти, в ваших обзорах нету? Спасибо. От вас было бы приятно посмотреть о 26 классе
1022 класс машина более совершенна в механизмах. Фитильная смазка, масло для смазки заливается в картер, моталка встроена в машину. Масло индустриальное И-20а. Можно силиконовой жидкостью или силиконовым маслом для смазки машин. Есть Вазелиновое масло для смазки машин.
Здравствуйте! У меня машина 1022м. Шила безотказно много лет, но вдруг стала выпадать игла. Подозреваю, что дело в иглодержателе - сорвана резьба, т.к. болтики пробовала менять, прокручиваются все. Скажите, продают ли сейчас запчасти к этой машине? Или есть универсальные? Какой иглодержатель подойдет к данной модели?
Может закручен винт регулировки давления лапки на материал, его нужно ослабить. И может если машина долго не работала, присохнуть шток лапки. Нужно почистить и смазать шток.
Доброго дня вам!купила тектиму б/у.раньше шила на джаноме.на этой машине не могу отрегулировать длину стежка.а так шьет хорошо.подскажите пожалуйста действия на машине ,чтобы длину нужную выставить стежка.
Длинна стежка регулируется двумя регуляторами, левым и правым. Левый регулятор регулирует длину стежка вехней рейки (лапки), а правый регулятор регулирует длину стежка нижней рейки. Если регуляторы откручивать, рычаг будет подниматься в верх и длина стежка будет больше. Здесь отдельно регулируется подача ткани верха и низа. Материал может немного припосаживать. Что бы верхняя и нижняя рейка работали одинаково, оба регулятора должны быть выставлены на одинаковое значение точно. Настройка токая.
Может у Вас машина подклинивает. Снимите ремень с двигателя и прокрутите машину. Если она крутится рывками и туго, то может быть от этого. Ещё может на двигателе стереться феридо или туда попал мусор, масло. Это примерно как тормозные колодки в автомобиле. Плавно нажимаете на педаль, а машина начинает быстро шить, у Вас получается так. Нужно вскрывать двигатель, делать профилактику и смотреть.
Спасибо за подробные обзоры! Помогите советом! Нужна швейная машина для кожзама и кожи и выбор пал на классы 22, 1022, 1022М и 1022 MSI. Знаю что для кожи лучше 1862 и машинки с шагающей лапкой но пока нет возможности для этого да и только начинаю шить. Шить буду не очень часто и много, оплётки для для руля по заказу (макс толщина 1.6 каждая сторона, 3.2мм общая толщина). Читал в гугле что на 22 класс можно поставить ролик, на 1022 и аналоги ролик не ставиться? Что из вышеперечисленных посоветуете? Спасибо!
На 22 кл. ролик устанавливал, на 1022 не приходилось. На перечисленных машинах кожу можно шить, но нужно купить и поставить тефлоновую лапку. Я настроил на кожу Подольскую ручную машину на обувную нитку, шьёт кожу толщиной 7мм, увеличил в два раза длину стежка. Много моих подписчиков, как временный вариант сделали подолки по моему видео, поставили электропривод и шьют кожаные чехлы на авто и другие изделия. Ну, если как положено, то Вы правы нужна машина 1862 кл. шагалка или 330 кл. с роликом.
Спасибо за быстрый ответ! У меня есть практически новая Польская ручная машинка Лучник 82, но что то не получается ее "завести"... Тефлоновая лапка будет лучше ролика или лапки с роликами?
Ars G Нужна Подольская машина и лучше не новая, смотрите видео № 89 masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html. Лапка или ролик вырать Вам если есть выбор. На чём Вам лучше будет строчить.
Здравствуйте, у меня был 2210, а вчера приобрёл 2210м. Скажите какой лучше,.место мало возможно одну красавицу придётся продать. Спасибо. Обе работают идеально
Вы наверное немного путаете класс машины, может 1022 и 1022М? 1022М конечно выпуск более современный усовершенствованный. Машина тише работает, так как там стоит армированный ремень. В картер, который находится с низу машины должно заливаться масло, там смазываются эксцентрики. Попробуйте как работает 1022М на разных материалах которые Вы шьёте и сравните со своей машиной. посмотрите как работает двигатель. Обратите внимание на шум когда работает машина. Ну смотрите в каком состоянии эта машина 1022М.
@@MasterUniversal машинка просто стояла, износа на трущихся элементах не заметил. Все мелочи на месте, вплоть до отдельного нитконаматывателя.да я заметил , что М ка нежнее работает и гораздо тише
@@ДжалильСадыков-х8й Работает тише, так как на 1022М там стоит армированный резиновый ремень и немного изменена конструкция, Появился картер в который нужно заливать масло.
Переделать можно, подобрать конденсаторы. С конденсаторамин нужно будет подождать пока двигатель запустится с минуту, но и мощность будет немного меньше. Найдите хорошего электрика, желательно который работал с двигателями.
+Вахид Иголки № 120, нитки № 40. Это стандарт.На иголки №130 и 150 нужно смотреть зазор между носиком челнока и иголкой, что бы носик не цеплял иголку и на толстые иголки нужно менять игольную пластину с большим отверстием для иголки. Нитки можно поставить № 30. Толще нитка не пойдёт, челнок не предназначен для толстых ниток. Вообще как положено: для толстого материала требуется менять комплект, зубья, игольную пластину и челнок для толстых нитей. Ставите иголку № 170, выставляете по ней заход и зазор челнока, и пробуете шить нитками №10. Такой же комплект идёт для средних тканей. И для тонких тканей меняете комплект, зубья и игольную пластину, челнок не меняется. Под каждый комплект требуется подстройка челнока, зазор между иголкой и носиком челнока.
Уважаемый мастер, замучил я вас уже, но все же... Я применяю для своих брезентно-оксфордных дел машину 22 класса. Стоит ли мне поменять ее на 1022 класс? В чем ее преимущество или его нет вовсе? Мне достаточно только слова "да" или "нет". Я понимаю, вам многие пишут и спрашивают... Заранее спасибо за ответ)
Здравствуйте ! Хочу купить швейную машинку 22-го класса ,звонят и предлагают еще 1022.Скажите пожалуйста ,какая между ними разница и какую лучше приобрести для шитья авто тканей,авто кожи,кожзама?Заранее спасибо за ответ.
Обратите внимание на челнок, на носике челнока и на крылышке не должно быть заусениц, сетка , куда вставляется шпульный колпачок не должна сильно болтаться в посадочном месте челнока, если люфт большой, то долго не протянет, придётся покупать новый челнок. Смотрите в каком состоянии отверстие в игольной пластине, тоже не должна быть побита иголкой. Можете посмотреть здесь, видео № 41. masteruniv.blogspot.ru/p/1022.html. Ну и берёте материал который собираетесь шить и пробуете шить. Смотрите пропуски, качество строчки и на оборотах, что бы не обрывала. Какую толщину собираетесь шить - тоже попробуйте. Послушайте как работает машина и двигатель на оборотах, не стучит ли что. Плавное нажатие педали на двигателе - машина должна слушаться педаль. Попробуйте как работает моталка. В основном всё покажет работа на ткани, послушайте ход машины, как она идёт, легко тяжело. Ну примерно где то так.
Приветствую.в Машинке 1022м тяжело крутится маховое колесо(с усилием).Все смазано вплоть до подшипников(шьет нормально и без проблем). Еще зубчатый ремень скрипит. Откуда проблема с ходом и чем убрать скрип ремня, смазку небольшую он не выдержит? Ответить
Здравствуйте Ну ты меня тоже Производственная машинка стоит в гараже но я раньше как-то ей пользоваться мышку решили ну по настройка отдам Я вот не знаю как тебя настроить двухигольная но я одна иголка пользоваться сколько мы там в школу пережили только одно иголкой всё решили я вот мне вот просто интересно как бы по настройкам вообще про неё чтобы я хорошо настроить можете такой видео сделать вторая Производственная машина двухигольные
первый раз увидел по ремонту производственных машин настоящего специалист смотреть как заворожённый
Автору респект и желаю крепкого здоровья.
Мир вам и вашим близким
Спасибо,вы очень помогаете ,к сожелению нет в городе толкового механика,а с вами неисправности устраняю сама.
спасибо вам , благодаря вашему видео я смогла починить свою машинку. :)
Спасибо вам и здоровья вам крепкого ... )
Благодарю за быстрый ответпредложили машинку а какие иглы идут не знали
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как можно уменьшить скорость старта на данной машине с родным двигателем
Скажите пожалуйста чем отличаются машины 1022 кл и 1022м кл?
1022М более новой модификации. Эта машина работает тише так как в место металлических шестерен здесь поставили армированный ремень. Здесь есть картер для заливки масла, там же стоит механизм эксцентрика который обильно смазывается. Но технические данные практически те же, что и в машине 1022 класса.
@@MasterUniversal Спасибо за ответ .
@@lenkol он забыл, самое главное отличие в челноках, которые и так сложно достать
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста. Вопрос взаимозаменяемости челноков 1022 и 1022М. У 1022М посадочный диаметр челночного вала 8 мм у более ранних и 7,94 у более поздних годов выпуска. А какой диаметр вала у 1022 и станет ли на неё челнок от "М"- ки ?
Полезное видео
Здравствуйте!У меня на машинке не отщелкивает валик моталки.Есть способ как с этим справится самой?Заранее спасибо.
+katrusja12 Если хвостик на моталке не подпружинен, то лопнула пружинка. Если пружина на месте, то отрегулировать можно этим хвостиком который заходит в шпульку, отпустить винт на креплении и подвинуть его немного ближе к центру шпульки. как снять моталку показано в этом видео. Смотрите видео обзор по моему блогу, в конце видео ссылка на блог. Лёгкий поиск машин, расширенный список неисправностей к каждому видео.th-cam.com/video/yAFh_nyapwo/w-d-xo.html
Мастер здорово!Я бы хотел бы получить информацию про точную заводскую регулировку шестерёнок на 1022 ом классе.И ещё вопрос?Принцип регулировки на всех промышленных машинах одинаковые. Например на27 ом,827 ом.25 ом и т.д.Мы знаем что если сбита регулировка шестерни машина будет шумет.Заранее спасибо.Если вам не трудно дайте пожалуйста информацию.или же снимите ролик.Я думаю что это будет очень интересно.Спасибо.
Принцип регулировки шестерен одинаков. Поджимаете шестерню до упора и потом доля миллиметра её отводите на зад. ДОЛЯ ММ, это значит так что бы на шестерне вала не было люфта, НО и машина что бы крутилась легко и на шестерне не зажимала. Шестерни крепятся винтами на вал, на валу есть лыска. Один из винтов долджен закручиваться на лыску вала. Если на шестернях есть люфты, то их так же можно убирать втулками, откручиваете винт крепления втулки и подбиваете её на шестерню. Втулки нужно подбивать медной или люминиевой наставкой, что бы втулку не забить молотком. Все машины с шестернями работаю шумно, тише работают машины на которых стоят армированные зубчатые ремни. Это машина типа 1022М. Шум шестерни - это большой люфт и зазор между шестерёнками. В машинах на шестернях есть картер, туда забивается смазка, картер не полный, но что бы шестерни были в смазке. Раньше закладывали туда солидол. Сейчас можно литол. Машина тогда будет работать тише. Но на многих машинах с шестернями таких картеров нет или уже поснимали. Здесь можно использовать силиконовую смазку, она хорошо прилепает к металлу. Но и есть противопоказания - на открытую смазанную шестерню налипает мусор. 25 класс это машина особая, она любит только машинное масло, но если масло попадает на диск с низу, она работать отказывается, пока диск не натрёшь мелом.
Скажите пожалуйста а машинку 21 класса можно на легкие и средние ткани поставить ? какая длина стежка у нее и шумность! говоря что длина стежка 7 мм это преимущество конечно! стоит ли связываться?
@@ЕвгенийТетерин-с7ъ С такой не встречался, сказать не чего не могу. Длина стежка 7 мм, сомневаюсь, но и возможно может кто то сумел увеличить длину стежка. Это сделать можно, но не на всех машинах.
@@MasterUniversal спасибо за ответ!
@@MasterUniversal на авито стали продавать их!
спасибо за совет. смазала но все равно "буксует" надо каждый раз помогать рукой, может это быть от того что не хватает мощности? у нас 220вт.
Если двигатель у Вас переделан на 220, то нужно подождать пока он не запустится, где то с минуту и потом начинать шить. Если снимите ремень и машинка крутится легко, то может и с двигателем что. Проверьте может всё таки ремень слабый. У Вас чёрный заводской стоит ремень или кожаный на скрепке. Если кожаный, то стоит попробовать подтянуть.
Master Universal ну минуту для мотора запускаться-както долго. Возможно конденсатор малой или добавить стартовый. Такие моторы можно кстати подключать через частотные преобразователи. Получается тогда как бы полу-сервомотор
Добрый вечер. Обращаюсь к вам за советом. У меня такая машина простояла в сыром помещении около 10 лет. Пытались ее включить - она рычит. С мотором будет разбираться муж. Меня интересует как восстановить головку машины. По внешнему виду она не ржавая, но не знаю что произошло внутри головки. Подскажите пожалуйста что с ней делать.
Купите в авто магазине очиститель WD -40 или Манол и пробрызгайте машину. Он очистит ржавчину и сразу же смажет машину. и Так сделайте несколько раз если там будет много ржавчины. Посмотрите видео th-cam.com/video/74h1AKI5IiM/w-d-xo.html
Master Universal , подскажите, точно такая же машинка стоит дома,шила последний раз где то пол года назад, сейчас вообще не включается. В чем может быть причина ?
Классное видео, спасибо, но не мешало бы Вам упомянуть что правильное направление заправки нити слева направо, а то я по примеру с Подольск 142 стал заправлять нить справа налево и удивляюсь что это она не так шьёт.
+Вася Теркин.Мне многие задают этот вопрос и рекомендации. Операясь на свой многолетний опыт, точно знаю: Во всех своих видео ставлю шпульку по разному, специально. Думаю,
заметит кто? Споры идут по этому вопросу очень давно. Как правильно
ставить шпульку в колпачок, по ходу или против. Это зависит от швейной
машинки и касается тех швейных машин которые ещё производства СССР,
развивают большую скорость и резко останавливаются, только тогда шпулька
двигается по инерции и в шпульке набегает нитка, она скручивается,
получается узелок ,этот узелок проскакивает в прижимной пластине со
щелчком и часто получается обрыв нижней нити или слабина строчки.
Устраняли это так: капля масла в колпачок или вырезали тонкую прокладку
в колпачок и каплю масла, при этом нужно отрегулировать натяжение
нижней нити. У бытовых машинок такой скорости нет и резкого торможения
тоже. У бытовых машин нужно обратить внимание на нитки- полиэфир ,лавсан
или мононить. Положите намотанную шпульку на стол и нитка сама со
шпульки вылетает, да здесь шпульку можно и перевернуть. Импортные
скоростные машины, полуавтоматы: фирмы уже в те времена использовали в
колпачках, пластинчатые пружинки, которые сглаживают инерцию. Так что к
бытовым машинкам, инерция никак не относится. Большое спасибо за вопрос и
Вашу внимательность.Удачи Вам.
+Master Universal "да здесь шпульку можно и перевернуть"- правильно ли понимать что шпульку в колпачок на 1022кл можно вставлять любой стороной?
Вася Теркин
Шпульку в колпачок можно вставлять любой стороной, на любой машине, если Вы не строчите на большой скорости как на промышленных предприятиях.В новых колпачках на промышленных машинах уже есть пружинка которая сглаживает набигание нити.
+Master Universal можно ли проконсультироваться у Вас по поводу швейных машин и куда можно написать?
Вася Теркин
Пишите здесь, можете в комментариях под видео, здесь я всегда вижу, пришло новое сообщение. Можете зайти в сообщество, там есть сообщения, можете написать там.
Подскажите,у меня машинка1022м. Верхнюю нитку после сброса закидывает на палец. Что делать? Может палец обрезать? Дайте совет.
В ателье, где я работала на такой машине, моталка ни одна не была исправна. Их вообще не было, наматывали нитки прислонив шпулю к маховику на каком нибудь стержне.
@@Oreja_88 У нас на фабрике в две смены, работали нормально. Поломки были, но всё ремонтируется. Если конечно запчасти есть.
Если у машинки проблемы с мотором то 1022 класс можно переделать на ручной привод. У меня из-за мотора сгорел счётчик, а сервопривод бестолку брать, если шью ещё на шести машинках. Надо взять ручной привод и колесо от подольской, колесо прикрутить болтом с шайбой прямо к колесу от промышленной, а у ручного привода от ножки избавится и прикрутить к доске с уголками и к столу. Если ты слепой, один, нет инструментов сверлить металл и дерево, но есть пила, отвёртки и шурупы это идеальный вариант. Шьёт нормально, хоть и медленно, только туже всё то дело надо заворачивать.
Посмотрите видео по 22 классу, здесь переделали машину под ручной привод th-cam.com/video/VqcII_59eZo/w-d-xo.html
а какие иглы для современных промышленных машин подходят для1022.Там вроде класс 3-и
Практически на все промышленные прямострочные машины, иголки идут одинаковые. 3-И 0319 - 02 это иголки времён СССР. Из импортных ORGAN DP-5, ну и сейчас очень много разных фирм по изготовлению иголок.
Стоит ли покупать такую машинку б/у или уже брать машинку jack по современней ?
Смотря что собираетесь шить. Но конечно новое современное всегда лучше.
Здравствуйте, у вас про 1022м обзор есть
По такой нету.
Добрый день ! Есть проблема с ОРШЕЙ 1022М. Шьёт отлично, строчка отличная, а вот при нажатии реверса, верхняя нитка получается натянута, а нижнюю петлями вытягивает наверх. Где искать причину ? Пробовали поставить новый челнок, новую игольную пластину и транспортёр, отрегулировали работу зубчатого транспортёра, отполировали направляющие по ходу нитки, и тарелочки нитенатяжителя - ничего не меняется. Нитка подаётся равномерно, без заеданий , только при строчке "вперёд" всё отлично, а "назад" получается такая вот лабуда.
th-cam.com/video/N3ACnq-YMVc/w-d-xo.html посмотрите видео, может эксцентрик стоит не правильно.
@@MasterUniversal Спасибо большое . Попробую
@@MasterUniversal Хотя , если честно, то эксцентрик продвижения я отрегулировал по вашему видео. за что вам очень благодарен. Вход иглы в ткань и движения зубьев были рассинхронизированы, я всё настроил. Одно не проверил- как это работает при обратном ходе машины. Теперь и это проверю обязательно.
@@ЕвгенийАнатольевич-м7ы посмотрите может ещё на регуляторе натяжения нити, компенсационная пружина сильно туго натянута.
ЗДРАВСТВУЙТЕ МЕНЯ ЗОВУТ АНДРЕЙ . ТАКОЙ ВОПРОС, КАК ЗДЕЛАТЬ 1022кл ЧТОБЫ МАШИНКА ДАВАЛА 8мл СТИЖОК . Я ТАКОЕ ВИДЕЛ НО НЕЗНАЮ КАКУЮ ДИТАЛЬ ИЗМЕНИЛИ СПОСИБА.
Добрый день. Как наладить закрепку на 1022 заклинило после перестановки. Головку сняли и обратно поставили, после этого заклинило что могло случиться как исправить? Может у вас есть подобное видео?
Такого видео нет. Попробуйте машину перевернуть и снова поставить. Может машина не села в своё место, где то получился перекос. На колено подъёмнике шток для подъёма лапки, может шток не стал на место. Если конечно машина не падала, то просто так машина не заклинит.
@@MasterUniversal спасибо большое за ответ. Нет не падала. Лапка попала на свое место, шьет. Шаг большой не меняется, и закрепка не опускается. Если переверуть и чуть помочь валу рукой то не клинит. Может вал сместился? Но вам большое спасибо, за ответ!
@@ФредерикоДжотти Вал тоже просто так не сместится, ему нужен сильный толчок, удар.
@@MasterUniversal переставляли без меня, говорят что не роняли. Может потянули или ударили не признаются. Спасибо большое за ответ. Попробую найти мастера по месту. Я из КарачаевоЧеркессии.
Добрый день уважаемый мастер! Приобрёл машину 1022 кл., все вроде бы не плохо, люфты небольшие, но жуткий рокот от игольчатого подшипника на шатунах... Думаю его заменить, буду искать. Подскажите как правильно разобрать и снять главный вал для замены подшипников.... С уважением Сергей.
Такое разбирать не приходилось, но попробуйте пробрызгать очистителем ВД-40 этот узел и прокрутить или прогнать на малых оборотах и так несколько раз. Возможно там появилась ржавчина.
MASTER подскажите как решить такую проблему , у меня 1022м , пачкает маслом ткань , винт регулирующий подачу масла ( маленький за челноком) выкрутил на 4 оборота , по инструкции 2,5 оборота , всё равно масла много разбрызгивает . Пачкает ткань так что она не только с низу в масле , но и сверху , нить верхняя обходится вокруг челнока мажется маслом выходит наверх и при следующем стежке входя в ткань "вытирается" об неё . Вскрыл картер , фитили обрезал так чтобы они только касались масла , - результат тот же ... Как быть с этим ? Шьёт без нареканий , одна проблема -масло не там где надо .... Спасибо !!!!
Может в картер много масла залили. На платформе есть щуп для масла, попробуйте что бы там масла было по нижнюю метку. Может винт регулировки не работает по какой то причине.
@@MasterUniversal Здравствуйте , масло налито ближе к минимальной метке , я укоротил фитиль подачи масла на челнок (померял линейкой ) на столько чтобы он касался масла а не плавал в нём , регулировочный болт подачи масла выкручивал он чистый крутится легко , тонкая проволочка уходит в отверстие этого болта глубоко болтик выкрутил на 4 оборота вместо 2,5 . Сейчас пробовал шить - материал чистый , дальше посмотрю . Спасибо Вам !!!
Здравствуйте! подскажите, какой размер шпульки в подолке 1022М
Наружный диам.- 21мм., внутренний диам.-6мм., высота - 9мм. Возле центрального отверстия сделан разрез для фиксатора шпульки на моталке.
дякую
Приветствую.в Машинке 1022м тяжело крутится маховое колесо(с усилием).Все смазано вплоть до подшипников(шьет нормально и без проблем). Еще зубчатый ремень скрипит. Откуда проблема с ходом и чем убрать скрип ремня, смазку небольшую он не выдержит?
Ремень новый.Машинка приехала с "консервации".Ржавчины нигде нет, все по новой смазали, ниток нигде нет,но всеравно туго идет даже со снятым ремнем на двигатель. Может где что пережато или еще что
Если новая машина, то нужно проверять все механизмы, делать допустимые люфты. Вы правы, может где зажаты втулки. Вообщем нужно искать.
Добрый день. Швейная машина 1022М, сочится масло на валу держателя зубчатой рейки (возможно не правильно объясняю, в терминах не силен) Не подскажете как это устранить?
Посмотрите на платформе есть место где вставляется щуп для уровня масла. Может много залито масла в картер. Там на щупе есть две чёрточки максимум и минимум. Если масла много, то нужно слить. На картере есть винт для слива масла.
Здравствуйте, можете подсказать, как исправить закрепку. При обычной строчке шьет нормально, а закрепку делает мелкий стежок, практически шьет на месте. Швейная машина 1022 м
Проверьте длину стежка вперёд, она соответствует длине стежка на регуляторе длины стежка. Подоложите под лапку газету и прокрутите шкив рукой и померьте линейкой длину стежка. После чего машина стала так работать? Попробуйте регулятор поставить на НОЛЬ и попробуйте как машина будет продвигать материал. Это конечно нужно смотреть по машине. Можете обратиться к специалистам в Вашем городе.
Добрый вечер . Хотела у вас спросить что делать если машина шьет назад я давно не шила на этой машине . У меня машина 22 класса . Подскажите что делать .
Может пружина нарычаге закрепки лопнула, может что то регулировали? После чего машина стала так работать? Нужно конечно смотреть по машине.
Здравствуйте скажите пожалуйста чем отличается машина 1022 ПМЗ ,от 1022 Орша в конструкции есть отличия?
оршанская это 1022М
Конструктивно отличие большое. 1022 Пмз без кртера в низу. Оршанского в низу картер для масла и там расположены шестерни и механизмы. В Подольской этого нет.
Здравствуйте! Есть машина петельная глазковая, Минерва Р-2 , как цех перестал работать 1992 году таки стоит, местами заржавело так сказать, какие могут быть проблемы при запуске и вообще стоит ли?
Попробовать конечно можно, а вот какие проблемы могут быть - это только всевышнему известно. Нужно тщательно сделать чистку смазку, убрать ржавчину и пробовать прокрутить весь цикл в ручную. Если прокрутится нормально, только тогда включить, желательно на малых оборотах. И опять промазать ещё разок. Можно для смазки применить и керосин, если туго будет двигаться. Вообщем нужно запастись терпением и делать. Все недостатки и поломки потом себя проявят. Неизвестно, в каком её состоянии оставили в те годы.
Приветствую Мастер! Подскажите, снизу машинки стержень с пружиной, как упор или клапан? При нажатии, или установке на плоскость нажимается. Или под машинкой должна быть пустота?
Это может быть шток который должен поднимать лапку коленоподъёмником или педалью.
Тогда если машинка стоит на столе, на обычном, этот шток нажат а лапка опущена, и шьёт нормально.
@@СергейР-е4я Может её сделали так для простого стола, может обрезали, может на штоке лапки так отрегулировали. Это нужно смотреть по машине.
Здравствуйте, шестерня не достает до червяка на намотке шпульки
Если не достаёт до червяка, значит при включении моталки, валик не до конца садится в посадочное место при включении. Может не правильно собрана моталка или может червяк стоит не на мете, может его нужно сместить в лево право.
Да вроде по вашему видео собрал, шарик поставил и пружину, все равно не достает
@@MasterUniversal каким образом?
Здравствуйте, хочется услышать мнение профессионала. У меня подолка 22класс.можно ли поменять втулки валов ,,родные,, на выточенные у токаря бронзовые.?и есть ли возможность вал челнока (да и сам челнок) поменять с современных швейных машин?
Поменять можно, НО смысла не вижу. Это если втулки с большими выработками и люфты, тогда смысл есть. Челночный вал можно выточить с посадочным местом для челнока из современных челноков. И можно выточить посадочное место под челнок для толстой нити. Сможете шить ниткой №20. Обычные челноки шьют ниткой № 40.
Спасибо большое за ответ. То есть у них разные не только внешний диаметр,но внутреннии посадочные? Взаимо заменяемые ли челноки 22, 1022, 1022м?
Просто у меня челночный вал проточен (криво)почему то, где ставится челнок вдоль вала. И из за этого челнок нельзя точно установить. Болт попадает в проточку и смещает челнок
Добрый день, достал с хранения машинку 1022м, машина практически новая, работала на мебельной фабрике 2-3 месяца, мне досталась под зарплату, пробовал продавать, за бесценок жалко, общим оставил. Сейчас смотрю ваши уроки и привожу в порядок, хочу использовать для шитья кожи, бытовые Кельхер и китайскую 51 что то жалко, а специально под кожу покупать, когда эта простаивает неохота, там в комментариях писали про увеличение длины стежка, ничего не подскажите?
По этой машине нет, не пробовал увеличивать длину стежка. В место лапки нужно ставить тефлоновую лапку, для хорошего скольжения по коже.
или лапку с роликами
@@MasterUniversal
Здраствуйте Мастер,очень прошу помогите советом как мне отрегулировать рычаг обратного хода самостоятельно.Дело в том что его заклинило на отметке 1,и шьет мелкими стежками,а на обратном ходу вроде нормально
На рычаге закрепки есть нарезное колёсико, это регулируется длина стежка. Если не крутится, то нужно промыть керосином или WD-40 брызнуть. Если обратный ход нормальный, значит, что то кто то накрутил. Здесь нужен контакт с машиной.
@@MasterUniversal Спасибо большое
Добрый день, подскажите, пожалуйста, какое масло рекомендуется заливать в машины 1022 класса? Понимаю, что индустриальное, но их огромных выбор по вязкости, присадкам и пр. Мастер говорит, покупай веретенку, а что она собой представляет и чем отличается не объяснил.
Толя ТШвейные машины из СССР, да и импортные тех времён, не капризны к маркам масел.Веретёнка, светлое и средней вязкости.Присадки играют роль на скоростные машинки больше 5000 оборотов, типа оверлоков, полуавтоматов и автоматов,.На преса идут масла вязкие.Там идут специальные масла.Я думаю редко кто из механиков Вам точно скажет марку масла.На предприятиях этим занимаются инженера по оборудованию и люди которые делают заказ на поставку масел.Узнайте в интернет магазинах швейных машин.сделаете заказ Вам вышлют.Удачи Вам.
Здравствуйте, приобрёл машину класса 322м походная, с консервации, новая, такая же как 1022, только система смазки как у обычной "подолки" отверстия для смазки. Что посоветуете сделать перед началом работы? Спасибо
Если машина на консервации, то нужно удалить смазку на деталях и механизмах. Промыть керасином или пробрызгать очистителем WD-40. Сделать смазку машины машинным маслом. Проверьте в челноке нет густой смазки если есть, то тоже нужно удалить и промыть. Посмотрите видео № 38 это по профилактике и № 41 по челноку masteruniv.blogspot.com/p/1022.html И пробуйте шить, там всё и проявится.
@@MasterUniversal Спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а почему у меня масло из картера сливается в поддон? Спасибо.
Какая марка машины у Вас? обычно масло из картера качает насос, с верху на машине есть контрольное окошко, туда бьёт струя масла и разбрызгивает его по механизмам, пропитывает фитиля и остальное масло сбрасывается в поддон. Если масло в контрольку не качает, то возможно где то лопнула трубка и масло тоже будет сливаться в картер. Он для этого и предназначен.
@@MasterUniversal Такая как у вас на видео Подольская 1022. Спасибо огромное за ответ мне все понятно.
@@ГалинаВолк-у4м В этой машине нет насоса, здесь фитильная смазка, заливается в картер в верху и по фитилям смазка попадает на механизмы, но не на все. Нужно переодически машину смазывать.
@@MasterUniversal Ой, спасибо огромное Вам!!!
Купила вчера голову 1022,а какое масло покупать не знаю, подскажите
Масло для смазки швейных машин Индустриальное И-20а
@@MasterUniversal спасибо, здоровья и долгих лет жизни
Уважаемый Мастер! Подскажите что может быть причиной того что не поднимается задняя лапка пмз 1862 и шагающая лапка не касается нижней точки...?
Такое бывает, лапка заскакивает. Нужно открыть крышки (верхнюю и боковую, отпустить прижим лапки, поднять шток рукой и попробовать повернуть рычаг подъёма в другую сторону.
Спасибо. Информации про эту машинку почти нет в интернете, а аппарат достойный
Ars G
Да я знаю, но пока такой машины не могу найти, что бы сделать видео.
Здравствуйте.Можно ли смазывать машинку густой смазкой,хотел смазать смазкой для редукторов?
Не в коем случае НЕЛЬЗЯ. Для швейныз машин есть специаоьное масло индустриальное И-20А. Можно силиконовое, вазелиновое. Для шестерёнок есть литол мягкая смазка и густая силиконовая смазка.
здравствуйте мастер!Подскажите пожалюста,количество зубьев на щубчатом ремне швейной машине 1022 М сколько?Дело в том что,я пытался заменить зубчатый ремень,что то не лезить.Я подсчитал зубьи ,там 60.Вы меня наверно поняли?И еще,куда надо обратится,чтоб приобрести?дайте пожалюста рекомендуемый адрес СПОСИБО,заране.
Адрес дать не могу, так как не покупал такие ремни, да и зубья как то не считал. Поищите на продажных сайтах, где продают швейные машины Б/У, там бывает продают запчасти. Или же ищите в интернет магазинах на Вашу машину.
Здравствуйте, сколько ищу обзор на 26 класс машинки, нету,или не могу найти, в ваших обзорах нету?
Спасибо. От вас было бы приятно посмотреть о 26 классе
По 26 классу видео пока нет.
Скажите чем отличаются машины класса 22 и 1022. Какое масло подойдет на такую машину.
1022 класс машина более совершенна в механизмах. Фитильная смазка, масло для смазки заливается в картер, моталка встроена в машину. Масло индустриальное И-20а. Можно силиконовой жидкостью или силиконовым маслом для смазки машин. Есть Вазелиновое масло для смазки машин.
Здравствуйте! У меня машина 1022м. Шила безотказно много лет, но вдруг стала выпадать игла. Подозреваю, что дело в иглодержателе - сорвана резьба, т.к. болтики пробовала менять, прокручиваются все. Скажите, продают ли сейчас запчасти к этой машине? Или есть универсальные? Какой иглодержатель подойдет к данной модели?
Резьба сорвана в иголоводителе, нужно менять игловодитель. Запчасти поищите на продажных сайтах, где продают швейные машины Б/У
@@MasterUniversal Спасибо!
Подскажите ,плохо поднимается лапка ткань почти не проходит ,что это может быть?
Может закручен винт регулировки давления лапки на материал, его нужно ослабить. И может если машина долго не работала, присохнуть шток лапки. Нужно почистить и смазать шток.
Master Universal спасибо.
Доброго дня вам!купила тектиму б/у.раньше шила на джаноме.на этой машине не могу отрегулировать длину стежка.а так шьет хорошо.подскажите пожалуйста действия на машине ,чтобы длину нужную выставить стежка.
Точную марку машины напишите. Если не регулируется регулятором, может Вам машину из за этого и продали? Мне многие пишут о таких случаях.
Master Universal машинка "textima" типовой ряд 8333
Длинна стежка регулируется двумя регуляторами, левым и правым. Левый регулятор регулирует длину стежка вехней рейки (лапки), а правый регулятор регулирует длину стежка нижней рейки. Если регуляторы откручивать, рычаг будет подниматься в верх и длина стежка будет больше. Здесь отдельно регулируется подача ткани верха и низа. Материал может немного припосаживать. Что бы верхняя и нижняя рейка работали одинаково, оба регулятора должны быть выставлены на одинаковое значение точно. Настройка токая.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как можно уменьшить скорость старта на данной машине с родным двигателем. Спасибо заранее
Может у Вас машина подклинивает. Снимите ремень с двигателя и прокрутите машину. Если она крутится рывками и туго, то может быть от этого. Ещё может на двигателе стереться феридо или туда попал мусор, масло. Это примерно как тормозные колодки в автомобиле. Плавно нажимаете на педаль, а машина начинает быстро шить, у Вас получается так. Нужно вскрывать двигатель, делать профилактику и смотреть.
Спасибо за подробные обзоры! Помогите советом! Нужна швейная машина для кожзама и кожи и выбор пал на классы 22, 1022, 1022М и 1022 MSI. Знаю что для кожи лучше 1862 и машинки с шагающей лапкой но пока нет возможности для этого да и только начинаю шить. Шить буду не очень часто и много, оплётки для для руля по заказу (макс толщина 1.6 каждая сторона, 3.2мм общая толщина). Читал в гугле что на 22 класс можно поставить ролик, на 1022 и аналоги ролик не ставиться? Что из вышеперечисленных посоветуете? Спасибо!
На 22 кл. ролик устанавливал, на 1022 не приходилось. На перечисленных машинах кожу можно шить, но нужно купить и поставить тефлоновую лапку. Я настроил на кожу Подольскую ручную машину на обувную нитку, шьёт кожу толщиной 7мм, увеличил в два раза длину стежка. Много моих подписчиков, как временный вариант сделали подолки по моему видео, поставили электропривод и шьют кожаные чехлы на авто и другие изделия. Ну, если как положено, то Вы правы нужна машина 1862 кл. шагалка или 330 кл. с роликом.
Спасибо за быстрый ответ! У меня есть практически новая Польская ручная машинка Лучник 82, но что то не получается ее "завести"... Тефлоновая лапка будет лучше ролика или лапки с роликами?
Ars G
Нужна Подольская машина и лучше не новая, смотрите видео № 89 masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html. Лапка или ролик вырать Вам если есть выбор. На чём Вам лучше будет строчить.
Думаю лапкой легче будет :) Лучник очень похож на Подольск, но видимо они сильно различаются? Я лучше тогда 1022м подберу...
Ars G
На Лучнике Вы такие регулировки не сделаете. как на Подольской.
Здравствуйте, у меня был 2210, а вчера приобрёл 2210м. Скажите какой лучше,.место мало возможно одну красавицу придётся продать.
Спасибо.
Обе работают идеально
Вы наверное немного путаете класс машины, может 1022 и 1022М? 1022М конечно выпуск более современный усовершенствованный. Машина тише работает, так как там стоит армированный ремень. В картер, который находится с низу машины должно заливаться масло, там смазываются эксцентрики. Попробуйте как работает 1022М на разных материалах которые Вы шьёте и сравните со своей машиной. посмотрите как работает двигатель. Обратите внимание на шум когда работает машина. Ну смотрите в каком состоянии эта машина 1022М.
@@MasterUniversal машинка просто стояла, износа на трущихся элементах не заметил.
Все мелочи на месте, вплоть до отдельного нитконаматывателя.да я заметил , что М ка нежнее работает и гораздо тише
@@ДжалильСадыков-х8й Работает тише, так как на 1022М там стоит армированный резиновый ремень и немного изменена конструкция, Появился картер в который нужно заливать масло.
Здравствуйте, пожалуйста, скажите можно ли переделать 1022 кл 380 в на 220? Или нужен новый электропривод? Спасибо.
Переделать можно, подобрать конденсаторы. С конденсаторамин нужно будет подождать пока двигатель запустится с минуту, но и мощность будет немного меньше. Найдите хорошего электрика, желательно который работал с двигателями.
Можно переделать конечно на 220 без проблем. Я свой переделал. Напишите мне в ВК расскажу vk.com/s.krut84
Я переделала свою машинку 1022м кл на 220 с помощью конденсаторов . Работает хорошо ,запускается за 4- 5 секунд .
Здравствуйте мастер! Скажите какими максимально толстыми иглами и нитками можно шить на 1022 классе???
+Вахид Иголки № 120, нитки № 40. Это стандарт.На иголки №130 и 150 нужно смотреть зазор между носиком челнока и иголкой, что бы носик не цеплял иголку и на толстые иголки нужно менять игольную пластину с большим отверстием для иголки. Нитки можно поставить № 30. Толще нитка не пойдёт, челнок не предназначен для толстых ниток. Вообще как положено: для толстого материала требуется менять комплект, зубья, игольную пластину и челнок для толстых нитей. Ставите иголку № 170, выставляете по ней заход и зазор челнока, и пробуете шить нитками №10. Такой же комплект идёт для средних тканей. И для тонких тканей меняете комплект, зубья и игольную пластину, челнок не меняется. Под каждый комплект требуется подстройка челнока, зазор между иголкой и носиком челнока.
Master Universal спасибо большое .!!
Здравствуйте, модно на такую машинку поставить сервопривод? Спасибо.
Спросите у консультантов на фирме, где продаются сервоприводы. Я не сталкивался пока с ними.
Можно увеличить длину стежка?
На такой машине не пробовал.
Уважаемый мастер, замучил я вас уже, но все же... Я применяю для своих брезентно-оксфордных дел машину 22 класса. Стоит ли мне поменять ее на 1022 класс? В чем ее преимущество или его нет вовсе? Мне достаточно только слова "да" или "нет". Я понимаю, вам многие пишут и спрашивают... Заранее спасибо за ответ)
Здравствуйте ! Хочу купить швейную машинку 22-го класса ,звонят и предлагают еще 1022.Скажите пожалуйста ,какая между ними разница и какую лучше приобрести для шитья авто тканей,авто кожи,кожзама?Заранее спасибо за ответ.
+VLADIMIR NEPOMYASHIJ Я бы предпочёл 22 класс. Машина военная, проще в обслуживании, толщину берёт больше. 1022 послабее, понежнее. Удачи Вам.
Master Universal
Спасибо Вам большое за совет.У Вас отличные видео.Удачи и развитию Вашего канала!
подписался! подскажите на что следует обратить внимание при покупке такой машинки? 1022
Обратите внимание на челнок, на носике челнока и на крылышке не должно быть заусениц, сетка , куда вставляется шпульный колпачок не должна сильно болтаться в посадочном месте челнока, если люфт большой, то долго не протянет, придётся покупать новый челнок. Смотрите в каком состоянии отверстие в игольной пластине, тоже не должна быть побита иголкой. Можете посмотреть здесь, видео № 41. masteruniv.blogspot.ru/p/1022.html. Ну и берёте материал который собираетесь шить и пробуете шить. Смотрите пропуски, качество строчки и на оборотах, что бы не обрывала. Какую толщину собираетесь шить - тоже попробуйте. Послушайте как работает машина и двигатель на оборотах, не стучит ли что. Плавное нажатие педали на двигателе - машина должна слушаться педаль. Попробуйте как работает моталка. В основном всё покажет работа на ткани, послушайте ход машины, как она идёт, легко тяжело. Ну примерно где то так.
спасибо!!!
Приветствую.в Машинке 1022м тяжело крутится маховое колесо(с усилием).Все смазано вплоть до подшипников(шьет нормально и без проблем). Еще зубчатый ремень скрипит. Откуда проблема с ходом и чем убрать скрип ремня, смазку небольшую он не выдержит?
Ответить
Заранее спасибо
Здравствуйте где вы живете?
Я бы хотел вам перевести свою машинку на диагностику.
Машинка 330 класса.
Игорь Кривенко А вы где проживаете?
Здравствуйте Ну ты меня тоже Производственная машинка стоит в гараже но я раньше как-то ей пользоваться мышку решили ну по настройка отдам Я вот не знаю как тебя настроить двухигольная но я одна иголка пользоваться сколько мы там в школу пережили только одно иголкой всё решили я вот мне вот просто интересно как бы по настройкам вообще про неё чтобы я хорошо настроить можете такой видео сделать вторая Производственная машина двухигольные
Каким маслом лучше смазывать?
Масло индустриальное И-20А, для смазки швейных машин.
@@MasterUniversal у вас есть Вайбер или Вацап?
@@Denis-xe5dy Пишите на почту, там определимся: universalm60@gmail.com
Шланги то какие страшные...
Если учесть,что она проработала около 35 лет, то нормально.
Master Universal ну да, но я б поменял. Мало ли: лопнут ещё
телефоны китайский говорит плохо не может понять Какие слова говорить
Россия Москва.
Игорь Кривенко Уже как 3 года я не в Москве.Так что привезти не получится.Снял бы Вам видео,да машины такого класса дома нет.Удачи Вам.