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這個議員真是厲害,什麼話題都能聊字太神了😮
雙發動機的航空器遇鳥擊的狀況,一顆發動機受損另一顆還可以運作下,必須要選擇就近有,1500公呎以上跑道的起降場(機場)緊急降落。降落前先洩油。但737-800沒洩油裝置,因此它得先在空中繞飛把燃油耗用到最低限度才可以進場降落。但這架出事的飛機除了引擎被鳥擊還發生起落架三個都故障與襟翼無法動作的狀況下以機腹著地......。兩顆引擎都故障的狀況只能滑翔......。
@@侯興燾中華民國國民 全是问题的飞机
现在飞的中短程飞机大部分都是737。至少一半以上。
心凉
刘主播 不是韩国的济州岛 是济州航司抵达全南务安机场的航班
一開始看新聞是說 濟州航空事故 也以為是濟州島出事
有時候會口誤 還好啦 問題不大
口誤?話唬爛太多了。做節目還能口誤播出
這節目常口誤
2020年5月22日,巴基斯坦国际航空8303航班坠毁,飞行员就是这样:第一次降落不成、收回起落架;第二次、两位飞行员都忘记放下起落架。
專機該換成空巴
以後不坐波音的飛機要改坐空巴及巴西的飛機或者坐郵輪。
林俊傑《修煉愛情》背後是一次慘烈的空難|勝安航空185號班機|1997年12月19日 [波音737-300]
比台灣過馬路安全多了
说这些话真是不负责任. 除了737-max 外,哪一个坠机是与飞机本身有关的?
為什麼就你737事故最多?洗地也要講事實,不能因為孝心就賣力洗地。
波音公司的股價,大概得跌了。
空空一下下下最好😂
甚至直到现在,世界上的一些大型企业还是被远古时期两伊地区原住民的后裔在幕后掌控着。甚至最有可能,马克思、希特勒都是两伊地区原住民的后裔。希特勒曾经大幅度宣传的“世界最高等的雅利安民族”有人考证过,就是指来自印度西北部的外来入侵民族,也就是伊朗、伊拉克地区相关的民族。而希特勒、马克思的长相像都更接近两伊地区的人的特征。可以得知的是,两伊地区的一部分原住民,在世界里的影响力大得吓人。
奴隶制最有可能是起源于远古时代的伊拉克、伊朗地区(两伊地区)。两伊地区是远古时期西方商人与东方原住民进行商业交流活动的必经之地,西方商人也教了两伊地区的原住民使用文字语言,也教他们农业种植技术,畜牧业等。但是两伊地区是贫瘠的半荒漠地区,不适合种植棉、麻织物商品,就只能成为西方商人与巴印(巴基斯坦、印度)、东南亚、东亚经商的一个停留地方。最有可能的原因是因为两伊地区土地贫瘠,缺少自产商品,使这里的原住民养成盗窃、劫掠西方商人货物的习惯。后来两伊地区原住民也去到巴印地区经商,但是他们对盗窃、劫掠更加上瘾,后来也做中间商,再后来两伊地区的原住民发现奴役巴印地区的原住民能获得更高的经济效益,就开始对奴隶制上瘾。再后来甚至发展成帝国,像是波斯帝国,这样的奴隶制帝国。
台灣的航空公司,應該要淘汰使用波音的飛機了
🙄🙄🙄。。。。。。
南無阿彌陀佛
韩国这次空难最有可能的原因是有人在幕后策划制造了这场空难。现代很多的客机飞行控制电脑系统里有一种外部接管飞机的后门,最有可能就是拥有这种后门的最高使用权限的人制造了这场空难。这种飞行电脑系统后门是被一些集团高层下令设计出来的,推测,这些后门除了可以用多种形式的天线访问,包括卫星上的天线,并且接管飞机的最高控制权。当飞机的飞行电脑系统最高控制权被接管后,拥有这架飞机最高控制权的外外界人员,就可以任意操纵这架飞机,包括锁定减速板、起落架,还可以让引擎过载、爆炸等。
也不是不可能,但是動機是什麼,他們想要達到什麼目的
@@zhouyue2270 幕后黑手渴望拥有一套主宰全人类生死的全球系统,他们渴望随时随地都能主宰任意一个人的生死,甚至主宰大部分地球人的生死。这样的话,他们就能永久地做奴隶主,永久地奴役除了他们家族外的人类。他们对奴隶制上瘾,甚至是一种戒不掉的病瘾。策划一些坠机事件,可能仅仅只是他们想要测试一下这种主宰别人生死的全球系统。也有可能,他们是在震慑家族以外的人“别忘记你们的奴隶主是随时随地都可以主宰你们的生死。”
大腸花的時候,黃敬平就不再來關鍵時刻了。現在怎麼又回來了?
你波音用象徵死亡的latin737==210B去陰800matrix==213A==813AB有什麼目的 其實大家都很清楚😅
28起事故有多少是人为事故? 737问世这么多年来,安全状况良好
哎呀~不會吧不會吧,不會有人不知道737-800的空難有多少是人為因素造成的吧,都已經是2024年底要2025年了耶,看到一群什麼都不懂的人在高談闊論就覺得他們好可憐喔😢。
但是也有可能,一些公司、集团的高层是被劫持、胁迫的。
改名 改成737-920,或是737-862 反正737latin==210B==122O==722B 且 death333==210B 要陰死請去陰920B==115A的P或是706A==T==nepture862😅😅😅
要去告美國公司737 還有負責人 然後美國公司又會把責任 推給包商 美國人都是吸人鮮血過上富足的日子 那些CEO商人
不是看数量,必须看原因, 难道自己相撞,撞鸟,机师自己犯错, 被导弹打下来都怪波音吗?
當然沒有這樣看阿,導彈是外部人為的所以不算在機械故障的範疇
恐怖攻擊😂北韓
濟州的韓語,跟台語的發音一樣!
400年前的外來語,就像現在的"麥當勞",400年後,你也會以為世界用同一語言!其實只是外來語!
要查零件是不是使用中國製造的?
你是至漲嗎?😂
Fool
鳥擊不可控,今天換空巴也是一樣
一切产品不良,事故都可以从设计上得到改善,比如同样的撞鸟情况下,有让起落架/襟翼/液压等连带故障概率达到80%设计,也有通过备份等规避设计,这个数据可低至10%的设计。
uwu
總統座機也是,所以蕭美琴要當總統了喔
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但737-800沒洩油裝置,因此它得先在空中繞飛把燃油耗用到最低限度才可以進場降落。
但這架出事的飛機除了引擎被鳥擊還發生起落架三個都故障與襟翼無法動作的狀況下以機腹著地......。
兩顆引擎都故障的狀況只能滑翔......。
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现在飞的中短程飞机大部分都是737。至少一半以上。
心凉
刘主播 不是韩国的济州岛 是济州航司抵达全南务安机场的航班
一開始看新聞是說 濟州航空事故 也以為是濟州島出事
有時候會口誤 還好啦 問題不大
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奴隶制最有可能是起源于远古时代的伊拉克、伊朗地区(两伊地区)。两伊地区是远古时期西方商人与东方原住民进行商业交流活动的必经之地,西方商人也教了两伊地区的原住民使用文字语言,也教他们农业种植技术,畜牧业等。但是两伊地区是贫瘠的半荒漠地区,不适合种植棉、麻织物商品,就只能成为西方商人与巴印(巴基斯坦、印度)、东南亚、东亚经商的一个停留地方。最有可能的原因是因为两伊地区土地贫瘠,缺少自产商品,使这里的原住民养成盗窃、劫掠西方商人货物的习惯。后来两伊地区原住民也去到巴印地区经商,但是他们对盗窃、劫掠更加上瘾,后来也做中间商,再后来两伊地区的原住民发现奴役巴印地区的原住民能获得更高的经济效益,就开始对奴隶制上瘾。再后来甚至发展成帝国,像是波斯帝国,这样的奴隶制帝国。
台灣的航空公司,應該要淘汰使用波音的飛機了
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韩国这次空难最有可能的原因是有人在幕后策划制造了这场空难。现代很多的客机飞行控制电脑系统里有一种外部接管飞机的后门,最有可能就是拥有这种后门的最高使用权限的人制造了这场空难。这种飞行电脑系统后门是被一些集团高层下令设计出来的,推测,这些后门除了可以用多种形式的天线访问,包括卫星上的天线,并且接管飞机的最高控制权。当飞机的飞行电脑系统最高控制权被接管后,拥有这架飞机最高控制权的外外界人员,就可以任意操纵这架飞机,包括锁定减速板、起落架,还可以让引擎过载、爆炸等。
也不是不可能,但是動機是什麼,他們想要達到什麼目的
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但是也有可能,一些公司、集团的高层是被劫持、胁迫的。
改名 改成737-920,或是737-862 反正737latin==210B==122O==722B 且 death333==210B 要陰死請去陰920B==115A的P或是706A==T==nepture862😅😅😅
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當然沒有這樣看阿,導彈是外部人為的所以不算在機械故障的範疇
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濟州的韓語,跟台語的發音一樣!
400年前的外來語,就像現在的"麥當勞",400年後,你也會以為世界用同一語言!其實只是外來語!
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雙發動機的航空器遇鳥擊的狀況,一顆發動機受損另一顆還可以運作下,必須要選擇就近有,1500公呎以上跑道的起降場(機場)緊急降落。降落前先洩油。
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