Совсем прямая посадка опасна для позвоночника, и хуже для наката. К тому же тряска просто принципиально больше, чем хотя бы немного наклонённая. У каждого форма зада и промежнлсти своя, но сейчас можно подобрать недорогое седло, чтобы не давило нигде. Пяток седел попробовать и что-то подойдёт. Обычно мешает кровотоку именно мягкие седла, костям удобно, а мягкие ткани с сосудами и нервами пережиамаются. При неиного наклонённой посадки зотя бы часть веса переносится с зада на плечи и руки. Если в прямой посадке расслаблено крутить педали - то промежности совсем тяжко - весь вес тела давит на задницу.
На мф они растянули передний треугольник, но не увеличили угол подселельной. При туповатом угле рулевой. Надо было сделать передний треугольник поменьше, а угол рулевой сделать острее. Получился бы более крепкий передний треугольник, а развесрвку правильнее сделать более длинным выносом. Вынос суглом нормально, но мне удобнее рули с райзом 90-100мм. Тогда и колец пол выносом не нужно, и редкие выносы с подьемом не нужны. И ещё вынос с подьемом имеет более длинную прямую часть, чем вынос на 5-7 градусов. Вроде бы мелочь, но итоговая эффективность повышается даже мелочами. При наличии конечно правильной рамы.
У шульцевских дезигнеров великоа проблемы с пониманиеи того, что делает эффективным качение велика под ездоком. Очень важна развесовка по осям. Если смещать вес на заднее, велик будет плохо катить. Если важно иметь линию грипс на уровне оси рулевой(чтобы сохранить рич до грипс небольшим) , то лучше выбрать руль с большим бэксаипом и поставить его на более длинный вынос, чем руль почти без бэксвипа но на коротком выносе.
У меня лет 12 был типичный околоашан мтб с 16 рамой, по правильному уже не знаю сколько было TT, велосипед продан, но именно верхняя труба от начала угла стакана штыря (а не от середины трубы) до начала стакана руля там всего-навсего 520 (ну если мерить по картинке, то наверно 570-580 будет). В общем-то она мне была мала по длине подседельного штыря и по длине рамы может тоже немного. Пересел на 20 мтб при росте 182 см и понял, что судя по всему совершил ошибку (надо было брать 18 или 19 край, удлинить раму проще, чем укоротить, в том числе штырь можно удлинить тем же телескопическим). ТТ пока не мерил, но там точно больше 630, очень длинный. Сейчас взял вынос 6 см вместо 11 см стокового, надеюсь ситуацию поменяет (возможно еще придется брать регулируемый и заваливать вверх), позже ещё проставку добавлю, но пока ездить невозможно абсолютно, наклон вперёд, нагрузка на кисти бешеная, четкость рулежки отсутствует совершенно. Есть ещё трейловые рамы, которые вообще имеют достаточно специфичную форму с низким расположением верхней трубы, и которые по-идее предназначены для агрессивного наваливания по лесам и трамплинам, но люди берут их для езды по городу. Ростовки там сильно занижены по подседельной трубе (типо hagen 3.11), люди на мой рост и L и XL брали и они им показались малы даже.
Трейловые рамы предполагают использования дроппера, возможно Ваша рама требует вилки с хорошим ходом. На примере GT Karakoram 29" собирал на раме, собрал с вилкой 100мм не комфортно, рулежка очень "острая", заменил вилку на 140 мм хода, стало хорошо, нетакой "нервный" и прямики стал держать хорошо, вынос 90мм, не менял. Выносы есть короткие, но с подъемом SQLab делают, у меня такой на Surly ICE cream Truck, 60мм и подъемчик) Так же важно задний подседельный штырь, есть с оффсетом 2-3,5см, есть без оффсетные, тут уже индивидуально, я использую строго оффсетные ближе к заднему колесу меняет кинематику (механику), лучше зацеп на заднем колесе, на безоффсетном как-то не так и неудобно...)
@@yaroslavsavkin вилку буду менять, там сейчас стоит простенькая с прелоадом и блокировкой с ходом 100мм (но на старом велосипеде был вообще пробник вилки 60мм zoom), хотел 120 ставить воздушку от epixon (на 140 не видел, только с переделками), либо маниту, вроде неплохие варианты для начала, если конечно реально ощутимо изменит наклон рамы, то будет неплохо.
Если интересно, то есть журнал байкюзера на дримвидв, он почти помешан на эффективности езды по неровностям на равнине (потому что сам слабый и старый). Поэтому ему важно максимально легко ехать с минимально возможными усилиями, он пытается учитывать те мелочи, о которых обычно не вспоминают сильные гонцы.
Подскажите,а если к примеру поставить на мф и бдк покрышки 1.9,то что последний более юркий за счет короткой базы и меньшего веса понятно,а какой из них будет более накатистым , быстрее ехать по асфальту и грунтовке?
@user-ki9tj2vx7h Boys don't cry поедет быстрее на 1.9" по асфальту, на Mom's Favourite будет комфортнее на грунтовке, больше, длиннее, чем больше база, тем меньше ощущаются кочки, даже если нет ни одного аморта и 2-3 см разницы уже существенно. Исходя из физики Boys don't cry будет быстрым везде, но на грунтовке с корнями, ямами будет не такой комфортный...если цель упороться и поставить рекорд и терпеть кочки - Boys don't cry, если ехать по грунтовке с комфортом Mom's favourite
Привет.Подскажи пожалуйста расстояние между верхней границей выноса и концом штока карбоновой вилки какое допускается?Кто-то говорит 2мм при допустимости закручивания крышки якоря, кто-то до 10мм....Хотел поднять руль на гравийнике, а там шток коротковат....Спасибо
Я бы так не рисковал, подобрал бы просто вынос другой формы (угол наклона и длина), чтобы поднять руль повыше. И я склонен к мнению 2мм) Главное не сломать, потому что врядли Вы гоняете в фулл-фейсе на гравийнике... а вот не бриться после облома штока 3-4 месяца такое себе решение...)
Совсем прямая посадка опасна для позвоночника, и хуже для наката. К тому же тряска просто принципиально больше, чем хотя бы немного наклонённая.
У каждого форма зада и промежнлсти своя, но сейчас можно подобрать недорогое седло, чтобы не давило нигде. Пяток седел попробовать и что-то подойдёт.
Обычно мешает кровотоку именно мягкие седла, костям удобно, а мягкие ткани с сосудами и нервами пережиамаются.
При неиного наклонённой посадки зотя бы часть веса переносится с зада на плечи и руки.
Если в прямой посадке расслаблено крутить педали - то промежности совсем тяжко - весь вес тела давит на задницу.
На мф они растянули передний треугольник, но не увеличили угол подселельной. При туповатом угле рулевой. Надо было сделать передний треугольник поменьше, а угол рулевой сделать острее. Получился бы более крепкий передний треугольник, а развесрвку правильнее сделать более длинным выносом.
Вынос суглом нормально, но мне удобнее рули с райзом 90-100мм. Тогда и колец пол выносом не нужно, и редкие выносы с подьемом не нужны. И ещё вынос с подьемом имеет более длинную прямую часть, чем вынос на 5-7 градусов. Вроде бы мелочь, но итоговая эффективность повышается даже мелочами. При наличии конечно правильной рамы.
Подскажи можно брать любимчика раму Л c ростом 181
У шульцевских дезигнеров великоа проблемы с пониманиеи того, что делает эффективным качение велика под ездоком.
Очень важна развесовка по осям. Если смещать вес на заднее, велик будет плохо катить. Если важно иметь линию грипс на уровне оси рулевой(чтобы сохранить рич до грипс небольшим) , то лучше выбрать руль с большим бэксаипом и поставить его на более длинный вынос, чем руль почти без бэксвипа но на коротком выносе.
У меня лет 12 был типичный околоашан мтб с 16 рамой, по правильному уже не знаю сколько было TT, велосипед продан, но именно верхняя труба от начала угла стакана штыря (а не от середины трубы) до начала стакана руля там всего-навсего 520 (ну если мерить по картинке, то наверно 570-580 будет). В общем-то она мне была мала по длине подседельного штыря и по длине рамы может тоже немного. Пересел на 20 мтб при росте 182 см и понял, что судя по всему совершил ошибку (надо было брать 18 или 19 край, удлинить раму проще, чем укоротить, в том числе штырь можно удлинить тем же телескопическим). ТТ пока не мерил, но там точно больше 630, очень длинный. Сейчас взял вынос 6 см вместо 11 см стокового, надеюсь ситуацию поменяет (возможно еще придется брать регулируемый и заваливать вверх), позже ещё проставку добавлю, но пока ездить невозможно абсолютно, наклон вперёд, нагрузка на кисти бешеная, четкость рулежки отсутствует совершенно.
Есть ещё трейловые рамы, которые вообще имеют достаточно специфичную форму с низким расположением верхней трубы, и которые по-идее предназначены для агрессивного наваливания по лесам и трамплинам, но люди берут их для езды по городу. Ростовки там сильно занижены по подседельной трубе (типо hagen 3.11), люди на мой рост и L и XL брали и они им показались малы даже.
Трейловые рамы предполагают использования дроппера, возможно Ваша рама требует вилки с хорошим ходом. На примере GT Karakoram 29" собирал на раме, собрал с вилкой 100мм не комфортно, рулежка очень "острая", заменил вилку на 140 мм хода, стало хорошо, нетакой "нервный" и прямики стал держать хорошо, вынос 90мм, не менял. Выносы есть короткие, но с подъемом SQLab делают, у меня такой на Surly ICE cream Truck, 60мм и подъемчик)
Так же важно задний подседельный штырь, есть с оффсетом 2-3,5см, есть без оффсетные, тут уже индивидуально, я использую строго оффсетные ближе к заднему колесу меняет кинематику (механику), лучше зацеп на заднем колесе, на безоффсетном как-то не так и неудобно...)
@@yaroslavsavkin вилку буду менять, там сейчас стоит простенькая с прелоадом и блокировкой с ходом 100мм (но на старом велосипеде был вообще пробник вилки 60мм zoom), хотел 120 ставить воздушку от epixon (на 140 не видел, только с переделками), либо маниту, вроде неплохие варианты для начала, если конечно реально ощутимо изменит наклон рамы, то будет неплохо.
Если интересно, то есть журнал байкюзера на дримвидв, он почти помешан на эффективности езды по неровностям на равнине (потому что сам слабый и старый). Поэтому ему важно максимально легко ехать с минимально возможными усилиями, он пытается учитывать те мелочи, о которых обычно не вспоминают сильные гонцы.
Привет, на рост 180 возможно взять wander L ?
@@ПашаМаксимов-с7д Привет, да, нужно брать "L" , в целом они маломерят)
Бедный вандерер. 5 флягодержателей на нём явно не под воду 🙈 Чтобы было комфортно, нужно продать велосипед неправильного размера и купить правильного.
Технически верный подход, Mom's Favourite L/XL было бы лучше. Руль в стоке уже, как хотел и сейчас поставил владелец
Подскажите,а если к примеру поставить на мф и бдк покрышки 1.9,то что последний более юркий за счет короткой базы и меньшего веса понятно,а какой из них будет более накатистым , быстрее ехать по асфальту и грунтовке?
@@user-ki9tj2vx7h а что такое мф и бдк?
@@yaroslavsavkin велосипеды
@user-ki9tj2vx7h я всё равно не понимаю сокращений
@@yaroslavsavkin "Мэмс фаворит" и "Мальчики не плачут"-МФ и БДК
@user-ki9tj2vx7h Boys don't cry поедет быстрее на 1.9" по асфальту, на Mom's Favourite будет комфортнее на грунтовке, больше, длиннее, чем больше база, тем меньше ощущаются кочки, даже если нет ни одного аморта и 2-3 см разницы уже существенно. Исходя из физики Boys don't cry будет быстрым везде, но на грунтовке с корнями, ямами будет не такой комфортный...если цель упороться и поставить рекорд и терпеть кочки - Boys don't cry, если ехать по грунтовке с комфортом Mom's favourite
Привет.Подскажи пожалуйста расстояние между верхней границей выноса и концом штока карбоновой вилки какое допускается?Кто-то говорит 2мм при допустимости закручивания крышки якоря, кто-то до 10мм....Хотел поднять руль на гравийнике, а там шток коротковат....Спасибо
Я бы так не рисковал, подобрал бы просто вынос другой формы (угол наклона и длина), чтобы поднять руль повыше. И я склонен к мнению 2мм)
Главное не сломать, потому что врядли Вы гоняете в фулл-фейсе на гравийнике... а вот не бриться после облома штока 3-4 месяца такое себе решение...)
@@yaroslavsavkin да, склоняюсь к регулируемому выносу, хоть это и не очень красиво смотрится на гравийнике.
@@Romanmedlaw Зато удобно)
Бедный вандерер😢