MARIN GESTALT 1 VS. MARIN FOUR CORNERS | Gravelbike-Vergleichstest

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @apfelmeerschweinchen58
    @apfelmeerschweinchen58 6 หลายเดือนก่อน

    Danke sehr! super reiew!

  • @nipheon
    @nipheon ปีที่แล้ว

    Sagt mal, woher habt ihr eigentlich eure immer echt gute Musik?

    • @LuckyBikeDe
      @LuckyBikeDe  ปีที่แล้ว +1

      Hi, die Musik finden wir bei www.epidemicsound.com Schön, dass es dir gefällt. LG!

  • @Martin_Visp
    @Martin_Visp ปีที่แล้ว

    Wie kann man den 2023 noch Gravelbikes ohne innenverlegte Züge produzieren? Das geht nicht nur an Marin, sondern auch in Richtung Cube.

    • @einundsiebenziger5488
      @einundsiebenziger5488 6 หลายเดือนก่อน

      Du kommst besser 'ran und kannst damit alles besser reparieren. Beim Gestalt läuft übrigens der VR-Bremszug innen durch den Gabelholm.

  • @cocochnell2085
    @cocochnell2085 7 หลายเดือนก่อน

    Was ist denn an den Bremsen schlecht?

    • @LuckyBikeDe
      @LuckyBikeDe  7 หลายเดือนก่อน

      Etwas "schlechter" sind die Bremsen im Vergleich zu einer hydraulischen Scheibenbremse. Diese mechanischen Scheibenbremsen müssen leider etwas häufiger nachgestellt werden und benötigen etwas mehr Handkraft zum Verzögern. ;)
      Mit freundlichen Grüßen, dein Lucky Guide Jan

    • @philippcausd
      @philippcausd 6 หลายเดือนก่อน

      Sie bremsen nicht halb so gut.

  • @einundsiebenziger5488
    @einundsiebenziger5488 6 หลายเดือนก่อน +1

    Das Four Corners fährt sich wie ein Hollandrad mit Rennlenker und niemand braucht noch drei Kettenblätter vorne. Das Gestalt ist ein echtes Sportrad, die Carbongabel macht es einigermaßen wertig, Schaltung und Bremsen sind halt einfach nur grauenhaft.

  • @mcbastel03
    @mcbastel03 ปีที่แล้ว +2

    Ich krieg es nicht in den Kopf wie man so einen Müll an Bremsen verbauen kann. Beide Räder kommen ordentlich auf Speed, da sollte man wirklich nicht an den Bremsen sparen. Selbst eine MT200 kostet nur noch nen Appel und nen Ei. Und die sollte es ja wohl mindestens sein. Der Rest des st dem Preis entsprechend, aber mit der Bremse würde ich keins der beiden kaufen!!!

    • @Hakikat-Se7en
      @Hakikat-Se7en ปีที่แล้ว

      ein upgrade ist nicht so schwer

    • @philippcausd
      @philippcausd 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@Hakikat-Se7en ... Aber teuer

    • @einundsiebenziger5488
      @einundsiebenziger5488 6 หลายเดือนก่อน

      MT200 kostet 'nen Appel und 'n* Ei ("ein Ei", nicht "einen Ei"), kannst du aber nicht mit Rennrad-/Gravel-Bremshebeln kombinieren, weil die mit Seilzugbremsen funktionieren. Musst also mindestens auf GRX400 aufrüsten für hydraulische Scheibe, aber dann auch gleich alle Schaltkomponenten, inklusive Hinterrrad, weil die 10-fach-Schaltung nicht auf die 9-fach-Nabe passt.