Что позволило автобусу Чавдар оставаться актуальным на протяжении многих десятилетий
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Чавдар -это очень известная модель автобуса,которая была разработана в Болгарии. Данный автобус,был очень востребованным и знаковым,для многих стран ,где он использовался как средство общественного транспорта,а также на нем ездили в туристические поездки.
Автобус Чавдар был с отличительными техническими характеристиками.И именно они и делали его подходящим для различных условий эксплуатации
www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ
destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ
Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net
помочь в развитии канала, карта PrivatBank 5168 7451 5049 6062
Привет из Болгарии.
Я водил "Чавдар"11г5- очень приятное ощущение( было для меня).
Спасибо на этом видео .❤
Здравствуйте !!! Вы наверное шофер раз водили? Если не трудно черканите : у Вас в Болгарии выпускали грузовик Мадара копия нашего Газ-53, так вот какое мнение о нём? Хорошее или плохое? Просто у нас Газ-53 характеризуют двояко одни считают хорошей машиной а другие плохой, и есть ли они сейчас хотя бы в единичном экземпляре, спасибо заранее если ответите
@@aspi-h6qАвтобус"Чавдар" 11М5 я водил только как учебный...
Я работал на ЗиЛ130-поливалка . летом 2012 г.
А зимой темже году на Урал- снегоуборочной ротор (с двумя дизельный двигателя-V8+V12).
К сожалению советский грузовики по болгарский дороги встречается все реже и реже...
Простите если есть ошибки в правописа.
@@aspi-h6q, Для своего времени ГАЗ-53 хорошо справился со своей задачей. Однако МАЗ оказался хуже него. Был анекдот, что значит МАЗ - Мать Я Погиб!!! (Мама Аз Загинах)
@@aspi-h6q
Грузовики Мадара были копии Шкоды не ГАЗ-53
Расширьте кругозор поинтересуйтесь по настоящему что выпускала Мадара вот цитата из доступного источника :Также, до 17 июля 1981 года завод выпустил десятки тысяч грузовиков ГАЗ-53 и "Шкода" различных модификаций
Ботевград. Я жил на улице Ботева, но в Кишиневе. Прямо напротив дома был памятник этому самому Христо Ботеву, к которому раз в год совершалось паломничество болгарских туристов. И возле нашего дома было припарковано много этих Чавдаров с надписью Баклантурист на борту.
Балкан, не баклан
Ездил на таких "Чавдарах" туристом( профсоюзная путёвка) по Болгарии в советское время 1980х.😊
Мне он наши львовские автобусы ЛАЗ тогда напоминал.
Тогда уже в "Чавдарах" остекление было из поляризованного стекла и прямой солнечный свет не слепил глаза, детали кресел и пассажирский салон не нагревались на жаре.
Катался пассажиром на Чавдарах в 1997 году, на гастролях в Болгарии. Тогда думал, что это Сетры, а Чавдар - это название автотранспортного предприятия.
Я уфимец Башкортостан. Рождённый в 1974 году. Автобусы Чавдар помню.когда система рухнула тогда здорово выручили. Но в республику попали 11М не новые. А может даже списанные. Болезнь была такая же как и у Икаруса 280 го, это проникновение выхлопных газов в салон. Хотя в зимний периуд показали себя с хорошей стороны. Тёплые были. И печки работали как надо.
Автобусы Чавдар в сотрудничестве с немецкой SETRA оказались более успешными! там подвеска была на подушках безопасности и двигатель был немецкой марки MAN! Мой отец водил такой автобус в компании «balkanturist» на Солнечном Берегу! Я до сих пор помню регистрация - 2413.
@@plamenjekov4568 Возможно Ваш отец и меня с моими коллегами возил на "Чавдарах" ранней осенью 1988 на Солнечном Берегу.
Самые тёплые воспоминания остались у меня и моей, теперь уже покойной, жены о Болгарии и болгарах, особенно о ваших болгарских стариках❤️ в деревне недалеко от шоссе Варна-Царевец, куда мы зашли пешком попить воды и купить что-нибудь из еды в местном магазинчике, когда прямо на ходу взорвался и частями вывалился на дорогу двигатель нашего междугородного "Икаруса".
Их всех уже точно нет в живых-даже долгожители столько не живут, а я как сейчас помню их внимательное отношение, искреннее гостеприимство и их приветливые слова:
"Руси, добре дошли!"
И как они нас, незнакомых им советских туристов, щедро угощали своим превосходным виноградом и послали гонца за местной продавщицей, чтобы она для нас открыла свой магазинчик.😊
Мы, советские люди, помним, самое лучшее в мире, ваше болгарское лечо, которое, в больших стеклянных банках с болгарскими наклейками, часто продавалось в наших советских магазинах, а салатный перец до сих пор называем болгарским.
Мощной и надёжной болгарской электродрелью из 1980х я и мои родные пользуемся до сих пор, она просто неубиваемая во всех выпавших ей работах-таких надёжных и неубиваемых сейчас нигде не делают!
Спасибо вам за ту вашу болгарско-советскую дружбу, наши братья-болгары!❤️
Только что на вас подписался. Очень интересно рассказываете, буду ждать новых выпусков.
Така стана със всичко в България
Но всё-таки, когда появился в кадре Икарус - 8:01 - дух захватило! Вот это корабль!
Дух там захватывало только от выхлопных газов этих венгерских душегубок.Месть венгров за поражение во 2-ой мировой😢.
Спасибо, как обычно... Это автобусы её дошли до Урала... В СССР. Проще и приятней на межгороде были ЛАЗ и даже спец Чернигов.....
Болгарских автобусов Чавдар у нас не было были Икарусы и Лазы, зато никогда не забуду болгарские овощные консервы особенно кетчуп 😊 (Казахстан)
Завод Балканкар сейчас превратился в новостройка. Стройка домов. Завод больше нет.😢
Австрийская а не Австралийская фiрма Steyr
Австралийска фiрма Steyr не існувала. Перевірив. Можливо був кубанський Херон і гаванська Кубань. Але це не точно. Не було швейцарського СААБ. Це точно.
Спасибо за очередной интересный ролик !!! Добавить ничего не могу т.к лично не сталкивался и не знаком с теми кто на них работал, видел только изредка в 89-90м и было известно что они газпромовские на завод рабочие смены возили а затем в 90-е и след простыл, видимо выработав ресурс и в связи тотальным развалом производства с странах бывшего ОВД ( исчезли комплектующие и запчасти) их порезали на металл и в утиль
Уважаемый автор, выпустите пожалуйста побольше видео о технике разных стран, неизвестной или малоизвестной в СССР и СНГ.... Очень интересное видео!!¡!!!
По моему,есть внешнее сходство с ЛАЗом,до этого ролика не знал,что в Болгарии было хорошо развито производство автобусов,про сборку М 412,в Ловече,слышал
Когда в Болгарии началось производство «Булгар Рено» (Renaut 8) и «Булгар Альпин» (Alpine 110) по лицензии и «совместному предприятию» в городе Пловдив, советские «товарищи» приказали прекратить «французское влияние» и обязали нас (КПСС) собирать в городе Ловеч ваши Москвичи 412 и АЗЛК-2141! Качество было отчаянное - ходила шутка, что чтобы иметь Москвича, надо быть слесарем 7 разряда!!!
10:31 - это Икарус-то жестковатый??? 🤣🤣
Мадам, в о чём???
Когда я ещё подростком, имеющим малый вес, становился на ступеньку Икаруса - он весь приседал под моим весом, настолько он мягкий! Меня это уже тогда сильно поражало!
Благодарю.... 👍
И когда это Штаер стала Австралиийской?😂
У этой тёти,всё может быть!😃 Чудит она частенько!
С тех пор, как в средней школе укрепилась привычка считать Австралию и Австрию одним и тем же.
@@СергейБабаев-е4л А ведь казалось-бы у этого поколения больше доступа к инфе.
Вочевидь щось зібрали в Новій Зеландії з машинокомплектів для Нової Гвінеї. Але це точно не точно.
👍👍👍
Забыли рассказать за Чавдар ЛЦ51...За этот автобус я знаю не больше, чем за остальные Чавдары, но как-то посмотрел одно болгарское видео, где заводили этот автобус...Я заметил, что там стоял движок Авиа
Лайк🎉🎉🎉🎉
В Латвийскую ССР таких не завозили, у нас были ЛАЗы, ПАЗики и Икарусы...
Sanos Polskije v Latvia nebilo?
Ну то, что "Икарус" и ЛАЗ прямо вот "возродились", наверное слишком громко заявлено...
Это же переделанная Setra? S80 только длинная, у меня в городе и по области ездили такие, только именно Setra с более новыми и Бова конечно.
Балканкар давно умер,мь с етой демакратии всех заводов разнесли.Ничего не осталось😢😢😢
Отанаха само ревльовците като тебе малоумник
Внешне очень отдаленно напоминает Лиаз 677.
Очень или отдаленно? 😂
Овие автобуси имаше туристички и меѓу градски
"ездили в поездки"
4:33 -- Это была новозеландская фирма
Ничего не осталось.
4:34 Австралийской фирсы Штаер ))) Бу га га )))
А что это за музыкальные проигрыши?😅
Других толком не было, кроме Икаруса. Ездили бы с удовольствием и на импортных Мерседесах и Сетрах, но их очень мало ввозили, валюты на них не хватало. Дрянь, но своя, вот и вся актуальность. Среди городских автобусов Икарус намного лучше был. Поэтому в Софии в основном их и эксплуатировали.
8:58 - откуда такое мнение о Чавдаре ? Болгары очень плохо отзываются о тех автобусах. На 13:46 видим двигатель в салоне (да, не на всех моделях так было) - это утопия.
Посмотрите сами какие узкие двери у него, а как открываются они неудобно. Городской версии не было, но использовали его в городских условиях. Двигатель тот же что у Икаруса, чем он может быть лучшe ?
Никогда "Чавдар" не был лучше "Икаруса". И по мягкости хода, и по ресурсу в один млн. километров, с лицензионным силовым агрегатом, "Raba - MAN", "Икарус" был куда боле на высоте! А в прочем, ведь не зря существует поговорка, мол, "каждый пастух, своё стадо хвалит", так и с "Чавдаром" получилось! Всем, хорошего и весеннего настроения! Спасибо :)
Эта тётя ещё тот знаток!😄
Человек не понимает о чем говорит читает по бумажке а бумажку писал дятел
Экспортировали ли мы чавдарках в СССР? 😮 Не знал..
😅😅😅😅😅
каква държава разрушиха чужденците
Але, друзья, вы не Буш младший, чтоб путать Австрию и Австралию!
Штайер - фирма австрийская!
:-)
Да и "жалко о том" - это не пр-русски! Правильно - "жалко то".
И вообще, текст какой-то не профессиональный, как будто подросток писал.
:-(
А говорить, что они были лучше "Икарусов" - смешно, а говорить, что они похожи по дизайну - это вообще! С таким успехом можно и с ПАЗиком сравнить! Лобовые стекла есть, есть фары - чем не сходство.
:-)😊
Угу, а за что почтение то? За то, что все просцали???
Только в условиях конкуренции можно оценить, стоит ли продукт своих денег. Государство - плохой управленец. Чавдар не мог конкурировать с более технологичными и удобными западными образцами. Демократия тут ни при чем. Новые открывались за счет закрытых неконкурсных производств. В настоящее время Болгария является крупнейшим производителем велосипедов, автомобильных запчастей и трубопроводов в ЕС.
А щас в Бокгарии НИЧЕГО, не производиться , ни автобусь , ни телевизори, все закрьто и уничтожено!!!!!.Вот вам НАТО И ЕС........
😢😢😢😢😢😢
Такая известная шо ни кто не знает
това е сетра тапаци
А на двигатель дизель или бензиновый
Если он от чешского автобуса Шкода - значит наверное дизельный, так как в автобусе Шкода скорее всего стоял тот же двигатель, что и у чешских же магистральных грузовиков Шкода/Лиаз (!чешский грузовик Лиаз не надо путать с советским автобусом!).
@@АлександрКобылинский-ф1с Кроме грузовиков Liaz, были и чешские автобусы Liaz.
Дизел
Как обычно, аналог аналога аналога нормальной немецкой техники.
Тупооооой как и хозяева