Me alegra que TESLA salga en MotorK, es una pena que no haya entrado antes en el Canal. Todos los coches eléctricos deberían tener la posibilidad de ser comparados. Muy Bien!!!
Muy buenas amigos de Motork. Muchas gracias por compartir con todo el mundo este vídeo que llevaba muchos meses hecho (sólo hay que darse cuenta de la temperatura ambiente) y que solo podían acceder a él los usuarios Premium Plus. Ahora todo el mundo puede ver qué es capaz de hacer este Model Y Standard en vuestras manos y en el mismo recorrido que el resto de vehículos que habéis probado. Me parece fatal que limite las condiciones climáticas cuando tenga poca batería. Prefiero hacer menos kilómetros y no pasar calor o prefiero escoger a sabiendas un modo Eco o Eco+ si quiero llegar a destino a toda costa. Pero bueno, ya sabéis todos que esta marca levanta pasiones y odios enfrentados. Muchas gracias por la prueba y, nos vemos en futuros comentarios 😜
Gracias x la buena review. Sería buena idea y de interés para muchos un examen sobre VE de segunda mano con vuestra opinión ante la carestia de los nuevos. Saludos y enhorabuena x el canal
Muchas gracias por el video, estoy decidido a introducirme en el mundo de la electromovilidad y aprovechar las últimas ofertas que ha lanzado Tesla para comprar el Model 3, pero tengo la duda entre el Model 3 tracción trasera 513km o la gran autonomía de tracción trasera que da 702 km, en el concesionario me recomiendan el 513 km por la química de las baterías, me dicen que la NMC se deteriora mucho más. El uso que le daría al coche sería de 20-40 km diarios por lo que no tendría problema de carga durante todo el año cargando al 80%, lo que me hace pensar en el gran autonomía es que tengo una segunda vivienda en la costa de Cádiz donde actualmente no hay cargadores en esa localidad, vamos los fines de semana por lo que tendría que recorrer 320 km (ida y vuelta, sobre todo los de verano donde hay unos atascos tremendos y lo último que me apetecería sería pararme o desviarme de la ruta para cargar, a parte de que me limitaría el moverme por las inmediaciones durante el fin de semana. Por otro lado está el tema de la degradación de la batería de NMC, solo cargaría al 80% durante el año y al 100% sobre todo en verano los fines de semana, en fin os agradecería me aconsejarais por cual model 3 me tendría que decidir y si se degradaría mucho la batería en mis condiciones si me decido por el de gran autonomía.
Gracias por tu comentario. Si te parece movemos esta pregunta a la comunidad premium: th-cam.com/video/dG2TrAe-P_Q/w-d-xo.html Allí podremos ayudarte con tu consulta. 👋👋
si quieres puedes plantearnos esa misma pregunta dejando un comentario en este vídeo: th-cam.com/video/dG2TrAe-P_Q/w-d-xo.html ahí podremos ayudarte. Saludos
366 km...en planicie y asfaltado...en mi país con caminos accidentados y subidas y bajadas ,caminos de tierra,cambios de temperatura en viajes...yo creo que llega a 250 km de autonomía como máximo...
@@miquelrispaubaone2513pues nos alegramos ambos de nuestra elección, el mío también es Gt-line y estoy encantado con el. Tuve el Ioniq de 28 kWh, después el Eniro y ahora cambié al EV 6. Vamos mejorando 😊
Gracias por tus videos. Ganas tengo que pruebes la nueva Scenic y otros nuevos vehículos. Si pudiese compraría un eléctrico para cambiar mi viejo Toyota Verso gasolina, que ahora lo uso poquito, porque de vehículo principal tenemos un Captur Phev. Un saludo
Gracias por tu comentario Rubén!. Nada cambia con respecto a nuestra opinión sobre esta marca. Simplemente hemos creído oportuno compartir con todos esta información.👋👋
Lo hemos comentado por consumo. Tener más kWh en el caso del ID.5 lo que hace es precisamente penalizar negativamente, porque tiene una batería mayor y por lo tanto mayor peso. En este canal, se sabe muy bien porqué se compara una cosa con otra. 👋👋
Mucho control en las normas de la comunidad….parece que TESLA no quiere que se manche su nombre con comentarios negativos,dista mucho de la realidad,consumos,aceleración y potencia real,está a años luz de llegar a un par motor de combustión turboalimentado gasolina o diésel por muchos CV eléctricos que lleve
Las normas de la comunidad están para que éste sea un espacio libre de bulos, desinformación y mala educación. Para eso ya está X. Aquí se puede dar la opinión que se tenga siempre y cuando se haga con respeto y no se busque manipular, engañar o distorsionar la realidad. Sea de forma intencionada o no 👋👋
@@motork si,de acuerdo,pero no hay tanto control como en otras marcas de coches en relación cn las normas de la comunidad y todo el mundo puede dar su opinión por mala que sea,siempre y cuando no se falte el respeto con insultos o calumnias
@@motork pues en que estáis anteponiendo que como alguien que haya tenido un tesla,diga los problemas que ha tenido de una forma literal,CENSURÁIS el comentario ,un poco más de liberad de expresión
¿Quién?. Aquí en este canal?. Tienes un coche de esa marca?, has tenido problemas?. Venga cuando quieras lo contamos...nos dejas que hagamos unas comprobaciones para que sepamos que realmente eres propietario de uno y te hacemos un vídeo...
4:03 Información que no podrás consultar cuando ese ordenador se cuelga, mientras se resetea (varios minutos) la pantalla en negro ... algo tan vital en un sitio tan polémico es un NO, NO (a gritos)., ahí NO señores de Tesla.
8:55 Y piensa si eso te pasasaría con la batería al 10% o menos si vas con un bebe a bordo, te pilla una buena nevada, y has de pasar toda la noche en el coche con una temperatura exterior muy por debajo de 0ºC, ¿saldrás vivo? y ¿el bebé sobreviviría? Pues ahora imagina a esos que les gusta apurar y eso les pasase con la batería al 1% Si ya al 25% empieza a reducir la climatización ... tengo entendido que por debajo del 5% ya es que ni te deja ponerla.
Antes de dejar tu comentario asegúrate de haber leído las normas de la Comunidad. Gracias! 👋👋
Me alegra que TESLA salga en MotorK, es una pena que no haya entrado antes en el Canal. Todos los coches eléctricos deberían tener la posibilidad de ser comparados. Muy Bien!!!
Muy buenas amigos de Motork. Muchas gracias por compartir con todo el mundo este vídeo que llevaba muchos meses hecho (sólo hay que darse cuenta de la temperatura ambiente) y que solo podían acceder a él los usuarios Premium Plus. Ahora todo el mundo puede ver qué es capaz de hacer este Model Y Standard en vuestras manos y en el mismo recorrido que el resto de vehículos que habéis probado. Me parece fatal que limite las condiciones climáticas cuando tenga poca batería. Prefiero hacer menos kilómetros y no pasar calor o prefiero escoger a sabiendas un modo Eco o Eco+ si quiero llegar a destino a toda costa. Pero bueno, ya sabéis todos que esta marca levanta pasiones y odios enfrentados. Muchas gracias por la prueba y, nos vemos en futuros comentarios 😜
Gracias por tu comentario Ginés!!. Como siempre esperamos que haya sido útil y nos vemos en el próximo amigo!! 👏👏
Gracias x la buena review. Sería buena idea y de interés para muchos un examen sobre VE de segunda mano con vuestra opinión ante la carestia de los nuevos. Saludos y enhorabuena x el canal
Muchas gracias por el video, estoy decidido a introducirme en el mundo de la electromovilidad y aprovechar las últimas ofertas que ha lanzado Tesla para comprar el Model 3, pero tengo la duda entre el Model 3 tracción trasera 513km o la gran autonomía de tracción trasera que da 702 km, en el concesionario me recomiendan el 513 km por la química de las baterías, me dicen que la NMC se deteriora mucho más.
El uso que le daría al coche sería de 20-40 km diarios por lo que no tendría problema de carga durante todo el año cargando al 80%, lo que me hace pensar en el gran autonomía es que tengo una segunda vivienda en la costa de Cádiz donde actualmente no hay cargadores en esa localidad, vamos los fines de semana por lo que tendría que recorrer 320 km (ida y vuelta, sobre todo los de verano donde hay unos atascos tremendos y lo último que me apetecería sería pararme o desviarme de la ruta para cargar, a parte de que me limitaría el moverme por las inmediaciones durante el fin de semana.
Por otro lado está el tema de la degradación de la batería de NMC, solo cargaría al 80% durante el año y al 100% sobre todo en verano los fines de semana, en fin os agradecería me aconsejarais por cual model 3 me tendría que decidir y si se degradaría mucho la batería en mis condiciones si me decido por el de gran autonomía.
Gracias por tu comentario. Si te parece movemos esta pregunta a la comunidad premium: th-cam.com/video/dG2TrAe-P_Q/w-d-xo.html
Allí podremos ayudarte con tu consulta. 👋👋
Perfecto, muchas gracias
si quieres puedes plantearnos esa misma pregunta dejando un comentario en este vídeo: th-cam.com/video/dG2TrAe-P_Q/w-d-xo.html ahí podremos ayudarte. Saludos
obrigado por mas um vídeo.. penso que es óptimo postar todos los videos premium ao canal.. mesmo que seja passado uns meses
366 km...en planicie y asfaltado...en mi país con caminos accidentados y subidas y bajadas ,caminos de tierra,cambios de temperatura en viajes...yo creo que llega a 250 km de autonomía como máximo...
Baterias LFP deberia ser obligatorias tanto por su seguridad , su manejo de carga diario del 20% al 100% y al tener mas ciclos de vida que otras ...
Tenía ganas de ver este video. A ver, por lo que veo hace menos km que mi Niro... 😅 Yo ando ahora por un consumo medio de 14,2 kW
Nada más que añadir Israel 😎
Gracias por tu vídeo. Tenía dudas entre el Model Y y el EV6 y al final me decanté por el Kia, y creo que acerté ❤
Acertaste del todo!
Te lo digo yo, que tuve el mismo dilema y compré el ev6 gt-line. Una maravilla tecnológica.
Sin duda acertamos!
@@miquelrispaubaone2513pues nos alegramos ambos de nuestra elección, el mío también es Gt-line y estoy encantado con el.
Tuve el Ioniq de 28 kWh, después el Eniro y ahora cambié al EV 6. Vamos mejorando 😊
Todo un acierto con el Ev6, también me decanté por uno y no puedo estar más contento.
Gracias
Da gusto ver vuestros videos, un abrazoo.
Da gusto leer tus comentarios amigo 😎😎😎 Otro abrazo grande!!!
Gracias por tus videos. Ganas tengo que pruebes la nueva Scenic y otros nuevos vehículos. Si pudiese compraría un eléctrico para cambiar mi viejo Toyota Verso gasolina, que ahora lo uso poquito, porque de vehículo principal tenemos un Captur Phev. Un saludo
Gracias a ti por disfrutarlos amigo… muy pronto irán llegando las últimas novedades. Feliz sábado 😎😎
Scenic,si! Por favor!
Buen video 😊 feliz sábado
Es el standard o LR?
Lo decimos en el vídeo 👋👋
Standard
Buen trabajo. Una duda , tenía entendido que en el canal está marca estava vetada
Gracias por tu comentario Rubén!. Nada cambia con respecto a nuestra opinión sobre esta marca. Simplemente hemos creído oportuno compartir con todos esta información.👋👋
Madre mía!!! Esa autonomía es un poco ridícula. Un IX 50 hace el doble. 😮😮
El tema de la climatización puede estar relacionada con que estáis conduciendo en modo Relax
Da igual el modo, el comportamiento es el mismo
De qué modelo se trata. No consigo verlo en el video. Gracias
Toda la información en el vídeo 👋👋
Perdón, versión. Gracias
En el vídeo, 👋👋
Pero había comparar con un modelo del mismo tamaño y de 60kwh...compararlo con un id5 de +80kwh...
Lo hemos comentado por consumo. Tener más kWh en el caso del ID.5 lo que hace es precisamente penalizar negativamente, porque tiene una batería mayor y por lo tanto mayor peso. En este canal, se sabe muy bien porqué se compara una cosa con otra. 👋👋
todavía nadie a día de hoy me ha sabido decir con certeza cuántos caballos tiene mi model y a ver si vosotros me lo sabrías decir
Al final habra q valorar mucho el Toyota CHR enchufable
Pero es ese gran automia?
Mucho control en las normas de la comunidad….parece que TESLA no quiere que se manche su nombre con comentarios negativos,dista mucho de la realidad,consumos,aceleración y potencia real,está a años luz de llegar a un par motor de combustión turboalimentado gasolina o diésel por muchos CV eléctricos que lleve
Las normas de la comunidad están para que éste sea un espacio libre de bulos, desinformación y mala educación. Para eso ya está X. Aquí se puede dar la opinión que se tenga siempre y cuando se haga con respeto y no se busque manipular, engañar o distorsionar la realidad. Sea de forma intencionada o no 👋👋
@@motork si,de acuerdo,pero no hay tanto control como en otras marcas de coches en relación cn las normas de la comunidad y todo el mundo puede dar su opinión por mala que sea,siempre y cuando no se falte el respeto con insultos o calumnias
tu la estás dando. ¿Dónde está el problema?
@@motork pues en que estáis anteponiendo que como alguien que haya tenido un tesla,diga los problemas que ha tenido de una forma literal,CENSURÁIS el comentario ,un poco más de liberad de expresión
¿Quién?. Aquí en este canal?. Tienes un coche de esa marca?, has tenido problemas?. Venga cuando quieras lo contamos...nos dejas que hagamos unas comprobaciones para que sepamos que realmente eres propietario de uno y te hacemos un vídeo...
4:03 Información que no podrás consultar cuando ese ordenador se cuelga, mientras se resetea (varios minutos) la pantalla en negro ... algo tan vital en un sitio tan polémico es un NO, NO (a gritos)., ahí NO señores de Tesla.
👍👍👍👍
Mucho consumo
❤
💚
8:55 Y piensa si eso te pasasaría con la batería al 10% o menos si vas con un bebe a bordo, te pilla una buena nevada, y has de pasar toda la noche en el coche con una temperatura exterior muy por debajo de 0ºC, ¿saldrás vivo? y ¿el bebé sobreviviría?
Pues ahora imagina a esos que les gusta apurar y eso les pasase con la batería al 1%
Si ya al 25% empieza a reducir la climatización ... tengo entendido que por debajo del 5% ya es que ni te deja ponerla.
Imagínate lo mismo y que te pille con el tanque de gasolina al 5% sobreviviría el bebe ?
Gracias