Meu amigo meu Corsa gastei mais de 2 Mill mecheu em central troquei bobina, velas cabos, limpeza de bico , filtros, até instalação do ar puts veio ,fui viajar falhou novamente, sorte cheguei em casa ,fui buscar ajuda no TH-cam,vi sobre esse sensor fiz o teste tirei e coloquei de volta o conector pois o carro voltou o normal, comprei a peça vou trocar hj , muita raiva de ter gastado muito e feliz de descobrir, ja tava com vontade de tacar fogo 🔥🔥
Exatamente isso, o doido do sensor do meu Corsa estava marcando mais de 45°c com o carro desligado e motor frio. O bicho tava louquinho, troquei o Zé ruela e pronto, motor certinho no ponto.
Já fiz tudo isso, só falta o sensor de temperatura. Kkkkkkk, obrigado pelo vídeo. E tem mais, depois que esquenta perde potência fica uma falhação sem fim.
Limpe o CATALISADOR com 2litros de Cloro e uma garrafa de vinagre. Deixe de molho 24 horas e recoloque seu catalisador no lugar.... Só limpei o Catalisador e troquei as 4 velas. Tá redondinho e boa pegada.
@@jrfutsal Então, tá tudo na mistura AR-COMBUSTÍVEL-FOGO. O Catalisador fica semi entupido com as queimas do motor. Muita sujeira ao chegar no Catalisador bate e volta para a mistura no motor tornando as queimas sucessivas POBRE e sentimos o carro embolando, fraco. .... O Vinagre é de álcool.
Boa sorte, pessoal. Esse serviço de limpar é tão simples que deixa o Mecânico sem serviço. Eles gostam de logo trocar o Catalisador, limpar bicos, etc.
Os ponteiros caíam e volta rápido junto com as luz de injeção ligava e desligava rápido fora que ficava dando cabeçada e acelerado só??? Era esse o problema
@@Pinguimsviajantes tinha vez que quente carro ficava acelerado, desligar não desligava carro da excesso de combustível tinha vez que nem acende a luz de injeção.
sensor por si não costuma falhar o carro, a não ser que a leitura esteja comprometida. Mas antes de ir sair trocando sensor é melhor ver o funcionamento pelo Scanner. Já vi caso de sensor MAF ocasionar falha, mas oque causou foi uma interferencia de leitura. Isso é bico ou bobina, é mas pra parte de Ignição. Mas também é bom verificar se esta tudo bem acertado na afiação do carro. também a o Canister que pode travar aberto ou fechado. Mas antes de tudo, procure saber como está o CCA da bateria. Pra sistema de Comando Váriavel verifique a válvula VVt Entrada de ar falsa e TBI
Boa noite amigo! Poderia me dar uma dica? Meu gol estava funcionando perfeitamente e logo depois de uma lavagem ele rodou uns quilômetros, desliguei normalmente e depois não quis pegar. Depois de muito insistir, retirei o plug do sensor de temperatura e o carro funcionou. Pode ser esse sensor de temperatura?
@@thaniellopesmota lavou o motor também ou não??? Nesse caso é necessário um diagnóstico, o sensor pode estar com má leitura informando outra temperatura para o módulo. Mas como chegou na conclusão do sensor???
@@thaniellopesmotaSe desconectou o plug e voltou funcionar normal, estava com erro de leitura mandando para o módulo de injeção, é possível que o próprio módulo faça uma correção, mas sempre é bom entrar com um Scanner de procedência.
O sensor de temperatura pode girar essa cabeça azul ? Ou ele e travado?
3 หลายเดือนก่อน +3
Bom dia Cristian, obrigado pelo comentário, o sensor é travado se girar a cabeça quebra o contato e para de funcionar, porém tem alguns sensores paralelos que gira somente a capa de plástico e o sensor funciona normal. Verifique no seu sensor se o contato gira junto ou não. Boa sorte Abraço
@@CharlesViante cara você com essa razão Suá você vai longe desculpa aí por não saber escrever tão bem como você você deve ter feito faculdade de inguinorancia
Tenho uma Montana, no código de erro, está acusando o SenTempEvapA/C Sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado, ... Mas não consigo encontrar 🤦
Me ajuda por favor kkkk meu carro dava umas cabecadas, hora cortava a injecao mais blz andava normal, passei o scaner esse sensor tava acusando -40 graus, blz, montei um novo e agora o carro ficou pior do q antes, anda como se falhasse um cilindro, da pipoco no filtro de ar e a rotacao sobe pesada como se tivesse com o ponto do motor atrasado
23 วันที่ผ่านมา +1
@@gabrielmoretti9233 Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, de uma verificada na junta cabeçote e sensor de rotação. Abraço
Eu passo o scaner nele e ele acusa o sensor de detonação, coloquei sensor novo e ele continua acusando o mesmo no scaner, o carro frio até anda bem, quando chega em 90 graus, não anda, perde a força, começa esquentar da pipoco e cheira queimado, trabalho com oficina faz 5 anos e nunca vi um defeito desses, e foi logo acontecer no meu, pior se tudo q a junta cabeçote é recém trocada tbm
Mas nem sempre é útil, e Raster existe a muitos anos e esse problema não apresenta no Raster vai apresentar problema no sensor map, no sensor de rotação, no sensor de detonação ou simplesmente não pode apresentar nenhum erro como foi no meu caso.
Bom dia meu amigo, sim falhamento são falhas apresentadas quando algum componente não está funcionando da forma correta, neste caso era o sensor de temperatura. Obrigado pelo comentário. Abraço
Meu amigo meu Corsa gastei mais de 2 Mill mecheu em central troquei bobina, velas cabos, limpeza de bico , filtros, até instalação do ar puts veio ,fui viajar falhou novamente, sorte cheguei em casa ,fui buscar ajuda no TH-cam,vi sobre esse sensor fiz o teste tirei e coloquei de volta o conector pois o carro voltou o normal, comprei a peça vou trocar hj , muita raiva de ter gastado muito e feliz de descobrir, ja tava com vontade de tacar fogo 🔥🔥
O meu já fiz até o motor e troquei tudo isso e não resolve.
@@netomachado1668 então o problema é o mecânico
@@zeghon8943 já passei em 3.
procure uma oficina com ociloscopio.
@@netomachado1668 atualmente existe raros mecanicos é mais trocador de peças ate resolver, enquanto isso é o cliente que sofre.
Valeu as orientações troquei o sensor de temperatura hoje do meu Fox resolveu o problema valeu
Exatamente isso, o doido do sensor do meu Corsa estava marcando mais de 45°c com o carro desligado e motor frio. O bicho tava louquinho, troquei o Zé ruela e pronto, motor certinho no ponto.
Sera q troca esse peça vai ajuda
Troquei os bico vela cabo
O meu Corsa wind tava nessa pegada já tava louco fora que consome gasolina mas que uma opala troquei esse sensor acabou meu problema 😮
Já fiz tudo isso, só falta o sensor de temperatura. Kkkkkkk, obrigado pelo vídeo.
E tem mais, depois que esquenta perde potência fica uma falhação sem fim.
Santo vídeo já estava maluco
Limpe o CATALISADOR com 2litros de Cloro e uma garrafa de vinagre. Deixe de molho 24 horas e recoloque seu catalisador no lugar....
Só limpei o Catalisador e troquei as 4 velas. Tá redondinho e boa pegada.
Sério? Dá uma explicação lógico para todos nós por favor. Quero entender.
@@jrfutsal Então, tá tudo na mistura AR-COMBUSTÍVEL-FOGO. O Catalisador fica semi entupido com as queimas do motor. Muita sujeira ao chegar no Catalisador bate e volta para a mistura no motor tornando as queimas sucessivas POBRE e sentimos o carro embolando, fraco. .... O Vinagre é de álcool.
Boa sorte, pessoal. Esse serviço de limpar é tão simples que deixa o Mecânico sem serviço. Eles gostam de logo trocar o Catalisador, limpar bicos, etc.
Só faltou dizer aonde fica esse sensor
Mostra onde é o sensor
Debaixo da bobina meu amigo.
Meu astra 2001 tava dando cabeçada falha que era defeito sensor map.
Os ponteiros caíam e volta rápido junto com as luz de injeção ligava e desligava rápido fora que ficava dando cabeçada e acelerado só??? Era esse o problema
@@Pinguimsviajantes tinha vez que quente carro ficava acelerado, desligar não desligava carro da excesso de combustível tinha vez que nem acende a luz de injeção.
Bacana
sensor por si não costuma falhar o carro, a não ser que a leitura esteja comprometida. Mas antes de ir sair trocando sensor é melhor ver o funcionamento pelo Scanner.
Já vi caso de sensor MAF ocasionar falha, mas oque causou foi uma interferencia de leitura.
Isso é bico ou bobina, é mas pra parte de Ignição.
Mas também é bom verificar se esta tudo bem acertado na afiação do carro.
também a o Canister que pode travar aberto ou fechado.
Mas antes de tudo, procure saber como está o CCA da bateria.
Pra sistema de Comando Váriavel verifique a válvula VVt
Entrada de ar falsa e TBI
Boa noite, obrigado meu amigo, vou seguir as dicas sim.
Abraço
Boa noite amigo! Poderia me dar uma dica? Meu gol estava funcionando perfeitamente e logo depois de uma lavagem ele rodou uns quilômetros, desliguei normalmente e depois não quis pegar. Depois de muito insistir, retirei o plug do sensor de temperatura e o carro funcionou. Pode ser esse sensor de temperatura?
@@thaniellopesmota lavou o motor também ou não??? Nesse caso é necessário um diagnóstico, o sensor pode estar com má leitura informando outra temperatura para o módulo. Mas como chegou na conclusão do sensor???
@@thaniellopesmotaSe desconectou o plug e voltou funcionar normal, estava com erro de leitura mandando para o módulo de injeção, é possível que o próprio módulo faça uma correção, mas sempre é bom entrar com um Scanner de procedência.
Cara meu carro tava desengatado a mangueira do canister, é uma saveiro g3 2.0 será q isso afeta tanto assim?
Melhor seria passar no scaner do que ficar trocando né
infelizmente nem tudo o scaner pega
Valeu
obrigado
O sensor de temperatura pode girar essa cabeça azul ? Ou ele e travado?
Bom dia Cristian, obrigado pelo comentário, o sensor é travado se girar a cabeça quebra o contato e para de funcionar, porém tem alguns sensores paralelos que gira somente a capa de plástico e o sensor funciona normal.
Verifique no seu sensor se o contato gira junto ou não.
Boa sorte
Abraço
O meu também gira a parte azul 😢 troquei tudo e falha do mesmo jeito. Vou tentar trocar esse sensor para ver se resolve antes de levar para oficina 😔
Onde fica esse censsor pó favor
@@ClaudioTozeBarbosa bom dia meu amigo, Qual motor ou carro?
Vekitra ano 2000 🙏🏽
Fica bem na frente motor lado direito em cima da válvula termostática.
@@ClaudioTozeBarbosaVectra*
Porr véi, tem o carro e não sabe escrever o nome do próprio carro? Compra um Gol que você não erra... 😂😂😂😂
@@CharlesViante cara você com essa razão Suá você vai longe desculpa aí por não saber escrever tão bem como você você deve ter feito faculdade de inguinorancia
Diz os sintomas que o sensor de temperatura do ar causa
Tenho uma Montana, no código de erro, está acusando o SenTempEvapA/C Sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado, ... Mas não consigo encontrar 🤦
@@marcosbomfim6664fica dentro da caixa evaporadora, teria que desmontar inteiro o painel
Onde fica esse sensor no celta 2011 ?
@@EliasFazInvencao Boa noite meu amigo
Debaixo da bobina.
Abraço.
Me ajuda por favor kkkk meu carro dava umas cabecadas, hora cortava a injecao mais blz andava normal, passei o scaner esse sensor tava acusando -40 graus, blz, montei um novo e agora o carro ficou pior do q antes, anda como se falhasse um cilindro, da pipoco no filtro de ar e a rotacao sobe pesada como se tivesse com o ponto do motor atrasado
@@gabrielmoretti9233 Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, de uma verificada na junta cabeçote e sensor de rotação.
Abraço
Eu passo o scaner nele e ele acusa o sensor de detonação, coloquei sensor novo e ele continua acusando o mesmo no scaner, o carro frio até anda bem, quando chega em 90 graus, não anda, perde a força, começa esquentar da pipoco e cheira queimado, trabalho com oficina faz 5 anos e nunca vi um defeito desses, e foi logo acontecer no meu, pior se tudo q a junta cabeçote é recém trocada tbm
Só faltou dizer aonde fica esse sensor?
Cada carro tem um local na gm fica na carcaça da bomba de água
Porisso gue hoje em dia ezisti rastreamento pra não perde tempo procurando defeito em moto trocando peça errada 😮
Mas nem sempre é útil, e Raster existe a muitos anos e esse problema não apresenta no Raster vai apresentar problema no sensor map, no sensor de rotação, no sensor de detonação ou simplesmente não pode apresentar nenhum erro como foi no meu caso.
Então a internet pode ser mais útil do que um raster
Não mostrou nada
F.A.L.H.A.M.E.N.T.O
Bom dia meu amigo, sim falhamento são falhas apresentadas quando algum componente não está funcionando da forma correta, neste caso era o sensor de temperatura.
Obrigado pelo comentário.
Abraço
FALHANDO