Электроклапан без пластмассовой иголочки внутри так сказать напрямки всё отлично работает но стоит поставить туда рабочей нормальной электроклапан и подключая к нему питание и начинается вот этот цирк
Подскажите пожалуйста С чем может быть связано Тоже девятка карбюраторная на двух тысячах оборотах начинает прыгать холостой ход С чем может быть связано ни на 3 ни на 4 ни на 5.000 только в районе 2.000 оборотов начинает скакать холостой
А машина едет на 3000 оборотах, часто было, забивался главный топливный жиклер, на холостых работает стабильно, но траогаться трудно, после 3000 включается 2 камера и на повышенных оборотах едешь. Правда не удобно
Вот именно в районе 2.000 оборотов начинает прыгать холостой ход не выше не ниже никаких проблем нет машина едет всё отлично набирает обороты но стоит только попасть в диапазон 2.000 начинается дёрганье машины
@@Аскар-ь9пв этом клапане есть ещё такая проблема он срабатывает щелкает но игла клапана до конца не отходит пропадает холостой ход да и вся система подачи топлива нарушается начинается полный геморрой ! Вот потому его обламывают! Можно вообще ездить без этой иглы! Она стоит для того что бы когда глушишь двигатель не было детонации !
У меня другая проблема, когда подключаю провод к концевику то машина глохнет когда выключаю на нетраль, если отключаю концевик то все норм не глохнет машина. Возможно проблема с блоком он не успевает подавать питание на эмк , если на работающем двигателе подключить колодку концевика то машина нормально работает но в движении не возможно ездить постоянно глохнет
@@НиколайБудаев-ы9и главное когда концевик подключён и на месте газуешь клапан срабатывает вовремя но все равно чувствуется что вот вот да заглохла бы, но в движении она глохнет с концевиком. Думаю купить новый блок, а сам блок путем проверки на сопротивление нельзя проверить?
@@НиколайБудаев-ы9и добрый день.. сегодня купил новый блок управления эпхх. Поставил но к сожалению не помогло. Нужно копать дальше по цепи... Снимать блок предохранителей и смотреть что там? Может окись может порыв? Короче у меня нет плюса на зелёном(5) и серо-красный(6) провод. Проверял контакты но только лампочкой 12в .
@@Игорьок.знетішена не знаю про славуту, но думаю если есть карбюратор, то должен быть. Мне очень шанс нравиться, прикольный и по стоимости доступен, но мало их.
Видео "Не крутит стартер" со всеми электросхемами: th-cam.com/video/SOZzAIzIR1g/w-d-xo.html
Супер.. Молодчина... Хоть один по делу...!!! А то соринка, то пылинка...
Подписалась, ибо есть чему поучиться..
Ну наконец-то я нашел то что искал.
А то все про соринки в жиклере или сам эмк, но не про электрику к эмк.
От души благодарю💪💪
Вам спасибо за отзыв!!!
У меня на ниве такая же проблема, спасибо за видео👍
Рад помочь!
Тёзка, Привет! На моем канале вышло интересное видео: th-cam.com/video/SOZzAIzIR1g/w-d-xo.html
Спасибо за видео все сразу нашёл вызвонил и починил !!!!!
Рад, что смог хоть в чем то помочь!
Нет напряжения на проводе давления масла и илектро клапана 21099 дворники работают все с одной фишки идёт за блоком предохраниьелей
Электроклапан без пластмассовой иголочки внутри так сказать напрямки всё отлично работает но стоит поставить туда рабочей нормальной электроклапан и подключая к нему питание и начинается вот этот цирк
Спасибо Николай, я пересмотрел очень много видео наиля парашина и нехрена
Привет, желаю серебряной кнопки!
😁
Проверьте ЭГР. Это не клапан. В карбюратор лучше не лазить.
Что такое ЭГР?
Я лезу когда совсем не едет, а после бежит как надо....
Интересно!
На моем канале вышло новое видео: деревянный сварщик снова в деле. Посмотри, будет интересно
Привет, Баке! Как думаешь, наберёт 10 тыс. просмотров?: th-cam.com/video/SOZzAIzIR1g/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста С чем может быть связано Тоже девятка карбюраторная на двух тысячах оборотах начинает прыгать холостой ход С чем может быть связано ни на 3 ни на 4 ни на 5.000 только в районе 2.000 оборотов начинает скакать холостой
А машина едет на 3000 оборотах, часто было, забивался главный топливный жиклер, на холостых работает стабильно, но траогаться трудно, после 3000 включается 2 камера и на повышенных оборотах едешь. Правда не удобно
Актуально! Было такое на 2106
Пользуюсь "азбукой", с которой многое оказалось в интернете.
Может зажигание надо было сразу включить?
Ну тогда каждый сможет... А вот без зажигания- это да!!!
Зашёл на чай 😉
Дело в том что ставлю электромагнитный клапан
Приветствую вас
Вот именно в районе 2.000 оборотов начинает прыгать холостой ход не выше не ниже никаких проблем нет машина едет всё отлично набирает обороты но стоит только попасть в диапазон 2.000 начинается дёрганье машины
Ну тогда точно не главный топливный жиклер . Переходные каналы может быть или не карбюратор.
Переходные каналы или не карбюратор.
Одного не пойму зачем обламывать наконечник если не облаиаешь не доедешь что ли
@@Аскар-ь9пв этом клапане есть ещё такая проблема он срабатывает щелкает но игла клапана до конца не отходит пропадает холостой ход да и вся система подачи топлива нарушается начинается полный геморрой ! Вот потому его обламывают! Можно вообще ездить без этой иглы! Она стоит для того что бы когда глушишь двигатель не было детонации !
У меня другая проблема, когда подключаю провод к концевику то машина глохнет когда выключаю на нетраль, если отключаю концевик то все норм не глохнет машина. Возможно проблема с блоком он не успевает подавать питание на эмк , если на работающем двигателе подключить колодку концевика то машина нормально работает но в движении не возможно ездить постоянно глохнет
Я бы силу тока проверил, если вы уже ездили с обломанным плассмасовым наконечником, чтобы исключить другие причины, такие как песчинка, волосок.
@@НиколайБудаев-ы9и главное когда концевик подключён и на месте газуешь клапан срабатывает вовремя но все равно чувствуется что вот вот да заглохла бы, но в движении она глохнет с концевиком. Думаю купить новый блок, а сам блок путем проверки на сопротивление нельзя проверить?
@@vaz1435 блок мало вероятно, это на 90% контакты, подавайте напряжение от аккумулятора напрямую. На клапан, потом на блок предохрснителей и т. Д.
@@НиколайБудаев-ы9и только решил проверить какое напряжение на эмк при работающем двигателе, показывает постаянно 12 - 13 вольт
Поднимал обороты и без изменений, вольтаж показывает 13 вольт
Спасибо помог
Рад стараться! Подписывайтесь на канал, скоро выйдет видео, которое вам пригодится: не крутит стартер.
Ване, Привет! Вот полезное видео на моем канале th-cam.com/video/SOZzAIzIR1g/w-d-xo.htmlВ
клапан работает если его закручиваю плотно то теряется холостой ход что делать?
Промывать и продувать карбюратор
На восьмаке такая же хрень ... Понял меняю блок спс
Напишите, помогло или нет ?
@@НиколайБудаев-ы9и добрый день.. сегодня купил новый блок управления эпхх. Поставил но к сожалению не помогло. Нужно копать дальше по цепи... Снимать блок предохранителей и смотреть что там? Может окись может порыв? Короче у меня нет плюса на зелёном(5) и серо-красный(6) провод. Проверял контакты но только лампочкой 12в .
@@НиколайБудаев-ы9и езжду пока с откусаной иглой электроклапана
@@ШалимШалим-ч5ч посмотрите на 1 клемме колодки эппх есть плюс? Да 90% неисправностей это плохие контакты.
Провод, который одевается на 1 клемму эпхх
Что за книга??
Издательство: Третий Рим. Пошаговый ремонт в фотографиях. 2108i- 09i- 099i. 2010год.
У меня на 7 контакте из этого блока выходит не 12 вольт, а 4,8 вольт
@@ВасилийФорточкин-д7л плохой контакт или где-то из 10 жил провода работают 2 или 3 жилы
@@НиколайБудаев-ы9и нет, в самом блоке управления, садит напряжение 4,8 вольта!
@@ВасилийФорточкин-д7л надо дорожку проверить . Завтра замерю сопротивление
@@ВасилийФорточкин-д7л надо сам блок разобрать, почистить.
Машина какая?
Девятка, карбюраторная
У меня десятка карбюратор, мне кажется проводка разная да и колодки по другому?
@@oleg-chulkov1405наверное, хотя двигатель тот же самый 083.
А на славуте так само ,ато нема напругі на електроклапан
Привет! Кроме напруги должна ещё и сила тока быть😁
@@НиколайБудаев-ы9и що зробить щоб була сила в том проводочке
@@Игорьок.знетішена первая болезнь- плохие контакты, и как в моем случае - сломался блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
@@НиколайБудаев-ы9и блін чуєте я так поняв що в люксовій словуті немає блочка а тількі просто стоїть з права на крилі комутатор і всьо
@@Игорьок.знетішена не знаю про славуту, но думаю если есть карбюратор, то должен быть. Мне очень шанс нравиться, прикольный и по стоимости доступен, но мало их.
Пставлй наместу эпхх е ношки рле всё будпт клас.
Спасибо!
Дякую ))
Доброй Раницы!
Привет, Сергей! У меня вышло новое видео, должно понравиться... th-cam.com/video/SOZzAIzIR1g/w-d-xo.html
Ллохо ыидно куда че подсоединял
Постараюсь лучше снимать.
Что за машина?