Приветствую вас авиаторы и техники в одном лице ! Очень нравятся ваши выпуски и тоже заразился небом . На сегодняшний день учусь на частного пилота и параллельно работаю авиа-техником в авиалесоохране . Ребят ! Если буду в ваших краях , можно заглянуть к вам в гости ?
винтовые сантехнические хомуты омологированы разве для вакуума? не пружинный самозажим ли надо там? 15:51 там заточка своя у отвертки можно ударной аккуратно выточив битку18:40 Батя работал в КБ скорость замнач комплектации и снабжения. для этих винтов идеально подходит шлиц отвертки от швейной машинки Зингер из бардачка. с карболитовой гладкой ручкой. плоскогубцы оттуда вообще легендарная вещь
Я вот что тут обнаружил, Ютуб меня от вас отписать соизволил 😨 Я думал, что-то случилось, некогда. А оказывается тут за меня решили, что мне смотреть, а что нет. Лайк, подписка, колокол.
Спасибо. Хороший, информационно насыщенный ролик. Есть предложение по теме ролика: "пределы разрешенного вмешательства (тюнинга) в самолёты, которые могут быть произведены самим владельцем". Например, как в данном видео, замена гармина. Или, допустим, если у человека прямые (растущие откуда надо) руки и мозги, замена других узлов и агрегатов (например собственноручно изготовить из композитных материалов капоты для облегчения веса). Т.е. что можно делать самому, а что только при наличии соответствующего образования и допуска, а также куда эти изменения должны вноситься. Буду признателен наверное не только я. Удачи Вам 👍
Всем привет! С утра проснулся, включил комп и увидел ваше видео, и что мне с этим делать, если пора на работу? Пришлось целый день мучаться, но теперь я дома, и снова с нетерпением жду новое видео!!!
Всем чистого неба! Мне одному кажется, что канал медленно покрывается мхом... Илез, я очень рад, что у тебя много работы, НО (не буду говорить нам) думаю не мне одному хочется увидеть чем же ты все таки занимаешься!? Найми уже человечка, который монтажом будет заниматься. Добра и успеха тебе!
Урааа, новый видос у небесного поршня! Приятно смотреть на вашу работу, а пояснения в ходе нее делают видос еще ценнее для тех, кто еще не добрался до малой авиации (как я Х) ) Успешной работы вам и жду продолжения;)
Здравствуйте, самолёт этот аэропракт 27 покупался отцом в 2010 году в авантаже, самолет до этого использовался для обработки и удобрения полей и я с отцом его восстанавливал, были заменены все шарниры и троса на закрылках, руле высоты, двигатель новый установлен, на момент продажи меньше 50 часов налета, стойки амортизационные новые, несколько деталей салона лежат, о левому подкосу есть вопрос не критичный, если интересно могу рассказать, 7 лет в семье был самолёт этот 0054G, частоты Краснодар район карандашом подписаны ещё возле icoma.
Илез смотрю все твои ролики, очень интересно и понятно доводите. Са Ваш. Опоздал думаю с полетами, мне под 60 со здоровьем и средствами нормально. Хотел бы полетать, предвижу конечно вопросы с базированием и полётами в домашнем регионе.
Для таких волтов я исользую спецыальную товёртку с трещёткой на конце. когда откручиваю довлю на неё, а трещёткой кручу. Помогала до сегоднящнего дня 98%.
Каждый раз с нетерпением жду выпусков! :) хорошо рассказываешь! :) иногда жалею, что в своё время дорога жизни отвернула от авиации.... Хотя не все еще потеряно:)
А27 офигеннен, на нем столько народу в самостоятельный выпустилось, каких только посадок учебных не было, а титановой рессоре хоть бы хны. P.S. Сетка в маслобаке не как фильтр работает, а как сепаратор - разбивает пузырьки картерных газов, которыми масло из картера выдавливается
А вот кстати про это я не думал! Спасибо ца ценную информацию. Но его этот бак нужно мыть кратно и ещё он работает как фильтр так как в нем задерживается продукт разрушения и выкрашивания, даже советуют на сливную пробку ставить дополнительный магнит для осмотра при сливе масла.
Простукайте кулаком А-27 всего на предмет растаявшего пенопласта в сэндвиче протекшем бензином. Ещё штурвальная колонка имеет крестовину с качалкой. В качалке облегчительная дыра. Тело качалки совсем слабо на взгляд. Проверьте не потрескалось ли? У обеих особенно КВС ного. Понагружайте и при этом смотрите. Ещё посмотрите не отклеился ли от пластика железный узел передних креплений навески крыла внутри кабины. Есди будете перемещать маслобак и акум, то имейте ввиду, там в шпангоуте закладные фанерные под штатные болты есть. Новые дырки захотите сверлить - они будут висеть в пенопласте. Акум точно отвалится в итоге.
Скажу сразу я не авиатор, я джипер. Короче наблюдая как вы работаете я заметил множество червячных хомутов. За что вы их так любите? Лично я давно от них отказался, а использую пружинные самоподжимные - они не режут шланги и находятся все время в поджатом состоянии. Протечек стало значительно меньше👍
Илез, ты много приборов старых меняешь. Подари пожалуйста высотомер. (Извини за наглость) Буду очень рад. А если ещё и с автографом, вообще будет супер.!
Вспомнил. Прослезился. Здрассте 😜☺☺☺👋👋👋👋 ..." ..постоянное и частое пренебрежение"(с)- образуется посредством жабы; которая запрещает организовать поддув аргона при сварке. Блин, я не префессиональный аргонщик, но, Смогонные аппараты на заказ делаю. И вот если бы я, так варил, (швы там тоже говнище знатное), то меня бы посадили за преднамеренное убийство, после того, как такой аппарат рванул у клиента. А как сказал товарищь Королев(вроде есть такая байка),когда отвесил леща какому-то кренделю, что запаивал разъем с пеперасходом припоя: - "красиво сделанная работа; служит надёжнее и дольше."(с) С днём космонавтики 👋
Антон, потому что количество ложных срабатываний этих устройств настолько большое, что ни кто не реагирует на эти срабатывания. Чаще всего их ставят для прохождения процедуры СЛГ, потом не включают.
А можете подсказать чем в эксплуатации отличаются Сессна-150 от Аэропракта А-32, можно провести сравнительный анализ? Я так понимаю что, наверное, в полете 150-я стабильнее а А-32 дешевле в эксплуатации?
КОСПАС-САРСАТ маяки далеко не бесполезная вещь. В начале двухтысячных разрабатывал, и некоторое время сопровождал, базу данных предназначенную для учета и поиска данных ВС по поступившему сигналу маяка. И уж поверьте - далеко не бесполезная вещь. К большому сожалению, за период моей работы с системой, были реальные(не тестовые и не ошибочные ) срабатывания маяков - маяки нужны.
Отличное видео. Класс! Но когда дошло дело до пресловутых червячных хомутов... Ну просто треш. ПА про пружинные самоподжимные слышали... Они удобнее и не текут даже если трубка прожмется.
Посмотрел с удовольствием! Поржал от души. (ангар сырой, башмаки из деревяшек - зачётно)) Что не понравилось. Размышления на уровне гл. конструкторов известного КБ)) Рус. яз. - не айс, не спасает даже то- бишь) Есть хор. канал "Записки пилота". Стремитесь к лучшему! КинУ про мал. авиацию - быть!
перед нами вдруг возник очень страненький мужик! Илез технический привет , смотрю новые игрушки появились! 😁 ШР каждый АОшник знает, а как СДшник я что одних , что других😁
Молодцы пацаны! Радует , что молодёжь живёт мечтой о небе, о безопасном уютном небе! Удачи и благополучия в вашем романтическом деле!
По самолетной теме вообще не Але.. но с первых минут сразу видно, что вам нужно продолжать в том же духе!
Приветствую вас авиаторы и техники в одном лице ! Очень нравятся ваши выпуски и тоже заразился небом . На сегодняшний день учусь на частного пилота и параллельно работаю авиа-техником в авиалесоохране . Ребят ! Если буду в ваших краях , можно заглянуть к вам в гости ?
Без проблем)!
Вы зарегистрированы как АТБ ? просто на сколько знаю , чтобы ставить отметку в форме , АТБ должно быть зарегистрировано .
винтовые сантехнические хомуты омологированы разве для вакуума? не пружинный самозажим ли надо там? 15:51 там заточка своя у отвертки можно ударной аккуратно выточив битку18:40 Батя работал в КБ скорость замнач комплектации и снабжения. для этих винтов идеально подходит шлиц отвертки от швейной машинки Зингер из бардачка. с карболитовой гладкой ручкой. плоскогубцы оттуда вообще легендарная вещь
Хотелось бы сориентироваться по стоимости: в какую сумму обошлись проведённые после покупки работы+материалы по каждому самолёту?
Тоже очень интересует этот вопрос
Тоже интересует и меня .
Миллионов 20 - 30. Явно, ...боятся даже намекнуть.
Нифига в самолетах не понимаю, но тебя так интересно смотреть, шо пипец))) супер, удачи в работе!!!
Я вот что тут обнаружил, Ютуб меня от вас отписать соизволил 😨 Я думал, что-то случилось, некогда. А оказывается тут за меня решили, что мне смотреть, а что нет. Лайк, подписка, колокол.
Спасибо. Хороший, информационно насыщенный ролик.
Есть предложение по теме ролика: "пределы разрешенного вмешательства (тюнинга) в самолёты, которые могут быть произведены самим владельцем".
Например, как в данном видео, замена гармина. Или, допустим, если у человека прямые (растущие откуда надо) руки и мозги, замена других узлов и агрегатов (например собственноручно изготовить из композитных материалов капоты для облегчения веса).
Т.е. что можно делать самому, а что только при наличии соответствующего образования и допуска, а также куда эти изменения должны вноситься.
Буду признателен наверное не только я.
Удачи Вам 👍
Илез, мне как СДшнику втройне интересны твои видео. Заждался.
Как узнал что видос вышел обидно стало что посмотреть сразу не получилось, как всегда топ!!!
Грамотный человек) интересно очень послучашь)
Прям посмотрел ваши видосы и прям захотелось к вам присоединиться, тоже самолёты собирать-ремонтировать.
Всем привет! С утра проснулся, включил комп и увидел ваше видео, и что мне с этим делать, если пора на работу? Пришлось целый день мучаться, но теперь я дома, и снова с нетерпением жду новое видео!!!
Пришлось подписаться и поставить лайк, что-бы исключить пожаро-опасность, особенно в конце видеоблога! 🤣🤣🤣🤣👍
Молодец Илез! Рад видеть тебя за любимой работой!
Всем чистого неба! Мне одному кажется, что канал медленно покрывается мхом... Илез, я очень рад, что у тебя много работы, НО (не буду говорить нам) думаю не мне одному хочется увидеть чем же ты все таки занимаешься!? Найми уже человечка, который монтажом будет заниматься. Добра и успеха тебе!
Очень интересные видео. Давайте чаще. Каждая мелочь очень интересная. Ждëм.
Урааа, новый видос у небесного поршня!
Приятно смотреть на вашу работу, а пояснения в ходе нее делают видос еще ценнее для тех, кто еще не добрался до малой авиации (как я Х) )
Успешной работы вам и жду продолжения;)
Илез, я сейчас насмотрюсь на вашу красавицу-цессну, сам на курган полечу самолёты искать! Блин, какая же красотка :) Всё, завтра лечу искать самолёты!
Там ещё есть))))!
@@skypistons9409 жаль, Илез,что мне 16... :(
@@forgottenplayer2075 это исправимый недостаток ). Со временем пройдет само
@@stolz999 разумеется :)
@@forgottenplayer2075 радуйся, что тебе 16
Очень интересно)) нихера не шарю в технике ибо художник, но видео твои смотрю с огромным удовольствием!!
Здравствуйте, самолёт этот аэропракт 27 покупался отцом в 2010 году в авантаже, самолет до этого использовался для обработки и удобрения полей и я с отцом его восстанавливал, были заменены все шарниры и троса на закрылках, руле высоты, двигатель новый установлен, на момент продажи меньше 50 часов налета, стойки амортизационные новые, несколько деталей салона лежат, о левому подкосу есть вопрос не критичный, если интересно могу рассказать, 7 лет в семье был самолёт этот 0054G, частоты Краснодар район карандашом подписаны ещё возле icoma.
С возвращением!
требуем чаще выпускать видео!!!
Прикольные ребята, наверное я доверил бы им свою CESSNA. 👍
Красавцы! Почаще бы
Интересная тема - обслуживание самолетов.
Тоже хочу с такими самолётками возиться, ГА уже в печёнках.
Про сапун интересно рассказал, по авиационному:)
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Ну наконец то . Но мы ждём новые видосы
Илез смотрю все твои ролики, очень интересно и понятно доводите. Са Ваш.
Опоздал думаю с полетами, мне под 60 со здоровьем и средствами нормально. Хотел бы полетать, предвижу конечно вопросы с базированием и полётами в домашнем регионе.
Люблю Тебя смотреть! Удачи Тебе и ещё большего развития каналу!)
ребята, удачи вам！Так держать！
Для таких волтов я исользую спецыальную товёртку с трещёткой на конце. когда откручиваю довлю на неё, а трещёткой кручу. Помогала до сегоднящнего дня 98%.
Там все сложнее оказалась)))) там подушки затянутые стояли))
У меня такая гарнитура от ан26 новая есть, в коробке. Лежит уже лет 10. Ждёт своего самолёта))))
Подушки наверно уже окаменели))
@@skypistons9409 , нет, всё норм. Даже две пары чехлов и Рем комплект есть.
давай видосов по чаще , хорош халтурит ! народ смотрит и радуется!
Каждый раз с нетерпением жду выпусков! :) хорошо рассказываешь! :) иногда жалею, что в своё время дорога жизни отвернула от авиации.... Хотя не все еще потеряно:)
Точно !!! Ничего ещё не потеряно.
Ну что сказать, прийдется подписаться.
А27 офигеннен, на нем столько народу в самостоятельный выпустилось, каких только посадок учебных не было, а титановой рессоре хоть бы хны.
P.S. Сетка в маслобаке не как фильтр работает, а как сепаратор - разбивает пузырьки картерных газов, которыми масло из картера выдавливается
А вот кстати про это я не думал! Спасибо ца ценную информацию. Но его этот бак нужно мыть кратно и ещё он работает как фильтр так как в нем задерживается продукт разрушения и выкрашивания, даже советуют на сливную пробку ставить дополнительный магнит для осмотра при сливе масла.
Видео зачет! 🖒🖒🖒 Много интересного и полезного. Желаю вам парни - здоровья, и много успехов в жизни и творчестве! Лайк 100 % 👍 👍 👍
Класс! Жду продолжения!
Простукайте кулаком А-27 всего на предмет растаявшего пенопласта в сэндвиче протекшем бензином.
Ещё штурвальная колонка имеет крестовину с качалкой. В качалке облегчительная дыра. Тело качалки совсем слабо на взгляд. Проверьте не потрескалось ли? У обеих особенно КВС ного. Понагружайте и при этом смотрите.
Ещё посмотрите не отклеился ли от пластика железный узел передних креплений навески крыла внутри кабины.
Есди будете перемещать маслобак и акум, то имейте ввиду, там в шпангоуте закладные фанерные под штатные болты есть.
Новые дырки захотите сверлить - они будут висеть в пенопласте. Акум точно отвалится в итоге.
Это все специально так делалось ?
@@skypistons9409 ХЗ )). Я просто эксплуатирую такой и поэтому знаю.
Андрюхе передай хоть он и чаще выпускает видосы но мы ждем твоих😉 только пусть не расстраивается 😁
Ай, красавцы 😍🙌✈️ Даёшь больше вкусных видях 👍
Посмотрел бы видос про твой инструмент, что часто используешь, что реже, что нравится и так далее
В основном у меня простой инструмент но могу заснять)!.
Чтоб болтики не слизывать, надо шуриком на трещетке откручивать, получается эффект пневмогайковерта.
С такими винтами не получается )))))
Мужики, вы крутые, подписка
Да, репутация в этом деле это главное
Илез, а как мы рады Вас с Андреем видеть. А ещё разъедает любопытство - сколько же весят эти шедевры сидушного искусства?
Скажу сразу я не авиатор, я джипер. Короче наблюдая как вы работаете я заметил множество червячных хомутов. За что вы их так любите? Лично я давно от них отказался, а использую пружинные самоподжимные - они не режут шланги и находятся все время в поджатом состоянии. Протечек стало значительно меньше👍
8:17 боялся шасси не выйдут 🤣
А блин я про это не подумал😆😆😆😆
Ага как в том анекдоте: шасси выпущены и законтрены в 1959 году
Наконец-то, спасибо!
Шикарный видос
Очень здорово смотреть как люди кайфуют от своей работы
Илез, ты много приборов старых меняешь. Подари пожалуйста высотомер. (Извини за наглость) Буду очень рад. А если ещё и с автографом, вообще будет супер.!
Услышал много полезного!
Ребята вы молодцы !!!
Спасибо, Илез!
Вспомнил.
Прослезился.
Здрассте 😜☺☺☺👋👋👋👋
..." ..постоянное и частое пренебрежение"(с)- образуется посредством жабы; которая запрещает организовать поддув аргона при сварке.
Блин, я не префессиональный аргонщик, но, Смогонные аппараты на заказ делаю. И вот если бы я, так варил, (швы там тоже говнище знатное), то меня бы посадили за преднамеренное убийство, после того, как такой аппарат рванул у клиента.
А как сказал товарищь Королев(вроде есть такая байка),когда отвесил леща какому-то кренделю, что запаивал разъем с пеперасходом припоя: - "красиво сделанная работа; служит надёжнее и дольше."(с)
С днём космонавтики 👋
Про 150 поподробне пожалуйста.
В следующих выпусках
Скажите, а хомуты автомобильные?... Разве это не относится к теме о болтах из стали - пластилина 3???
Хомуты весь мир такие использует)!
хотелось бы по подробнее, почему аварийный радио маяк - бесполезное устройство?
Антон, потому что количество ложных срабатываний этих устройств настолько большое, что ни кто не реагирует на эти срабатывания. Чаще всего их ставят для прохождения процедуры СЛГ, потом не включают.
И еще, они обычно в аварийных ситуациях редко срабатывают. Самое лучшее постачить спутниковый треккер.
Прикольный у вас механик.
А почему хомуты не пружинные? На авто давно ставят пружинные и они вроде как дают большую надежность, чем такие с винтами.
Какие изначально стояли в конструкции такими же и пользуемся. Мне тоже пружинные больше нравятся)!
штыревые разъемы вызывают некоторую ностальгию. Приходилось их частенько перепаивать
Подскажите пожалуйста, какой лёгкий акумулятор поставить на 2х местный лёгкий самолет. Спасибо
А можете подсказать чем в эксплуатации отличаются Сессна-150 от Аэропракта А-32, можно провести сравнительный анализ? Я так понимаю что, наверное, в полете 150-я стабильнее а А-32 дешевле в эксплуатации?
Два совершенно разных самолёта. В эксплуатации 50/50
@@skypistons9409 Так вот и интересно, в чем их принципиальное отличие кроме веса?
КОСПАС-САРСАТ маяки далеко не бесполезная вещь. В начале двухтысячных разрабатывал, и некоторое время сопровождал, базу данных предназначенную для учета и поиска данных ВС по поступившему сигналу маяка. И уж поверьте - далеко не бесполезная вещь. К большому сожалению, за период моей работы с системой, были реальные(не тестовые и не ошибочные ) срабатывания маяков - маяки нужны.
случаи спасения по маякам были? чтоб прям получили сигнал поехали и из беды вытащили??
на море актуально, а на земле, до 3 часов они всё равно не прилетят, а на следующий день, если жив, то и сам выберешься...
Слушай когда будет видос с FW-190?
В общем пнешь как выйдет видео ;)
Отличное видео. Класс! Но когда дошло дело до пресловутых червячных хомутов...
Ну просто треш. ПА про пружинные самоподжимные слышали... Они удобнее и не текут даже если трубка прожмется.
На А 27 какой акумулятор поставили?
Ля, сидухи как в жиге прикручены, удивительно что в месте просранного 1 болта не было точечной сварки. :D
жигулисты гвозь вбивают и загибают
компас-горизонт наверное с планера... там на борту нет топоров, ключей и магнитных отверток)))
Посмотрел с удовольствием! Поржал от души. (ангар сырой, башмаки из деревяшек - зачётно)) Что не понравилось. Размышления на уровне гл. конструкторов известного КБ)) Рус. яз. - не айс, не спасает даже то- бишь) Есть хор. канал "Записки пилота". Стремитесь к лучшему! КинУ про мал. авиацию - быть!
Кудри Фм оказывается не все время на позитиве 0:49
Мы же люди))!
А-27.....танковый вариант....Таран оружие героев....
Авантажи и аэропракты ценой конечно хороши, но какая у них честная воздушная скорость в сравнении с 150/152?
Илез, сколько стоит Гармин G5 , просто интересно..?
1680$ в комплекте
@@skypistons9409 120 000 рублей 😖 это сильно... Дааа Авионика очень дорогое удовольствие..
@@ВасилийПетрович-п1л гармины в обычных лодках рыбацких по 200-300 тыщ.р.стоят. А Вы говорите авионика дорого.
@@sever_up Это да... 👌
перед нами вдруг возник очень страненький мужик! Илез технический привет , смотрю новые игрушки появились! 😁
ШР каждый АОшник знает, а как СДшник я что одних , что других😁
Ну наконец то!
Подобный термостат стоит в районе 1500 рублей на любом сайте автозапчастей.
тока его б в чайнике откипятить ато мало ли
Почему у тебя оператор всегда обезличенный, аж живой штатив.)
Я сам опиратор почти всегда или тот кого поймаю.
Привет малыши, рад вас видеть🙋🤱
Может там бронеспинка в кресле? :)
Отечественный самолёт как автомобиль "Нива" ))))
Илез скажи пожалуйста в последние время самолеты сильно подорожали?Например Fk-9 .Спасибо.
Они забыли ещё колеса ему от тепловоза поставить
Впереди на лихом крыле😁😄😆
а какова стоимость самолета реальная? Без лжи. В России. Вы приобрели. А почему другие не могут?
26:30 - муха местная?
А кто-нить может подсказать ссылку на перегон такого самолета, о котором говорят в 5:44?
Или ссылка на канал молодого парня.
Коллеги, подскажите спеца, разобраться с CAN шиной инжекторного Ротакса. Приборы подключить хотим.
С родными сиденьями не откинешься, чтоб "козырно" рулить можно было))
Но голова упирается это хуже чем отсутствие возможности откинуться))!
@@skypistons9409 Голова упирается до первого хорошего bump в воздухе )))) потом уже голова уходит глубоко в плечи и более не высовывается )))
Авиагоризонт, бычий глаз, крутая фиговина, подари?
Отдал хозяевам мне такое некчему )
у меня снега уже нет
Сейчас рынок с самолетами встал наглухо? Во сколько раз подорожало обучение и самолеты?
а как он получал СЛГ,если внесены изменения в плане сидений?(явно не сертифицированных)
Это сложно и долго рассказывать.
@@skypistons9409 ЕЭВС наверное?Там я думаю такое допускается
Спасибо за ваш труд!
Здоавствуйте
Вопрос можно ли подружить гарнитуру зулу 3 с спу 7 на ан2?
На таких винтах и держится отечественная авиация. Поэтому на один регламент нам дают одну банку ВД-40.
😆😆😆