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好屌 什麼年代還有人戴這個帽子🤣
碳纖件太多了
台灣HONDA原廠燈就是LED，雙閃警示有在。醃割是從大陸那時就傳來台灣的嗎?怎感覺兩邊的管理還蠻像的?醃割真的是很多餘的政策，不知道哪個小腦袋想的?
马力阉割是因为台湾和大陆的环保问题。双闪开关阉割因为大陆法规定必须要有独立的大灯开关，所以大陆的车就把原来的双闪开关换成了大灯开关。还有就是因为马力的阉割大陆版把凸轮轴也阉割了，导致很多换回泰版ECU的车友出现了断凸轮轴的问题。
@@玄阿-c1n 所以無論什麼車款 只要是要在中國當地上市都要有大燈的開關就對了可是全時開燈不是比較安全嗎
就一堆根本用不著的改上車...看輪胎就知道了lol
有定風翼的網址嗎
這個才藝表演太強了
先天條件不良，CBR650R 車重高達 208Kg，比很多公升級的還要重，改裝這一台不划算。
明明都差不多😂
@@chuan3868 連續灣就差很多。
@@chuan3868 跟其他600C.C的四缸車比 差10公斤真的差很多
@@Dontlatte 本來就不能比了 便宜40萬入門旅跑而已 打銷量的 質量怎麼樣就不多說了 懂的都懂
@@chuan3868 但他離旅跑還差一大截，就是街跑而已
我也是一個CBR650R的騎士，謝謝詳細的分享這車的改裝😍
國外跟國內價格差真多啊
大陆落地13萬
今年降价力度大
十年就要強制報廢了
他們那邊13年才對啦
好屌 什麼年代還有人戴這個帽子🤣
碳纖件太多了
台灣HONDA原廠燈就是LED，雙閃警示有在。
醃割是從大陸那時就傳來台灣的嗎?怎感覺兩邊的管理還蠻像的?醃割真的是很多餘的政策，不知道哪個小腦袋想的?
马力阉割是因为台湾和大陆的环保问题。双闪开关阉割因为大陆法规定必须要有独立的大灯开关，所以大陆的车就把原来的双闪开关换成了大灯开关。还有就是因为马力的阉割大陆版把凸轮轴也阉割了，导致很多换回泰版ECU的车友出现了断凸轮轴的问题。
@@玄阿-c1n 所以無論什麼車款 只要是要在中國當地上市都要有大燈的開關就對了
可是全時開燈不是比較安全嗎
就一堆根本用不著的改上車...看輪胎就知道了lol
有定風翼的網址嗎
這個才藝表演太強了
先天條件不良，CBR650R 車重高達 208Kg，比很多公升級的還要重，改裝這一台不划算。
明明都差不多😂
@@chuan3868 連續灣就差很多。
@@chuan3868 跟其他600C.C的四缸車比 差10公斤真的差很多
@@Dontlatte 本來就不能比了 便宜40萬入門旅跑而已 打銷量的 質量怎麼樣就不多說了 懂的都懂
@@chuan3868 但他離旅跑還差一大截，就是街跑而已
我也是一個CBR650R的騎士，謝謝詳細的分享這車的改裝😍
國外跟國內價格差真多啊
大陆落地13萬
今年降价力度大
十年就要強制報廢了
他們那邊13年才對啦