V#66 PROJEKT MIMIŚ TDI | ROBIĘ PRZEDNIE ZAWEISZENIE I SWAP 1.9TDI PD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- PATRON ODCINKA FEBEST.EU catalog.febest...
www.autopartner.pl
biuro@autopartner.pl
BAGAŻNIK DACHOWY JIMNY:
www.olx.pl/d/o...
PATROL NA SPRZEDAŻ:
www.olx.pl/d/o...
ZAMÓWIENIA KALENDARZA:
kontakt.lubiemojezycie@gmail.com
Nasze Instagramy:
/ lubiemojezycie
/ __antek
/ blackblond_
Wsparcie? Możesz postawić nam kawę! buycoffee.to/l...
Buycoffee to strona, dzięki której możesz okazać nam wsparcie lub docenić, jeśli nasze filmy naprawdę Ci się podobają. Możesz to zrobić zupełnie anonimowo lub totalnie oficjalnie, zostawiając nam przy okazji widomość, buycoffee nie jest żadną "stałą deklaracją wsparcia", tylko jednorazową symboliczną kawką :)
Fajnie się ogląda takie dłuższe odcinki. Mam nadzieję że tak zostanie.
Lubię takie garażowe robótki, Antoś życzę wytrwałości 😉
Ja się kompletnie nie znam na mechanice i konstruowaniu a oglądając Twoje filmiki mam wrażenie jak bym też potrafił to wszystko zrobić 😀
Super robota i super Mimiś się szykuje !
Czekam na kolejne odcinki !
Każdy cmoka tu z zachwytu oglądając ten odcinek 👏👏👏. Antoni - mnie również nim zahipnotyzowałeś ! I w ogóle tą całą serią z garażu. Twoje zmagania związane z budową Mimisia, budzą we mnie ogromne uznanie, szczery zachwyt oraz podziw za umiejętność połącznia w jedno, tylu istotnych kwestii, przy tworzeniu tak wymagającej i ekstremalnej konstrukcji. Powiem Ci, że imponujesz mi tą swoją wiedzą, umiejętnościami ale też takim swoim zacięciem, które niejednokrotnie już, dane nam było tu zaobserwować - tak trzymaj !
Sam umiesz : zaprojektować/przemyšleć oraz wykonać ( a składa się na to przecież wiele różnych umiejętności ) tak mocno skomplikowany projekt. Aha no i jeszcze umiesz to pokazać innym. A wiesz że każdy z nas chciałby mieć takie auto w swoim garażu ? A Ty sobie je sam zrobisz. Tak po prostu... nieźle😁. Masz głowę i umiejętności nie tylko samouka, a również : projektanta-konstruktora, mechanika, spawacza no i przede wszystkim pomysłodawcy. Na wszystko masz rozwiązanie.
Co więcej żyjemy w tak fajnych czasach, gdzie to wszystko można sobie - dzięki Twojej uprzejmości - obejrzeć. W Twoich relacjach nie ma przechwalania się, nie ma jakichś niedojrzałych zachwytów nad swoją wiedzą - jest za to skromność. A jak masz coś przećwiczone, to proszę bardzo każdy może to sobie wdrożyć u siebie. No i nie ma również przemądrzałego tonu głosu, który wie zawsze wszystko najlepiej. Dlatego ja tu jestem.
Wiadomo : Kozacki Właściciel to i kozacki samochód - spełniaj dalej swoje plany i marzenia.
Jak zawsze, dzięki za super emocje !
Dziękuję za bardzo miły komentarz!
Dychłem se od spawania zrobiłem se kawusie a tu filmik wleciał miodzio na moje serce ;)
Widac że ogarniasz, fajnie się ogląda i miło że nie kryjesz się z wiedzą tylko mniej więcej mówisz co i jak 💪
👏👏👏
Genialnie spędzone chwile przed TV dzięki Tobie. Super się to ogląda i aż człowiekowi się chce coś dłubać i kombinować. Nie mogę się doczekać większej ilości materiału ✌🏼🙌🏻 dzięki
Też lubię konstruować i modernizować projekty offroad :) i jestem pod wrażeniem podejścia i wykonania :) pozdro dla Was :) czekam na dalsze realizacje
👍👍👍👍👍pozytywnie zakręcony 👌😉😉pozdrawiam i czekam na efekt końcowy
Bardzo dobry materiał! Widać ogrom pracy przy takim projekcie. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy!
Ależ to ma wykrzyż, bez urazy ale wygląda jakby pies pod drzewem...😀😀😀trzymam 👍👍za projekt. Pozdrawiam
Fajnie że pokazujesz tanie patenty które wiele zmieniają.
Majstersztyk 👍 Gratuluję wiedzy, doświadczenia i umiejętności realizacji zamierzonych celów 👏
Pozdrawiam!
Anoti jeśli nadal masz wszystko na wierzchu podmień sobie alternator na taki z passata b6 180A. Prądu przy takiej wyciągarce i akumulatorze nigdy za wiele. Kawał roboty odwaliłeś , podziwiam i czekam na więcej.
Dokładnie tak zrobię, pasuje p&p :)
Bardzo fajny filmik, super się ogląda. Widzę że przydałaby się tokarka, szlifierka taśmowa i jakiś prosty wyciąg spawalniczy (nie ma co tego wdychać, szczególnie jak spawasz ocynkowane elementy). Tokarka to wiadomo, droga sprawa, ale szlifierki taśmowe można dostać w rozsądnych pieniądzach. Szybciej zbierają materiał niż kątówka, taką nakrętkę to w chwilę miałbyś oszlifowaną. Osobiście mam dwie od Pawła Pruszyńskiego (beltgrinders pl) i są naprawdę godne polecenia, solidne maszyny. Do tego wymienne ramiona, na np małą magnesówkę. Jak brać to oczywiście dużą 4-rolkową na pasy 50x2000. Do produkcji noży i mieczy wszyscy je używają
Na jak długo taka taśma wystarczy?
@@LubieMojeZycie szlifując stal to dość długo. Są też różne rodzaje nasypów do różnych materiałów. To już przy zakupie ci doradza jakie warto wziąć (ja używam BORA, to chyba nasyp ceramiczny). Na początku pas jest mega agresywny, z czasem nasyp się trochę tępi, w efekcie szlifuje dalej ale bardziej nagrzewa element (trzeba też mocniej dociskać). Jak oszczędzałem na pasach to szlifowałem aż do zerwania (nie radzę stać wtedy naprzeciw szlifierki, bo takiego liścia to w życiu nie dostałeś :D szlifować albo w masce + okulary albo/i stać lekko z boku, pas zawsze leci na wprost. Pas się zrywa tylko jak jest wada fabryczna albo jak jest mega zużyty (na pasach od Enigma nigdy mi się nie zdarzyło zerwać, oni współpracują z beltgrinders pl). U mnie na kanale znajdziesz stary filmik z magnesówką od Pruszyńskiego, to jest świetna przystawka do tych szlifierek
Widać Antoni że wszystko masz przemyślane... Bardzo fajny projekt się szykuje... Ciekaw jestem efektu końcowego.
Pozdrawiam Was serdecznie.
Antek jesteś szef , Poprostu budowa konstrukcji na zupełnie kosmicznym poziomie trzymam kciuki .
Antek wymiata !
Masz łeb nie od parady 💪
Szacun że chce ci się nagrywać podczas takich robót.
Lubie , mam potem fajne pamiątki:)
Cały film obejrzany, super robota!
Bardzo dobra robota super się ogląda. 👍👍👍👍
Świetny materiał, dobrze się to ogląda. Mam pytanie odnośnie wymiaru rur użytych do zrobienia wachaczy, jaka srednica zew, i jaka grubość ścianki? Czekam na kolejne materiały. Pozdrawiam
Fajnie się ten film ogląda🙂
witam mam pytanie z jakich rur robisz wachacze ,chodzi o grubosc i srednice, dzieki i czekam na nastepny filmik,
Super będzie te autko💪💪
No nareszcie jakiś polski projekt, który z przodu ma cos bardziej ambitnego niż radiusy + panhard :D Liczyłeś kinematykę (anti-squat, anti-dive itp.) tego zawieszenia?
Jeszcze małe pytanie w temacie mostów od K260 - jaką dokładnie mają szerokość? Może i ja bym się skusił ;-)
Nie liczyłem, robie wszystko na oko :) na podstawie doświadczeń z poprzednich moich konstrukcji. Nie wiem dokładnie ile mają ale o 10cm mniej niz y60
@@LubieMojeZycie nie wiem ile szerokości ma most z Y60 więc nie mam punktu odniesienia ;-) No nic, trzeba będzie złapać jakieś k260 i wczołgać się pod spód ;-) Nie orientujesz się może czy przód jest taki sam w K160 i K260? Bo tył to widać gołym okiem, że różnią się chociażby położeniem gruszki, a przód patrząc po zdjęciach wydaje się być taki sam.
Ja do swojej kinematyki podszedłem nieco bardziej po inzyniersku (takie zboczenie zawodowe ;-)) i zacząłem od projektu w 3D i symulacji w Solid Worksie, ale do przeniesienia tego na auto jeszcze daleka droga ;-)
@@errjot przód jest taki sam jedynie przelozenia inne tył w 160.ma główkę z boku ze względu na reduktor
@@LubieMojeZycie I to jest cenna informacja, bo jedno K160 w mojej okolicy jeździ ;-) Dzieki!
50 minut samej przyjemności
Bardzo fajnie się to ogląda, klikam suba i czekam na następne odcinki
Walcz! Powodzenia!
To nie pompa trapezowa. Tylko tandem pompa, vacu pompa razem ze wstępną pompą paliwa. Pompy wysokiego ciśnienia są zintegrowane w pompowtryskiwaczach.
Noo wcześniej mówiłem poprawnie , nie wycinałem już tego
Mimiś to będzie taki mały turbo koks
Moja ulubiona seria!
Pomyśl o większej przestrzeni między pompą tandemową a ścianą grodziową. Do jej demontażu potrzebujesz więcej miejsca a wcześniej czy później będzie stwarzać problemy
Wiem o czym mówisz ale wole mieć silnik za osią, najwyżej będę go puszczał na poduszkach
👌
Nie źle ci to idzie 😉 dobra robota 👍 pozdro 💪
zajebiscie :) będę śledził cd :)
Witam super odcinek!!! Chyba najlepiej wydane pieniądze na piłę taśmową co!!! Mam pytanko gdzie można kupić taką przenośną latareczek Braun przydała by mi się. Pozdrawiam
Dziękuję ! Piła super:) Latarke dostałem ją od naszego przyjaciela z usa , nie wiem czy są w polsce dostępne
@@LubieMojeZycie Dzięki i czekamy na następny odcinek! Zdrówka i wytrwałości w projekcie
Grubo idziesz. Dobra robota👍
Z tego co widzę to będzie bardzo dobra zmota. Potwierdza się to w co zawsze wierzę ,małe garaże są najlepsze. 👍Od jakiegoś czasu oglądam Twoje filmy i zauważyłem że wyciągasz wnioski po każdych swoich modyfikacjach i kolejne są lepszą ewolucją. Właśnie w taki sposób dochodzi się do perfekcji. Bardzo jestem ciekaw efektu końcowego, ale już widzę że ten projekt będzie działał. 😊👍
@@RT.JacekStolarski mądrze mówisz. Bo w tych małych garażach zawsze liczy się najbardziej strona techniczna przedsięwzięcia - to ma super hulać ! Dlatego to zawsze też trwa. Ekonomia nie jest w tym przypadku czynnikiem o niczym przesądzającym.
A we wszytkich warsztatach komercyjnych na pierwszym miejscu jest zawsze zysk. I wszystko jasne...
@@kblaszczak73 Potwierdzam. Napisałem tak , bo ja podobne akcje przerabiałem jakieś 30 lat temu , co prawda z innymi autami , ale to jest to samo. Jednego się nie da zepsuć po latach…. wiedzy z doświadczenia . Z czasem brakuje zapału i siły. Z tego co widzę Antek czasem jest za pewny siebie , ale z drugiej strony tylko takie charaktery walczą o to co sobie w głowie wymyślą. Czasami to się udaje. Antek trochę ochłonie z czasem , ale widzę że ma chłopak dobry zmysł i intuicje. 🤚
To jest wymiennik ciepła a nie chłodnica oleju jak będziesz pan przerabiał na chłodnice oleju powietrzna to proponował bym z termostatem osobiście tobym wolał założyć wymiennik ciepła większy np ze trzy razy olej silnikowy będzie wdzieczny wtedy zostanie tylko pilnowanie temperatury cieczy lepszego rozwiązania nieznam proszę się nad tym poważnie zastanowić
Bardzo fajnie wygląda, czekam jak wyjdzie finalnie :D btw. jakich lamp używasz na warsztacie?
Zwykłe świetlówki
Wykrzyż jest imponujący, zwłaszcza z przodu. Dobra robota.
Mierzyłeś skok dla amorów? 15"-16"? Myślę, że skok bez odbojów wyznaczy skok amorów, bo trzeba mieć zapas. Ciekawe, czy da się zoptymalizować przednie i tylne o takim samym skoku.
Co do sprężyn, to kiedyś rozmawiałem z kumplem od rajdów płaskich i on powiedział, że najlepiej chodzi miękka sprężyna i twardy amor.
Coilovery 14 cali będą
Też uważam że najfajniej działa miekka sprężyna z twardym amory
Antoś więcej takich filmów więcej poproszę
Fajnie się ogląda ale nie powinna to być jakaś stal o podwyższonej twardości jeśli chodzi o uchwyty!!
Zawsze sie robi ze zwykłej stali , wszystko tak jeździ
@@LubieMojeZycie zastanawiałem się bo jeśli śruba złapie luz to zwykła stal szybko otwór do sklepów!
@@zulsadam8992 w takich autach jak coś złapie luz to czujesz to w 3 sekundy
super zabawa
Bardzo dobra robota
✋️
Jaki migomat uzywasz? Polecił bys moze jakis do drobnego majsterkowania?
Moj migomat to ma tylko obudowę oryginalną... Słyszałem że magnum jest dobry i tani
Mimis będzie kozak
hej Antek, te przeguby i tuleje z gwintem do wspawania jakie mają wymiary, jak to znaleźć, masz linka ?
btw , fajny odcinek
Super Robota!
super projekt ale to będzie smigać pozdrawiam
Łapy załóż od wzdłużnego silnika bardzo możliwe że podejdą
Łapy robie swoje
Looo.... Panie jak dobrze trafiłem, gdzie zamawiałeś flansze?
Marek Błaszczyk
Spawanie ocynku bez maski i bez wentylacji 😮 Nie szkoda ci zdrowia? Chociaż maskę z filtrami kup bo co ja będę oglądał.
A kto spawa ocynk ? Przecież miejsce spawania było wyczyszczone do czystej stali a cynk sie nie spalił :)
Ja dodam jeszcze dyndające rękawy przy wirujących maszynach. Nie żebym się mądrzył, ale sam już poczułem na własnej skórze.
Za to za ogół szacun 👍
@@mgts78 wiem o co chodzi, kilka rękawów juz straciłem:) jestem przygotowywany
super!
Super material!
Super robota
Pieknie
Robię podobny projekt, tzn. TDI z VW ze skrzynia z Isuzu podrzucisz jakiś namiar kto Ci robił flanszę?
Na razie jest prototypem, jesli po moich testach okaże się Ok bedzie można ją przezmnie zamówić
😊
Tak się zastanawiam na ułożeniem unibala przy górnym wahaczu. Czy na wykrzyżach nie jest w maksymalnym wychyleniu? I czy takie przeguby nie pracują lepiej przy położeniu ze śrubą mocującą w poziomie?
Jest dobrze , duzo samochodów w usa ma te same uniball tak samo założone
Witam mocowanie górnego wahacza z profilu na dole nawierciłbym aby spływała z niego woda i błoto
Pod wahaczem będzie zaślepiony żeby nic tam nie wpadło
Ewidentnie brak ci dobrych profesjonalnych warunków do pracy przede wszystkim więcej miejsca oraz porządnego garażu i najważniejsze tokarki
Trzeba sobie radzić :)
Git
Hej. Świetna robota.
Mam pytanie odnośnie części z Febest, czy masz już z nimi jakieś doświadczenie?
Ja trochę ponad dwa lata temu kupiłem ich części, bo praktycznie tylko oni mieli tuleje, których praktycznie nikt nie robi jako części zamienne do mojego auta. Muszę przyznać że mam mieszane uczucia co do ich trwałości.
Od jakiś 3 lat używam i fakt nie jest to jakość oryginalnych ale za tą cenę to sa bardzo dobrym wyborem:)
@@LubieMojeZycie no właśnie u mnie chodzi o to że te tuleje mocują maglownice, co niestety powoduje słabą precyzję prowadzenia, trochę tracę już do tego cierpliwość i chyba wpadnie poliuretan
Fajny projekt. Gdzie można kupić taka końcówkę 13:54 ?
Trail gear creeper joint , ore4x4 albo bezpośrednio z usa
@@LubieMojeZycie Dzięki.
Na tuleje pływająca dasz jakiś namiar? Mój samiec tez chce wsiadać na sprężynę i 3 linka 😉
@@rafaturekfebest NAB-241Z
@@LubieMojeZycie do wahaczy tez dajesz tuleje pływające czy z terrano?
ps. przy tdi tylko ze xud9te z citroena tez mi się maska nie zamykała i jest wlot 😉
super robota !!! Moje pytanie jaką rure wykorzystałes do zawieszenia 4 link ? mozesz podac symbol tej tulei do 4 link ?
Nie mam 4-linka , trail gear creeper joint
@@LubieMojeZycie Jakie rury zastosowaleś do tego Twojego zawieszenia chodzi o średnice i grubość rur . Mozesz mi podac linka do tego trial gear gdzie moge kupić taką koncowke. Z gory dziękuję za pomoc. Rozumiem ze nie masz 4 link ale mozna tez takie rury zastosowac. Szukam informacji na ten temat ale badzo skromne są. Czy rura fi 45 o grubości 5mm bez szfowa dadza rade? Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź wczesniejszą. Prośba wiecej szczegółów technicznych fajnie się oglada życzę sukcesów 👍
Jak zadawałem Ci pytanie dotyczące sierżanta i ograniczenie wykrzyzu myśle ze tego typu tuleja w sierżancie przy moście mogła by się lepiej sprawdzić.
W sierzancie jest tuleja z trail geara i nawet na maksymalnym wykrzyzu mam jeszcze zapas
@@LubieMojeZycie kurczę to złe zobaczyłem właśnie tutaj mówisz ze nie dajesz poli a tam mi sie wydawało ze jest. Ogólnie tuleje poli maja mnóstwo wad. Trzymam kciuki za efekt końcowy dobrze ze Ania wspiera i możesz coś takiego budować a nie awantura o brak czasu.
@@Jubilat86 poli daje tylko wtedy gdy wahacz rusza sie w jednej płaszczyźnie w lini , np wahacze w niezależnym zawiasie , w sierzancie tez daje poli ale przy ramie , tam pracuje tylko Góra dół bez wychyłu na boki
@@LubieMojeZycie jak by ogólnie kumam mechanikę :) właśnie dlatego tamto pytanie itd. W 100% zgadzam się z tym co piszesz i mówisz jest to rozsądne.
Ta tuleja wahliwa wahacza co zrobiłeś mocowanie do ramy pionowe to ze względu na czas ? Dlaczego nie klasycznie czyli horyzontalnie.
Musiałbym robić dość skomplikowane mocowanie z tulejka prowadzącą przez ramę , zbędą robota a działa tak samo
Czym zabezpieczyles rame w mimisiu ? To juz finalna ostatnia warstwa konserwacji ?
W mimisiu nie mam jeszcze nic , z przodu jakaś farba do stali jedynie. Będzie piaskowanie i epoxyd na to pewnie poliuretan
Daj link do tych tuleji gumowych w wahaczach, zawsze stosowałem poliuretany a widzę dobra alternatywę
febest nab-072
Z tym reduktorem to może jest git w kabinie.Ale pod spodem mocno wystaje poniżej ramy.Czy to tylko tak wygląda na nagraniu?
Korek jest wyżej niż wahacze , bedzie git , ale fakt jest nisko
@@LubieMojeZycie Piszę w kontekście wachaczy.Licowałeś je z mostem.A teraz bedzie wystawała buła od reduktora.Może da się coś z tym zrobić jeszcze.
@@blase9090 nie nie :) wahacze sa zlicowane z mostem ale do ramy idą w górę, skrzynia i tak jest wyżej
@@LubieMojeZycie Aaa no to git myślalem ze wystaje ponizej mostów
O. Prasa przestawiona :D
Wpadnij w końcu na kawe na warsztat
Nieprawdopodobne
What gearbox ?
Isuzu trooper 3.0td
Btw pewnie kojarzysz, ale jak nie to sobie obczaj kanał Matt's Off Road Recovery i jego największy na świecie offroadowy holownik który buduje
Oglądam namiętnie
Cześć Antek! :)
Podoba mi się twoja robota ale wiercenie dużym wiertłem w profilu trzymanym w ręku kiedyś poskutkuje złamanym kciukiem ;)
po to dla bezpieczeństwa jest zablokowany podest obok.. Trochę już tych otworów nawierciłem w życu :)
@@LubieMojeZycie a to spoko. Nie było widać na filmie.
unibol/unibal... zajebiście,,że nie jestem sam taki pojebany
„No nie” #9999999😂
Albo co nie
Patent z gientarka kupuje
Panie obniż obroty wiertarki
10 lat tak wierci jest git :)
@@LubieMojeZycie spoko spoko mi szkoda wierteł szybciej się palą ale to moze przy grubszych materiałach
@@Wloczykije4x4 w stali mi się jeszcze nie zdążyło spalić, (w nierdzewce tak) duzo chłodzenia i można szybko wiercic ;)
Skrzynia z czego jest
Trooper 3.0d
@@LubieMojeZycie Pytanie laika a ta z Jimny w dieslu nie nadaje sie?
@@jarosawgasiorowski7544 wytrzyma ze 100km :)
@@LubieMojeZycie I wszystko jasne. Chodził mi po głowie jimny diesel i swap 1.9tdi tak 130 km do turystyki ale się wyjaśniło