【レクサス並みの質感?】マツダCX-30試乗&内外装評価!加速が物足りない?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
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#cx30
#マツダ
#suv
一部のレクサスより品質高いと評判。
しかし、価格差100万以上のクルマと比較してもな。仮に500万円のCX-30が、あったら、驚愕でしょうね、確実に同価格帯のレクサスの上を行くでしょう。マツダは欧州車的かと思います。日本的な感じのクルマじゃない。欧州車を知る人が一目置くクルマ。私はスバル乗りですがマツダの良さを知り、次は確実にCX-30 です。動画ありがとうございます。
ハザードの音はデミオと一緒ではありません。
最近の車はピラーが寝ていて リアガラスもナナメに傾斜してるので視界悪いんですよね
全てはデザイン優先しているのが原因だと思っています。
最近のマツダ車は、デザイン優先なので視界はあまり良くないですね。
@@yasu278tvchannel3 MAZDA3のハッチバックは美しいデザインですが、後方視界は最悪です。
あれは常時バックモニター付きでないと普通に乗れないですね。
街乗りの人は、マツダのディーゼル選ぶと煤がたまってメンテナンス大変だと聞きます。
街乗りはガソリン、加速求めるなら「X」、郊外や高速使う人ならディーゼルがお勧めかと思います。
e-スカイアクティブXは、初動のモーターもあいまって低回転からでもレスポンスがいいようです。ハイオク仕様ですがw
ベース車両でも、直4の6速と諸々のバランスの出来具合に、私は満足しておりますw
ディーゼルはメンテナンスが大変みたいですね。
そう考えるとガソリン車がベストですね。
1番下のグレードの
レビューされてもですねえ😂
私はXDのLパッケージに
乗っていますが、他に良い点も
沢山ありますよ😊
レンタカーだと一番下しかないんですよね。
じゃあ違う人の動画見ろよ😂
静粛性が高いとのことですが、分かりにくいですね。
一時でもいいからエアコンはオフにするべきでしたね。
アドバイスありがとうございます。
今後は、エアコンオフ走行もしたいと思います。
築地だ。
運転が雑。
止まり方・位置、右折の仕方等。
車線変更の合図も遅い。