Het moest een keer gebeuren: David op een Gazelle! Wat vind jij van deze e-bike? Gazellige video? Geef ons een👍 Abonneer + zet de BEL🔔 aan: dan mis je binnenkort onze nieuwe winacties niet!👀 KIJK OOK: de verschillen tussen e-bikes th-cam.com/video/2v6eRxCfPhw/w-d-xo.html
Het optionele kleuren display vind ik mooi, Maar die kost wel €200, De verlichting van deze gazelle vind ik niet bijzonder eruit zien, wat andere gazelle fietsen wel bijzonder maakt is design verlichting in het spatbord Italiaans design.
Echt een geweldige fiets tot ik de prijs hoorde. Mijn Qwic met de dikste accu koste €3500 een dat is al behoorlijk. Jammer, want het is een mooie fiets. Met een dubbele accu en iets goedkoper zou ik hem zeker overwegen.
We have just bought this archetypal Dutch bike after doing lots or research, including watching loads of videos from Bright (mostly on other subjects...) . We are delighted with our choice, within this price range. The afstand is much better than the official data and we find them really comfortable - even op een fietsvakantie. The only nadeel? The useless rubber thing that is supposed to cover recharger socket. It's rubbish, doesn't fit etc etc. Thanks for all the videos which are also great for our Dutch language oefeningen! J&PS
Ik heb sinds een jaar deze fiets in mijn bezit en ik kan niet anders zeggen wat een top fiets!! Meegenomen op vakantie rond het meer van Genève gefietst en kan zeker zeggen dat het niet tegen valt in de bergen. De meeste wielrenners redden het niet tegen je op. Mijn vrouw heeft feitelijk dezelfde specificaties maar dan de Grenoble. Als je de ultimate echt wilt afmaken moet je de Bosch smartphonehub erop laten zetten ipv de in tibia dan heb je een volledig samenwerkend systeem met navigatie, muziek carkit en de telefoon laad ook nog eens op vanuit de fiets accu! Zowel de fiets als de hub zijn echt een aanrader!
Wederom een duidelijk uitgelegde review, super David. Dit is inderdaad mijn droomfiets: robuust, maar toch fijn, ook voor trekking, stoer, stang, alles klopt bij deze fiets. Alleen, zoals je al aangaf: de prijs, ook voor mij een dealbreaker helaas.
Ik fiets zelf al een tijdje met een Batavus Sella E-Go met zo'n Bosch Intuvia bediening (en lelijke batterij in drager zoals David al zij). Ook ik ben het eens met het feit dat dit een erg fijne basic aansturing computer is voor de midden motor die ook nog goed afleesbaar is. Toch heb ik deze uiteindelijk geüpgraded naar een Bosch Nyon om ook meteen te kunnen navigeren en fiets routes in de online omgeving van Bosch (Bosch e-bike connect) terug te kunnen lezen. Dit zou ook deze Gazelle fiets helemaal af hebben gemaakt en het geluk is dat dit achteraf op alle fietsen met Bosch midden motors is af te monteren. @David Lemereis van Bright: dit zou jij ook eens moeten uitproberen, bij voorkeur op deze mooie Gazelle, vooral die nieuwere 2de generatie die onlangs is uitgekomen want daar ben ik wel geïnteresseerd in (wellicht als upgrade van mijn 1ste generatie Nyon).
Mijn vrouw en ik fietsen inmiddels al ruim een jaar op de T10 versie van deze fiets en hebben inmiddels bijna 5000 km (dus bijna 10.000 km totaal ) probleemloos heel veel plezier aan beleefd. Onze ervaring: deze fiets is echt top!
De Cube Kathmandu 625 is denk ik een interessant alternatief voor de fiets in deze video. Frame is vergelijkbaar maar geveerde zadelpen, dubbel geveerde voorvork, grotere accu, Bosch Performance Line CX motor en klassieke derailleur. Ik heb 3350 betaald voor de EXC variant met als extra optie Bosch Smartphone Hub (inderdaad echt een aanrader) en een 10 mm Abus kettingslot . Het instapmodel van de Kathmandu is volgens mij 2750. Dan houd je nog geld over voor een goede verzekering want die heb je m.i. wel nodig bij zo’n fiets!
Hij ziet er prachtig uit, en ik moest ook 2 keer kijken omdat het op details na een exacte kopie is van de Kalkhoff Image 5B+, model kleur en specs … dus beter slecht verzonnen dan goed gejat? Zelfs de prijzen komen overeen maar ik ben toch blij dat ik voor de Duitser heb gekozen. Verende voorvork van betere kwaliteit, en standaar 625 accu met een frame met maximum belasting van 175 kg . Ook een Belt, ook een 65W middenmotor, ook een traploze versnelling (Nuvinci) wel een verend zadel. Kortom toch iets minder qua specificaties maar absoluut een mooie fiets. In vergelijking met de Kalkhoff minder waar voor je geld
Als je van de zwaarste naar de lichtste versnelling moet....dan moet je toch wat leren fietsen... Maar het is inderdaad jammer dan je zo'n grote draai moet nemen. Verder vind ik het heerlijk dat deze Gazelle eindelijk geen zo'n lelijk geveerde vork heeft, die de fiets alleen maar zwaarder en opzichtiger maakt. Ik vind ze vrij nutteloos. Zet wat minder luchtdruk in je banden en ervaar meer comfort.
Ik heb zelf sinds een paar maanden de Gazelle Grenoble C380 hmb, echt een heerlijke fiets. Niet goedkoop maar vond hem erg mooi. Mijn eis was een degelijke heren fiets. Veel elektrische fietsen zijn van die aparte typische elektrische fietsen en dat zocht ik juist niet. Ik wilde een mooi Gazelle heren fiets die toevallig elektrisch is. En ik koos voor de Grenoble vanwege het model en voor de C380 hmb omdat die de Performance Line motor had en die wilde ik liever dan de active line.
@@hallomaas klopt, maar het verschil zit hem ook in de tandwielen... de Peformance line heeft metalen tandwielen. En aangezien k heb gechipt heb🙈 leek mij dat beter haha.
Mooie fiets, de riemaandrijving in plaats van ketting vind ik een pre. Dat je het stuur in verschillende standen kan zetten en daardoor ook meer rechtop kan zitten vind ik ook fijn. De prijs vind ik ook wel aan de hoge kant, mijn Flyer was beter te betalen. Het gewicht van de fiets vind ik ook wel een ding. Als ik op een dag van Lisse naar Utrecht wil fietsen redt mijn accu het niet en moet ik in Utrecht opladen of met fiets en al terug met de trein. (Maar zo'n zware fiets is niet alleen de trein in te tillen, je hebt hulp nodig.) Ik zou daarom voor een lichtere fiets gaan. (Als daar tenminste ook flink wat bagage op kan.)
Ik heb zo’n Gazelle gehad. Helaas is die gestolen. Het is een fiets die doet wat je ervan verwacht. Ik heb wel het zadel laten vervangen door een geveerd zadel. De traploze versnellingsnaaf is echt een geweldige vinding . Wat me wel tegenviel was de acciradius was deze fiets. Een zwaardere accu van 675 kw/h is wel op zijn plaats. Nu heb ik de Kalkhoff Image 5 belt . Van deze fiets is de vering beter dan die van Gazelle is.
Als Cube Hybrid Touring gebruiker vind ik de Gazelle een hele interessante fiets. Mijn huidige Cube bevalt prima, maar ik wil eigenlijk af van het ketting en derailleur systeem. Toch iets te onderhoudgevoelig. Daarnaast ben ik heel erg gecharmeerd van de Enviolo naaf. Jammer is dan wel dat de Gazelle weer niet in een automatische stand kan worden gereden. Maar al met al overweeg ik zeker om mijn huidige Cube in te ruilen tegen deze Gazelle. Standaard gaat er in de winkel ook nog 10% van de prijs af. Eerst maar eens even een proefrit inplannen bij het Gazelle Experience Center.
Uit ervaring kan ik je vertellen dat Gazelle tegenwoordig echt niet beter is als sommige nieuwe merken. De enige reden om Gazelle als betrouwbaar te bestempelen is hun naam. Echter vaak zijn merken die alleen ebikes maken juist volledig daar op gefocust. Ipv ‘we maken een fiets en plakken er een motor en accu aan vast’.
Ik had een Gazelle e-bike, omdat ik ervan uit ging dat je dan een degelijke fiets kreeg. Niets was minder waar: constant gedoe mee gehad... Gazelle heeft goede fietsen, maar een e-bike van hun durf ik je niet aan te raden. Ik huur nu voor €75,- per maand een e-bike van Swapfiets tot ik m'n rijbewijs heb en die doet het prima! (Maandelijks opzegbaar + reparatie/wisselen inbegrepen)
Nog nooit met een e+bike gereden en woon nu in Bulgarije. Gisteren nog 73 km gereden in de bergen met 1200 meter stijging. Vermoedt dat dit moeilijk gaat met een eBike? +je
Ik heb een Ultimate 380 met lage instap goeie fiets op een paar minpunten na. Het vulklepje van de batterij is een rotontwerp want het blijft niet dicht. Mijn vorige Sparta ION + fiets (van 11 jaar oud) gaf meer ondersteuning dan de Ultimate 380 bij wegrijden, ik kon probleemloos in de hoogste versnelling vertrekken alleen als ik een brug op moest schakelde ik terug naar een lagere versnelling. Er mag wel een update van 65nm naar 75nm (van mij mag nog meer) komen voor de motor die ook wat meer power geeft bij het vertrekken. Ik heb ook eens gereden met een Puch fiets met Bafang motor ik vond de fiets niet zo mooi als de Gazelle maar vond de Puch beter rijden en €1500 minder kosten.
Ik heb deze fiets een jaar geleden gekocht. De fietswinkel had deze fiets toevallig in voorraad in mijn maat, 61 cm, met stang. Op de website van Gazelle kan je namelijk precies zien welke fietswinkel welke fiets in voorraad heeft. Ik had daarmee geluk, want de levertijd van deze fietsen loopt op tot een jaar! Ik vind het een superfiets. De accu lijkt na een jaar regelmatig fietsen zelfs beter te presteren. Na een nachtje opladen geeft de fiets bij zomerse temperaturen een bereik tussen 190 en 200 kilometer aan in de eco-stand. Ik was minder tevreden over het zadel, dat ik heb vervangen door een Brooks B17 zadel. De bagagedrager is wat klein en de rechthoekige stangen van de drager betekenen, dat mijn oude fietstassen niet meer passen. Ik heb een stevige ART 3 ketting bij gekocht, want ik durf hem voor geen goud zomaar ergens achter te laten. Voor de veiligheid heb ik er een ANWB verzekering bij genomen met GPS opsporing en wegenwachthulp. De verzekering heeft nu al zijn diensten bewezen, want ik heb onderweg een keer hulp moeten vragen van de wegenwacht en door een val was de display beschadigd, die ook is vergoed. Onderweg krijg ik regelmatig positieve reacties op mijn fiets. Zo zie je maar wat een sociaal ding een fiets is.
Ik heb een vraag... allereerst... wat een prachtige fiets zeg. In 2014 kocht ik de Gazelle Cityzen E-Bike en dat was toen ook echt een mooie fiets, accu op de midden-buis met Bosch motor, dat was geen performance line maar een Active line.. redelijk fijne fiets maar het nadeel was dat bij hooguit 25km per uur het over was met ondersteuning en dat is in het echt dus hooguit 23 km/u. Mijn vriendin heeft een Cortina met simpele voorwielmotor en deze ondersteunde tot net geen 27 km per uur. Ik kon vanaf de zesde versnelling niets want je zat meteen aan het einde van de ondersteuning. Ik heb toen de fiets laten voorzien van een chip zodat ie harder kon....harder was veel te hard, dik 42 km/u. Ik kon alle versnellingen toen goed gebruiken maar dit is natuurlijk niet echt zoals het hoort. Ik fietste meestal rond de 28 km/u en dat was een perfecte snelheid. Zo had ik in net geen drie jaar dik 13000 km gefietst, puur ritjes voor de lol..nu inmiddels alweer jaren zonder E-Bike, zou er graag weer een kopen en deze lijkt me weer interessant maar nu de vraag, is het nog steeds zo dat bij +/- 25,3 km/u de ondersteuning stopt of is het hopelijk nu bijna 27 km/u? Waar hebben we het over zal een ander denken maar serieus het is net te langzaam, een andere merk motor geeft net wat meer ... de display ook zoiets, al jaren hetzelfde... mag van mij ook wel wat flitsender. k hou nou eenmaal van wat mooie luxe.. ha ha.. de prijs is ten opzichte van wat de cityzen toen koste ook bizar, ik betaalde dacht ik 2400 euro rijklaar en dat was al redelijk aan de prijs. ik zou dan graag de dubbele accu nemen, nog 500Wh erbij, dan zit je dus al op dik 5000 euro.. potver denk ik dan.. en zo veel vernieuwender is deze fiets dan ook niet. Sparta heeft ook een redelijk mooi model tegenwoordig, de D-Burst M8TB, prijs vanaf +/- 3400 euro..ook de mogelijkheid tot extra accu.. echt nodig vind ik want dan kan je tenminste echt een dagje wat meer fietsen. Bedankt voor het mooie verslag, geniet altijd vol van de E-Bike videos, de step videos trouwens ook.
Nu al ruim vijf jaar een Batavus Razer met Yamaha middenmotor. Wat ondersteuning betreft echt super, ook drie sensoren, Ergo stuur, stuureinde en handvatten erop. En ja deze Gazelle fiets spreekt mij wel aan, ik ga meer voor praktisch dan design, maar schijfremmen zijn mooier en hij heeft een sterke motor. Maar toch zit er niet veel op wat mijn huidige fiets niet heeft en de Yamaha motor is toch een van de sterkste met 80 nm. 8 speed Shimano Alvine ( loopt nu in de ATF olie ) zie je ook niet vaak bij de huidige fabrikanten. Ikzelf heb het niet zo met vering, zonder geeft een veel strakker sturende fiets, dus ik blijf nog doorfietsen op mij Batavus.
Zojuist de Sparta ION RX plus uit 2015 met 21.000 km op de teller ingeruild op dit lid uit de Ultimate familie. Inderdaad een pittige prijs maar m.i. de moeite waard. Bovendien is mijn dealer redelijk schappelijk met inruilen, dat scheelt dan ook weer;).De ondersteuning voelt natuurlijk aan en het geluid wat de motor produceert valt reuze mee. De belt-drive is sowieso een oase van stilte in vergelijking met een derailleur. Traploos schakelen met de Envilo naaf is een verademing en verloopt erg soepel. Dat het totale schakelbereik wat David aangeeft in de video niet in 1 polsdraai kan worden bereikt heb ik nog niet als negatief ervaren. Van 1 direct naar 7 schakelen heb ik in het verleden ook nooit nodig gehad. De wegligging t.o.v. de vorige fiets (broodtrommeltje in de drager en motor in het achterwiel) is een wereld van verschil als het om de framestijfheid gaat. Bredere banden, een midden motor en een in het frame geïntegreerde accu komt de wegligging zeker ten goede. Het meegeleverde zadel is niet mijn keus maar dat is voor een ieder erg persoonlijk. De koplamp is geplaatst ter hoogte van het stuur wat inhield dat ik het gekozen Bosch Nyon (of Kiox) display niet kon laten installeren. De verlichting heb ik nog niet uitgetest, dat zie ik wel als de blaadjes weer gaan vallen. Na de eerste 50 km. ben ik zeer tevreden over deze C380 en hoop er nog enkele jaartjes plezier van te hebben.
Hoi David, mooie fiets, mooie eigenschappen, mooie kwaliteit, maar een erg hoge prijs. Moet goedkoper worden, als Gazelle er veel van willen verkopen. Als de prijs lager wordt, zou ik deze fiets overwegen om te kopen.
Interessante review, David. Ik overweeg zelfs om een keer een testritje te maken op dit model. Zelf heb ik een Sparta R10TI die qua frame-ontwerp aardig op deze fiets lijkt maar is uitgerust met een derailleurversnelling en een achterwielmotor. Ik hou van de stabiliteit en de stille motor en de fiets is snel en schakelen gaat meestal probleemloos. Toch zitten er ook een aantal nadelen aan de Sparta en als ik een nieuwe fiets zou willen dan ga ik zeker allerlei testcenters langs om de ideale fiets te vinden. en misschien wordt dat dan een fiets met een automatische versnelling.
Een tandriem verliest het van een schone, goed gesmeerde ketting. Maar wanneer is een ketting echt schoon en goed gesmeerd? Bijna nooit.. omdat je tandriem niet vet is trekt hij ook geen vuil aan en fiets je ook in de winter/herfst efficiënt. En dat schakelen.. als je voor rood staat kun je best in 2x van de hoogste naar laagste versnellingen, je staat er toch wel even stil ;) Aanvulling: de prijs is hoog, maar verklaarbaar. Er zitten goede onderdelen op en daar hangt een prijskaartje aan. Ik ben wel eens benieuwd welke fiets op lange termijn duurder is, deze of een met derailleur, ketting en kleinere accu van ca. €2500..
Ik ben zelf sinds kort op zoek naar een elektrische "moederfiets" en ben erg benieuwd naar de Gazelle Bloom C7 HMS. Helaas is de releasedatum weer een maand later geworden... Hebben jullie eigenlijk al research gedaan naar het fenomeen "elektrische moederfiets"? 😁 Ik vind het een verschrikkelijk woord, maar ik zoek vooral een fiets die veilig met kinderzitjes voor en achter en andere bagage gebruikt kan worden. En het líéfste dan een fiets met de accu niet in de bagagedrager... 😅
Ben ook op zoek naar een goede e-bike. Dit is een mooie fiets maar twee dingen weerhouden mij om hem te kopen. 1-balhoofd vering. Mechanisch kan dit bij intensief gebruik niet lang stand houden. O.a. Koga heeft hier problemen mee. De lengte van het veer mechanisme is te kort. Liefst alleen vering met dikke banden. 2-Enviolo is erg populair maar kost relatief veel energie. Geef mij maar een naafversnelling.
Waarom blijven jullie van die Ferrari-geprijsde fietsen testen en dan wel telkens zeggen dat ze zo duur zijn en maar voor een heel klein publiek te betalen zijn? Natuurlijk zijn ze mooi, dat zijn sportauto's ook. Maar ik wil - zoals bijna elke Nederlander - een fijne elektrische fiets voor een normaal budget.
Het valt me inderdaad ook op dat e-bikes van de gerenommeerde merken belachelijk duur zijn, allemaal rond de 4000 euro tegenwoordig... Je zou er bijna een VanMoof of Veloretti van gaan kopen, die zijn blijkbaar veel goedkoper... (maar ja, die hebben geloof ik ook minder krachtige accu's en motor)
Tandriemen zijn efficienter dan kettingaandrijvingen. Het feit dat ze niet worden toegepast op sportfietsen is het feit dat de versnellingen met tandwielen efficienter zijn dan versnellingen in de naaf met planetaire tanwielstelsels. Als je puur de aandrijving vergelijkt, dan is een tandriem efficiënter.
Ik vind het een mooie fiets, mooie kleur en design en ik zou er ook een geveerde zadelpen op zetten. 👍🏻 De prijs vind ik ook echt veel te duur. Gazelle fietsen zijn sowieso wel mooi om te zien en goed.
Een opmerking over de (vermeend matige) efficiëntie van de Enviolo-naven zou welkom zijn. Je voelt het weliswaar niet tijdens het fietsen, maar het trekt je accu wel sneller leeg. Jammer. Het gewicht van deze fiets draagt daar ook nog aan bij. Wel een mooi karretje. Dat dan weer wel.
Heb deze sinds een half jaar en intussen er al een fors aantal km mee gereden. Rijd (nog steeds) erg goed. Kost inderdaad wat, maar bij een beetje dealer gaat er toch zo’n 7-8% korting er van af. Een nadeel vind ik de bagagedrager ondanks dat daar een fors gewicht op kan. Waarom er geen Racktime op gezet is, is me een raadsel. Die zijn zo handig om er simpel en snel een tas op te zetten (of af te halen). Maar al met al een fijne fiets waar je zelfs met de ondersteuning uit prima mee uit de voeten kan.
David mooie en duidelijke uitleg bij al jou video's. Ik heb een proefrit gemaakt bij een Gazelle center en ik was gelijk verkocht wat een top fiets hij is wel prijzig maar dan heb je ook wat voor je geld.
Mooie fiets lijkt op de Flyer maar nu nog een fiets testen met een automatische versnelling van envolio. Een verende voorvork werkt beter dan deze in het balhoofd.
Ik heb 'm gevonden voor 3599. Nog steeds aan de prijs, maar daar krijg je ook wel iets voor. Shimano schijfremmen, Enveola versnelling, Schwalbe anti lekbanden. Er is echt nergens op bezuinigd. Behalve dan dat er geen geveerde zadelpen op zit. Die is overigens wel standaard op de modellen voor de USA, maar daar hebben ze waarschijnlijk niet zulke mooie fietspaden als hier.
Wat is er mis met een gewone fiets met een terug trap rem ? Daar word je een stuk fitter van en is beter voor het milieu !! Ik ben een man van 53 en fiets iedere dag 20 km naar mijn werk . Op een gazelle populair .
eigenlijk best wel raar die design fietsen en testen. ik heb liever een fiets die goed fietst en degelijk is, als een fiets die er mooi uitziet en redelijk fietst. zeker die vanmoof en cowboy zijn echt geen fietsen om lange afstanden mee te fietsen. die zithouding is al slecht. dat zijn meer cafe fietsen als toerfietsen. dus graag wat vaker goede fietsen en een lange duur test zou ook eens mooi zijn. 😃
Inderdaad een mooie fiets, wij nemen onze fietsen in de camper mee, mijn vraag is; kan het stuur zonder gereedschap ook naar beneden gezet worden? Zag dat deze instelbaar is maar geen hendel om deze laag te zetten wat denk nodig is om deze weer binnen te stallen in de camper. Alvast bedankt voor je antwoordt.
Fijn dat je eens een merk toont dat wat beter verkrijgbaar is buiten de Randstad. Die andere merken zijn mooi en ik zou ze best willen kopen alleen kun je er bij onderhoud/reparaties zo weinig mee als je niet in de buurt van (meestal) Amsterdam zit. De prijs is inderdaad wel een tegenvaller hoewel Gazelle ook een aantal fietsen heeft die behoorlijk goedkoper zijn. Zou je eens zo'n fiets (zeg maar rond de max 2500) van een van de grote merken kunnen testen?
Mooi review weer😃👍 Alleen jammer dat je niet zegt hoe hoog die op de ranglijst komt. Ben eigelijk wel nieuwsgierig of je deze fiets fijner vind dan de specialized turbo como 5.0 ze zijn allebei even duur.
De prijzen van elektrische fietsen begrijp ik ook niet helemaal. Als je het naar een kiloprijs omrekent krijg je het volgende, €4000,- /25 kg = € 160,- per kilo. Een elektrische auto, zeg € 40.000,- en 2000 kg maakt € 20,- per kilo. Deze fiets is dus in verhouding grofweg 8x duurder dan een elektrische auto, terwijl een fiets 100x simpeler in elkaar zit. Mischien een kromme vergelijking, maar ik denk dat de prijzen kunstmatig hoog worden gehouden.
Top fiets, heb zelf de Ultimate C8+. Wendbaar en strak in de bochten, dat komt door het stijve frame. Ben het eens over de voorvering die had wel wat beter gekund.
Helemaal mee eens. De monoshock voorvork is een misser op de C8. Ik heb hem bij laten stellen, maar veel maakt het niet uit. Achteraf had ik liever een telescoop gehad. Voor de rest een prima fiets.
Ik vind dit altijd wel grappige filmpjes om te kijken als fietsenmaker maar als je niet veel te zwaar trapt kan je hem wel in een keer in een lichte versnelling zetten. En je kan veek verder fietsen op een accu
Bright, leuke video zoals gewoonlijk uiteraard! Toch wel een verzoek wat goedkopere fietsen te testen, ik ben zelf 16 en zoekend naar een goede fiets maar jullie testen meestal fietsen van 2.000 euro.
Je kan kijken voor een Sparta R5e of een F8e dat zijn fietsen die worden geleverd met een voor of achter wiel motor en een 500 WH accu ( de grootse dus ). Voor een elektrische fiets zijn deze heel mooi voor wat er opzit kwa onderdelen zo als remmen ,display , wielen enzovoort
Mijn advies; als je voor de Ultimate gaat, ga eerst even bij een gazelle test center langs en probeer de verschilende versnellingen uit. Ik heb er 1 met een derailleur versnelling en dat vindt ik persoonlijk fijner, ga met de wind in de rug makkelijk 33KM/hr (De motor ondersteund tot 26,9) door de lage weerstand van de ketting.
Heb ook deze ‘geweldige ‘ fiets, na 1 jaar enviolonaaf versleten, bosch motor kapot, balhoofdrubber middendoor, voorvering kraakt en piept bij het leven,frame scheef gelast. Dit ondanks slechts 15.000 km en 5 onderhoudsbeurten. Fiets staat nooit buiten en wordt bij elke regenbui schoongemaakt. Het is inderdaad een hele mooie fiets!
We hebben sinds een paar maanden ook deze Gazelle . Dat Enviolo schakelen gaat subliem . Heel blij mee. Al die nieuwe merken zijn best leuk hoor maar geef mij maar een bekende Nederlandse fiets. Leuke Vlog trouwens
Heb in 2019 de Cityzen T10 gekocht. Lijkt veel op deze fiets, maar dan nog met “ouderwetse” ketting en derailleur. De voorvork is inderdaad niet perfect, wil wel eens gaan rammelen en dan moet je hem weer even afstellen. De prijs was wel beter: €2800. Blijft veel geld, maar wel beter te verantwoorden 😁
mooie fiets en goede revieuw. dealbreaker is toch wel die prijs. En ja hij is allround maar hang aan willekeurig welke fiets dan ook een tas en je kan er mee op vakantie. Ik sla hem over.
Slechte plek voor de standaard. Fiets valt dan snel om. Zag ook een Scott fiets. Prachtige fiets waar de Gazelle op lijkt. Ook een aanrader en goedkoper!
Goede video. Heb je ook de pegasus tecaro evo nv belt automatic 2021 al in het vizier. Is nog een stapje omhoog met automatic schakelen. Dus geen 180 graden in 2 bewegingen… idee voor volgende test?
Heel leuk deze review. K heb m juist vorige week aangeschaft. A.s dinsdag kan k m ophalen. K overweeg wel om die verende zadelpen te laten monteren. Leuk ook om alle reacties te lezen. Gr. Leen
Jullie filmpje heeft er zeker aan bijgedragen dat ik nu zojuist deze fiets heb gekocht. Heel fijn dat ik er (ook) mee op fietsvakantie kan. Goed filmpje, dank.
De Enviolo-naafversnelling is inderdaad een prima match met de eveneens energieabsorberende riemaandrijving. Vlek op vlek dus. Ik zou adviseren om ook eens een E-bike met ketting en derailleur te testen voordat je deze riem-Enviolo-combinatie kiest. Op korte ritjes maakt het weinig uit maar juist op de langere afstanden gaat je dat energieverlies in riem en naaf opbreken.
@@mdavidlem Onlangs nog op een Riese und Müller e-bike (25 km/u) gereden met riemaandrijving en Enviolo... en dat was bepaald geen feestje. Zwoegen en douwen op dat ding, alleen bij hellingen komt de ondersteuning lekker in. Als ik dat vergelijk met de Kalkhoff van mijn dochter (ketting en derailleur) dan rijdt dat veel soepeler.
@@panlomito Ik ziet niet goed wat de enviolo en de riem daarmee te maken hebben. De ondersteuning wordt bepaald door de motor en de software. Op een specialized e-bike met de motor uit dus zonder ondersteuning met Gates riem kan je nog prima fietsen zonder te zwoegen. Laat staan dat de ondersteuning aanstaat. Dan ben je helemaal niet aan het zwoegen. Dat geldt ook voor deze gazelle. Je krijgt uitstekende ondersteuning en je hoeft niet te zwoegen. Ik denk dat er iets niet goed was of niet goed ingesteld. Ik herken dit totaal niet
@@mdavidlem Ik zou eerder denken aan de sensor en het hoge gewicht van de R&M. Motor en software is allemaal Bosch. Verder heb ik ervaring met diverse speed pedelecs met Gates/Enviolo zoals de Gazelle Ultimate Speed, Sparta D-burst, R&M Supercharger HS Vario en ook daar merk ik dat die combinatie zwaarder fietst dan de versies met ketting/derailleur. Wat hier opvalt is dat de Enviolo tot zo'n 32 km/u een comfortabel toerental vraagt op maximale instelling, daarboven moet je steeds sneller trappen. 45 is te halen maar niet vol te houden. Daarmee is de Enviolo eigenlijk alleen geschikt voor e-bikes.
Ik heb deze zelfde fiets sinds een maand. Dure fiets (3500€ met een beetje shoppen) maar nog geen seconde spijt gehad. Al heel wat kilometers gemaakt. Wat een heerlijke fiets 🚲👍
Wederom een mooie video. Wel jammer dat het display interface van Bosch zo uitvoerig behandeld wordt. Er is niets veranderd aan deze interface en sterker nog er is ook nog een nieuwere interface. De Bosch Purion 😉
Leuke review weer! Met regelmaat wordt mijn enthouisasme gewekt tijdens de reviews totdat de prijs in beeld komt. Gewicht is ook wel echt een ding bij dit apparaat.
Leuke video weer! Maar nee dit is niet een fiets, want ik heb een veel betere;). Als ik dit zie zouden jullie eigenlijk de Cube Kathmandu moeten testen; goedkoper, betere voorvering, verende zadelpen, krachtigere motor en gewoon een derailleur. En afhankelijk van de afmontage nog een stuk luxer ook;). Kleine hint😃. En nu raden wat voor fiets ik heb😎
@@BrightNL bij de vorige video al aanbevolen: Jongerius, niet zo fancy als de monomoku of die andere rare modellen, wel 100% NL en een degelijke, goede fiets!
Dat derailleur zie ik toch echt als een nadeel Michiel, ik heb zelf een niet-elektrische fiets, voorheen met derailleur, nu al even met tandriem. Ik ga nooit meer terug naar een derailleur hoor
@@JensS94 Alles heeft zijn voor- en nadelen, het ideale alternatief is er nog niet. Grootste voordelen van een derailleur zijn efficiëntie (hoogste rendement op de markt, dus meer bereik op een ebike), makkelijk onderhoud (kan je zelf doen), gigantisch bereik (tot wel 500%), prijs (voordeligste ivt alternatieven), versnellen onder kracht. Nadelen zijn vooral veel onderhoud (blootgesteld aan het weer), slijtage (slijt sneller in verhouding tot alternatieven), niet traploos versnellen. Voor mij zijn de voordelen een stuk belangrijker en kan ik snel en goed mijn fiets af en toe schoonmaken en invetten (ongeveer om de 250km). Dit is alleen verschillend voor iedereen afhankelijk van je situatie en voorkeuren.
E bike's zijn momenteel niet aan te slepen en enorm populair bij ouderen maar inmiddels ook bij de jonge generatie. Maar wat als je onderweg een lekke band hebt? Banden van E-bikes zijn gezien het gewicht niet gemakkelijk te plakken. Fiets even op de kop zit er vaak niet in. Display wat op het stuur zit helpt dan ook niet mee. David, wil je zo'n plakspray testen als bijvoorbeeld de Simson bandenreparatie spray? Zo'n busje plaksel is al een gadget op zich en de band kun je in de nieuwe video oppompen met de Mi portable electric air compressor :-). Je zou er een hoop mensen een plezier mee doen.
Leuk hoor maar die voorvork en de soms niet geweldige zaken is dat in combinatie met de prijs absoluut een deal breker €4000,- vind ik zeker 1000 te duur voor zo,n fiets. Dan weet ik nog wel wat leukers voor deze prijs. Maar goede presentatie. Ik vind eigenlijk dat Bright jouw deze fiets moet geven voor je werk, zei kunnen hem dan ook nog een keer aftrekken van de belasting!
Het is een heerlijke fiets. Prijs is zeker aan de hoge kant naar de fiets fietst echt fantastisch. Display heb ik laten vervangen door de nieuwe Bosch Nyon. Heerlijk en ik zou niet willen ruilen met een andere fiets.
Dan heb je een lasbril op gehad toen je naar de Gazelle Grenoble keek. Die heb ik, en is heel mooi en hoog van kwaliteit. Ik heb sinds maart 2020 14.000km opzitten
Ben super blij met deze uitleg, heb altijd Gazelle en zit op de site al een poos te gluren naar deze 😉vind hem wel duur maar weet dat Gazelle dat zeker waard is
Zeker en mooi fiets Heb er op gefietst geweldig. Wel wat duur. Heb vorig jaar april voor mijn zijn broertje de Gazelle Ultimate C8 HMB Beld gekocht. waar ik wel 1/2 op moest wachten. Maar ook een geweldige fiets. Heb hem nu 8 manden en zoon 7000 Km op gefietst. ook wel duur € 3499,00 Als je het omrekent in guldens had ik hem denk ik nooit gekocht. Zoon 8000 gulden.
Check Stella Morena 2021, met riem , Enviolo traploze automaat, 85Nm Bosch Performance CX, Bosch Kiox met navigatie ondersteuning. Kabels weggewerkt. Daar komt de concurrentie echt niet aan. Inderdaad een HELE complete fiets met een prachtig ontwerp.
Mooie fiets maar qua afwerking(lasnaden bv.) toch niet echt top in mijn ogen . Kijk eens naar een Koga(bv. Koga Pace B10 LTD ). Rij zelf al een 5 jaar op een Koga E-Tour, topfiets.
Eviolo met 65Nm middenmotor; mooie componenten, maar of het een goede combinatie is? Heb slechte verhalen gehoord over de levensduur van de eviolo met middenmotor.
Lijkt een beetje op de Koga E-Nova 2021 maar die vind ik nog mooier. Kijk eens naar die dikke lasnaden bij de Gazelle (Bij Koga zijn deze zo verschrikkelijk mooi).
Het moest een keer gebeuren: David op een Gazelle! Wat vind jij van deze e-bike? Gazellige video? Geef ons een👍
Abonneer + zet de BEL🔔 aan: dan mis je binnenkort onze nieuwe winacties niet!👀
KIJK OOK: de verschillen tussen e-bikes th-cam.com/video/2v6eRxCfPhw/w-d-xo.html
Gaan jullie ook de E-bike van Harley-Davidson serial 1 testen? Kijk er al lang naar uit!
@@ferhaanoski785 Zodra ie in Nederland is maar dat duurt nog even, stay tuned!
Het optionele kleuren display vind ik mooi,
Maar die kost wel €200,
De verlichting van deze gazelle vind ik niet bijzonder eruit zien,
wat andere gazelle fietsen wel bijzonder maakt is design verlichting in het spatbord Italiaans design.
@@BrightNL :)
Echt een geweldige fiets tot ik de prijs hoorde. Mijn Qwic met de dikste accu koste €3500 een dat is al behoorlijk. Jammer, want het is een mooie fiets. Met een dubbele accu en iets goedkoper zou ik hem zeker overwegen.
We have just bought this archetypal Dutch bike after doing lots or research, including watching loads of videos from Bright (mostly on other subjects...) . We are delighted with our choice, within this price range. The afstand is much better than the official data and we find them really comfortable - even op een fietsvakantie. The only nadeel? The useless rubber thing that is supposed to cover recharger socket. It's rubbish, doesn't fit etc etc. Thanks for all the videos which are also great for our Dutch language oefeningen! J&PS
Ik heb sinds een jaar deze fiets in mijn bezit en ik kan niet anders zeggen wat een top fiets!! Meegenomen op vakantie rond het meer van Genève gefietst en kan zeker zeggen dat het niet tegen valt in de bergen. De meeste wielrenners redden het niet tegen je op. Mijn vrouw heeft feitelijk dezelfde specificaties maar dan de Grenoble. Als je de ultimate echt wilt afmaken moet je de Bosch smartphonehub erop laten zetten ipv de in tibia dan heb je een volledig samenwerkend systeem met navigatie, muziek carkit en de telefoon laad ook nog eens op vanuit de fiets accu! Zowel de fiets als de hub zijn echt een aanrader!
Wederom een duidelijk uitgelegde review, super David.
Dit is inderdaad mijn droomfiets: robuust, maar toch fijn, ook voor trekking, stoer, stang, alles klopt bij deze fiets. Alleen, zoals je al aangaf: de prijs, ook voor mij een dealbreaker helaas.
Dat is de reden waarom meeste e-bikes boven de 2 duizend hun aantal sales niet halen
Ik fiets zelf al een tijdje met een Batavus Sella E-Go met zo'n Bosch Intuvia bediening (en lelijke batterij in drager zoals David al zij). Ook ik ben het eens met het feit dat dit een erg fijne basic aansturing computer is voor de midden motor die ook nog goed afleesbaar is. Toch heb ik deze uiteindelijk geüpgraded naar een Bosch Nyon om ook meteen te kunnen navigeren en fiets routes in de online omgeving van Bosch (Bosch e-bike connect) terug te kunnen lezen.
Dit zou ook deze Gazelle fiets helemaal af hebben gemaakt en het geluk is dat dit achteraf op alle fietsen met Bosch midden motors is af te monteren. @David Lemereis van Bright: dit zou jij ook eens moeten uitproberen, bij voorkeur op deze mooie Gazelle, vooral die nieuwere 2de generatie die onlangs is uitgekomen want daar ben ik wel geïnteresseerd in (wellicht als upgrade van mijn 1ste generatie Nyon).
Mijn vrouw en ik fietsen inmiddels al ruim een jaar op de T10 versie van deze fiets en hebben inmiddels bijna 5000 km (dus bijna 10.000 km totaal ) probleemloos heel veel plezier aan beleefd. Onze ervaring: deze fiets is echt top!
Sinds 2 maanden mag ik van deze fiets genieten.
Echt een topfiets!
Ik heb hem ook, werkelijk fantastische comfortabele e-bike, super blij mee!!
De Cube Kathmandu 625 is denk ik een interessant alternatief voor de fiets in deze video. Frame is vergelijkbaar maar geveerde zadelpen, dubbel geveerde voorvork, grotere accu, Bosch Performance Line CX motor en klassieke derailleur. Ik heb 3350 betaald voor de EXC variant met als extra optie Bosch Smartphone Hub (inderdaad echt een aanrader) en een 10 mm Abus kettingslot . Het instapmodel van de Kathmandu is volgens mij 2750. Dan houd je nog geld over voor een goede verzekering want die heb je m.i. wel nodig bij zo’n fiets!
Ik heb deze fiets ook, top ding!
Hij ziet er prachtig uit, en ik moest ook 2 keer kijken omdat het op details na een exacte kopie is van de Kalkhoff Image 5B+, model kleur en specs … dus beter slecht verzonnen dan goed gejat? Zelfs de prijzen komen overeen maar ik ben toch blij dat ik voor de Duitser heb gekozen. Verende voorvork van betere kwaliteit, en standaar 625 accu met een frame met maximum belasting van 175 kg . Ook een Belt, ook een 65W middenmotor, ook een traploze versnelling (Nuvinci) wel een verend zadel.
Kortom toch iets minder qua specificaties maar absoluut een mooie fiets. In vergelijking met de Kalkhoff minder waar voor je geld
Als je van de zwaarste naar de lichtste versnelling moet....dan moet je toch wat leren fietsen... Maar het is inderdaad jammer dan je zo'n grote draai moet nemen. Verder vind ik het heerlijk dat deze Gazelle eindelijk geen zo'n lelijk geveerde vork heeft, die de fiets alleen maar zwaarder en opzichtiger maakt. Ik vind ze vrij nutteloos. Zet wat minder luchtdruk in je banden en ervaar meer comfort.
Ik heb zelf sinds een paar maanden de Gazelle Grenoble C380 hmb, echt een heerlijke fiets. Niet goedkoop maar vond hem erg mooi. Mijn eis was een degelijke heren fiets. Veel elektrische fietsen zijn van die aparte typische elektrische fietsen en dat zocht ik juist niet. Ik wilde een mooi Gazelle heren fiets die toevallig elektrisch is. En ik koos voor de Grenoble vanwege het model en voor de C380 hmb omdat die de Performance Line motor had en die wilde ik liever dan de active line.
Ik heb de active line plus die heeft een koppel van 50nm,
Daarmee kan je ook al vrij steile hellingen op fietsen.
4,630 km in totaal al gefietst
@@hallomaas klopt, maar het verschil zit hem ook in de tandwielen... de Peformance line heeft metalen tandwielen. En aangezien k heb gechipt heb🙈 leek mij dat beter haha.
@@Patventure Ik heb de bosch app met individuele rijmodi mode 4 motorvermogen 270% ;-) leuk bij een stoplicht.
Mooie fiets, de riemaandrijving in plaats van ketting vind ik een pre.
Dat je het stuur in verschillende standen kan zetten en daardoor ook meer rechtop kan zitten vind ik ook fijn.
De prijs vind ik ook wel aan de hoge kant, mijn Flyer was beter te betalen.
Het gewicht van de fiets vind ik ook wel een ding. Als ik op een dag van Lisse naar Utrecht wil fietsen redt mijn accu het niet en moet ik in Utrecht opladen of met fiets en al terug met de trein. (Maar zo'n zware fiets is niet alleen de trein in te tillen, je hebt hulp nodig.)
Ik zou daarom voor een lichtere fiets gaan. (Als daar tenminste ook flink wat bagage op kan.)
Ik heb zo’n Gazelle gehad. Helaas is die gestolen. Het is een fiets die doet wat je ervan verwacht. Ik heb wel het zadel laten vervangen door een geveerd zadel. De traploze versnellingsnaaf is echt een geweldige vinding . Wat me wel tegenviel was de acciradius was deze fiets. Een zwaardere accu van 675 kw/h is wel op zijn plaats. Nu heb ik de Kalkhoff Image 5 belt . Van deze fiets is de vering beter dan die van Gazelle is.
Als Cube Hybrid Touring gebruiker vind ik de Gazelle een hele interessante fiets. Mijn huidige Cube bevalt prima, maar ik wil eigenlijk af van het ketting en derailleur systeem. Toch iets te onderhoudgevoelig. Daarnaast ben ik heel erg gecharmeerd van de Enviolo naaf. Jammer is dan wel dat de Gazelle weer niet in een automatische stand kan worden gereden. Maar al met al overweeg ik zeker om mijn huidige Cube in te ruilen tegen deze Gazelle. Standaard gaat er in de winkel ook nog 10% van de prijs af. Eerst maar eens even een proefrit inplannen bij het Gazelle Experience Center.
goeie video, heb liever een degelijke gazelle dan een onbetrouwbare fiets van zo'n hipster start-up merk
Uit ervaring kan ik je vertellen dat Gazelle tegenwoordig echt niet beter is als sommige nieuwe merken. De enige reden om Gazelle als betrouwbaar te bestempelen is hun naam. Echter vaak zijn merken die alleen ebikes maken juist volledig daar op gefocust. Ipv ‘we maken een fiets en plakken er een motor en accu aan vast’.
Gazelle is net zo ruk. En aftersales ook want PON.
Ik had een Gazelle e-bike, omdat ik ervan uit ging dat je dan een degelijke fiets kreeg. Niets was minder waar: constant gedoe mee gehad... Gazelle heeft goede fietsen, maar een e-bike van hun durf ik je niet aan te raden. Ik huur nu voor €75,- per maand een e-bike van Swapfiets tot ik m'n rijbewijs heb en die doet het prima! (Maandelijks opzegbaar + reparatie/wisselen inbegrepen)
@@hanneke345 Goeie tip, ga ik opzoeken, dank!
Nog nooit met een e+bike gereden en woon nu in Bulgarije. Gisteren nog 73 km gereden in de bergen met 1200 meter stijging. Vermoedt dat dit moeilijk gaat met een eBike? +je
Ik heb een Ultimate 380 met lage instap goeie fiets op een paar minpunten na.
Het vulklepje van de batterij is een rotontwerp want het blijft niet dicht.
Mijn vorige Sparta ION + fiets (van 11 jaar oud) gaf meer ondersteuning dan de Ultimate 380 bij wegrijden, ik kon probleemloos in de hoogste versnelling vertrekken alleen als ik een brug op moest schakelde ik terug naar een lagere versnelling.
Er mag wel een update van 65nm naar 75nm (van mij mag nog meer) komen voor de motor die ook wat meer power geeft bij het vertrekken.
Ik heb ook eens gereden met een Puch fiets met Bafang motor ik vond de fiets niet zo mooi als de Gazelle maar vond de Puch beter rijden en €1500 minder kosten.
Ik heb deze fiets een jaar geleden gekocht. De fietswinkel had deze fiets toevallig in voorraad in mijn maat, 61 cm, met stang. Op de website van Gazelle kan je namelijk precies zien welke fietswinkel welke fiets in voorraad heeft. Ik had daarmee geluk, want de levertijd van deze fietsen loopt op tot een jaar!
Ik vind het een superfiets. De accu lijkt na een jaar regelmatig fietsen zelfs beter te presteren. Na een nachtje opladen geeft de fiets bij zomerse temperaturen een bereik tussen 190 en 200 kilometer aan in de eco-stand. Ik was minder tevreden over het zadel, dat ik heb vervangen door een Brooks B17 zadel. De bagagedrager is wat klein en de rechthoekige stangen van de drager betekenen, dat mijn oude fietstassen niet meer passen. Ik heb een stevige ART 3 ketting bij gekocht, want ik durf hem voor geen goud zomaar ergens achter te laten. Voor de veiligheid heb ik er een ANWB verzekering bij genomen met GPS opsporing en wegenwachthulp. De verzekering heeft nu al zijn diensten bewezen, want ik heb onderweg een keer hulp moeten vragen van de wegenwacht en door een val was de display beschadigd, die ook is vergoed.
Onderweg krijg ik regelmatig positieve reacties op mijn fiets. Zo zie je maar wat een sociaal ding een fiets is.
Ik heb een vraag... allereerst... wat een prachtige fiets zeg. In 2014 kocht ik de Gazelle Cityzen E-Bike en dat was toen ook echt een mooie fiets, accu op de midden-buis met Bosch motor, dat was geen performance line maar een Active line.. redelijk fijne fiets maar het nadeel was dat bij hooguit 25km per uur het over was met ondersteuning en dat is in het echt dus hooguit 23 km/u. Mijn vriendin heeft een Cortina met simpele voorwielmotor en deze ondersteunde tot net geen 27 km per uur. Ik kon vanaf de zesde versnelling niets want je zat meteen aan het einde van de ondersteuning. Ik heb toen de fiets laten voorzien van een chip zodat ie harder kon....harder was veel te hard, dik 42 km/u. Ik kon alle versnellingen toen goed gebruiken maar dit is natuurlijk niet echt zoals het hoort. Ik fietste meestal rond de 28 km/u en dat was een perfecte snelheid. Zo had ik in net geen drie jaar dik 13000 km gefietst, puur ritjes voor de lol..nu inmiddels alweer jaren zonder E-Bike, zou er graag weer een kopen en deze lijkt me weer interessant maar nu de vraag, is het nog steeds zo dat bij +/- 25,3 km/u de ondersteuning stopt of is het hopelijk nu bijna 27 km/u? Waar hebben we het over zal een ander denken maar serieus het is net te langzaam, een andere merk motor geeft net wat meer ... de display ook zoiets, al jaren hetzelfde... mag van mij ook wel wat flitsender. k hou nou eenmaal van wat mooie luxe.. ha ha.. de prijs is ten opzichte van wat de cityzen toen koste ook bizar, ik betaalde dacht ik 2400 euro rijklaar en dat was al redelijk aan de prijs. ik zou dan graag de dubbele accu nemen, nog 500Wh erbij, dan zit je dus al op dik 5000 euro.. potver denk ik dan.. en zo veel vernieuwender is deze fiets dan ook niet. Sparta heeft ook een redelijk mooi model tegenwoordig, de D-Burst M8TB, prijs vanaf +/- 3400 euro..ook de mogelijkheid tot extra accu.. echt nodig vind ik want dan kan je tenminste echt een dagje wat meer fietsen. Bedankt voor het mooie verslag, geniet altijd vol van de E-Bike videos, de step videos trouwens ook.
Mooie fiets :) Ik heb hem toevallig eergisteren besteld en over 5 weken is ie binnen. Ik heb dan wel de versie met Nexus 8 naaf, maar wel met riem.
Nu al ruim vijf jaar een Batavus Razer met Yamaha middenmotor. Wat ondersteuning betreft echt super, ook drie sensoren, Ergo stuur, stuureinde en handvatten erop. En ja deze Gazelle fiets spreekt mij wel aan, ik ga meer voor praktisch dan design, maar schijfremmen zijn mooier en hij heeft een sterke motor.
Maar toch zit er niet veel op wat mijn huidige fiets niet heeft en de Yamaha motor is toch een van de sterkste met 80 nm. 8 speed Shimano Alvine ( loopt nu in de ATF olie ) zie je ook niet vaak bij de huidige fabrikanten. Ikzelf heb het niet zo met vering, zonder geeft een veel strakker sturende fiets, dus ik blijf nog doorfietsen op mij Batavus.
Zojuist de Sparta ION RX plus uit 2015 met 21.000 km op de teller ingeruild op dit lid uit de Ultimate familie. Inderdaad een pittige prijs maar m.i. de moeite waard. Bovendien is mijn dealer redelijk schappelijk met inruilen, dat scheelt dan ook weer;).De ondersteuning voelt natuurlijk aan en het geluid wat de motor produceert valt reuze mee. De belt-drive is sowieso een oase van stilte in vergelijking met een derailleur. Traploos schakelen met de Envilo naaf is een verademing en verloopt erg soepel. Dat het totale schakelbereik wat David aangeeft in de video niet in 1 polsdraai kan worden bereikt heb ik nog niet als negatief ervaren. Van 1 direct naar 7 schakelen heb ik in het verleden ook nooit nodig gehad. De wegligging t.o.v. de vorige fiets (broodtrommeltje in de drager en motor in het achterwiel) is een wereld van verschil als het om de framestijfheid gaat. Bredere banden, een midden motor en een in het frame geïntegreerde accu komt de wegligging zeker ten goede. Het meegeleverde zadel is niet mijn keus maar dat is voor een ieder erg persoonlijk. De koplamp is geplaatst ter hoogte van het stuur wat inhield dat ik het gekozen Bosch Nyon (of Kiox) display niet kon laten installeren. De verlichting heb ik nog niet uitgetest, dat zie ik wel als de blaadjes weer gaan vallen. Na de eerste 50 km. ben ik zeer tevreden over deze C380 en hoop er nog enkele jaartjes plezier van te hebben.
Hoi David, mooie fiets, mooie eigenschappen, mooie kwaliteit, maar een erg hoge prijs. Moet goedkoper worden, als Gazelle er veel van willen verkopen.
Als de prijs lager wordt, zou ik deze fiets overwegen om te kopen.
Interessante review, David. Ik overweeg zelfs om een keer een testritje te maken op dit model. Zelf heb ik een Sparta R10TI die qua frame-ontwerp aardig op deze fiets lijkt maar is uitgerust met een derailleurversnelling en een achterwielmotor. Ik hou van de stabiliteit en de stille motor en de fiets is snel en schakelen gaat meestal probleemloos. Toch zitten er ook een aantal nadelen aan de Sparta en als ik een nieuwe fiets zou willen dan ga ik zeker allerlei testcenters langs om de ideale fiets te vinden. en misschien wordt dat dan een fiets met een automatische versnelling.
David moet beter betaald worden door Bright, haha… hij is wel mijn favoriete presentator op dit kanaal!
Helemaal mee eens🙈🙈
Een tandriem verliest het van een schone, goed gesmeerde ketting. Maar wanneer is een ketting echt schoon en goed gesmeerd?
Bijna nooit.. omdat je tandriem niet vet is trekt hij ook geen vuil aan en fiets je ook in de winter/herfst efficiënt.
En dat schakelen.. als je voor rood staat kun je best in 2x van de hoogste naar laagste versnellingen, je staat er toch wel even stil ;)
Aanvulling: de prijs is hoog, maar verklaarbaar. Er zitten goede onderdelen op en daar hangt een prijskaartje aan. Ik ben wel eens benieuwd welke fiets op lange termijn duurder is, deze of een met derailleur, ketting en kleinere accu van ca. €2500..
Ik ben zelf sinds kort op zoek naar een elektrische "moederfiets" en ben erg benieuwd naar de Gazelle Bloom C7 HMS. Helaas is de releasedatum weer een maand later geworden... Hebben jullie eigenlijk al research gedaan naar het fenomeen "elektrische moederfiets"? 😁 Ik vind het een verschrikkelijk woord, maar ik zoek vooral een fiets die veilig met kinderzitjes voor en achter en andere bagage gebruikt kan worden. En het líéfste dan een fiets met de accu niet in de bagagedrager... 😅
Ben ook op zoek naar een goede e-bike. Dit is een mooie fiets maar twee dingen weerhouden mij om hem te kopen.
1-balhoofd vering.
Mechanisch kan dit bij intensief gebruik niet lang stand houden.
O.a. Koga heeft hier problemen mee.
De lengte van het veer mechanisme is te kort.
Liefst alleen vering met dikke banden.
2-Enviolo is erg populair maar kost relatief veel energie.
Geef mij maar een naafversnelling.
waarom niet?
Waarom blijven jullie van die Ferrari-geprijsde fietsen testen en dan wel telkens zeggen dat ze zo duur zijn en maar voor een heel klein publiek te betalen zijn?
Natuurlijk zijn ze mooi, dat zijn sportauto's ook. Maar ik wil - zoals bijna elke Nederlander - een fijne elektrische fiets voor een normaal budget.
Had je in het begin de prijs genoemd, had ik mij veel tijd kunnen besparen ;)
Heb deze gehad was een top fiets!!
Het valt me inderdaad ook op dat e-bikes van de gerenommeerde merken belachelijk duur zijn, allemaal rond de 4000 euro tegenwoordig... Je zou er bijna een VanMoof of Veloretti van gaan kopen, die zijn blijkbaar veel goedkoper... (maar ja, die hebben geloof ik ook minder krachtige accu's en motor)
Tandriemen zijn efficienter dan kettingaandrijvingen. Het feit dat ze niet worden toegepast op sportfietsen is het feit dat de versnellingen met tandwielen efficienter zijn dan versnellingen in de naaf met planetaire tanwielstelsels. Als je puur de aandrijving vergelijkt, dan is een tandriem efficiënter.
Ik vind het een mooie fiets, mooie kleur en design en ik zou er ook een geveerde zadelpen op zetten. 👍🏻
De prijs vind ik ook echt veel te duur.
Gazelle fietsen zijn sowieso wel mooi om te zien en goed.
Check eens de Gazelle No1, Speed fiets van het jaar 2021
Voor fietsvakantie passen mijn Ortlieb-tassen niet op deze bagagedrager.
Een opmerking over de (vermeend matige) efficiëntie van de Enviolo-naven zou welkom zijn. Je voelt het weliswaar niet tijdens het fietsen, maar het trekt je accu wel sneller leeg. Jammer. Het gewicht van deze fiets draagt daar ook nog aan bij. Wel een mooi karretje. Dat dan weer wel.
Heb deze sinds een half jaar en intussen er al een fors aantal km mee gereden. Rijd (nog steeds) erg goed. Kost inderdaad wat, maar bij een beetje dealer gaat er toch zo’n 7-8% korting er van af. Een nadeel vind ik de bagagedrager ondanks dat daar een fors gewicht op kan. Waarom er geen Racktime op gezet is, is me een raadsel. Die zijn zo handig om er simpel en snel een tas op te zetten (of af te halen). Maar al met al een fijne fiets waar je zelfs met de ondersteuning uit prima mee uit de voeten kan.
David mooie en duidelijke uitleg bij al jou video's. Ik heb een proefrit gemaakt bij een Gazelle center en ik was gelijk verkocht wat een top fiets hij is wel prijzig maar dan heb je ook wat voor je geld.
Mooie fiets lijkt op de Flyer maar nu nog een fiets testen met een automatische versnelling van envolio. Een verende voorvork werkt beter dan deze in het balhoofd.
Wordt beetje ziek van die prijzen,2000 euro zou meer dan genoeg moeten zijn
Heerlijke review. Grappig en recht voor je raap!
is er een test van de Reevo hubless ebike?
Ik heb 'm gevonden voor 3599. Nog steeds aan de prijs, maar daar krijg je ook wel iets voor. Shimano schijfremmen, Enveola versnelling, Schwalbe anti lekbanden. Er is echt nergens op bezuinigd. Behalve dan dat er geen geveerde zadelpen op zit. Die is overigens wel standaard op de modellen voor de USA, maar daar hebben ze waarschijnlijk niet zulke mooie fietspaden als hier.
Koop liever een scooter voor die prijs
Hoe zit het met de banden als je eens over glas fietst ?
Wat is er mis met een gewone fiets met een terug trap rem ? Daar word je een stuk fitter van en is beter voor het milieu !! Ik ben een man van 53 en fiets iedere dag 20 km naar mijn werk . Op een gazelle populair .
eigenlijk best wel raar die design fietsen en testen. ik heb liever een fiets die goed fietst en degelijk is, als een fiets die er mooi uitziet en redelijk fietst. zeker die vanmoof en cowboy zijn echt geen fietsen om lange afstanden mee te fietsen. die zithouding is al slecht. dat zijn meer cafe fietsen als toerfietsen. dus graag wat vaker goede fietsen en een lange duur test zou ook eens mooi zijn. 😃
Waarom zetten ze daarop geen Neviolo Automatic?? Zou dan pas perfect af zijn...
David, zou je ook eens de Moustache Xroad 1 willen testen?
Een Frans merk wat in het buitenland erg goed schijnt te lopen.
Lijkt me niets... een fiets die loopt :-)
David,
Zou je een keer een trek willen uitproberen? Toffe video btw!
Inderdaad een mooie fiets, wij nemen onze fietsen in de camper mee, mijn vraag is; kan het stuur zonder gereedschap ook naar beneden gezet worden? Zag dat deze instelbaar is maar geen hendel om deze laag te zetten wat denk nodig is om deze weer binnen te stallen in de camper. Alvast bedankt voor je antwoordt.
Fijn dat je eens een merk toont dat wat beter verkrijgbaar is buiten de Randstad. Die andere merken zijn mooi en ik zou ze best willen kopen alleen kun je er bij onderhoud/reparaties zo weinig mee als je niet in de buurt van (meestal) Amsterdam zit. De prijs is inderdaad wel een tegenvaller hoewel Gazelle ook een aantal fietsen heeft die behoorlijk goedkoper zijn. Zou je eens zo'n fiets (zeg maar rond de max 2500) van een van de grote merken kunnen testen?
Ja wel een leuk model alleen moet dat driehoekige gat in het midden nog gevuld worden met batterijen.
Mooi review weer😃👍 Alleen jammer dat je niet zegt hoe hoog die op de ranglijst komt. Ben eigelijk wel nieuwsgierig of je deze fiets fijner vind dan de specialized turbo como 5.0 ze zijn allebei even duur.
Thanks hij staat op mijn verlanglijst. Of wordt het de Gazelle T10 HMB?
De prijzen van elektrische fietsen begrijp ik ook niet helemaal.
Als je het naar een kiloprijs omrekent krijg je het volgende,
€4000,- /25 kg = € 160,- per kilo.
Een elektrische auto, zeg € 40.000,- en 2000 kg maakt € 20,- per kilo.
Deze fiets is dus in verhouding grofweg 8x duurder dan een elektrische auto, terwijl een fiets 100x simpeler in elkaar zit. Mischien een kromme vergelijking, maar ik denk dat de prijzen kunstmatig hoog worden gehouden.
Top fiets, heb zelf de Ultimate C8+. Wendbaar en strak in de bochten, dat komt door het stijve frame. Ben het eens over de voorvering die had wel wat beter gekund.
Helemaal mee eens. De monoshock voorvork is een misser op de C8. Ik heb hem bij laten stellen, maar veel maakt het niet uit. Achteraf had ik liever een telescoop gehad. Voor de rest een prima fiets.
David, welke draadloze microfoon gebruik je? Die klinkt wel heel goed.
Ik vind dit altijd wel grappige filmpjes om te kijken als fietsenmaker maar als je niet veel te zwaar trapt kan je hem wel in een keer in een lichte versnelling zetten. En je kan veek verder fietsen op een accu
Leuke recensie. @David: kunnen jullie eens de Stella Moreno testen?
Mooi wij zijn ook erg blij met deze fiets. 👍
Bright, leuke video zoals gewoonlijk uiteraard! Toch wel een verzoek wat goedkopere fietsen te testen, ik ben zelf 16 en zoekend naar een goede fiets maar jullie testen meestal fietsen van 2.000 euro.
Je kan kijken voor een Sparta R5e of een F8e dat zijn fietsen die worden geleverd met een voor of achter wiel motor en een 500 WH accu ( de grootse dus ). Voor een elektrische fiets zijn deze heel mooi voor wat er opzit kwa onderdelen zo als remmen ,display , wielen enzovoort
Dit is echt een top fiets!
Zelf deze in pre-order staan: gazelle ultimate c8 hmb belt 2021. Mooie blauwe kleur. Komt wel andere computer op en een geveerde zadelpen.
Mijn advies; als je voor de Ultimate gaat, ga eerst even bij een gazelle test center langs en probeer de verschilende versnellingen uit. Ik heb er 1 met een derailleur versnelling en dat vindt ik persoonlijk fijner, ga met de wind in de rug makkelijk 33KM/hr (De motor ondersteund tot 26,9) door de lage weerstand van de ketting.
Heb ook deze ‘geweldige ‘ fiets, na 1 jaar enviolonaaf versleten, bosch motor kapot, balhoofdrubber middendoor, voorvering kraakt en piept bij het leven,frame scheef gelast. Dit ondanks slechts 15.000 km en 5 onderhoudsbeurten. Fiets staat nooit buiten en wordt bij elke regenbui schoongemaakt.
Het is inderdaad een hele mooie fiets!
U heeft duidelijk aandelen bij de concurrentie van Gazelle, iedereen die deze heeft is vol lof over de degelijkheid en betrouwbaarheid ervan!!!
We hebben sinds een paar maanden ook deze Gazelle . Dat Enviolo schakelen gaat subliem . Heel blij mee. Al die nieuwe merken zijn best leuk hoor maar geef mij maar een bekende Nederlandse fiets. Leuke Vlog trouwens
Heb in 2019 de Cityzen T10 gekocht. Lijkt veel op deze fiets, maar dan nog met “ouderwetse” ketting en derailleur. De voorvork is inderdaad niet perfect, wil wel eens gaan rammelen en dan moet je hem weer even afstellen. De prijs was wel beter: €2800. Blijft veel geld, maar wel beter te verantwoorden 😁
Fietsvakantie.. wat klinkt dat verschrikkelijk
mooie fiets en goede revieuw. dealbreaker is toch wel die prijs. En ja hij is allround maar hang aan willekeurig welke fiets dan ook een tas en je kan er mee op vakantie. Ik sla hem over.
Slechte plek voor de standaard. Fiets valt dan snel om. Zag ook een Scott fiets. Prachtige fiets waar de Gazelle op lijkt. Ook een aanrader en goedkoper!
Hoe fietst die zonder ondersteuning?
zwaar
Goede video. Heb je ook de pegasus tecaro evo nv belt automatic 2021 al in het vizier. Is nog een stapje omhoog met automatic schakelen. Dus geen 180 graden in 2 bewegingen… idee voor volgende test?
Heel leuk deze review. K heb m juist vorige week aangeschaft. A.s dinsdag kan k m ophalen. K overweeg wel om die verende zadelpen te laten monteren.
Leuk ook om alle reacties te lezen.
Gr. Leen
Jullie filmpje heeft er zeker aan bijgedragen dat ik nu zojuist deze fiets heb gekocht. Heel fijn dat ik er (ook) mee op fietsvakantie kan. Goed filmpje, dank.
Kan er een fietskar aan deze fiets?
De Enviolo-naafversnelling is inderdaad een prima match met de eveneens energieabsorberende riemaandrijving. Vlek op vlek dus. Ik zou adviseren om ook eens een E-bike met ketting en derailleur te testen voordat je deze riem-Enviolo-combinatie kiest. Op korte ritjes maakt het weinig uit maar juist op de langere afstanden gaat je dat energieverlies in riem en naaf opbreken.
Het is e-bike. Dan maakt het niet heel veel uit
@@mdavidlem Onlangs nog op een Riese und Müller e-bike (25 km/u) gereden met riemaandrijving en Enviolo... en dat was bepaald geen feestje. Zwoegen en douwen op dat ding, alleen bij hellingen komt de ondersteuning lekker in. Als ik dat vergelijk met de Kalkhoff van mijn dochter (ketting en derailleur) dan rijdt dat veel soepeler.
@@panlomito Ik ziet niet goed wat de enviolo en de riem daarmee te maken hebben. De ondersteuning wordt bepaald door de motor en de software. Op een specialized e-bike met de motor uit dus zonder ondersteuning met Gates riem kan je nog prima fietsen zonder te zwoegen. Laat staan dat de ondersteuning aanstaat. Dan ben je helemaal niet aan het zwoegen. Dat geldt ook voor deze gazelle. Je krijgt uitstekende ondersteuning en je hoeft niet te zwoegen. Ik denk dat er iets niet goed was of niet goed ingesteld. Ik herken dit totaal niet
@@mdavidlem Ik zou eerder denken aan de sensor en het hoge gewicht van de R&M. Motor en software is allemaal Bosch. Verder heb ik ervaring met diverse speed pedelecs met Gates/Enviolo zoals de Gazelle Ultimate Speed, Sparta D-burst, R&M Supercharger HS Vario en ook daar merk ik dat die combinatie zwaarder fietst dan de versies met ketting/derailleur. Wat hier opvalt is dat de Enviolo tot zo'n 32 km/u een comfortabel toerental vraagt op maximale instelling, daarboven moet je steeds sneller trappen. 45 is te halen maar niet vol te houden. Daarmee is de Enviolo eigenlijk alleen geschikt voor e-bikes.
@@panlomito Oh je hebt over een speed pedelec en niet over een ebike tot 25. Heel ander verhaal. Deze video gaat over een ebike tot 25.
Weer een mooie test. Wanneer testen jullie de Victoria eManufaktur 11.8 .
Kan je misschien ook een review maken over de e bike Gazelle Ultimate C8 Plus HMB 2021
Ik heb deze zelfde fiets sinds een maand. Dure fiets (3500€ met een beetje shoppen) maar nog geen seconde spijt gehad. Al heel wat kilometers gemaakt. Wat een heerlijke fiets 🚲👍
Mooie fiets! Hij rijdt heel fijn 😁
Wederom een mooie video. Wel jammer dat het display interface van Bosch zo uitvoerig behandeld wordt. Er is niets veranderd aan deze interface en sterker nog er is ook nog een nieuwere interface. De Bosch Purion 😉
Purion is niet nieuwer alleen nóg simpeler
Als je toch wat speciaals wilt, doe dan de nieuwe Kiox of Nyon erop!
Leuke review weer! Met regelmaat wordt mijn enthouisasme gewekt tijdens de reviews totdat de prijs in beeld komt. Gewicht is ook wel echt een ding bij dit apparaat.
Leuke video weer! Maar nee dit is niet een fiets, want ik heb een veel betere;). Als ik dit zie zouden jullie eigenlijk de Cube Kathmandu moeten testen; goedkoper, betere voorvering, verende zadelpen, krachtigere motor en gewoon een derailleur. En afhankelijk van de afmontage nog een stuk luxer ook;). Kleine hint😃. En nu raden wat voor fiets ik heb😎
Hi Michiel bedankt voor je suggestie, gaan we naar kijken :)
@@BrightNL bij de vorige video al aanbevolen: Jongerius, niet zo fancy als de monomoku of die andere rare modellen, wel 100% NL en een degelijke, goede fiets!
Dat derailleur zie ik toch echt als een nadeel Michiel, ik heb zelf een niet-elektrische fiets, voorheen met derailleur, nu al even met tandriem. Ik ga nooit meer terug naar een derailleur hoor
@@JensS94 Alles heeft zijn voor- en nadelen, het ideale alternatief is er nog niet. Grootste voordelen van een derailleur zijn efficiëntie (hoogste rendement op de markt, dus meer bereik op een ebike), makkelijk onderhoud (kan je zelf doen), gigantisch bereik (tot wel 500%), prijs (voordeligste ivt alternatieven), versnellen onder kracht. Nadelen zijn vooral veel onderhoud (blootgesteld aan het weer), slijtage (slijt sneller in verhouding tot alternatieven), niet traploos versnellen.
Voor mij zijn de voordelen een stuk belangrijker en kan ik snel en goed mijn fiets af en toe schoonmaken en invetten (ongeveer om de 250km). Dit is alleen verschillend voor iedereen afhankelijk van je situatie en voorkeuren.
Een derailleur is niet bepaald een voordeel
E bike's zijn momenteel niet aan te slepen en enorm populair bij ouderen maar inmiddels ook bij de jonge generatie. Maar wat als je onderweg een lekke band hebt? Banden van E-bikes zijn gezien het gewicht niet gemakkelijk te plakken. Fiets even op de kop zit er vaak niet in. Display wat op het stuur zit helpt dan ook niet mee. David, wil je zo'n plakspray testen als bijvoorbeeld de Simson bandenreparatie spray? Zo'n busje plaksel is al een gadget op zich en de band kun je in de nieuwe video oppompen met de Mi portable electric air compressor :-). Je zou er een hoop mensen een plezier mee doen.
Het ultieme e-rollatormerk Stella.. 😀
Goed samengevat David!
Leuk hoor maar die voorvork en de soms niet geweldige zaken is dat in combinatie met de prijs absoluut een deal breker €4000,- vind ik zeker 1000 te duur voor zo,n fiets. Dan weet ik nog wel wat leukers voor deze prijs. Maar goede presentatie. Ik vind eigenlijk dat Bright jouw deze fiets moet geven voor je werk, zei kunnen hem dan ook nog een keer aftrekken van de belasting!
wanneer komen kreidler fietsen aan bod?
Ik heb de Strömer ST3 en ben daar heel tevreden van. Ik ben ook voor een naafmotor in het achterwiel.
Goede review David. Wel rommelig al die kabels bij het stuur.
Het is een heerlijke fiets. Prijs is zeker aan de hoge kant naar de fiets fietst echt fantastisch. Display heb ik laten vervangen door de nieuwe Bosch Nyon. Heerlijk en ik zou niet willen ruilen met een andere fiets.
Dan heb je een lasbril op gehad toen je naar de Gazelle Grenoble keek. Die heb ik, en is heel mooi en hoog van kwaliteit. Ik heb sinds maart 2020 14.000km opzitten
Ben super blij met deze uitleg, heb altijd Gazelle en zit op de site al een poos te gluren naar deze 😉vind hem wel duur maar weet dat Gazelle dat zeker waard is
Zeker en mooi fiets Heb er op gefietst geweldig. Wel wat duur. Heb vorig jaar april voor mijn zijn broertje de Gazelle Ultimate C8 HMB Beld gekocht. waar ik wel 1/2 op moest wachten. Maar ook een geweldige fiets. Heb hem nu 8 manden en zoon 7000 Km op gefietst. ook wel duur € 3499,00 Als je het omrekent in guldens had ik hem denk ik nooit gekocht. Zoon 8000 gulden.
Zolang fietsen in deze prijsklasse goed verkocht worden, zijn ze niet te duur. Ik laat ze lekker staan. Wel een mooie fiets overigens.
Ik bekijk het juist zo. Als ik 4000 uitgeef moet hij ook overal voor te gebruiken zijn en vaak en lang.
Check Stella Morena 2021, met riem , Enviolo traploze automaat, 85Nm Bosch Performance CX, Bosch Kiox met navigatie ondersteuning. Kabels weggewerkt. Daar komt de concurrentie echt niet aan. Inderdaad een HELE complete fiets met een prachtig ontwerp.
Mooie fiets maar qua afwerking(lasnaden bv.) toch niet echt top in mijn ogen . Kijk eens naar een Koga(bv. Koga Pace B10 LTD ). Rij zelf al een 5 jaar op een Koga E-Tour, topfiets.
Eviolo met 65Nm middenmotor; mooie componenten, maar of het een goede combinatie is? Heb slechte verhalen gehoord over de levensduur van de eviolo met middenmotor.
Lijkt een beetje op de Koga E-Nova 2021 maar die vind ik nog mooier. Kijk eens naar die dikke lasnaden bij de Gazelle (Bij Koga zijn deze zo verschrikkelijk mooi).
voor dat handvat een zgn snelhandvat had je vroeger ook op de brommer snelgas
Leuke video weer David!
Hey Wouter :)
@@StijnRG hoihoi :)
Zou dit 'de beste e-bike' tot nu toe zijn? :)
Hehe scherp Glenn :) Kijk de video en je komt er achter ;)
100%
hahaha
@@mdavidlem ik heb een elektrische fiets giant met voorwiel motor hij is gecombineerd met trapkrachtsensor en rotatiesensor maar hij fietst wel lekker