Автор красавелла,починил и работает,я в 9 классе 1992 году поршень на восходе на точильном станке подточил и еще 3 года в школу за 7км ездил,а знан бы что поршень,тело врашения,клас точности,допуски посадок,хонингование и хуй нет поршня нет мотика,нет мотика нет баб ,и пешком и пешком ,дурак не тот кто плунжеры точит,а тот кто пешком ходит.
сравнил тоже, мотик заглохнет, а здесь груз упадет и убьет кого-нибудь. я охренел, когда он наждачку взял в руки, а когда к наждаку поднес - это совсем пи...ец
@@hartov5029 помимо гедрозамка там на цилидрах замедлительный клапан стоит,т.е он не схлопнится. И точеный плунжер будет просто травить ,плохо держать ,а не чик и пиздец все сорвалось.
Это ты понимаешь, а какой-нить начинающий слесарь начнет точить на наждаке золотники на гидрозамках, где все в одном блоке, на бетононасосе например. Такие вещи нужно менять и все, либо восстанавливать на производстве, где есть технология ремонта. Некоторые не понимают вообще принципа гидрозамка и откручивают его болты на поднятой стреле.
Ролик класс, молодец Автор. У меня стрела на опускание дергается ролик делать не буду, сейчас меняю масло в гидравлике, кран Галичанин. В нете про такую проблему почти ни чего, позже напишу что получилось . PS старый крановщик доливал отработку, а сейчас в добавок жара 35.
@nik semenuh там две регулировки,под защитой ещё один гидрозамок отвечающий за опускание стрелы, начни с него один оборот затяни и попробуй лучше или хуже, поймай золотую середину) фильтр не забудь поменять он на обратке стоит тоже не маловажный фрагмент.
Тебе изначально нужно было пробовать закручивать шток, тем самым поднимая давление. Зазоры между цилиндром и поршнем гидрозамка не могут стать меньше также как порнши в двигателе не могут стать больше в диаметре. У тебя либо в масле стружка либо залито более жидкое масло в гидравлику типа ВМГЗ ( хотя при отрицательных температурах ВМГЗ должно быть достаточно вязким). Тут главное задаться вопросом почему раньше все было ок а потом пришлось обтачивать поршень и повышать давление. У меня на КТА-25 была та же история. Груз майна лебедка дергается, с ускорителем майна вообще жопа. Начал закручивать шток повышая давление так появился сильный шум масла и понизилась скорость работы. В итоге выяснилось что крановщик влил зимой в систему около 80л. масла для низких температур ВМГЗ а дело было в жару 30гр. Так что в твоем случае может масло нужно заменить. Хотя в кране без полной разборки или без спец оборудования ты его полностью не заменишь.
С одной стороны замок(короткая крышка), с другой стороны обратно-управляемый клапан(длиная крышка), вкручивая винт на нем уменшаем проходимость масла, тем самым исключаем допустим дергание стрелы при опускании.
Здравствуйте маз кран 14тн без груза рывка нет с грузом есть на майну. На вира норм. Если полностью на давить на рычаг то ваще останавливается. На вира норм. ??помогите советом
Здравствуйте, в видео по ссылке я в конце ролика показываю регулировку давления лебёдки,она работает так, пока не поймаешь золотую середину барабан будет в одну сторону крутится хорошо в другую нет.
Доброго времени суток. У меня такая проблема,не срабатывает ускоритель лебедки. Сам клапан работает а ускорения нет. Кран ивановец кс 45717. 25т. Он одно время работал но потом я начал поднимать 14 т лебедка перестала поднимать,я закрутил на гидро моторе винт. Он начал поднимать но очень медленно. Как можно его отрегулировать?
@@Chibotar оборот даш вообще хуже станет. Иногда хорошо спускает. Медленно спускать начнешь прыгать начинается, а если рычат резко талкнешь спускаеть а так медленно не получится. На рычаге паймать середину норм спускаеть.
@@ЖеткизгенОмаров сколько давят насосы не мерили? У меня на галичанине была похожая ситуация все перебрали а оказалось регулировка нужна была этого гидрозамка, попробуйте выкрутить шток чтоб он не упирался в поршенек, рукой чтоб могли покручивать, закрутите колпочек и попробуйте лучше хуже?
Блин, у меня стрела на майну раскачивается, если даже плавно плавно рычаг перевожу то все равно сам по себе начинает раскачиваться. Вот думаю в клапане дело или в чём. У меня нового образца. Там совсем другой. Боюсь разбирать
Абсолютно неверно. Этот поршень вообше непричём, у него задача совсем другая, мгновенно перекрыть канал после операции "вира" или "майна" во избежании самопроизвольного опускания груза, особенно тяжёлого. Весь фокус в том что с противоположной стороны есть ещё один поршень, вот на нём поменяй две резиновых кольца и вся проблема решена на 100%, потому что именно этот поршень нажимает на пружину и тогда внутри конусные замки открываються. При износе колец давление масло проходит мимо колец и вот тогда начинает дёргаться. Ещё один момент, когда регулируешь пружину надо открутить закрытую гайку полностью и там есть место для рашкового ключа.
Все замки работают поэтому принцыпу . Если есть износ колец а ты ещё пружину поджимаешь то это в лучшем случае влияет на обороты двигателя а в худшем случае может лопнут распределительная каробка.
Автор красавелла,починил и работает,я в 9 классе 1992 году поршень на восходе на точильном станке подточил и еще 3 года в школу за 7км ездил,а знан бы что поршень,тело врашения,клас точности,допуски посадок,хонингование и хуй нет поршня нет мотика,нет мотика нет баб ,и пешком и пешком ,дурак не тот кто плунжеры точит,а тот кто пешком ходит.
сравнил тоже, мотик заглохнет, а здесь груз упадет и убьет кого-нибудь. я охренел, когда он наждачку взял в руки, а когда к наждаку поднес - это совсем пи...ец
@@hartov5029 помимо гедрозамка там на цилидрах замедлительный клапан стоит,т.е он не схлопнится. И точеный плунжер будет просто травить ,плохо держать ,а не чик и пиздец все сорвалось.
Это ты понимаешь, а какой-нить начинающий слесарь начнет точить на наждаке золотники на гидрозамках, где все в одном блоке, на бетононасосе например. Такие вещи нужно менять и все, либо восстанавливать на производстве, где есть технология ремонта. Некоторые не понимают вообще принципа гидрозамка и откручивают его болты на поднятой стреле.
@@hartov5029 в этом случае ты прав,действительно кто не понимает сути ,как только сточит милим 5 и тогда точно придет пи...ц.
Базара нет я пошегляне тоже на восход поршень с Ижа точил )))
Входит и вводит замечательно выходит
Притери два клапана,которые находятся на против друг друга и в замке. Кирпиче или замке.
Блок двигателя только не шлифуйте об асфальт...
Ролик класс, молодец Автор. У меня стрела на опускание дергается ролик делать не буду, сейчас меняю масло в гидравлике, кран Галичанин. В нете про такую проблему почти ни чего, позже напишу что получилось .
PS старый крановщик доливал отработку, а сейчас в добавок жара 35.
@nik semenuh там две регулировки,под защитой ещё один гидрозамок отвечающий за опускание стрелы, начни с него один оборот затяни и попробуй лучше или хуже, поймай золотую середину) фильтр не забудь поменять он на обратке стоит тоже не маловажный фрагмент.
Спасибо, фильтра конечно поменяю как без этого. Под защитой какой? Которой редуктор поворотный под стрелой закрыт?
@@niksemenuh8417 да, он ближе к цилиндру подъемному,по трубкам видно будет от цилиндра куда идёт магистраль, не промахнешся.
@@Chibotar ок, спасибо. Потом отпишусь что получилось.
@@niksemenuh8417 здравствуйте решили проблему?
Тебе изначально нужно было пробовать закручивать шток, тем самым поднимая давление. Зазоры между цилиндром и поршнем гидрозамка не могут стать меньше также как порнши в двигателе не могут стать больше в диаметре. У тебя либо в масле стружка либо залито более жидкое масло в гидравлику типа ВМГЗ ( хотя при отрицательных температурах ВМГЗ должно быть достаточно вязким). Тут главное задаться вопросом почему раньше все было ок а потом пришлось обтачивать поршень и повышать давление. У меня на КТА-25 была та же история. Груз майна лебедка дергается, с ускорителем майна вообще жопа. Начал закручивать шток повышая давление так появился сильный шум масла и понизилась скорость работы. В итоге выяснилось что крановщик влил зимой в систему около 80л. масла для низких температур ВМГЗ а дело было в жару 30гр. Так что в твоем случае может масло нужно заменить. Хотя в кране без полной разборки или без спец оборудования ты его полностью не заменишь.
И как тебе КТА ?)
Да жара и масло жиже стало, без охлаждения 😁 у многих рывки и начинаю спрашивать что делать 😁
С одной стороны замок(короткая крышка), с другой стороны обратно-управляемый клапан(длиная крышка), вкручивая винт на нем уменшаем проходимость масла, тем самым исключаем допустим дергание стрелы при опускании.
Ник моей жены. В теме с 1980г.Для крупных специалистов-гидравликов открою страшную тайну: по спецификации и схеме это тормозной клапан.
Наверно подпорно-тормозной, он же контрбаланс? Вроде на стреле такие. Не специалист гидравлик, если что, страшных тайн не знаю)))
за карлосона отдельное спасибо.за то что тело врашения точиш на наждаке жму руку.я тоже так делаю.лайк от меня .я подписался
Хотел у вас узнать у меня Клинцы . Накрылся гидрозамок. Ставлю от другого автокрана Ивановец. Как думаешь подоидет
Спасибо за видео, очень талкова обяснили?
Здравствуйте , можете подсказать если знаете у меня на галичанине 32 т стрела очень медленно поднимается либо вообще не поднимается если груз тяжёлый?
Да, у меня было такое.
@@Chibotar и в чем была причина?
@@ТимурДударов-н8т с зади на распределителе лопнула пружинка.
@@Chibotar спасибо
Привет, поменял масло и фильтра, проблемы не стало, еще бы кто подсказал на четвертаке галичанине можно зделать чтоб стрела побыстрей выдвигалась?
Кран 2004 года
@@niksemenuh8417 Приветствую, вообще Галич медленный сам по себе кран, а поднимает стрелу хорошо?
Ну я бы не сказал что сильно медленно, ну конечно медленней чем Ивановец 16т.
Регулятор давления нужно поменять на более высокий по барам на 400 бар, и соответственно сам замок выдвижения стрелы, но это встанет в денежку
@@egorkasatkin5135салам брат а где он находится?
Преветствую! 35 75 , не опускается стрела с грузом , без груза опускается как положено . В чем дело куда копать . За ранее спасибо
Здравствуйте маз кран 14тн без груза рывка нет с грузом есть на майну. На вира норм. Если полностью на давить на рычаг то ваще останавливается. На вира норм. ??помогите советом
Здравствуйте, в видео по ссылке я в конце ролика показываю регулировку давления лебёдки,она работает так, пока не поймаешь золотую середину барабан будет в одну сторону крутится хорошо в другую нет.
На автокране иванданоц 25т 2007гв такая же проблема! Но не могу найти подобную штуку, могите кто сталкивался
какую штуку ? гидрозамок ?
Экскаватор hyundai 180 после подогрева начинает дергать утром ходит нармално
На масло похоже, что залито веретенка?
@@Chibotar масла новы. но утром холодной погоде нормально ходит
Доброго времени суток. У меня такая проблема,не срабатывает ускоритель лебедки. Сам клапан работает а ускорения нет. Кран ивановец кс 45717. 25т. Он одно время работал но потом я начал поднимать 14 т лебедка перестала поднимать,я закрутил на гидро моторе винт. Он начал поднимать но очень медленно. Как можно его отрегулировать?
ребят скрипит выдвижная стрела, ролики не крутятся. как их менять?
@@Chibotar это наружние, а внутренние? снимать стрелу ?
@@Chibotar кс 35 маз старый
@@Chibotar ясно спасибо
абсолютная безграмотность
Спасибі за відео,в мене стрела поднимает хреново может тоже такое
Не точите только поршенек как я))
Что за установка у вас?
Г Я -; Дрогобич
Автор удали видео пожалуйста, и больше в таком г...не никогда гидроаппаратуру не ремонтируй. За обточку на шлифкруге отдельный дизлайк)))
Этот кран был как подопотный пациент т.к это металлолом.
@@Chibotar не слушай ты не кого главное ты здедал . И спосибо тебе за видио это и мне и многим людям пригодилось
Отрегулируй гидро замки груза и стрели отпустить
Такая проблема !!ток при опускании стрелы!дергается!че?тоже подзакрутить попробовать??
Ещё не регулировал !зима шяс особо не работаю на крану!так для лета узнаю!!
Лайк!!! отличное видео, для опыта!
@MARK Dakaskos Отрегулируй гидрозамки груза и стрели от пусти
Вообще надо 16 тон подвесить и регулирования производить
У меня тоже такая проблема гидрозамок новый всеровно прыгает лебедка
А если обороты двигателя прибавить не прыгает?
@@Chibotar оборот даш вообще хуже станет. Иногда хорошо спускает. Медленно спускать начнешь прыгать начинается, а если рычат резко талкнешь спускаеть а так медленно не получится. На рычаге паймать середину норм спускаеть.
@@Chibotar до меня хозяин паставил новый обратный клапан гидрозомок.
@@ЖеткизгенОмаров сколько давят насосы не мерили? У меня на галичанине была похожая ситуация все перебрали а оказалось регулировка нужна была этого гидрозамка, попробуйте выкрутить шток чтоб он не упирался в поршенек, рукой чтоб могли покручивать, закрутите колпочек и попробуйте лучше хуже?
@@Chibotar нет насос не мерили до меня было высоки довления потом довление регулировали
Блин, у меня стрела на майну раскачивается, если даже плавно плавно рычаг перевожу то все равно сам по себе начинает раскачиваться.
Вот думаю в клапане дело или в чём.
У меня нового образца.
Там совсем другой.
Боюсь разбирать
Абсолютно неверно. Этот поршень вообше непричём, у него задача совсем другая, мгновенно перекрыть канал после операции "вира" или "майна" во избежании самопроизвольного опускания груза, особенно тяжёлого. Весь фокус в том что с противоположной стороны есть ещё один поршень, вот на нём поменяй две резиновых кольца и вся проблема решена на 100%, потому что именно этот поршень нажимает на пружину и тогда внутри конусные замки открываються. При износе колец давление масло проходит мимо колец и вот тогда начинает дёргаться. Ещё один момент, когда регулируешь пружину надо открутить закрытую гайку полностью и там есть место для рашкового ключа.
Все замки работают поэтому принцыпу . Если есть износ колец а ты ещё пружину поджимаешь то это в лучшем случае влияет на обороты двигателя а в худшем случае может лопнут распределительная каробка.
Слишком громкое название ролика.
Конечно он у тебя будет тугой, ты до конца закрутил замок, ты щас две операции вместе не сможешь делать, и зря ты так проточил поршенек
Братан все хорошо...но пойми новичков...поподробней все им рассказывай....
Добыча инфы... ну хоть так...
Надо было нулёвкай шкурить