@@violino2003 И для Тиссо тоже идут с нормальными. Н епите мозг людям. У тиссо есть и дешовые версии с пластиком и подороже с нормальной вилкой. И они будут дешевле конкурентов на тооочно таком же механизме. Изучите вопрос и не баламутте воду.
В новых powermatic, на сколько я знаю пластика нет на спуске уже. 1)Не удобно регулировать волосок. 2)длинная пружина барабана у которой уменьшена толщина(так же как сделал panerai вместо стоковой eta) - слабое место, часто имеет место - обрыв.
У меня через 9 лет эксплуатации сдох пластиковый механизм... вот теперь нужна его замена... может кто подскажет на что можно поменять? Я очень разочаровался в швейцарских часах....
На тоже самое только без пластика. И это не повод для разочарования в швейцарских часах. Это повод разобраться в теме и купить нормальный механизм но без пластика. И не винить производителя, а себя за глупость. Купи нормальный механизм и наслаждайся. Тот же самый поверматик 80 это шикарный современный механизм. Просто берите без пластика и будет вам счастье
Поверматик бери. Это точно та же ЕТА только усовершенствована, доработана, современная. Только не бери с пластиком. Избегай моделей в маркировке механизма где будут цифры 111. Или что начинается с единицы, все остальные бери смело.
@@nikudid8004 Старый добрый ЕТА тоже имеет болячки, которые просто так не полечить, Поверматик это очень крутой механизм, Только не бери пластик и все будет ок. Да нужно включить мозг и изучить вопрос.
Где вы здесь пластик увидели? :) посмотрите ротор, на нем написано, что механизм содержит 25 камней. Теперь посмотрите на анкерную вилку, которая содержит 2 палета. Если бы вилка была пластиковая, эти 2 камня бы отсутствовали. А то, что пружина баланса содержит кремний не делает механизм пластиковым :)
@@waldemar_shell вы правы не увидел, что новая ревизия, но это все-равно не меняет факта, что механизм не надежный кусок говна. Пластиковая вилка спуска или металлическая выходит из строя все-равно одинаково. 2824-2 намного лучше надежнее и точнее. На эту тему даже с часовщик одним известным беседовал Мелконом Михаилом Васильевичем. Он мне случай рассказал как принесли ему этот мех, который только купили, даже неделю не проработал вилка умерла, в итоге поставил нормальную вилку от 2824 и только тогда этот мусор заработал. Очень не советую брать этот низкосортный хлам.
@@vizuncig401 отцу купил пауэр на 23 камнях, 4,5 года практически каждодневной эксплуатации - полет нормальный (тьфу-тьфу). Через год планирую сдать на первое ТО в сертифицированный центр. Конечно, это субъективно ваше мнение относительно надежности пауэра (как и мое, о котором я пишу), но, по-моему, вы немного не справедливы. Любой калибр может выйти из строя в первую неделю, от этого, к сожалению, никто не застрахован :( Одно плохо: пауэры появились сравнительно недавно, если мне память не изменяет, 2011-12 гг., тогда как 2824 в 1970-1980 гг. Естественно, что за сорокалетний период можно с уверенностью сказать, что 2824 зарекомендовал себя отлично. Ну а по поводу пауэра, думаю, отдельные частные случаи не следует относить к общему тренду качества и надежности механизма. Посмотрим, что покажет время и что скажет мастер о пластиковом узле спуска в часах моего отца :)
@@vizuncig401 а теперь изучите вопрос, на основе какого калибра создан ETA C07.611 (это Powermatic 80.611, Mido Caliber 80, Hamilton H-10 и Rado R734), а потом говорите такие вещи Бонусом посмотрите на калибры Hamilton H-21/31
А какой срок службы пластиковых деталей механизма спуска?
5 лет при ежедневном использовании вроде гарантируют. Однако, для Радо, Мидо, для Хамильтона аналогичные мехи идут с нормальными спусками
На видео явно новый пауэрматик без пластика, т. к. анкерная вилка с палетами
@@violino2003 И для Тиссо тоже идут с нормальными. Н епите мозг людям. У тиссо есть и дешовые версии с пластиком и подороже с нормальной вилкой. И они будут дешевле конкурентов на тооочно таком же механизме. Изучите вопрос и не баламутте воду.
А зачем брать пластик, берите сразу нормальный паверматик.
@@НіжнийВуж поумничать решил? посту-то 3 года..это сейчас механизмы в некоторых моделях Тиссо идут с металлическим спуском
В новых powermatic, на сколько я знаю пластика нет на спуске уже.
1)Не удобно регулировать волосок.
2)длинная пружина барабана у которой уменьшена толщина(так же как сделал panerai вместо стоковой eta) - слабое место, часто имеет место - обрыв.
У меня через 9 лет эксплуатации сдох пластиковый механизм... вот теперь нужна его замена... может кто подскажет на что можно поменять? Я очень разочаровался в швейцарских часах....
На тоже самое только без пластика. И это не повод для разочарования в швейцарских часах. Это повод разобраться в теме и купить нормальный механизм но без пластика. И не винить производителя, а себя за глупость. Купи нормальный механизм и наслаждайся. Тот же самый поверматик 80 это шикарный современный механизм. Просто берите без пластика и будет вам счастье
То есть вся задача нарастить запас хода это просто пружину удлинить? А чего раньше не удлиняли? 80 же лучше чем 38?
Не все так просто. Не только в пружине дело.
хочу купить часы есть вариант на механизме ETA и powermatic я не розбираюсь может кто-то подскажет что лучше
Powermatic 80
у меня нет доверия к нему .
Они делают акцент на запас хода 80 ч чтоб люди покупали .
Я за старый добрый ЕТА
Поверматик бери. Это точно та же ЕТА только усовершенствована, доработана, современная. Только не бери с пластиком. Избегай моделей в маркировке механизма где будут цифры 111. Или что начинается с единицы, все остальные бери смело.
@@nikudid8004 Старый добрый ЕТА тоже имеет болячки, которые просто так не полечить, Поверматик это очень крутой механизм, Только не бери пластик и все будет ок. Да нужно включить мозг и изучить вопрос.
Кому как,но Tissot вообще не то пальто)
Говно пластиковое обычный 2824-2 намного лучше и надёжнее.
Где вы здесь пластик увидели? :) посмотрите ротор, на нем написано, что механизм содержит 25 камней. Теперь посмотрите на анкерную вилку, которая содержит 2 палета. Если бы вилка была пластиковая, эти 2 камня бы отсутствовали. А то, что пружина баланса содержит кремний не делает механизм пластиковым :)
@@waldemar_shell вы правы не увидел, что новая ревизия, но это все-равно не меняет факта, что механизм не надежный кусок говна. Пластиковая вилка спуска или металлическая выходит из строя все-равно одинаково. 2824-2 намного лучше надежнее и точнее. На эту тему даже с часовщик одним известным беседовал Мелконом Михаилом Васильевичем. Он мне случай рассказал как принесли ему этот мех, который только купили, даже неделю не проработал вилка умерла, в итоге поставил нормальную вилку от 2824 и только тогда этот мусор заработал. Очень не советую брать этот низкосортный хлам.
@@vizuncig401 отцу купил пауэр на 23 камнях, 4,5 года практически каждодневной эксплуатации - полет нормальный (тьфу-тьфу). Через год планирую сдать на первое ТО в сертифицированный центр. Конечно, это субъективно ваше мнение относительно надежности пауэра (как и мое, о котором я пишу), но, по-моему, вы немного не справедливы. Любой калибр может выйти из строя в первую неделю, от этого, к сожалению, никто не застрахован :( Одно плохо: пауэры появились сравнительно недавно, если мне память не изменяет, 2011-12 гг., тогда как 2824 в 1970-1980 гг. Естественно, что за сорокалетний период можно с уверенностью сказать, что 2824 зарекомендовал себя отлично. Ну а по поводу пауэра, думаю, отдельные частные случаи не следует относить к общему тренду качества и надежности механизма. Посмотрим, что покажет время и что скажет мастер о пластиковом узле спуска в часах моего отца :)
@@vizuncig401 кстати, если интересно, часы отнес в официальную мастерскую. Пластиковые анкерная вилка и колесо в пределах нормы :)
@@vizuncig401 а теперь изучите вопрос, на основе какого калибра создан ETA C07.611 (это Powermatic 80.611, Mido Caliber 80, Hamilton H-10 и Rado R734), а потом говорите такие вещи
Бонусом посмотрите на калибры Hamilton H-21/31