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今更顔にモザイク掛けてまで笑いを取ろうとする謎さんのサービス精神に乾杯ｗ
冒頭の2両編成でやって来る姿、とっても愛らしい。
2両で軽快に走る特急は確かにシュールであるが、途中下車までして大阪駅に入線する瞬間を見たいという欲望が実に変態的で大いによろしい。
それでも大阪ひだが残ったのは嬉しい限りだよ。
ひだ繋がりで、確かワイドビューひだが運用終了した3月17日にも丁度大阪か名古屋に居たんだけども、頭痛が痛くてホテルから出られずに、乗ろうと思っていたしまかぜも逃すという良い思い出
@@user-ds6vf8cl9y頭痛が痛い、、
直通運転が今後廃止になる前に大阪からでもこの車両に乗ってみたいな〜同行者のおかげで2カメ撮影出来るのありがたいね！
2両編成が大阪駅に堂々と入線して、長いホームを贅沢に使う瞬間は楽しい。
２両の特急は中四国では見慣れた光景ですが、東海道線では異色ですね。一度乗ってみたい。
近鉄南大阪線沿線民にとっては「2両の特急」にはなんの違和感も感じません。あとHC85カッコいいですね。気動車とは思えないスタイリッシュな感じときびきびした走りは今後のJR気動車特急の標準になって欲しいと思います。
最近は京橿すら二両特急が復活しましたよね( ﾟДﾟ)
近鉄は自由なんです😅
@@schimitch3277 これが西大寺に入ってくると、一瞬、ん？、と固まるよ。ただ、だんだん見慣れるね(笑)
思ったより走ってる&停車してる様子かわいかった(笑)
それでも残してくれたJR東海に感謝!!そのまま富山までいってくれたら、在りし日のサンダーバードの代役に‥あるわけないか😅
5:14 自分の顔にモザイクするのは草。大阪ひだの2両編成、12両の新快速や7両の普通電車がいる中で異彩を放ってる（できれば残って欲しい）
HC85に置き換わる話が出たとき大阪ひだは廃止されると思ったけど、残ってくれて本当によかった乗車率もまあまあ良さそうな感じなので今後も残ってほしい
しらさぎとの兼ね合いだからしらさぎがあるなら大阪ひだも残る
大阪駅から乗り換え無しで高山まで行ける利便性の良さは、大阪ひだの最大の強み。JR西日本の乗務員にも慕われ、関西からの乗客からも愛される列車は、これからも存続し、大阪～高山を走り続けて欲しい！
夕方にもう一往復大阪ひだが欲しい
その通り。
サンダバが敦賀までに短縮になったら、高山は「大阪駅から往復の定期列車で行ける最遠の駅」になるのかな？
地方路線ならあり得る編成ですが、大阪行き特急が2両編成って理解不能ですｗホームや車内から撮影されて、同行者さんまで動員してる謎さんの力作に拍手です。
別に阿部野橋でも見られる😂
これはダメ。最低4両編成で行かないと話にならない。
えっ、さんまが同行者？!
3:442人体制で追いかけっこですかね？凄い！❤
カッコイイ謎さんがこっち見んなでモザイクになったのには笑いました。ずっとこっち見て欲しいです（笑）
二両編成の特急、走ってくる姿を見て思わず出た言葉は「可愛いッ❤」。乗ってみたいのはもちろんだけど、実際に見てみたいです。
同行者に押し付けや自身のモザイクなど、その他にも何箇所か久々にぶっ壊れ気味な謎氏で草
2:38新幹線の速さと美しさを感じる瞬間
大阪駅での2両編成は、急行だいせん末期のキハ65（旧エーデル北近畿の車両）と、JR化前後の福知山線113系800番台で観られました。
京都駅の113系3800番台(サンパチくん)もありましたね(僕は乗った事、無いですが…。)。
確かに昔、大山の2両編成よくのったな。懐かしい😊
東海の車両なのに「JR神戸線」「JR宝塚線」と聞くことが出来るのは新鮮ですね。
東海車でも西日本管内なので愛称案内なんでしょう。新幹線と同じです
@@user-uf1fy2sg4qちなみにJR東海313系米原行きのJR東海の車掌さんは、東海管内走行中、米原手前の乗換案内で「JR琵琶湖線」て案内してました。
@@user-ws9rd9po6w人によって愛称だったり正式名称だったりしますよね
@@user-uf1fy2sg4q 神戸線とか聞けるのは山陽新幹線で、東海道新幹線は東海道線とか山陰線と正式名でしか案内しない。
@@yamasan0827 わしの言いたいことわかる？山陽新幹線で東海車でも愛称で案内するってことが言いたかったのよ
大阪駅に2両編成の特急がやって来る光景は、実にレアな瞬間ですね。
分かる、その気持ち。
「ひだの撮影は同行者に押し…任せて」で吹きました。「押し付けて」と言おうとしたんですよね（笑）。
途中、謎のアナウンサーが降臨しましたね…！😳🤣ピッカピカの2両編成、確かに大阪駅でも目立ちますね…！カッコいい！😙😁👍
スーパーいなば「2両編成がそんなにおかしいか？」
平日は2両だけど、週末・繁忙期は倍の4両っぽいので、許してあげて下さい笑
JR東海の車両が大阪駅に乗り入れる映像は珍しい 貴重ありがとうございます
ひだや新幹線以外でも毎日来てるのあるんだけどな285系3000番台が
2両の大阪行きの特急ひだは本当に珍しいですね。でも2両でも事足りる乗車率なので仕方ないのかなと思います。インバウンドの復活があれば、すぐに3,4両にするのかなと言った感じですね。とりあえずは残ってよかったと思います。
土曜日とかは4両ぐらい必要だと思うが
たったの２両で大阪駅到着！これだから鉄道は、面白い。
特急ひだ大阪行き２両編成になったが残ってくれて嬉しい煽りです👍👍👍
かつて、急行だいせんが2両編成で大阪駅に入ってきましたね。「特急」の2両編成が大阪駅に入るのは初になるかと思います。
タンゴディスカバリーが新大阪時代2両編成で運行していたので初では無いと思います
@@Eggman499 ディスカバリー時代、定期で2両単独の運用ってありましたっけ？大阪時点では北近畿と併結しての運行だったと思うのですが…
@@watagashi926エクスプローラーが検査入場の時は来てたみたいですね
@@Eggman499 そうですか
@@watagashi926訂正した方がいいですよー初じゃないんで
謎さんの鉄道愛がとても伝わりました🚉
停車駅ではズームで撮ってるのか２両の寸詰まり感がカワエエw
はまかぜですら３両編成なのに、すごいな。
かつて運転されていた大阪、天橋立間の毎日運転臨時急行みやづも2両編成でした。
車窓素敵。田んぼと山の合間にぽつぽつ民家がある光景良いね。
完全アウェイの中、２両編成で入ってくる勇気に拍手。
ビジネスサンダーバード、はまかぜの時は、3両になる
2両の特急はうずしお､しまんと､あじずり､宇和海でぐらいしか想像できないのであまりにもシュールすぎる｡
九州には九州横断特急という熊本から別府まで運行する列車があります。
近鉄特急の2両編成は伊勢志摩特急や吉野特急にもあるよ。
0:37 すんごい入線の仕方だなwwww
プラレール見たいですよねw
圧倒的プラレール感最高♡
それな。
２両編成かわいい！
福知山線電化当時、黄色い2両編成の113系が大阪駅に入ってなかったっけ？
これって採算割れでも廃止するのではなく、2両編成でも残すという思いが良いですね。。実際は分かりませんが。。逆に珍しいので乗客が増えそうだけど。。大阪駅に入線する姿をこの目で見てみたいですね。。
大阪から下呂温泉に行く需要があるから高速バスは郡上八幡経由になるから
2両編成でも大阪駅に着く頃には乗客も殆ど居ませんね。大阪ひだ号が残っただけでも良しとしますか。
ありがとうございます！カワイイ❗
翌朝通勤ラッシュ時に2両で出発するのもシュール。サンダーバードと同じホームだから余計に目立つ。見に行ってみよ😊
ひだこんなに短くなってしまったのか…でも新型車両乗ってみたい欲が出てくる😇
わかるわかる
@@灘高校クワトロ 特急ふじかわもこれになって欲しいなぁ…🥺（山梨）
たしかにシュールすぎるよ。大阪駅入線の瞬間思わず笑っちまったもん🤣
大阪ひだはお盆とかは4両とか6両に増結しないと乗車率が半端ないことになりそう…
２両編成の定期列車が大阪に来るのは何年振りなんやろか
HC85のLCD、西日本区間もナンバリング対応してるのね
これ彦根付近で見ました。😊なんじゃこの電車は！謎解きありがとうございます
イレギュラーな事例ではあるけど北近畿にぶら下がっていた時代のタンゴディスカバリーが遅延して併結運転が間に合わず2両の単独運転で大阪駅や新大阪駅に来ていた事は偶にあった定期列車でも減車してくると大阪ひだもいつまで持つのやら
路面電車の特急があったらこんな感じだろうなw
そういえばこの間京都駅でまいづる号がはしだて号と連結せずにKTR8000形2両のみで入線したとか何にしても大ターミナルで短編成の列車がやってくるって中々シュールですね
大阪ひだとはあまり関係ないですが、米原方面の新幹線から名古屋駅入線前あたりでHC85と並走した時に向こうの乗客がこちらに手を振っていたのが印象に残っています。名古屋付近も並走路線があるのは楽しいです！
すごいのは２両だけじゃなくて、ディーゼルってのがかっこよすぎですよ❗単行になったらもっとかっこいいですよ❗
燃費が良くてコスパ最高のような気がするんですけど
あの大阪駅に2両のディーゼルハイブリッド特急が突っ込んでくる絵面が面白すぎる
「押しts…任せて」は草
客の量見ると1両でも良さそうで草
1両で大阪駅に突っ込む姿、見てみたいです。
南紀の真似してひだも2両編成するのか
名古屋駅の南紀2両も違和感アリアリ(みえで2両はあったけど)だったけど大阪駅2両もなかなかのもんやな
面白かったです。ありがとうございました。
8:53東海アナウンスの声で路線名がちゃんと西日本仕様になってる😇
あ、そっか大阪ひださん、2両になっちゃったのか...って、今年のGW明けから...！？
先代のキハ85はいつも3両だったと思いますが、恐らくこのHC85になり、大阪駅に乗り入れる旅客列車で最短記録更新していそうですね
だいぶ昔に福知山線普通が大阪に2両で入ってなかったっけ？
かつて存在した特急｢エーデル｣シリーズなら２両で大阪に現れた可能性はありますが、エーデル丹後は北近畿に併結、エーデル鳥取、エーデル北近畿は共に基本４両でしたからね……
大阪ひだ廃止への布石でなければイイのですが・・・・
それは大丈夫ですよ大阪ひだは一定の需要がありますマジで廃止するなら今年のダイヤ改正で廃止しますよ
廃止するなら、わざわざHC85を導入しないと思います
廃止にするならHC85導入した時点で直通取りやめてるかなと。大阪しなのだってとうの昔に廃止してるわけですし。追加講習受ければ甲種電気車免許で乗務可能ということは一応の存続理由になったかもしれませんね。内燃車だったら免許の都合も有るんでやめてたと思います。
謎くんが先回りで大阪駅に向かう、草:-(笑い:-)
ひだ、、2両になっちまったのかよぉぉぉ
てっきり新幹線接続の米原止まりにするのかとも思ってたので、こうして残してくれたのは嬉しいですね！
守山駅を18:56頃通過しますが、2両編成となっているのを見てびっくりしました。
新型ハイブリッドひだになっても、大阪ひだは健在！しかも2両編成！
サンライズの7分の1しかないし隣合わせで並んだら凄そうw
まさか「大阪ひだ」がGW明けが2両編成になてしまうのは悲しいですが、2両編成が大阪駅に突っ込むのはすごいですね。
2両編成って、真っ黄色のローカル線で走る車両があるけど、あれがJR西日本最大の大阪駅に走り込んでくるようでミスマッチすぎる。
2:32~ 名古屋からしらさぎに乗る際お世話になる車窓。急ぎの用でなければしらさぎや米原発しらさぎ接続の普通列車から眺めたいものだ。
大阪にたった東海の車両がポツンといるのはJR西日本の駅なのに謎の不思議感
宝塚〜城崎電化開業時、113系かき集められ改造で2両編成が存在していましたが、積み残しが発生して、4両編成に増結した経緯が。
同行者さんは電車って紹介しましたが、有る意味電車ですね。
ホーム持て余してちょこんといるのなんか可愛い笑
いつも夜勤行く時これを横目に仕事行くんだけどこの時は2両しか無かったから何事かと思った
5:29「特急ひだの撮影は同行者に押し付…任せて」
TOKIOのアンビシャスJAPANが無くなるのは嫌だな。🚄のチャイムはこれなんだよな。
鐡坊主さんが需要あるって解説していたけれど、2両じゃとても信じられんよ・・・
平日のひだ25号だと草津でAシート組み込み12両新快速を抜く2両編成の特急という珍光景が見られますよ
名鉄なら日常茶飯事なこと笑
でも、特急で2両はありませんね。
大痔主にはHC85は辛いだろうなと思ってたら新幹線でワープしてて草ww
２両編成の上にピカピカで余計に人目を引きますね。5:15 そんなに出し惜しみしなくたって(笑)
8:00 謎の声🧐
博多でキハ185系2両が入線したときもなかなかシュールでした。博多には4両の列車も入線することはあるので大阪と比べたらまだあり得そうな光景ではありますが...
ワイドビューチャイム復活してほしいなw
HC85系カッコいいですね。あと、多くの鉄道系ユーチューバーの皆さんや鐵ヲタの皆さんのご意見がJR東海に届いたのか、それともJR西日本からリクエストがあったのか、自動放送の大阪駅での乗り換え案内が「JR神戸線、宝塚線」って言い方に変わってますね。
日本有数の高性能二両編成
やっぱり北アルプスの方が愛称はまりそうですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
北アルプスは名鉄が使ってたので無理かと。。。
米原で停車している新快速も真っ青な2両編成まぁ九州一の大都市福岡の博多駅にもキハ185系ゆふが2両編成で入線する光景もあったけど、今はインバウンド対策で増結してるっぽいししかも2両運転時はワンマン運転というネタ特急
HC85ピカピカですね。キハ85系寂しいですね。動画投稿楽しみにしています。
大阪市内に2両編成が走ってるのは特急ひだ、南海汐見橋線と近鉄南大阪線の特急の一部しか無いよ。
富山にグリーン車乗り入れがなくなったのも悲しい😭せめて4両にしてほしかった😢
なおかつ、北陸浪漫ならばベストマッチですね😂
@@user-ht4wz2wc5d 北陸ロマンもいいけど、個人的にはアルプスの牧場も好きだからどっちでもいいかなと思います。
今更顔にモザイク掛けてまで笑いを取ろうとする謎さんのサービス精神に乾杯ｗ
冒頭の2両編成でやって来る姿、とっても愛らしい。
2両で軽快に走る特急は確かにシュールであるが、途中下車までして大阪駅に入線する瞬間を見たいという欲望が実に変態的で大いによろしい。
それでも大阪ひだが残ったのは嬉しい限りだよ。
ひだ繋がりで、確かワイドビューひだが運用終了した3月17日にも丁度大阪か名古屋に居たんだけども、頭痛が痛くてホテルから出られずに、乗ろうと思っていたしまかぜも逃すという良い思い出
@@user-ds6vf8cl9y頭痛が痛い、、
直通運転が今後廃止になる前に大阪からでもこの車両に乗ってみたいな〜
同行者のおかげで2カメ撮影出来るのありがたいね！
2両編成が大阪駅に堂々と入線して、長いホームを贅沢に使う瞬間は楽しい。
２両の特急は中四国では見慣れた光景ですが、東海道線では異色ですね。
一度乗ってみたい。
近鉄南大阪線沿線民にとっては「2両の特急」にはなんの違和感も感じません。
あとHC85カッコいいですね。気動車とは思えないスタイリッシュな感じときびきびした走りは今後のJR気動車特急の標準になって欲しいと思います。
最近は京橿すら二両特急が復活しましたよね( ﾟДﾟ)
近鉄は自由なんです😅
@@schimitch3277
これが西大寺に入ってくると、一瞬、ん？、と固まるよ。
ただ、だんだん見慣れるね(笑)
思ったより走ってる&停車してる様子かわいかった(笑)
それでも残してくれたJR東海に感謝!!そのまま富山までいってくれたら、在りし日のサンダーバードの代役に‥あるわけないか😅
5:14 自分の顔にモザイクするのは草。
大阪ひだの2両編成、12両の新快速や7両の普通電車がいる中で異彩を放ってる（できれば残って欲しい）
HC85に置き換わる話が出たとき大阪ひだは廃止されると思ったけど、残ってくれて本当によかった
乗車率もまあまあ良さそうな感じなので今後も残ってほしい
しらさぎとの兼ね合いだからしらさぎがあるなら大阪ひだも残る
大阪駅から乗り換え無しで高山まで行ける利便性の良さは、大阪ひだの最大の強み。JR西日本の乗務員にも慕われ、関西からの乗客からも愛される列車は、これからも存続し、大阪～高山を走り続けて欲しい！
夕方にもう一往復大阪ひだが欲しい
その通り。
サンダバが敦賀までに短縮になったら、高山は「大阪駅から往復の定期列車で行ける最遠の駅」になるのかな？
地方路線ならあり得る編成ですが、大阪行き特急が2両編成って理解不能ですｗ
ホームや車内から撮影されて、同行者さんまで動員してる謎さんの力作に拍手です。
別に阿部野橋でも見られる😂
これはダメ。最低4両編成で行かないと話にならない。
えっ、さんまが同行者？!
3:44
2人体制で
追いかけっこですかね？
凄い！❤
カッコイイ謎さんがこっち見んなでモザイクになったのには笑いました。ずっとこっち見て欲しいです（笑）
二両編成の特急、走ってくる姿を見て思わず出た言葉は「可愛いッ❤」。
乗ってみたいのはもちろんだけど、実際に見てみたいです。
同行者に押し付けや自身のモザイクなど、その他にも何箇所か久々にぶっ壊れ気味な謎氏で草
2:38
新幹線の速さと美しさを感じる瞬間
大阪駅での2両編成は、急行だいせん末期のキハ65（旧エーデル北近畿の車両）と、JR化前後の福知山線113系800番台で観られました。
京都駅の113系3800番台(サンパチくん)もありましたね(僕は乗った事、無いですが…。)。
確かに昔、大山の2両編成よくのったな。懐かしい😊
東海の車両なのに「JR神戸線」「JR宝塚線」と聞くことが出来るのは新鮮ですね。
東海車でも西日本管内なので愛称案内なんでしょう。新幹線と同じです
@@user-uf1fy2sg4qちなみにJR東海313系米原行きのJR東海の車掌さんは、東海管内走行中、米原手前の乗換案内で「JR琵琶湖線」て案内してました。
@@user-ws9rd9po6w人によって愛称だったり正式名称だったりしますよね
@@user-uf1fy2sg4q 神戸線とか聞けるのは山陽新幹線で、東海道新幹線は東海道線とか山陰線と正式名でしか案内しない。
@@yamasan0827 わしの言いたいことわかる？山陽新幹線で東海車でも愛称で案内するってことが言いたかったのよ
大阪駅に2両編成の特急がやって来る光景は、実にレアな瞬間ですね。
分かる、その気持ち。
「ひだの撮影は同行者に押し…任せて」で吹きました。「押し付けて」と言おうとしたんですよね（笑）。
途中、謎のアナウンサーが降臨しましたね…！😳🤣ピッカピカの2両編成、確かに大阪駅でも目立ちますね…！カッコいい！😙😁👍
スーパーいなば「2両編成がそんなにおかしいか？」
平日は2両だけど、週末・繁忙期は倍の4両っぽいので、許してあげて下さい笑
JR東海の車両が大阪駅に乗り入れる映像は珍しい 貴重ありがとうございます
ひだや新幹線以外でも毎日来てるのあるんだけどな
285系3000番台が
2両の大阪行きの特急ひだは本当に珍しいですね。でも2両でも事足りる乗車率なので仕方ないのかなと思います。インバウンドの復活があれば、すぐに3,4両にするのかなと言った感じですね。とりあえずは残ってよかったと思います。
土曜日とかは4両ぐらい必要だと思うが
たったの２両で大阪駅到着！これだから鉄道は、面白い。
特急ひだ大阪行き２両編成になったが残ってくれて嬉しい煽りです👍👍👍
かつて、急行だいせんが2両編成で大阪駅に入ってきましたね。
「特急」の2両編成が大阪駅に入るのは初になるかと思います。
タンゴディスカバリーが新大阪時代2両編成で運行していたので初では無いと思います
@@Eggman499 ディスカバリー時代、定期で2両単独の運用ってありましたっけ？
大阪時点では北近畿と併結しての運行だったと思うのですが…
@@watagashi926
エクスプローラーが検査入場の時は来てたみたいですね
@@Eggman499 そうですか
@@watagashi926
訂正した方がいいですよー
初じゃないんで
謎さんの鉄道愛がとても伝わりました🚉
停車駅ではズームで撮ってるのか
２両の寸詰まり感がカワエエw
はまかぜですら３両編成なのに、すごいな。
かつて運転されていた大阪、天橋立間の毎日運転臨時急行みやづも2両編成でした。
車窓素敵。
田んぼと山の合間にぽつぽつ民家がある光景良いね。
完全アウェイの中、２両編成で入ってくる勇気に拍手。
ビジネスサンダーバード、はまかぜの時は、3両になる
2両の特急はうずしお､しまんと､あじずり､宇和海でぐらいしか想像できないのであまりにもシュールすぎる｡
九州には九州横断特急という熊本から別府まで運行する列車があります。
近鉄特急の2両編成は伊勢志摩特急や吉野特急にもあるよ。
0:37 すんごい入線の仕方だなwwww
プラレール見たいですよねw
圧倒的プラレール感最高♡
それな。
２両編成かわいい！
福知山線電化当時、黄色い2両編成の113系が大阪駅に入ってなかったっけ？
これって採算割れでも廃止するのではなく、2両編成でも残すという思いが良いですね。。実際は分かりませんが。。
逆に珍しいので乗客が増えそうだけど。。大阪駅に入線する姿をこの目で見てみたいですね。。
大阪から下呂温泉に行く需要があるから
高速バスは郡上八幡経由になるから
2両編成でも大阪駅に着く頃には乗客も殆ど居ませんね。
大阪ひだ号が残っただけでも良しとしますか。
ありがとうございます！カワイイ❗
翌朝通勤ラッシュ時に2両で出発するのもシュール。サンダーバードと同じホームだから余計に目立つ。
見に行ってみよ😊
ひだこんなに短くなってしまったのか…
でも新型車両乗ってみたい欲が出てくる😇
わかるわかる
@@灘高校クワトロ 特急ふじかわもこれになって欲しいなぁ…🥺（山梨）
たしかにシュールすぎるよ。大阪駅入線の瞬間思わず笑っちまったもん🤣
大阪ひだはお盆とかは4両とか6両に増結しないと乗車率が半端ないことになりそう…
２両編成の定期列車が大阪に来るのは何年振りなんやろか
HC85のLCD、西日本区間もナンバリング対応してるのね
これ彦根付近で見ました。😊なんじゃこの電車は！謎解きありがとうございます
イレギュラーな事例ではあるけど北近畿にぶら下がっていた時代のタンゴディスカバリーが遅延して併結運転が間に合わず2両の単独運転で大阪駅や新大阪駅に来ていた事は偶にあった
定期列車でも減車してくると大阪ひだもいつまで持つのやら
路面電車の特急があったらこんな感じだろうなw
そういえばこの間京都駅でまいづる号がはしだて号と連結せずにKTR8000形2両のみで入線したとか
何にしても大ターミナルで短編成の列車がやってくるって中々シュールですね
大阪ひだとはあまり関係ないですが、
米原方面の新幹線から名古屋駅入線前あたりでHC85と並走した時に
向こうの乗客がこちらに手を振っていたのが印象に残っています。
名古屋付近も並走路線があるのは楽しいです！
すごいのは２両だけじゃなくて、ディーゼルってのがかっこよすぎですよ❗単行になったらもっとかっこいいですよ❗
燃費が良くてコスパ最高のような気がするんですけど
あの大阪駅に2両のディーゼルハイブリッド特急が突っ込んでくる絵面が面白すぎる
「押しts…任せて」は草
客の量見ると1両でも良さそうで草
1両で大阪駅に突っ込む姿、見てみたいです。
南紀の真似してひだも2両編成するのか
名古屋駅の南紀2両も違和感アリアリ(みえで2両はあったけど)だったけど大阪駅2両もなかなかのもんやな
面白かったです。ありがとうございました。
8:53
東海アナウンスの声で路線名がちゃんと西日本仕様になってる😇
あ、そっか
大阪ひださん、2両になっちゃったのか...
って、今年のGW明けから...！？
先代のキハ85はいつも3両だったと思いますが、恐らくこのHC85になり、大阪駅に乗り入れる旅客列車で最短記録更新していそうですね
だいぶ昔に福知山線普通が大阪に2両で入ってなかったっけ？
かつて存在した特急｢エーデル｣シリーズなら２両で大阪に現れた可能性はありますが、エーデル丹後は北近畿に併結、エーデル鳥取、エーデル北近畿は共に基本４両でしたからね……
大阪ひだ廃止への布石でなければイイのですが・・・・
それは大丈夫ですよ
大阪ひだは一定の需要があります
マジで廃止するなら今年のダイヤ改正で廃止しますよ
廃止するなら、わざわざHC85を導入しないと思います
廃止にするならHC85導入した時点で直通取りやめてるかなと。大阪しなのだってとうの昔に廃止してるわけですし。
追加講習受ければ甲種電気車免許で乗務可能ということは一応の存続理由になったかもしれませんね。内燃車だったら免許の都合も有るんでやめてたと思います。
謎くんが先回りで大阪駅に向かう、草:-(笑い:-)
ひだ、、2両になっちまったのかよぉぉぉ
てっきり新幹線接続の米原止まりにするのかとも思ってたので、こうして残してくれたのは嬉しいですね！
守山駅を18:56頃通過しますが、2両編成となっているのを見てびっくりしました。
新型ハイブリッドひだになっても、大阪ひだは健在！しかも2両編成！
サンライズの7分の1しかないし隣合わせで並んだら凄そうw
まさか「大阪ひだ」がGW明けが2両編成になてしまうのは悲しいですが、2両編成が大阪駅に突っ込むのはすごいですね。
2両編成って、真っ黄色のローカル線で走る車両があるけど、あれがJR西日本最大の大阪駅に走り込んでくるようでミスマッチすぎる。
2:32~ 名古屋からしらさぎに乗る際お世話になる車窓。急ぎの用でなければしらさぎや米原発しらさぎ接続の普通列車から眺めたいものだ。
大阪にたった東海の車両がポツンといるのはJR西日本の駅なのに謎の不思議感
宝塚〜城崎電化開業時、113系かき集められ改造で2両編成が存在していましたが、積み残しが発生して、4両編成に増結した経緯が。
同行者さんは電車って紹介しましたが、有る意味電車ですね。
ホーム持て余してちょこんといるのなんか可愛い笑
いつも夜勤行く時これを横目に仕事行くんだけどこの時は2両しか無かったから何事かと思った
5:29「特急ひだの撮影は同行者に押し付…任せて」
TOKIOのアンビシャスJAPANが無くなるのは嫌だな。🚄のチャイムはこれなんだよな。
鐡坊主さんが需要あるって解説していたけれど、2両じゃとても信じられんよ・・・
平日のひだ25号だと草津でAシート組み込み12両新快速を抜く2両編成の特急という珍光景が見られますよ
名鉄なら日常茶飯事なこと笑
でも、特急で2両はありませんね。
大痔主にはHC85は辛いだろうなと思ってたら新幹線でワープしてて草ww
２両編成の上にピカピカで余計に人目を引きますね。
5:15 そんなに出し惜しみしなくたって(笑)
8:00 謎の声🧐
博多でキハ185系2両が入線したときもなかなかシュールでした。博多には4両の列車も入線することはあるので大阪と比べたらまだあり得そうな光景ではありますが...
ワイドビューチャイム復活してほしいなw
HC85系カッコいいですね。あと、多くの鉄道系ユーチューバーの皆さんや鐵ヲタの皆さんのご意見がJR東海に届いたのか、それともJR西日本からリクエストがあったのか、自動放送の大阪駅での乗り換え案内が「JR神戸線、宝塚線」って言い方に変わってますね。
日本有数の高性能二両編成
やっぱり北アルプスの方が愛称はまりそうですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
北アルプスは名鉄が使ってたので無理かと。。。
米原で停車している新快速も真っ青な2両編成
まぁ九州一の大都市福岡の博多駅にもキハ185系ゆふが2両編成で入線する光景もあったけど、今はインバウンド対策で増結してるっぽいし
しかも2両運転時はワンマン運転というネタ特急
HC85ピカピカですね。
キハ85系寂しいですね。
動画投稿楽しみにしています。
大阪市内に2両編成が走ってるのは特急ひだ、南海汐見橋線と近鉄南大阪線の特急の一部しか無いよ。
富山にグリーン車乗り入れがなくなったのも悲しい😭
せめて4両にしてほしかった😢
なおかつ、北陸浪漫ならばベストマッチですね😂
@@user-ht4wz2wc5d 北陸ロマンもいいけど、個人的にはアルプスの牧場も好きだからどっちでもいいかなと思います。