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給油傾斜，主要是因為螺旋槳的反作用了所以會傾斜，其二由於單個螺旋槳產生的氣流也會撞擊舵面也會成偏航。如果不想改飛機的話，解決方法有兩個（同樣適用於載人飛機），第一是手動矯正手動配平，第二個是加入電控，讓電控幫你調整如果改飛機的話好辦，第一方案讓螺旋槳和發動機的朝向往螺旋槳旋轉的方向相反的方向偏移一點點（比如說螺旋槳向右你就向左調整），第二方案是雙發動機然後兩個螺旋槳相反的方向正反槳，第三個方案是單個發動機不過兩個螺旋槳同軸反轉
他主要是因為沒有坐上動力線的下右偏角,導致加油門就抬頭,當飛機一抬頭副翼的舵效就會大減甚至消失
給油傾斜，主要是因為螺旋槳的反作用了所以會傾斜，其二由於單個螺旋槳產生的氣流也會撞擊舵面也會成偏航。
如果不想改飛機的話，解決方法有兩個（同樣適用於載人飛機），第一是手動矯正手動配平，第二個是加入電控，讓電控幫你調整
如果改飛機的話好辦，第一方案讓螺旋槳和發動機的朝向往螺旋槳旋轉的方向相反的方向偏移一點點（比如說螺旋槳向右你就向左調整），第二方案是雙發動機然後兩個螺旋槳相反的方向正反槳，第三個方案是單個發動機不過兩個螺旋槳同軸反轉
他主要是因為沒有坐上動力線的下右偏角,導致加油門就抬頭,當飛機一抬頭副翼的舵效就會大減甚至消失