Hola interesante el video creo que tengo problema con el.sensor de detonacion podre llevarlo aunque sea hasta el mecánico andando despacito con esa falla o no es conveniente?
Hola. Tengo un Toyota camry 2002-2006 y cuando acelero a más de 3mil o 4mil revoluciones la tramision no pasa la cuarta avese y tengo que para apagar el auto y volver a encender para que así pasa la cuarta y el único sensor que indica el escaneo es ese el knock un mecánico le dijo que es por eso que no pasa la cuenta la tramision pero Noce si es verdad lo que dise le mecánico que tú recomiendas
Tengo un ford fiesta que al pasar de 3000 RPM pistonea o cascabelea. me dicen que es la gasolina , lo cual no creo sea asi. pues hay otros carros aqui en venezuela igual al mio y no pistonean, Esto sucede mas que nada en caliente y en subidas . Debo quitar el pie del acelerador un poco para que deje de sonar.
Amigo eso me paso a mí, todos los mecanicos decían bomba de gasolina dañada, filtro, inyectores, cables de bujía, luego decían seguro es el sensor del cigueñal, no entonces el iac, luego dijeron es el tps, luego el iat o maf, luego que era una perdida de vacio en alguna parte... en fin así siempre, hasta que me dispuse a leer el manual y verifique que este sensor se vincula a la sincronización del carro y lo desconecte saque el carro y no volvió más la bendita falla, no sé que tan grave sea cargar el carro unos días sin ese se sor de detonación, pero por el momento anda así.
Tengo una chevy 2500 le cambiaron el sensor de detonacion estuvo bien una par de horas y después empezó a sonar muy feo el moto alguien que me diga si fallaron los sensores o es otra cosa,suena como si fuera bielA
El sensor se puede probar con un multímetro (en latinoamerica se llama asi..) se pone en la escala de ohmios en 20, 200, 2000 y deberias conectar las Pinzas o agujas del multímetro a tu sensor de detonación deberías de saber cuál es el positivo en el sensor de igual modo si lo conectas al revés no te va a leer o te va a dar una lectura errónea pidiéndola te debería arrojar un valor obviamente no sé cuál es.. y sino lo colocas en votios en la minima escala En 200 dcvoltios y lo conectas con mucho cuidado sostén para asegurarte que esté haciendo buen contacto con tu multímetro Y con la ayuda de otra persona lo golpeas muy suavemente si funciona bien debería generar apenas unos voltios Y si no no genera nada
Tengo un renault logan que esta lento no desarrolla mas 110 km /h planeando y esta bien de todo bujias cables valvulas bomba pila sensores no se que tendra ese bendito carro
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Eselente muy bien esplicado
Excelente video
Excelente vídeo
No lo conociaaa,,, gracias..
Consulta en que parte del motor lleva el sensor de detonación el nissan march 2012
Exactamente dónde va ubicado este sensor en el Renault Logan 2007
En una mitsubishi montero sport 2002 donde se ubica ese sensor?‽‽ por favor
En que parte va el sensor detonación yaris 2004 toyota
Es igualito a la válvula de presión de aceite
Tengo un Hyunday Elantra año 2000 este modelo lo trae ?
En un Chevy,dónde lo trae? Saludos
Cómo es y dónde va el sensor de detonación en un corrido 2004?
buenos días dónde queda el sensor de detonación en el motor vortec primera generación
por abajo parte trasera del motor viendo el auto del frente seria del lado derecho
Hola interesante el video creo que tengo problema con el.sensor de detonacion podre llevarlo aunque sea hasta el mecánico andando despacito con esa falla o no es conveniente?
Yo anduve mucho tiempo con el sensor de detonación dañado y no pasó nada
@@diego_solisy que falla te hacía andaba bien el auto
@@ivankoff3646 el carro hacía mucho knock o predetonación, cambié el sensor y dejó de hacer knock
incluso al momento de apagarlo no se apagaba el motor completamente vd?@@diego_solis
Hola. Tengo un Toyota camry 2002-2006 y cuando acelero a más de 3mil o 4mil revoluciones la tramision no pasa la cuarta avese y tengo que para apagar el auto y volver a encender para que así pasa la cuarta y el único sensor que indica el escaneo es ese el knock un mecánico le dijo que es por eso que no pasa la cuenta la tramision pero Noce si es verdad lo que dise le mecánico que tú recomiendas
Asi es como tu mecanico te ha indicado.
Resolviste tu problema? tengo la misma falla
@@Hipposoulpudiste solucionarlo al mío un fiat palio hace haci no tiene reacción está con desinflado
@@ivankoff3646 Sí, era el sensor de detonación que no permitía que pasara la 4ta
@@raymundosoto6006 Sí, era el sensor de detonación que no permitía que pasara la 4ta
Tengo un ford fiesta que al pasar de 3000 RPM pistonea o cascabelea. me dicen que es la gasolina , lo cual no creo sea asi. pues hay otros carros aqui en venezuela igual al mio y no pistonean, Esto sucede mas que nada en caliente y en subidas . Debo quitar el pie del acelerador un poco para que deje de sonar.
tengo ese problema amigo cual fue tu problema? de echo siento que la temperatura del tablero se pone ala midat muy rápido
También tengo ese problema y no encuentro la falla
En mi Chevy Camaro fue el sensor detonación
Amigo eso me paso a mí, todos los mecanicos decían bomba de gasolina dañada, filtro, inyectores, cables de bujía, luego decían seguro es el sensor del cigueñal, no entonces el iac, luego dijeron es el tps, luego el iat o maf, luego que era una perdida de vacio en alguna parte... en fin así siempre, hasta que me dispuse a leer el manual y verifique que este sensor se vincula a la sincronización del carro y lo desconecte saque el carro y no volvió más la bendita falla, no sé que tan grave sea cargar el carro unos días sin ese se sor de detonación, pero por el momento anda así.
Tengo una chevy 2500 le cambiaron el sensor de detonacion estuvo bien una par de horas y después empezó a sonar muy feo el moto alguien que me diga si fallaron los sensores o es otra cosa,suena como si fuera bielA
Siempre qué problema fue? Tengo un sonido proveniente del motor que es como chillido fuerte cuando está en idle.
Solo te falto decir la ubicacion de ese sensor
¿ Y la prueba del estado del sensor ?
El sensor se puede probar con un multímetro (en latinoamerica se llama asi..) se pone en la escala de ohmios en 20, 200, 2000 y deberias conectar las Pinzas o agujas del multímetro a tu sensor de detonación deberías de saber cuál es el positivo en el sensor de igual modo si lo conectas al revés no te va a leer o te va a dar una lectura errónea pidiéndola te debería arrojar un valor obviamente no sé cuál es.. y sino lo colocas en votios en la minima escala
En 200 dcvoltios y lo conectas con mucho cuidado sostén para asegurarte que esté haciendo buen contacto con tu multímetro Y con la ayuda de otra persona lo golpeas muy suavemente si funciona bien debería generar apenas unos voltios Y si no no genera nada
Hola ya, cambie el sensor a mi camioneta no muestra ninguna falla pero sigue prendiendo el check y mandando el código, que otra cosa puedo hacer?
No desconecta en la batería por 15 minutos y vuelve a conectar
Si, pero que ruidos hace el motor?
Cascabeleo o como popcorn
Y es por ese sensor que se vuelve loca la aguja de los km y por eso no acelera?
no, nada que ver
@@popo1755 si tiene que ver por qué esa era mi falla junto con el se sensor de velocidad 😏
excelente, cada día se aprende algo nuevo 😁@@GL_VAG
Donde se ubica?? Y donde lo consigo ?? Parece que en ninguna refaccionaria lo encuentro =(
En mercado libre con el número de parte
en autozone también lo hay y tiene garantía
Tengo un renault logan que esta lento no desarrolla mas 110 km /h planeando y esta bien de todo bujias cables valvulas bomba pila sensores no se que tendra ese bendito carro
El mío igual, se queda en las subidas pierde fuerza, pero no sé si sea porque no tiene este sensor :(
No comprendo porque suben videos , les preguntas y no contestan .
Vean el vídeo y dejen de suscribirse y dar manita arriba, que es lo único que les interesa, en realidad no les interesan tus dudas.