Te faltó mencionar que este tipo de motos con motor 2t no la debes acelerar como una moto común, ya que si dejas acelerando por un tiempo prologando como si estuvieras en una carretera, es muy posible que te acabes el pistón en ese momento y eso conlleva problemas más serios para el motor Es una moto solo para hacer ennduro y su principal virtud es el torque mosutruoso que ofrecen Si quisieras una moto para mas de diario sería una 4 tiempos Como recomendación estaría mejor poner el aceite al mismo tiempo que la gasolina, si pones el aceite antes , se puede acentar al fondo del tanque y la bujía se tapa, eso impide que pueda prender si andas en ruta o se ahogue a cada rato.
Yo compre una suzuki rm 250 es una excelente moto me encantan las cross desde niño cumplí 18 años y me la regale pero si es un gato muy grande para alguien como yo que no puede mantenerla
Yo tengo una ktm exc 250 2t y la uso a diario y sin problemas lo único que la moto a partir de 80kmh va muy revolucionada por lo que no se puede ir muy lejos solo ciudad y el trayecto al campo (nada de vias interurbanas y mas rapidas de 80)
Si te encanta esto no es un dolor de cabeza, pero si es para salir de vez en cuando y sacarla a la calle, una doble propósito es muchísimo mejor! Saludos 🤟🏻
A mi moto de enduro le instale unas direccionales leds potentes y ultradiscretas . Y yo uso espejos de Suzuki dr... Y cuando compito se los quito y listo.
Amigo el aceite 2t es soluble en gasolina es decir no necesitas revolverlo en ninguna garrafa. Yo hice el experimento y en una botella transparente lo verti antes y en otro experimento después y el se mezcla solo sin necesidad de revolver nada
Para mi la mas adecua y si es de baja cilindrada mejor mas liviana y si fue hecha full enduro si trae la pata y hasta señales de dirección lo q pasa q en lo nuevo mucha veces le hacen unos cambios ala cross y ya es enduro igual que veo cross corriendo enduros antes cada cual estaba bien cualificada
Sin aver visto bien el video exactamente lo q dije veo q la tuya tira mas a motocross exepto el foco o el faro de alante y alo mejor la trasmission q le hacen unos cambios para q sea mas adecuada en enduro y lo q dije es porque yo vengo de los tiempo cuándo se revolucionó toda esta fiebre q para entonces estaban mas clasificadas enduro enduro motocross motocross
@samuel Oye bro me recomiendas una moto ktm six days 2018 tpi 200 horas de uso?? Ya vez que luego he visto comentarios que fallan las bombas del aceite pero me imagino que es por la falta de mantenimiento
Creo que te estas quedando corto con el aceite, según el fabricante es un 1,8% mas o menos de aceite, la gente suele ponerle 2% (segun el modelo que tengas), para 10 litros serian casi 200ml y usted le pone solo 100ml. Esa moto es una bestia para hacer enduro pero para el dia a dia no es cómoda, vibra muchísimo y te deja la ropa con un olor a aceite quemado un poco desagradable ademas si lleva retrovisores e intermitentes pero normalmente la gente se los quita para ir por el campo porque si se te cae la moto o pasas por un sitio estrecho es muy fácil que se rompan. Saludos
Sobre el aceite, eso es verdad he usado otras marcas de aceite y si le añado más, en el caso de motorex es diferente, además de que personalmente cuando le pongo más de 10ml por litro tiene mucho derrame de aceite en el escape y el humo sale demasiado espeso (es normal hasta cierto punto) y llevo varios años haciéndolo de esta forma y no he tenido ningún inconveniente, pero si es verdad que eso dependerá de cada moto. Sobre los retrovisores y direccionales si existen motos de enduro que cuentan con ellos de agencia (o que se los puedes añadir) pero es raro de ver ( al menos en mi zona de México ) la mayoría de personas las llevamos sin ellos. Gracias por tu comentario, saludos 🫡 🤟🏻🤟🏻
Y recuerden cada 4 usos en la moto deben ir a un chaman para que purifique sus almas, venga hombre! y que mas! prefiero una trail que solo hay que echarle gasolina y grasa a la cadena
En efecto,proveedor dice que la mezcla es 1:60 la cantidad que yo uso es baja, y llevo bastante tiempo con ella y nunca me ha presentado alguna falla, y cuando uso mucho más aceite siempre derrama demasiado por la salida de escape😯, saludos 🤟🏻
Te faltó mencionar que este tipo de motos con motor 2t no la debes acelerar como una moto común, ya que si dejas acelerando por un tiempo prologando como si estuvieras en una carretera, es muy posible que te acabes el pistón en ese momento y eso conlleva problemas más serios para el motor
Es una moto solo para hacer ennduro y su principal virtud es el torque mosutruoso que ofrecen
Si quisieras una moto para mas de diario sería una 4 tiempos
Como recomendación estaría mejor poner el aceite al mismo tiempo que la gasolina, si pones el aceite antes , se puede acentar al fondo del tanque y la bujía se tapa, eso impide que pueda prender si andas en ruta o se ahogue a cada rato.
Excelente información, yo quería cambiar mi Xpulse 200 por una enduro, pero por mi uso en calle , sigo con ella al fin mis rutas son leves
Yo compre una suzuki rm 250 es una excelente moto me encantan las cross desde niño cumplí 18 años y me la regale pero si es un gato muy grande para alguien como yo que no puede mantenerla
Yo tengo una ktm exc 250 2t y la uso a diario y sin problemas lo único que la moto a partir de 80kmh va muy revolucionada por lo que no se puede ir muy lejos solo ciudad y el trayecto al campo (nada de vias interurbanas y mas rapidas de 80)
no sabía que tener una moto de esas fuera un dolor de cabeza
Si te encanta esto no es un dolor de cabeza, pero si es para salir de vez en cuando y sacarla a la calle, una doble propósito es muchísimo mejor! Saludos 🤟🏻
A mi moto de enduro le instale unas direccionales leds potentes y ultradiscretas . Y yo uso espejos de Suzuki dr... Y cuando compito se los quito y listo.
Amigo el aceite 2t es soluble en gasolina es decir no necesitas revolverlo en ninguna garrafa. Yo hice el experimento y en una botella transparente lo verti antes y en otro experimento después y el se mezcla solo sin necesidad de revolver nada
En los años 60, 70 e incluso 80 aquí en España íbamos en motos de enduro y no se iba nada mal
Estaría muy cool que hicieras videos dando consejos de enduro o de mantenimiento de la moto
Para mi la mas adecua y si es de baja cilindrada mejor mas liviana y si fue hecha full enduro si trae la pata y hasta señales de dirección lo q pasa q en lo nuevo mucha veces le hacen unos cambios ala cross y ya es enduro igual que veo cross corriendo enduros antes cada cual estaba bien cualificada
Hermano chulada de moto que tienes cuál es?🤟
Sin aver visto bien el video exactamente lo q dije veo q la tuya tira mas a motocross exepto el foco o el faro de alante y alo mejor la trasmission q le hacen unos cambios para q sea mas adecuada en enduro y lo q dije es porque yo vengo de los tiempo cuándo se revolucionó toda esta fiebre q para entonces estaban mas clasificadas enduro enduro motocross motocross
Acá en argentina no se puede circular con esas motos
Que modelo es y marca
Una bellesa las enduro son poderosas por eso hay pocas
Bro una ktm motard 530 para diario? 😅 q modificaciones podria hacerle para ciudad
No te bota la rueda por carretera? La mia bota mucho por carretera
@samuel
Oye bro me recomiendas una moto ktm six days 2018 tpi 200 horas de uso?? Ya vez que luego he visto comentarios que fallan las bombas del aceite pero me imagino que es por la falta de mantenimiento
Crack!
y en tu pais la moto no lleva matrícula? porque no le pones intermitente y espejos aunque sea de los plegables
Una supermotard para Dia a Dia legal es lo mejor
gracias por el video... la única razón por la q quiero aprender a manejar moto es por la tipo enduro
Ojalá se consiga pronto hermano!! es una deliciaaaaaar⚡️
Que motor y año es tu moto ?
Es diferente una moto de enduro y una de Cross .
Se podría decir entonces qué haces la mezcla del 100:1?
Eso depende mucho de la marca del aceite y de la moto en específico
Creo que te estas quedando corto con el aceite, según el fabricante es un 1,8% mas o menos de aceite, la gente suele ponerle 2% (segun el modelo que tengas), para 10 litros serian casi 200ml y usted le pone solo 100ml. Esa moto es una bestia para hacer enduro pero para el dia a dia no es cómoda, vibra muchísimo y te deja la ropa con un olor a aceite quemado un poco desagradable ademas si lleva retrovisores e intermitentes pero normalmente la gente se los quita para ir por el campo porque si se te cae la moto o pasas por un sitio estrecho es muy fácil que se rompan. Saludos
Sobre el aceite, eso es verdad he usado otras marcas de aceite y si le añado más, en el caso de motorex es diferente, además de que personalmente cuando le pongo más de 10ml por litro tiene mucho derrame de aceite en el escape y el humo sale demasiado espeso (es normal hasta cierto punto) y llevo varios años haciéndolo de esta forma y no he tenido ningún inconveniente, pero si es verdad que eso dependerá de cada moto.
Sobre los retrovisores y direccionales si existen motos de enduro que cuentan con ellos de agencia (o que se los puedes añadir) pero es raro de ver ( al menos en mi zona de México ) la mayoría de personas las llevamos sin ellos.
Gracias por tu comentario, saludos 🫡 🤟🏻🤟🏻
no tiene caso desde mi punto de vista usar una moto enduro en la calle es mejor usarla para lo que es diseñada.
Están muy bonitas y dan muchas aventuras, pero la verdad para mí, mucho pedo el mantenimiento, y caro, en comparación a una moto normal de calle.
Y recuerden cada 4 usos en la moto deben ir a un chaman para que purifique sus almas, venga hombre! y que mas! prefiero una trail que solo hay que echarle gasolina y grasa a la cadena
Y luego para repartir tortillas traen de estas no maaaaaaaaaa😂😂😂
100 a 1 se me hace extremadamente bajo !!!! donde viste que esa mezcla era la correcta ???
En efecto,proveedor dice que la mezcla es 1:60
la cantidad que yo uso es baja, y llevo bastante tiempo con ella y nunca me ha presentado alguna falla, y cuando uso mucho más aceite siempre derrama demasiado por la salida de escape😯, saludos 🤟🏻
mejor una doble propósito