Сделай сам. Кап-pемонт КПП Eaton Fuller 18 spd
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- INSTAGRAM: / david_kamaz1
Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
Мой профиль в ВК. id45090536
__
Наша группа в ВК. clubdal....
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Бате большое уважение! Сам может, и детей воспитал. Уважуха!
Здоровье твоему отцу. С сыном везде и всюду. Молодцы )
Батя крут!
Лайк! Честно говоря американцы поражают своей открытостью, в нас бы информацию зажали бы 70% мастеров, а он молодец поделился!)
Давид, вы с отцом настоящие мужики. Здоровья вам и вашим близким. Уважееия гору за то что все сами делаете. Сам на днях передние тормозные диски и колодки поменял - такое удовольствие и удовлетворение)
Дава, ваш папа таки старой коммунистической закалки сколько смотрю ролики, ни разу не видел его в футболке, только рубашка и закатаны рукава, наш чувак Курский😆😆😆.
Советский мужик стальной закалки
кстати я тоже заметил прям как батя у меня
курский - гэта у вас артист такой есть...
о
@@user-yn3mw7jp3c у
"Будем называть её клатч" имеет собственное название " муфта". Молодцы, что сами взялись за переборку коробки, чем больше знаешь о механизме, тем ласковей к нему относишся при эксплуатации - слова одного моего наставника из прошлой жизни, в памяти до сих пор. Ждем видио о переборке редуктора.
Коробка передач как игра "головоломка" для настоящих мужиков.)
Как всегда видос супер. Здоровья вам Мужики.
Привет Девид.
Замена шестерен (пары) не только из-за того что могли повредится но и также из-за равномерной выработки. Т,е если заменить только одну шестерню то величится зазор между зубьями при зацеплении и будет "выть" , гудеть трансмиссия. Может слышал такое . Так же существует такое понятие как "усталость металла" , плюс возрастет нагрузка на шестерни из-за не равномерного износа, результат = "рвется там где тонко" а это старая шестерня))).
Удачи тебе.
Вдохновил ты меня, я уже свой первый Trailer Axle собрал-починил. Спасибо тебе!! А отцу крепкого здоровья!
Нихера не понятно, но жутко интересно!!!
А я понял принцип работы. Никогда не понимал зачем три вала сейчас дошло, оказывается боковые валы оба являются промежуточными и в паре передают вращение на шестерни вторичного вала. Шестерня первичного вала(она одна самая первая в среднем ряду) передает вращение одновременно на два боковых промежуточных вала, а те в свою очередь одновременно в паре передают вращение шестерням вторичного вала расположенному по центру, а дальше все по классике муфтами включаться нужная передача блокируя одну из 5ти шестерней на валу, либо блокируя первичный и вторичный вал между собой(прямая передача) . Интересная конструкция, в отличии от классической коробки с одним промежуточным валом два вала позволяют передавать вдвое больший крутящий момент при одних и тех же размерах шестерней. А делитель из себя представляет такую же коробку расположенную за основной, работающую по такому же принципу с тремя передачами, отсюда и 18 скоростей 6 в основной и 3 в делителе.
@@user-kp5er5qt9m Немножко не так, Василий. Делитель имеет 2 передачи, а основная коробка имеет 5 передач. Просто на верхнем ряду первая передача основной коробки имеет точно такое же передаточное число, что и пятая передача на нижнем ряду, то есть коробка имеет две пятых передачи. Поэтому и называется 18-ступенчатая, а не 20-ступенчатая (с учётом половинок).
Молодцы отец с сыном все экономия,и когда ещё соображают! Тут 90% писак свои тачки в сервис гоняют!
Да давно смотрю канал с Востановление бизона.
Что хочу сказать вы с батяней СИЛА!!!!
Уважаю таких людей
Настоящий мужицкий гараж.Давид👌перенял опыт отца,а сейчас делится с другими.
Когда смотрю ваше видео я восхищаюсь вами вы достойный человек. Ваши родители недаром свою жизнь воспитав в вас человека от с большой буквы.Вы будете достойным примером своим детям.Спосибо за ваши ролики в ютубе.
Вай-красотааа! Люблю старые бессинхровые коробки. Нет лишних деталей, соотно лишнего/раннего износа.
Всё такое чистенькое, прям бешенство для глаз.
Давид привет. Как только вижу, как вы что-то ремонтируете, руки чешутся!!! Огромное спасибо за видео!!! Очень много полезной информации!!! Здоровья, здоровья и ещё раз здоровья!!! Особенно твоему отцу, берегите его, с таким батей можно горы свернуть!!! Всего самого доброго и хорошего вам ребята!!!! Ни гвоздя ни жезла!!!
Спасибо большое парни , наконец то нашёл информацию по ремонту КПП .Перекопал инет мало информации по ремонту на русском.У меня коробки десятки подходит время менять синхроны на повышение /понижение рядов . Интересно было бы увидеть процесс снятия / установки КПП .Что нужно снимать из навесного , чтобы удобно было снимать коробку
Там все очень просто. Все что мешает вокруг скидываете и все. С двигателя ни чего снимать не нужно.
Однако серьёзная затея, вынужденная конечно но всё же. Азохн вэй, это таки целый процесс!! Ремонт коробки, на легковых то автомобилях это довольно большое дело, а на траке, это прям что то с чем то. За подшипники могу сказать то, что шариковые считаются одними из самых ненадёжных когда дело касается серьёзных осевых нагрузок, тем более в КПП что в легковых, и особенно на траке где крутящий момент равен нескольким тысячам ньютон/метров. Так что вам друг занимающийся ремонтом КПП абсолютно прав. Отец у вас ого-го какой. Удачных заказов, и лёгких рейсов вам и вашему отцу!!
Давиду честный заслуженный лайк! Давид, ты лучший!!!
А я совмещаю приятное с полезным. Работаю на MAN F90 кпп итон 4*3. Очень часто залетает с хрустом, вот готовлюсь ремонту. Ну очень вовремя такой видос вышел. Здоровья всем! Отец крава у вас Давид.
Ай молодца Давид , и папа тоже:-)
Вы оба, Давид, молодцы, но твой Папа-- особенно )
Дай Бог ему здоровья!
-
Спасибо за увлекательную кину ;)
Давид здоровья тебе твоему отцу, долгих лет жизни, оставайтесь такими всегда
Давид! Выстовляй видосики по чаще! Раз в полтора месяца не в кайф! А так молодцы все своими ручками. Уважуха и респект!
Давид,здоровья тебе и твоим близким, ты молодец! Наш человек-никогда не отчаиваешся и расчитываеш только на себя! Процветай!
Умный ты человек, Давид. Толковый.
Спасибо за подробное видео, было интересно заглянуть внутрь кпп.
Кто пытается понять принцип работы, нужны ли метки на шестернях, как разбирать-собирать все узлы кпп и т.п. - рекомендую посмотреть документ TRSM1500.
Завидую. У меня отец очень хороший механик. У меня руки, вроде как, ровно выросли. Но вместе работать никак. Каждый подсознательно будет главным. Если просим помочь друг друга, то в роли статиста, подержать, подать, но в процесс не вникать.
Молодцы, Давид, хорошая командная работа! Батюшку к этому мужичку отправьте, пусть там пока коробку с мостами отребилдает))))
Как всегда, лайк! Это как бесконечный сериал, бесконечно увлекательный. Если бы жил по соседству, с радостью бы присоединился в ремонте хоть вертолёта!
Молодцы,знают что делают,батя само спокойствие.У таких людей подолгу техника работает.
13:14 на этих муфтах (клач, как ты говоришь) должна шестерня быть с расширением наружу, это едва заметно, когда ты показываешь новую муфту, а старая как видишь уже ровная, еще буквально чуть-чуть и ее выработает с сужением наружу, и будет выбивать передачу под нагрузкой, в идеале( когда новая) под нагрузкой передачу наоборот должно тянуть на включение, так кстати можно проверять коробки при покупке авто, пытаться выключить передачу под нагрузкой, не выключаеться, знач выбивать точно не будет!! На синхронных коробках тема та же.. шестерни с сужением вовнутрь.
Приятно видеть отца с сыном за работой
Только смотрю как малыша запустил с новым мостом и шторами салона. Это виде потом гляну но лайк прожал!!!!Удачи
Нифига,папа один поставил коробку😅👍Даже не могу представить.😁
Метки в коробке для меня что термостат стрелочкой ввех, хрен поймешь для чего )))))
Мужики привет это значит отцу и сыну.Рад ВАС видеть слышать.
Всем привет кто ждет ролик,хоть он мне даром не нать и за деньги не нать ,но жду и смотрю как сериал.Удачи Давид всей твоей большой семьи .Ни гвоздя ни копа,только вперед.
Это лучший канал,который смотрю с удовольствием,Лайк по любому !
А я без домкрата ставил коробас, с помощью трубы, брусков и такой-то матери))). Молодцы за рукоделие!
Спс за проведенную работу, все очень интересно и познавательно, сколько смотрю твои обзоры, всегда нравиться, приехал в магазин купил запчасти и ремонтируй.
Давид РЕСПЕКТ тебе и отцу. Руки растут откуда нужно. Удачи.
Дорого времени суток Вашей большой Семье! спасибо даже не тех часть.(что конечно интересно.позновательно.пригодится.)Твои отношения с Отцом дорогого стоят!дай Бог Вам Здоровья Душевного Равновесия! Деткам Улыбок!
Все отцы времен СССР, даже на природу берут пиджак. У меня у папы день рождения 17 августа 1947г. Вот было воспитание. Иногда завидую.
Очень толково! Первое видео по иномарочным, где не зажиливаются секреты,познавательно! Респект вам!
Реально работяги! Уважение бесконечное Вам, мужчины! Салам из Казахстана!
рад что про Малыша рассказал хоть немного) и рад что он жив и здоров! по возможности пожалуйста подкидывай инфу про него. и спасибо за познавательное видео!
Молодцы
Всё чотко
Мало кто возьмется сам делать такую не простую работу
Тем более современные ребята
Давид Большои респект Бате Ты самы и счасливыи Береги его очень довно смотрю Большой привет с Кавказа КБР
Наьчик👍💯🙌🙌🙌😊
Afygena! Zavidna daze smatret kak otec i son rabotajet! Uvazuxa! Wow! Obyzaju kanal!! Zdu novije seriji!
Давид красава!!!Всегда друг другу с отцом помогаете.Надо немножко трак отполировать наверное отцу что бы весь блестал с коробкой вместе.
Видно что дядя Серега только оригинал запчасти пользует , не то что Давид напихал Китайщиной бизона
Обалдеть: коробку ZF16 делал (на моём канале есть в т ч регулировка) но мне очень далеко до Давида)), но удивило техническое решение среднего вала: без подшипников для шестеренок... Это так неожиданно и обалденный мастер-класс, особенно метки: без них она рычит при переключении, если даже на зуб ошибиться(так мастера говорят) а там хз).
Подул ветер , Давид сказал ИДЕАЛЬНО 🤣
Лайк однозначно!! Батяня твой молодец,
здоровья ему и всей вашей семье!!!
Привет! Удачи во всех начинаниях и продолжениях!!!! Бате респект и уважение!
я делал коробку камаз ..скания вольво ...но из синхронами..ето коробка сложная и без синхронов никогда не видел спасибо что показали...
Ну теперь хоть Лёха свою коробку сделает глядя на твоё видео Давид.
спасибо - посмотрел с огромным удовольствием и удачи вам
вспомнился анекдот.. Клиент:звонок в сервис, скажите сколько будет стоить ремонт? Оператор:зачем вам платить деньги.., там не сложно, давайте я вам сейчас расскажу как и что нужно сделать. Клиент: а ваш руководитель знает что вы помогаете клиентам самим ремонтировать? Оператор: конечно знает! это его установка!, нам выгоднее чинить после того как сначала вы сами попробовали🤣
Hank Rebel полностью согласен
От они, сервисмены набежали, говна накидать)).
Я так и ни понял зачем нужны метки в коробке
АНДРЮХА ИВАНОВ нам с тобой стоит мануалы по американским коробкам почитать ,мне уж точно :-)
Думаю с заводы все валы и шестерни идут отбалансированы,соответственно чтоб баланс не сбился по меткам и собирают
Francesko человек тут ответил, что имеет место разница в количестве зубьев
Ненужны там никакие метки, это местные заморочки.
@@user-pj5ul2is8x если шестерни производятся и меняются одним комплектом то нужны метки, если их допускается менять по одной то эти метки излишни. Мы производим шестерни и у нас идут 3 штуки еомплектом, если их не ставить по меткам односительно друг друга то они быстро сожрутся (за год) а так должны 20-30 лет ходить.
Завтра начинаю потрошить такую же коробку. видео как руководство, ибо такой обширной инфы не найти..
Лайк, подписка .....
Привет. Всё вы правильно сделали. Это единственно правельный способ установки вторичного вала. В делителе если нет меток шестерни считаеш зубья и делишь их попалам зате размечаешь и собираешь.
Обожаю вот такие технические серии)) Молодцы!!!
мы такие коробасы ставим на мазы ,теперь и сборку узнал,спасибо ..
коробка на МТЗ или ХТЗ которые я делал ето самолет,а у Вас все просто и понятно,УДАЧИ ВАМ
Согласен с тобой на счёт слов о КПП Итон, просто бронированная коробка, у меня была КПП на ивеко евротех Итон твин сплиттер, так вот, я каждый раз масло туда доливал, подтекала, думал долил поехал, пришлось снять КПП для замены сцепления, проблема вышла из за диаметра первичного вала, стояла большого диаметра, а диски продавали для меньшего диаметра, решил по пути снять верхнюю крышку посмотреть, что да как внутри корабаса, так там вообще масла не было, я хз как он так вытерпел, все шестеренки, муфты, все было в идеале, с тех пор у меня только положительные мысли об Итоне. Раз привык к работе без сцепления, ловишь кайф каждый раз
Роликовый подшипник вместо шарикового - это 👍
Давид - красавец, вот что значит мужик с мозгами! Молодец, я тоже той осенью на дафе zf-ку 16s перебирал, не так страшен черт, как его малюют! Главное напрячь все внимание чтоб ничего лишнего, самодельная индууционная печь и в общем ничего сложного, чертежи сборки валов в гугле есть) и какая финансовая экономия!
5:00 Первый подшипник радиально-упорный шариковый, второй (быстрей всего, если я не ослеп) - радиальный роликовый. Для увеличения усилия меняют серию с увеличением рядности и/или диаметра тел качения.
- Радиальные (нагрузка вдоль оси вала не допускается).
- Радиально-упорные, упорно-радиальные. Воспринимают нагрузки как вдоль, так и поперёк оси вала. Часто нагрузка вдоль оси только одного направления.
- Упорные (нагрузка поперёк оси вала не допускается).
=> вместо вышедшего из строя подшипника можно устанавливать только аналогичный, аналогичный с удвоенным рядом, радиально-упорный роликовый подшипник (конический)! Последний по мощнее будет, но нужно смотреть справочник на определение допустимых оборотов при нагрузке.
Это тот ремонт, про который рассказывал? Когда отец ехал пустым обратно?
Тогда повторюсь 😊 все ремонты лучше делать по регламенту, если срок службы кпп 100тыс миль, значит надо делать ей ребилд в этот срок, а не ждать еще 10-20тыс миль когда сломается и потом радоваться что протянул больше чем положено 😂 потому как геморой с внезапным ремонтом и холостой пробег стоит денег. Ведь масло ты меняешь в срок, почему надо ждать когда агрегат сломается??? 😊 Ведь ты потратишь теже деньги что потратил на ремонт, только не будет простоев 😊👍
Судя по по-вашему предложению как все устроено, создаётся впечатление что вы пешеход все вашу жизнь.
@@DavidKamaz у меня в подчинении был парк из 150 авто, включая грузовые и спецтехнику 😂 по-этому мне не понятно, почему частники думают что выйграют в чем-то добивая детали до выхода из строя.
@@DavidKamaz кстате в ГОНе нынешний ФСО, детали меняются еще чаще чем на любом автопредприятии.
@@DavidKamaz кстати а в каком году ты права получил? 😊 И CDL! А то так неуважительно ведешь себя с многолетними подписчиками...
@@DavidKamaz да все правильно он написал. ТО и ремонты деталей надо делать ДО поломки!!! Во всех автоколонах и автопредприятиях так и делают. Да и часткники тоже .
У меня 7 Жигули я Ито не так разбираюсь хоть 7 лет езжу 🔨
Сергей Воробев делать и ездить это две очень большие разницы, тем более с американской коробкой разобратся,можно ездить 30 лет и нихера непонимать
В делителе метки на промежуточных шестерых находиться на против шпонки... Чтобы их увидеть надо снять подшипник с вала...
Давид у папы механник, Респект и Уважуха!
по твоим роликам можно смело ремонтироваться.
О! Только пришёл с работы, налил борща искал, что посмотреть, А ТУТ Такая поправа! Спасибо!
Caterpillar realmente é um truck bruto para o serviço. Seu truck Piterbild é muito lindo. Parabéns.
Теперь у меня есть знание как разобрать\собрать КПП Eaton Fuller 18 spd. Никогда не ковырялся ни в одной машине, не знаю, зачем мне это знание. Но дюже интересно :)
Cool video, I enjoyed it.
Вау! Долгожданное видео. А то уж начал думать, что совсем Давид исчез из эфира. На дальнобой нормальных грузов нет, а о местных перевозках снимать, только время терять.
Я тоже вчера об этом подумал, давненько видео на основном канале не было. А тут бах! Ремонт) и улыбка сразу до ушей)
Батя красавчик , жми правую от меня.
Давид, люди спрашивают , какого.. ты меняешь хорошее на хорошее?
Молодец ты и твой батя! Здоровья вам мужики!! God bless your family brother.!
Смотреть на вашу работу одно удовольствие. Красавцы)
Все у нас оригинал !!! Все Китай !)))))
Есть китай и Китай. Первое то, что делают ржавым напильником в подворотне, второе, что делают по заказу компаний на современном оборудовании. Немножко из другой оперы, но айфоны делают тоже в Китае и МАССОВОГО брака ПОКА не было, какой-нибудь донг-ченг делают тоже в Китае, но там брака 90%. Вот и вся история про "сделано в Китае".
@@user-tx3tn1tg8y SNR производят шаровые?
@@user-tx3tn1tg8y TRW занимаются тормозами,и еще зенялись деталями подвески амортики например
Добрый день. Сцепление нужно выжимать, когда скорости переключаете, и коробки рваться не будут и пружинки на дисках сцепления будут целы (гаситель крутильных колебаний называется).
Спасибо за видео. Молодцы, приятно смотреть за Вами. Удачи в делах. 🖖
Я недавно на Фреда пересел, немного убитая машина, востанавливаем после тех наездников. Коробка 10ступка,нижние идеально вкл. Верхние немного проблемно включаются передачи.
Очень крутой видос, максимально просто и понятно
Спасибо за видео очень интересно. Давид всего хорошего тебе и отцу.
На все руки мастера!!!👍👍👍
Видно это не коробка передач, а вечный двигатель))
Давид молодец.
А бокс используется пока ты в рейсе катаешься? И почему не захотел построить у себя на участке? Ангар?
Нет. Если отцу надо то он использует а так я в нем лодку храню. Не за хотел по многим причинам.
Привет Давид, лайк не глядя,у Тебя золотые руки ,который раз поражаюсь Твоим умением.Удачи Тебе !
Красавчик! Спасибо за труд и главное что показал всё
Мастер!!! Спасибо за видео, успехов во всем!
Что самое интересное в Американском автопроме, это простота конструкции и надежножность агрегата, всегда любил и люблю Американский авто! Кста подшипники който очень хорошие, сам покупаю их, нареканий по ним не когда не встречал!
Красава и папа, ждем видео 2 . Очень приятно что ты делаешь такие видео очень благодарен Украина Херсон.
Давид, отличный ролик! Мне бы его полтора года назад, когда я свою 13-ти ступку перебирал, а то в ютубе видосов много, но одна вода. Респект!
Спасибо, очень нуждался в информации об этих КПП.
Давид, приветствую! Я так и не понял, для чего метки, в чем смысл. Это же не шестерни грм...
Вот и я так же смотрю и задаюсь вопросом: ЧТО там в шестернях может сбиться???????
Согласен. Тоже не знаю. И не понимаю. Не грм
strannik053 потому что контрвалы можно выставить несимметрично относительно друг друга, коробка так тоже соберётся, но заклинит. Легко промахнуться, для этого и выставляют метки.
@@Cepera_VNL Что бы понять нужно своими глозами увидить и руками потрогать! А так из видео не понятно. Валы, шестерни - всё круглое и крутится! КАК оно может заклинить??? ЧТО там может встать поперек???
Пока сам не потрогаешь - не понятно!!!