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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
94年のSRにファイナルモデルのスプリングを入れて、プッシュロッド、プッシュレバー、クラッチディスク等を新品にしたらすごく軽くなりました。
使い込んだ車両はプッシュレバー周りを新品にするとかなり変わりますよね。(*´ω｀*)
いつもギター伴奏してるんで左手の握力は鍛えておりました。最近年のせいか、セーハが疲れるからカポでごまかす様になってます。それと共にSRのクラッチも重く感じるようになりました。レバーを人差し指と中指の２本で握るので余計かも知れません。
クラッチ操作を2本の指で動かす人は多いですよね。重いようであれば動画で紹介した方法を試してみてください。(∩´∀｀)∩
いつも参考にしております。クラッチでも色々なやり方が有って勉強になりました。スプロケを変えてなるべくクラッチを握る回数を減らしている気になってます。チェーンを変えたらクラッチは軽くなりますか？
チェーン（スプロケ＆チェーン）を変えると軽くなるというかギアがワイドになるのでシフト回数は減りそうですね。ストップ＆ゴーの時は変わらないと思います。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんばんは😃🌃、どのバイクでも,クラッチレバーを変えているオーナーさん,よくいますものね。思い切りって,クラッチワイヤー変えてみるのも良いですね
こんばんわです。古い車両のワイヤーって中に真っ黒くゴミも詰まってますからね。交換もいいと思います。(*´ω｀*)
何が辛いって渋滞乗時のクラッチ操作です段々辛くなって長距離ツーリングの帰りはもう痛くて止まりたくなくなりますレバー交換考えみたいと思いました
渋滞は半クラの連発なので疲労が蓄積しますよね。レバー比の変更で結構軽くなるので試してみてください。(∩´∀｀)∩
長〜く、バイクに乗ってますが、クラッチの重さか〜、あまり気にしたことなかった。ファイナルのSRに乗り換えて、「軽くなったな〜」って思ったくらい…
43年も販売が続いたSRは中古も多く一台一台状態も違います。動画はクラッチが重くて困っている方にむけて作っています。ご理解ください。
初めて乗ったMTのバイクがSR400なのでクラッチが重いとかはあまり感じなかったなぁ納車されて帰る時に教習車のスーフォアと比べると少し重いかな？って感じました乗り続けていくといずれ苦痛に感じる様になるのだろうか？
ホルダー交換計画中ですが、純正流用できそうなものが無いか研究中です。
頑張ってください(´∀｀)
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
94年のSRにファイナルモデルのスプリングを入れて、プッシュロッド、プッシュレバー、クラッチディスク等を新品にしたらすごく軽くなりました。
使い込んだ車両はプッシュレバー周りを新品にするとかなり変わりますよね。(*´ω｀*)
いつもギター伴奏してるんで左手の握力は鍛えておりました。最近年のせいか、セーハが疲れるからカポでごまかす様になってます。それと共にSRのクラッチも重く感じるようになりました。レバーを人差し指と中指の２本で握るので余計かも知れません。
クラッチ操作を2本の指で動かす人は多いですよね。重いようであれば動画で紹介した方法を試してみてください。(∩´∀｀)∩
いつも参考にしております。
クラッチでも色々なやり方が有って勉強になりました。
スプロケを変えてなるべくクラッチを握る回数を減らしている気になってます。
チェーンを変えたらクラッチは軽くなりますか？
チェーン（スプロケ＆チェーン）を変えると軽くなるというかギアがワイドになるのでシフト回数は減りそうですね。ストップ＆ゴーの時は変わらないと思います。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんばんは😃🌃、どのバイクでも,クラッチレバーを変えているオーナーさん,よくいますものね。
思い切りって,クラッチワイヤー変えてみるのも良いですね
こんばんわです。古い車両のワイヤーって中に真っ黒くゴミも詰まってますからね。交換もいいと思います。(*´ω｀*)
何が辛いって渋滞乗時のクラッチ操作です
段々辛くなって長距離ツーリングの帰りはもう痛くて止まりたくなくなります
レバー交換考えみたいと思いました
渋滞は半クラの連発なので疲労が蓄積しますよね。レバー比の変更で結構軽くなるので試してみてください。(∩´∀｀)∩
長〜く、バイクに乗ってますが、クラッチの重さか〜、あまり気にしたことなかった。
ファイナルのSRに乗り換えて、「軽くなったな〜」って思ったくらい…
43年も販売が続いたSRは中古も多く一台一台状態も違います。動画はクラッチが重くて困っている方にむけて作っています。ご理解ください。
初めて乗ったMTのバイクがSR400なのでクラッチが重いとかはあまり感じなかったなぁ
納車されて帰る時に教習車のスーフォアと比べると少し重いかな？って感じました
乗り続けていくといずれ苦痛に感じる様になるのだろうか？
43年も販売が続いたSRは中古も多く一台一台状態も違います。動画はクラッチが重くて困っている方にむけて作っています。ご理解ください。
ホルダー交換計画中ですが、純正流用できそうなものが無いか研究中です。
頑張ってください(´∀｀)