Co wypowiedź to inna opinia. Ale na tym polega różnica gustów. Jak dla mnie auto ciekawe. Wiem że ceny poszły w górę, ale jakoś nie mogę się przyzwyczaić. Pozdrawiam.
Taki sposób chowania połki bagażnika za tylnymi siedzeniami już był w Citroenie C3 Aircross, więc to żadna nowość Ps. Silnik bardzo slychać. Słabe wygłuszenie.
Kupiliśmy Bayona gdyż do i20 nie wchodzil nam wózek dziecka a do Bayona bez problemu .Jest pakowny i na miasto idealny .Na dłuższych trasach bez problemu mam spalanie 5.2.Jestem bardzo zadowolona z zakupu tego modelu.
Co za czasy. Film opublikowany 10 dni temu. Wtedy wspominałeś o cenie 74.200zł. Teraz patrzę w cennik, i najtańsze, co znalazłem, to 89.400zł. A inflację mamy ponoć na poziomie 17%. Nie ogarniam tego. Ciekawe ile to auto będzie kosztowało za kolejne 10 dni? Wspominasz, że wersja Executive to cena prawie 100 tys złotych. Nie wiem ile to jest to "prawie", ale dzisiaj, czyli 10 dni później , to już jest 103 tysiące złotych, według cennika.
Tak mnie zszokowałeś, że odpaliłem cennik. Faktycznie ceny poszły w górę, ale nie aż tak. W cenniku 2023 nie ma już MPI i wersji wyposażenia Pure. Modern 1.0 TGDI teraz, a wcześniej, to różnica 7000 zł.
@@CarTests Nie wiem co było w cenniku 10 dni temu. Ale widzę co jest dzisiaj. To auto za kwotę 74.200 nie jest osiągalne, niezależnie od wersji. Dziś najtańsza opcja to 89.400. To jest chore. Tym bardziej chore, że za 80 tys. mamy Fabię 110 koni z DSG według dzisiejszego cennika Skody.
@@filiprajewski No generalnie wszystkie auta wyjebało w kosmos, aczkolwiek i tak uważam, że Bayon jest lepszą opcją od Skody Fabii, ponieważ jak doposażysz skodę w miarę sensownie to też ci się robi cena ok 90 tys.
Wcześniej miałam inne NOWE auto (nie HUNDAY)ale po przeanalizowaniu wszystkich opinii znajomych, którzy od lat mają auta HUNDAY.....zdecydowałam, że ja też spróbuję mieć Hundaj-a.Może warto. Co mnie przekonało? Przede wszystkim małe zużycie paliwa (robię ok.3000 km miesięcznie)a poza tym be awaryjność
Mam 1.0 120km w I30 Fastback Automat wymieniam olej co 10 tys. W tej chwili ma 115 tys bez żadnych awarii tylko serwis. A w serwisie na wymianę widziałem takiego co miał 335 tys i koleś mówi ze poza serwisem jak w książce każą nie ma żadnego problemu
Wczoraj zamówiłem. 1.0 manual. Wersja smart z pakietem design i tech.
Kupiłem go właśnie dzisiaj 13.10.23. I mam nadzieję że się będę cieszyć z tego wyboru
I jak po tych 5 miesiacach?
Jak będziesz chciał samodzielnie wymienić żarówkę reflektorową to przestanie ci się podobać
@@AndrzejCieslinski-po6qf Miał być dla żony - szkoda pieniędzy na to auto. Wstrzymałem się
@@AndrzejCieslinski-po6qfto znaczy? W czym problem? Trudny dostęp?
@@arturkuza1015 Trzeba odkręcić nadkole oraz śruby zderzaka.Słowem wielka porażka konstrukcyjna
Bardzo mi się te auto podoba jak tylko je poznałem. To chyba było u Petryna, w 2022r wiosną. Może możę to było lato... Super!!!.
dzięki
Co wypowiedź to inna opinia. Ale na tym polega różnica gustów. Jak dla mnie auto ciekawe. Wiem że ceny poszły w górę, ale jakoś nie mogę się przyzwyczaić. Pozdrawiam.
Taki sposób chowania połki bagażnika za tylnymi siedzeniami już był w Citroenie C3 Aircross, więc to żadna nowość
Ps. Silnik bardzo slychać. Słabe wygłuszenie.
Kupiliśmy Bayona gdyż do i20 nie wchodzil nam wózek dziecka a do Bayona bez problemu .Jest pakowny i na miasto idealny .Na dłuższych trasach bez problemu mam spalanie 5.2.Jestem bardzo zadowolona z zakupu tego modelu.
Z jakim silnikiem ten Bayon? Mam kia Rio i myślę nad zamianą właśnie na bayona.
Co za czasy. Film opublikowany 10 dni temu. Wtedy wspominałeś o cenie 74.200zł. Teraz patrzę w cennik, i najtańsze, co znalazłem, to 89.400zł. A inflację mamy ponoć na poziomie 17%. Nie ogarniam tego. Ciekawe ile to auto będzie kosztowało za kolejne 10 dni? Wspominasz, że wersja Executive to cena prawie 100 tys złotych. Nie wiem ile to jest to "prawie", ale dzisiaj, czyli 10 dni później , to już jest 103 tysiące złotych, według cennika.
Tak mnie zszokowałeś, że odpaliłem cennik. Faktycznie ceny poszły w górę, ale nie aż tak. W cenniku 2023 nie ma już MPI i wersji wyposażenia Pure. Modern 1.0 TGDI teraz, a wcześniej, to różnica 7000 zł.
@@CarTests Nie wiem co było w cenniku 10 dni temu. Ale widzę co jest dzisiaj. To auto za kwotę 74.200 nie jest osiągalne, niezależnie od wersji. Dziś najtańsza opcja to 89.400. To jest chore. Tym bardziej chore, że za 80 tys. mamy Fabię 110 koni z DSG według dzisiejszego cennika Skody.
@@filiprajewski No generalnie wszystkie auta wyjebało w kosmos, aczkolwiek i tak uważam, że Bayon jest lepszą opcją od Skody Fabii, ponieważ jak doposażysz skodę w miarę sensownie to też ci się robi cena ok 90 tys.
Spróbujcie użytkownicy bayona wymienić żarówkę reflektorową,no chyba że stać was na serwis
I potem taki kupi starego Niemca zza odry z przebiegiem skręconym do 180.000 km, bo żarówka jest trudna do wymiany.
@@woj4k To chyba ty masz taki pomysł
Silnik 1,4 byłby super !
Wcześniej miałam inne NOWE auto (nie HUNDAY)ale po przeanalizowaniu wszystkich opinii znajomych, którzy od lat mają auta HUNDAY.....zdecydowałam, że ja też spróbuję mieć Hundaj-a.Może warto. Co mnie przekonało? Przede wszystkim małe zużycie paliwa (robię ok.3000 km
miesięcznie)a poza tym be awaryjność
A poza tym HUNDAY Bayon prezentuje się NAPRAWDĘ REWELACYJNIE
Silnik 1,0 może być w kosiarce a nie w samochodzie.
Mam 1.0 120km w I30 Fastback Automat wymieniam olej co 10 tys.
W tej chwili ma 115 tys bez żadnych awarii tylko serwis.
A w serwisie na wymianę widziałem takiego co miał 335 tys i koleś mówi ze poza serwisem jak w książce każą nie ma żadnego problemu
Naprawdę? Miałeś w życiu do czynienia z jakąkolwiek kosiarką?
@@srooth5004 Teraz taki silnik to mam w szczoteczce to zębów. A te ślimoki do samochodów montują
Strasznie szkaradne jest to auto 🤔🤔
Wnętrze jeszcze gorsze🤨🤨
Paskudne auto