Отсутствие гидро усилителя руля это наверное от опций зависит, 2.7 самый надежный мотор тише медленнее но для города хватит за глаза, но зато без капризов. Вид очень нравится прям это мое старый добрый брутальный прадик из 90-х.
@@user-os4ew5bu7k был у меня 3,4. 40.000 пробегу. Сарай ёб…ый. Гавно гавном. Езжу на 4.7 красота. 2.7 такая ёбань. Как эти товарищу ездят и радуются я хз…
Сейчас катаю 2019 пруль 2.7, замечательный авто, но мотор конечно слабый. Стерпится-слюбится думал, но нет. Постоянно мысль что не хватает. На одной надежности не уедешь. Буду везти дизель 204лс.
У меня товарищ взял прадика 2.7 и говорит: Жека бля, да он вообще не едит, у меня лейка летает, а он неедит. Спустя время я его спрашиваю, ну как? Сейчас он мне говорит что нормально, уже привык. Зато вот эти моторы 2.7 самые надёжные.
Я откатал две двух сотки , бенз араб и дизель дилер.. Сейчас сел на прадик 23 года 2,7. Прошёл на одном дыхании в том году 1500км..сейчас только по городу.. в итоге скажу: в полне нормально, особенно когда привыкнешь.. Только коробка странно работает и всё
У меня уже 3й прадик с 2,7, начинал с дизеля, потом пересел на бензин, кто знает тот поймет - проблемы исчезли. Тачка огонь, вибраций ноль, бензин любой, на 120 накатал 200, на 150 1й рест - 320, сейчас на двухгодовалом 150 2й рест - 155 т. км. Только расходники. Машина вообще к себе никакого внимания не требует, даже скучно после дизеля))
В баке фильтр есть и у 150.Скорее всего на раме стоит сменный.Смотрю русское меню есть.Откуда машина приехала?По виду спорный очень.Как по мне,потерял свою индивидуальность и стал как китайское…Снимите шильдик TOYOTA со 150,его всё равно не спутаешь ни с чем.А вот этот 🤷♂️ P.S.:Единственный большой плюс,что наконец-то сделали нормальное открытие задней двери.Вот это очень хорошо.
кому как.. пользовал внедорожники со всеми тремя типами задних дверей, и вот прадо с аля-холодильник - показался самым удобным типом... а самый бестолковый это как на 200тке или 100ке с бортом откидным...
Ну если что б дождь не капал, то норм когда вверх открывается. А еще удобно сидеть если борт откидывается и не пачкаешьеся при загрузке т.к. он чистый. А вот пользу от открывания вбок не придумать. Кроме того что дверь отвисает😂@@avb9155
@@saf0n0v0 ну незнай.. за 10 лет не отвисло в прадо.... а по удобству... конечно на вкус и цвет все... мне показалось удобнее холодильниковской дверей не придумать... и ребенок может пользоваться... Борт в 200тке... незнай.. никогда на ней не ели и не сидели... а вот каждый раз или тянуться или вообще коленом залазить - бесит... обычная вверх - это среднее чтото по удобству.... в дождь при любом типе нечего там тусоваться....
почитай на сайтах об лексус нх350 и рх350, у них такой же движок. более того можешь почитать американские сайты там пишут о дерганиях у такомы, хайландера, у них такой же движок.
Купил танк 300 после такого 2.7 прадо, летаю везде уже год и скажу так, ещё немного времени пройдет и будут эти тойоты как сони, айва, саньо, тошиба, техникс и др.фирмы, вот где они сейчас? До покупки танк 300, вся подвеска на прадо была уже китайской, тормоза и много чего, поэтому подумал а почему сразу не взять китай? И всё норм!
Я прокатился на Танке 300 после своего старого Шевроле трейблейзер америкос, едут по мотору практически одинаковр, но какая убогая эргономика - сиденья маленькие, эти дурацкиеимоеиторы, а самая жесть это поворотник, подвеска жесковпта, Прадос намного лучше даже 120
У меня тойоту фортунер на этом моторе, но там 166 сил с двумя 2 vtti,но он и пустой 2060 кг по паспорту, едет вполне адекватно, и не сказал бы даже, что мертвый мотор, но прадик тяжелее конечно, но не критично, для спокойной езды более чем.
@@Grigoriy_Pechorin на затяжной подъёмах в ручном режиме 70-100 км/ч на 4й , но после первых 20000км машина легче стала ездить просто думаю вредно на низких оборотах в гору долго идти.
С каких пор)? Наверное с тех, когда электро чаще делает голову? В любом правильном внедорожнике, чем меньше электрики, тем лучше. Это золотое правило 👌
У меня такой же. Для запуска дизеля нужен более мощный крутящий момент, который обеспечивается соответствующим током. В случае с двумя аккумуляторами напряжение одинаковое, а ток обеспечивающий безпроблемный запуск даже зимой больше ну и конечно это сделано для надежности, так как одного аккумулятора такой емкости на долго не хватит.
Не берите Хххаавноо. Только 120й и 2008года 4литра исполнение 2R .. вот это да!!!!! У меня такой в Новосибе один остался... Легенда.. У меня пробег родной 180тыс ещё, как новый
О чем ваще базар... 2.7ЭТО Че????? У меня 4.0и то я и хадо обработал и масла хорошим, и то хочу прошить.. А 2.7это че???? Куда??? В пизду чтоли на лыжах???
Сначала проедь на 2,7 а только потом скажешь нормально или нет. А я тебе скажу что 2.7 не едет от слова вообще. Только в колхозе по просекам ездить и навоз на нем развозить. Умник.
![ขายสมบัติ Ferrari 488 ลูกรักก!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/pwF1Il1Uevw/mqdefault.jpg)
Отсутствие гидро усилителя руля это наверное от опций зависит, 2.7 самый надежный мотор тише медленнее но для города хватит за глаза, но зато без капризов. Вид очень нравится прям это мое старый добрый брутальный прадик из 90-х.
Мне нравится хорошо скроенный надёжный автомобиль, ничего лишнего.
Классная тачка👍💪
Это тот случай,когда новая модель старее старой...😂😂😢😅👌👍😁
Тойота - управляй старьëм)
Да, агрегаты старые, но зато надёжны, мозг не будут выносить. Если хотите современные мотор с АКПП тогда вам 2.4 турбо 278 сил и 8 ступка акпп
👍, жду видео ходовой 250
Был у меня 2,7 163 л.с. Проехал на нём 68 т.км. Хороший надёжный автомобиль. Не разу не подвёл. На Севере работал в Нарьян-Маре.
Только мёртвый он, у меня 4.0 хоть что-то... А расход по бензину одинаков
4,0 сейчас дорого завозить-выплаты большие!@@user-os4ew5bu7k
У меня теперь тоже 4,0 2021 года, поэтому я как реальный владелец и того и этого могу сравнивать.
@@user-os4ew5bu7k был у меня 3,4. 40.000 пробегу. Сарай ёб…ый. Гавно гавном. Езжу на 4.7 красота. 2.7 такая ёбань. Как эти товарищу ездят и радуются я хз…
Классно на старые прадики будут еще моторы 2.7 от новых. Dual vvti переделать и все
Прадо получился агонь
Они сделали все авто в этом году похожи! И ленд ровер и тойота и у форда одинаковые формы! А про китайцев так там есть прямо как братья!
Ага. 2,7 литра на 160 л.с. за 9+ млн рублей без гарантии. Дайте 2.)
На Паджеро 4 сильно похож во многих местах!
Аххаа ,конец )) прадосу
Автор, давай еще прадика нового. Видишь как просмотры залетели
Сейчас катаю 2019 пруль 2.7, замечательный авто, но мотор конечно слабый. Стерпится-слюбится думал, но нет. Постоянно мысль что не хватает. На одной надежности не уедешь. Буду везти дизель 204лс.
У меня товарищ взял прадика 2.7 и говорит: Жека бля, да он вообще не едит, у меня лейка летает, а он неедит. Спустя время я его спрашиваю, ну как? Сейчас он мне говорит что нормально, уже привык. Зато вот эти моторы 2.7 самые надёжные.
Я откатал две двух сотки , бенз араб и дизель дилер.. Сейчас сел на прадик 23 года 2,7. Прошёл на одном дыхании в том году 1500км..сейчас только по городу.. в итоге скажу: в полне нормально, особенно когда привыкнешь.. Только коробка странно работает и всё
Тачка огонь 92 масло самое дешевое и ему похрену едет и едит. Проверенно. То что нужно
От перемены мест слагаемых сумма не изменяемая Это про Гидро усилитель взял генератор нагрузки вместо гидрида и переход на двигатель
Предположу, что эур не всегда потребляет энергию, а ГУР непрерывно, покуда мотор работает. Так что можно сказать разгрузили частично мотор.
Осталось колесо запасное под капот закинуть и будет компоновка как на ниве 😊
👍
2,8 200 конских сил нор тянет у нас в хоз есть блеконикс
Обзор👍
Старый красивее
Идеальный УАЗик
У меня уже 3й прадик с 2,7, начинал с дизеля, потом пересел на бензин, кто знает тот поймет - проблемы исчезли. Тачка огонь, вибраций ноль, бензин любой, на 120 накатал 200, на 150 1й рест - 320, сейчас на двухгодовалом 150 2й рест - 155 т. км. Только расходники. Машина вообще к себе никакого внимания не требует, даже скучно после дизеля))
Теперь надо взять гибрид
Смотрю на эту печаль и понимаю, что свой Jeep GC Hemi продавать не нужно….
Странно 4.0 убрали. Дохлый 2.7 оставили. Но я все равно на дизеле передвигаюсь
Так гибрид вместо 4 л ввели. Экология же шь.)
@@user-iz3xo2mj9h самое главное дизель не убрали
Отличная машина, надёжная! Эта машина для семьи, а не для дебилов которые и играют шашки на дороге и нарушают правила ПДД!!!
Вот это технологии!! Японцы волшебники!! Прям новая машина!! Постарались тойотовцы)))
Сделайте обзор ходовой разница ходовой 150 против 250, ширина колеи разница есть?
Ходовая изменена. Похожа как на 300-ке.
С круглыми фарами он лучше смотрится. Отличная машина. Тойота одно слово
Газовые упоры капота как понимаю тоже не стали ставить для разгрузки мотора 😂
Ага😂
2.7 как не крути мало, еле едет по трассе . 250 будет гибридная версия вот это стоит брать разгон и экономия.
А я думал продавать свой 120 Прадо 4.0 с пробегом 140.000. И купить новый. Теперь под сомнением.
Новая есть новая, если финансы позволяют берите. Старые только мотор с трансмиссией остальное то другое, разница есть
Дак это че дизель или бензин
В баке фильтр есть и у 150.Скорее всего на раме стоит сменный.Смотрю русское меню есть.Откуда машина приехала?По виду спорный очень.Как по мне,потерял свою индивидуальность и стал как китайское…Снимите шильдик TOYOTA со 150,его всё равно не спутаешь ни с чем.А вот этот 🤷♂️
P.S.:Единственный большой плюс,что наконец-то сделали нормальное открытие задней двери.Вот это очень хорошо.
Этот видос скорее всего из Казахстана судя по бутылке из под воды
кому как.. пользовал внедорожники со всеми тремя типами задних дверей, и вот прадо с аля-холодильник - показался самым удобным типом... а самый бестолковый это как на 200тке или 100ке с бортом откидным...
Ну если что б дождь не капал, то норм когда вверх открывается. А еще удобно сидеть если борт откидывается и не пачкаешьеся при загрузке т.к. он чистый. А вот пользу от открывания вбок не придумать. Кроме того что дверь отвисает😂@@avb9155
@@saf0n0v0 ну незнай.. за 10 лет не отвисло в прадо.... а по удобству... конечно на вкус и цвет все... мне показалось удобнее холодильниковской дверей не придумать... и ребенок может пользоваться...
Борт в 200тке... незнай.. никогда на ней не ели и не сидели... а вот каждый раз или тянуться или вообще коленом залазить - бесит...
обычная вверх - это среднее чтото по удобству.... в дождь при любом типе нечего там тусоваться....
Прадо 120-150 рисовали итальянцы, а 250 уже другие дизайнеры, вот и смена радикальная внешнего вида
Я его рот шатал этой коробки, 6-ая постоянно скидывается на 4-5 на высоких скоростях
2.4 турбо бензин насколько надёжен на Прадо 250
Говорят на нем не сильно тянет
2.4 турбо с непосредственным впрыском. Относительно недавно стал ставится, пока особых нареканий не было
почитай на сайтах об лексус нх350 и рх350, у них такой же движок. более того можешь почитать американские сайты там пишут о дерганиях у такомы, хайландера, у них такой же движок.
А дизель ставят на него?
@@biba894да, 1gd-ftv
Купил танк 300 после такого 2.7 прадо, летаю везде уже год и скажу так, ещё немного времени пройдет и будут эти тойоты как сони, айва, саньо, тошиба, техникс и др.фирмы, вот где они сейчас? До покупки танк 300, вся подвеска на прадо была уже китайской, тормоза и много чего, поэтому подумал а почему сразу не взять китай? И всё норм!
Время покажет. Тойота очень надёжна. Эти прадики 20-30 лет смело отбегают, а Китай хз
Я прокатился на Танке 300 после своего старого Шевроле трейблейзер америкос, едут по мотору практически одинаковр, но какая убогая эргономика - сиденья маленькие, эти дурацкиеимоеиторы, а самая жесть это поворотник, подвеска жесковпта, Прадос намного лучше даже 120
Сиденья дермантин? 😂
Могли бы на 2,7 л поставить турбо, а так дохлик мотор, владел прадо 120 кузов и 155 кузов нечего не меняется…..
Новый пралик больше и тяжелей. Он будет вообще тупой
...блокировки....
Сколько там блокировок? Чуток хотя бы разбираться надо
В этом одна по центру
@@user-jr3qq8hq2n вот именно! Вы понимаете это. Автор говорит блокировкИ
Вес машины на самом деле 1,7т? Если так 2,7 наверное нормально поедет
Снаряжённая масса автомобиля в разгруженном состоянии 2160-2215
У меня тойоту фортунер на этом моторе, но там 166 сил с двумя 2 vtti,но он и пустой 2060 кг по паспорту, едет вполне адекватно, и не сказал бы даже, что мертвый мотор, но прадик тяжелее конечно, но не критично, для спокойной езды более чем.
@@Aleksucha777 у меня lc prado 2,7 6 акпп , через 3 мес после покупки вроде нормально, по трассе обгонять только тяжело
@@user-pn9np5sl6jобгоняешь на D или в S коробку переводишь? У меня тоже шестиступый 22 год. Нормально бегает, правда и езжу я налегке.
@@Grigoriy_Pechorin на затяжной подъёмах в ручном режиме 70-100 км/ч на 4й , но после первых 20000км машина легче стала ездить просто думаю вредно на низких оборотах в гору долго идти.
очень, Очень, Очень старый автомобиль. Без мотора.
2,4 туров,2,7 мёртвый,а где великий 1gr-fe
Великий и могучий 4 литровый GR пока не ставится на новые Прадо.
Великий 1GR в чем,в ремонте?
Ни о чем. Там только 2.4 норм тянет
Сколько лошадей??? Как его хватает???
Едет печально. Вариант для дедушки, для спокойной езды. Плюс этого мотора что он не прихотлив, ремонтопригоден, по паспорту можно лить 92 бензин
163 силы.... 150ый тухловат с ним
... да и жрет немногим меньше 4 литрового
@@Rus-jw4ptв этот 95, можно прошить чуть интереснее поедет
@@user-jr3qq8hq2n по паспортным данным на Казахстан бенз 91 и выше для мотора 2.7, для 2.4- 95 и выше
@@Rus-jw4pt ошибка у них, не ниже 95
И где же такой в продаже?
В Республике Казахстан. Алматы
30 лет один и тот же чахлый мотор в Тойоте - круто, легендарно, надежно.
Тоже самое в ниве - ужас, рухлядь, совок, 40 лет впаривают одно и тоже.
😅
Зато просто и надёжно.
Это и нужно , надёжно и просто, потому эти тоеты и стоят конских денег бу. Ресурс и ремонтопригодность, кому нужен фантик - китайцы
зачем так телефоном трести аж в глазах рябит
Ок. Исправлюсь. Спасибо
Телефон дешёвый без стабилизации 😅
Это араб?
Европеец
электроусилитель безусловно лучше гидрика
С каких пор)?
Наверное с тех, когда электро чаще делает голову?
В любом правильном внедорожнике, чем меньше электрики, тем лучше. Это золотое правило 👌
Это что за страшилище..ужас !!! Я сразу подумал что это какое то бюджетное Китайское ведро!!!😮
с такими прадиками можно и китайца покупать разницы нет никакой только дороже прадик будет 🤣
Да. только прадик минимум 20 лет отслужит верой и правдой а китаец хз
Оно не едет
В гонках конечно не поучаствуешь но передвигаться по городу можно
Убогая машина получилась и внешне и по наполнению
А почему на моем Прадо 2 аккумулятора😳дизель2.8
У меня такой же. Для запуска дизеля нужен более мощный крутящий момент, который обеспечивается соответствующим током. В случае с двумя аккумуляторами напряжение одинаковое, а ток обеспечивающий безпроблемный запуск даже зимой больше ну и конечно это сделано для надежности, так как одного аккумулятора такой емкости на долго не хватит.
@@ilsur_хватит одного с головой если до -25-27
Не берите Хххаавноо. Только 120й и 2008года 4литра исполнение 2R .. вот это да!!!!!
У меня такой в Новосибе один остался... Легенда.. У меня пробег родной 180тыс ещё, как новый
Противный машин🤮
Накуй, за эти деньги патрол 4.0 бензин лучше взять
А сколько этот Патрол стоит?
Жлобы в тоете поставили бв турбину и кобыл 200 бы сняли😅😅😅
Вообще то на Прадо 250 ставится 2.4 би турбо, бензин и 2.8 дизель!
О чем ваще базар... 2.7ЭТО Че????? У меня 4.0и то я и хадо обработал и масла хорошим, и то хочу прошить.. А 2.7это че???? Куда??? В пизду чтоли на лыжах???
Для спокойной езды по городу в пробках и на дачу по бездорожью для взрослых людей кто понял жизнь и не куда не спешит 😄
Ахаха пиздец капот на палочки япония совсем куку😅😅😅
Сначала проедь на 2,7 а только потом скажешь нормально или нет. А я тебе скажу что 2.7 не едет от слова вообще. Только в колхозе по просекам ездить и навоз на нем развозить. Умник.
Купи Камри с v6 3.5л и летай на здоровье до первого столба!😂
@@powerpower755 у меня Альфард есть с таким мотором.
@@Barmaley-22радуйся,можешь передернуть на свой альфард,черт
@@user-ro4xt1hl2c не булькай там нищиброд.
@@user-ro4xt1hl2c может ты мне передернешь?