NAVANTIA San Fernando: Time-lapse construcción y botadura 'Audaz'
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- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2017
- Proceso de construcción y botadura del futuro Buque de Acción Marítima 'Audaz' que Navantia ha construido para la Armada Española en San Fernando, Cádiz
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Pedazo de buque,un orgullo
Muy buen trabajo. Sí señor.
Exactamente Navantia es una empresa estratégica para la defensa
Magnífico vídeo. Saludos
Buen Lapso de Tiempo😉👍👌✌👏👏👏👏👏
Este es el Camino a seguir.
Que buena pinta tiene el bicho ....
Bravo Navantia🇪🇸⚓👋🇪🇸⚓👋🇪🇸⚓👋🇪🇸⚓👋🇪🇸⚓👋🇪🇸⚓👋
grandes
bonito.barco.i.fuerte.suete.
1:04 best moment
esperando el nuevo portaaviones español.
Les tengo una pregunta ¿ cuántos cruceros de Royal Caribbean han sido reparados ahi ?
Los cruceros se reparan en Cartagena y los petroleros se hacen en Cadiz. Las fragatas en Ferrol.
@@juliomaiz6629 Eso no es así totalmente. En la bahía de Cadiz hay tres astilleros de NAVANTIA, los de S.Fernando los q salen en este vídeo y donde se estan construyendo las corbetas a Arabia Saudí y los Avante a Venezuela y los BAM como la botadura del Audaz hasta 8.
Los de Pto Real,los máss grandes de Europa, se hacen petroleros y trabajos off shore.
En los de Cadiz se hacen reparaciones de cruceros y mantenimiento de los destructores Arleigh burke de USA q están en la base de Rota y de la marina española.
NAVANTIA Ferrol las f100 las. F 310 para Noruega el JC1 y el Canberra para Australia las f110 etc.
Cartagena Construccion de Submarinos y mantenimiento y actualizaciones en gran carena. eso a grandes rasgos.
Donde mando un Curriculum Vitae?; para poder trabajar para Ustedes.
Saludos Camaradas excelente Trabajos 🤝🏻⛴🛳🚢🤗
En la web de navantia lo tienes
Estaria bien retomar el proyecto de las corbetas AFCON , que iban a tener el AEGIS y un lanzador de 8 celdas VLS con 28 misiles antiaereos , ademas de misiles antibuque .
Eso fue un proyecto para USA y sus destructores, no para nosotros
Si el corte de la chapa se hace con láser refrigerado por agua, ¿alguien sabe decirme cómo doblan la chapa de la manera diseñada?
Con moldes y prensas. Algunos dobleces solo requieren de un paso, algunos necesitan de 4 o mas dobleces con sus correspondientes moldes y prensas, pero esto no es la empresa automovilística conde se fabrican cientos de miles de modelos con una chapa mas fina, aquí prefieren cortar y soldar a un largo y costoso proceso.
Los moldes cuestan un dineral y no suele valer la pena para hacer 9 buques solo.
Gracias por la respuesta, solountipomas. Pero la chapa debe tener lo mínimo 100 mm no?. Como para doblarla así como así. Me imagino que las prensas tienen que ser cosa seria. Y luego está que la doblez de una pieza coincida con la doblez (que es diferente) de la otra. Vamos que tiene tela el asunto.
Por eso decía que no vale la pena hacer unos pesados y costosos moldes para solo hacer 9 piezas, normalmente sueldan dos piezas y ya tienen el doblez.
Gracias por la respuesta. :-)
Joan Carles VIÑOLAS No veo *qué tiene que ver la técnica de corte de las planchas de acero con la técnica empleada para dar la curvatura* a dichas planchas 🤔 Yo creo que es evidente, que se emplee la técnica que se emplee para el corte... la *curvatura se hace en PRENSAS* (cilindradoras, curvadoras..)
No sé, tú dirás por qué planteas esa duda.. supongo que será por algún motivo más técnico ¿no?
Para mí es un cajón.
Para nosotros tú un imbécil. Ya ves, hay opiniones para todo
Navío o Buque
alguien sabe como se llama la canción que suena en el vídeo?
Dani Gaba 'for honor and glory'' (hollywood trailer music orchestra) un abrazo
Salen muchas y no lo encuentro
no esta en youtube no?
nop
www.pond5.com/stock-music/11358112/glory-and-honour-epic-action-trailer.html
y como me la puedo descargar?
Alguien puede decirme para que valen estos buques ...aparte de mirar y vigilar?
Para ayuda humanitaria, desplazados, salvamento, envío de personal o material.
SIN PRISA..... PERO SIN PAUSA. EN 2035 ESPAÑA TIENE QUE TENER UNA DEFENSA SOLIDA Y A LA ALTURA DEL PAIS QUR FUIMOS, SOMOS Y DEBEMOS SER. Y UNA INDUSTRIA PROMOTORA DE I+D+i. 😉💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🌷
Dice un millón de horas pero eso serían 125 años de trabajo corrido ?
Pero como no es Noe haciendo el barco él sólo....
A ver como sale el nuevo portaaviones
lo de audaz se le ocurrió a Doña finiquito???
Los nombres siguen la historia de otros barcos anteriores de la Armada. La ignorancia es la madre del atrevimiento.
Meterle mas armamento ,olvidar las f110 y hacer mas s 80 con misiles de crucero con termobaricas.Gibraltar devuelto en 20 años
Lo que los rusos han hecho con su clase Buyan que, con menor eslora, son capaces de lanzar misiles hipersónicos antibuque Onix-M (800 kms a 3500 kms/hora). Según ellos un puñado de estas corbetas pondrían poner en serios problemas a un portaviones. Creo que también pueden lanzar misiles Zircon que, a día de hoy, no son detectables y que ha convertido a los portaaviones en juguetes muy caros e inservibles . th-cam.com/video/AFkKAzE9_Ek/w-d-xo.html
@@propuestesnormatives5888 Quien es ese creador el que a creado ese buque?
@@propuestesnormatives5888 Ah no es verdad no, que quien te a preguntado
@@mtrd9388 Y quien pidió tu opinion?
Si son buenos o no estos buques lo vamos a ver en el número de ventas que se consigan de ellos. Es decir, no sólo que son capaces de hacer bien el trabajo para el que han sido diseñados, sino también a un precio atractivo; como para que países como Argentina, Perú, Australia, etc. se decidan por ellos. Los brasileños ya inclinaron por un buque británico.
¡Hay que producir para vender fuera, no sólo para casa!
Por cierto, esta ministra parece un pescado congelado.
Por un módico precio les vendo lo que quieran, que tengo el pico de oro. Lo mismo una batería de cocina que una flaglata... :-)
Armand Basy El mercado de los OPVs está muy reñido, a lo que hay que añadir que precisamente este tipo de plataforma Avante 3000 Patrol (eslora: 93,90 m, manga: 14,20 m, desplazamiento a plena carga: *2.840 toneladas* , autonomía de más de 8000 millas) *no está al alcance de cualquier país* .
Los países con recursos habitualmente disponenen de sus astilleros, y capacidad para diseñar sus OPVs, y los países más pobres no suelen contar con OPVs de tanto nivel.
*Este caso concreto* (no hablo de la familia Avante al completo que si se adapta a variadas necesidades del mercado), *no es un buque orientado a la exportación* , aunque lógicamente esté en catálgo.. y se muestre en ferias y visitas a potenciales clientes de Navantia, para enseñar de primera mano las capacidades del astillero, e impulsar las ventas de esa familia de buques (Avante) de las que pueden derivarse muy variados buques de patrulla e incluso de combate (corbetas y hasta fragatas).
En definitiva, los *BAM son buques muy específicos que responden a las necesidades de la Armada española, y cuyo éxito o fracaso reside únicamente en el nivel de satisfacción de esta institución* Si se exportan, mejor, pero Navantia no fijó las especificaciones, así que no se puede valorar el éxito del producto, en base a que estas encajen o no a otros clientes.
Por último destacar, que como sabes en estas cosa *la POLÍTICA cuenta tanto o más que el producto* ... pues hay MUCHA OFERTA, y muy similar en capacidades pues el que busca un OPV, tampoco requiere algo demasiado complejo que no pueda satisfacer mejor o peor.. con otros buques similares. Así que la POLÍTICA se antepone al producto, pues hay mucha y similar oferta. Y el cliente puede valorar en mayor medida sus afinidades políticas, valorarn la oferta en conjunto con otros proyectos comerciales, tecnológicos, etc., dar mayor peso en la negociación a retornos industriales (ensamblaje local...), inversiones, etc.
Conclusión, que lo mires por donde lo mires, no es cierto lo que dices.
Saludos
Portaaviones y buques de guerra: el éxito de España exportando tecnología militar
España se ha colocado entre los 10 mayores países exportadores de material bélico, en buena parte gracias a la fabricación y diseño de barcos de guerra. Es uno de los éxitos de los astilleros españoles. EL CONFIDENCIAL- MADRID, 4 Enero 2016
Si no sabes, o no te interesa saber, sobre economía española ( con ese nick supongo que sólo te interesa la ropa y tonterías parecidas) mejor no opines, porque harás el ridículo, como lo has hecho ahora.
Armand Basy otro listillo ridículo
las formas de fabricación de las embarcaciones, están muy anticuadas, tanto la plataforma, cubierta, cubierta principal ,piso inferior....todo es un conjunto en forma piramidal inacabada de 45º es toda cubierta por completo. toda su cubierta esta cubierta, no tiene cubierta despejada. solo en popa para el aterrizaje de los helicópteros o aviones de despique y aterrizaje vertical. es una fabricación e ingenio de 1860 despeja de marcación radar a un 85%..
Deja de decir estupideces.
Y esto no es nada de lo que hace Navantia...
Asg tec Hombre "algo" es.. y no poco, los BAM son buques más elaborados y complejos de lo que crees. De hecho su precio lo acredita... no en vano incluyen unos sensores muy decentes, una propulsión super eficiente y refinada, automización de sistemas y gestión de plataforma, sistema de combate, comunicaciones de primer nivel, suite de guerra electrónica, etc.. y son buques de unas 2500 toneladas que no está nada mal... Lo mires por donde lo mires son grandes y complejos buques. El que no sean una F-100 o no conlleven las dificultades de un submarino, no resta mérito a la ingeniería asociada a estos barcos.
Saludos
es un gran trabajo, no cabe duda, pero es una vergüenza que en un pais como España tenga que ir un cura a bendecir un barco de guerra pagado por el estado, este es el estado laico en el que vivimos?
Y a ti qué más te da?
@@enneco7784 pues q yo no m identufico cn esa religion, y ese barco s supone q representa a españa entera, al igual q es probabke q parte d la tripulación tmpco
@@robertoperez6413 hay gente que sí cree que esa bendición ayuda, y a ti no te hace ningún mal
@@enneco7784 y m pareces muy bn, pero podria haber gente cn otra religion q piense q eso va a enfurecer al dios en el q cree y q asi condenan el barco a algo malo
@@robertoperez6413 pues que no se meta marino en Europa, civil o militar, el mar es muy peligroso y los marinos tienen sus tradiciones, sus creencias o sus manías si prefieres
Ya os lo digo yo....para nada....de defensa nada de nada
Lo que tú digas, campeón
Que tercer mundismo más arrecho
Armada defensiva no ,totalmente ofensiva estos barcos son de juguete lo siento .
Demuestras tu ignorancia,son patrulleras no destructores,pero si tienen reserva de peso para reforzar el armamento con misiles.
@@vigo3091 si, yo seré muy ignorante, pero, ponte enfrente de la royal navy, y veremos que hace un buque de estos, pero si son para pasear hombre, eso no disuade a nadie, no me jodas.
@@vigo3091 vale, y si se puede reforzar con misiles porque no se les incorporan? Y si a los submarinos S-80 se les puede montar misiles tomahauk porque no se les incorporan? Política.
Curiosas opiniones, se ve que por estos lares los caballeros son duchos en la lides del mar y de la guerra.
@@garciavelert Por que sólo hay dinero para chiringuitos