C'était une charge à 100% ? Car consommation de 52kWh, pour aller à 61, il en manque un peu non ? Sinon on a bien 237km x 21,8kWh / 100km = 51,66kWh ...
Bonjour, a mon avis le temps de charge en 8A devait être faux avec 17h. Car ça chargait a 1kwH donc pour charger les 64kwh de la batterie ça ferait 64h !
pas de chance moi avec ma luxury il est réglable sur trois ampérages,et mon fils sur la standard c'est pas le meme chargeur mais il a un bouton tactile qui ne se voit pas bien qui permet de changer l'ampérage,mais il faut qu il refasse la manip a chaque charge @@bassevelleautoservices
Bonjour, j’ai une MG4 luxury. C’est une véritable catastrophe. Le chauffage marche 1 fois sur 2. Donc plus de désembuage, je suis obligé de conduire en essayant la pare-brise avec un chiffon. La cartographie ne fonctionne plus car la voiture n’est plus reconnue par MG. Plus de Ismart non plus depuis décembre. Le concessionnaire veut garder la voiture 1 semaine sans prêt de véhicule.
@@bassevelleautoservices vous pensez bien que je l'ai fait, j'ai un minimum de raisonnement. Mais souffler de l'ai à -4° n'enlève pas la buée du pare-brise. La seule solution était d'essuyer le pare-brise en continue avec un chiffon et de garder le manteau, le bonnet, l'écharpe et les gants.
La fin était stressante comme dans un film.
test intéressant, mais stp arête de mélanger les kW et les kWh !
Les pleins phares s'éteignent à faible vitesse, c'est normal.
C'était une charge à 100% ? Car consommation de 52kWh, pour aller à 61, il en manque un peu non ?
Sinon on a bien 237km x 21,8kWh / 100km = 51,66kWh ...
Oui chargé à 100% mais roulé en plusieurs itinéraires
Bonjour, a mon avis le temps de charge en 8A devait être faux avec 17h. Car ça chargait a 1kwH donc pour charger les 64kwh de la batterie ça ferait 64h !
Oui possible
bonjour le chargeur fourni avec la voiture est réglable en puissance de charge
Bonsoir, non c'est un 10A fixe, mais avec la voiture on peut baisser
pas de chance moi avec ma luxury il est réglable sur trois ampérages,et mon fils sur la standard c'est pas le meme chargeur mais il a un bouton tactile qui ne se voit pas bien qui permet de changer l'ampérage,mais il faut qu il refasse la manip a chaque charge
@@bassevelleautoservices
C'est un chargeur universel after market que vous avez du avoir.
Attention en 16A il est préférable de brancher sur Green Up
@@bassevelleautoservices oui bien sûr je suis sur une prise renforcėe
je ne comprends pas pourquoi rester en mode sport le mode eco aurai permit d'arriver avec moins de stress
Regardez la vidéo de lundi, vous aurez la réponse
Jamais essayé le mode eco
Il y a un début à tout
Bonjour, j’ai une MG4 luxury. C’est une véritable catastrophe. Le chauffage marche 1 fois sur 2. Donc plus de désembuage, je suis obligé de conduire en essayant la pare-brise avec un chiffon. La cartographie ne fonctionne plus car la voiture n’est plus reconnue par MG. Plus de Ismart non plus depuis décembre. Le concessionnaire veut garder la voiture 1 semaine sans prêt de véhicule.
Il y a une maj disponible en concession pour la PAC, depuis qu'elle a été faite en octobre plus de soucis .
Le concessionnaire a vu la vidéo et il va effectuer la grosse MAJ
Laissez la clim AC active et orientez le vent vers pare-brise et pieds, normalement cela va faire disparaître la buée
@@bassevelleautoservices vous pensez bien que je l'ai fait, j'ai un minimum de raisonnement. Mais souffler de l'ai à -4° n'enlève pas la buée du pare-brise. La seule solution était d'essuyer le pare-brise en continue avec un chiffon et de garder le manteau, le bonnet, l'écharpe et les gants.
Je crois que le proprio beug plus que la voiture
Super constructif, des explications auraient été plus intéressants