Дядя Олежа как давно я смотрел тебя примерно с матиза в гараже и с покраски колёсных дисков. И тут ютуб предложил вновь тебя посмотреть. Очень рад что твоё дело развивается. С меня подписка и 👍
Добрый день. Очень здорово, что вы делаете обзоры своей работы, и как пользователь компрессорной техники. Хотелось бы оставить пару комментариев к вашему видео. Винтовые компрессоры обслуживаются 1 раз в 2000 мото часов. А нуловое, или обкаточное ТО делается после 500 мото часов пробега. Какие комплектующие меняются, это у каждого завода свои. Но стандартно, меняется Маслов, воздушный и масляный фильтр. Учитывая наши отечественные условия эксплуатации, лучше если при каждом ТО, будет меняться масляный сепаратор. Это как раз у вас менялось на видео. Выглядит как масляный фильтр, только больше в размерах. Бывают еще погружные, они помещаются в маслобак. В остальном, вы абсолютно правы, лучше не экономить на комплектующих и покупать оригинал.
Здравствуйте дядя Олега правильно делаете всё родное это хорошо я тоже так делаю я занимаюсь авто ремонтом как-то приехал грузовик японец с переделанным карбюратором ему поставили от волги потом девятки приехал ко мне я спросил модной есть взял родной просто почистил и поставил хозяин был рад говорит небо земля я ему говорю на заводе то-же не дураки спасибо за ваши ролики жизненно познавательно у нас с вами одинаковые взгляды я по вашим урокам пробовал красить.
Видел мужики делали компрессор из вазовского движка, у него и система смазки и система охлаждения , думаю и ресурс его будет конским , и крутить его можно хоть другим движком , хоть электродвигателем , единственное что большой и шумный
Здравствуйте, ничего удивительного , с вашими объёмами в работе это копейки :) Гаражники не купят такое оборудование :) Удачи вам вы профессионал в работе и видео очень интересные:) Всегда нравилась ваша подача материла :)))
Ого, вот это фирма ... На цепь бензопил пойдет, там как раз такое дорогое масло ждут :))) Я с Вольво своей слил газовой ...в солярку добавлял Ауди .. Удачи ... Масло хорошее ..
Дядя Олежа приветствую тебя. У тебя профессиональная камера, с ними пожалуйста коротенький ролик именно о том, какое избыточное давление в камере, как дверь открывает от него и всё на эту тему. Для чего? Все, кто делает самодельные камеры, не понимают какой должен быть избыток давления, у вас то там барометр стоит, насколько я понимаю. Если не сложно.
И да, касаемо поршневых компрессоров. Да, стоят они гораздо дешевле винтового, но вопрос в обьеме воздуха, и режиме эксплуатации. Если обьемы до 670 литров в минуту, поршневой, экономическую выгоду точно стянет на себя. Но что касаемо большего обьема и дистанции, тот тут спору нет побеждает винтовой. И да, винтовые компрессоры, как и любые другие, подают с воздухом очень много влаги, и чем больше производительность компрессора, тем ее больше. А менеджеры которые утверждают, что винтовой компрессор не несет влагу в воздухе, это дилетанты) конечно если сравнить поршневой и винтовой компрессор одинаковой производительности, то там безусловно у винтового влаги будет меньше. Но без нее увы никак. Для этого обязательно нужны осушители и фильтры.
Первое то 500.меняется масло и фильтр.потом каждые 2000 меняется масло фильтр воздушный и маслянный и сепоратор.и воды с винтового в разы меньше чем с простого компрессора.
✅ ПРЕДЗАКАЗ книги. forms.gle/psadLPQBVHS37qw66
✅ КУПИТЬ МАТЕРИАЛЫ 👉 avtospectr.com/brand/onb/
👉 КНИГА "Бери и делай" fan.onbmaster.ru/catalog/books/delai
✅ Курсы АВТОМАЛЯРА ОНБ 👉 onbmaster.ru/school
✅ САЙТ "ОНБ Мастер". 👉 onbmaster.ru
⚡ Магазин атрибутики ОНБ 👉 fan.onbmaster.ru
⚡ Канал телеграм fanshoponb 👉 t.me/fan_onb
⚡ Группа ВК fanshoponb 👉 vk.com/fanshoponb
⚡ FANSHOP ДЗЕН 👉 zen.yandex.ru/fanonb
💎 Яндекс ДЗЕН 👉 zen.yandex.ru/onb
💎 TELEGRAM КАНАЛ 👉 t.me/ONBMASTER
💎 TELEGRAM (ЧАТ) 👉 t.me/ONBMASTERCHAT
💎 RUTUBE 👉 rutube.ru/channel/665308/
👉 Я в КОНТАКТЕ. 👉 vk.com/onbby
Дядя Олежа как давно я смотрел тебя примерно с матиза в гараже и с покраски колёсных дисков. И тут ютуб предложил вновь тебя посмотреть. Очень рад что твоё дело развивается. С меня подписка и 👍
Привет, рад что снова со мной
Добрый день. Очень здорово, что вы делаете обзоры своей работы, и как пользователь компрессорной техники.
Хотелось бы оставить пару комментариев к вашему видео.
Винтовые компрессоры обслуживаются 1 раз в 2000 мото часов. А нуловое, или обкаточное ТО делается после 500 мото часов пробега. Какие комплектующие меняются, это у каждого завода свои. Но стандартно, меняется Маслов, воздушный и масляный фильтр. Учитывая наши отечественные условия эксплуатации, лучше если при каждом ТО, будет меняться масляный сепаратор. Это как раз у вас менялось на видео. Выглядит как масляный фильтр, только больше в размерах. Бывают еще погружные, они помещаются в маслобак.
В остальном, вы абсолютно правы, лучше не экономить на комплектующих и покупать оригинал.
да я уже в курсе компрессор у меня уже третий год, спасибо
Все это ремонтируется, но стоимость винтовой пары дороже расходников. Сильно! Так что такая экономия- утопия. Твоя позиция- верная. Удачи!
Здравствуйте дядя Олега правильно делаете всё родное это хорошо я тоже так делаю я занимаюсь авто ремонтом как-то приехал грузовик японец с переделанным карбюратором ему поставили от волги потом девятки приехал ко мне я спросил модной есть взял родной просто почистил и поставил хозяин был рад говорит небо земля я ему говорю на заводе то-же не дураки спасибо за ваши ролики жизненно познавательно у нас с вами одинаковые взгляды я по вашим урокам пробовал красить.
Познавательно, спасибо👍👍👍🤝
Тоже смотрю очень давно ещё с канала с анигдотами 😊 интересно очень видит человека который кайфует от своего дела
Спасибо
@@olegnesterov1 Олег какие цены у вас в школе на обучение?
Видел мужики делали компрессор из вазовского движка, у него и система смазки и система охлаждения , думаю и ресурс его будет конским , и крутить его можно хоть другим движком , хоть электродвигателем , единственное что большой и шумный
да тоже смотрел
Вовремя сделанное ТО залог безотказной работы агрегата 👍👍👍👍
так точно:)
Смотрю и радуюсь как ты вырос
Спасибо
Здравствуйте, ничего удивительного , с вашими объёмами в работе это копейки :) Гаражники не купят такое оборудование :)
Удачи вам вы профессионал в работе и видео очень интересные:)
Всегда нравилась ваша подача материла :)))
И вам спасибо
Ого, вот это фирма ... На цепь бензопил пойдет, там как раз такое дорогое масло ждут :))) Я с Вольво своей слил газовой ...в солярку добавлял Ауди .. Удачи ... Масло хорошее ..
Олег приветствею . За видосы респект много что помогло из них и подскажи костюмы с твоим лейблом будут в продаже ?
Привет да будут но чуть позже
интересно услышать сравнение винтового и поршневого компрессора. плюсы и минусы, чем лучше тот или иной.
сделаем
👍 Классное видео 👏👏👏🤝😉
Дядя Олежа приветствую тебя. У тебя профессиональная камера, с ними пожалуйста коротенький ролик именно о том, какое избыточное давление в камере, как дверь открывает от него и всё на эту тему. Для чего? Все, кто делает самодельные камеры, не понимают какой должен быть избыток давления, у вас то там барометр стоит, насколько я понимаю. Если не сложно.
ок
Правильное ТО залог долгой работы оборудования
Ржавой водой по тротуарной плитке - пэрфэкто! 🥴
Смыли керхером не переживай не банками же носить
И да, касаемо поршневых компрессоров. Да, стоят они гораздо дешевле винтового, но вопрос в обьеме воздуха, и режиме эксплуатации. Если обьемы до 670 литров в минуту, поршневой, экономическую выгоду точно стянет на себя. Но что касаемо большего обьема и дистанции, тот тут спору нет побеждает винтовой.
И да, винтовые компрессоры, как и любые другие, подают с воздухом очень много влаги, и чем больше производительность компрессора, тем ее больше. А менеджеры которые утверждают, что винтовой компрессор не несет влагу в воздухе, это дилетанты) конечно если сравнить поршневой и винтовой компрессор одинаковой производительности, то там безусловно у винтового влаги будет меньше. Но без нее увы никак. Для этого обязательно нужны осушители и фильтры.
Привет дядя Олежа, лет 5,6 не видел тебя, а как же анекдот для заряда бодрого настроения ,не теряй своей душевности всех денег не заработаешь
анекдоты сейчас на ДЗЕН dzen.ru/suite/bb9d54fe-d582-40d2-9e66-8e245a21673f
@@olegnesterov1 понял
Первый !))) движуха как обычно !) респект
:)))
👍👍👍
Почему вначале нет анекдота?
Давно ты не был:)) аники сейчас на дзен dzen.ru/suite/bb9d54fe-d582-40d2-9e66-8e245a21673f
✋👍👍👍👍👍
Первое то 500.меняется масло и фильтр.потом каждые 2000 меняется масло фильтр воздушный и маслянный и сепоратор.и воды с винтового в разы меньше чем с простого компрессора.
это при первом то после обкатки в обычном после 10 часов
От куда 600? , ТО компрессора как минимум 2000 м/ч или 1 раз в год.
первая то после 600 остальные 1000 обычно надо смотреть видео до конца потом комментировать:)
Кто скажет какой реальный ресурс безмасляного компрессора ?
блин честно я ими не пользовался но для наших работ я думаю он не очень
@@olegnesterov1 для небольших подкрасов. Чтобы был.Хочется понять его ресурс.😊
@@viagr5561 я бы не думал в эту сторону