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美しい造形 さすがピナレロ
自分が買うとしたらxシリーズなんだけどもうxシリーズって響きが好き
確かに!Xシリーズ響きが格好良いです!
かつてDOGMA-Kに乗っていた人間としては、DOGMA Xの登場が待ち遠しいですね😊
見ていただきありがとうございます!この流れで出てきて欲しいですね!クラシックレースに注目しておりますm(_ _)m
@@kanzakisuita81496 基本的なジオメトリは既にX1とX3でできあがってるので、あとはカーボンの質を変えるくらいかな❓と予想しています。PINARELLOは開発スピードが早いメーカーなので、早ければ2024年モデルで発表されるかもしれませんね✨発表するならパリ~ルーベ辺りの時期かな❓本当に楽しみです☺️
RAZHAが3年前のPRINCE105より高くなってる…ヒルド店長髪伸びましたね!
値上げが止まりません(汗この展示会があった当時、最強寒波の影響で髪の毛を切りあぐねていましたが、現在1mmくらいでございます♪♪♪
ピナレロのミドルモデルでも価格は数年前のドグマと同じ、価格高騰の原因はやはり今の世界情勢が原因か?
仰る通りで、世界情勢から来てるようですね(汗販売店も苦しいです。
シートポスト薄っ!キャノンデール新型も薄そうやったけど、流行りなんですかね
見ていただきありがとうございます!恐らく軽くエアロでとなると、どんどん細くなるんでしょうね(汗
プリンス2021モデルを機械式アルテとはいえ50万円で買えた自分は良かったと思うフレームに関しては自分程度にはF5と差が分からないだろうし、電動105になっただけで30万円高いのはちょっと……
見ていただきありがとうございます!今値上がりが物凄いですね(汗販売店も非常に困っております。
F9の値段ならエスワのTarmac買います
最近の値上げは、中々苦しいですね(汗
dogmaだけを無くすわけにはいけないから、princeも無くしたってことか...なるほど
見ていただきありがとうございます!DOGMAのFの後の数字が消えたのは、この布石だったんですね。
プリンス後継のF5が105Di2と鉄下駄のレーシング800で80万オーバーって…まぁ、価格は必ずしも性能と比例するわけではないですが…ちょっと意地悪なことを聞いてみたいのですが、自転車屋さんとして、新しいピナレロは性能に見合ったプライスだと自信を持ってお客さんにオススメできますか?
正直、他社の同じくらいのグレードのバイクの価格が出揃って無い現状、割安か割高かは分かりません(汗他社も追従して同じくらいの価格にならない事を祈るばかりです。今回のラインナップの中だと、フレーム895gでステム一体カーボンハンドルとULTEGRA Di2が付くF7あたりは、コスパの面では良いかと。
美しい造形 さすがピナレロ
自分が買うとしたらxシリーズなんだけどもうxシリーズって響きが好き
確かに!Xシリーズ響きが格好良いです!
かつてDOGMA-Kに乗っていた人間としては、DOGMA Xの登場が待ち遠しいですね😊
見ていただきありがとうございます!
この流れで出てきて欲しいですね!
クラシックレースに注目しておりますm(_ _)m
@@kanzakisuita81496
基本的なジオメトリは既にX1とX3でできあがってるので、あとはカーボンの質を変えるくらいかな❓と予想しています。
PINARELLOは開発スピードが早いメーカーなので、早ければ2024年モデルで発表されるかもしれませんね✨
発表するならパリ~ルーベ辺りの時期かな❓
本当に楽しみです☺️
RAZHAが3年前のPRINCE105より高くなってる…
ヒルド店長髪伸びましたね!
値上げが止まりません(汗
この展示会があった当時、最強寒波の影響で髪の毛を切りあぐねていましたが、現在1mmくらいでございます♪♪♪
ピナレロのミドルモデルでも価格は数年前のドグマと同じ、価格高騰の原因はやはり今の世界情勢が原因か?
仰る通りで、世界情勢から来てるようですね(汗
販売店も苦しいです。
シートポスト薄っ!
キャノンデール新型も薄そうやったけど、流行りなんですかね
見ていただきありがとうございます!
恐らく軽くエアロでとなると、どんどん細くなるんでしょうね(汗
プリンス2021モデルを機械式アルテとはいえ50万円で買えた自分は良かったと思う
フレームに関しては自分程度にはF5と差が分からないだろうし、電動105になっただけで30万円高いのはちょっと……
見ていただきありがとうございます!
今値上がりが物凄いですね(汗
販売店も非常に困っております。
F9の値段ならエスワのTarmac買います
最近の値上げは、中々苦しいですね(汗
dogmaだけを無くすわけにはいけないから、princeも無くしたってことか...なるほど
見ていただきありがとうございます!
DOGMAのFの後の数字が消えたのは、この布石だったんですね。
プリンス後継のF5が105Di2と鉄下駄のレーシング800で80万オーバーって…
まぁ、価格は必ずしも性能と比例するわけではないですが…
ちょっと意地悪なことを聞いてみたいのですが、自転車屋さんとして、新しいピナレロは性能に見合ったプライスだと自信を持ってお客さんにオススメできますか?
正直、他社の同じくらいのグレードのバイクの価格が出揃って無い現状、割安か割高かは分かりません(汗
他社も追従して同じくらいの価格にならない事を祈るばかりです。
今回のラインナップの中だと、フレーム895gでステム一体カーボンハンドルとULTEGRA Di2が付くF7あたりは、コスパの面では良いかと。