Es sind die Originalen Schaltpläne. Ich habe aber (noch) keinen Direkten Zugang zu diesen Plänen. Es läuft also über Alldata / TecAlliance / HeynesPro. Es ist natürlich möglich, dass es WIS/Xentry über Querverweise leichter wird... aber die Smartjungs haben den Fehler auch nicht gefunden und die sollten ja den besten Zugang zu den Unterlagen haben. Die Schaltpläne von Mercedes / Smart sind für mich auch wirklich nicht gut. Ich will es ja nicht laut sagen aber die Dokumentation beim VW Konzern ist mit großem Abstand die Beste die ich kenne. Danke fürs gucken und schönes Wochenende.
@@KuhntAutoserviceGmbH,ja VAG Pläne sind echt top,die ließ Ich auch am liebsten,aber bist trotzdem schon gut aufgestellt heyness ,alldata spielt schon ganz oben auf der Liga mit.Mit Bosch hab ich es nicht..ich schwör auf Gutmann,mfg
@@KuhntAutoserviceGmbH Ich stimme dir zu. Bin 30 Jahre VW/Audi gefahren inklusive Selbstschrauben. Seit paar Jahren fahre ich Smart und A-Klasse. Die Stromlaufpläne sind um welten schlechter und unübersichtlicher wie diese von VW/Audi.
Mercedes Schaltpläne sind eine Katastrophe, aber mittlerweile hat man das raus wenn man öfter damit zu tun hat 😉Die alten welche es noch in Faltplan Technik gab waren um längen besser als die rein Digitale WIS Geschichte.
Ich muß das mal so hart schreiben: "#AutoDoktoren in gut!" So muß das, kein Gelaber, knackig die Fakten in wenigen Minuten. Gerne abonniert und vielen Dank!
Die Fahrzeugbauer haben ja kein Interesse daran, die Fahrzeuge wartungsfreundlich zu konstruieren, da man bei jeder Reparatur schön verdient... Bei Fahrzeugtests in den Medien sollte ein stärkerer Fokus auf diesen Punkt gelegt werden. z.B. nimmt man sich die 10 häufigsten Fehlerursachen und schaut dann, wie viel die Reparatur in einer Fachwerkstatt kostet.
Ich selbst fahre ein Smart 450 Cabrio. Es sind eben "besondere" Autos, die man lieben muß sonst verzweifelt man als Selbstschrauber gelegentlich. Zum Lampenwechsel muß die komplette vordere Plastikfront abgebaut werden. Smart meint zwar, daß dies auch durch die Serviceöffnungen ginge (theoretisch) - ist aber Wunschdenken der Konstrukteure. Die Front baut man 10x ab dann sind Risse drin und die Verbindungen der Panelle kaputt. Beim Innenraumfilter wechseln, das gleiche Spiel. Man munkelt ja, daß damals Smart ein Projekt war wo in der Regel Jungingenieure eingesetzt wurden. Es war auch lange zweifelhaft ob der Smart wirklich in Prokuktion gehen wird.
Also ich hab die Birnen immer durch die Serviceöffnung gewechselt. Ich fand es sehr pfiffig, dass sie schön lange Kabel verbaut haben, so dass man die Birne schön außerhalb wechseln kann Furchtbar fand ich hingegen die Entlüftung des Kühlsystems nach der Motorrevision.
@@patrickp.5976 Naja, das Schwierige ist die Halteklammer der Birnen zu lösen, die Birne/Lampe wieder korrekt einzusetzen und dann die Klammer wieder richtig einzuhaken. Ich habe es nicht geschafft. Entlüften geht über den Temperatursensor im Thermostatgehäuse. Ist auch eine knifflige Sache.
Leuchtmittel durch die Serviceöffnung geht schon, zumindest solange man relativ kleine Hände hat. Zugegebenermaßen braucht man aber für die Klammern deutlich überdurchschnittliche Fingerfertigkeit (als Musiker ist man da klar im Vorteil).
bin Mechaniker aber habe keine Möglichkeiten mehr selber am Fahrzeug Hand anzulegen versuche aber immer selber Fehler zu finden und zu beheben. An unserem 453er geht die Klima auch nicht mehr und dein Video hat mir schon mal sehr geholfen die Fehlerquellen einzugrenzen. Nach dem Relaie schau ich jetzt noch, vielleicht bestelle ich mir ein neuen weil testen ist schwierig. Morgen geh ich mal einen Klimacheck und Dichtheitscheck machen lassen. Ich werde berichten wie es weiter ging.
Da das ja quasi ein Twingo 3 ist wäre es vielleicht Sinnvoll gewesen sich Dialogys zu besorgen. Das Relais springt nicht so raus, das Ding hat irgendeiner mal stillgelegt und deswegen ist das Kältemittel rausgegangen. Oder die Klima ist leer gegangen und hat eine Meldung geschmissen und dann hat man das Relais gezogen. Oder der Motor oder sonstige Probleme und ist beim Anspringen des Klimakompressor , irgendwie ausgegangen z.b..... Das ist auch kein Druckschalter sondern ein Sensor, der muss im Hochdruck Kreis sitzen, da er quasi abschaltet bei zu wenig Druck aber auch bei zu viel Druck und wenn man diesen Druckschalter oben am Niederdruck Anschluss anbringen würde, würde das nicht mehr so richtig funktionieren. Das geht mir auch so, oft gucke ich mir irgendwas an, am Auto und denke mir, wie bescheuert kann man irgendwas bauen, aber ich weiß immer noch im Hinterkopf, dass ich selber der Idiot bin, der es nicht begreift (in den meisten Fällen)😀
Hallo Rüdiger, einfach nur super. Ich hatte tatsächlich mal kurz überlegt, mir so einen Elefantenrollschuh zu kaufen, bin aber dann aber Gott sei Dank wieder davon abgekommen. Irgendwie war mir klar, dass bei der geringen Fahrzeuggröße "seltsame" Lösungen beim Verbauen irgendwelcher Komponenten vorprogrammiert sind. Vielleicht liegt's ja daran, dass das Wägelchen ursprünglich mal von einem Uhrenbauer konzipiert wurde...😂
Hayek hatte beim "Swatch-Auto" ursprünglich ein sehr einfach konstruiertes Elektrofahrzeug im Sinn. Von dem was dann in der Kooperation mit Mercedes am Ende herauskam hat er sich distanziert und seine Anteile verkauft. Und der aktuelle Smart ist ja ein abgesägter Twingo und hat mit dem ursprünglichen Konzepten nix mehr zu tun.
Grande Maleur, ich muss jetzt an einem Smart ForFour den Generator erneuern. Das ist ein aktuelles Modell,mit Renault Technik. Alles schön eng. 🥴😅 der Generator bzw. die Freilaufkupplung in der Riemenscheibe ist fest,dreht nur links herum,der Motor dreht aber rechts herum. Motor startete nicht wenn Flachriemen drauf war. Flachriemen abgebaut,Motor startet. Fehler gefunden. Nun nur noch beheben. 😊✌️👨🏻🔧
Aus Sicht eines Automobil-Ingenieurs kann ich nur sagen: Wenn die Entwicklung und OEM Fertigung so schlampig ablaufen würde wie in den KFZ Werkstätten geschraubt wird würden alle Autos nach nur 1-2 Jahren total in sich zusammenbrechen
Sehr schön , aber ein goldener Pfosten , am Ende eines Jahres , reicht da nicht aus.Wir vergeben mittlerweile drei davon. Und die Anzahl müssen wir jedes Jahr erweitern!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂
Irgendwie ist bei Smart das Thema absichtliche Wartungserschwerung schon immer Programm gewesen. Wer sich noch an die ersten Modelle erinnert und mal selber versucht hat ein Leuchtmittel im Frontscheinwerfer zu wechseln wird wissen was ich meine...
Moin, ja manchmal fragt man sich tatsächlich wer da seine Finger im Spiel hat? Am besten finde ich den Sicherungskasten im Handschuhfach! Da hilft nur das Handschuhfach auszubauen. Aber ist nichts gegen einen VW Lupo, der den Relaisträger links unterm Armaturenbrett verbaut hat 🙂
mein frau hat auch so einen smart, nachdem ich die gleiche batterie von vatra (wie hier in dem auto zu sehen) dort eingebaut habe, geht auch die klima nicht mehr. könnte es bei uns der gleiche fehler sein? ich hab die zwei torx schrauben hinten an der abdeckung schon abgeschraubt und zur seite gelegt, bekomme die abdeckung aber nicht ganz ab, muss ma da gewalt anwenden oder gibt es da einen trick? möchte nichts beschädigen ;) würde mich über eine antwort freuen.
Ärgerlich dass man als Mechaniker etwas länger den Fehler suchen muss, ABER: 1. Die Klimaanlage ist kein Wartungsteil, muss also nicht möglichst kostengünstig zu reparieren sein 2. Das Auto wurde entwickelt primär um gut zu fahren, günstig zu sein auch noch etwas Gewinn für den OEM zu generieren. Es wurde nicht entwickelt mit Prio1 auf schnellst mögliche Reparatur der Klimaanlage
Ich möchte den goldenen Pfosten auch gewinnen. Ist der komplett aus Gold und was wiegt der eigentlich ? Aber ich glaube die Konstruktion kann man nicht überbieten 😜
Leider geht es hier darum, dem Kunden vorzugaukelt etliche Stunden daran gearbeitet zu haben. Diese sich dann auch noch für utopisch hohe Preise bezahlen zu lassen, wobei man eigentlich wegen so viel Schwachsinn noch Geld zurück fordern sollte. Hauptsache die freundlichen Jungs dürfen sich einen neuen Verkaufspalast hinstellen mit dem man schön angeben kann. Danke für den Mut der ehrlichen Worte..... Bitte weiter so!!! Es gibt noch viele solcher Kandidaten
Lieber so nen Smart mit nicht funktionierender Klimaanlage als diese codierten Wischermotoren die du mal bei Seat vorgestellt hast.... Aber dass im Schaltplan sowas nicht auftaucht ist schon übel. Oder dass dieses Relais hinten an der C Säule verbaut ist statt einfach in der Nähe der Magnetkupplung im Motorraum oder so.
Zeigt der Fehlerspeicher nicht das da das Relais nicht funktioniert? Dachte die Autos sind heutzutage halbwegs intelligent ;) Mich würde es aber auch nicht wundern wenn jemand das Relais rausgezogen hat um irgend einen Fehler zu beseitigen, vielleicht macht die Klima Geräusche oder wirft andere Fehler wenn sie läuft.
Der Fehlerspeicher sagt so etwas wie „Klimakupplung unterbrochen“ (den Fehlercode habe ich gerade nicht im Kopf). Und wenn die Klimaanlage Geräusche macht, dann kann man sie doch einfach ausschalten.
Ich gucke Ihre Beiträge gern, ruhig und fundiert erklärt. Aber Sie sollten vor lauter Frust nicht ihren Kaffee kalt werden lassen. MfG aus dem Harz V. Steckhan
Ich verstehe ja, dass es ein Kleinstwagen ist also wenig Platz vorhanden ist ABER die Sicherungen und Relais so im Wagen zu verteilen ist schon sinnfrei.
Jetzt bin ich etwas verunsichert. Eben meinte die Werkstatt, dass es an dem undichten Klimakondensator liegt, wenn ich aber das Video ansehen, prüfe ich lieber vorher die Sicherung und Relais, wobei ich mir nicht vorstellen kann, warum das Relais nicht richtig drin stecken sollte
... nach 4 Smart bin ich vor Jahren auf Toyota iQ umgestiegen. Fahre ihn nun ca. 8 Jahre, ohne jegliche Mängel, bin hochzufrieden! Leider gibt es keinen Nachfolger von Toyota...
Solche Sachen kenne ich noch zu gut von Renault... Ich habe mich damals auch immer über solchen Rotz geärgert, jetzt sehe ich das ein bisschen anders. Es ist wie in der Politik. Erstens kann man nicht davon ausgehen, das ein Gesundheitsminister auch qualifizierter Arzt ist, sondern Bankkaufmann, so hat auch nicht jeder Maschinenbaustudent jahrelang in der Autowerkstatt gestanden und sich den Rücken verengt. Zweitens "könnte" man schon in der Entwicklung des Autos alle Sicherungen und Relais unter einer Klappe schön Spritzwassergeschützt und ordentlich beschriftet zusammenfassen. Wie gesagt könnte. Es würde aber zusätzliche Kosten verursachen. Wenn sich so ein Relaiskasten und 5m kabel einsparen lassen wird das auch so gemacht. Bei einer Million Autos rechnet sich das schon.. Mein Renault Espace 4 hat insgesamt 4 Sicherungs-und Relaiskästen. Einen im Motorraum und den Rest unter dem Armaturenbrett. Geht bei mir die Klima nicht muss zur Kontrolle also das halbe Amaturenbrett raus... Zudem müssen die Autos im Werk zügig montiert werden, da ist das den Ingenieuren scheißegal, ob die Schrauben für die Querlenker von oben oder unten montiert besser für den zukünftigen Mechaniker zu erreichen sind. Bei Steckern oder Schlauchschellen genauso. Es wird so gebaut, dass der Fertigungsprozess "optimiert" wird und die Kosten gesenkt werden.
Das stimmt alles und ich verstehe das auch. Man kann aber einen entsprechenden Schaltplan auf 2 A4 Seiten unterbringen plus eine Seite für Einbaupositionen. Dann kann man das Problem trotz der schäbigen Konstruktion innerhalb kürzester Zeit lösen.
Hallo Herr Kuhnt, Ich wollte mal nachfragen ob Sie 1. auch Maschinenbau respektive KFZ-Technik studiert haben, und 2. ob Sie schon mal in der Fahrzeugentwicklung gearbeitet haben ? Kennen Sie denn alle Lastenheftanforderungen an das W452 Klimasystem!? Haben sie Entwicklungs- , Beschaffungs- und Fertigungskosten zur Hand und abgeglichen mit „ihrem“ Systen, so wie sie sich das vorstellen ?! Mit freundlichen Grüßen
Zu den Fragen 1 und 2, Nein. Ich denke aber nicht das die Anforderung an den/die Konstrukteure war: macht die Dokumentation möglichst undurchsichtig oder verstreut alle Sicherungen wild im Fahrzeug. Das ganze wird den Kosten geschuldet sein. Das heißt aber auch der schwarze Peter wird einfach weitergegeben. Andere Dokumentationen bekommt Smart doch auch hin! Mir ist aber auch bewusst, dass sich Konstrukteure oft dem Druck der Projektkalkulation beugen müssen.
@@KuhntAutoserviceGmbH ja prinzipiell muss natürlich immer ein gesetztes Budget eingehalten werden, dadurch entstehen natürlich zwangsläufig technische Kompromisse. Wobei neben den rein monetären Aspekten das gesamte Auto, und dementsprechend auch dessen beinhaltete Module und Komponenten, ein einziger Kompromiss ist bzw sein muss. Allein so ein Lastenheft für die Klimaanlagenanlage hat, inkl mitgeltender Unterlagen, mehrer hundert bis 1000 Seiten Funktionsanforderungen die vielfach einen Zielkonflikt darstellen. Alle einzelne Anforderungen (hunderte für das Klimageraet) lassen sich nicht alle (technisch) optimieren: Gewisse Funktionen bzw. Auslegungen müssen da aus Respekt vor anderen (widersprüchlichen) Funktionen “zurückstecken” Ganz plakativ und einfach ausgedrückt: Sie werden auch kein Auto anbieten können das - 20.000€ kostet - 100-200kmh in 7s fährt - 4 L/100km verbraucht - nur 1300kg wiegt - maximal Sicherheit bietet - angenehm leise im Innenraum ist Wer als Mechaniker sagt die Ingenieure wären dumm hat schlicht keine Ahnung von der Komplexität solcher Entwicklungsprojekte. Wer als nicht Ingenieur behauptet die Ingenieure wären dumm ist selbst “dumm”; zumindest aber dümmer als die Ingenieure
Das man ein neues Auto nicht mal eben aus dem Ärmel schüttelt ist ja klar und verständlich. Man kann in den technischen Dokumentationen aber entweder den Klimaanlagen Schaltplan komplett anbieten oder mindestens einen Querverweis erstellen. Wir wissen doch seit Herr zu Gutenberg wie wichtig Verweise und Fußnoten sind. Aber wer keine Fehler macht, arbeitet auch nicht. Ein schönes Wochenende.
Lieber Rüdiger Kuhnt, kleiner wohlgemeinter Tipp von mir, bemühe dich weiterhin um die KFZ-Technik und lass die Weltpolitik weg. Hast du weitere "Thumbnails" mit anderen politischen "Persönlichkeiten" in Vorbereitung ? Lass sie weg.
Warum , gerade die heutigen Autos sind die Missgeburten der heutigen Politik wo jeder politidiot irgendwelche irrsinnigen Regulierungen in die Autos reinpackt damit sie zum Schluss unbeherrschbar und unbezahlbar werden!
Warum , gerade die heutigen Autos sind die Missgeburten der heutigen Politik wo jeder politidiot irgendwelche irrsinnigen Regulierungen in die Autos reinpackt damit sie zum Schluss unbeherrschbar und unbezahlbar werden!
ein sehr verdienter Preis ! Endlich mal Klartext, denn wer schon mal einen Smart mit Schaden hatte, der kann von Pontius zu Pilatus ziehen - oder sich vom Smart Service melken lassen. Einmal und nie wieder, Lehrstunde, keinen Smart mehr zu kaufen, auch wenn der letzte über 20 Jahre hielt - aber nur mit 120 TKM im reinen Stadtbetrieb verbrachte.
"wenn man Fahrzeugbau oder Maschionenbau studiert hat...." - GENAU DESWEGEN .... es sind genau diese Theoretiker, die noch nie an einem Auto geschraubt haben, die solche Autos konzipieren und entwickeln. Es sind keine Auto affinen Menschen sondern lediglich Theoretiker und Schaumschläger mti einem "verlängerten Schulbesuch" ( = Studium). Würde Autos von Leuten entwickelt, die selbst schon jahrzehnte an Autos arbeiten, restaurieren und tunen, würden die anders aussehen und auch sehr viel besser erdacht / konzipiert und entwickelt sein.
@@FRITZI999 danke, dann weiß ich Bescheid: Du wirst nicht studiert haben Und du wirst auch keine Erfahrung haben in der Automobil Entwicklung Daher dann auch dein obiger unqualifizierter Kommentar
Ja ist doch so… gerade hat man den Corona Mist hinter sich gelassen, da fängt so ein übergeschnappter Größenwahnsinniger an sein Nachbarland zu überfallen. Das ging vor rund 83 Jahren auch schon nicht gut aus.
@@KuhntAutoserviceGmbH Ja, der hat den Zeitpunkt optimal gewählt - leider. Vor 83 Jahren war es ein verrückter Österreicher, der die Welt beherrschen wollte. Ich hoffe so blöd ist der Herr P. nicht. Ich hoffe auch, daß alle anderen Akteure und vor allem die Bevölkerungen der Erde einen ruhigen Kopf behalten und die Lage nicht als Trittbrettfahrer (siehe Formel1 in Saudi Arabien) ausnutzen.
@@KuhntAutoserviceGmbH Ah. Natürlich ist das nicht in Ordnung. Allerdings gibt es den Konflikt nicht seit Putins Einmarsch. Seit 8 Jahren kämpfen Ukrainer gegeneinander um die Unabhängigkeit der Republiken. Putin hat das jetzt geopolitisch genutzt. Deswegen kann ich das auch nicht bewerten, weil die Ukraine auch kein weißes Hemd hat. Meinetwegen darfst du meinen Kommentar löschen, hier soll's eher um Autos gehen, nehme ich an. Ich wollte nur zeigen, dass die Medaille 2 Seiten hat.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
waren die Schaltpläne von WIS/Xentry?
Es sind die Originalen Schaltpläne. Ich habe aber (noch) keinen Direkten Zugang zu diesen Plänen. Es läuft also über Alldata / TecAlliance / HeynesPro. Es ist natürlich möglich, dass es WIS/Xentry über Querverweise leichter wird... aber die Smartjungs haben den Fehler auch nicht gefunden und die sollten ja den besten Zugang zu den Unterlagen haben. Die Schaltpläne von Mercedes / Smart sind für mich auch wirklich nicht gut. Ich will es ja nicht laut sagen aber die Dokumentation beim VW Konzern ist mit großem Abstand die Beste die ich kenne. Danke fürs gucken und schönes Wochenende.
@@KuhntAutoserviceGmbH,ja VAG Pläne sind echt top,die ließ Ich auch am liebsten,aber bist trotzdem schon gut aufgestellt heyness ,alldata spielt schon ganz oben auf der Liga mit.Mit Bosch hab ich es nicht..ich schwör auf Gutmann,mfg
@@KuhntAutoserviceGmbH Ich stimme dir zu. Bin 30 Jahre VW/Audi gefahren inklusive Selbstschrauben. Seit paar Jahren fahre ich Smart und A-Klasse. Die Stromlaufpläne sind um welten schlechter und unübersichtlicher wie diese von VW/Audi.
Mercedes Schaltpläne sind eine Katastrophe, aber mittlerweile hat man das raus wenn man öfter damit zu tun hat 😉Die alten welche es noch in Faltplan Technik gab waren um längen besser als die rein Digitale WIS Geschichte.
Ich muß das mal so hart schreiben: "#AutoDoktoren in gut!" So muß das, kein Gelaber, knackig die Fakten in wenigen Minuten. Gerne abonniert und vielen Dank!
Die Fahrzeugbauer haben ja kein Interesse daran, die Fahrzeuge wartungsfreundlich zu konstruieren, da man bei jeder Reparatur schön verdient...
Bei Fahrzeugtests in den Medien sollte ein stärkerer Fokus auf diesen Punkt gelegt werden.
z.B. nimmt man sich die 10 häufigsten Fehlerursachen und schaut dann, wie viel die Reparatur in einer Fachwerkstatt kostet.
Bin ich komplett bei dir 👍
Sehr gute Idee, wäre interessant für Kunden und Werkstätten
Besser: Wie lange die Reparatur dauert. Weil die kosten ändern sich ja ständig nach oben.
wenn dann aber selbst die Werkstätten mit dem Stern bzw. Smart-Logo mit den Originalplänen nicht klarkommen, läuft irgendwas falsch...
Der Goldene Pfosten ist cool. Smart hat ihn sich verdient.
Hahaha! Der goldene Pfosten! Grandios. Das ist ausbaufähig.
Ich freue mich schon auf ein Video zu dem Tiguan und der Panoramadach-Kassette
Sehr unterhaltsam! 🤣🤣🤣
Ich selbst fahre ein Smart 450 Cabrio. Es sind eben "besondere" Autos, die man lieben muß sonst verzweifelt man als Selbstschrauber gelegentlich.
Zum Lampenwechsel muß die komplette vordere Plastikfront abgebaut werden. Smart meint zwar, daß dies auch durch die Serviceöffnungen ginge (theoretisch) - ist aber Wunschdenken der Konstrukteure.
Die Front baut man 10x ab dann sind Risse drin und die Verbindungen der Panelle kaputt.
Beim Innenraumfilter wechseln, das gleiche Spiel.
Man munkelt ja, daß damals Smart ein Projekt war wo in der Regel Jungingenieure eingesetzt wurden. Es war auch lange zweifelhaft ob der Smart wirklich in Prokuktion gehen wird.
Also ich hab die Birnen immer durch die Serviceöffnung gewechselt. Ich fand es sehr pfiffig, dass sie schön lange Kabel verbaut haben, so dass man die Birne schön außerhalb wechseln kann
Furchtbar fand ich hingegen die Entlüftung des Kühlsystems nach der Motorrevision.
@@patrickp.5976 Naja, das Schwierige ist die Halteklammer der Birnen zu lösen, die Birne/Lampe wieder korrekt einzusetzen und dann die Klammer wieder richtig einzuhaken.
Ich habe es nicht geschafft.
Entlüften geht über den Temperatursensor im Thermostatgehäuse. Ist auch eine knifflige Sache.
Leuchtmittel durch die Serviceöffnung geht schon, zumindest solange man relativ kleine Hände hat. Zugegebenermaßen braucht man aber für die Klammern deutlich überdurchschnittliche Fingerfertigkeit (als Musiker ist man da klar im Vorteil).
@@latinumbavariae Ich habs nicht hingekriegt obwohl ich kleine Hände habe. Zwischen S und M.
Fingerfertigkeit fehlt eben.
@@patrickp.5976 Man, wir mir dieser scheiß Clip durch den Motorraum geflogen ist. Zum Schluss hab ich ihn am Thermostat festgebunden.
bin Mechaniker aber habe keine Möglichkeiten mehr selber am Fahrzeug Hand anzulegen versuche aber immer selber Fehler zu finden und zu beheben. An unserem 453er geht die Klima auch nicht mehr und dein Video hat mir schon mal sehr geholfen die Fehlerquellen einzugrenzen. Nach dem Relaie schau ich jetzt noch, vielleicht bestelle ich mir ein neuen weil testen ist schwierig. Morgen geh ich mal einen Klimacheck und Dichtheitscheck machen lassen. Ich werde berichten wie es weiter ging.
Da das ja quasi ein Twingo 3 ist wäre es vielleicht Sinnvoll gewesen sich Dialogys
zu besorgen.
Das Relais springt nicht so raus, das Ding hat irgendeiner mal stillgelegt und deswegen ist das Kältemittel rausgegangen.
Oder die Klima ist leer gegangen und hat eine Meldung geschmissen und dann hat man das Relais gezogen.
Oder der Motor oder sonstige Probleme und ist beim Anspringen des Klimakompressor , irgendwie ausgegangen z.b.....
Das ist auch kein Druckschalter sondern ein Sensor, der muss im Hochdruck Kreis sitzen, da er quasi abschaltet bei zu wenig Druck aber auch bei zu viel Druck und wenn man diesen Druckschalter oben am Niederdruck Anschluss anbringen würde, würde das nicht mehr so richtig funktionieren.
Das geht mir auch so, oft gucke ich mir irgendwas an, am Auto und denke mir, wie bescheuert kann man irgendwas bauen, aber ich weiß immer noch im Hinterkopf, dass ich selber der Idiot bin, der es nicht begreift (in den meisten Fällen)😀
Sehr gut Herr Kuhnt, danke !
Beste Grüße aus Berlin
Grüße zurück
3 Dinge
die uhr hinter dir mit den zahnrädern schick gefällt mir.
der goldene voll pfosten ;'-D
und deine zensur zum Recktum,👍
Hallo Rüdiger, einfach nur super. Ich hatte tatsächlich mal kurz überlegt, mir so einen Elefantenrollschuh zu kaufen, bin aber dann aber Gott sei Dank wieder davon abgekommen. Irgendwie war mir klar, dass bei der geringen Fahrzeuggröße "seltsame" Lösungen beim Verbauen irgendwelcher Komponenten vorprogrammiert sind. Vielleicht liegt's ja daran, dass das Wägelchen ursprünglich mal von einem Uhrenbauer konzipiert wurde...😂
Hayek hatte beim "Swatch-Auto" ursprünglich ein sehr einfach konstruiertes Elektrofahrzeug im Sinn. Von dem was dann in der Kooperation mit Mercedes am Ende herauskam hat er sich distanziert und seine Anteile verkauft.
Und der aktuelle Smart ist ja ein abgesägter Twingo und hat mit dem ursprünglichen Konzepten nix mehr zu tun.
Hatte mal einen für meien Frau gekauft, wir haben ihn nach 1,5 Jahren wieder abgegeben weil es wirklich eine Mistkarre war. Heute fährt sie einen Kia.
Klasse Video ....vorallem die Einblendung als Du A**** gesagt hast 🤣
Danke für das Video👍👍👍
Danke für das Video, bestätigt meine Überzeugung, daß smart nichts in meiner Werkstatt zu suchen hat.
Grande Maleur, ich muss jetzt an einem Smart ForFour den Generator erneuern. Das ist ein aktuelles Modell,mit Renault Technik. Alles schön eng. 🥴😅 der Generator bzw. die Freilaufkupplung in der Riemenscheibe ist fest,dreht nur links herum,der Motor dreht aber rechts herum. Motor startete nicht wenn Flachriemen drauf war. Flachriemen abgebaut,Motor startet. Fehler gefunden. Nun nur noch beheben. 😊✌️👨🏻🔧
Aus Sicht eines Automobil-Ingenieurs kann ich nur sagen:
Wenn die Entwicklung und OEM Fertigung so schlampig ablaufen würde wie in den KFZ Werkstätten geschraubt wird würden alle Autos nach nur 1-2 Jahren total in sich zusammenbrechen
Habe seit letzte Woche einen smart 3... Dann weiß ich ja jetzt wo ich ihn zur Inspektion hinbringen kann 😁✌️
Sehr Hübsche Uhr haben Sie da ☺
Sehr schön , aber ein goldener Pfosten , am Ende eines Jahres , reicht da nicht aus.Wir vergeben mittlerweile drei davon. Und die Anzahl müssen wir jedes Jahr erweitern!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂
Irgendwie ist bei Smart das Thema absichtliche Wartungserschwerung schon immer Programm gewesen. Wer sich noch an die ersten Modelle erinnert und mal selber versucht hat ein Leuchtmittel im Frontscheinwerfer zu wechseln wird wissen was ich meine...
In der Tat manchmal bekommt man das Heulen als Werkstatt und Kunde
Top Dankeschön Respekt
Moin, ja manchmal fragt man sich tatsächlich wer da seine Finger im Spiel hat? Am besten finde ich den Sicherungskasten im Handschuhfach! Da hilft nur das Handschuhfach auszubauen. Aber ist nichts gegen einen VW Lupo, der den Relaisträger links unterm Armaturenbrett verbaut hat 🙂
mein frau hat auch so einen smart, nachdem ich die gleiche batterie von vatra (wie hier in dem auto zu sehen) dort eingebaut habe, geht auch die klima nicht mehr. könnte es bei uns der gleiche fehler sein? ich hab die zwei torx schrauben hinten an der abdeckung schon abgeschraubt und zur seite gelegt, bekomme die abdeckung aber nicht ganz ab, muss ma da gewalt anwenden oder gibt es da einen trick? möchte nichts beschädigen ;) würde mich über eine antwort freuen.
Ärgerlich dass man als Mechaniker etwas länger den Fehler suchen muss, ABER:
1. Die Klimaanlage ist kein Wartungsteil, muss also nicht möglichst kostengünstig zu reparieren sein
2. Das Auto wurde entwickelt primär um gut zu fahren, günstig zu sein auch noch etwas Gewinn für den OEM zu generieren.
Es wurde nicht entwickelt mit Prio1 auf schnellst mögliche Reparatur der Klimaanlage
Smart und gut fahren? Soll das ein Witz sein.
@@wolfgangrohe8426 was waren dann (alternativ) die primären Entwicklungsziele des W453 ?
Ich möchte den goldenen Pfosten auch gewinnen. Ist der komplett aus Gold und was wiegt der eigentlich ? Aber ich glaube die Konstruktion kann man nicht überbieten 😜
Ja das ist Schwachsinnig wie nichts anderes, aber die Uhr im Hintergrund ist ja mal mega geil!
Schau mal in die Videobeschreibung, da findest Du den Link. Und es ist nur ein Tip!! Ich sehe dafür keinen Cent!!
Cool danke👍
Tja ,Servicewüste PKW-Unterlagen ,nicht nur Mercedes .Man könnte glauben effektive Reparaturen sind nicht erwünscht.
Klasse!
um welchem smart geht es hier eigentlich erst mal
Leider geht es hier darum, dem Kunden vorzugaukelt etliche Stunden daran gearbeitet zu haben.
Diese sich dann auch noch für utopisch hohe Preise bezahlen zu lassen, wobei man eigentlich wegen so viel Schwachsinn noch Geld zurück fordern sollte.
Hauptsache die freundlichen Jungs dürfen sich einen neuen Verkaufspalast hinstellen mit dem man schön angeben kann.
Danke für den Mut der ehrlichen Worte..... Bitte weiter so!!!
Es gibt noch viele solcher Kandidaten
Lieber so nen Smart mit nicht funktionierender Klimaanlage als diese codierten Wischermotoren die du mal bei Seat vorgestellt hast....
Aber dass im Schaltplan sowas nicht auftaucht ist schon übel. Oder dass dieses Relais hinten an der C Säule verbaut ist statt einfach in der Nähe der Magnetkupplung im Motorraum oder so.
hat der Smart auch einen namen?
Merke: Wenn ein Autohersteller sich schon "Smart" nennen muss, verheißt das nichts gutes...
Zeigt der Fehlerspeicher nicht das da das Relais nicht funktioniert? Dachte die Autos sind heutzutage halbwegs intelligent ;)
Mich würde es aber auch nicht wundern wenn jemand das Relais rausgezogen hat um irgend einen Fehler zu beseitigen, vielleicht macht die Klima Geräusche oder wirft andere Fehler wenn sie läuft.
Der Fehlerspeicher sagt so etwas wie „Klimakupplung unterbrochen“ (den Fehlercode habe ich gerade nicht im Kopf). Und wenn die Klimaanlage Geräusche macht, dann kann man sie doch einfach ausschalten.
Ich gucke Ihre Beiträge gern, ruhig und fundiert erklärt. Aber Sie sollten vor lauter Frust nicht ihren Kaffee kalt werden lassen.
MfG aus dem Harz V. Steckhan
Ich verstehe ja, dass es ein Kleinstwagen ist also wenig Platz vorhanden ist ABER die Sicherungen und Relais so im Wagen zu verteilen ist schon sinnfrei.
In den meisten Fällen ist auch der Klima Kondensator undicht.
Jetzt bin ich etwas verunsichert. Eben meinte die Werkstatt, dass es an dem undichten Klimakondensator liegt, wenn ich aber das Video ansehen, prüfe ich lieber vorher die Sicherung und Relais, wobei ich mir nicht vorstellen kann, warum das Relais nicht richtig drin stecken sollte
... nach 4 Smart bin ich vor Jahren auf Toyota iQ umgestiegen. Fahre ihn nun ca. 8 Jahre, ohne jegliche Mängel, bin hochzufrieden! Leider gibt es keinen Nachfolger von Toyota...
Solche Sachen kenne ich noch zu gut von Renault...
Ich habe mich damals auch immer über solchen Rotz geärgert, jetzt sehe ich das ein bisschen anders.
Es ist wie in der Politik. Erstens kann man nicht davon ausgehen, das ein Gesundheitsminister auch qualifizierter Arzt ist, sondern Bankkaufmann, so hat auch nicht jeder Maschinenbaustudent jahrelang in der Autowerkstatt gestanden und sich den Rücken verengt.
Zweitens "könnte" man schon in der Entwicklung des Autos alle Sicherungen und Relais unter einer Klappe schön Spritzwassergeschützt und ordentlich beschriftet zusammenfassen. Wie gesagt könnte. Es würde aber zusätzliche Kosten verursachen. Wenn sich so ein Relaiskasten und 5m kabel einsparen lassen wird das auch so gemacht. Bei einer Million Autos rechnet sich das schon..
Mein Renault Espace 4 hat insgesamt 4 Sicherungs-und Relaiskästen. Einen im Motorraum und den Rest unter dem Armaturenbrett. Geht bei mir die Klima nicht muss zur Kontrolle also das halbe Amaturenbrett raus...
Zudem müssen die Autos im Werk zügig montiert werden, da ist das den Ingenieuren scheißegal, ob die Schrauben für die Querlenker von oben oder unten montiert besser für den zukünftigen Mechaniker zu erreichen sind. Bei Steckern oder Schlauchschellen genauso. Es wird so gebaut, dass der Fertigungsprozess "optimiert" wird und die Kosten gesenkt werden.
Das stimmt alles und ich verstehe das auch. Man kann aber einen entsprechenden Schaltplan auf 2 A4 Seiten unterbringen plus eine Seite für Einbaupositionen. Dann kann man das Problem trotz der schäbigen Konstruktion innerhalb kürzester Zeit lösen.
Junge... Ich setz mich für 1500 Euro bei Rewe anne kasse wenn das so weitergeht😂
Super Video 👍 schön wie du a....sch weg gepiepst hast 💙💛
👍👍👍👍
Das du noch so ruhig bist,alle achtung.hätte ich beim studium meinem prof so eine schei..e hingelegt , der hätte mich rausgeschmissen .
Klima leer, Relais nicht eingerastet..vielleicht wollte der Erstbesitzer einen SMART ohne Klimaanlage und deshalb diese Ausführung? 😅
🤣
Hallo Herr Kuhnt,
Ich wollte mal nachfragen ob Sie
1. auch Maschinenbau respektive KFZ-Technik studiert haben, und
2. ob Sie schon mal in der Fahrzeugentwicklung gearbeitet haben ?
Kennen Sie denn alle Lastenheftanforderungen an das W452 Klimasystem!?
Haben sie Entwicklungs- , Beschaffungs- und Fertigungskosten zur Hand und abgeglichen mit „ihrem“ Systen, so wie sie sich das vorstellen ?!
Mit freundlichen Grüßen
Zu den Fragen 1 und 2, Nein. Ich denke aber nicht das die Anforderung an den/die Konstrukteure war: macht die Dokumentation möglichst undurchsichtig oder verstreut alle Sicherungen wild im Fahrzeug. Das ganze wird den Kosten geschuldet sein. Das heißt aber auch der schwarze Peter wird einfach weitergegeben. Andere Dokumentationen bekommt Smart doch auch hin! Mir ist aber auch bewusst, dass sich Konstrukteure oft dem Druck der Projektkalkulation beugen müssen.
@@KuhntAutoserviceGmbH ja prinzipiell muss natürlich immer ein gesetztes Budget eingehalten werden, dadurch entstehen natürlich zwangsläufig technische Kompromisse.
Wobei neben den rein monetären Aspekten das gesamte Auto, und dementsprechend auch dessen beinhaltete Module und Komponenten, ein einziger Kompromiss ist bzw sein muss.
Allein so ein Lastenheft für die Klimaanlagenanlage hat, inkl mitgeltender Unterlagen, mehrer hundert bis 1000 Seiten Funktionsanforderungen die vielfach einen Zielkonflikt darstellen.
Alle einzelne Anforderungen (hunderte für das Klimageraet) lassen sich nicht alle (technisch) optimieren:
Gewisse Funktionen bzw. Auslegungen müssen da aus Respekt vor anderen (widersprüchlichen) Funktionen “zurückstecken”
Ganz plakativ und einfach ausgedrückt:
Sie werden auch kein Auto anbieten können das
- 20.000€ kostet
- 100-200kmh in 7s fährt
- 4 L/100km verbraucht
- nur 1300kg wiegt
- maximal Sicherheit bietet
- angenehm leise im Innenraum ist
Wer als Mechaniker sagt die Ingenieure wären dumm hat schlicht keine Ahnung von der Komplexität solcher Entwicklungsprojekte.
Wer als nicht Ingenieur behauptet die Ingenieure wären dumm ist selbst “dumm”; zumindest aber dümmer als die Ingenieure
Das man ein neues Auto nicht mal eben aus dem Ärmel schüttelt ist ja klar und verständlich. Man kann in den technischen Dokumentationen aber entweder den Klimaanlagen Schaltplan komplett anbieten oder mindestens einen Querverweis erstellen. Wir wissen doch seit Herr zu Gutenberg wie wichtig Verweise und Fußnoten sind. Aber wer keine Fehler macht, arbeitet auch nicht.
Ein schönes Wochenende.
Die sind nicht sehr smart bei Smart🐷🤔🤮😂😂
denn !!!
Lieber Rüdiger Kuhnt,
kleiner wohlgemeinter Tipp von mir, bemühe dich weiterhin um die KFZ-Technik und lass die Weltpolitik weg.
Hast du weitere "Thumbnails" mit anderen politischen "Persönlichkeiten" in Vorbereitung ?
Lass sie weg.
Warum , gerade die heutigen Autos sind die Missgeburten der heutigen Politik wo jeder politidiot irgendwelche irrsinnigen Regulierungen in die Autos reinpackt damit sie zum Schluss unbeherrschbar und unbezahlbar werden!
Warum , gerade die heutigen Autos sind die Missgeburten der heutigen Politik wo jeder politidiot irgendwelche irrsinnigen Regulierungen in die Autos reinpackt damit sie zum Schluss unbeherrschbar und unbezahlbar werden!
Sehe ich auch so!
ein sehr verdienter Preis !
Endlich mal Klartext, denn wer schon mal einen Smart mit Schaden hatte, der kann von Pontius zu Pilatus ziehen - oder sich vom Smart Service melken lassen.
Einmal und nie wieder, Lehrstunde, keinen Smart mehr zu kaufen, auch wenn der letzte über 20 Jahre hielt - aber nur mit 120 TKM im reinen Stadtbetrieb verbrachte.
Ich will hier nicht Klugscheißen aber seit wann ist ein Smart ein Fahrzeug?
+1 für das Überpiepsen des Wortes Arsch mit einem Bild von Hit.. äh Putin
"wenn man Fahrzeugbau oder Maschionenbau studiert hat...." - GENAU DESWEGEN .... es sind genau diese Theoretiker, die noch nie an einem Auto geschraubt haben, die solche Autos konzipieren und entwickeln. Es sind keine Auto affinen Menschen sondern lediglich Theoretiker und Schaumschläger mti einem "verlängerten Schulbesuch" ( = Studium).
Würde Autos von Leuten entwickelt, die selbst schon jahrzehnte an Autos arbeiten, restaurieren und tunen, würden die anders aussehen und auch sehr viel besser erdacht / konzipiert und entwickelt sein.
Hast du studiert ?
@@vollcare4076 geht dioch nichts an ....
@@FRITZI999 danke, dann weiß ich Bescheid:
Du wirst nicht studiert haben
Und du wirst auch keine Erfahrung haben in der Automobil Entwicklung
Daher dann auch dein obiger unqualifizierter Kommentar
Die kurze Putin-Einblendung ist auf den Punkt getroffen!🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ja ist doch so… gerade hat man den Corona Mist hinter sich gelassen, da fängt so ein übergeschnappter Größenwahnsinniger an sein Nachbarland zu überfallen. Das ging vor rund 83 Jahren auch schon nicht gut aus.
@@KuhntAutoserviceGmbH Ja, der hat den Zeitpunkt optimal gewählt - leider.
Vor 83 Jahren war es ein verrückter Österreicher, der die Welt beherrschen wollte. Ich hoffe so blöd ist der Herr P. nicht. Ich hoffe auch, daß alle anderen Akteure und vor allem die Bevölkerungen der Erde einen ruhigen Kopf behalten und die Lage nicht als Trittbrettfahrer (siehe Formel1 in Saudi Arabien) ausnutzen.
Wo?
Schau mal ab 6:12.
@@KuhntAutoserviceGmbH Ah.
Natürlich ist das nicht in Ordnung.
Allerdings gibt es den Konflikt nicht seit Putins Einmarsch. Seit 8 Jahren kämpfen Ukrainer gegeneinander um die Unabhängigkeit der Republiken.
Putin hat das jetzt geopolitisch genutzt.
Deswegen kann ich das auch nicht bewerten, weil die Ukraine auch kein weißes Hemd hat.
Meinetwegen darfst du meinen Kommentar löschen, hier soll's eher um Autos gehen, nehme ich an.
Ich wollte nur zeigen, dass die Medaille 2 Seiten hat.