Można próbować temu zapobiec pryskając środkami typu WD40 czy w jakikolwiek inny sposób zabezpieczyć przed korozją ten trzpień na którym osadzony jest ten czujnik. Bo to właśnie pod wpływem korozji puchnie ten element i rozwala tą plastikową część .
@@bartoszzielinski9000 spokojnie, osprzęt działa na 12V. Nic Ci nie będzie 😁. Teoretycznie co do zasady nawet przy spalinowych autach powinno się rozłączyć baterię 12V. Można narozrabiać gdy niechcący zewrzesz jakieś kabelki. A w elektryku oczywiście rozłączyć warto baterię trakcyjną - to ten styk pod siedzeniem kierowcy. Jeśli nie pokazałem w tym to na pewno w pozostałych filmikach zobaczych gdzie, co i jak. Powodzenia 😉
@@paulusegersunder2029 jeszcze raz dziękuję za odpowiedź. Skoro już złapałem kontakt to podpytam . U mnie jest podobny problem z tym że chodzi tylko o pozycję” P” . Kiedy przełączam z R na P to czasem pozostaje na R a czasem nic się nie wyświetla . Wystarczy wtedy że kiedy jest w pozycji P to lekko popchnę gałkę skrzyni do góry i wskakuje P. Czyli mam delikatny luz na pozycji P . Myślisz że może to być coś z tym elementem który ty pokazywałeś ? Czy może raczej chodzi o wybierak i tam szukać przyczyny ?
ปีที่แล้ว
Cześć, mam podobny problem, mieszkasz gdzieś blisko Warszawy?
Dziękuję bardzo za pomoc.
Mam to samo
Pozdrawiam
Дякую за відео. Отримав таку саму проблему. Тепер буду підготовленим до ремонту. Dziękuję.
I am struggling disconnecting the wire harness from the gearbox position sensor. How do you do that? Is there som kind of lock somewhere?
dzieki za info! pozdro
What's the white goop which he applied to the axle at the end of the video?
Witam
U mnie narazie działa ale to niestety jest przypadłość trojaczków ze ten element pęka
Można próbować temu zapobiec pryskając środkami typu WD40 czy w jakikolwiek inny sposób zabezpieczyć przed korozją ten trzpień na którym osadzony jest ten czujnik. Bo to właśnie pod wpływem korozji puchnie ten element i rozwala tą plastikową część .
@@paulusegersunder2029
Razy to w moim nie brakowało
th-cam.com/video/BdNCrOS2cT0/w-d-xo.htmlsi=3YKYpVVJdFP1Hcef
💪
nice job!🙂 it's work perfectly? What is the name of diagnostic software?
Maxiecu.eu
Thank You! @@paulusegersunder2029
Witam ,
Jak się nazywa ten cały element, który naprawiałeś ? Chodzi mi o tą całą część, którą zdemontowałeś spod auta .
Sensor M/T (czujnik położenia skrzyni biegów). Nr.orginalny części
8604A029. Kupuj tylko w ASO Mitsubishi.
@@paulusegersunder2029 dziękuję
Jeszcze jedno pytanie jeśli mogę . Rozumiem że nic tam mnie nie „kopnie” przy odkręcaniu śrub? Odpinam normalnie kostkę i działam dalej ?
@@bartoszzielinski9000 spokojnie, osprzęt działa na 12V. Nic Ci nie będzie 😁. Teoretycznie co do zasady nawet przy spalinowych autach powinno się rozłączyć baterię 12V. Można narozrabiać gdy niechcący zewrzesz jakieś kabelki. A w elektryku oczywiście rozłączyć warto baterię trakcyjną - to ten styk pod siedzeniem kierowcy. Jeśli nie pokazałem w tym to na pewno w pozostałych filmikach zobaczych gdzie, co i jak. Powodzenia 😉
@@paulusegersunder2029 jeszcze raz dziękuję za odpowiedź. Skoro już złapałem kontakt to podpytam . U mnie jest podobny problem z tym że chodzi tylko o pozycję” P” . Kiedy przełączam z R na P to czasem pozostaje na R a czasem nic się nie wyświetla . Wystarczy wtedy że kiedy jest w pozycji P to lekko popchnę gałkę skrzyni do góry i wskakuje P. Czyli mam delikatny luz na pozycji P . Myślisz że może to być coś z tym elementem który ty pokazywałeś ? Czy może raczej chodzi o wybierak i tam szukać przyczyny ?
Cześć, mam podobny problem, mieszkasz gdzieś blisko Warszawy?
Oj do Warszawy mam jakieś 1500km 😁
@@paulusegersunder2029 :)