@@АлексейЭндуристов Да, раз попробовал, он у меня чуть не улетел за небеса, на автопилоте жестко приземлился. Забросил до весны. А какой у тебя мотоблок?
@@АСапсанГлавное, что вернулся и не разбился. Кстати Хабсан достаточно крепкий коптер, пару раз падал камнем с 25 ТИ метров без особых последствий. А мотоблок у меня Ока с 9 ти сильным Лифаном
Привет. Я на таком, 3500км проехал и удачно продал. Совет!!! Если при резком ускорении или торможении услышишь сзади металический лязг или стук- Разбирай редуктор, там открутились болты. Редуктор не хитрый, манжету придёться заменить и заменить болты на более твердой Т10-12. Время и терпение надо для демонтажа это редуктора!!! Ну и не сломать ничего, например провод из корпуса редуктора. Вытащить его можно только!!!!!! в сторону кардана, и никак иначе, проверено!!!! Шпильки крепления выхлопа к мотору могут сломаться. За уровнем всех жикостей надо смотреть, до и после поездки. Убедиться включаеться ли вентилятор после 85 град/цел. PS. И да! Если будете его топить выше порогов для ног, квадрику ооочень быстро придёт каюк.
Спасибо огромное за советы! А почему чуть выше порогов топить нельзя? Воздухозаборники вариатора и двигателя находятся немного выше, сантиметров так на 30
@@АлексейЭндуристов Мы с другом купили эти квадрики( друг на 5 месяцев позже) Я ездил чисто по фану, мне нравилась сама концепия, 4×4 и посадка мотоцикла. Друг ездил пожестче, брал водные преграды( из такого же расчёта). Итог. Я весной продал квадрик на 20% дешевле чем купил, ну а друг... Сейчас продаёт квадрик по запчастям. Ступицы, вариатор( туда вода попадает даже через мет.прокладку.)сожрала корозия , Электроника тупит, а то вообще перестает работать. Лебёдка самопроизвольно включалась несколько раз, потом приказала долго жить. PS. В мануале производителя тоже это написано, водные преграды не выше порогов.
Здравствуйте. Хочу тоже купить такой же. Хочу поинтересовался как он? Вы ещё на нём ездите? И стоит ли его вообще покупать? Пожалуйста ответьте мне. У нас просто таких пока нет. Спросить то не у кого.
Добрый день! Конечно езжу, правда сильно меньше, пробег сейчас 2200 км.примерно. За последнюю 1000 км . совершенно ничего не беспокоило, даже по мелочам. Считаю аппарат надёжным и очень правильной покупкой со ВСЕХ точек зрения. На канале есть и другие видео, обязательно посмотрите последнее, в нём есть инфа про мелкие недостатки. В целом рекомендую к покупке
Вечер добрый! На седло я бы сказал вообще вибрации не передаются, а на руль умеренные. Но в конце покатушечного дня руки могут "гудеть", и это скорее от прилагаемых усилий при активной езде, а не от вибраций.
Добрый день, Алексей! Скажи пожалуйста! Что думаешь о том, почему ?! (у меня копия твоего квадра!) 1. Печаль. Через два месяца, а клемму с аккума не скидывал, ездил даже в жесткие морозы, но он простоял и акуум дал дуба)! Я автомобилист со стажем 20+ лет), но думал прокатит. 2. Момент. Завожу, а холостые не держит.. гоняет, как надо, но холостые фиг. Что думаешь по ентому поводу?
Приветствую! Так , а что сказать... Не сталкивался я с аналогичными проблемами. Сам тоже клемы не скидывал, и с аккумом всё ок, даже после 1.5 месяцев простоя завёлся зимой. Правильно ли я понял, что вы увязываете два момента вместе? Севший аккум и пропавшие холостые?
@@АлексейЭндуристов независимость одного от другого. Просто у меня умер бачок на рукоятке,. Чз два года сгнило стекло, и теперь не могу прокачать жидкость. Хз что и где, инфы нет и таких как я, с большим пробегом
Добрый день. Категорию получать не планировал т.к. это не решит проблему отсутствия ПТС , а как следствие отсутствие возможности поставить технику на учёт. Вопрос с ГИБДД уже решал. Доброе слово и 2000 руб. существенно помогают найти взаимопонимание с сотрудниками.
Приветствую. Многие говорят, что качество схоже, но думаю с уверенностью это могут утверждать лишь те, кто владел и тем и другим , а я к сожалению не из их числа.
Приветствую,Алексей.Зделай обзор подробней про квадр.Двигатель,редуктора,подвеска,рама.Про двиг.и про трансмиссию пишут что cf500 один в один,если так то хорошо.Вот рама как?Сварные швы и т.д и т.п.
Приветствую, Александр. Не уверен, что видео получится смотрибельным т.к. не являюсь экспертом по технической части. А про раму уже писал, что она не внушает мне большого доверия т.к. сделана из профильной, а не из круглой трубы. Именно по этой причине не стал покупать снежный отвал, т.к. он в первую очередь даёт нагрузку на раму.
День добрый, Дмитрий. Если честно, то не заглядывал в инструкцию, чтобы найти ответ на этот вопрос, тем более она на английском)) Кроме того, считаю , что обкатка для квадрика, также как и для эндуро мотоцикла вещь достаточно условная. Сам придерживаюсь того мнения, что первые 500 км нужно стараться поменьше создавать ситуаций , в которых техника работает в экстремальных режимах и всё будет норм.
Конечно же считаю , что брать нужно 550-ку. В своё время я тоже озадачился этим вопросом. В пользу младшей модели была более разумная цена, но смущали скромные размеры, мощность двигателя, а самое главное проходимость. Позвонил и пообщался с продавцом, который подтвердил мои опасения , сказал, что из-за своей компоновки 400-ка сильно уступает по проходимости более старшей модели, постоянно садится на брюхо. Да и по правде сказать покупая 550-ку - вы берёте ПОЛНОЦЕННЫЙ взрослый квадр, который позволяет выполнять практически любой спектр задач, а 400 -ка, хоть полноприводная , но больше как подростковый вариант для развлекательной езды)
@@АлексейЭндуристовмне кажется разница будет, если их вместе связать и посмотреть, кто кого перетянет)) а так, пока не сел на брюхо, молотит как бешеный. Один раз нехватило мощности, уперся в высокой траве на пень. Думал тяжёлый прицеп, дал газу, что то внутри сильно пистануло. Мб ремень пролетел. Пощелкал приводы, отпустило)
@@АлексейЭндуристов Я бы сказал это максимальный расход топлива(11) Ну а если часто его мучать, при низкой скорости и большой нагрузке... То обязательно что нибудь да полет к чертям... Хорошо пока всё хорошо ))))
@David Davidov Ну зачем вам экономия на квадрике ?))) Экономии можно добиться катаясь по асфальтовым дорожкам , с попутным ветром, на среднем газе, на 2WD, без пассажиров и груза
На спидометре своего квадрика пару раз я видел цифру 89. Но до этой скорости его нужно "кочегарить". Относительно быстро набирает 70, а дальше сильно вяло. Хорошо, что в основном для пересечëнки хватает и этого.
@@МихаилНиколаев-ъ9ъ техника идёт без ПТС, а это значит выезд на дороги общего пользования ( будем считать асфальтировпнные) ему закрыт. По остальным дорогам 110 конечно можно, но не часто)))
@@АлексейЭндуристов сейчас я напишу почему квадроцикл Segway лучше Во первых на квадрике сигвей есть розетка для прицепа которая находится на раме номера с боку 2. Во вторых на квадрике сигвей есть фаркоп 3. В третьих на квадрике сигвей хотят бы есть рамка для номеров 4.В четвертых на квадрике сигвей хотят бы есть подсветка номера 5. В пятых на квадрике сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для заднего хода 6. В шестых на квадрике сигвей хотят бы есть куда ставить фары заднего хода В 7. А в седмых на квадрике сигвей хотят бы можно поставить реле для балки 8. А в восьмых на квадрике сигвей хотят бы есть куда поставить балку спереди А в 9 на квадрике сигвей хотят бы есть зарядка для телефона А в 10 на квадрике сигвей хотят бы есть деньги багдочок А в 11 на квадрике сигвей хотят бы бензобак находится не между ног А в 12 на квадрике сигвей хотят бы центер тяжести находится спереди а а не сзади А в 13 на квадрике сигвей хотят бы есть GPS А в 14 квадриком Сигвей можно управлять через телефон А в 15 квадрик сигвей не так легко угонять А в 16 на квадрике сигвей хотят бы радиатор не закрывает обзор дороги А в 17 квадрик сигвей создан именно для езды по дорогам общего пользования А в 18 Квадрик Сигвей для начала надо зарегистрировать через телефон либо он не заводится А в 19 на квадрике сигвей хотят бы есть ручник А в 20 на квадрике сигвей 44 л.с А в 21 квадрик сигвей будет пищать когда квадрик стоит на скорости а что бы квадрик не пищал надо поставить либо на P либо на ручник А в 22 на квадрике сигвей хотят бы есть аварийка А в 23 на квадрике сигвей хотят бы есть кнопка аварийка В 24 На квадрике сигвей хотят бы бензобак 25 литров А в 25 на квадрик сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для того чтобы поворотник пищал как на машине
@@vanya8659 мне все равно я в отличие от твоего автора будет ездить не по лесам и не по болотам а по дорогам общего пользования и на квадрике Сигвей и на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить по дорогам общего пользования
Зачем напраслину наводишь? Техника надёжная, пока не подводила. Что не маловажно для многих - ещё и самая доступная своём классе. У тебя есть негативный опыт владения данной техникой? Так расскажи если так! А просто кидаться "какахами", без аргументов не правильно как-то.
@@АлексейЭндуристов пластик хрупкий наних , поворотники глупо сделаны на углах , любое дерево и поворотника нет . Проверено ) низкий! Был бы выше, хорошо бы по снегу ходилбы зимой . Ну а за такие деньги и так сойдёт ))
Отличный аппарат !!! Спасибо Вам за обзор !!!
Совсем не за что)))
Линхай 500 рулит
Привет тёзка, классые ролики. Удивительно как мы с тобой похожи и копторы одинаковые и квадрики. 😉🤝 Только с коптером я пока не разобрался.
Привет привет! Мотоблоки зато разные))) А что с коптером не получается?
@@АлексейЭндуристов Да, раз попробовал, он у меня чуть не улетел за небеса, на автопилоте жестко приземлился. Забросил до весны. А какой у тебя мотоблок?
@@АСапсанГлавное, что вернулся и не разбился. Кстати Хабсан достаточно крепкий коптер, пару раз падал камнем с 25 ТИ метров без особых последствий. А мотоблок у меня Ока с 9 ти сильным Лифаном
Природа у вас красивая ! 👍В каком регионе живёте?
это Заокский район Тульской области)))
У меня линхай 700, и тоже есть небольшая группа по 500 700 модели
где катаете?
@@АлексейЭндуристов приморский край, Владивосток
Привет. Я на таком, 3500км проехал и удачно продал.
Совет!!!
Если при резком ускорении или торможении услышишь сзади металический лязг или стук- Разбирай редуктор, там открутились болты.
Редуктор не хитрый, манжету придёться заменить и заменить болты на более твердой Т10-12.
Время и терпение надо для демонтажа это редуктора!!! Ну и не сломать ничего, например провод из корпуса редуктора.
Вытащить его можно только!!!!!!
в сторону кардана, и никак иначе, проверено!!!!
Шпильки крепления выхлопа к мотору могут сломаться.
За уровнем всех жикостей надо смотреть, до и после поездки.
Убедиться включаеться ли вентилятор после 85 град/цел.
PS. И да! Если будете его топить выше порогов для ног, квадрику ооочень быстро придёт каюк.
Спасибо огромное за советы! А почему чуть выше порогов топить нельзя? Воздухозаборники вариатора и двигателя находятся немного выше, сантиметров так на 30
@@АлексейЭндуристов Мы с другом купили эти квадрики( друг на 5 месяцев позже)
Я ездил чисто по фану, мне нравилась сама концепия, 4×4 и посадка мотоцикла.
Друг ездил пожестче, брал водные преграды( из такого же расчёта). Итог.
Я весной продал квадрик на 20% дешевле чем купил, ну а друг...
Сейчас продаёт квадрик по запчастям. Ступицы, вариатор( туда вода попадает даже через мет.прокладку.)сожрала корозия , Электроника тупит, а то вообще перестает работать.
Лебёдка самопроизвольно включалась несколько раз, потом приказала долго жить.
PS. В мануале производителя тоже это написано, водные преграды не выше порогов.
Спасибо огромное за развёрнутые ответы!
@@АлексейЭндуристов Извини, если сумбурно написал. Русский не мой родной язык, что в школе выучил, то выучил )))))
@@ostapsbenders6863 Очень понятно и грамотно всё написал! Многие и родным языком так хорошо пользоваться не умеют)
Здравствуйте. Хочу тоже купить такой же. Хочу поинтересовался как он? Вы ещё на нём ездите? И стоит ли его вообще покупать? Пожалуйста ответьте мне. У нас просто таких пока нет. Спросить то не у кого.
Добрый день! Конечно езжу, правда сильно меньше, пробег сейчас 2200 км.примерно. За последнюю 1000 км . совершенно ничего не беспокоило, даже по мелочам. Считаю аппарат надёжным и очень правильной покупкой со ВСЕХ точек зрения. На канале есть и другие видео, обязательно посмотрите последнее, в нём есть инфа про мелкие недостатки. В целом рекомендую к покупке
@@АлексейЭндуристов спасибо большое за ответ! Обязательно посмотрю.
Привет. Вибрации на руль,на седло сильные у него,напрягает при длительном заезде?
Вечер добрый! На седло я бы сказал вообще вибрации не передаются, а на руль умеренные. Но в конце покатушечного дня руки могут "гудеть", и это скорее от прилагаемых усилий при активной езде, а не от вибраций.
Добрый день, Алексей!
Скажи пожалуйста! Что думаешь о том, почему ?! (у меня копия твоего квадра!) 1. Печаль. Через два месяца, а клемму с аккума не скидывал, ездил даже в жесткие морозы, но он простоял и акуум дал дуба)! Я автомобилист со стажем 20+ лет), но думал прокатит. 2. Момент. Завожу, а холостые не держит.. гоняет, как надо, но холостые фиг. Что думаешь по ентому поводу?
Приветствую! Так , а что сказать... Не сталкивался я с аналогичными проблемами. Сам тоже клемы не скидывал, и с аккумом всё ок, даже после 1.5 месяцев простоя завёлся зимой. Правильно ли я понял, что вы увязываете два момента вместе? Севший аккум и пропавшие холостые?
Привет. Подскажи, не разделял тормозные шланги? Зад и перед.
Утро доброе! Нет, не разделял, он пока на гарантии. А зачем эта операция? Что она даёт?
@@АлексейЭндуристов независимость одного от другого. Просто у меня умер бачок на рукоятке,. Чз два года сгнило стекло, и теперь не могу прокачать жидкость. Хз что и где, инфы нет и таких как я, с большим пробегом
@@medvedpowerweb5102 А какой сейчас пробег ?
@@АлексейЭндуристов 8800
Алексей, скажите пожалуйста, у него есть блокировка заднего дифференциала, или он самоблокирующийся или сразу заблокирован?
Добрый вечер. На руле есть кнопка блокировки
@@АлексейЭндуристов Переднего, насколько я понимаю
@@taxusbaccata2540 вообще я всегда думал, что межосевого )
Добрый. Скажите, будете ли получать категорию А1 или как будете решать вопрос с Гибдд?
Добрый день. Категорию получать не планировал т.к. это не решит проблему отсутствия ПТС , а как следствие отсутствие возможности поставить технику на учёт. Вопрос с ГИБДД уже решал. Доброе слово и 2000 руб. существенно помогают найти взаимопонимание с сотрудниками.
@@АлексейЭндуристов Это я понимаю. Но есть разные сотрудники. Без учета 800р., а вот без прав 15000 и эвакуация....
@@dimad2684 в теории наверное да, а на практике им лень заморачиваться
@@АлексейЭндуристов Ну как говорится - дай Бог так.)))
привет, может быть подскажете как Linhai в сравнении с CF Moto по качеству?
Приветствую. Многие говорят, что качество схоже, но думаю с уверенностью это могут утверждать лишь те, кто владел и тем и другим , а я к сожалению не из их числа.
Приветствую,Алексей.Зделай обзор подробней про квадр.Двигатель,редуктора,подвеска,рама.Про двиг.и про трансмиссию пишут что cf500 один в один,если так то хорошо.Вот рама как?Сварные швы и т.д и т.п.
Приветствую, Александр. Не уверен, что видео получится смотрибельным т.к. не являюсь экспертом по технической части. А про раму уже писал, что она не внушает мне большого доверия т.к. сделана из профильной, а не из круглой трубы. Именно по этой причине не стал покупать снежный отвал, т.к. он в первую очередь даёт нагрузку на раму.
@@АлексейЭндуристов Спасибо за ответ.Вот рама у меня тоже не вызывает доверия,хотя в живую не видел.
@@АлексейЭндуристов чем не устроила профильная труба? Поларис и БРП тоже используют трубы такого сечения
@@СергейСергей-э5н Добрый день, Сергей. Думаю, что профильная менее прочная, чем круглая. Не знал про Поларис и БРП)))
@@АлексейЭндуристов по подвеске что скажите? Сильно дубовая или хотя бы как на СФ 500
Добрый день. Какой пробег нужен для обкатки купил новый
День добрый, Дмитрий. Если честно, то не заглядывал в инструкцию, чтобы найти ответ на этот вопрос, тем более она на английском)) Кроме того, считаю , что обкатка для квадрика, также как и для эндуро мотоцикла вещь достаточно условная. Сам придерживаюсь того мнения, что первые 500 км нужно стараться поменьше создавать ситуаций , в которых техника работает в экстремальных режимах и всё будет норм.
@@АлексейЭндуристов спасибо
Как вы думаете что лучше купить линхай Ямаха 400 или линхай 550 Лонг?
Конечно же считаю , что брать нужно 550-ку. В своё время я тоже озадачился этим вопросом. В пользу младшей модели была более разумная цена, но смущали скромные размеры, мощность двигателя, а самое главное проходимость. Позвонил и пообщался с продавцом, который подтвердил мои опасения , сказал, что из-за своей компоновки 400-ка сильно уступает по проходимости более старшей модели, постоянно садится на брюхо. Да и по правде сказать покупая 550-ку - вы берёте ПОЛНОЦЕННЫЙ взрослый квадр, который позволяет выполнять практически любой спектр задач, а 400 -ка, хоть полноприводная , но больше как подростковый вариант для развлекательной езды)
Думаю нужно ориентироваться на габариты водителя и пассажира. Если вы здоровый чувак, однозначно 550. Если щуплик, без обид, 400 потянет
@@medvedpowerweb5102 Ну не всё же так однозначно, есть труднопроходимые участки, подЪёмы, броды и т.д. , а там нужна мощность и проходимость.
@@АлексейЭндуристовмне кажется разница будет, если их вместе связать и посмотреть, кто кого перетянет)) а так, пока не сел на брюхо, молотит как бешеный. Один раз нехватило мощности, уперся в высокой траве на пень. Думал тяжёлый прицеп, дал газу, что то внутри сильно пистануло. Мб ремень пролетел. Пощелкал приводы, отпустило)
Здравствуйте этот квадрик подойдет для 14-15 лет рост 170-175???
Более чем! Главное, чтобы силëнок хватило управляться с ним.
Как себя чувствует квадрик за жто время?
Пробег сейчас немного больше 2000 км, всë прекрасно, радует меня)
Тоже присматриваюсь к данной модели.Удачи👍
@@Алексей-о5у1з спасибо! Там на канале есть видео , сделанное по итогам пробега 1200 км
Нанём обороты холостого хода как регулируются ?
Про карбюраторную версию смотрим здесь : www.atvclub.ru/index.php?threads/181009/page-5
у меня знакомый купил инжекторный и говорит что высокие обороты и хочет их понизить , а как не знает . Может ты подскажешь
какой расход в среднем. спасибо.
Добрый день! Если в среднем , то 11, а вообще недавно снял видео по этой теме , скоро смонтирую и выложу
@@АлексейЭндуристов с удовольствием посмотрю спасибо
@@АлексейЭндуристов Я бы сказал это максимальный расход топлива(11)
Ну а если часто его мучать, при низкой скорости и большой нагрузке... То обязательно что нибудь да полет к чертям...
Хорошо пока всё хорошо ))))
@David Davidov Дя меня получается средний, т.к максимальный у меня 12, а меньше 10 получается крайне редко.
@David Davidov Ну зачем вам экономия на квадрике ?))) Экономии можно добиться катаясь по асфальтовым дорожкам , с попутным ветром, на среднем газе, на 2WD, без пассажиров и груза
Какая у него максимальная скорость?
На спидометре своего квадрика пару раз я видел цифру 89. Но до этой скорости его нужно "кочегарить". Относительно быстро набирает 70, а дальше сильно вяло. Хорошо, что в основном для пересечëнки хватает и этого.
@@АлексейЭндуристов спасибо. Мне кажется он таких денег не стоит))
@@МихаилНиколаев-ъ9ъ Ну квадрики же ценят не за максималку) А какой стоит своих денег? Я тоже присмотрюсь)
@@АлексейЭндуристовну это я понимая ну он должен хотя бы 110 км/ч ехать))
@@МихаилНиколаев-ъ9ъ техника идёт без ПТС, а это значит выезд на дороги общего пользования ( будем считать асфальтировпнные) ему закрыт. По остальным дорогам 110 конечно можно, но не часто)))
Квадроцикл Segway в миллиард раз лучше чем квадрик который на видео
Прекрасно если так) Дайте ссылку на обзор и актуальную цену и я с удовольствием порадуюсь за владельцев этой техники)
@@АлексейЭндуристов сейчас я напишу почему квадроцикл Segway лучше Во первых на квадрике сигвей есть розетка для прицепа которая находится на раме номера с боку
2. Во вторых на квадрике сигвей есть фаркоп
3. В третьих на квадрике сигвей хотят бы есть рамка для номеров
4.В четвертых на квадрике сигвей хотят бы есть подсветка номера
5. В пятых на квадрике сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для заднего хода
6. В шестых на квадрике сигвей хотят бы есть куда ставить фары заднего хода
В 7. А в седмых на квадрике сигвей хотят бы можно поставить реле для балки
8. А в восьмых на квадрике сигвей хотят бы есть куда поставить балку спереди
А в 9 на квадрике сигвей хотят бы есть зарядка для телефона
А в 10 на квадрике сигвей хотят бы есть деньги багдочок
А в 11 на квадрике сигвей хотят бы бензобак находится не между ног
А в 12 на квадрике сигвей хотят бы центер тяжести находится спереди а а не сзади
А в 13 на квадрике сигвей хотят бы есть GPS
А в 14 квадриком Сигвей можно управлять через телефон
А в 15 квадрик сигвей не так легко угонять
А в 16 на квадрике сигвей хотят бы радиатор не закрывает обзор дороги
А в 17 квадрик сигвей создан именно для езды по дорогам общего пользования
А в 18 Квадрик Сигвей для начала надо зарегистрировать через телефон либо он не заводится
А в 19 на квадрике сигвей хотят бы есть ручник
А в 20 на квадрике сигвей 44 л.с
А в 21 квадрик сигвей будет пищать когда квадрик стоит на скорости а что бы квадрик не пищал надо поставить либо на P либо на ручник
А в 22 на квадрике сигвей хотят бы есть аварийка
А в 23 на квадрике сигвей хотят бы есть кнопка аварийка
В 24 На квадрике сигвей хотят бы бензобак 25 литров
А в 25 на квадрик сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для того чтобы поворотник пищал как на машине
@@АлексейЭндуристов на Ютубе много обзор на квадрике сигвей
Ну и стоит в 2 раза больше:)
@@vanya8659 мне все равно я в отличие от твоего автора будет ездить не по лесам и не по болотам а по дорогам общего пользования и на квадрике Сигвей и на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить по дорогам общего пользования
Le prix svp
4500 EUR
Ведро китайское
Зачем напраслину наводишь? Техника надёжная, пока не подводила. Что не маловажно для многих - ещё и самая доступная своём классе. У тебя есть негативный опыт владения данной техникой? Так расскажи если так! А просто кидаться "какахами", без аргументов не правильно как-то.
@@АлексейЭндуристов пластик хрупкий наних , поворотники глупо сделаны на углах , любое дерево и поворотника нет . Проверено ) низкий! Был бы выше, хорошо бы по снегу ходилбы зимой . Ну а за такие деньги и так сойдёт ))
@@Андрей.В-ц4щ Привет, Андрей! Согласен с вашим мнением.