Помню когда после Линхая взял СF MOTO X5 поехал в ту же грязь где на Линхае конкретно сидел. Но на Линхае я разматывал лебёдку метров 25-30 точно не скажу но трос очень длинный и он квадрика вытащил в тот раз из болота. (видео на канале у меня есть) а когда я там же засадил Х5 я стою разматываю лебёдку по колени в болоте кстати на Х5 дистанционки лебёдки нет. На Линхае есть и с руля и пульт есть, ну и короче лебёдка на Х5 размоталась трос 5 метров. 5 метров! Я стою по колено в болоте и держу в руках эти 5 метров и сука чуть не плачу, потому как вижу уже что мне эти 5 метров никуда зацепить не хватит
Добрый день. Присматриваюсь к данному аппарату и вот почему. В 2015 году брал сыну Стелс 300Б (типа подростковый) Ездим как хобби в тундру на рыбалки и охоту. Маршруты по 50км в одну сторону (но без дорог и тем более асфальта) Поэтому эксплуатация можно сказать тяжелая (Мурманская область - камни (в пол колеса) и болота)=не погоняешь. Скорость не нужна, а по проходимости иногда лучше Гепарда ( Гепа (из-за веса) Максизилой режет ковер на болоте, а 300Б потихонечку проедет (нагрузка на колесо около 80кг=если ногами прошел и не провалился, то 300 проедет))))) Если честно, то нареканий особых тоже нет (нужно немного улучшений (на 1т.р.) это: свечной провод (например от ваз) и можно заезжать глубоко (пока вариатор не зальешь) и в задние ступицы где крепятся нижние рычаги вместо болтов вставить шпильку М10 (насквозь) и забыть этот вопрос. Стабилизатор (из-за езды по камням) лопнул (с правой стороны) в первую же неделю = как оказалось без него даже лучше = мягче едет = отрезали и с левой стороны))))))))))) Минусы это подножки - сильный удар об камень или лед и пластик ломается. И тут невестка у нас тоже рыбачка. Короче встал вопрос что нужен бы третий квадр. (сажать на жопу пассажира вообще не вариант - после "скачек" по камням почти каждый раз потом защиту выпрямляем.) Итог по 300 проблем особо нет. Для наших целей вполне подходит. Проходимость не хуже Гепрада. По деньгам адекватно. НО Стелс 300б почему то больше не продают (нужно продавать леопарда наверное). Поэтому пока варианта два: 1. смотрю клона Буянг 300 (стелс 300б) - дешево, достаточно надежно и проходимо. 2. Сыну - что то побольше, а невестке 300ку. Теперь вопросы к знатокам: Сцепление есть (в вариаторе)? Задние ступицы такие же как и на Стелс 300Б? Внешне мотор и коробка очень похожи - это все копия от 300? Мотор реально мощнее или это маркетинг?
1. Сцепление стоит в кожухе вариатора. Там на ведомом шкиве вариатора сухое сцепление. 2. Не сравнивал, но ступицы скорее всего такие же как у стелса. Уж очень похожи конструктив и детали задней подвески. 3-4. У линхая 300 и линхая 400 одинаковые моторы 327 кб.см. На стелсах чуть меньше - около 250 кб.см. Внешне моторы стелса и линхая сравнивал по фотам. Различий не находил.
У линхая она достаточна, а у 500 уже избыточна чтобы ползать по грязям и лесам. Но для скорости самое оно т.к. до 90 разгоняет, а больше 90 уже страшно ехать. Впрочем, квадр - не мот и ему 60 в крейсерском нормально, а для этого 327 кубов линхая за глаза.
@@user-eh9lp4uy4z вы грязи нормальной наверное не видели, если говорите, что 500 кубиков для этого дела избыточно) На видео вообще лайтовые покатушки, где и на самом задрыпаном 50 кубовом мопеде можно проехать. По вашему, 800 кубовые, и даже литровые квадрики, люди просто для красивых циферок покупают?)
@@user-eh9lp4uy4z в таком, когда ты спрыгиваешь с квадрика, и не можешь даже двигаться, потому что тонешь в грязи по колено. Или когда пытаешься залезть в крутую гору, да ещё с грузом. Что касается реальной грязи, длительных рейдов в лес , тайгу, и прочие отдалённые уголки, там 800 как раз золотая середина. Ибо литр уже не актуален из-за дикого расхода. А то что я увидел на данном видео, это даже лайтовыми покатушками можно назвать с очень большой натяжкой, ибо там даже детвора на китайских мопедах проедет без проблем.
@@Alex-Steiner2Dя не спрю, что на видео лайт в сравнении с тем, куда вообще на квадрах лезут... Но ваша точка зрения по вопросу мощности мне не совсем понятна. поясните подробнее параметры уклона и груза, при которых, например 500 кубов не потянет (т.е. заглохнет или не сможет колеса провернуть), а 800 потянет. Просто я не видел среди сотен видео с ютуба, которые просмотрел, чтобы квадр не мог колеса провернуть - в грязи, на склонах и т.д. В худшем случае квадр буксует и не едет по грязи из-за вывешенных колес или буксуя не движется вверх. В таком случае зачем еще больше мощности, если в отсутствии движения вперед во всех этих случаях, обнаруженных в просмотренных мною видео на ютубе, мотор никак не виноват. Да, 800 за счет доп. лошадей будет ускоряться несколько быстрее и в одиночку и с прицепом. Но это далеко не всегда нужно. И как я понял ваша мысль не про этот случай.
Cf moto, Стелс, русская механика (РМ), Балтмоторс (Балтмоторс можно пользовать можно с мотоправами, все остальные - с тракторными правами), из дорогих - brp, yamaha, honda.
Доброго времени суток. Коротко и ясно : кадры идут либо с ПСМ(паспорт самоходного средства), либо с ГТД(государственной таможенной декларацией), как в основном китайцы. Но мой линхай 400 с доками и стоит на учёте. Как вещают квадролюбители со стажем, если не на учёте, то местные сотрудники отпускают, но всякое бывает. Но без соответствующей категории А1, полученной в гостехнадзоре, вряд ли простят и на штраф стоянку.
@@user-eh9lp4uy4z извините вы не правы, у D 200 задний привод и редуктор взад-назад и один амортизатор взади, у D300 полный привод и маятниковая подвеска взади, у D400 взади независимая подвеска и полный привод
Спасибо !!! Я проехал на таком аппарате - 4 500км ! всё отлично !!! заменил задний правый подшипник (появился люфт ) ... и сломался датчик режима передач (нигде не могу найти !!! ) и о ДА !!!! ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ ...- НЕМОГУ НАСТРОИТЬ .... то высокие .... то глохнет .... очень не понятно ....не держит .... есть ли решение ? Буду Вам кто знает как вылечить это - благодарен !!! но аппарат всё равно радует !!!
Мой первый был квадрик Линхай D400. Брал новый. Гонял на нём в хвост и в гриву.
Вообще чётко.
А какой бенз заливал?
@@kreatersandriad9320 95
Помню когда после Линхая взял СF MOTO X5 поехал в ту же грязь где на Линхае конкретно сидел. Но на Линхае я разматывал лебёдку метров 25-30 точно не скажу но трос очень длинный и он квадрика вытащил в тот раз из болота. (видео на канале у меня есть) а когда я там же засадил Х5 я стою разматываю лебёдку по колени в болоте кстати на Х5 дистанционки лебёдки нет. На Линхае есть и с руля и пульт есть, ну и короче лебёдка на Х5 размоталась трос 5 метров. 5 метров! Я стою по колено в болоте и держу в руках эти 5 метров и сука чуть не плачу, потому как вижу уже что мне эти 5 метров никуда зацепить не хватит
Добрый день.
Присматриваюсь к данному аппарату и вот почему.
В 2015 году брал сыну Стелс 300Б (типа подростковый)
Ездим как хобби в тундру на рыбалки и охоту. Маршруты по 50км в одну сторону (но без дорог и тем более асфальта)
Поэтому эксплуатация можно сказать тяжелая (Мурманская область - камни (в пол колеса) и болота)=не погоняешь.
Скорость не нужна, а по проходимости иногда лучше Гепарда ( Гепа (из-за веса) Максизилой режет ковер на болоте, а 300Б потихонечку проедет (нагрузка на колесо около 80кг=если ногами прошел и не провалился, то 300 проедет)))))
Если честно, то нареканий особых тоже нет (нужно немного улучшений (на 1т.р.) это: свечной провод (например от ваз) и можно заезжать глубоко (пока вариатор не зальешь) и в задние ступицы где крепятся нижние рычаги вместо болтов вставить шпильку М10 (насквозь) и забыть этот вопрос. Стабилизатор (из-за езды по камням) лопнул (с правой стороны) в первую же неделю = как оказалось без него даже лучше = мягче едет = отрезали и с левой стороны)))))))))))
Минусы это подножки - сильный удар об камень или лед и пластик ломается.
И тут невестка у нас тоже рыбачка. Короче встал вопрос что нужен бы третий квадр.
(сажать на жопу пассажира вообще не вариант - после "скачек" по камням почти каждый раз потом защиту выпрямляем.)
Итог по 300 проблем особо нет. Для наших целей вполне подходит. Проходимость не хуже Гепрада. По деньгам адекватно.
НО Стелс 300б почему то больше не продают (нужно продавать леопарда наверное).
Поэтому пока варианта два:
1. смотрю клона Буянг 300 (стелс 300б) - дешево, достаточно надежно и проходимо.
2. Сыну - что то побольше, а невестке 300ку.
Теперь вопросы к знатокам:
Сцепление есть (в вариаторе)?
Задние ступицы такие же как и на Стелс 300Б?
Внешне мотор и коробка очень похожи - это все копия от 300?
Мотор реально мощнее или это маркетинг?
1. Сцепление стоит в кожухе вариатора. Там на ведомом шкиве вариатора сухое сцепление.
2. Не сравнивал, но ступицы скорее всего такие же как у стелса. Уж очень похожи конструктив и детали задней подвески.
3-4. У линхая 300 и линхая 400 одинаковые моторы 327 кб.см. На стелсах чуть меньше - около 250 кб.см. Внешне моторы стелса и линхая сравнивал по фотам. Различий не находил.
Да кстати забыл сказать - задняя спинка вполне себе хорошо откручивается и кофр там ставится нормально
какой кофр вы устанавливали?
В 2023 году большую часть косяков исправили работает получше .
Потом показалось мало, продал его взял сфмото 500 и нихрена если честно не ощутил прибавки мощности
У линхая она достаточна, а у 500 уже избыточна чтобы ползать по грязям и лесам. Но для скорости самое оно т.к. до 90 разгоняет, а больше 90 уже страшно ехать. Впрочем, квадр - не мот и ему 60 в крейсерском нормально, а для этого 327 кубов линхая за глаза.
@@user-eh9lp4uy4z вы грязи нормальной наверное не видели, если говорите, что 500 кубиков для этого дела избыточно) На видео вообще лайтовые покатушки, где и на самом задрыпаном 50 кубовом мопеде можно проехать. По вашему, 800 кубовые, и даже литровые квадрики, люди просто для красивых циферок покупают?)
@@Alex-Steiner2D в каком случае 500 кубов не проедет, а 800-1000 проедет благодаря мощности?
@@user-eh9lp4uy4z в таком, когда ты спрыгиваешь с квадрика, и не можешь даже двигаться, потому что тонешь в грязи по колено. Или когда пытаешься залезть в крутую гору, да ещё с грузом. Что касается реальной грязи, длительных рейдов в лес , тайгу, и прочие отдалённые уголки, там 800 как раз золотая середина. Ибо литр уже не актуален из-за дикого расхода. А то что я увидел на данном видео, это даже лайтовыми покатушками можно назвать с очень большой натяжкой, ибо там даже детвора на китайских мопедах проедет без проблем.
@@Alex-Steiner2Dя не спрю, что на видео лайт в сравнении с тем, куда вообще на квадрах лезут... Но ваша точка зрения по вопросу мощности мне не совсем понятна. поясните подробнее параметры уклона и груза, при которых, например 500 кубов не потянет (т.е. заглохнет или не сможет колеса провернуть), а 800 потянет. Просто я не видел среди сотен видео с ютуба, которые просмотрел, чтобы квадр не мог колеса провернуть - в грязи, на склонах и т.д. В худшем случае квадр буксует и не едет по грязи из-за вывешенных колес или буксуя не движется вверх. В таком случае зачем еще больше мощности, если в отсутствии движения вперед во всех этих случаях, обнаруженных в просмотренных мною видео на ютубе, мотор никак не виноват. Да, 800 за счет доп. лошадей будет ускоряться несколько быстрее и в одиночку и с прицепом. Но это далеко не всегда нужно. И как я понял ваша мысль не про этот случай.
А если 95 залить? Нормально будет?
В инструкцииот моего был рекомендован 92-й. 95 не заливал.
Скажите пожалуйста. Ищу квадрик для охоты, вот ни как не могу понять какие квадрики могу выезжать на дорогу общего пользование? Буду благодарен.
Cf moto, Стелс, русская механика (РМ), Балтмоторс (Балтмоторс можно пользовать можно с мотоправами, все остальные - с тракторными правами), из дорогих - brp, yamaha, honda.
@@user-eh9lp4uy4z Весь и объём двигателя не имеет значения?
@@vugar877 нет. У квадра должен быть ПТС или ПСМ. После получения номеров и при наличии прав можно ехать по ДОП.
@@user-eh9lp4uy4z Спасибо вам большое коротко и ясно объяснил. Значит буду брать с документами.
Доброго времени суток. Коротко и ясно : кадры идут либо с ПСМ(паспорт самоходного средства), либо с ГТД(государственной таможенной декларацией), как в основном китайцы. Но мой линхай 400 с доками и стоит на учёте. Как вещают квадролюбители со стажем, если не на учёте, то местные сотрудники отпускают, но всякое бывает. Но без соответствующей категории А1, полученной в гостехнадзоре, вряд ли простят и на штраф стоянку.
Здравствуйте. Для покатушек по горам он подойдёт? Чем отличается 300 от 400 ?
Для покатушек пойдет. Вариант неплохой. У 300 сзади не редуктор, а цепная передача со звездой. На мой взгдяд лучше 400.
@@user-eh9lp4uy4z спасибо за ответ
@@user-eh9lp4uy4z у 300 Ки вроде редуктор ..
@@user-rc6hr1mu6x да. У D200 точно цепь. 300 - с карданом вроде
@@user-eh9lp4uy4z извините вы не правы, у D 200 задний привод и редуктор взад-назад и один амортизатор взади, у D300 полный привод и маятниковая подвеска взади, у D400 взади независимая подвеска и полный привод
Спасибо !!! Я проехал на таком аппарате - 4 500км ! всё отлично !!! заменил задний правый подшипник (появился люфт ) ... и сломался датчик режима передач (нигде не могу найти !!! ) и о ДА !!!! ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ ...- НЕМОГУ НАСТРОИТЬ .... то высокие .... то глохнет .... очень не понятно ....не держит .... есть ли решение ? Буду Вам кто знает как вылечить это - благодарен !!! но аппарат всё равно радует !!!
При минусавых температура турах холостой ход не выставиш... Тоже долго мучался будит плюс и будит тебе счастье😊
@@user-xy5rj8sr2i Принято ! СПАСИБО !!!
Не сталкивался с этим. Работал одинаково. Посмотрите, может, подсос воздуха?
@@user-eh9lp4uy4z Спасибо !
как 4500км проехать без ПСМ?
Добрый день! Вы из ММ?
Да, именно так. Похоже, вы тоже из тех же мест))) Мир круглый и тесен )))
@@user-eh9lp4uy4zда)) тропы узнал ещё до того, как увидел забор в конце ролика))
@@user-eh9lp4uy4z в ватсап группа поселковая есть. И ещё наша группа Квадро. Присоединяйтесь))
Линхая бы не продал, да замонался от ментов шкерится. Он же без документов поставляется.
На половину без сожалений я с ним тоже расстался по причине отсутствия документов.
вообще без псм? а чем грозит встреча с гибдд или тех надзором? лишение? конфискация?
@@andreyivanov2563 Вообще без ПСМ. Возможен штраф за езду без оегистрации. Гибдд - 1000 р., а технадзор 300 р.
@@user-eh9lp4uy4z а за повторное нарушение вроде как могут и лишить ВСЕХ прав на управление ВСЕМИ видами техники
@@andreyivanov2563 есть и такое. Не знаю на счет всех прав. За пьянку - да, всех лишают. За остальное-вопрос...