En este video trato de mostraros el comportamiento del electroventilador de la voge 300 ds...es tan diferente el comportamiento de esta moto china contra una koreana o japonesa?
la compré hace 6 meses de 2ª mano, tengo 64 años, mas de 15 motos desde los 16 años. Nunca he visto cosa igual, y mirad que la compré por el motor Kawa 300 KLX, que tuve la 250 KLX y era una pasada. La moto va de lujo, pero me lo volvería a pensar no sólo por ésto, que creo que Voge se ha equivocado al pasar el motor a norma Euro 5, dando mezcla pobre..un problema de ingeniería. Lo que mas me molesta es la inaccesibilidad mecánica
Pues si, el sistema es así, pero yo no le veo ningún sentido que funcione el electroventilador con la bomba parada.... de no ser que tenga bomba eléctrica, actualmente hay muchos coches que dejan el ventilador en funcionamiento porque tienen bomba eléctrica. El problema que veo es que como tengas la batería un poco tocada te puede buscar un problema.
Hay gente que en ciudad lo tiene siempre encendido, le ponen un botón en el manillar para encenderlo cuando esten medio parados en ciudad.. Es bueno que el cilindro este con el ventilador encendido para que se caliente menos, las motos nuevas cogen mas temperatura que las antiguas, por el tema de los catalizadores y sistemas de anticontaminación. Un saludo
A eso se le llama Inercia Térmica, por eso al apagar o quitar la fuente de calor sigue subiendo un poco más la temperatura. Quisiera preguntarte si es normal que al encender se tarda un poquito en ajustar el ralentí?.
Tengo la 300 ds desde hace un año casi, 10.000 km y siempre el electro trabaja asi, en parado enciende a los 91 y apaga a los 87,. En invierno andando no pasa de 89 o 90, en verano si me llego a los 99, pero habia 38 grados de temperatura ambiente, con dos personas y mas de 30 minutos a 120km/h durante casi una hora continua, asi que no creo que se tan mal el tema de la temperatura.
Hola! La mia voge que es del 22 el ventilador me salta a los 92, y es normalisimo asi que no se preocupen, lo unico que le hice al radiador es sacarle la parrilla de plastico que lleva y le corri la bocina de lugar quedando completamente libre y asi recibe mas aire y el ventilador se prende menos veces. Saludos .
Yo pienso lo mismo q tú no pienso q sea un problema q encienda el electroventilador, por Argentina les hacen apaños para q no salte tanto, pero si el fabricante ha decidido ese rango de temperatura por algo será, saludos!!!
Yo dispuestos a hacer algo para que no salte seria añadir un segundo radiador o uno mas grande..pero lo que no haria es retrasar que salte el electroventilador,al final eso se hace para segurar la refrigeracion del motor.
Yo la tuve y corroboro lo del electro no le veo pega es un motor pequeño y coge temperatura antes que otro de mas cilindra la vendi para comprarme una CF MOTO la 650GT y apenas se escucha
Buenas, hace tres semanas estrene una yamaha tracer 7 2023, y la verdad me tiene un poco mosca que salte el ventilador en los semáforos, pienso que si en invierno en Barcelona a 15 grados salta, cuando llegue el verano y unos buenos 30 grados se prendera fuego 😅, le estoy haciendo el rodaje, toda la vida pensando que eran 1000 km, pues en el manual te dice que son 1600, a los 1000 cambio de aceite. Me acuerdo la primera vez que vi la Voge 300, me detuve a mirarla por lo bonita que es, no conocía ni la marca ni el modelo, pero me llamo la atención lo bonita que es, al final me decante por la tracer 7, después de ver muchos videos en youtube, hablan muy bien del motor cp2 y como soy un bicharraco de 100kg podre aprovechar la deslimitación a los dos años, me suscribí a tu canal por los videos de la Vogue, me gustan muchísimo, gracias por compartir.
Buenas!!!yo no descarto ir a por la tracer 9 el año que viene..es una moto que me encanta..ya veremos..primero cumplir los dos años del A2,que largo se me está haciendo
Me ha resultado curioso que el ventilador tenga una carcasa trasera cerrada. Creo que eso limita el paso de aire a traves de las aspas del ventilador cuando esta parado y la moto va en marcha. En todas mis motos y todos los coches que he tenido podias ver y tocar las aspas del ventilador. Habria que echarle un ojo para saber como dirije el aire ese ventilador, pero igual con una carcasa trasera mas abierta se podria refrigerar mejor el motor. En mi fazer saltaba un poco mas alto, sobre 97 grados mas o menos. No tiene sentido que el ventilador funcione a motor parado ya que el liquido no va a circular por el motor hasta que arranque de nuevo. Es un gasto de batería inútil.
Donde vivo hace bastante calor, pero demasiado. ¿el sonido del motoventilador es fastidioso, se podría mejorar? Lo pregunto porque asumo que se la pasaría prendido todo el tiempo.
A mi me pasa en una kawa er6. En ciudad salta a menudo. En carretera menos, porque le da el aire. Fin. No le veo que haya que preocuparse por eso. Para mi tiene sentido
Lo que yo he comprobado que los repuestos motor de china si que son de chichinabo,se oxidan mas facilmente y en menor tiempo,aún así muy contento con mi hyosum
La moto 300DS me gusta ,pero tengo la duda de los neumáticos Cordial que lleva de serie,¿trasmiten seguridad o son neumáticos que es mejor deshacerse cuanto antes de ellos por ser muy duros ?.
la compré hace 6 meses de 2ª mano, tengo 64 años, mas de 15 motos desde los 16 años. Nunca he visto cosa igual, y mirad que la compré por el motor Kawa 300 KLX, que tuve la 250 KLX y era una pasada. La moto va de lujo, pero me lo volvería a pensar no sólo por ésto, que creo que Voge se ha equivocado al pasar el motor a norma Euro 5, dando mezcla pobre..un problema de ingeniería. Lo que mas me molesta es la inaccesibilidad mecánica
Pues si, el sistema es así, pero yo no le veo ningún sentido que funcione el electroventilador con la bomba parada.... de no ser que tenga bomba eléctrica, actualmente hay muchos coches que dejan el ventilador en funcionamiento porque tienen bomba eléctrica. El problema que veo es que como tengas la batería un poco tocada te puede buscar un problema.
Hay gente que en ciudad lo tiene siempre encendido, le ponen un botón en el manillar para encenderlo cuando esten medio parados en ciudad..
Es bueno que el cilindro este con el ventilador encendido para que se caliente menos, las motos nuevas cogen mas temperatura que las antiguas, por el tema de los catalizadores y sistemas de anticontaminación.
Un saludo
A eso se le llama Inercia Térmica, por eso al apagar o quitar la fuente de calor sigue subiendo un poco más la temperatura. Quisiera preguntarte si es normal que al encender se tarda un poquito en ajustar el ralentí?.
Tengo la 300 ds desde hace un año casi, 10.000 km y siempre el electro trabaja asi, en parado enciende a los 91 y apaga a los 87,. En invierno andando no pasa de 89 o 90, en verano si me llego a los 99, pero habia 38 grados de temperatura ambiente, con dos personas y mas de 30 minutos a 120km/h durante casi una hora continua, asi que no creo que se tan mal el tema de la temperatura.
Hola! La mia voge que es del 22 el ventilador me salta a los 92, y es normalisimo asi que no se preocupen, lo unico que le hice al radiador es sacarle la parrilla de plastico que lleva y le corri la bocina de lugar quedando completamente libre y asi recibe mas aire y el ventilador se prende menos veces. Saludos .
Buena idea!un saludo
Yo pienso lo mismo q tú no pienso q sea un problema q encienda el electroventilador, por Argentina les hacen apaños para q no salte tanto, pero si el fabricante ha decidido ese rango de temperatura por algo será, saludos!!!
Yo dispuestos a hacer algo para que no salte seria añadir un segundo radiador o uno mas grande..pero lo que no haria es retrasar que salte el electroventilador,al final eso se hace para segurar la refrigeracion del motor.
@@MotoTech_oficial totalmente de acuerdo
Yo la tuve y corroboro lo del electro no le veo pega es un motor pequeño y coge temperatura antes que otro de mas cilindra la vendi para comprarme una CF MOTO la 650GT y apenas se escucha
Buenas, hace tres semanas estrene una yamaha tracer 7 2023, y la verdad me tiene un poco mosca que salte el ventilador en los semáforos, pienso que si en invierno en Barcelona a 15 grados salta, cuando llegue el verano y unos buenos 30 grados se prendera fuego 😅, le estoy haciendo el rodaje, toda la vida pensando que eran 1000 km, pues en el manual te dice que son 1600, a los 1000 cambio de aceite. Me acuerdo la primera vez que vi la Voge 300, me detuve a mirarla por lo bonita que es, no conocía ni la marca ni el modelo, pero me llamo la atención lo bonita que es, al final me decante por la tracer 7, después de ver muchos videos en youtube, hablan muy bien del motor cp2 y como soy un bicharraco de 100kg podre aprovechar la deslimitación a los dos años, me suscribí a tu canal por los videos de la Vogue, me gustan muchísimo, gracias por compartir.
Buenas!!!yo no descarto ir a por la tracer 9 el año que viene..es una moto que me encanta..ya veremos..primero cumplir los dos años del A2,que largo se me está haciendo
Me ha resultado curioso que el ventilador tenga una carcasa trasera cerrada. Creo que eso limita el paso de aire a traves de las aspas del ventilador cuando esta parado y la moto va en marcha. En todas mis motos y todos los coches que he tenido podias ver y tocar las aspas del ventilador. Habria que echarle un ojo para saber como dirije el aire ese ventilador, pero igual con una carcasa trasera mas abierta se podria refrigerar mejor el motor. En mi fazer saltaba un poco mas alto, sobre 97 grados mas o menos. No tiene sentido que el ventilador funcione a motor parado ya que el liquido no va a circular por el motor hasta que arranque de nuevo. Es un gasto de batería inútil.
Convección
La pega de los neumáticos la veo en que creo que crean algo más de ruidos que otra marca al rodar
Donde vivo hace bastante calor, pero demasiado. ¿el sonido del motoventilador es fastidioso, se podría mejorar? Lo pregunto porque asumo que se la pasaría prendido todo el tiempo.
A mi personalmente no me molesta,a la de 1 semana ya es algo que ni prestas atencion..aunque claro,es solo mi opinión..
A mi me pasa en una kawa er6. En ciudad salta a menudo. En carretera menos, porque le da el aire. Fin. No le veo que haya que preocuparse por eso. Para mi tiene sentido
Pues tan sencillo como eso…
Lo que yo he comprobado que los repuestos motor de china si que son de chichinabo,se oxidan mas facilmente y en menor tiempo,aún así muy contento con mi hyosum
Y saben si tendra problemas de temperatura en alguna ruta muy larga?
Lo dudo,ya que el ventilador entra en funcionamiento enseguida y evita que suba la temperatura..yo la uso a diario y perfecta.
Si en invierno y a ralentí le salta el electroventilador. No se.
La moto 300DS me gusta ,pero tengo la duda de los neumáticos Cordial que lleva de serie,¿trasmiten seguridad o son neumáticos que es mejor deshacerse cuanto antes de ellos por ser muy duros ?.
Yo pensaba lo mismo..que los quitaria nada mas comprarlos..pero no,se quedan,ni un susto..y mira que me a llovido ya estos dias…
@@MotoTech_oficial gracias por responder.👍
Hoy me entregaron mi maquina y pense lo mismo, pero me sorprendío como se corportan, así que una vez esten asentados pienso que aun mejor serán...
Hola yo solo quisiera saber si la moto vibra o no
Buenas,si,vibra,pero nada exagerado..