ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- 🛠 Guía paso a paso para pintar con pintura bicapa o dos componentes (2k).
Explicación y tips para el lijado/matizado, aplicación de masilla, primer o imprimación, preparación del fondo color y laca o clear.
Vamos a ocupar lijas grano 400 y 600 (ideal también una esponja abrasiva grano 600), taco para lijar, pistola/soplete para pintar y compresor.
Yo soy pintor con más de 20 años de experiencia el vídeo está muy bien explicado solo te falta más práctica en la aplicación felicidades
Muchas gracias Jose!!! No me dedico a esto, por eso me falta práctiva, sólo lo hago porque me gusta!!
Jajaja masillas con la espátula , me ahorraste un dinero gracias por el tutorial.
jajaja me alegro que te haya servido!! Más importante que masillar es luego lijar bien la masilla!! Saludos
Buenos dias , buena ilustracion, saludos desde panama.
Buenos días, perdón la tardanza en responder! Saludos
Mu buen video.. yo pinto en una fábrica pero me sirve estos videos x q no es lo mismo hacerlo en casa sin las condiciones y todas las herramientas industriales
Qué bueno que puedas trabajar en una fábrica!! Seguramente sea más fácil, pero en casa se puede también. Gracias por tu comentario
Me alcanza con un litro de pintura para pintar capot parachoque y tapabarro
Gracias. He tenido mala experiencias con el capo de mi Auto, ningun pintor lo ha hecho bien, la pintura se levanta, yo mismo lo voy hacer. Gracias
Procura limpiar bien antes de pintar, la clave es lijado y limpieza
muy buen video, bien explicado. con tranquilidad. super entendido. la verdad un capo! te ganaste un mg y la sub xd
Muchas gracias!! Me alegro que te haya gustado 😄
@@EnzoFava hola, ¿te gustaría revisar el nuevo cañón de espuma MJJC pro? Thanks
@@MJJCvideo Sí claro :D
Hello@Enzo Fava, would you like to review the new MJJC foam cannon pro? Thanks you.
Excelente !!!
Gracias! 😄
Muy bueno!!
Muchas gracias!! 😄
Muy buen video!! te hago una consulta yo cambie el capot por un choque pero nunca lo mande a pintar por problemas económicos pero ya la pintura negra con l que vino se comenzó a comer por el sol y el clima el proceso de preparado del capot sería igual en ese caso?
Hola! Gracias!! Depende cómo esté quemado, pero es casi igual, generalmente se quema la ultima capa que es la de la laca/barniz y se empieza a descascarar y salir. Si es así, sólo con lijarlo y dejarlo parejo ya estás para pintar encima (solo lijas la laca y listo). Si se ha descascarado más, por ej, llegó a la chapa, vas a tener que tirar primer y luego pintura y laca.
Hola, estoy aprendiendo y quería saber a qué te referis con dar una mano más cargada y como filtras la pintura o barniz. Muy bueno el video
Una más cargada es pasar un poco más lento el soplete, que cubra más, queda de más espesor. Uso una tela tipo colador de plástico, para algún próximo video lo muestro. Si los tarros son nuevos y recién abiertos no soy de colar
Ola. Más cargada es echarle más cantidad de pintura, para una cobertura total, ya que es la capa definitiva. Yo comprobé eso ayer, pintando un paragolpe de plástico de mí auto
Saludos lo felicito por ayudar aprender, pero porque pinto todo el capo con primer y no solo los parches donde estaban la masilla??
Hola Antonio!! Si mal no recuerdo lo explico en el video, es porque la pintura que tenía debajo estaba rara, y tampoco sabía que tipo de pintura es. Tirando primer a todo impermeabilizo todo y evito problemas con la pintura nueva
hola..muy buen video...me podrias desir que calibre de pico de pistola usas para aplicar el barniz y que precion de aire...para que no me quede pulverisado...muchas gracias...
Hola, uso todo 1.4, y primer 1.5 o 1.6. La clave del pulverizado es la presión con la que trabajas también, usa la que recomienda tu pistola
Disculpa la pregunta amigo que tipo de desengrasante utilizas saludos
No hay problema!! Uso de cualquier marca, en este caso usé uno de marca Sikkens, M700. Saludos!!
te hago una consulta yo tengo un capot si pintar solo tiene antioxido negro le pongo masilla o solo pintura
La masilla es sólo para dejar pareja la chapa y acomodar imperfecciones. Y antes de pintura, siempre primer/imprimación. Yo daría primer sobre el antióxido y ahí pintura, te ahorras problemas
Hola, será posible que hagas un video de como regular esa pistola?
Hola, es una maer, va a depender mucho del tipo de compresor que tengas. Podría hacerlo al video, apenas me haga un tiempo intentaré hacerlo :)
MUY BUEN VIDEO TE HAGO UNA PREGUNTA PINTE EL CAPOT DE MI AUTO Y QUEDO MAL CON CASCARA DE NARANJA EL PROBLEMA ESTA EN LA PINTURA QUE ME QUEDO GRUESA.CON QUE LIJA PUEDO DEJARLO LISO Y VOLVER A PINTAR?GRACIAS
Hola! Puede ser problema por viscosidad de la laca, o mal la presión en la pistola. Prueba diluír un poco más la preparación. Sino puedes lijar y pulir si no está muy pronunciado, mira mis otros videos. Saludos
@@EnzoFava la piel de naranja es por que tiene mucha viscosidad ósea le falto solvente . Si no podes medir viscosidad agarras chapas que puedas pintar para ver como queda y ahí te sacas todas las dudas si salpica la pistola o si queda con piel
Cuanto tiempo se deje de la primera mano de primer, a la segunda mano gracias.
Lo dice el fabricante del primer, puede ser de 1 minuto a 20 minutos, depende de la marca :)
Que barniz usas o recomiendas
Puedes trabajar con cualquier marca reconocida, las más baratas dan los mismos resultados pero no son tan duraderas. Yo siempre que puedo trabajo con PPG o Sikkens.
Hola cuanta pintura y laca usaste? Gracias
Aproximadamente 300cc de cada una! De nada!
Buenas! Que compresor usas? Muy buenos tus vídeos!
Hola Nicolas!! Usé un stanley 50l, pero casi con cualquiera vas bien, mientras más grande mejor porque trabaja menos. Lo importante es el filtrado del aire!
Cuando pintas con acrilica pu lleva barniz?
Si es pintura monocomponente no lleva barniz
Hola, buenas, de qué marca es el primer y el endurecedor que utilizaste?
Hola, la verdad no recuerdo, pero siempre uso PPG o Sikkens
Las manos tienen que darse cruzadas, asi evitas que se te formen costillas, y las impurezas que nombras al final podrias haberlas minmizado simplemente filtrando la pintura y la laca previo a colocarla al soplete.
Hola, gracias por tu comentario! Siempre me funcionó darlas una sobre el 50% de la otra y no cruzadas. Sobre lo otro, fue colada/filtrada la pintura, el problema es el lugar que no está del todo limpio el ambiente/aire, y luego del laqueado caen, pero es lo que hay jaja. Luego con pulido quedó bien. Saludos!!
@@EnzoFava tal cual yo trabajo en una terminal de autos pintando. Y el lugar esta ambientado para q no vuelen partículas de polvo si no olvídate sale con esas semillas o puntos
Los surcos en la pintura no es por no dar las manos cruzadas, sino por no encimar las pasadas mientras vas pintando.. eso se mejora con la practica
Al praime le decis a la pintira base ?
Sí
Me podría ayudar con un listado
De que nomás se necesita
Más que todo cuando el carro el blanco
El color es lo mismo, lleva los mismos pasos, primer, pintura base y laca. Sigue el video que te será de utilidad
entre mano y mano la pintura la dejas en la pistola
Hola Samuel, sí, no hay problema porque está cerrado con tapa, no se seca.
Como pulir el capot luego de la pintada
Hola Hugo, está en mi canal cómo hacer el pulido, lo hago en ese mismo capó!
Cómo se llama la masilla de un componente ?
Hola, le llaman "Masilla Putty", usé Kombifiller de Sikkens, pero de cualquier marca va bien. Seca rápido, cuidado con eso :)
el capot se pinta de adentro para afuera....
Lo sé, pero siempre me resultó mejor pasar por los bordes primero y luego parejo todo el resto. Además si mirás me resulta difícil la parte del medio porque está el trípode con la cámara, la repasé luego 🤷♂️ Gracias por tu comentario