Super Video mit Seltenheitswert in D. Temperatur und ECU Ausfall wurde ja schon angesprochen. Gibt es Erfahrung wie heiss das wird? Ein Elektrolüfter der selten läuft, kein Rücklauf und kaum Isolation zur Ansaugbrücke könnten das Teil auch Mal auf 100 Grad heizen. Ich denke bei mir sollte ich einen Temp Klebestreifen aufkleben. Ist vermutlich nicht so Zyklenfest wie ein Bosch/Denso-Teil in neuen Autos?
Wie im Video kann man die original Kraftstoffleitung nutzen und braucht keine 2. verlegen. Aber ja, dann fehlt die Kühlung durch Benzin. Kunststoffspacer ist auf jeden Fall Pflicht denke ich.
Die Tbi wird auf Strecke nicht sehr heiß. In der Stadt natürlich umso mehr. Bisher funktioniert die efi tadellos. Nur mit der neuen scharfen nocke ist die Leerlauf Einstellung sehr schwierig aber machbar.
Hi, ich habe eine Fitech efi. Du hast vergessen zu erwähnen, das die Efi's selbstlernend sind . Wenn du Bock hast, könnte man sich über Probleme der jeweiligen Systeme austauschen.
Super Video
Kennst du dich am Computer auch aus das wäre interessant was man mit dem Laptop alles einstellen kann bzw wie
Vielen Dank. Bisher habe ich nur das Programm installiert und getestet. Weiteres jedoch noch nicht. Ist aber geplant. Ein Update gebe ich dann gerne
Super Video mit Seltenheitswert in D. Temperatur und ECU Ausfall wurde ja schon angesprochen. Gibt es Erfahrung wie heiss das wird? Ein Elektrolüfter der selten läuft, kein Rücklauf und kaum Isolation zur Ansaugbrücke könnten das Teil auch Mal auf 100 Grad heizen. Ich denke bei mir sollte ich einen Temp Klebestreifen aufkleben. Ist vermutlich nicht so Zyklenfest wie ein Bosch/Denso-Teil in neuen Autos?
Wie im Video kann man die original Kraftstoffleitung nutzen und braucht keine 2. verlegen. Aber ja, dann fehlt die Kühlung durch Benzin. Kunststoffspacer ist auf jeden Fall Pflicht denke ich.
Die Tbi wird auf Strecke nicht sehr heiß. In der Stadt natürlich umso mehr. Bisher funktioniert die efi tadellos. Nur mit der neuen scharfen nocke ist die Leerlauf Einstellung sehr schwierig aber machbar.
Ich habe eine Fitech aber bekomme sie nicht richtig zum laufen, der Motor läuft im kalten viel zu fett 😥
Passt denn der Wert vom Kühlmittelsensor zur echten Temperatur? Man kann meist ein Offset einstellen
Hi, ich habe eine Fitech efi. Du hast vergessen zu erwähnen, das die Efi's selbstlernend sind . Wenn du Bock hast, könnte man sich über Probleme der jeweiligen Systeme austauschen.
Oh sorry, stimmt. Dachte das ist klar