3:12 Ein schönes Beispiel, dass schon in den Fahrschulen notorische Rechthaber und Pöbler ans Steuer "gezüchtet" werden. Gerade als Fahrlehrer sollte man sich zurückhalten mit solchen Aussagen, wenn man die Begebenheiten nicht hundertprozentig kennt
Und wenn man sich nicht sicher ist lieber nochmal gucken. Er kann ja seinen Fahrschüler fragen und die gucken dann zusammen aufs Schild. Das wäre etwas was ein vernünftiger Fahrlehrer machen würde. Aber es gibt bei den Fahrschulen ettliche Schwarze Schafe. Im Rheinland ist das die Cityfahrschule, wie oft ich von denen schon geschnitten wurde und die haben mir mehr als einmal die Vorfahrt genommen. Da braucht man sich dann nicht wundern dass so viele richtig scheiss fahrer sind.
Ich habe nur wenige Gruppen von Menschen erlebt, die größere Besserwisser sind als Fahrlehrer. Insbesondere die Fahrlehrer, die aus der Bundeswehr kommen.
Gut das Radfahrer da ganz anders sind , Radfahrer haben auch immer nur Recht auch wenn es auf Halbwissen basiert und was ein Glück das Radfahrer niemals Fehler machen .
@@MHG790 Meine Stichprobe von einem Fahrlehrer aus der Bundeswehr war dann wohl die Ausnahme. Der war mir nur etwas zu gechillt. Der war nicht mein regulärer Fahrlehrer, hat aber am Ende zwei oder drei Stunden bei mir übernommen. War normalerweise Fahrlehrer in der Bundeswehr. Die Fahrschule, in der ich war, hat es so gemacht, dass man kurz vor der Prüfung dann nach der eigenen Fahrstunde noch relativ lange beim nächsten Fahrschüler mitfuhr (also nicht direkt nach Hause gebracht wurde), um da auch noch ein wenig von Fehlern anderer zu lernen. Und dieser Fahrlehrer hat dann eben erst eingegriffen, wenn es sonst zu einem Unfall kommt und hat dann doch einige sehr knappe Dinge zugelassen, wo ich es schon krachen sehen habe. Innerorts überholen bei Gegenverkehr? Warum sollte man da auch eingreifen?
Ich weiß nicht, wie es sein sollte, aber ich kenne zwei Einbahnstraßen, bei denen in Fahrtrichtung nicht vor entgegenkommenden Radfahrern gewarnt wird (wir haben extra nachgeschaut)
@@lekowalski2666 als ob dir das noch nie passiert ist im straßenverkehr , hab auch schon mal beleidigt hinter jemanden gehupt weil der schleichen musste dabei biegte jemand vor dem ab ohne das ich es sehen konnte , war weder mein tag noch hatte ich nicht an solchem gedacht , was ist dabei? soll ich mich jetzt ärgern deswegen gibt genug situationen die genau ähnlich sind aber keiner vor dem abbiegt weil es eben unsere erfahrung ist
Das Hauptproblem etlicher Verkehrsteilnehmer ist, dass sie mit Allem beschäftigt sind....außer Aufmerksam am Verkehr teilzunehmen. Sei es, daß das Smartphone vor dem Gesicht hängt. Irgendwelchen Radiosendungen oder Podcast zu aufmerksam gelauscht werden oder über Schrödingers Katze diskutiert wird. Hinzu kommt noch absolute Selbstüberschätzung und ein Mangel des Selbsterhaltungstriebes.
Mein Fahrlehrer hat mir mal gesagt, ich soll nicht so konzentriert auf die Straße schauen, sondern auch mal die schöne Landschaft anschauen. Ich hab dann nur nervös gelächelt, aber wirklich den Blick von der Straße zu nehmen, hab ich mich dann nicht getraut. Bis heute frage ich mich, was er mir damit sagen wollte, weil es nur einmal vorkam. Vielleicht aber wollte er mich darauf hinweisen, dass ich auch die Umgebung beachten soll, damit ich ggf. Wildwechsel frühzeitig sehe? War zumindest auf ner Landstraße. Also es gibt wohl auch das Gegenteil wie mich, die zu konzentriert auf die Straße schauen😅
Ist auch deutlich besser für den Blutdruck. Ist aber denke ich so ein Ding von, eh schon gute Laune haben und dann am Besten noch eine Ansammlung von Absurditäten. Hatte da auch so eine Fahrt wo alle naselang irgendwas passierte, von der Dame, die mir den Mittelfinger zeigte, weil sie mir die Vorfahrt genommen hat, über jemanden der bei der abknickenden Vorfahrt blinkt, aber dann geradeaus fährt, nur damit der nächste es dann genau andersrum macht. Da bleibt dann nur die Option komplett auszurasten oder das Ganze mit Humor zu nehmen und wenn die Laune dann eh schon gut ist, nimmt man es halt mit Humor.
@@grumbazor Das mag sein, aber hat man das echt vergessen, dass wenn man die Ausfahrt nicht mehr bekommt, dass man die nächste Ausfahrt nimmt? Da gefährdet man dann lieber andere Verkehrsteilnehmer.
Wen Jucken auch andere ganz ehrlich? Geh mal Türkei da gibt’s keine Grenzen vallah jeder guckt auf sich selbst wie er am schnellsten yalla machen kann. Und dennoch gibt’s hier mehr Unfälle als drüben in der wunderschönen Türkei 🇹🇷🙌 Türkei ist so ein Baba Land ey da kann man einiges von lernen. Hab vor nächstes Jahr selbst mal hin mal sehen erst mal mit klären ob das geht aber vallah das wäre einfach Masallah
Sehe ich anders. Würde Saschas Kanal so ziemlich auf die gleiche Stufe stellen, also zumindest kein Abstand. Könnte mich da nicht entscheiden, welchen von beiden ich besser finde. Sind aus meiner Sicht aber auch ganz unterschiedlich. Hier wird der Schwerpunkt sehr auf Verkehrserziehung gelegt, also Regeln auch erklären, während bei Sascha der Schwerpunkt für mich eher auf Unterhaltung liegt mit Saschas Humor. Aber muss mich ja glücklicherweise nicht entscheiden, sondern kann einfach beide gucken.
@@livinghypocrite5289 Leider geht sein "Humor" zu oft in Richtung Spott und Häme und das bei Menschen die durch ihre Fehler schon genug gestraft sind. Wenn jemand Schmerzen hat muss man nicht noch nachtreten.
Also falls ich irgendwann mal eine MPU machen muss, sage ich all das was ich hier gelernt habe. - Ausfahrten immer so spät wie nur irgendwie möglich nehmen -Fahrräder müssen (!) überholt werden, egal wie und wo -überholen prinzipiell nur über durchgezogene Linien und wenn möglich gleich 2-3 Autos in einem Manöver -wenn mich jemand mit der Hupe auf einen Fehler hinweist immer ausbremsen egal ob Autobahn oder Innenstadt -Vorfahrtregelungen sind nur Empfehlungen -Fehler machen nur die anderen nicht ich!
Ein paar Saschen hast du vergessen: Autos, LKWs, Busse, Radfahrer, Tretrollerfahrer, Mopedfahrer, Kranfahrer, Lokführer, Tramfahrer, E-Scooter, Fußgänger und Skateboardfahren müssen IMMER überholt werden. In der NICHTVORHANDENEN STvO gibt es nur Links vor rechts Audi, Mercedes und BMW haben IMMER vorfahrt und MÜSSEN auf der Sperrfläche überholen. Rote Ampeln verbindet man mit der Deutschen Bahn, die immer zu spät ist - > Rot ist wie rote Ampeln und die DB einfach unbeliebt.
Wer hat denn dann bei so einer Einbahnstraße, wo "entgegen" der Fahrtrichtung Fahrräder aber fahren dürfen Vorfahrt? Das Auto in Richtung der Einbahn oder das Fahrrad? Oft sind die Einbahnstraßen ja zu eng damit beide ohne Probleme aneinander vorbei fahren können.
@@FahrradDashcamDeutschland an die sich wohl kaum ein Autofahrer halten wird... Für einen Fahrradfahrer bremsen? Auf keinen Fall und ausweichen sowieso nicht! (Zynismus)
Stimme Dir zu ! Allerdings glaube ich, dass Rotsünder, Last-Minute-Abfahrtsnehmer, Breakchecker, Könige, und was es sonst noch so gibt, solche Kanäle meiden, spätestens dann, wenn sie sich wiedererkannt haben.
@@dg6478 ich bin hier nur gelandet weil ich so einem toyota fahrer mal mies die vorfahrt geniommen habe und gucken wollte ob ich hier zu sehen bin in meinen bmw. aber ganz ehrlich ich hätt den doch eh überholt ich hab über 200 pferdestärken
@@derbirra8370 Das mit Ihrem BMW kann man glauben oder auch nicht ! Ich jedenfalls fahre immer auf Ankommen am Ziel und strebe es an, nicht in so einem Video als Hauptdarsteller aufzutauchen. 😁
@@dg6478 Ja vallah ist auch eigentlich gut so wie du machst ja aber kennst du doch manchmal läuft da eine heiße schnecke auf bürgersteig und du willst zeigen was in dir steckt weiße und dann wird auch mal kickdown gegeben innerorts.. Oder wenn du auf Autobahn bist hast eine perle als beifahrerin du willst ihr zeigen was fürn baba du bist und gibst ihn dann 250 linke spur so wenn es sein muss dann auch rechts überholen ist dann egal ja aber eigentlich hast du recht daher liebe ich deutsche die sind immer herbe schlau und denken mit ihrem kopf nicht mit dem yarrak oder so
Ich bin ja seit 406 Folgen hier und auch auf den anderen Kanälen immer noch so erstaunt darüber das viele Menschen das Bedürfnis danach haben eher zu sterben, jeder will unsterblich sein, aber hier ist der Gegenbeweis, Folge um Folge.
Ja vor allem bei 2:08 Da ist ein Unfall mit mindestens schwer verletzten vorprogrammiert, wenn man so radikal und ohne Rücksicht über alle Spuren in den laufenden Verkehr reinzieht. Frei nach dem Motto, "die anderen werden schon Platz machen für mich" Unglaublich !
Ich verstehe nicht, warum manche darauf so pochen. Die Regel ist dafür da, dass man nicht mit dem Fahrrad mit 25 km/h über den Zebrastreifen ballert und die Autofahrer damit keine Chance zum bremsen haben. Wenn ich mit dem Rad langsam an den Zebrastreifen ranfahre und gucke, dass mich alle gesehen haben, geht es für alle schneller, wenn ich drüberfahre.
@@meisteryupa3812 Wie man im Beitrag sieht, hat nicht angehalten. Er ist auf den Überweg aufgefahren. So hat er eine unklare, nervige Situation produziert.
@@DeadRedAssassin Da MUSS man hupen und draufhalten, wenn der Radfahrer nicht gleich abspringt und schiebt, weil der NUR so Vorrang hat. Folge daraus: ich steige ab und schiebe, bin halt leider zu Fuss nicht mehr der Schnellste, zumal ich auch noch das schwere Rad schieben muss. Mir recht egal, ich habe Zeit.
Ich finde deine Videos super interessant, ich schaue schon seit über einem Jahr jedes deiner Videos. Denke durch deine Videos sind konnte ich einige Fahrfehler meinerseits verhindern(:
Ich liebe diesen Kanal, die Videos könnte ich stundenlang anschauen. Meine Dashcam kommt auch die Tage bei mir an, erlebe fast täglich zwischen Potsdam und Berlin so einige Dinge, die ich sehr gern teilen möchte. ;)
@@annesch3391 Sooo schlimm ist es nicht, es gibt auch Tage, da vermisse ich die Flachpfeifen so richtig und das bei 20 km Arbeitsweg ist das erstaunlich. Am Samstag waren wir in Leipzig, da hatte ich locker 5 Szenen. xD
Ich habe in Potsdam auch haufenweise interessante Szenen auf die Kamera bekommen - gestern erst wieder eine eingeschickt. Mal gucken ob die es irgendwann im nächsten Jahr in ein Video schafft. ^^
@@SilbernesGold_HiveSGSpieler das glaube ich. Am Samstag hatte ich auch jemanden, der an einer grünen Ampel anhielt und der obligatorische Fahrradfahrer am Brandenburger Tor, der natürlich bei Rot gefahren ist. 🤷🏽♂️
7:07 fahre da täglich lang. Dort macht eh jeder was er will. Vor allem auf der Gegenseite. Da fahren alle über die Haltestelle um schnell am Radfahrer vorbei zu kommen. Trotz durchgezogene Breite Linie und problemlosen Überho möglichkeit 10m weiter
Hier ist er ja ;) Wie gesagt, sehr chaotischer Bereich. Ich bin dort mal als Radfahrer, Autofahrer oder Fußgänger unterwegs. Keiner weiß, was der andere macht, also wird er ausgeblendet.
Sehe ich genauso, wenn jemand genauso schnell auf dem Rad fährt als Fußgänger dort gehen, ist es für mich Ok auch wenn trotzdem nicht erlaubt. Anders sieht die sache aus wenn der Radler schnell rüber möcht, da dann kaum eine Möglichkeit besteht vernünftig oder rechtzeitig zu reagieren.
@@horstkollmeyer6654 Ja, aber wenn man so langsam rollt, wie diese Radlerin, ändert sich bei der Reaktionszeit im Vergleich zu einem Fußgänger doch nix... Jogger sind sogar schneller...
@@horstkollmeyer6654 Da das hier nicht ganz klar wird, man muss nicht absteigen, man hat lediglich keinen Vorrang. Hier in dem Beispiel wollte die Person den Einsender der Aufnahme auch durch lassen, nur der fühlte sich genötigt sie zu belehren und zwar falsch.
1:04 deswegen bin ich mittlerweile auch ein Fan der Kameras als Außenspiegel. Die erhöhte Sichtbarkeit dient der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Die A-Säule verschwindet dadurch natrülich noch nicht.
@@der_cumsportler1022 Schön gesagt. Wieso brauchen wir Technologie für etwas, was theoretisch noch nie ein Problem gewesen ist? Technologische Hilfen machen die Leute auch immer unselbstständiger beim Autofahren, die Leute werden schlechter und schlechter am Lenkrad.
Naja, der Spiegel ist dann nicht mehr im Weg, aber irgendwo muss ja der Bildschirm hängen, der dann das zeigt, was vorher der Spiegel zeigte und wenn es doof läuft, hängt der dann auch so, dass er irgendeinen toten Winkel erzeugt. Man muss sich der toten Winkel halt bewusst sein und so weit möglich über Körperbewegungen dafür sorgen, dass man diese einsieht.
4:53 Erst einen Radfahrer mit viel zu wenig Abstand überholen um dann eine Radfahrerin anmeckern die im Schritttempo übern Zebrastreifen rollt. Ja,sie hätte absteigen müssen um Vorrang zu haben, in dem Tempo wie sie rollt macht das für Situation aber auch keinen Unterschied.
Jeder hat sich an die Regeln zu halten und ihre Auffassung ist doch auch nicht optimal ,nur weil einer sich nicht an Regeln hält brauchen sie es auch nicht
@@horstkollmeyer6654 Die Regel lautet aber nicht, dass Radfahrer am Zebrastreifen absteigen müssen. Das müssen sie nicht, haben aber dann auch keinen Vorrang. Also ist die Aussage: "Sie müssen absteigen" falsch. Außer man fügt noch "...wenn Sie Vorrang haben wollen" an. 😉
Die Person mit dem Rad ist sehr langsam Richtung Zebrastreifen gefahren und dann sollte man nicht päpstlicher als der Papst sein und es mal gut sein lassen..
@@horstkollmeyer6654 Die Regel mit dem absteigen existiert doch nur, damit derjenige auf der Straße Zeit zum reagieren hat. Wenn der Radfahrer in diesem Tempo ankommt hat man ihn und seine Querungsabsicht super wahrgenommen. Und wenn er dann in dem Tempo rüber fährt geht es doch für alle schneller. Der Einsender hat wohl paar Ego Probleme und wollte unbedingt einen auf Super Regel Boss spielen, und dass obwohl er ein paar Sekunden davor den Mindestabstand zu Fahrradfahrern vergessen hatte.
Es gibt aber auch schon Planenanhänger mit Luftkissen in der Mitte des Daches die aufgepumpt werden müssen, sobald der Anhänger abgestellt wird. Somit können sich Eisplatten erst gar nicht bilden bzw das Wasser fließt ab.
Hallo, bei 3:00 dürfen Fahrradfahrer auch so in die Einbahnstraße fahren, da dies Tempo 30 Zone ist. Es gilt: In Tempo-30-Zonen muss der Radverkehr in Einbahnstraßen für die Gegenrichtung freigegeben werden, wenn das Befahren in Gegenrichtung keine erheblich über dem normalen Maß liegende Gefahr bedeutet (vgl § 45 Abs. 9 StVO). weil: Für die Ausweisung von Tempo-30-Zonen gelten u.a. folgende Bedingungen: es dürfen keine benutzungspflichtigen Radwege ausgewiesen werden
2:05 - Das ist am Flughafen. An der Stelle fahre ich jeden Tag rechts Richtung Oberhausen ab und kann solche Situationen öfter beobachten. Allerdings eher so, dass die meisten noch in letzter Sekunde von der 44 auf die 52 wechseln, weil sie noch schnell an langsam fahrende Fahrzeuge vorbei müssen. Es ist ein Trauerspiel und einfach nur lebensgefährlich, was hier passiert.
Der Fahrende des smart sollte nie wieder ein Fahrzeug bewegen dürfen und müsste 1000 Euro zahlen.. unfassbar, wie extrem manche Menschen das Leben anderer gefährden.
06:22 Norbert mit der Vorfahrt. Im Hintergrund ist W.A.S.P. mit Wild Child zu hören, bzw. das Outro. 😂 Einfach die Vorfahrt nehmen zu: "I'm a wild Child come and Love me I want you My heart's in exil I need you to touch me 'cause I want what you do I want you " Passt. 👍
5:05 das sieht nach einer klassischen Bedienunsicherheit aus. Als ich das erste mal so ein Teil gefahren bin, hatte ich Glück, dass das Teil an einem Parkplatz stand. Ich hab mir daher die Zeit genommen und bin zwei drei Runden über den Parkplatz gefahren - okay, weils Spaß gemacht hat, wurden dann ein paar mehr draus, aber darauf will ich nicht hinaus ;) . Mir ist damals aufgefallen, dass die Dinger ganz schön schwerfällig sein können, auch im Vergleich zum Kickboard/Tretroller, das ich nur Stunden vorher gefahren bin. Leider hat man nicht immer die Möglichkeit - oder den Verstand - so ein Gerät erstmal an einem "sicheren" Ort auszuprobieren, der Gesetzgeber schließt ein vorsichtiges Fahren auf dem Gehweg aus. Wobei ich mir sicher bin, dass die wenigsten Polizisten was sagen werden, wenn man offensichtlich sich nur mit dem Gerät vertraut macht und dabei entsprechende Vorsicht walten lässt. Dennoch - wenn man mal so ein Teil fahren will - nach Möglichkeit erstmal an einem Ort ausprobieren, wo man keinen Stört und es einen auch mal runterschmeißen kann ohne gefährlich zu sein.
Das sieht eher so aus als hätte die Dame Probleme auf dem Ding das Gleichgewicht zu halten. Sie kommt da um die Kurve, ich nehme an, ihr Rucksack hat noch Schwung drauf und zieht sie nach links. Sie verliert das Gleichgewicht, kippt etwas nach links und will sich mit dem Bein abstützen, was natürlich während der Fahrt nur bedingt gut funktioniert.
Oft ist die Wartung der Dinger mau, dass die Bremsen nicht ganz zupacken und/oder der Lenker lose ist kommt schonmal vor. Mein extremster Fall war ein Sharing-Rad mit dem ich problemlos mit angezogenen Bremsen anfahren konnte. Deswegen immer unbedingt die Fahrttüchtigkeit der Dinger checken bevor dir der Rechtssabbieger den Vorrang nimmt und nicht erst währenddessen 😅
Das erste und letzte Video ist aus meiner Stadt. Zwei mal hab ich erst welche aus meiner Stadt gesehen, aber drei und vier gleich in einem Video ist verdammt cool.
4:53 Wo genau ist hier das Problem?! Der Fahrradfahrer fährt extra langsamer und guckt, ob er anhält. Klar, laut Gesetz muss man absteigen (wenn man den Zebrastreifen benutzen möchte), aber mir persönlich reicht das völlig aus, wenn Fahrradfahrer langsam drüber fahren und gucken - was hier ja geschehen ist. Ich glaube eher, dass der Einsender bei einem Fußgänger noch schnell drübergefahren wäre und er sich geärgert hat, dass er das bei dem Fahrrad nicht machen konnte. Als Fahrradfahrer wäre ich nach der Aufforderung wohl erst recht abgestiegen und hätte mich extra langsam über den Überweg bewegt, bis er sich wünscht, dass ich wieder aufsteige und weiter fahre.
Ich interpretiere das etwas anders: Die Radfahrerin ist langsam genug an den Zebrastreifen gefahren, dass sie hätte rollern können. Dann hätte sie Vorrang gehabt und ein Stehenbleiben des LKW „erzwingen“ können. Mir scheint, dass ihr dafür jedoch der LKW bereits zu dicht dran war, denn dann hätte sie sich darauf verlassen müssen, dass der anhält. Stattdessen ist sie nur langsamer geworden, so dass der LKW hätte durchfahren dürfen. Erst als der angehalten hat, hat sie vor dem LKW durchs Rollern mit Vorrang abgesichert gequert. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Fußstellung (linker Fuß auf dem Boden, rechter Fuß auf dem rechten statt dem linken Pedal) für Vorrang grundsätzlich reicht. Aber da der LKW sie nun offensichtlich vor lässt, spielt das in dieser Phase auch keine Rolle mehr. Meiner Ansicht nach ein Missverständnis zwischen den beiden. Kann passieren, wurde auch o.k. gelöst. Immerhin kein Gehupe.
Ich verstehs einfach nicht, mein Fahrlehrer hat mir damals klipp und klar beigebracht: „1km vor der Abfahrt keine Überholmanöver mehr.“ ganz einfach. Aber wenn man sich die fahrschulautos und Fahrlehrer in diesen Videos anschaut wundert einen auch nichts mehr…
Was ein Glück , das sie so Schlau sind und absolut ohne Fehler sind . Nur da fangen ihre Fehler schon einmal an , sie behauten Unwahrheiten . Denn auch im Video wurde darauf hin gewiesen das dort auch das Zusatzschild sein müsste , abgesehen davon ob es auch sichtbar ist . Und wie sie von einem Fehler darauf schließen das der Fahrlehrer die STVO nicht kennt wäre die nächste Frage . Ich fürchte das der Fachlehrer mehr Kenntnisse besitz als Sie .
@@horstkollmeyer6654 als Fahrlehrer sollte man die Straßen kennen, auf denen man mit seinen Schülern fährt. Demnach sollte er also auch wissen, dass die Einbahnstraße für Radfahrer in Gegenrichtung freigegeben ist.
4:52 Radfahrer an Zebrastreifen. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten die Situation für alle Sinnvoll aufzulösen. - Als Radfahrer kann man langsam an den Zebrastreifen heranfahren, stehenbleiben wenn Verkehr kommt und weiterfahren wenn frei ist. So ist das hier gemacht worden also eigentlich kein Grund zur Aufregung. - Man kann auch stehenbleiben und absteigen, wenn man sieht dass länger keine Lücke kommt. Dann hat man Vorrang. Wenn Autofahrer sehen, dass man über den Zebrastreifen schieben will, müssen sie sofort stehen bleiben. - Man kann als Radfahrer stehenbleiben und hoffen dass die Autofahrer einen durchlassen. Man ist dann schneller auf der anderen Seite und alle sparen Zeit. Das passiert übrigens viel häufiger als man denkt. Sowohl an Zebrastreifen als auch bei Rechts-Vor-Links verzichten Autofahrer öfter mal auf ihre Vorfahrt. Solange man als Radfahrer langsam genug ist und z.B. bremsbereit mit Schrittgeschwindigkeit auf den Zebrastreifen zu fährt besteht ja keine Gefahr.
Nur das man hier mitten auf der Straße stand, für den heranfahrenden Verkehr nicht ersichtlich war, das man stehenbleibt und somit schon ein Grund zum Aufregen. Es sieht für mich nicht danach aus, das die Radfahrerin hier den Verkehr ( wozu auch die beiden Radfahrer auf dem Radfahrstreifen zählen) durchlassen wollte und erst anhielt, nachdem sie sich nicht sicher war, das der Kfz Verkehr anhält.
Methode 3 ist meistens meine Methode der Wahl. Ran fahren und, wenn mich jemand lässt, rüber fahren, dann haben im Endeffekt alle weniger Zeit verloren. Wenn das nicht passiert, dann eben absteigen, dann müssen sie halten. :)
3:22 "Lernen Sie Autofahren"... aber bitte nicht in der Fahrschule. 4:56 Das sind mir ja die liebsten Videoeinsender: Erst mit dem LKW mit absolut null Abstand am Radfahrer vorbei (und nach dem Zebrastreifen auf der Brücke war er vermutlich kein Stück besser), dann einen auf Aushilfslehrer machen und dabei auch noch falsch liegen, denn Absteigen muss man nicht. Sie fährt auch so langsam, für mich machte das den Eindruck als hätte sie den LKW vorbeilassen wollen um dann weiterzufahren. Sah also ganz korrekt aus. Klar, sie hätte auch vor dem Zebrastreifen anhalten und absteigen können - dann hätte "Leuti" definitiv stehenbleiben und sie rüber lassen müssen und im Endeffekt hätten beide mehr Zeit verloren.
4:52 was genau ändert sich für den Autofahrer, wenn ein Radfahrer so langsam fährt ((ja laut StVO fällt der Vorrang weg)? Man hat genug Zeit zu reagieren und wenn ältere Leute vom Rad absteigen, steht man meist noch länger am Fußgängerüberweg, als wenn sie langsam rüberrollen.
Verstehe die Aktion auch überhaupt nicht. Man sieht ja eindeutig, dass der Radfahrer dem Autofahrer die Vorfahrt gewährt, der meint dann aber mitten auf dem Fußgängerüberweg stehenbleiben zu müssen um den Radfahrer zu belehren. Nur weil Radfahrer keine Vorfahrt haben (wenn sie nicht absteigen), heißt das ja nicht, dass sie den Fußgängerüberweg nicht befahren dürfen.
Das ist auch so eine etwas sinnlose Regelung wenn ich ehrlich bin. Dann soll mans so machen, wie bei einem grünen Pfeil: Radfahrer müssen vor dem Zebrastreifen stehen bleiben um die Querungsabsicht deutlich zu machen und dürfen dann drüber fahren. Fußgänger müssen ja theoretisch nicht einmal ihre Überquerabsicht kenntlich machen (durch Anhalten), sondern man muss bei Fußgängern im Bereich des Überwegs ohnehin bremsbereit sein, wenn einer drüber will.
@@Astartes_ Fußgängerüberwege werden begangen, nicht befahren! Deshalb heißen sie genau so. Jede Belehrung eines Radfahrenden kann Leben retten, meistens seines. 😊
@@Asurez Das hat sich dann aber auch in den 42 Jahren seit ich aus der Grundschule raus bin irgendwann geändert. Ich hab als Kind noch in der Schule gelernt, dass man sich vor dem Zebrastreifen stellen muss und per Handzeichen seine Absicht kenntlich machen muss. Da sich aber keiner dran hält, auch erwachsene nicht, hat jetzt halt der Autofahrer den schwarzen Peter zugeschoben bekommen.
@@gerdschmidt8505 dann sollten Autos aber auch darüber geschoben werden...und nicht gefahren. Zudem ist es nicht die Aufgabe eines Verkehrsteilnehmers einen anderen zu belehren.
5:30 Der Pickup hat deswegen so arg reagiert, weil er gerade die Spur gewechselt hat und deswegen vermutlich gerade den Schulterblick gemacht hat. Somit hat er sich erschreckt, als er wieder nach vorne geguckt hat.
Aber das Ausbremsen GEHT GAR NICHT. Wer sowas macht, dürfte kein Auto fahren. Abgesehen von der zusätzlichen Gefahr erzeugt sowas nur weiteren Missmut unter den Autofahrern. Ist ne blöde Situation für beide, ok. Nix passiert, Gas geben, weiter fahren. Er kann ja über den anderen schimpfen, so mache ich das - hört ja keiner außer mir (und evtl. Beifahrern). 😜
Der wird so bequem auf seiner "Couch" gesessen haben, dass er mit dem Führen eines Fahrzeugs einfach nicht gerechnet hat und dementsprechend überfordert war. So wie der Arm sichtbar zum Lenkrad gerissen wurde, war die Hand vorher *irgendwo* . Und dann hat er so einen Blutdruck, dass er den anderen ausbremsen muss. Absolut überforderter Mensch - *Welch eine arme Wurst* ! Wieder einer, der eine längere Auszeit auf der Bank verdient hat, als der Verursacher; meiner Meinung.
Durch die moderne Innenbeleuchtung bzw. die Digitalisierung von Armaturen (Tacho, Drehzahlmesser etc.) finde ich es immer wieder sehr erstaunlich, wieviele Leute nachts in den Grossstaedten ohne Licht herumfahren. Die Reaktionen auf Hinweise sind stellenweise auch sehr erschreckend.
Das dürfte aber nicht der Grund sein. In meinem 2013er Golf z. B. wird die Instrumentenbeleuchtung ganz herunter gedimmt, wenn es draußen dunkel ist. Da ist es dann stockdunkel vor mir. Also wer DAS beim Blick auf den Tacho nicht merkt ... Aber wer schaut denn auch noch ab und zu mal auf den Tacho ... 🥴
Fahrlichtautomatik regelt. Also ich habe den Lichtschalter in meinem Golf 7 äußerst selten in den Fingern. Da kann dann eigentlich nichts mehr schiefgehen.
@@meikelkneit4345 Ausser man faehrt dann mal ein anderes Auto. In stark belichteten Strassen, sieht man aber auch nicht gleich, ob das Licht an ist oder nicht.
mir ist mal jemand am späten Abend ohne Licht mit Anhänger entgegenkommen. Auf meine Lichthupe hat er ebenfalls mit Lichthupe reagiert und ist unbeleuchtet weitergefahren.
@@deutschlandsverige7408 Sein Kommentar ergibt sehr wohl einen Sinn! Wenn ich etwas suspekt finde und noch mal eben nachschauen möchte, dann geht das auch ohne Nutzung des Blauen Blinklichts. Dann kann es nunmal leider zu solchen Situationen kommen. Daher immer aufpassen...
@@asgardian_of_midgard So knapp war es doch gar nicht...Zudem ist der Grund nur für dich nicht ersichtlich. Die Kollegen werden sich dabei schon etwas gedacht haben...
Ich bin echt froh das immer wenn damals als ich Auto fahren könnte…. Sowas nicht erlebt! Eventuell mal ne spontane Autobahn Abfahrt aber sonst nix & ich war fast nur im Außendienst von meiner Firma & da hatte so 75% Landstraße & Rest Autobahn ! Ich war das letzte mal das ich am Auto fahren war der 28.6.09 & dann glaube is. Dummheit klar angestiegen ist! Ich wünsche euch noch tollen Rest Woche & Kumt runter! ✌️🥂🥙🍷🍻🧊🥃🧃🧋☕️🥛
Finde ich ja witzig, dass das Video mit meiner alten Heimatstadt anfängt und endet :D (Am Anfang Stralsund am Hauptbahnhof und am Ende auf dem Heinrich-Heine-Ring)
6:06 oh zu rechts vor links: gestern bin ich durch so eine siedlung gefahren und da war auch überall rvl. jede straße war sehr sehr schlecht einsehbar durch parkende autos. hab also vor jeder einmündung abgebremst.. die hinter mir fanden das gar nicht so toll. gedrängelt, links rüber gezogen als wotten die überholen, einer hupte sogar... dabei bin ich mir sicher. das "kreuz-schild" wurde da ja extra an jeder einmündung aufgestellt. die brettern da scheinbar genauso durch wie in dieser szene zu sehen ist. nach dem motto: 1. "kommt da sicher keiner" und 2 "hat der auch bremsen".
Hey Games & More! Ist völlig okay. Nur nicht aus der Ruhe bringen lassen, denn im Zweifelsfall zahlt nicht der Hintermann eine Strafe oder einen Schaden, wenn Du jemandem die Vorfahrt nimmst. Gruß Petter .
"Langsam bis zur Sichtlinie vortasten" "Im Kreisverkehr beim rausfahren blinken". "Kreuzungsbereich freihalten" "Vor Hindernissen kurz den Blinker setzen" ...bei mir liegt der Führerschein (also das ganze Gelumpe) jetzt schon 22 Jahre zurück aber die Sätze habe ich damals verinnerlicht und fahre auch heute noch danach... Simple Dinge können das miteinander manchmal so einfach machen.
5:45 er macht hier ja aber auch aus einer Mücke einen Elefanten. Bei seinem Tonfall frage ich mich wie er wohl erst drauf wäre wenn das nicht die Polizei gewesen wäre.
@@asgardian_of_midgard Deine Reaktion passt ja herrvorragend zu dem Bild, dass alle hier durch deine Einsendung schon von dir haben. Überforderter Prolet.
@@asgardian_of_midgard Tatsächlich passiert mir das fast täglich wenn ich Auto fahre, dass mal einer vor mir fährt oder kurz vorher ausgeschert ist, der dann unnötigerweise bremst. Klar nervt das, aber die Energie um mich darüber aufzuregen spare ich mir lieber für was sinnvolles auf. Oder beziehst du dich auf den zweiten Teil? Ja ich habe vielleicht viel rein interpretiert, das ist halt leider manchmal so mit ersten Eindrücken. Es wirkte auf mich so, als hätte da nicht viel gefehlt dass du quasi hoch gehst. Aber Ich kenne dich nicht und wollte dir damit auch nicht zu nahe treten.
Immer dran denken. Wenn dir in der Prüfung jemand die Vorfahrt nimmt, musst du ihn gefährlich überholen, ausbremsen und dann aussteigen, um ihn zur Rede zu stellen.
Viel erfolg, einfach gemütlich fahren und immer alle Spiegel im blick haben dann läuft das schon, wenn du auf die autobahn fährst GIB GAS auf dem beschleunigungsstreifen
Viel Glück - halte anständige Sicherheitsabstände, vor allem zu Radfahrern, lass dich nicht stressen und behalte die Spiegel im Auge. Ach ja, vergiss den Schulterblick nicht :D Aber da du hier gute Beispiele siehst, wie man es nicht macht, dürftest du gut gerüstet sein!
3:25 Fahrlehrer sind auch nur noch Quereinsteiger und geben Fahrschülern auch nur noch Empfehlungen. Sascha hat ja zu einer Fahrschule mit "qualifiziertem Überholmanöver" ein Video eingestellt, welche von einer Zivilstreife rausgeholt wurde. Erlebe auf meinen Touren durch Deutschland auf Autobahnen zu 99 % folgendes Dilemma: -Fahrschule fährt hinter LKW her - kein Überholvorgang etc. wird durchgeführt -Mittelspurschleicherei bei freier rechter Spur -Beschleunigung bei Auffahrt mit einer Dynamik, bei der man hier während der Auffahrt einen Reifensatz wechseln könnte -Fahrschüler, die mit ihrem Oberkörper 10 cm vom Lenkrad weg sitzen - wie soll da vernünftig über den Rückspiegel der rückwärtige Verkehr beobachtet werden?
Überholen wird in der Fahrschule nur auf Autobahnen gemacht, der Grund ist simpel: Bei der Fahrschule wird einem erzählt dass man beim Überholen die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten darf (in der Realität wird es trotzdem fast immer gemacht), somit wäre ein Überholvorgang mit Fahrschulauto mindestens 1 km lang, auf Landstraßen wohl kaum umsetzbar...
4:51: Ich liebe ja Pfosten, die mit ihrem Gefährt mutwillig in Schrittgeschwindigkeit den Zebrasstreifen passierende Radler bedrohen. Besser mal den Lappen einziehen. Wer solche Spontanreflexe hat, dem möchte ich nicht in Situationen, die per se gefährlich sind begegnen. Solche Zeitgenossen kalkulieren auch ein, Radfahrer oder Fußgänger tatsächglich zu rammen wegen "Ich hatte ja Vorfahrt".
4:52 der Radfahrer rollt in weniger als Schritttempo. Er ist frühzeitig zu sehen. Er darf auch auf dem Rad über den Zebrastreifen, wird dann aber mitschuldig, wenn es zum Unfall kommt. Er müsste also absteigen und in dieser Geschwindigkeit schieben. Oder aber, man ist nicht so ein Berufsprolet wie der Einsender und nötigt keine anderen Menschen, während man es selbst gerade sehr viel schlechter macht und andere Radfahrer ohne Seitenabstand überholt.
Hat nichts mit einem veralteten Navi zu tun. Die Querstraße bei mir ist einseitig seit über 2 Jahren für Kraftfahrzeuge aller Art gesperrt. (Rotes Schild mit weißem Balken in beide Fahrtrichtungen) Ausnahme Linienbusse. Also eine reine Busschleuse. 2 Updates und das Navi will mich mit der neusten Software noch immer da durch lotsen. Gelegentlich kontrolliert da mal die Polizei und kassiert von jedem 20€.
Gut möglich. Ich wohne in einer Straße, deren unteres Ende 1990 zugemacht wurde. Bis heute fahren dort Autos vor und wollen durch die zugemachte Straße fahren, weil das Navi eine durchgängige Straße anzeigt.
Also dem Fahrlehrer währe ich hinterhergefahren, hätte ihm das Schild gezeigt und dem Fahrschüler direkt gesteckt sich eine andere Fahrschule zu holen. Solche Fahrlehrer kenne ich zu gut - die haben komplexe und das sind auch die, die uns durchfallen lassen wenn wir mit dem Hinterrad beim abbiegen minimal die sperrfläche streift
4:51 Leuti... nicht nur Augen auf Radfahrende haben, die über Fußgängerüberwege fahren. Wo ist denn dein Seitenabstand beim überholen am Anfang? An der Garderobe vergessen?
Autofahrer, die krakelen, wenn man mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen fährt, werde ich nie verstehen. Okay, dann steigt eben der Radfahrer ab, schiebt ganz gemütlich rüber, steigt wieder auf und fährt weiter. Und während dieser ganzen Szene musst du stehen und warten, weil der abgestiegene Radfahrer als Fußgänger ja Vorrang hat. Anstatt dass das Überqueren der Straße 2 Sekunden dauert, dauert es 20. Du wartest länger, der Radfahrer braucht länger, der Radfahrer muss unnötige Anstrengungen auf sich nehmen, der Radfahrer ist länger im Kreuzungsbereich und dadurch einer höheren Gefahr durch unaufmerksame Fahrer ausgesetzt - und wozu? Weil du Recht hattest. Und ihm das gerne sagen wolltest. Ja herzlichen Glückwunsch.
Guten Morgen. Ich werde das Gefühl nicht los das die Leute unbedingt den Kik suchen. Die Achterbahn reicht nicht aus. Rote Ampeln, Autobahnabfahrerten knapp verlassen oder auffahren, Rückwärts Fahren oder stehen bleiben auf der Autobahn, und so weiter. Frei nach dem Motto das Leben ist viel zu langweilig. Nur das Andere auch gefährdet werden da wird nicht drüber nachgedacht. Aber mit guten Worten kommt man da nicht weiter.
3:10 Also ich wäre dem in der Situation hinterher gefahren und hätte den Fahrlehrer vor seinem Schüler erst mal belehrt, was das Zusatzzeichen "Radfahrer frei" für eine Bedeutung hat. Auch wenn ich sonst generell eher defensiv bin, die Genugtuung hätte ich mir nicht entgehen lassen😂
Das hätte ich mir definitiv auch gegeben. Aber es erklärt so manches absolut dummes Verhalten von einigen Leuten hinter dem Steuer, wenn die Ausbildung beim Führerschein so abläuft.
Jo sie sind absolut der Größte . Allein der Belehrungsversuch wäre dann schon als Straftat bewertet werden . Aber der Vorfall auf der Autobahn in Köln ist ein gutes Beispiel was aus solchen unsinnigen Belehrungsversuchen führen kann .
So ein Verhalten wie bei 05:42 hat im Straßenverkehr absolut nichts verloren und ist so armeslig. Solchen Menschen kann man nur ans Herz legen ihren Führerschein für immer abzugeben, wenn sie es nicht mit ihrem Ego vereinbaren können, wenn mal was nicht nach ihrer Nase läuft im Straßenverkehr.
"wenn mal was nicht nach ihrer Nase läuft" ist eine gute Umschreibung dafür, dass der andere einem gerade fast das Leben genommen hätte. Da ist eine Überreaktion nachvollziehbar.
@@der_cumsportler1022 Wenn man die Spur wechselt, muss man sich vergewissern, dass dies gefahrlos möglich ist. In diesem Fall haben beide nicht richtig geschaut, aber dennoch hat meiner Meinung nach so eine Überreaktion nichts auf den Straßen verloren. Du bringst dann doch noch viel eher Menschen in Gefahr mit so einem Verhalten.
@@der_cumsportler1022 Beim Betrachten Des Automodells ist die Überreaktion erwartbar. Ja. Wer überreagiert und dadurch andere gefährdet hat im Straßenverkehr als Autofahrer nichts zu suchen, denn er ist am Steuer eine Gefahr für die Allgemeinheit.
Andererseits könnte er kurz vor dem Zebrastreifen absteigen, wäre dann Fußgänger und hätte Vorrang - dann hätte das Fahrzeug ebenso warten müssen, nur länger, als wenn er einfach fährt. Am Ende spart es also auch Zeit für alle Beteiligten. ;-)
Sorry, aber der LKW Fahrer bei 4:53 ist so ein typischer Nörgler, der sich über alles aufregt und aus allem ne große Sache macht. Abgesehn davon, dass die Radfahrerin streng genommen absteigen hätte müssen, sollte er auch so fahren, dass er den Zebrastreifen beachten kann. Aber Hauptsache rumschimpfen, kennt man zu genüge.
Ich kann dir 5:06 erklären. Ich arbeite bei dieser Firma (TIER Mobility) und fahre diese Roller täglich gefühlt 100 mal. Die Dinger rutschen so schnell hinten weg wenn man auch nur etwas zu stark bremst (was schnell passiert ist da jeden Tag Roller demoliert werden) was gerade bei glatten gut gebauten Straßen auch super funktioniert. Wie gut sieht man ja im Clip :)
Weißt du, was ich an deinen Zusammenstellungen so richtig gut finde? Deine sachlichen, ruhigen Kommentare. Denn es gibt hier auch krass andere Beiträge, die gar nicht so fahrnünftig sind wie deine... 😉 4:44 Rot-grün-Blindheit? 😅
ich hab zwar keine rot grün Blindheit aber ein Freund hat es mir mal so erzählt, dass er das sieht was da typischerweise ist. Also beim unteren Licht nimmt er es immer grün und oben immer rot war, einfach weil er weiß, dass es so normalerweise ist. Er würde es aber auch so sehen, wenn eine Ampel mal vertauscht ist. Wo er es hingegen nicht sieht ist beispielsweise bei Stiften, da er nicht sagen kann, dass der eine Stift typischereweise grün und der andere rot ist.
0:22 Ich kenn die Stelle, fahr da selbst täglich Vorbei. War Jahrzehntelang ne ausfahrt, wurde erst Temporär dann so Voll gesperrt. Ab und an Verirrt sich da trotzdem noch jemand, vorallem wenn das Navi noch alte Kartendaten hat :D
Wenn man mit dem Fahrrad Schrittgeschwindigkeit über einen Zebrastreifen fährt finde ich das eigentlich in Ordnung. Der Autofahrer kann genau so schnell reagieren und wenn dieser dann anhält kann der fahrende Fahrrad fahrer auch viel schneller der Übergang frei machen und der Autfahrer kann schnell wieder los. Was meint ihr?
es is entweder aus angst oder nettigkeit das man radler noch rüber lässt. erlebe ich auch sehr oft mit dem rad, die meisten lassen einen durch. wenn ich zb mit dem rad rüber möchte dann werd ich langsamer und gucke erstmal ob jemand kommt und fahr dann rüber wenn keiner kommt, die meisten lassen mich trdz durch
4:55 man muss nicht absteigen, man kann auch mit dem Fahrrad übern Fußgängerüberweg fahren. Aber hat dann gefälligst anzuhalten und die Autos durch zu lassen. Und nach meiner Erfahrung winken einen dann 90% der Autofahrer eh durch. Danke dafür :)
So lahm wie die "gefahren" ist (eher angehalten hat), wollte sie keinen Vorrang sondern hätte ursprünglich den Einsender durchfahren lassen, um dann gemütlich hinter ihm die Straße zu queren. Wenn der ihr dann aber den Vorrang gewährt [1], was soll sie dann machen? [1] "Vorrang gewährt" oder "zum Belehren angehalten"... wir wissen es nicht.
@@rhexxus5175 Richtig. Darum steige ich an den beiden Zebrastreifen, die ich jeden Tag 2x benutze, um vom gemeinsamen Geh-/Radweg A auf den gemeinsamen Geh-/Radweg B zu kommen, ab und und schiebe, sobald auch nur 1 KFZ in der näheren Umgebung sichtbar ist. Mir völlig egal, daß das dann deutlich länger dauert, ich habe mehr als genug Zeit. Klar, es wäre für alle Beteiligten besser, wenn ich da einfach drüberfahren könnte, einfach, weil es schneller geht. Aber der Gesetzgeber steht halt auf Entschleunigung.
@@grimlog4617 wenn man einfach drüber fahren koennte gibt man den Autofahrern noch weniger Zeit zu reagieren. Die fussgeanger gehen ohne Vorwarnung rueber da muss ein Radfahrer auch nicht von der Seite oder von woanders rausgeschossen kommen.
@@rhexxus5175 Ich hänge an meinem Leben. Ich schieße nirgends raus, sondern rolle langsam auf den Überweg zu, daß selbst der letzte Träumer verstehen sollte, daß ich da rüber will. Interessiert nur niemanden. Sieht man auch hier im Clip. Man muss schieben, wenn man rüber will. Also mache ich das. Wie gesagt, ich habe mehr als genug Zeit. Anfangs habe ich da tatsächlich gewartet, daß sich eine Lücke auftut oder - Gott bewahre! - mich einer drüberwinkt. Ist halt nicht passiert, daher dauert's jetzt halt jeden Tag bisserl länger.
3:12 Ein schönes Beispiel, dass schon in den Fahrschulen notorische Rechthaber und Pöbler ans Steuer "gezüchtet" werden. Gerade als Fahrlehrer sollte man sich zurückhalten mit solchen Aussagen, wenn man die Begebenheiten nicht hundertprozentig kennt
Und wenn man sich nicht sicher ist lieber nochmal gucken. Er kann ja seinen Fahrschüler fragen und die gucken dann zusammen aufs Schild. Das wäre etwas was ein vernünftiger Fahrlehrer machen würde. Aber es gibt bei den Fahrschulen ettliche Schwarze Schafe. Im Rheinland ist das die Cityfahrschule, wie oft ich von denen schon geschnitten wurde und die haben mir mehr als einmal die Vorfahrt genommen. Da braucht man sich dann nicht wundern dass so viele richtig scheiss fahrer sind.
Ich habe nur wenige Gruppen von Menschen erlebt, die größere Besserwisser sind als Fahrlehrer. Insbesondere die Fahrlehrer, die aus der Bundeswehr kommen.
Gut das Radfahrer da ganz anders sind , Radfahrer haben auch immer nur Recht auch wenn es auf Halbwissen basiert und was ein Glück das Radfahrer niemals Fehler machen .
@@horstkollmeyer6654 bla bla bla...
@@MHG790 Meine Stichprobe von einem Fahrlehrer aus der Bundeswehr war dann wohl die Ausnahme. Der war mir nur etwas zu gechillt. Der war nicht mein regulärer Fahrlehrer, hat aber am Ende zwei oder drei Stunden bei mir übernommen. War normalerweise Fahrlehrer in der Bundeswehr. Die Fahrschule, in der ich war, hat es so gemacht, dass man kurz vor der Prüfung dann nach der eigenen Fahrstunde noch relativ lange beim nächsten Fahrschüler mitfuhr (also nicht direkt nach Hause gebracht wurde), um da auch noch ein wenig von Fehlern anderer zu lernen. Und dieser Fahrlehrer hat dann eben erst eingegriffen, wenn es sonst zu einem Unfall kommt und hat dann doch einige sehr knappe Dinge zugelassen, wo ich es schon krachen sehen habe. Innerorts überholen bei Gegenverkehr? Warum sollte man da auch eingreifen?
Der Fahrlehrer ist für mich die Krönung dieser Folge. Man sollte sich schon in seinem Gebiet auskennen.
der fahrlehrer wird es schon wissen aber menschen machen nunmal fehler , nachsicht zeigen fehlt in 90% aller dashcamvideos sowieso
@@Newbeey1992 Das war kein Fehler, das war sich selbst die volle Blöße geben...
Bei solchen Fahrlehrern braucht man sich nicht mehr zu wundern, warum es auf den Straßen so zu geht.
Ich weiß nicht, wie es sein sollte, aber ich kenne zwei Einbahnstraßen, bei denen in Fahrtrichtung nicht vor entgegenkommenden Radfahrern gewarnt wird (wir haben extra nachgeschaut)
@@lekowalski2666 als ob dir das noch nie passiert ist im straßenverkehr , hab auch schon mal beleidigt hinter jemanden gehupt weil der schleichen musste dabei biegte jemand vor dem ab ohne das ich es sehen konnte , war weder mein tag noch hatte ich nicht an solchem gedacht , was ist dabei? soll ich mich jetzt ärgern deswegen gibt genug situationen die genau ähnlich sind aber keiner vor dem abbiegt weil es eben unsere erfahrung ist
Das Hauptproblem etlicher Verkehrsteilnehmer ist, dass sie mit Allem beschäftigt sind....außer Aufmerksam am Verkehr teilzunehmen. Sei es, daß das Smartphone vor dem Gesicht hängt. Irgendwelchen Radiosendungen oder Podcast zu aufmerksam gelauscht werden oder über Schrödingers Katze diskutiert wird. Hinzu kommt noch absolute Selbstüberschätzung und ein Mangel des Selbsterhaltungstriebes.
Ich weiß jetzt ja auch nicht, aber is Schrödingers Katze jetz Tod oder nich ? 🤔
@@AlexanderVetter Darüber lässt sich vortrefflich beim Autofahren diskutieren..🤔🤣🤣
Mein Fahrlehrer hat mir mal gesagt, ich soll nicht so konzentriert auf die Straße schauen, sondern auch mal die schöne Landschaft anschauen. Ich hab dann nur nervös gelächelt, aber wirklich den Blick von der Straße zu nehmen, hab ich mich dann nicht getraut. Bis heute frage ich mich, was er mir damit sagen wollte, weil es nur einmal vorkam. Vielleicht aber wollte er mich darauf hinweisen, dass ich auch die Umgebung beachten soll, damit ich ggf. Wildwechsel frühzeitig sehe? War zumindest auf ner Landstraße.
Also es gibt wohl auch das Gegenteil wie mich, die zu konzentriert auf die Straße schauen😅
Ich habe nicht mehr die genaue bzw. nun die aktuelle Zahl im Kopf, aber: Über 80 Prozent der Verkehrsunfälle geschehen aufgrund von Unachtsamkeit.
Unaufmerksamkeit aufgrund von Fellatio sollte auch nicht unterschätzt werden.
Ich wünschte mehr Menschen würden bei Kleinigkeiten so reagieren wie bei 6:12
Ist auch deutlich besser für den Blutdruck. Ist aber denke ich so ein Ding von, eh schon gute Laune haben und dann am Besten noch eine Ansammlung von Absurditäten. Hatte da auch so eine Fahrt wo alle naselang irgendwas passierte, von der Dame, die mir den Mittelfinger zeigte, weil sie mir die Vorfahrt genommen hat, über jemanden der bei der abknickenden Vorfahrt blinkt, aber dann geradeaus fährt, nur damit der nächste es dann genau andersrum macht. Da bleibt dann nur die Option komplett auszurasten oder das Ganze mit Humor zu nehmen und wenn die Laune dann eh schon gut ist, nimmt man es halt mit Humor.
Drüben in Türkei in meiner Heimat vallah alle so nett und rücksichtsvoll. Ohne kack ich zieh da hin so geil alde alle sind hamdula drauf
Die sind high und schieben Lachflash :D
Ich musste mitlachen, einfach well das Gelächter so ansteckend ist!
Das wollte ich auch gerade schreiben 🙂
Das lernt man schon in der Fahrschule: Wenn man dabei ist, die Ausfahrt zu verpassen, nimmt man halt die nächste.
Bei vielen ist die Fahrschule aber schon über 20 Jahre her. Zumindest die Theorie sollte alle 5 Jahre erneuert werden müssen.
@@grumbazor Das mag sein, aber hat man das echt vergessen, dass wenn man die Ausfahrt nicht mehr bekommt, dass man die nächste Ausfahrt nimmt? Da gefährdet man dann lieber andere Verkehrsteilnehmer.
Jedes Mal, wenn ich diese Videos von Dir schaue, fällt mir Dein rationaler Kommentar auf. Sehr selten in der heutigen Zeit. Weiter so. Großes Lob.
Das bewundere ich auch. Ich würde bei gefühlt 4/5 aller Videos beim Kommentieren aus der Haut fahren...
rational und dennoch auf unterhaltsame Art. Macht er gut ;)
guten morgen,ich habe das gefühl-es wird immer hektischer,immer rücksichtsloser,ich ich ich und sonst niemand
Wen Jucken auch andere ganz ehrlich? Geh mal Türkei da gibt’s keine Grenzen vallah jeder guckt auf sich selbst wie er am schnellsten yalla machen kann. Und dennoch gibt’s hier mehr Unfälle als drüben in der wunderschönen Türkei 🇹🇷🙌
Türkei ist so ein Baba Land ey da kann man einiges von lernen. Hab vor nächstes Jahr selbst mal hin mal sehen erst mal mit klären ob das geht aber vallah das wäre einfach Masallah
Es ist schlimm
Ist leider auch mein Eindruck…
Wenn jeder an sich denkt, ist an jeden gedacht
@@derbirra8370 Dann Flieg dahin und komm nie wieder aber Yalla yalla
Mit Abstand der beste deutschsprachige Dashcamkanal. Macht weiter so.
Jepp, kann ich unterschreiben
Sehe ich anders. Würde Saschas Kanal so ziemlich auf die gleiche Stufe stellen, also zumindest kein Abstand. Könnte mich da nicht entscheiden, welchen von beiden ich besser finde. Sind aus meiner Sicht aber auch ganz unterschiedlich. Hier wird der Schwerpunkt sehr auf Verkehrserziehung gelegt, also Regeln auch erklären, während bei Sascha der Schwerpunkt für mich eher auf Unterhaltung liegt mit Saschas Humor. Aber muss mich ja glücklicherweise nicht entscheiden, sondern kann einfach beide gucken.
@@livinghypocrite5289 "Verkehrserziehung" bei Sascha wäre auch wenig erhellend...
@@livinghypocrite5289 Mir ist Sascha zu albern aber ja, ich gucke auch mehrere Kanäle und mir gefällt dieser hier einfach am Besten.
@@livinghypocrite5289 Leider geht sein "Humor" zu oft in Richtung Spott und Häme und das bei Menschen die durch ihre Fehler schon genug gestraft sind. Wenn jemand Schmerzen hat muss man nicht noch nachtreten.
Also falls ich irgendwann mal eine MPU machen muss, sage ich all das was ich hier gelernt habe.
- Ausfahrten immer so spät wie nur irgendwie möglich nehmen
-Fahrräder müssen (!) überholt werden, egal wie und wo
-überholen prinzipiell nur über durchgezogene Linien und wenn möglich gleich 2-3 Autos in einem Manöver
-wenn mich jemand mit der Hupe auf einen Fehler hinweist immer ausbremsen egal ob Autobahn oder Innenstadt
-Vorfahrtregelungen sind nur Empfehlungen
-Fehler machen nur die anderen nicht ich!
Nichtt vergessen: Die Ampel ist rot, dann kann's ja losgehen!
Sperrflächen sind auch in Wirklichkeit Beschleunigungsstreifen
Der letzte Punkt ist mit Abstand der Wichtigste
@@Garfield1970 Keine Sorge, du liegst damit goldrichtig
Ein paar Saschen hast du vergessen:
Autos, LKWs, Busse, Radfahrer, Tretrollerfahrer, Mopedfahrer, Kranfahrer, Lokführer, Tramfahrer, E-Scooter, Fußgänger und Skateboardfahren müssen IMMER überholt werden.
In der NICHTVORHANDENEN STvO gibt es nur Links vor rechts
Audi, Mercedes und BMW haben IMMER vorfahrt und MÜSSEN auf der Sperrfläche überholen.
Rote Ampeln verbindet man mit der Deutschen Bahn, die immer zu spät ist - > Rot ist wie rote Ampeln und die DB einfach unbeliebt.
3:16 genau das ist mir neulich auch passiert. Man könnte meinen die Beschilderung ist eindeutig aber man wird auch immer wieder aufs neue überrascht.
Wer hat denn dann bei so einer Einbahnstraße, wo "entgegen" der Fahrtrichtung Fahrräder aber fahren dürfen Vorfahrt? Das Auto in Richtung der Einbahn oder das Fahrrad? Oft sind die Einbahnstraßen ja zu eng damit beide ohne Probleme aneinander vorbei fahren können.
@@BlackfireGG bei auf einer Seite parkenden PKW derjenige, der das Hindernis nicht auf seiner Seite hat, wie bei anderen Straßen auch.
@@BlackfireGG Es gelten die gleichen Regeln wie sonst auch.
@@FahrradDashcamDeutschland an die sich wohl kaum ein Autofahrer halten wird...
Für einen Fahrradfahrer bremsen? Auf keinen Fall und ausweichen sowieso nicht! (Zynismus)
Na, hast du dein Revier erkannt? :D
07:04
Mach weiter so. Echt sehr sehr gute Videos wo man sehen kann, wie man sich NIcHT verhalten soll❤️
Drüben in türkei viel besser mit Verkehr
Stimme Dir zu ! Allerdings glaube ich, dass Rotsünder, Last-Minute-Abfahrtsnehmer, Breakchecker, Könige, und was es sonst noch so gibt, solche Kanäle meiden, spätestens dann, wenn sie sich wiedererkannt haben.
@@dg6478 ich bin hier nur gelandet weil ich so einem toyota fahrer mal mies die vorfahrt geniommen habe und gucken wollte ob ich hier zu sehen bin in meinen bmw. aber ganz ehrlich ich hätt den doch eh überholt ich hab über 200 pferdestärken
@@derbirra8370 Das mit Ihrem BMW kann man glauben oder auch nicht ! Ich jedenfalls fahre immer auf Ankommen am Ziel und strebe es an, nicht in so einem Video als Hauptdarsteller aufzutauchen. 😁
@@dg6478 Ja vallah ist auch eigentlich gut so wie du machst ja aber kennst du doch manchmal läuft da eine heiße schnecke auf bürgersteig und du willst zeigen was in dir steckt weiße und dann wird auch mal kickdown gegeben innerorts.. Oder wenn du auf Autobahn bist hast eine perle als beifahrerin du willst ihr zeigen was fürn baba du bist und gibst ihn dann 250 linke spur so wenn es sein muss dann auch rechts überholen ist dann egal ja aber eigentlich hast du recht daher liebe ich deutsche die sind immer herbe schlau und denken mit ihrem kopf nicht mit dem yarrak oder so
Ich bin ja seit 406 Folgen hier und auch auf den anderen Kanälen immer noch so erstaunt darüber das viele Menschen das Bedürfnis danach haben eher zu sterben, jeder will unsterblich sein, aber hier ist der Gegenbeweis, Folge um Folge.
eher das bedürfnis immer recht haben zu wollen, die konsequenzen werden ignoriert
Ja vor allem bei 2:08
Da ist ein Unfall mit mindestens schwer verletzten vorprogrammiert, wenn man so radikal und ohne Rücksicht über alle Spuren in den laufenden Verkehr reinzieht.
Frei nach dem Motto, "die anderen werden schon Platz machen für mich"
Unglaublich !
1:33 Einfach unser Nachbarort Burhafe 😂
5:03 Optimales Anschauungsmaterial in Sachen Überholabstand.
Junge, das mit dem Fahrlehrer ist so hart xD HAHAHAHA was für n Lappen
4:51 Muss man nicht, aber man hat dann halt keine Vorfahrt und muss den Fahrbahnverkehr passieren lassen.
Ich verstehe nicht, warum manche darauf so pochen. Die Regel ist dafür da, dass man nicht mit dem Fahrrad mit 25 km/h über den Zebrastreifen ballert und die Autofahrer damit keine Chance zum bremsen haben. Wenn ich mit dem Rad langsam an den Zebrastreifen ranfahre und gucke, dass mich alle gesehen haben, geht es für alle schneller, wenn ich drüberfahre.
Der Radfahrer hat ja auch angehalten, um den LKW passieren zu lassen.
Was hätte der Einsender nur bei einem schnellen Läufer gemacht?
@@meisteryupa3812 Wie man im Beitrag sieht, hat nicht angehalten. Er ist auf den Überweg aufgefahren. So hat er eine unklare, nervige Situation produziert.
@@DeadRedAssassin Da MUSS man hupen und draufhalten, wenn der Radfahrer nicht gleich abspringt und schiebt, weil der NUR so Vorrang hat. Folge daraus: ich steige ab und schiebe, bin halt leider zu Fuss nicht mehr der Schnellste, zumal ich auch noch das schwere Rad schieben muss. Mir recht egal, ich habe Zeit.
Ich finde deine Videos super interessant, ich schaue schon seit über einem Jahr jedes deiner Videos. Denke durch deine Videos sind konnte ich einige Fahrfehler meinerseits verhindern(:
Danke dafür
Ich liebe diesen Kanal, die Videos könnte ich stundenlang anschauen. Meine Dashcam kommt auch die Tage bei mir an, erlebe fast täglich zwischen Potsdam und Berlin so einige Dinge, die ich sehr gern teilen möchte. ;)
Da braucht man noch nicht lange im Auto sitzen und es passiert irgendwas
@@annesch3391 Sooo schlimm ist es nicht, es gibt auch Tage, da vermisse ich die Flachpfeifen so richtig und das bei 20 km Arbeitsweg ist das erstaunlich. Am Samstag waren wir in Leipzig, da hatte ich locker 5 Szenen. xD
@@VapingSavesLifes Mehrere Szenen einfangen geht in Berlin auch
Ich habe in Potsdam auch haufenweise interessante Szenen auf die Kamera bekommen - gestern erst wieder eine eingeschickt. Mal gucken ob die es irgendwann im nächsten Jahr in ein Video schafft. ^^
@@SilbernesGold_HiveSGSpieler das glaube ich. Am Samstag hatte ich auch jemanden, der an einer grünen Ampel anhielt und der obligatorische Fahrradfahrer am Brandenburger Tor, der natürlich bei Rot gefahren ist. 🤷🏽♂️
Ich liebe deine Videos. Ich bin immer wieder erstaunt, wie Leute fahren…
7:07 fahre da täglich lang. Dort macht eh jeder was er will. Vor allem auf der Gegenseite. Da fahren alle über die Haltestelle um schnell am Radfahrer vorbei zu kommen. Trotz durchgezogene Breite Linie und problemlosen Überho möglichkeit 10m weiter
Hier ist er ja ;) Wie gesagt, sehr chaotischer Bereich. Ich bin dort mal als Radfahrer, Autofahrer oder Fußgänger unterwegs. Keiner weiß, was der andere macht, also wird er ausgeblendet.
4:53 Klar müsste sie, aber sie fährt doch do langsam, dass das für ihn wirklich keinen Unterschied macht...
Sehe ich genauso, wenn jemand genauso schnell auf dem Rad fährt als Fußgänger dort gehen, ist es für mich Ok auch wenn trotzdem nicht erlaubt. Anders sieht die sache aus wenn der Radler schnell rüber möcht, da dann kaum eine Möglichkeit besteht vernünftig oder rechtzeitig zu reagieren.
Absteigen musst du nur wenn du die Vorfahrt haben willst. Dh. du darfst auch drüber fahren, hast dann aber kein Recht mehr auf Vorfahrt.
Es geht nicht um die Geschwindigkeit auf dem Überweg . Das Absteigen hat den Sinn das auch der herannahende Kraftfahrer eine Reaktionszeit bekommt .
@@horstkollmeyer6654 Ja, aber wenn man so langsam rollt, wie diese Radlerin, ändert sich bei der Reaktionszeit im Vergleich zu einem Fußgänger doch nix... Jogger sind sogar schneller...
@@horstkollmeyer6654 Da das hier nicht ganz klar wird, man muss nicht absteigen, man hat lediglich keinen Vorrang. Hier in dem Beispiel wollte die Person den Einsender der Aufnahme auch durch lassen, nur der fühlte sich genötigt sie zu belehren und zwar falsch.
1:04 deswegen bin ich mittlerweile auch ein Fan der Kameras als Außenspiegel. Die erhöhte Sichtbarkeit dient der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Die A-Säule verschwindet dadurch natrülich noch nicht.
Einfach mal die Birne 10 cm nach vorne bewegen und schon gibt es auch keine toten Winkel mehr...
@@der_cumsportler1022 Schön gesagt. Wieso brauchen wir Technologie für etwas, was theoretisch noch nie ein Problem gewesen ist? Technologische Hilfen machen die Leute auch immer unselbstständiger beim Autofahren, die Leute werden schlechter und schlechter am Lenkrad.
Naja, der Spiegel ist dann nicht mehr im Weg, aber irgendwo muss ja der Bildschirm hängen, der dann das zeigt, was vorher der Spiegel zeigte und wenn es doof läuft, hängt der dann auch so, dass er irgendeinen toten Winkel erzeugt. Man muss sich der toten Winkel halt bewusst sein und so weit möglich über Körperbewegungen dafür sorgen, dass man diese einsieht.
@@marcfuchs6938 Weil die Menschen einfach faul sind!
@@livinghypocrite5289 aber der bildschirm wäre dann auf dem amaturenbrett und nicht wie du vermutest auf der scheibe
wieder Klasse,Danke,man(frau) lernt nie aus.Und eine ruhige sympatische Stimme machen die Videos so wertvoll.
4:53 Erst einen Radfahrer mit viel zu wenig Abstand überholen um dann eine Radfahrerin anmeckern die im Schritttempo übern Zebrastreifen rollt.
Ja,sie hätte absteigen müssen um Vorrang zu haben, in dem Tempo wie sie rollt macht das für Situation aber auch keinen Unterschied.
Jeder hat sich an die Regeln zu halten und ihre Auffassung ist doch auch nicht optimal ,nur weil einer sich nicht an Regeln hält brauchen sie es auch nicht
@@horstkollmeyer6654 Die Regel lautet aber nicht, dass Radfahrer am Zebrastreifen absteigen müssen. Das müssen sie nicht, haben aber dann auch keinen Vorrang. Also ist die Aussage: "Sie müssen absteigen" falsch. Außer man fügt noch "...wenn Sie Vorrang haben wollen" an. 😉
Die Person mit dem Rad ist sehr langsam Richtung Zebrastreifen gefahren und dann sollte man nicht päpstlicher als der Papst sein und es mal gut sein lassen..
@@horstkollmeyer6654 Die Regel mit dem absteigen existiert doch nur, damit derjenige auf der Straße Zeit zum reagieren hat. Wenn der Radfahrer in diesem Tempo ankommt hat man ihn und seine Querungsabsicht super wahrgenommen. Und wenn er dann in dem Tempo rüber fährt geht es doch für alle schneller. Der Einsender hat wohl paar Ego Probleme und wollte unbedingt einen auf Super Regel Boss spielen, und dass obwohl er ein paar Sekunden davor den Mindestabstand zu Fahrradfahrern vergessen hatte.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Da ist keine Schutzlinie, das ist eine Markierung eines nutzungspflichtigen Radfahrstreifens, erkennbar an 2 Zeichen.
"Der typische Einsender würde jetzt anfangen rumzuschimpfen..." ja. Subtil. Danke.^^
Es gibt aber auch schon Planenanhänger mit Luftkissen in der Mitte des Daches die aufgepumpt werden müssen, sobald der Anhänger abgestellt wird. Somit können sich Eisplatten erst gar nicht bilden bzw das Wasser fließt ab.
3:53: "System die das hier verhindern werden eingespart, kostet ja schließlich auch Geld"
Ich weiss schon, warum die nicht überall eingesetzt werden: "kostet ja schliesslich auch Geld..."
Hallo,
bei 3:00 dürfen Fahrradfahrer auch so in die Einbahnstraße fahren, da dies Tempo 30 Zone ist.
Es gilt:
In Tempo-30-Zonen muss der Radverkehr in Einbahnstraßen für die Gegenrichtung freigegeben werden, wenn das Befahren in Gegenrichtung keine erheblich über dem normalen Maß liegende Gefahr bedeutet (vgl § 45 Abs. 9 StVO).
weil:
Für die Ausweisung von Tempo-30-Zonen gelten u.a. folgende Bedingungen: es dürfen keine benutzungspflichtigen Radwege ausgewiesen werden
2:05 - Das ist am Flughafen. An der Stelle fahre ich jeden Tag rechts Richtung Oberhausen ab und kann solche Situationen öfter beobachten. Allerdings eher so, dass die meisten noch in letzter Sekunde von der 44 auf die 52 wechseln, weil sie noch schnell an langsam fahrende Fahrzeuge vorbei müssen. Es ist ein Trauerspiel und einfach nur lebensgefährlich, was hier passiert.
Der Fahrende des smart sollte nie wieder ein Fahrzeug bewegen dürfen und müsste 1000 Euro zahlen.. unfassbar, wie extrem manche Menschen das Leben anderer gefährden.
@@Hoffes85 Stimmt zwar alles, bis auf dass der Transit das Smart einfach zerdrückt hätte. Ich hätte dies dann Suizid vom Smartfahrer genannt
06:22 Norbert mit der Vorfahrt. Im Hintergrund ist W.A.S.P. mit Wild Child zu hören, bzw. das Outro. 😂
Einfach die Vorfahrt nehmen zu:
"I'm a wild Child
come and Love me
I want you
My heart's in exil
I need you to touch me
'cause I want what you do
I want you "
Passt. 👍
Nice✌️
5:17 ich find gut, wie sie erst checkt, ob das handy noch frisch ist und danach erst von der straße geht =D =D
die folgen machen einfach süchtig, und dann gibts auch noch über 400 davon. mein lieber, das ist nicht gut für mein studium...weitermachen
5:05 das sieht nach einer klassischen Bedienunsicherheit aus. Als ich das erste mal so ein Teil gefahren bin, hatte ich Glück, dass das Teil an einem Parkplatz stand. Ich hab mir daher die Zeit genommen und bin zwei drei Runden über den Parkplatz gefahren - okay, weils Spaß gemacht hat, wurden dann ein paar mehr draus, aber darauf will ich nicht hinaus ;) . Mir ist damals aufgefallen, dass die Dinger ganz schön schwerfällig sein können, auch im Vergleich zum Kickboard/Tretroller, das ich nur Stunden vorher gefahren bin. Leider hat man nicht immer die Möglichkeit - oder den Verstand - so ein Gerät erstmal an einem "sicheren" Ort auszuprobieren, der Gesetzgeber schließt ein vorsichtiges Fahren auf dem Gehweg aus. Wobei ich mir sicher bin, dass die wenigsten Polizisten was sagen werden, wenn man offensichtlich sich nur mit dem Gerät vertraut macht und dabei entsprechende Vorsicht walten lässt. Dennoch - wenn man mal so ein Teil fahren will - nach Möglichkeit erstmal an einem Ort ausprobieren, wo man keinen Stört und es einen auch mal runterschmeißen kann ohne gefährlich zu sein.
Das sieht eher so aus als hätte die Dame Probleme auf dem Ding das Gleichgewicht zu halten. Sie kommt da um die Kurve, ich nehme an, ihr Rucksack hat noch Schwung drauf und zieht sie nach links. Sie verliert das Gleichgewicht, kippt etwas nach links und will sich mit dem Bein abstützen, was natürlich während der Fahrt nur bedingt gut funktioniert.
Oft ist die Wartung der Dinger mau, dass die Bremsen nicht ganz zupacken und/oder der Lenker lose ist kommt schonmal vor. Mein extremster Fall war ein Sharing-Rad mit dem ich problemlos mit angezogenen Bremsen anfahren konnte. Deswegen immer unbedingt die Fahrttüchtigkeit der Dinger checken bevor dir der Rechtssabbieger den Vorrang nimmt und nicht erst währenddessen 😅
@@TheRedRanger123 Gut beobachtet, hab da grad mal drauf geachtet. Der Schwung löst scheinbar auch ein Schlingern des Vorderreifens aus.
Gab mal ne Untersuchgung dazu: Ein sehr großer Teil der Unfälle passiert Fahrern, die noch keine 10 Fahrten damit gemacht haben.
Würde sagen: vor dem Absteigen erstmal bremsen und anhalten!
ach, der Bahnhof Stralsund, guter Start in die Folge
5:03 und hier sieht man sehr schön, warum innerorts 1,5 Meter MINDESTabstand gilt.
Das erste und letzte Video ist aus meiner Stadt. Zwei mal hab ich erst welche aus meiner Stadt gesehen, aber drei und vier gleich in einem Video ist verdammt cool.
4:53 Wo genau ist hier das Problem?! Der Fahrradfahrer fährt extra langsamer und guckt, ob er anhält. Klar, laut Gesetz muss man absteigen (wenn man den Zebrastreifen benutzen möchte), aber mir persönlich reicht das völlig aus, wenn Fahrradfahrer langsam drüber fahren und gucken - was hier ja geschehen ist. Ich glaube eher, dass der Einsender bei einem Fußgänger noch schnell drübergefahren wäre und er sich geärgert hat, dass er das bei dem Fahrrad nicht machen konnte.
Als Fahrradfahrer wäre ich nach der Aufforderung wohl erst recht abgestiegen und hätte mich extra langsam über den Überweg bewegt, bis er sich wünscht, dass ich wieder aufsteige und weiter fahre.
so mache ich das auch.
Der Einsender wollte halt den Oberlehrer spielen. Wenn das Mini Ego in einem großen LKW sitzt.. Den Überholabstand scheint er ja auch nicht zu kennen.
"Klar, laut Gesetz muss man absteigen" Nein, ist nicht nötig. Aber der Radfahrer hat dann auch keinen Vorrang.
@@Epaminaidos Habe meine eigentlich eindeutige Aussage entsprechend angepasst, damit auch der letzte es nun korrekt versteht.
Ich interpretiere das etwas anders: Die Radfahrerin ist langsam genug an den Zebrastreifen gefahren, dass sie hätte rollern können. Dann hätte sie Vorrang gehabt und ein Stehenbleiben des LKW „erzwingen“ können. Mir scheint, dass ihr dafür jedoch der LKW bereits zu dicht dran war, denn dann hätte sie sich darauf verlassen müssen, dass der anhält. Stattdessen ist sie nur langsamer geworden, so dass der LKW hätte durchfahren dürfen. Erst als der angehalten hat, hat sie vor dem LKW durchs Rollern mit Vorrang abgesichert gequert. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Fußstellung (linker Fuß auf dem Boden, rechter Fuß auf dem rechten statt dem linken Pedal) für Vorrang grundsätzlich reicht. Aber da der LKW sie nun offensichtlich vor lässt, spielt das in dieser Phase auch keine Rolle mehr. Meiner Ansicht nach ein Missverständnis zwischen den beiden. Kann passieren, wurde auch o.k. gelöst. Immerhin kein Gehupe.
Ach perfekt, das ist meine Fahrschule :D
Ich verstehs einfach nicht, mein Fahrlehrer hat mir damals klipp und klar beigebracht: „1km vor der Abfahrt keine Überholmanöver mehr.“ ganz einfach. Aber wenn man sich die fahrschulautos und Fahrlehrer in diesen Videos anschaut wundert einen auch nichts mehr…
Jaja die guten alten Schollenschmeießer, jeden Winter freue ich mich drauf.
2:53 Als Fahrschüler würde ich da sofort die Fahrschule wechseln, denn ein Fahrlehrer welche die StVO nicht kennt
kann nur Nichtwissen vermitteln.
Was ein Glück , das sie so Schlau sind und absolut ohne Fehler sind . Nur da fangen ihre Fehler schon einmal an , sie behauten Unwahrheiten . Denn auch im Video wurde darauf hin gewiesen das dort auch das Zusatzschild sein müsste , abgesehen davon ob es auch sichtbar ist . Und wie sie von einem Fehler darauf schließen das der Fahrlehrer die STVO nicht kennt wäre die nächste Frage . Ich fürchte das der Fachlehrer mehr Kenntnisse besitz als Sie .
@@horstkollmeyer6654 als Fahrlehrer sollte man die Straßen kennen, auf denen man mit seinen Schülern fährt. Demnach sollte er also auch wissen, dass die Einbahnstraße für Radfahrer in Gegenrichtung freigegeben ist.
Moin zusammen. Erst mal ne Kaffeepause 👍 danke fürs Video
4:52 Radfahrer an Zebrastreifen. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten die Situation für alle Sinnvoll aufzulösen.
- Als Radfahrer kann man langsam an den Zebrastreifen heranfahren, stehenbleiben wenn Verkehr kommt und weiterfahren wenn frei ist. So ist das hier gemacht worden also eigentlich kein Grund zur Aufregung.
- Man kann auch stehenbleiben und absteigen, wenn man sieht dass länger keine Lücke kommt. Dann hat man Vorrang. Wenn Autofahrer sehen, dass man über den Zebrastreifen schieben will, müssen sie sofort stehen bleiben.
- Man kann als Radfahrer stehenbleiben und hoffen dass die Autofahrer einen durchlassen. Man ist dann schneller auf der anderen Seite und alle sparen Zeit. Das passiert übrigens viel häufiger als man denkt. Sowohl an Zebrastreifen als auch bei Rechts-Vor-Links verzichten Autofahrer öfter mal auf ihre Vorfahrt. Solange man als Radfahrer langsam genug ist und z.B. bremsbereit mit Schrittgeschwindigkeit auf den Zebrastreifen zu fährt besteht ja keine Gefahr.
Nur das man hier mitten auf der Straße stand, für den heranfahrenden Verkehr nicht ersichtlich war, das man stehenbleibt und somit schon ein Grund zum Aufregen. Es sieht für mich nicht danach aus, das die Radfahrerin hier den Verkehr ( wozu auch die beiden Radfahrer auf dem Radfahrstreifen zählen) durchlassen wollte und erst anhielt, nachdem sie sich nicht sicher war, das der Kfz Verkehr anhält.
Methode 3 ist meistens meine Methode der Wahl. Ran fahren und, wenn mich jemand lässt, rüber fahren, dann haben im Endeffekt alle weniger Zeit verloren. Wenn das nicht passiert, dann eben absteigen, dann müssen sie halten. :)
Norbert jetzt schon Legende 😂
3:22 "Lernen Sie Autofahren"... aber bitte nicht in der Fahrschule.
4:56 Das sind mir ja die liebsten Videoeinsender: Erst mit dem LKW mit absolut null Abstand am Radfahrer vorbei (und nach dem Zebrastreifen auf der Brücke war er vermutlich kein Stück besser), dann einen auf Aushilfslehrer machen und dabei auch noch falsch liegen, denn Absteigen muss man nicht.
Sie fährt auch so langsam, für mich machte das den Eindruck als hätte sie den LKW vorbeilassen wollen um dann weiterzufahren. Sah also ganz korrekt aus.
Klar, sie hätte auch vor dem Zebrastreifen anhalten und absteigen können - dann hätte "Leuti" definitiv stehenbleiben und sie rüber lassen müssen und im Endeffekt hätten beide mehr Zeit verloren.
KTP definitiv die richtige Musikwahl getroffen!
4:56 Leuti trotzdem hast du nicht das Recht da raufzuhalten, nur weil du im stärkeren Gefährt sitzt.
Is' so, was für ein Spacken. Korinthenkacker und möchtegern Hilfsbulle vom Dienst. Ätzender Mensch.
Mal meine Lieblingsstellen:
3:22 und 4:44 ... zwischen heulen und lachen
5:04 war auch "gut"🙈
6:20 sympathisch
4:52 was genau ändert sich für den Autofahrer, wenn ein Radfahrer so langsam fährt ((ja laut StVO fällt der Vorrang weg)? Man hat genug Zeit zu reagieren und wenn ältere Leute vom Rad absteigen, steht man meist noch länger am Fußgängerüberweg, als wenn sie langsam rüberrollen.
Verstehe die Aktion auch überhaupt nicht. Man sieht ja eindeutig, dass der Radfahrer dem Autofahrer die Vorfahrt gewährt, der meint dann aber mitten auf dem Fußgängerüberweg stehenbleiben zu müssen um den Radfahrer zu belehren. Nur weil Radfahrer keine Vorfahrt haben (wenn sie nicht absteigen), heißt das ja nicht, dass sie den Fußgängerüberweg nicht befahren dürfen.
Das ist auch so eine etwas sinnlose Regelung wenn ich ehrlich bin. Dann soll mans so machen, wie bei einem grünen Pfeil: Radfahrer müssen vor dem Zebrastreifen stehen bleiben um die Querungsabsicht deutlich zu machen und dürfen dann drüber fahren.
Fußgänger müssen ja theoretisch nicht einmal ihre Überquerabsicht kenntlich machen (durch Anhalten), sondern man muss bei Fußgängern im Bereich des Überwegs ohnehin bremsbereit sein, wenn einer drüber will.
@@Astartes_ Fußgängerüberwege werden begangen, nicht befahren! Deshalb heißen sie genau so. Jede Belehrung eines Radfahrenden kann Leben retten, meistens seines. 😊
@@Asurez Das hat sich dann aber auch in den 42 Jahren seit ich aus der Grundschule raus bin irgendwann geändert.
Ich hab als Kind noch in der Schule gelernt, dass man sich vor dem Zebrastreifen stellen muss und per Handzeichen seine Absicht kenntlich machen muss.
Da sich aber keiner dran hält, auch erwachsene nicht, hat jetzt halt der Autofahrer den schwarzen Peter zugeschoben bekommen.
@@gerdschmidt8505 dann sollten Autos aber auch darüber geschoben werden...und nicht gefahren.
Zudem ist es nicht die Aufgabe eines Verkehrsteilnehmers einen anderen zu belehren.
2:15 Weihnachtsmusik in KW 15 passt aber auch gut
Das ist die Woche wo es eingesendet wurde. Die Aufnahme selber dürfte vom Dezember letzten Jahres sein.
5:30 Der Pickup hat deswegen so arg reagiert, weil er gerade die Spur gewechselt hat und deswegen vermutlich gerade den Schulterblick gemacht hat. Somit hat er sich erschreckt, als er wieder nach vorne geguckt hat.
Und die Dinger sind mies in der Kurve Stabilität, brach ja aus, überteuerte, das machte das Manöver noch härter.
Aber das Ausbremsen GEHT GAR NICHT. Wer sowas macht, dürfte kein Auto fahren. Abgesehen von der zusätzlichen Gefahr erzeugt sowas nur weiteren Missmut unter den Autofahrern. Ist ne blöde Situation für beide, ok. Nix passiert, Gas geben, weiter fahren. Er kann ja über den anderen schimpfen, so mache ich das - hört ja keiner außer mir (und evtl. Beifahrern). 😜
Der wird so bequem auf seiner "Couch" gesessen haben, dass er mit dem Führen eines Fahrzeugs einfach nicht gerechnet hat und dementsprechend überfordert war.
So wie der Arm sichtbar zum Lenkrad gerissen wurde, war die Hand vorher *irgendwo* . Und dann hat er so einen Blutdruck, dass er den anderen ausbremsen muss. Absolut überforderter Mensch - *Welch eine arme Wurst* !
Wieder einer, der eine längere Auszeit auf der Bank verdient hat, als der Verursacher; meiner Meinung.
ente ente ente ente ente ente ente ente! lol
Durch die moderne Innenbeleuchtung bzw. die Digitalisierung von Armaturen (Tacho, Drehzahlmesser etc.) finde ich es immer wieder sehr erstaunlich, wieviele Leute nachts in den Grossstaedten ohne Licht herumfahren. Die Reaktionen auf Hinweise sind stellenweise auch sehr erschreckend.
Das dürfte aber nicht der Grund sein. In meinem 2013er Golf z. B. wird die Instrumentenbeleuchtung ganz herunter gedimmt, wenn es draußen dunkel ist. Da ist es dann stockdunkel vor mir. Also wer DAS beim Blick auf den Tacho nicht merkt ... Aber wer schaut denn auch noch ab und zu mal auf den Tacho ... 🥴
@@Nitramrec Hmm, ist doch aber dennoch ein unterschied, ob die amaturen dauerhaft beleuchtet sind oder nur mit abblendlicht angehen. :/
Fahrlichtautomatik regelt. Also ich habe den Lichtschalter in meinem Golf 7 äußerst selten in den Fingern. Da kann dann eigentlich nichts mehr schiefgehen.
@@meikelkneit4345 Ausser man faehrt dann mal ein anderes Auto. In stark belichteten Strassen, sieht man aber auch nicht gleich, ob das Licht an ist oder nicht.
mir ist mal jemand am späten Abend ohne Licht mit Anhänger entgegenkommen. Auf meine Lichthupe hat er ebenfalls mit Lichthupe reagiert und ist unbeleuchtet weitergefahren.
Das was der Fahrlehrer macht ist Echt bedenklich. Das man die Schilder nicht sieht Augenauf.
5:56 "Hat es blau, schau genau!" Egal ob Krankenwagen, Polizei oder Feuerwehr, immer mit seltsamen Manövern rechnen.
Die waren offensichtlich nicht im Einsatz, deswegen macht dein Kommentar kein Sinn.
@@deutschlandsverige7408 Sein Kommentar ergibt sehr wohl einen Sinn! Wenn ich etwas suspekt finde und noch mal eben nachschauen möchte, dann geht das auch ohne Nutzung des Blauen Blinklichts. Dann kann es nunmal leider zu solchen Situationen kommen. Daher immer aufpassen...
@@asgardian_of_midgard So knapp war es doch gar nicht...Zudem ist der Grund nur für dich nicht ersichtlich. Die Kollegen werden sich dabei schon etwas gedacht haben...
Ich bin echt froh das immer wenn damals als ich Auto fahren könnte…. Sowas nicht erlebt! Eventuell mal ne spontane Autobahn Abfahrt aber sonst nix & ich war fast nur im Außendienst von meiner Firma & da hatte so 75% Landstraße & Rest Autobahn ! Ich war das letzte mal das ich am Auto fahren war der 28.6.09 & dann glaube is. Dummheit klar angestiegen ist!
Ich wünsche euch noch tollen Rest Woche & Kumt runter! ✌️🥂🥙🍷🍻🧊🥃🧃🧋☕️🥛
@4:58:
Nein, muss man nicht. Man zählt nur dann nicht mehr als Fußgänger und hat keine "Vorfahrt". Absteigen steht aber nicht in der StVO.
Finde ich ja witzig, dass das Video mit meiner alten Heimatstadt anfängt und endet :D (Am Anfang Stralsund am Hauptbahnhof und am Ende auf dem Heinrich-Heine-Ring)
6:06 oh zu rechts vor links: gestern bin ich durch so eine siedlung gefahren und da war auch überall rvl. jede straße war sehr sehr schlecht einsehbar durch parkende autos. hab also vor jeder einmündung abgebremst.. die hinter mir fanden das gar nicht so toll. gedrängelt, links rüber gezogen als wotten die überholen, einer hupte sogar... dabei bin ich mir sicher. das "kreuz-schild" wurde da ja extra an jeder einmündung aufgestellt. die brettern da scheinbar genauso durch wie in dieser szene zu sehen ist. nach dem motto: 1. "kommt da sicher keiner" und 2 "hat der auch bremsen".
Hey Games & More! Ist völlig okay. Nur nicht aus der Ruhe bringen lassen, denn im Zweifelsfall zahlt nicht der Hintermann eine Strafe oder einen Schaden, wenn Du jemandem die Vorfahrt nimmst.
Gruß
Petter
.
"Langsam bis zur Sichtlinie vortasten"
"Im Kreisverkehr beim rausfahren blinken".
"Kreuzungsbereich freihalten"
"Vor Hindernissen kurz den Blinker setzen"
...bei mir liegt der Führerschein (also das ganze Gelumpe) jetzt schon 22 Jahre zurück aber die Sätze habe ich damals verinnerlicht und fahre auch heute noch danach...
Simple Dinge können das miteinander manchmal so einfach machen.
5:45 er macht hier ja aber auch aus einer Mücke einen Elefanten. Bei seinem Tonfall frage ich mich wie er wohl erst drauf wäre wenn das nicht die Polizei gewesen wäre.
@@asgardian_of_midgard Deine Reaktion passt ja herrvorragend zu dem Bild, dass alle hier durch deine Einsendung schon von dir haben. Überforderter Prolet.
@@asgardian_of_midgard Tatsächlich passiert mir das fast täglich wenn ich Auto fahre, dass mal einer vor mir fährt oder kurz vorher ausgeschert ist, der dann unnötigerweise bremst. Klar nervt das, aber die Energie um mich darüber aufzuregen spare ich mir lieber für was sinnvolles auf.
Oder beziehst du dich auf den zweiten Teil? Ja ich habe vielleicht viel rein interpretiert, das ist halt leider manchmal so mit ersten Eindrücken. Es wirkte auf mich so, als hätte da nicht viel gefehlt dass du quasi hoch gehst. Aber Ich kenne dich nicht und wollte dir damit auch nicht zu nahe treten.
Das mit der Ausfahrt rein und raus hab ich sicher schon oft gemacht in Eurotruck Sim
Habe gleich Fahrprüfung 😱
Immer dran denken. Wenn dir in der Prüfung jemand die Vorfahrt nimmt, musst du ihn gefährlich überholen, ausbremsen und dann aussteigen, um ihn zur Rede zu stellen.
Viel Glück!
Viel erfolg, einfach gemütlich fahren und immer alle Spiegel im blick haben dann läuft das schon, wenn du auf die autobahn fährst GIB GAS auf dem beschleunigungsstreifen
Schön aufmerksam die Schilder lesen, blöden Situationen defensiv entgegen fahren und Spiegel nutzen/Schulterblick machen. Du schaffst das schon! 🙏🏻😇
Viel Glück - halte anständige Sicherheitsabstände, vor allem zu Radfahrern, lass dich nicht stressen und behalte die Spiegel im Auge. Ach ja, vergiss den Schulterblick nicht :D Aber da du hier gute Beispiele siehst, wie man es nicht macht, dürftest du gut gerüstet sein!
Bei "Leuti" richtig schönes Beispiel aus dem Berliner Stadtverkehr... xD
0:38 Vielleicht ist er ja jemand, der zur Baustelle gehört.
Möglich aber dann keiner der das öfters macht.
Beginn mit Stralsund und Ende mit Stralsund :)
3:25 Fahrlehrer sind auch nur noch Quereinsteiger und geben Fahrschülern auch nur noch Empfehlungen. Sascha hat ja zu einer Fahrschule mit "qualifiziertem Überholmanöver" ein Video eingestellt, welche von einer Zivilstreife rausgeholt wurde. Erlebe auf meinen Touren durch Deutschland auf Autobahnen zu 99 % folgendes Dilemma:
-Fahrschule fährt hinter LKW her - kein Überholvorgang etc. wird durchgeführt
-Mittelspurschleicherei bei freier rechter Spur
-Beschleunigung bei Auffahrt mit einer Dynamik, bei der man hier während der Auffahrt einen Reifensatz wechseln könnte
-Fahrschüler, die mit ihrem Oberkörper 10 cm vom Lenkrad weg sitzen - wie soll da vernünftig über den Rückspiegel der rückwärtige Verkehr beobachtet werden?
Wenn die Fahrschule hinter nem LKW bleibt ist doch alles gut, besser als dass sie mit 120 die Mitte blockiert
Überholen wird in der Fahrschule nur auf Autobahnen gemacht, der Grund ist simpel:
Bei der Fahrschule wird einem erzählt dass man beim Überholen die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten darf (in der Realität wird es trotzdem fast immer gemacht), somit wäre ein Überholvorgang mit Fahrschulauto mindestens 1 km lang, auf Landstraßen wohl kaum umsetzbar...
0:09 Willkommen in Stralsund. :D
4:51:
Ich liebe ja Pfosten, die mit ihrem Gefährt mutwillig in Schrittgeschwindigkeit den Zebrasstreifen passierende Radler bedrohen.
Besser mal den Lappen einziehen. Wer solche Spontanreflexe hat, dem möchte ich nicht in Situationen, die per se gefährlich sind begegnen. Solche Zeitgenossen kalkulieren auch ein, Radfahrer oder Fußgänger tatsächglich zu rammen wegen "Ich hatte ja Vorfahrt".
1:20 da sind die Mirror cams ganz nützlich :). Da hängt nichts im Weg
4:52 der Radfahrer rollt in weniger als Schritttempo. Er ist frühzeitig zu sehen. Er darf auch auf dem Rad über den Zebrastreifen, wird dann aber mitschuldig, wenn es zum Unfall kommt. Er müsste also absteigen und in dieser Geschwindigkeit schieben. Oder aber, man ist nicht so ein Berufsprolet wie der Einsender und nötigt keine anderen Menschen, während man es selbst gerade sehr viel schlechter macht und andere Radfahrer ohne Seitenabstand überholt.
Gerade bei Rechts vor Links, das hat glaube ich jeder schon mal übersehen.
Einfach ruhig bleiben und langsam an solche Stellen ranfahren.
Was macht der Fahrlehrer eigentlich beruflich?
Hey Wo Waren die Kreisverkähre Den :D Ne ernsthaft wieder Gutes Video Danke dir Für deine Mühe
0:20 Der war bestimmt mit einem veralteten Navi unterwegs, sodass die Abfahrt da noch frei war.
Hat nichts mit einem veralteten Navi zu tun. Die Querstraße bei mir ist einseitig seit über 2 Jahren für Kraftfahrzeuge aller Art gesperrt. (Rotes Schild mit weißem Balken in beide Fahrtrichtungen) Ausnahme Linienbusse. Also eine reine Busschleuse. 2 Updates und das Navi will mich mit der neusten Software noch immer da durch lotsen.
Gelegentlich kontrolliert da mal die Polizei und kassiert von jedem 20€.
@@Garfield1970 Das kam nicht nur einmal vor.
Gut möglich. Ich wohne in einer Straße, deren unteres Ende 1990 zugemacht wurde. Bis heute fahren dort Autos vor und wollen durch die zugemachte Straße fahren, weil das Navi eine durchgängige Straße anzeigt.
Danke für das Video! Ist das Absicht, dass deine Videos kürzer sind als 10 Minuten? Die Monetarisierung greift erst bei einer Länge von 10 Minuten :)
Also dem Fahrlehrer währe ich hinterhergefahren, hätte ihm das Schild gezeigt und dem Fahrschüler direkt gesteckt sich eine andere Fahrschule zu holen. Solche Fahrlehrer kenne ich zu gut - die haben komplexe und das sind auch die, die uns durchfallen lassen wenn wir mit dem Hinterrad beim abbiegen minimal die sperrfläche streift
6:05 Geislingen :)
4:51 Leuti... nicht nur Augen auf Radfahrende haben, die über Fußgängerüberwege fahren. Wo ist denn dein Seitenabstand beim überholen am Anfang? An der Garderobe vergessen?
oh wow das eine video is einfach vor meiner wohnung
Autofahrer, die krakelen, wenn man mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen fährt, werde ich nie verstehen. Okay, dann steigt eben der Radfahrer ab, schiebt ganz gemütlich rüber, steigt wieder auf und fährt weiter. Und während dieser ganzen Szene musst du stehen und warten, weil der abgestiegene Radfahrer als Fußgänger ja Vorrang hat. Anstatt dass das Überqueren der Straße 2 Sekunden dauert, dauert es 20. Du wartest länger, der Radfahrer braucht länger, der Radfahrer muss unnötige Anstrengungen auf sich nehmen, der Radfahrer ist länger im Kreuzungsbereich und dadurch einer höheren Gefahr durch unaufmerksame Fahrer ausgesetzt - und wozu? Weil du Recht hattest. Und ihm das gerne sagen wolltest. Ja herzlichen Glückwunsch.
Wie beim Flugzeug: Start und Landung gelten als die kritischsten Phasen eines Flugs. 😉
Guten Morgen. Ich werde das Gefühl nicht los das die Leute unbedingt den Kik suchen. Die Achterbahn reicht nicht aus. Rote Ampeln, Autobahnabfahrerten knapp verlassen oder auffahren, Rückwärts Fahren oder stehen bleiben auf der Autobahn, und so weiter. Frei nach dem Motto das Leben ist viel zu langweilig. Nur das Andere auch gefährdet werden da wird nicht drüber nachgedacht. Aber mit guten Worten kommt man da nicht weiter.
Gutes Video ! 👍
3:10 Also ich wäre dem in der Situation hinterher gefahren und hätte den Fahrlehrer vor seinem Schüler erst mal belehrt, was das Zusatzzeichen "Radfahrer frei" für eine Bedeutung hat. Auch wenn ich sonst generell eher defensiv bin, die Genugtuung hätte ich mir nicht entgehen lassen😂
Das hätte ich mir definitiv auch gegeben.
Aber es erklärt so manches absolut dummes Verhalten von einigen Leuten hinter dem Steuer, wenn die Ausbildung beim Führerschein so abläuft.
Bringt nichts, solch einen Großkoxx vor seinem Fahrschüler bloßzustellen gibt nur Ärger.
Fahrlehrer sehen auch nicht immer alles, meiner war immer in liege Position :D
Jo sie sind absolut der Größte . Allein der Belehrungsversuch wäre dann schon als Straftat bewertet werden . Aber der Vorfall auf der Autobahn in Köln ist ein gutes Beispiel was aus solchen unsinnigen Belehrungsversuchen führen kann .
Geht darum dass der Fahrlehrer sich entschuldigt. Würde es genau so machen
Ich brauch unbedingt ne Dashcam - hätte gestern Material für ne ganze Folge zusammen bekommen - bei nur einer Stunde Autofahrt ...
So schlimm bist du gefahren? 😉
@@akkadier966 Aus der Phase bin ich schon lange raus :D
So ein Verhalten wie bei 05:42 hat im Straßenverkehr absolut nichts verloren und ist so armeslig. Solchen Menschen kann man nur ans Herz legen ihren Führerschein für immer abzugeben, wenn sie es nicht mit ihrem Ego vereinbaren können, wenn mal was nicht nach ihrer Nase läuft im Straßenverkehr.
"wenn mal was nicht nach ihrer Nase läuft" ist eine gute Umschreibung dafür, dass der andere einem gerade fast das Leben genommen hätte.
Da ist eine Überreaktion nachvollziehbar.
@@der_cumsportler1022 Wenn man die Spur wechselt, muss man sich vergewissern, dass dies gefahrlos möglich ist. In diesem Fall haben beide nicht richtig geschaut, aber dennoch hat meiner Meinung nach so eine Überreaktion nichts auf den Straßen verloren. Du bringst dann doch noch viel eher Menschen in Gefahr mit so einem Verhalten.
@@der_cumsportler1022 Beim Betrachten Des Automodells ist die Überreaktion erwartbar. Ja.
Wer überreagiert und dadurch andere gefährdet hat im Straßenverkehr als Autofahrer nichts zu suchen, denn er ist am Steuer eine Gefahr für die Allgemeinheit.
"Lernen Sie Auto fahren" - Roasted xD
4:55 Der Radfahrer muss hier nicht absteigen. Aber so lange er fährt, hat er auch keinen Vorrang.
Andererseits könnte er kurz vor dem Zebrastreifen absteigen, wäre dann Fußgänger und hätte Vorrang - dann hätte das Fahrzeug ebenso warten müssen, nur länger, als wenn er einfach fährt. Am Ende spart es also auch Zeit für alle Beteiligten. ;-)
@@Throki Na komm. So ein bisschen Zeit, um Belehrungen aus dem offenen Fenster zu schreien, hat man doch immer, oder?
7:38 ist er nicht links dran vorbei? feige! ;))
Sorry, aber der LKW Fahrer bei 4:53 ist so ein typischer Nörgler, der sich über alles aufregt und aus allem ne große Sache macht. Abgesehn davon, dass die Radfahrerin streng genommen absteigen hätte müssen, sollte er auch so fahren, dass er den Zebrastreifen beachten kann. Aber Hauptsache rumschimpfen, kennt man zu genüge.
1:30 Burhafe :D
3:10 ist leider keine Seltenheit. Viele fahrlehrer haben von Verkehrsregeln keinen Plan, sobald es nichts mit einem KFZ zu tun hat.
Ich kann dir 5:06 erklären. Ich arbeite bei dieser Firma (TIER Mobility) und fahre diese Roller täglich gefühlt 100 mal. Die Dinger rutschen so schnell hinten weg wenn man auch nur etwas zu stark bremst (was schnell passiert ist da jeden Tag Roller demoliert werden) was gerade bei glatten gut gebauten Straßen auch super funktioniert. Wie gut sieht man ja im Clip :)
Weißt du, was ich an deinen Zusammenstellungen so richtig gut finde? Deine sachlichen, ruhigen Kommentare.
Denn es gibt hier auch krass andere Beiträge, die gar nicht so fahrnünftig sind wie deine... 😉
4:44 Rot-grün-Blindheit? 😅
ich hab zwar keine rot grün Blindheit aber ein Freund hat es mir mal so erzählt, dass er das sieht was da typischerweise ist. Also beim unteren Licht nimmt er es immer grün und oben immer rot war, einfach weil er weiß, dass es so normalerweise ist. Er würde es aber auch so sehen, wenn eine Ampel mal vertauscht ist. Wo er es hingegen nicht sieht ist beispielsweise bei Stiften, da er nicht sagen kann, dass der eine Stift typischereweise grün und der andere rot ist.
0:22 Ich kenn die Stelle, fahr da selbst täglich Vorbei. War Jahrzehntelang ne ausfahrt, wurde erst Temporär dann so Voll gesperrt. Ab und an Verirrt sich da trotzdem noch jemand, vorallem wenn das Navi noch alte Kartendaten hat :D
Die gute alte „wild-west-tangente“ vom Fernmeldeturm zum Hafen/Eibach…
@@dibro9134 Ah, danke. Ich dachte doch die Stelle kenne ich. Ich bin allerdings eher Richtung Erlangen unterwegs und fast nie da...
Wenn man mit dem Fahrrad Schrittgeschwindigkeit über einen Zebrastreifen fährt finde ich das eigentlich in Ordnung. Der Autofahrer kann genau so schnell reagieren und wenn dieser dann anhält kann der fahrende Fahrrad fahrer auch viel schneller der Übergang frei machen und der Autfahrer kann schnell wieder los. Was meint ihr?
es is entweder aus angst oder nettigkeit das man radler noch rüber lässt. erlebe ich auch sehr oft mit dem rad, die meisten lassen einen durch. wenn ich zb mit dem rad rüber möchte dann werd ich langsamer und gucke erstmal ob jemand kommt und fahr dann rüber wenn keiner kommt, die meisten lassen mich trdz durch
[07:32] Du hast "unnötig" vergessen.
Aber das war ja mal die entspannteste Folge seit langem.
4:55 man muss nicht absteigen, man kann auch mit dem Fahrrad übern Fußgängerüberweg fahren. Aber hat dann gefälligst anzuhalten und die Autos durch zu lassen. Und nach meiner Erfahrung winken einen dann 90% der Autofahrer eh durch. Danke dafür :)
Mich gucken immer alle doof an wenn ich anhalte und sind total überfordert 🤣
So lahm wie die "gefahren" ist (eher angehalten hat), wollte sie keinen Vorrang sondern hätte ursprünglich den Einsender durchfahren lassen, um dann gemütlich hinter ihm die Straße zu queren.
Wenn der ihr dann aber den Vorrang gewährt [1], was soll sie dann machen?
[1] "Vorrang gewährt" oder "zum Belehren angehalten"... wir wissen es nicht.
@@FahrradDashcamDeutschland Das war das Ziel dieser Regelung! Hat man nur leider vergessen ins Gesetz zu schreiben.
@@petermolineus3905 seh ich auch so. Die fuhr erst weiter als er anhielt. und die Gegenrichtung war ja frei
@@petermolineus3905 So sehe ich es auch. Überreagiert vom Einsender.
8:20 Die Straßenbahn hat übrigens auch "Rot". Ein waagerechter Balken bedeutet Halt.
Der Punkt ist quasi das Gelb und der Senkrechte Balken das Grün.
Lieber Leuti,
Beim Zebrastreifen muss man als Fahrradfahrer nicht absteigen. Man hat dann nur halt keinen Vorrang mehr.
dann dürfte er auch nict weiter reinfahren wenn autos kommen und nicht wie die meisten, „ich fahr rüber die halten eh an“
@@rhexxus5175 Richtig. Darum steige ich an den beiden Zebrastreifen, die ich jeden Tag 2x benutze, um vom gemeinsamen Geh-/Radweg A auf den gemeinsamen Geh-/Radweg B zu kommen, ab und und schiebe, sobald auch nur 1 KFZ in der näheren Umgebung sichtbar ist. Mir völlig egal, daß das dann deutlich länger dauert, ich habe mehr als genug Zeit. Klar, es wäre für alle Beteiligten besser, wenn ich da einfach drüberfahren könnte, einfach, weil es schneller geht. Aber der Gesetzgeber steht halt auf Entschleunigung.
@@grimlog4617 wenn man einfach drüber fahren koennte gibt man den Autofahrern noch weniger Zeit zu reagieren. Die fussgeanger gehen ohne Vorwarnung rueber da muss ein Radfahrer auch nicht von der Seite oder von woanders rausgeschossen kommen.
@@rhexxus5175 Ich hänge an meinem Leben. Ich schieße nirgends raus, sondern rolle langsam auf den Überweg zu, daß selbst der letzte Träumer verstehen sollte, daß ich da rüber will. Interessiert nur niemanden. Sieht man auch hier im Clip. Man muss schieben, wenn man rüber will. Also mache ich das. Wie gesagt, ich habe mehr als genug Zeit. Anfangs habe ich da tatsächlich gewartet, daß sich eine Lücke auftut oder - Gott bewahre! - mich einer drüberwinkt. Ist halt nicht passiert, daher dauert's jetzt halt jeden Tag bisserl länger.
@@grimlog4617 ich meinte im allgemeinen diejenigen die es tun und nicht das DU es tun wuerdest. Vielen (nicht du) hängen neamlich an ihren Leben