รีวิว Ford Everest platinum V6 3.0L ดีเซล ตัวแรง ถูกใจแต่ไม่ถูกเงิน

การขับแบบใช้งานบนถนนจริง Ford Everest platinum V6 3.0L อัตราสิ้นเปลือง พร้อมความรู้สึกในการขับขี่ที่ขอใช้คำว่าถูกใจ ออปชันมาเต็ม แต่ด้วยงบประมาณค่าตัว 2,279,000 บาท ต้องบอกว่า สูงเอาเรื่อง แถมไอเสียยูโร5 ที่ต้องใช้ ad blue เข้ามาช่วย มิฉะนั้นจะขับไม่ได้
#ford #everest #everestv6 #adblue #fordeverest

[@Channel-nl3qr]

ผมใช้ 3.2 อยู่ เป็นรถที่ใช้ดีมากๆครับ

[@JeansZi]

มันคือรถเสป็คส่งนอกที่ตัดมาขายในไทยแบบจำนวนจำกัดครับ เหมือน Ranger 3.2 Wildtrak ตัวแรก ที่ออพชั้นล้นๆ แถมมีบางอย่างต่างจากรุ่นย่อยอื่นๆ เช่นก้านไฟเลี้ยวกับก้านที่ปัดน้ำฝนอยู่สลับฝั่งกัน

[@thees8747]

อธิบายได้ละเอียดดีครับ ตามที่บอกราคา 2 ล้านอัพ แต่ไม่มี Paddle Shift ดูเหมือนจะกั๊กไป มันน่าจะใส่มาได้แล้วครับ อีกส่วนที่งง คือ ไดร์ชาร์จแบตมันจะอยู่ต่ำเกินไปนะครับ ต้องระวังในการลุยน้ำลึก ๆ และ คอม้าเป็น อลูมิเนียมฟอร์ช แต่ปีกนกทำไมไม่ให้อลูมิเนียมฟอร์ช แอบสงสัยในราคาขนาดนี้ 🙆‍♀

[@สมบัติกุนเกษม]

พรีเซนท์ได้ละเอียดดีมาก ขอบคุนครับ

[@motoringx]

ขอบคุณครับ

[@เป้คําปอง]

อธิบายดีชอบคับ

[@ghjklpfdd]

รองหักภาษี ไป5แสน ดูสิครับ

[@วิรัตน์วงษ์ภักดี-ฟ9ย]

ติดตามแล้วรีวิลล์ได้ดีครับลงคลิปเรื่อยๆครับ

[@motoringx]

ขอบคุณมากครับ

[@สมอทรัพย์พร้อม-ฬ4ฆ]

จองกันหมดแล้ว คนที่จะจองแล้วไม่ได้จอง ทางฟอร์ด ว่าไง?

[@ปราชญ์เปรื่อง-ซ5อ]

แรงม้าน้อยไปหน่อย