@@FastorSlowma dici che montare questo gt su carter vergini senza raccordatura la potenza la sento lo stesso, nell video j tuoi soni raccordati?perché già ho paura sapendo che i 115 sono delicatissimi, dici che mi divertito li stesso?a e c'è tanta differenza tra malossi 115 e polini 115 montati plug and play?
@@alexking1643 se posso darti un consiglio valuta il 102 polini, ha buone prestazioni ed è più affidabile.. Per quanto riguarda i carter non sei obbligato ad averli lavorati, nel senso che se hai già i rapporti giusti e blocco chiuso puoi montarlo e non cambia tanto che siano lavorati o no
Salve . Vorrei un consiglio su quale marmitta ordinare per la mia vespa 50 pk xl. La nuova Polini original o la Polini classica con il silenziatore in alluminio? C è differenza come prestazioni? Indeciso anche se montare 115 Polini o Malossi(dicono siano fragili e poco prestanti) o 110 Polini. Grazie
I 115 hanno la camicia molto fina, perciò si scaldano in fretta e non si raffreddano bene avendo comunque poca dissipazione essendo un cuffia piccola..ti consiglio di rimanere sui 102, mentre per quanto riguarda la marmitta la polini classica la trovi anche usata, costa meno e lavora comunque bene con le fasi del 102/115
@@FastorSlow Puoi fare 130 polini lavorato, 25/69, marmitta vmc/duccio, cluster 18.20, albero anticipato e un 28pwk o phbh, se la valvola è in buone condizioni, lo fai a valvola, se è messa male l'asporti e metti un collettore lamellare parmakit
@@LuigiGames800 ho già il lamellare, carter sabbiati ecc, la vmc la escludo perché svuota troppo...Ed il pwk è troppo sensibile.. Perciò penso: -Accensione vmc -albero spalle piene -28vhst -pignone da 25 sugli attuali rapporti -marmitta mdm Ecc
Lo specchio arriva da aliexpres ed è solo estetico perché appunto ha l’asta corta ☹️ velocità massima con la carburazione attuale (non in video) 95km/h da gps, velocità che è molto influenzata dal volano alleggerito (1.380kg), dai rapporti a parer mio molto corti e dal fatto che è un cilindro nel quale mi sembra prevalere la coppia ai bassi... però per un uso cittadino e qualche scampagnata è davvero molto divertente.. Senza diventare troppo matti là si può impennare in terza con la frizione (per fare un esempio)
@@FastorSlow a parere mio i rapporti sono giusti...io metterei un'espansione per far prendere qualche giro in più e sforare i 100. Ovviamente perdi un po' ai medio bassi e il mitico sound proma.
Il telaio è stato appositamente rinforzato per montare questo motore ed in futuro un eventuale 130; se vuoi tutta la parte di rinforzo e cura del telaio si può vedere nell’episodio 3
Buon dì, ho montato il 115 polini car.19/19 getto max 75 come dice manuale polini, farfalla aria miscela aperta a 1 giro e 1/4 rapporti 22/63 carter non accordati, secondo te che sei esperto il getto 75 è poco, io ho seguito il manuale, grazie e buona giornata.
Vespa un mito , il problema che elaborate se succede qualcosa oppure se si viene fermati è un doppio problema ne so qualcosa c'è il penale per fare poi i 90 all'ora 😂😂
Come marmitta sto aspettando di fare il 130 per acquistarla, se la montassi ora mi svuoterebbe troppo i bassi (che sono l’unica cosa che ha il mio motore).. ammetto che la proma non mi garba molto 😂
Se non hai visto la serie completa ti consiglio di vedere almeno l’episodio dove rifaccio il telaio “telaio da buttare?”. Avendo fatto tutto con mio papà, tra colore, pedana, accessori, fari, ammortizzatori ecc sono attorno ai 500 euro o poco più... Per il motore avevo già la marmitta ed il cilindro, perciò: -25 fasce elastiche e gabbia a rulli -40 rapporti -40 carburatore (che ora vendo se a qualcuno interessa) -45 kit completo di guarnizioni, tutti i paraoli , chiavelle e cuscinetti skf 30 collettore polini usato (costa 70nuovo) E 10 euro di olio.. La marmitta usata viene sui 40€ messa benino, l’albero mi pare 60€ ma lo avevo già montato e il cilindro nuovo attorno ai 140€ Se vuoi più dettagli scrivimi su Instagram 😀
Ma alla fine la sella non sa da fare😂comunque io il cavo del rapido lo avrei fatto passare sotto il manubrio e avrei messo il conta chilometri. E secondo me il full black dei cerchi non è il top
Appena potrò monterò un conta km sip, mentre il full black l’ho fatto solo perché sono stato costretto a ricolorare tutto visto come era messa la vespa appena acquistata 🙁
@@FastorSlow ti ho scritto dei messaggi su Instagram riguardo la mia vespa mi farebbe molto piacere se tu rispondessi visto che sono molto incerto su cosa montare
-115 malossi -Carter lavorati, adattati al cilindro e sabbiati -valvola rimossa + lamellare polini per 24 -accensione per ora originale con volano portato a 1.380kg -21 phbg da scooter -rapporti 24/72 denti dritti -proma -frizione rinforzata e albero spinotto 12 normale Velocità massima 95da gps per via dei rapporti cortini e volano leggero
Nel video era grassa da paura, ora ho abbassato lo spillo e 6 numeri di getto e rende molto di più, porterò presto un video più dettagliato appena finisce la zona rossa 😪
@@FastorSlow ciao, io ho un 102 dr p and p, 19 shbc, 24 72, albero anticipato Polini c43 biella 87, proma e carter originali. La vespa mi fa i 70 a pesce, com'è possibile?
Ciao, io ho una Vespa r con: 3 marce 19.19 Polini a banana 24.72 Ho provato un 102 dr ma non tira, che gruppo termico consigli? Considera che abito in montagna, quindi ho bisogno di coppia e non vorrei riaprire i carter😅. Grazie
Ciao, sicuramente il 115 è un’ottimo cilindro anche se più delicato del Dr ma il consiglio che posso darti è di lavorare i carter perché così aumenti facilmente la quantità di miscela che arriva avendo benefici su entrambi i cilindri, sia in termini di velocità ma anche soprattutto di coppia. Vai ad ottimizzare la configurazione che già monti con una spesa contenuta. Però considera anche un eventuale 130 visto che la spesa è di poco superiore ed è molto più affidabile.
Ripresa video al 🔝
Vespa stupenda!!!
Non vedo l'ora di vedere gli onboard!!!!!
Appena ci liberano..non vediamo l’ora nemmeno noi 😩
WOw , stupenda complimenti ottimo lavoro.
Bellissimo video e bella vespa continuate così! Prossimo video mettete anche qualche auto 👍😎
Tutto sommato è venuta fuori una bella vespa bravo Paolo
Grazie mille..ora un po’ alla volta si sistemano i difettini con calma 😀
Stupenda
Grazie mille 😀
Bellisima. Davvero stupenda
Daiiiii vai con l'ottavo episodio 💯💯💯💯💯
Bella bravo complimenti
Complimenti Fantastica vespa, aspetto la pk. BUON LAVORO
Per il pk stiamo cercando di capire cosa montare, se 100 più tranquillo e 130 turistico incazzatello😂
@@FastorSlowma dici che montare questo gt su carter vergini senza raccordatura la potenza la sento lo stesso, nell video j tuoi soni raccordati?perché già ho paura sapendo che i 115 sono delicatissimi, dici che mi divertito li stesso?a e c'è tanta differenza tra malossi 115 e polini 115 montati plug and play?
@@alexking1643 se posso darti un consiglio valuta il 102 polini, ha buone prestazioni ed è più affidabile..
Per quanto riguarda i carter non sei obbligato ad averli lavorati, nel senso che se hai già i rapporti giusti e blocco chiuso puoi montarlo e non cambia tanto che siano lavorati o no
@@FastorSlow grazie mille!!!!!!!
Aver paura di grippare e' sacrosanto,ma tu avevi propio il polso DX ingessato 🤣😀
Gli ultimi 3 secondi di video sono i migliori😂😂😂😂
Vedo che lei se ne intende😏😂
Molto bella👍👍, very nice, i have the same Model only with polini 112ccm! Greetings from Bavaria
Thanks, i am very curious to see your model 😍
Na bomba!
Bella vespa
Bellissima 😍 Dove hai preso quello specchietto?
Aliexpress😂
Bel lavoro... Dove hai preso quello specchietto che modello è?
L’ho preso su aliexpress.. te lo sconsiglio in quanto è un po’ corto 😅 è quasi solo estetico
Bellissima, però metti le scritte, così sembra vuota
L’ho lasciata nuda perché vorrei metterci delle grafiche e ci sto studiando sopra 😅
@@FastorSlow Ti consiglio di lasciar perdere le grafiche, ma metti delle scritte
Salve . Vorrei un consiglio su quale marmitta ordinare per la mia vespa 50 pk xl. La nuova Polini original o la Polini classica con il silenziatore in alluminio? C è differenza come prestazioni? Indeciso anche se montare 115 Polini o Malossi(dicono siano fragili e poco prestanti) o 110 Polini. Grazie
I 115 hanno la camicia molto fina, perciò si scaldano in fretta e non si raffreddano bene avendo comunque poca dissipazione essendo un cuffia piccola..ti consiglio di rimanere sui 102, mentre per quanto riguarda la marmitta la polini classica la trovi anche usata, costa meno e lavora comunque bene con le fasi del 102/115
Bellissima l'unica cosa è che lo specchietto è troppo corto tutto il resto 💯
Bellissima, un bel 130 ed è il top.
Pensavamo ad un 130 polini in ghisa con un contorno diverso dal solito 24 e proma, adesso un po’ alla volta vedremo come si evolve la situazione 😀
@@FastorSlow Puoi fare 130 polini lavorato, 25/69, marmitta vmc/duccio, cluster 18.20, albero anticipato e un 28pwk o phbh, se la valvola è in buone condizioni, lo fai a valvola, se è messa male l'asporti e metti un collettore lamellare parmakit
@@LuigiGames800 ho già il lamellare, carter sabbiati ecc, la vmc la escludo perché svuota troppo...Ed il pwk è troppo sensibile..
Perciò penso:
-Accensione vmc
-albero spalle piene
-28vhst
-pignone da 25 sugli attuali rapporti
-marmitta mdm
Ecc
@@FastorSlow tutto ma non la mdm
@@alessandrodidonato1424 perché ? Parlo della k2 evo
👏👏👏👍
Per montare il gas rapido hai dovuto cambiare il tubo oppure hai tenuto quello originale?
Ho tagliato l'originale dalla parte della manopola ed ho saldato un tubo da 22mm; esistono già fatti su Ebay se non vuoi modificare l'originale
Ok grazie
Velocita max?
Mi piace molto lo specchietto dove l hai acquistato?
Si vede bene dietro o ha l asta un po corta
Lo specchio arriva da aliexpres ed è solo estetico perché appunto ha l’asta corta ☹️ velocità massima con la carburazione attuale (non in video) 95km/h da gps, velocità che è molto influenzata dal volano alleggerito (1.380kg), dai rapporti a parer mio molto corti e dal fatto che è un cilindro nel quale mi sembra prevalere la coppia ai bassi... però per un uso cittadino e qualche scampagnata è davvero molto divertente..
Senza diventare troppo matti là si può impennare in terza con la frizione (per fare un esempio)
@@FastorSlow a parere mio i rapporti sono giusti...io metterei un'espansione per far prendere qualche giro in più e sforare i 100.
Ovviamente perdi un po' ai medio bassi e il mitico sound proma.
Con motore così potente ,nel telaio va a finire che si formano tagli .a m'è ê successo 💕👍
Il telaio è stato appositamente rinforzato per montare questo motore ed in futuro un eventuale 130; se vuoi tutta la parte di rinforzo e cura del telaio si può vedere nell’episodio 3
@@FastorSlow visto 👍
@@FastorSlow quanto ti è costato rinforzare il telaio?
@@laquica04 praticamente nulla avendo fatto tutto con mio papà 😅
Buon dì, ho montato il 115 polini car.19/19 getto max 75 come dice manuale polini, farfalla aria miscela aperta a 1 giro e 1/4 rapporti 22/63 carter non accordati, secondo te che sei esperto il getto 75 è poco, io ho seguito il manuale, grazie e buona giornata.
Almeno un 85 prova scusa il ritardo aumenti a 80 e vedi se va bene se no aumenti
Vespa un mito , il problema che elaborate se succede qualcosa oppure se si viene fermati è un doppio problema ne so qualcosa c'è il penale per fare poi i 90 all'ora 😂😂
Ciao, potresti fare un video dove parli dei costi di restauro?
Mi hai dato una bella idea davvero, provvederemo presto 😃 visto che ora siamo tutti chiusi in casa e non posso portare video di “giri” con essa
Per quello che l'hai provata come ti sembrano le s1?
Mi trovo davvero bene, ho provato a fare 2 curve un po’ più piegate e ne vale davvero la spesa 😍
Dove hai preso lo specchietto ?
Aliexpress 🤣
@@FastorSlow grazie,😂😂😂 comunque è molto bello
PRIMOO
Bella vespa...quale clacson monta?
Non saprei, ho l’originale della vespa 😅
Hai l’accensione?
@@nico-er6uf no, ho ancora quella a puntine
Che bianco è?
Biancho Volkswagen 😀
Consigli : il copribiscotto rosso è osceno, e poi adesso trovati una bella espansione almeno ti diverti ancora di piu
Come marmitta sto aspettando di fare il 130 per acquistarla, se la montassi ora mi svuoterebbe troppo i bassi (che sono l’unica cosa che ha il mio motore).. ammetto che la proma non mi garba molto 😂
Ciao quanto hai speso a rifarla?
Se non hai visto la serie completa ti consiglio di vedere almeno l’episodio dove rifaccio il telaio “telaio da buttare?”.
Avendo fatto tutto con mio papà, tra colore, pedana, accessori, fari, ammortizzatori ecc sono attorno ai 500 euro o poco più...
Per il motore avevo già la marmitta ed il cilindro, perciò:
-25 fasce elastiche e gabbia a rulli
-40 rapporti
-40 carburatore (che ora vendo se a qualcuno interessa)
-45 kit completo di guarnizioni, tutti i paraoli , chiavelle e cuscinetti skf
30 collettore polini usato (costa 70nuovo)
E 10 euro di olio..
La marmitta usata viene sui 40€ messa benino, l’albero mi pare 60€ ma lo avevo già montato e il cilindro nuovo attorno ai 140€
Se vuoi più dettagli scrivimi su Instagram 😀
Ma alla fine la sella non sa da fare😂comunque io il cavo del rapido lo avrei fatto passare sotto il manubrio e avrei messo il conta chilometri. E secondo me il full black dei cerchi non è il top
Appena potrò monterò un conta km sip, mentre il full black l’ho fatto solo perché sono stato costretto a ricolorare tutto visto come era messa la vespa appena acquistata 🙁
@@FastorSlow il full black è una figata pazzesca ce li ho anche io così con la vespa bianca
velocità max ?
103 da gps
@@FastorSlow ti ho scritto dei messaggi su Instagram riguardo la mia vespa mi farebbe molto piacere se tu rispondessi visto che sono molto incerto su cosa montare
Dove ti posso contattare in privato?
Configurazione completa?
-115 malossi
-Carter lavorati, adattati al cilindro e sabbiati
-valvola rimossa + lamellare polini per 24
-accensione per ora originale con volano portato a 1.380kg
-21 phbg da scooter
-rapporti 24/72 denti dritti
-proma
-frizione rinforzata e albero spinotto 12 normale
Velocità massima 95da gps per via dei rapporti cortini e volano leggero
Nel video era grassa da paura, ora ho abbassato lo spillo e 6 numeri di getto e rende molto di più, porterò presto un video più dettagliato appena finisce la zona rossa 😪
@@FastorSlow piano piano si ottimizza tutto💪🏻
@@FastorSlow ciao, io ho un 102 dr p and p, 19 shbc, 24 72, albero anticipato Polini c43 biella 87, proma e carter originali. La vespa mi fa i 70 a pesce, com'è possibile?
@@alexberno2810 mi sembra poco, dovresti fare almeno gli 80-85 da gps, hai una special con ruote da 10?
Occhio che il manubrio tende verso destra
L’ho notato 😂 solo che da in cavalletto sembrava dritto poi provandola me ne sono accorto..ora è già stato raddrizzato
Ciao, io ho una Vespa r con:
3 marce
19.19
Polini a banana
24.72
Ho provato un 102 dr ma non tira, che gruppo termico consigli? Considera che abito in montagna, quindi ho bisogno di coppia e non vorrei riaprire i carter😅. Grazie
Io pensavo ad un 115 polini o malossi senza lavorare i carter, ovviamente passare da 3 a 4 rischi con molla rinforzata
Ciao, sicuramente il 115 è un’ottimo cilindro anche se più delicato del Dr ma il consiglio che posso darti è di lavorare i carter perché così aumenti facilmente la quantità di miscela che arriva avendo benefici su entrambi i cilindri, sia in termini di velocità ma anche soprattutto di coppia. Vai ad ottimizzare la configurazione che già monti con una spesa contenuta. Però considera anche un eventuale 130 visto che la spesa è di poco superiore ed è molto più affidabile.
Arsin a Tai Po
li non c'è il covid..
Il pistone ovalizzato
Si, lo si deduce da dove ha i segni delle scaldate, la ma la differenza misurata era irrilevante
sei un po' magro di minimo..
Ho già sistemato la carburazione, mi è bastato abbassare il getto del massimo di 4numeri è regolare la vita dell’aria, inoltre ho rimosso il filtro