Ultimatives Tracktool im Detail erklärt / S54 Motor im BMW E36 M3 / Die Geheimwaffe?! / Teil 1/2

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • Hi Leute,
    da schon viele in die Kommentare geschrieben haben, ich sollte doch mal ein Video über meinen M3 und den gesamten Umbau machen, habe ich dies jetzt einfach mal getan ;-)
    Bitte um etwas Nachsicht, dies ist mein erstes Video in der Form ;-)
    Ich hoffe es gefällt euch. Der 2 Teil kommt die nächste Woche noch.
    Inhalt Teil 1:
    Innenraum komplett erklärt
    Technik, Karosserie, Fahrwerk, Bremse und Räder erklärt
    Viel Spaß beim anschauen ;-) ThMotorsport9093
    Spec´s / Original BMW E36 M3 3.0 Coupe, Avusblau, Bj. 05/1994:
    S54B32 Engine Swap aus einem BMW E46 M3 Bj. 2003
    Motor in 2020 komplett zerlegt und frisch revidiert
    DLC Schlepphebelsatz orig. BMW 320si
    Vanos und Ölpumpe mit DLC Regelkolben frisch revidiert von Mandel Motorsporttechnik
    Karbonius Vollvarbon Airbox
    CSL Software mit Alpha-N-Mapping by MK-Rennsporttechnik
    EMS 5,5 Kg
    Orig. S54B32 Nockenwellen
    Orig. S54B32 Fächerkrümmer mit Arlows Hitzeschutzband umwickelt
    Supersprint Race X-Pipe angepasst
    Bastuck E36 M3 ESD
    Komplett leer, alle unnötigen Verkleidungen, Teermatten, Teppich, Airbags, usw. entfernt - Leergewicht mit halb vollem Tank 1203 Kg.
    Lithiumax.eu Lightweight Performance Batterie RESTART 7 - 2,2 Kg 48 Ah / 700CA mit Kill-switch
    IRP V3 CS Shortsifter SPONSORED BY Lithiumax.eu
    Wiechers CrMo4 Überrollkäfig mit Türkreuzen
    Stahlus CrMo4 Hinterachsversteifung auf die Dome
    IRP Domstrebe vorne
    Sparco Rev Vollschalensitze
    Sparco 3" 4-Punkt Gurte
    erleichterte Eigenbau Sitzkonsolen
    OMP Corsica Superleggero Lenkrad
    Limited Slip 3,46er Diff mit 45% Sperre, 4 Lamellenpaketen und großem Alpinadeckel
    Bremsanlage VA original mit 3,2 ltr. compound Bremsscheiben und HA original M3
    VA Endless MA45B + HA Pagid RSL 29 Bremsbeläge
    Stahlflex Bremsschläuche rundum
    Rundum BBS RC 305 9Jx17" H2 ET 32
    Dunlop Direzza 03G H1 in 235/45R17
    KW Competition 2-fach
    Selfmade Radlasten Nordschleifen-Setup
    KW Uniball Domlager VA + HA
    H&R Anti-Roll Kit, Stabis mit einstellbaren Uniball Koppelstangen
    alle Buchsen und Lager in Uniball oder PU gelagert
    Diverse Teile vom M3 GT
    Aluminium Türen M3 GT
    Großer Class 2 Spoiler mit Distanzen und Flaps
    Diverse Teile erleichtert / aus Carbon (Motorhaube, Türverkleidungen, Carbon SD-Einsatz, Flaps, Stoßstangenträger)
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 46

  • @Paulgrossfeld
    @Paulgrossfeld 3 ปีที่แล้ว +3

    Super, dass immer mehr vom Ring mal Videos machen, da hat man im WInter auch mal ein bisschen Unterhaltung!

  • @jannclaussen1976
    @jannclaussen1976 ปีที่แล้ว

    Sehr geiles Auto und ich war am Bilster Berg echt baff, wie schnell du bist.

  • @nils_e4611
    @nils_e4611 3 ปีที่แล้ว +7

    Super erklärt, bin auf Teil 2 gespannt 😊

  • @coupeCA16
    @coupeCA16 3 ปีที่แล้ว +2

    Lange drauf gewartet auf so ein Video, bin schon gespannt auf Teil 2 😍

  • @Faierblade
    @Faierblade 3 ปีที่แล้ว +1

    Top Christopher! Super Video mit einer Klasse Vorstellung deines mega geilen Autos. Wurde ja noch einiges verändert. Gefällt mir sehr gut 👍🏻. Mir gefallen besonders der Käfig und die Hinterachsverstärkung, die reingekommen sind.

    • @ThMotorsport9093
      @ThMotorsport9093  3 ปีที่แล้ว +1

      Danke dir Jens 👍🏼👍🏼 freut mich echt das es so gut ankommt 🙃

  • @HansBrodiAutomotive
    @HansBrodiAutomotive 3 ปีที่แล้ว +4

    Schönes Video! Sehr cool das mal alles zu sehen.

  • @whoonga
    @whoonga 3 ปีที่แล้ว +2

    Der Sound ist ultra geil, vorallem die Schaltvorgänge! Ich finde POV Videos auch ganz geil, dann sieht ma den Tacho usw., so am Rand erwähnt, wenn du schon mal mit anderen Videos anfängst:)

  • @mcbaczi
    @mcbaczi 3 ปีที่แล้ว +1

    Super Video, bin auf teil 2 gespannt. Vielleicht noch Zukunftspläne erwähnen. Grüsse

    • @ThMotorsport9093
      @ThMotorsport9093  3 ปีที่แล้ว

      Super freut mich ☺️ Zukunftspläne kommen tatsächlich im 2. Teil 😉
      LG Chris

  • @GuardianMB
    @GuardianMB 2 ปีที่แล้ว +1

    AWESOME SETUP!

  • @holy_heiko
    @holy_heiko 3 ปีที่แล้ว +2

    Sehr schöner E36! Echt stark💪! Freue mich auf Teil 2 und hoffentlich auf eine Begegnung am Bilster Berg in 2021 🏁

  • @NGT964
    @NGT964 3 ปีที่แล้ว +1

    Intressantes Video, bin auf teil 2 gespannt

  • @Charleston777
    @Charleston777 3 ปีที่แล้ว +1

    Geil 😎

  • @dany_6513
    @dany_6513 3 ปีที่แล้ว +1

    Nice one! Maybe a video on the engine compartment!

  • @tuscan22
    @tuscan22 3 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gutes Video 👍 Teamkreisklasse ❤️

  • @nordschleife-motorsport
    @nordschleife-motorsport 3 ปีที่แล้ว +1

    es hat gefallen 😊👍freu mich schon auf Teil 2

  • @LexTheG
    @LexTheG 3 ปีที่แล้ว +1

    Einfach ein geiles Gerät! ;) >Finds super das Du dein Fahrzeug mal erklärst! Daumen hoch

    • @ThMotorsport9093
      @ThMotorsport9093  3 ปีที่แล้ว

      Dankeschön 😉 Freut mich das es dir gefällt! 👍🏼

  • @Kraid07
    @Kraid07 3 ปีที่แล้ว +1

    Seht interessant Christopher! Weiterhin gute Fahrt

  • @lambo2807
    @lambo2807 3 ปีที่แล้ว +1

    Sehr schön erklärt, klasse☝️

  • @marcelschneller1152
    @marcelschneller1152 3 ปีที่แล้ว +1

    Top bitte mehr davon!

  • @speedengineeringgmbh
    @speedengineeringgmbh 3 ปีที่แล้ว +1

    Ja moin ausm Sparco Rev Club :) gutes Video! 🥸

    • @ThMotorsport9093
      @ThMotorsport9093  3 ปีที่แล้ว

      Hehe, ja sitzen stramm 😅
      Danke dir, freut mich wirklich 👍🏼

  • @ИгорьКоптев-х7ш
    @ИгорьКоптев-х7ш 3 ปีที่แล้ว +1

    😎😎😎👍

  • @99Lezard99
    @99Lezard99 3 ปีที่แล้ว +1

    Endless is fast unverschämt teuer.....aber wenn die Steine im Endeffekt so gut sind. Ich hab mal mit einem gesprochen der eine e46 m3 mit csl bremse am ring fährt und der hatte wohl auch die üblichen durch pagid hawk cl und er is wieder bei endless gelandet. Weis nicht mehr welches pad das war aber wohl ein endurance Pad.

  • @steffen46
    @steffen46 3 ปีที่แล้ว +1

    super 😊👍

  • @petrolhead5254
    @petrolhead5254 3 ปีที่แล้ว +1

    sehr geil!

  • @ImBackMan123
    @ImBackMan123 2 ปีที่แล้ว +1

    Top Video 💪 Kannst du mir bitte den Kontakt von dem Motoren-Verwerter senden? Ich finde ihn leider nirgends. Ich danke dir vielmals

  • @nilsanshelm3299
    @nilsanshelm3299 3 ปีที่แล้ว

    Hammer Viedeo. Hätte da ne Frage: ich finde leider nicht über die Hinterachsabstützung. Könntest du mir einen Link mitteilen zu dem Kreuz? Danke dir!

  • @Scottt250
    @Scottt250 3 ปีที่แล้ว

    Schönes Video !!
    Warum fährst du die Michelin auf einer 9er Felge ? Brauchen die so viel Stretch ??

  • @MRvr61986
    @MRvr61986 2 ปีที่แล้ว

    Was kostet es denn wenn man sich sein eigenes tracktool zusammen schrauben möchte in meinem Fall wäre das ein Skoda Fabia 2 5j Combi Original 1198ccm 70ps Zylinder

  • @SebSwiss
    @SebSwiss 3 ปีที่แล้ว +1

    Haha ja die Sitze sind echt schmal 😂
    Entspann dich doch ein bisschen und schau nicht so böse 😉

    • @ThMotorsport9093
      @ThMotorsport9093  3 ปีที่แล้ว +1

      Ich bin halt so böse 😈
      Denke es macht irgendwann die Übung 😉

  • @whoonga
    @whoonga 3 ปีที่แล้ว

    Hast du schon mal die 6 Kolben Performance Bremse vom E90 bzw. M3 E46 drauf gehabt?

  • @khaldemohamed6280
    @khaldemohamed6280 3 ปีที่แล้ว +1

    💪😈💯😎😍😍😍🙏

  • @sebastianklausen4048
    @sebastianklausen4048 3 ปีที่แล้ว

    Wie hast du denn das Lenkrad eingetragen bekommen wenn du noch das Armaturenbrett mit Airbag hast?

  • @ernestzorawski3598
    @ernestzorawski3598 3 ปีที่แล้ว

    Car up end show chassis end engine 😀

  • @Kortec_Racing
    @Kortec_Racing 3 ปีที่แล้ว +1

    lovely video, whish my german was besser