Ich gehe mal davon aus das bei dem 402 der Hauptschalter rausgeflogen ist. Eventuell hat der Triebfahrzeugführer zu viel Leistung aufgeschaltet und somit die Oberstromgrenze überschritten. Somit würde sich dann auch der Knall, den man im Hintergrund hören kann erklären, da dieser typisch für den hauptschalter ist.
Schön einmal wieder den Bhf Fulda zu sehen... Dort habe ich einen Teil meiner ICE Ausbidung gemacht (Dort stehen die Simulatoren) Aber einen interessanten Zug habe ich gesehen, den Du übersehen hast: Den gelben, 3 Teiligen Dieseltriebzug...Das ist der Schienenprüfzug, der mit Ultraschall die Schienen auf Fehler untersucht während der Fahrt. Den Zug habe ich jahrelang, oft mehrfach im Monat, gefahren. Auch im Ausland. Schade dass Du den nicht beachtet hast... RB Lokkbi Z i.R.
In der Tat; das wäre auch noch interessant gewesen... :'-( Dafür habe ich am 6. Januar dem nun Ex-Hanauer Gleismesszug aufgelauert (bei Kahl und Babenhausen). Diesen wird man dann in einem der kommenden Videos sehen.
Bei min. 5:47 das ist ein Einheitshilfszug (EHZ) Standardhilfszug der DR in der DDR Energieversorgungswagen, Gerätewagen. Der Mannschafts- oder Aufenthaltswagen fehlt hier leider.
Klingt logisch, da es sich um einen ICE-T handelt. Die ICEs nach Hamburg bzw. Bremen sind normalerweise 2er ICEs. Aber an diesem Tag ging es drunter und drüber.
Super Video... Die alten 714 er waren dennoch schöner... In einem Video des Feuerwehr Magazins gab es mal ne Reportage über die Tunnelrettungszüge auf Video... Sogar mit einem altem LF16-P auf Magirus Deutz 150D10 Eckhauber... ich weiß allerdings nicht ob es heute noch ne Bahnfeuerwehr dort gibt... In Nürnberg gibt es noch eine... ,-) Grüßla manni
In Fulda gab es nie eine Bahnfeuerwehr. Die Rettungszüge werden durch die öffentliche Feuerwehr (in dem Fall hier hauptamtliche und ehrenamtliche der Feuerwehr Fulda) sowie Kräften des Sanitätsdienst besetzt.
@@danielremiger83 Ach was... kenne aber jemanden der dort bei der WF Bahn gearbeitet hat & sogar auf nem LF16-P Magirus Eckhauber gefahren uist... Gibt sogar ein buch über sämtliche Bahnfeuerwehren in Deutschland...
Super Video. Da merkt man wie Fulda Besonderes ist. Die Alten Wagons sind zum üben gedacht für die DB Notfall. Zum anderen haben wir zwei Schneeschleuder so viel ich weiß. Aber bin mir gerade nicht sicher. Ab der Zeit 13:45 Minute der kommt meistens von DB FZI Werk Kassel.
Sehr interessant; im Sommer hatte ich in Schlüchtern (Kinzigtalbahn) auch schon einen Quietschie (425 205) Richtung Hanau. Kam dann wohl auch aus Kassel.
Der Kesselwagenzug bei 15:21 ist echt sehr schön. Es fällt mit immer wieder auf, dass da maximal immer nur 20 Wagen dranhängen. Ist das wegen der Last, oder aus Sicherheitsgründen? Jemand Wissen darüber?
Ich selber kann das Gewicht nicht abschätzen. Ein Kommentator bei meinem Bahnhof-Elm-Video meinte aber, dass ein Kesselzug schnell auf 1800-1900 t Gewicht kommt.
Die Schneeschleuder kann sich um 180 Grad drehen auf ihre eigenen Drehgestellen. Irgendwo gab es auch mal ein Video davon. Habe nur eins vom Modell gefunden funktioniert aber in echt gleich: th-cam.com/video/A1G_yjWqUKA/w-d-xo.html
geh auf youtube schneeschleudern Rhaethische Bahn (RHB) da sind mehrere video unteranderem ein video wo man sieht wie sie sich dreht gruss aus der schweiz martinweiss
Nur das Modell , ist nicht so Funktionalität das sich die komplette Schleuder Einheit Dreht, die Probeller zum Schneelockern bleiben konstant stehen und nur die Schleudereinheit dreht sich
11:45 könnte der durchfahrende Zug auch der ICE Sprinter Frankfurt Erfurt Halle Berlin sein oder passt es zeitlich und/oder von der gleisbelegung nicht?
Hm, beim durchfahrenden Zug sieht es so aus, als würde er auf die Schnellfahrstrecke fahren, während der anfahrende Zug "rechts abbbiegt" (wo es also Richtung Erfurt geht).
5:28 das sollte die 141 161-0 der DB Netz AG sein. Sie dienst als Übungslokomotive und ist nicht mehr betriebsbereit. Mit dieser Lok können Aufgleisungsvorgänge nach Entgleisungen geprobt werden.
hallo, du hast gefragt wie schneeschleuder funkionirt ? Sie ist drehbar ungefaehr mittig! in der Schweiz bei der rhaetischen Bahn existieren solche Schneeschlwudern schon seit langem. Gruss aus der Scweiz .Martin Weiss
Die modernen Schneeschläudern bestehen aus einem Oberwagen und einem Unterwagen der Oberwagen also sprich der Wagenkasten wo auch die Schneeschleuder festegmacht ist ist über ein Drehkranz mit dem Unterwagen verbunden so dass man den Oberwagen drehen kann und dann das Gleis in die Gegenrichtung räumen kann ohne groß ranchieren zu müssen
Wie SuperRanger119 richtig schrieb handelt es sich bei den beiden "unbekannten roten Wagen" um zwei Drittel eines Standardhilfszuges der ehemaligen DR......nur das diese damals dunkelgrün lackiert waren. Ich bin damit einige Male ausgerückt, um entgleiste-, bzw umgestürzte Waggons wieder aufs Gleis zu setzen. Sehr interessant daß diese zwei Wagen noch überlebt haben, und sogar in DB-Rot sehen sie immer noch gut aus. Danke fürs Video.
@@BeuteZugTrainspotting Zum Darmstädter fahre ich mit dem Bus pbrigens ca. eine halbe Stunde. Er ist für mich einer der besten Bahnhöfe Hessens. Am schönsten finde ich den Bahnhof Niedernhausen. Und zwar wegen der Umgebung, da er sich ja im Taunus befindet.
JA ,Aber die 716 ist nicht vergleichbar mit einer Schneeschleuder der Rhb, da die 716 eine selbstfahrende Schneeschleuder ist. Kann sie die Rhb Schneeschleuder auch Um 180° Drehen? Meistens schiebt doch noch ne Elok beineuch die Schleuder oder irre ich mich da?
Bei der Schneeschleuder ist ganz einfach das oberteil kann sich wie ein Bagger Drehen ich habe dies Schon mal in Bad Hersfeld Life Gesehen recht interessant durfte ihn mir auch schon mal von innen anschauen
Die Fahrzeile der Züge die du genannt hast waren leider größtenteils falsch 😅 aber wenn man den Fahrplan nicht kennt is das auch schwer zu wissen welcher Zug wo hin fährt 😅
Dafür das das nen Knotenpunkt ist, ist aber in Fulda sehr wenig los. Und die Infotafel mit den Abfahrten ist auch nicht so riesig wie ich dachte o.O. Wollte Grade was zum Schnellpflug noch sagen, allerdings gab's da schon nen Kommentar
Vielen Dank für deinen Kommentar! Allerdings, warum rollt der ICE dann gemächlich weiter? Bei einer Zwangsbremsung müsste er doch zum Stehen kommen, oder?
Hallo. Ich meine, das der Strom kurzzeitig weg war. Der Generator vom ICE2 ging ja komplett aus. Ich hatte den Eindruck, das der ICE1 auch nur noch ausgerollt hat.
Ein paar Sekunden später zeige ich die Aufnahme von der anderen Seite (Ausfahrt nach Norden). Dort sieht man, dass der ICE erst noch eine zeitlang rollt, bis dann der Lüfter wieder anspringt.
Anekdote zum RE50: Ebenfalls sehr ungewöhnlich, dass ein RegionalExpress nicht über ein Mehrzwegwagon verfügt… Sollte ansich nicht vorkommen zumindest nicht im ÖPNV!!
Vielleicht war der Steuerwagen defekt und man hatte keinen Ersatz. Deshalb hat man vermutlich die zweite Lok drangehängt, damit man dennoch einen Wendezug hatte. Meine Vermutung.
@@BeuteZugTrainspotting Danke für die Antwort👍 I.d.R. sind auf den Linien RE50/RB51 zusätzlich Tiefeinstiegswagons mit Mehrzweckabteil inkludiert, ganz gleich der Steuerwagen. (Siege Verstäkerzug der RB51- FSüd-Bad Soden Salmünster um 17:09 Abf in FSüd) Aber hier liegt ja wie gesagt ein Fehler vor, der Schätzungsweise im Werk aus Zeitgründen oder mangelnder Wagen nicht behoben werden konnte…
![Br111 Fan [Doku]: Bahnhof Fulda (2018)](/img/n.gif)
Ich gehe mal davon aus das bei dem 402 der Hauptschalter rausgeflogen ist. Eventuell hat der Triebfahrzeugführer zu viel Leistung aufgeschaltet und somit die Oberstromgrenze überschritten. Somit würde sich dann auch der Knall, den man im Hintergrund hören kann erklären, da dieser typisch für den hauptschalter ist.
Sorry, aber das geht bei den ICE's nicht (zu viel Leistung aufschalten!!)
RB Lokkbi Z. i.R.
Super Video vielen Dank. Die Hochleistungsschneeschleuder ist drehbar.
Schön einmal wieder den Bhf Fulda zu sehen... Dort habe ich einen Teil meiner ICE Ausbidung gemacht (Dort stehen die Simulatoren)
Aber einen interessanten Zug habe ich gesehen, den Du übersehen hast: Den gelben, 3 Teiligen Dieseltriebzug...Das ist der Schienenprüfzug, der mit Ultraschall die Schienen auf Fehler untersucht während der Fahrt. Den Zug habe ich jahrelang, oft mehrfach im Monat, gefahren. Auch im Ausland. Schade dass Du den nicht beachtet hast...
RB Lokkbi Z i.R.
In der Tat; das wäre auch noch interessant gewesen... :'-(
Dafür habe ich am 6. Januar dem nun Ex-Hanauer Gleismesszug aufgelauert (bei Kahl und Babenhausen). Diesen wird man dann in einem der kommenden Videos sehen.
Wieder mal ein tolles Video!
Auch wieder ein toller Beitrag!!Schön dokumentiert
Dankeschön!
Die Wagen bei 5:49 Minuten sind vom alten Rettungszug ....Diese werden als Gerätewagen auf dem Werksgelände genutzt.
3:13 "An DIESEM Tag". Dachte schon, das passiert häufiger, danke für die Klarstellung.
Bei min. 5:47 das ist ein Einheitshilfszug (EHZ) Standardhilfszug der DR in der DDR Energieversorgungswagen, Gerätewagen. Der Mannschafts- oder Aufenthaltswagen fehlt hier leider.
Vielen Dank für die Info!
ach ja... Heimat. Und hoffentlich bald mein Arbeitsplatz^^
und - hat es geklappt ?
10:50 das ist der ICE nach Dresden Hbf über Bad Hersfeld Erfurt
Klingt logisch, da es sich um einen ICE-T handelt. Die ICEs nach Hamburg bzw. Bremen sind normalerweise 2er ICEs.
Aber an diesem Tag ging es drunter und drüber.
Super Video... Die alten 714 er waren dennoch schöner... In einem Video des Feuerwehr Magazins gab es mal ne Reportage über die Tunnelrettungszüge auf Video... Sogar mit einem altem LF16-P auf Magirus Deutz 150D10 Eckhauber... ich weiß allerdings nicht ob es heute noch ne Bahnfeuerwehr dort gibt... In Nürnberg gibt es noch eine... ,-) Grüßla manni
Vielen Dank; was Feuerwehren angeht, kann ich leider nicht mitreden. Da verstehe ich nur Bahnhof, während ich rot sehe ;-)
@@BeuteZugTrainspotting Macht nix... ich helfe dann gerne mal aus ;-)
In Fulda gab es nie eine Bahnfeuerwehr. Die Rettungszüge werden durch die öffentliche Feuerwehr (in dem Fall hier hauptamtliche und ehrenamtliche der Feuerwehr Fulda) sowie Kräften des Sanitätsdienst besetzt.
@@danielremiger83 Ach was... kenne aber jemanden der dort bei der WF Bahn gearbeitet hat & sogar auf nem LF16-P Magirus Eckhauber gefahren uist...
Gibt sogar ein buch über sämtliche Bahnfeuerwehren in Deutschland...
Super Video. Da merkt man wie Fulda Besonderes ist. Die Alten Wagons sind zum üben gedacht für die DB Notfall. Zum anderen haben wir zwei Schneeschleuder so viel ich weiß. Aber bin mir gerade nicht sicher. Ab der Zeit 13:45 Minute der kommt meistens von DB FZI Werk Kassel.
Sehr interessant; im Sommer hatte ich in Schlüchtern (Kinzigtalbahn) auch schon einen Quietschie (425 205) Richtung Hanau. Kam dann wohl auch aus Kassel.
@@BeuteZugTrainspotting kann gut sein.
Fulda hat eine Schneeschleuder....ich bin mir da sehr sicher weil ich im Werk FD arbeite.
1:40 kommt sogar relativ oft vor, jedenfalls mit 114er
In Stoßzeiten werden ja oft auch zwei Züge zusammengekuppelt.
@@BeuteZugTrainspotting das auch
Sehr schönes Bahnvideo!!!👍👍🔝🔝👏👏
Vielen Dank!
Der ICE 3, den du nicht zuordnen konntest, dürfte einer der ICE-(Sprinter-)Linie 15 (Berlin-Frankfurt, vereinzelt weiter bis Saarbrücken) sein
Hört sich plausibel an.
Der Kesselwagenzug bei 15:21 ist echt sehr schön. Es fällt mit immer wieder auf, dass da maximal immer nur 20 Wagen dranhängen. Ist das wegen der Last, oder aus Sicherheitsgründen? Jemand Wissen darüber?
Ich selber kann das Gewicht nicht abschätzen. Ein Kommentator bei meinem Bahnhof-Elm-Video meinte aber, dass ein Kesselzug schnell auf 1800-1900 t Gewicht kommt.
@@BeuteZugTrainspotting Danke
Die Schneeschleuder kann sich um 180 Grad drehen auf ihre eigenen Drehgestellen. Irgendwo gab es auch mal ein Video davon. Habe nur eins vom Modell gefunden funktioniert aber in echt gleich: th-cam.com/video/A1G_yjWqUKA/w-d-xo.html
Klasse, vielen Dank! Wieder was dazu gelernt.
Hier ist das Original mit Drehung
th-cam.com/video/V8-mw4Yy8V0/w-d-xo.html
Sehr interessant!
geh auf youtube schneeschleudern Rhaethische Bahn (RHB) da sind mehrere video unteranderem ein video wo man sieht wie sie sich dreht gruss aus der schweiz martinweiss
Nur das Modell , ist nicht so Funktionalität das sich die komplette Schleuder Einheit Dreht, die Probeller zum Schneelockern bleiben konstant stehen und nur die Schleudereinheit dreht sich
11:45 könnte der durchfahrende Zug auch der ICE Sprinter Frankfurt Erfurt Halle Berlin sein oder passt es zeitlich und/oder von der gleisbelegung nicht?
Hm, beim durchfahrenden Zug sieht es so aus, als würde er auf die Schnellfahrstrecke fahren, während der anfahrende Zug "rechts abbbiegt" (wo es also Richtung Erfurt geht).
bei dem ice 2 Doppel Könnte der HS Geflogen sein was ich mir schlecht vorstellen kann tippe mal das da der Fahrmotorlüfter gestreikt hat
Ich gehe mal davon aus das bei dem 402 der Lokschutz ausgelöst hat. Schön zu hören da die FM Lüfter wieder anlaufen.
Was ist eigentlich ein *FM* Lüfter?
@@BeuteZugTrainspotting FahrMotor Lüfter
5:28 das sollte die 141 161-0 der DB Netz AG sein. Sie dienst als Übungslokomotive und ist nicht mehr betriebsbereit. Mit dieser Lok können Aufgleisungsvorgänge nach Entgleisungen geprobt werden.
Vielen Dank für das interessante Detail!
Schönes Video:) In 8 Monaten ist es soweit:) Ich bin schon ganz schön aufgeregt:)
Das freut mich 😊
hallo, du hast gefragt wie schneeschleuder funkionirt ? Sie ist drehbar ungefaehr mittig! in der Schweiz bei der rhaetischen Bahn existieren solche Schneeschlwudern schon seit langem. Gruss aus der Scweiz .Martin Weiss
Vielen Dank für die Info!
Das der ICE 2 abgewürgt worden ist deswegen passiert, weil der Hauptschalter gefallen ist ;-(((
Beste Grüße aus Österreich!
5:55 hat ein drehrkanz so das der komplette wagenkasten sich um 180 grad drehen kann
Die modernen Schneeschläudern bestehen aus einem Oberwagen und einem Unterwagen der Oberwagen also sprich der Wagenkasten wo auch die Schneeschleuder festegmacht ist ist über ein Drehkranz mit dem Unterwagen verbunden so dass man den Oberwagen drehen kann und dann das Gleis in die Gegenrichtung räumen kann ohne groß ranchieren zu müssen
Das Schneeräumfahrzeug kann sich um 180 grad drehen (360)
Wie SuperRanger119 richtig schrieb handelt es sich bei den beiden "unbekannten roten Wagen" um zwei Drittel eines Standardhilfszuges der ehemaligen DR......nur das diese damals dunkelgrün lackiert waren. Ich bin damit einige Male ausgerückt, um entgleiste-, bzw umgestürzte Waggons wieder aufs Gleis zu setzen. Sehr interessant daß diese zwei Wagen noch überlebt haben, und sogar in DB-Rot sehen sie immer noch gut aus. Danke fürs Video.
Vielen Dank für die Hintergrund-Infos aus der Praxis!
Kannst du bitte ein Video vom Eisenbahnverkehr am Darmstädter Hauptbahnhof machen?
Wäre definitiv mal ein Besuch wert.
@@BeuteZugTrainspotting Zum Darmstädter fahre ich mit dem Bus pbrigens ca. eine halbe Stunde. Er ist für mich einer der besten Bahnhöfe Hessens. Am schönsten finde ich den Bahnhof Niedernhausen. Und zwar wegen der Umgebung, da er sich ja im Taunus befindet.
PS: du findest mehrere Videos auf TH-cam unter Schneeschleudern der Rhaetischen Bahn (RHB) da sieht man wie es funkioniert mit dem drehen !
JA ,Aber die 716 ist nicht vergleichbar mit einer Schneeschleuder der Rhb, da die 716 eine selbstfahrende Schneeschleuder ist. Kann sie die Rhb Schneeschleuder auch Um 180° Drehen? Meistens schiebt doch noch ne Elok beineuch die Schleuder oder irre ich mich da?
Schönes Video! Bewegst du dich auch noch weiter nach Norden, nach Kassel-Wilhelmshöhe? Einige Fotos waren ja schon zu sehen!!;-)
Nach Kassel will ich diesen Monat auch noch. Was meinst du damit, dass einige Fotos zu sehen waren?
Bei der Schneeschleuder ist ganz einfach das oberteil kann sich wie ein Bagger Drehen ich habe dies Schon mal in Bad Hersfeld Life Gesehen recht interessant durfte ihn mir auch schon mal von innen anschauen
Da war ich auch schon.
Wieder ein schönes Video von dir. Die durchfahrenden ICEs könnten Sprinter gewesen sein.
Ja, das ist möglich. Es gibt aber auch "reguläre" IC(E)s, die hier durchfahren. Aber es ist sehr schwer für mich, herauszufinden, was was ist.
Die Fahrzeile der Züge die du genannt hast waren leider größtenteils falsch 😅 aber wenn man den Fahrplan nicht kennt is das auch schwer zu wissen welcher Zug wo hin fährt 😅
An diesem Tag lief nicht sehr viel nach Fahrplan :-)
Sehr schönes Video wie immer von dir. Komm doch mal nach Saarbrücken.
Eines Tages sicherlich. :-))
Die beiden unbekannten Wagen sind alte Hilfszugwagen aus DDR Bestand mit hydraulischer Aufgleistechnik darin.
Dafür das das nen Knotenpunkt ist, ist aber in Fulda sehr wenig los. Und die Infotafel mit den Abfahrten ist auch nicht so riesig wie ich dachte o.O. Wollte Grade was zum Schnellpflug noch sagen, allerdings gab's da schon nen Kommentar
Zustimmung; es gibt in der Tat Knotenpunkte, wo mehr los ist.
Jedenfalls habe ich wieder ein neues Emoticon gelernt: o.O
12:49 da wollte wohl jemand nicht erkannt werden 😂
Ich konnte den RE50 heute in Fulda mit ner Vectron sehen und konnte sogar das erste Mal nen IC2 live sehen.
Die Schneeschleuder kann den kompletten Führerstand auf dem Chassis um 180 Grad drehen.
👍👍👍😁😁😁
Ich würde mal sagen der ICE 2 hat ne Zwangse bekommen 😂
Vielen Dank für deinen Kommentar! Allerdings, warum rollt der ICE dann gemächlich weiter? Bei einer Zwangsbremsung müsste er doch zum Stehen kommen, oder?
Hallo. Ich meine, das der Strom kurzzeitig weg war. Der Generator vom ICE2 ging ja komplett aus. Ich hatte den Eindruck, das der ICE1 auch nur noch ausgerollt hat.
@@BeuteZugTrainspotting war der nicht kurz gestanden? Der 1er hat ihn doch verdeckt
Ein paar Sekunden später zeige ich die Aufnahme von der anderen Seite (Ausfahrt nach Norden). Dort sieht man, dass der ICE erst noch eine zeitlang rollt, bis dann der Lüfter wieder anspringt.
@@CN-MOBA hat mich auch gewundert, warum die Fahrmotorenlüfter beim bremsen nicht aktiv waren...
Anekdote zum RE50:
Ebenfalls sehr ungewöhnlich, dass ein RegionalExpress nicht über ein Mehrzwegwagon verfügt…
Sollte ansich nicht vorkommen zumindest nicht im ÖPNV!!
Vielleicht war der Steuerwagen defekt und man hatte keinen Ersatz. Deshalb hat man vermutlich die zweite Lok drangehängt, damit man dennoch einen Wendezug hatte. Meine Vermutung.
@@BeuteZugTrainspotting
Danke für die Antwort👍
I.d.R. sind auf den Linien RE50/RB51 zusätzlich Tiefeinstiegswagons mit Mehrzweckabteil inkludiert, ganz gleich der Steuerwagen. (Siege Verstäkerzug der RB51- FSüd-Bad Soden Salmünster um 17:09 Abf in FSüd)
Aber hier liegt ja wie gesagt ein Fehler vor, der Schätzungsweise im Werk aus Zeitgründen oder mangelnder Wagen nicht behoben werden konnte…