Mas a bomba de alta tbm é uma bomba de combustível ! Você não especificou na pergunta se precisava saber pressão da bomba de baixa ou da bomba de alta ! Mas a bomba de baixa também é pilotada e ela varia de 4.5 bar a 7 bar de pressão !!
Cara meu tsi 2012 ta dando uma falta de pressão quando começa a encher a turbina (2.000-2.500rpm) depois q passa disso enche e vai embora,sera q vc sabe algo a respeito?
Precisaria andar com o carro e verificar se o que falta é realmente pressão de turbina ! Pode ser um catalizador entupido gerando falta de fluxo de gases de escape!! Tem que monitorar a pressão desejada com a pressão real se elas andam juntas nessa fase de baixa
Tenho um Passat e está parecido primeira marcha dele parece aspirado quando entra segunda marcha entre forte , e percebi q turbina só enche acima dos 3mil rpm , tanto q primeira marcha nem usa controle tração pq não chega nem perto de lixa , amigo vc resolveu?
Amigo , tenho uma audi q3 2016 1.4 e quando acelero subo o giro ela ascende a luz da injeção aí dá um tranco e dps ela continua acelerando.. será q é esse mesmo problema q vc explicou ??
P0101 é relacionado ao fluxo de ar! Pode ser um problema elétrico, um problema de módulo o que eu acho difícil Pode ser um problema do sensor, ou até mesmo uma entrada de ar, um canister trancado, etc!! Difícil ajudar nesse código pois ele tem várias possíveis resoluções !
![[Resolvido] Luz injeção e falha AUDI e VOLKSWAGEN TSI , problema Projeto no Bico](http://i.ytimg.com/vi/FQ0F0QjaWcE/mqdefault.jpg)
![[Resolvido] Luz injeção e falha AUDI e VOLKSWAGEN TSI , problema Projeto no Bico](/img/tr.png)
![[Resolvido] Falha Injeção Pressão turbo Audi / Volkswagen 1.4 TSI e 1.4 TFSI , A1 Q3 , golf, jetta](/img/n.gif)
Top irmão não esquece de fazer o vídeo de como fazer o transdutor de compreensão 👊 👊
Acabei de executar ele!! Na quinta feira eu posto ele
Amigo vc ja pegou audi a3 2012 onde ela apresenta corte de giro a 4 rpm epc na hora que pisa forte ibg
EPC é uma luz que representa vários possíveis problemas!! Difícil ajudar só pela luz acesa! Você precisaria passar o scaner e ver os erros
Sou do estado de sp e nessa luz da falha pressão de óleo já troquei sensores e tudo e continua
@@Thiago-y3tconseguiu resolver amigo ? Tenho uma Tcross com o mesmo problema.
Muito bom tenho uma Q3 quero atualizar… onde vc fica
Brusque Santa Catarina! Seu carro está com algum problema?
Amigo qual a pressão correta da bomba de combustível da Audi Q3 1.4, parada no caso e só ligada? sabe... obrigado
Olá Mateus ! Bomba de alta com 50% de modulação fica em torno de 50 a 60 bar , acelerando de pé em baixo chega uns 120 bar
no caso a dúvida seria pressão da bomba de combustível? ñ de alta
Mas a bomba de alta tbm é uma bomba de combustível ! Você não especificou na pergunta se precisava saber pressão da bomba de baixa ou da bomba de alta ! Mas a bomba de baixa também é pilotada e ela varia de 4.5 bar a 7 bar de pressão !!
@@Tecnautoautomotive Vcs são feras!!!
Indica alguém do mesmo nível de vcs aqui no RJ....
Me chame no whats!! Tenho um conhecido muito bom que inclusive acho mais técnico do que eu !
47991927991
Cara meu tsi 2012 ta dando uma falta de pressão quando começa a encher a turbina (2.000-2.500rpm) depois q passa disso enche e vai embora,sera q vc sabe algo a respeito?
Precisaria andar com o carro e verificar se o que falta é realmente pressão de turbina ! Pode ser um catalizador entupido gerando falta de fluxo de gases de escape!! Tem que monitorar a pressão desejada com a pressão real se elas andam juntas nessa fase de baixa
Tenho um Passat e está parecido primeira marcha dele parece aspirado quando entra segunda marcha entre forte , e percebi q turbina só enche acima dos 3mil rpm , tanto q primeira marcha nem usa controle tração pq não chega nem perto de lixa , amigo vc resolveu?
Amigo , tenho uma audi q3 2016 1.4 e quando acelero subo o giro ela ascende a luz da injeção aí dá um tranco e dps ela continua acelerando.. será q é esse mesmo problema q vc explicou ??
Tô com o mesmo problema
Cara eu tô com um jetta com esse mesmo erro do p0101 e não tem jeito de achar o defeito
P0101 é relacionado ao fluxo de ar!
Pode ser um problema elétrico, um problema de módulo o que eu acho difícil
Pode ser um problema do sensor, ou até mesmo uma entrada de ar, um canister trancado, etc!! Difícil ajudar nesse código pois ele tem várias possíveis resoluções !