A mi polo 2005 le sale agua del escape y baja el nivel del anticongelante, pero no ve mesclado aceite con refrigerante, será problema del empaque de la cabeza también?
Que tal amigo gracias por comentar y por todo tu apoyo y si se ocupa el mismo toque para ambas juntas tanto la laminada como la de asbesto te mando un enorme saludo.
Grande maestro, solo una cosa, busque los torques en tu insta pero no me aparecen, quiero saber los torques para los tornillos del múltiple, la tapa de la cabeza y el engrane del arbol por favor:)
Que tal amigo gracias por comentar, y compartir tu experiencia. Te comento que la junta laminada se pone cuando se rectifica la base de monoblok y se manda a rectificar la cabeza para que esta ensamble bien. Pero si solo se manda a rectificar la cabeza es mejor la de asbesto ya que esta al apretar , los espacios que quedan los rellena el asbesto como si fuera un zanwush. En este caso yo puse la laminada por que el cliente quiso que se le pusiera y afortunadamente quedo. Pero si tienes ese problema cámbiale la de asbesto ya veras que te queda al 100. Ese problema que me cuentas es por eso saludos y gracias por el apoyo.
Que tal amigo gracias por comentar y por el apoyo, la junta de cabeza no lleva ningún pegamento solo se instala así le mando un enorme saludo siga por aquí.
Hola maestro. Yo tengo un problema con ese motor, ya le cambié tres veces la junta y sigue humeando azul, le he dado hasta 47 libras pero al querer dar a 50 nunca suena el torquimetro de trueno y termino tronando los tornillos, los cuales son nuevos. 😢 ojalá pueda darme un consejo, cabe mencionar que le cambie todo al motor y todo a la cabeza.
@@ulisesrios6795 Justo es a la conclusión que llegué, necesito medir con un vernier para recuperar la altura original y usar una laina. Gracias por la respuesta, saludos maestro.
Excelente amigo gracias por enseñarme a torquear
Hola mi estimado Master, gracias por su excelente explicación, un abrazo eterno cuidese siempre. Luis López Quito Ecuador.
Hola excelente trabajo, consulta como trabaste la polea del árbol de levas para sacar el tornillo que sostiene la polea
A mi polo 2005 le sale agua del escape y baja el nivel del anticongelante, pero no ve mesclado aceite con refrigerante, será problema del empaque de la cabeza también?
Bien explicado amigo
Muchisimas gracias por el comentario saludos cordiales amigo.
Gracias maestro buenas la clase pero le hizo falta el drenado de aceite y lavado de cigüeñal y tapa de cartel pero exelente torque
Les recomiendo comprar la punta bristol M12 qué es la correcta para no dañar los tornillos, saludos
Hola,el gol 1.4 y 1.6 llevan el mismo torque de tapa de cilindro?
buen aporte como siempre ...
Gracias saludos 🤗
Buen video. Bien explicado. OYE Y CUANDO LE COLOCAMOS LA JUNTA DE CABEZA TIPO ASBESTO, ES EL MISMO TORQUE O PAR DE APRIETE.!!?????.
Que tal amigo gracias por comentar y por todo tu apoyo y si se ocupa el mismo toque para ambas juntas tanto la laminada como la de asbesto te mando un enorme saludo.
Puse un empaque de lata y quedo sin compresion cilindro 1 y 4..
Grande maestro, solo una cosa, busque los torques en tu insta pero no me aparecen, quiero saber los torques para los tornillos del múltiple, la tapa de la cabeza y el engrane del arbol por favor:)
Al empaque no le pones spray de cobre?
A las bielas cuánto se les dará de torque?
te falto soltar el primer torque y volver a situarlo, como segundo paso, Saludos.
Excelente
Maestro ya le cambié 3 juntas a mi crossfox y termina igual saliendo agua por el escape y aceite por un lado del motor por la junta que me recomienda
Que tal amigo gracias por comentar, y compartir tu experiencia. Te comento que la junta laminada se pone cuando se rectifica la base de monoblok y se manda a rectificar la cabeza para que esta ensamble bien. Pero si solo se manda a rectificar la cabeza es mejor la de asbesto ya que esta al apretar , los espacios que quedan los rellena el asbesto como si fuera un zanwush. En este caso yo puse la laminada por que el cliente quiso que se le pusiera y afortunadamente quedo. Pero si tienes ese problema cámbiale la de asbesto ya veras que te queda al 100. Ese problema que me cuentas es por eso saludos y gracias por el apoyo.
@@HuldanProyects muchas gracias maestro esa le pondré.
Cuanto se debe cobrar por un trabajo así?
No esta la parte de con que le pega la junta de culata si le puso o no algún pegamento?
Que tal amigo gracias por comentar y por el apoyo, la junta de cabeza no lleva ningún pegamento solo se instala así le mando un enorme saludo siga por aquí.
@@HuldanProyects muchas gracias por la información 👍
Hola maestro. Yo tengo un problema con ese motor, ya le cambié tres veces la junta y sigue humeando azul, le he dado hasta 47 libras pero al querer dar a 50 nunca suena el torquimetro de trueno y termino tronando los tornillos, los cuales son nuevos. 😢 ojalá pueda darme un consejo, cabe mencionar que le cambie todo al motor y todo a la cabeza.
pienso que ya tu cabeza perdio la profundidad y necesitas meter una junta de ajuste con la diferencia tambien limpia bien los hoyos de los tornillos
@@ulisesrios6795 Justo es a la conclusión que llegué, necesito medir con un vernier para recuperar la altura original y usar una laina. Gracias por la respuesta, saludos maestro.