Могу к видосу добавить ещё несколько моментов. Если вы эндоскопом посмотрите в зону перегородки, или тонеля для горловины бензобака то вы там найдёте чёткую щель миллиметров 4 . Самое отвратительное что это не видно ,было обнаружено в процессе распила . Грязь и вода попадает изнутри в тонель а через эту щель стекает в полость в зону порога водителя и вот именно туда чему посвящено это видео. А вот с правой стороны если с низу заглянуть в переднюю зону порога сдвижной двери есть такая консоль а в ней есть щели (у кого то больше у кого то меньше но есть у всех) и их бы тоже желательно промыть и за герметизировать сикафлексом или динитролом но желательно насмерть. мовиль там как правило не очень спасает или не на долго. Ещё есть щели в районе дверных петель (передние двери)и это один и тот же короб который начинается под крыльями в зоне передних стоек и заканчивается..... короче если туда мойкой высокого давления четко в щель попадаешь то вода уверенно попадает в порог сдвижной двери...... Всё выяснено в процессе распила старой газели. Если хотите сохранить машинку как можно дольше то рекомендую герметиком пройти все щели спереди. Если засунуть лампочку галогенную (желательно по тоньше и с обрезанной юбкой ) в отверстия изнутри стоек то четко будет видно куда попадет вода и грязь и пыль. Удачных вам извращений над соболем !!!
У меня баргузин 2004г. ещё не насквозь, но есть рытвины ржавчины задул смесью отработки, мовиля с цинком, литола и сала. Задувал в штатную дырку возле колеса и из салона всю стену включая крыло, там такой карман ужасный из внутреннего и наружного частей крыла. На драйвере есть фото но видео не снимал так как весь в шмурдяке этом был)
Николай Сорокин пушечное сало, мовиль, трансмиссионное масло и керосин, до консистенции чтобы можно было распылять , в составе подогретое пуш сало 50 %
Могу к видосу добавить ещё несколько моментов. Если вы эндоскопом посмотрите в зону перегородки, или тонеля для горловины бензобака то вы там найдёте чёткую щель миллиметров 4 . Самое отвратительное что это не видно ,было обнаружено в процессе распила . Грязь и вода попадает изнутри в тонель а через эту щель стекает в полость в зону порога водителя и вот именно туда чему посвящено это видео. А вот с правой стороны если с низу заглянуть в переднюю зону порога сдвижной двери есть такая консоль а в ней есть щели (у кого то больше у кого то меньше но есть у всех) и их бы тоже желательно промыть и за герметизировать сикафлексом или динитролом но желательно насмерть. мовиль там как правило не очень спасает или не на долго. Ещё есть щели в районе дверных петель (передние двери)и это один и тот же короб который начинается под крыльями в зоне передних стоек и заканчивается..... короче если туда мойкой высокого давления четко в щель попадаешь то вода уверенно попадает в порог сдвижной двери...... Всё выяснено в процессе распила старой газели. Если хотите сохранить машинку как можно дольше то рекомендую герметиком пройти все щели спереди. Если засунуть лампочку галогенную (желательно по тоньше и с обрезанной юбкой ) в отверстия изнутри стоек то четко будет видно куда попадет вода и грязь и пыль. Удачных вам извращений над соболем !!!
Дичайшая забота об автомобиле, лайк!
Благодарю за ролик. Еще не купил Соболя, уже познал много о нём с Вашего канала и похожих 👍
Спасибо!
По весне, с Божьей помощью обязательно сделаю
Как всегда все очень доходчиво и полезно! Ждём продолжения ! Спасибо !
Молодец спасибо за полезную инфу. Приятно смотреть на хорошую работу.
Зачёт, земляк ! Так держать ! Очень полезная информация, спасибо.
Спасибо за инфу.Лайк прожал.
Спасибо
Отлично 👍.
делай видео без музыки, вообще, больше народу смотреть будет
отлично
Привет мужики. Еще проливал полости из нутри обычным нигролом. Очень хорошо расползается. 5 лет на жаре каждое лето тёк
У меня баргузин 2004г. ещё не насквозь, но есть рытвины ржавчины задул смесью отработки, мовиля с цинком, литола и сала. Задувал в штатную дырку возле колеса и из салона всю стену включая крыло, там такой карман ужасный из внутреннего и наружного частей крыла. На драйвере есть фото но видео не снимал так как весь в шмурдяке этом был)
Спасибо, полезная информация,я не знал
как насчет правой стороны, которая всегда ближе к обочине, песку и соли
спасибо за ответ, подписан недавно, очень позновательный и интересный канал
смотрю уаз буханку которую продал
у меня также сгнил карниз(порог)!
А также сильно сгнили места под петлями задней двери (баргузин).
Что то я не совсем понял.если сек сливные отверстия,зачем сверлить?когда можно через них залить молвиль под давлением
VisionLife ага ты один ты такой уникальный.сказки мне не втерай про антикор делетант.без обид
VisionLife а компрессором не пробовал?
Там отверстия полюбому 3 мм и под давлением там зальет всё
И даже очко твоё порвет.через которое ты говоришь срать
Просто хамить не надо.ты что думаешь ты лучше всех ,что ли.ты заблуждаешься
Второе видео, где ремонтные работы над какой-то решёткой производятся.
Видимо на въезде на участок или гараж, что б землю потом не выгребать лопатами.
😀😀😀😁😁😁👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌
Что и с чем нужно мешать чтобы обработать соболь и какая пропорция?
Николай Сорокин пушечное сало, мовиль, трансмиссионное масло и керосин, до консистенции чтобы можно было распылять , в составе подогретое пуш сало 50 %
@@vision_life5298 можно с вами связаться по телефону насчёт обработки автомобиля????
Николай Сорокин я не занимаюсь обработкой Авто, только чисто в личных целях
Пушсало подогреть, и перемешать с дикстроном. Смесь эта сама ползет по стенкам в верх.
Мовиль гавно против этого.
Спасибо большое👍хотя у меня и соболя то нет🤭
Покупая камеру.ты себя выдаешь.ты даже не знаешь как порог устроен.И мне что то говоришь о не знании.