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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
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![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
日本車潰しと言われる脱炭素を推進した結果、短期的はEVが伸びたが直ぐに使えなさがバレて逆に日本車が人気と成ってて藁😂
悪は太陽に焼かれて滅びる
マジこれ事実。
EVのクソさがトヨタ車の良さを逆に引き立てた
25年前の車が新車より信頼されてるって事
もうジャパンバッシングにはならないよね😅。
日本車は燃料もレアアースも大切に使うし、何しろ消費者の方向をみて商品を造っているからね
EVだろうが水素だろうが日本車がちゃんと出すまで買わないのが1番だと思うよ
中国車なんてもってのほかだよね😊
MIRAI「えっ！？」
サクラ「ええっ！？」
リーフ「ほんまに！？」
アリア「勘弁してぇな…」
アイミーブ「マジかよ……」
新しいバイオエタノールも有りますよ。
中国車なんて絶対怖くて乗れない。
@@user-wh5nd4dj1i 韓国車とそのバッテリーもね。
日本車が出すと言うより、トヨタが出すまでは、買わないと言う感じ。日産はそこまで技術力や影響力が無いからね。日産がEV を出しても、日本政府がEV普及に本気にはならない。でもトヨタが本格的にEVを出すようになったら、普及期が来たわけだから、政府も本気になる。
バック トゥ ザ フィューチャー の中の会話でもネタにされてますが日本製＝粗悪品の代名詞の様な時代がありました。先人達が努力に努力を重ね信頼を勝ち取り続けた結果ですね。
あれ、そんな豊田市にヒュンダイの新車整備センターを招致したんじゃなかったか？
日本政府や地方議員って、まじで日本のために動かないな。
22年世界今年の車現代アイオニック5
23年世界今年の車現代アイオニック6
24年世界今年の車キアev9
韓国の現代が世界今年の車賞を席巻する状態
テスラの唯一のライバルと言われる現代
現代
24年アメリカのネバダ州の運転免許とった現代ロボタクシー
現代の子会社Boston Dynamics が次世代ロボットAtlas 発表
トヨタ
電気自動車は販売台数の30％超えないよ！我々は車屋です！
さすがメイドインジャパン！
お前らは幸せだよいつもお前らが作った嘘のファンタジーの世界で住んでるから
豊橋では？
豊橋港輸出入モータープールだったはずよ。VW BMW BENZ みんな一緒。
@@aska-pp3570ディーラーの話し？
日本には、議員は少ない。
政治家を装った、利権屋がほとんど。首相を含め、ほとんどの政治家は、実は国民困窮という災厄の張本人に過ぎない。
積極的に投票し、政治家擬装利権屋を落選させねば、わが国の衰退は一層早まり、わが国は終わる。
万難を排して、投票所に足を運ぼう‼️
利権政治屋を撲滅することでしか、日本と日本人の未来は開け無い。
投票の権利を、十全に行使するしか、日本人の生き残る方途はない。
ちなみに日本は農耕機も凄いんだぞ😊
ニューヨークのマンハッタン50年在米の71歳の老人ですが、車の所持と運転を辞めて既に13年になり、過去数年間、車が必要な時はUberを利用しています。9割がトヨタ製で、1割がその他(テスラ、ホンダ、GM、ヒュンダイの順番)が現実です。週に4回Uber利用して居るので事実です。
日本車はまず壊れないもんね✨ 軽トラも人気とか🌴
はい非正規労働者を奴隷のように使って丁寧に安く働かせていいものを作ってます。
貴方もその恩恵受けているんでしょ？
日本車が大人気になっている一方で、盗難事件が相次いでおり、
最近では、軽トラもターゲットの対象になっている。
悲しいし、怒りしか沸かない。
岸田は何を約束してきたんだ？米民主党に何を差し出した？見返りがこれなんだろうが不安が募る。
80年代には日本車ボイコット、ジャパンバッシングが起きていたのにね～
ニュースでは連日アメリカ人がでっかいハンマーで日本車ぶっ叩いてる映像が流れてたよ。
懐かしいですね（笑）
あの時代を知る者としては日本車が大人気と米国でもてはやされてると聞くと…苦笑いしてしまいます。良い品物は大衆に愛され妬まれるですね…愛憎とはよく言ったものです。
その頃はアメリカ現地生産じゃなくて日本から船でガンガン輸出してましたからね。
2000年代に入り
ワイルドスピード効果も多少あるみたいですね👍
あれは、米国メーカーや労働者を中心とした政治的パフォーマンスですよ。89年に米国留学した時には、TOYOTAカローラやHONDAシビックなどの日本車で、中西部の典型的な保守的な米国の街中が溢れかえってたし、クラスメイトも日本車の信頼性が高いから買ってるって言ってたからね。
@@Tamayan-wk3co
バックトゥザフィーチャーで一気にハネたマイケルJフォックスがホンダのインテグラのCMで「カッコインテグラ 」言ってた時代やね😂😊
いつもありがとうございます。
日本人は自国を過小評価しすぎて、欧米追随で国力が下がるので、電気自動車より日本企業応援して国力上げて欲しいですね
日本はすごいよほんと
軽トラックが、アメリカの農場で使われているニュースを見ました（テレビ朝日2024年3月12日）
確かオハイオ州？だったかな、州法改正して25年超の軽自動車の公道走行が州内であれば合法になってますよね。
日本にアメ車を輸入して販売促進してほしいって言われたけど、当時安倍晋三さんが「日本は右ハンドル。日本仕様にする努力もしてないのに買ってとは聞き入れられない」と言ったしな。道が悪いからアメ車はサスペンションがボヨンボヨンやし😄日本向けではないだけでなく、日本車が欲しくなる理由がいろいろあるよね。私はフォードやベンツも乗ったけど最終的にはクラウン欲しいなぁ。何よりも高級でラグジュアリーやと思う。
安倍さんて凄い‼︎
「いつかはクラウン」
安倍さんはこれに限らず日本の利益をとことん守った人。だから中韓にすごく恨まれた。
安倍さんのその言葉が通じたかどうかはアレですが今はシボレーコルベットでも右ハンドルありますね
オバマ大統領が日本に来た時アメ車が全然走ってないって文句言って、安倍首相がアメ車は日本で
CMも殆どうたないモーターショーにも参加しない、ヨーロッパの車は日本で走っている関税
の問題ではないって言ったのホント好き。
日本も古い車を大事にして長期乗れるような文化にして欲しいな
傲慢な奴が関わると碌な結果は出ない、
政府も企業も同じ
脱炭素、増税、LGBT
全ての傾向がそれを示している
LGBTは反キリスト。つまりアレだ。
アメリカでトヨタ車が急加速すると集団訴訟あったけどね。
車に欠陥がなかったことが認められたけど、多額の和解金を払ってる
政府がヤバいんじゃなく、裏で操る財務省が悪いの
政党、政権変えても変わらなかったでしょ
LA行く度にUber使いまくったけど、アメ車に乗ったのは2回だけ。1回は韓国車、あとは全て日本車でした。日本では販売されてない日本車にも何度か乗りました。
先人達が築いてきてくれた信頼を継続するのは大変な事だと思うけど、これが日本の強み
クルマに興味が湧いて来た子供時代の60年代には、日本メーカーは欧米メーカーに追い着け追い越せと必死だった。でも、まだブリキのおもちゃが進化したくらいの感じがした。70年前後からの日本メーカーの発展は素晴らしい。モータースポーツもその一助になった。中国や韓国、その他の途上国のメーカーはその段階を踏まないで、産業として拡大しただけだから、ただの組み立てるクルマばかりで魅了されない。 だから、尊敬されない👎️
「させていただきます」を多用しない語り口だから、とても聞きやすいです。
資源もない。国土も小さく、山が多くを占めてて平野部が少ないのにモノ作りは品質が高い。
海外に行ってまず感じることは車の汚さ、整備不良、明らかな車検切れが普通に走っていること
5000キロでオイル交換するって認識は日本人と余程の車好き以外誰も持っていないと思う
税金で巻き上げた金が財政に回っていないので若者のお金離れが酷くて車どころじゃない残念な日本。だからなのかメーカーディーラーに車が好きで車屋に勤めている人が殆どいない。
ついでに13年ルールと言う根拠不明な増税で買い替えが促進されているので益々日本の中古車は輸出に回ってます。また円安で国内生産された車も国内で売るより輸出に回され「日本車の日本離れ」が加速。ジムニーとか製造数が少ない上に輸出割合が多くて発売当初にローンを組んで払い終わったのに車が来ていない珍事もあったとか。
その様な劣悪な環境の中でもH9年製のロードスターを持ってる変態が私。
10年前にイタリア人とヴェネツィアのカーニバルで仲良くなったけど、彼の仕事が自動車整備士で、日本車は壊れないから１年ぐらいまともな仕事がなくって経済的に困ったてこぼされた。
日本は車検制度があるから自動車整備士の需要がしっかりあるけど、壊れないってことは、整備士側には商売上がったりなんだなってその時はじめて気がついたよ。
アメリカ在住です。私は車について暗いですが、昔からうちの旦那は日本車は故障が少ないということで割高でも日本車です。自分で手入れもしやすいそうです。うちはトヨタ、ホンダ、スバルを保有しています。LAの街中でたまに軽トラを見かけます。小さい車が少ないので可愛くて目立ちますね。
スバル人気だよね！
日本車は整備士がいじることも考えて作られてます
海外では考えて作られてないことも結構あるようですよ
ありがとうございます！
いつも本当にありがとう😭
以前ゴルフワゴンに乗っていましたが、新車で購入したにも関わらず窓が閉まらなくなったり大雨の日に助手席側の床が水浸しになった事がありました😅
ブレーキパッドやオイルの減りも日本車に比べると異常に早かったです
やっぱり燃費、維持費、メンテナンスの手間を考えると日本車が一番コスパが良いし楽です
日本は企業はかなりマトモなんだが政府がヤバイっす
ステッパーでASMLにぼろ負けしたキヤノンとニコン
家電で韓国勢にぼろ負けした電機勢
半導体でサムスンにぼろ負けした大企業
ソフト分野では最初から勝負にならずに国内でしかいきがれない大企業
どう考えても企業が海外でぼろ負けしてるせいで日本は貧しくなってるんだよなぁ
無知は罪
びっくりモーター
揉み消しDAIHATSU
パワハラ日産
…マトモなの？😮？
@@yasu3621 政策のミスにより第2位の経済大国から絶賛降下中で国民が被害を被っている
愛国心のある国民からすると情けない日本政府は非常に残念です
世界☝唯一成長せず30年衰退してるんだそ、俺達サボっていたのか？
@@mttm1538経済活動してるのは日本の民間企業だろ、中華みたいに民間企業の経営に政府が干渉しろと？トヨタ以外の日本企業が海外投資に及び腰で何故か中華投資だけ前向きなのが原因
まあ欲しいからって 日本で盗難やめてほしい
安い中古車でも安全に長く乗れる。コストパフォーマンスが非常に良い
トヨタ系の現場にいたけど品質のチェックがとにかく厳しかった。
嫌になるくらい。
逆にフォルクスワーゲンとかのだとこんなのが通るんだって感じだった。
まあ、作る方は楽だったけどこういうことの積み重ねが品質に影響すると思う。
呆れたよ
34年間品質捏造して製造過程174部分で不正が発覚された会社がトヨタなのにお前恥ずかしくない？
@@jiyoungjung4824
故障率の少ない自動車メーカ上位5位
1位 レクサス（日本）
2位 ポルシェ（ドイツ）
3位 トヨタ（日本）
4位 フォルクスワーゲン（ドイツ）
5位 リンカーン（アメリカ）
不正より故障率を見るべきじゃないですかね
NG集を毎回入れてくれるの好きです😀
カットするの勿体無いので！
@@TanomuzeEdita
2:17直ってない😂
日本の自動車会社は、アメリカに工場を建てて、地元の人々の仕事を確保するので、それも評価されていますね。
2:15トヨタ、ニホン、ホンダ？ニッサンかな？
日産！
いつもありがとうございます。是非お時間あれば軽トラ人気の状況なども教えてください。
車検制度の副産物ですね。定期点検もあるし日本でも10年以上乗り続ける人も結構います
スピルバーグ監督が描いた未来
A.I.の世界になってきた。
あとはニューヨークが海の中に
沈む事だけだな。
欧米では技術ではなくて政治が優先する。マスキー法のＣＯ²制限のときもそうだった。このときはホンダ等が頑張ってクリアした。EVの場合は技術レベルを無視し過ぎてそうはいかなかったということだ。アイ シンク 私は沈む
トップ・ギアのハイラックスチャレンジは伝説
日本車は日本国民のわしでもカッコええなぁって思うくらいだからね。当たり前よ。国際的な価格競争力がぁとかほざくアホがいるが、信頼性の高い耐久財は、多少高価だろうがマトモな奴なら皆欲しがるんだよ。だから、日本人はこれからも誠実に実直にモノづくりをしていけば成長していくのよ。
日本車は本当に凄いですね。第一に安全性や乗りやすさや完璧さや作りが丁寧で丈夫さ、とにかく安心、信頼出来ますね。
広大なアメリカで電気自動車なんて乗ってたら行動範囲も狭まるわな、
スポーツカーに関しては頭文字Dよりワイルドスピードとかグランツーリスモの影響が強い気がする。25年ルールの中古車はスポーツカーだけじゃなくて軽トラの人気も上がってきてると何処かで見た。
昔の欧米車は個性が有って好きなんだけど今は日本車含め皆同じ様なフォルムだから経済的にもタフさにも日本車の方が好まれるんだと思う
動画でもお話してたけど米国では製造から25年ルールの中古車で、特に軽トラ人気が凄まじいみたいですね。
広大な農場や牧場内を走って物も積めるミニカーはアメリカにはなく、専用の小型車だと普通車の新車価格になるので馬鹿らしいとか
途上国やロシアなどでは10万キロの日本中古車はまだ準新車w
ボルトやヘッドライトまでメーカー別に故障車であっても部品取りで売れる。
新しいほど電気制御部品が多いので、古い車がメンテがしやすく価値があるそうです。
こういうのを盗難などで輸出して荒稼ぎしているのが、不法滞在者が多い外国人の解体屋
EVはまだ時代が早すぎたんだろね
トヨタが次の新エネルギー車を出すときが楽しみ
25年も摩擦してたら表面ツルツルになりますよねw
税制やランニングコストから日本では中古車の維持が難しい。アメリカに輸出される事で名車が維持されるならそれも有りかも。
昔、自動車の電子部品を作る会社で働いていた事があって
最終工程と検査を任されていたんだけど、海外の自動車部品も作っていて
日本の車に使う電子部品と外国の車とで同じ物でも合格基準が違った
その基準を決めてるのは、元の親会社だから
日本車に使用するには不合格でも外国から頼まれて作り納める場合は合格品
アメリカだと今は日本の旧車とか軽自動車、軽トラが人気だって聞いてる
アメリカって日本みたいな車検はないし車好きな人も多くて自分でカスタマイズしたり整備したり出来る人も多いとも聞く
なんかそうやって自分で出来てしまう人達ってカッコイイと思ってしまう
タイヤの入れ替えとかチェーンの装着も自分で出来ないような人が日本には多い
私は関東圏に住んでますが、千葉や茨城、栃木の田舎では、ここにきて中古車がずいぶん増えています。値下がりも加速していると思う。
良いものは良いから
世界の市場を 日本車とドイツ車の
快進撃💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👌
ホンダのアメリカブランドアキュラシビックも
かつてはトヨタカムリと売り上げ上位を💪
自分の好きなシビックとNSXや
S500、S600、S800の
映像は嬉しいですね👍
日本車が人気なのは嬉しいが、価格を釣り上げるのはやめてほしい
今、Aqua乗ってるけど、ガソリンが減らない。
昔外車に乗ってたけど、ガソリン食ってたから、今の1L170円超えた時点で無駄。
インフレ時代には少し高くても壊れないで長く乗れる物が好まれる、車に限らず、超円安もあるけれど
日本語むずかしいですね、
今だにそう思います。
最新の情報、ありがとうございます！
レンタカーでハイブリッドとか乗るけどホントにガソリン消費しないから感動するわ。
田舎では車は必需品！ 一家に２．３台は当たり前、プリウスに乗っているが燃費が良くてガソリン代が高い昨今、ありがたや ありがたや～
先日代車でプリウスに初めて乗ったんですが、仰る通り燃費の良さにビックリしました！
次に乗り換えするならイニシャルが掛かってもHVかねぇ…なんて話しました。
距離で比べると半分から1/3のガソリンで済んじゃうので本当に唸りました😲
25年たてば右ハンドルO.K.なのは意味不明危険が理由なら年数は関係ないハズ、単なる日本車排斥制度なのは確実、ヨーロッパでの日本の中古車事情が気になる所ですね、兎に角アメリカは自由の国では無いというのが車だけでも良く判る話
ちゃうちゃう。現地生産/現地販売が、各国にとって大事って事･･･ 雇用が生まれて、経済が上向くから。
アメリカが日本車を排除してるのではなく、アメリカで作れ。と言ってるって事だよ。
日本の経済が、相対的に衰退してる理由は、まさにこれ。日本の経済ではなく、日本国内の経済が停滞してる理由。
アメリカでのトヨタ従業員の時給、5,000円。
日本で生産して輸出した場合、日本で働く日本人の時給が5,000円になるって事。
@@user-tj5ki2et5u国内生産以外を受け入れない事を一般的に排斥と言うと思いますが？そして右ハンドルを理由にするのも25年で変わるのもおかしいですよね年数がたっても右ハンドルはかわらんのだからで私のコメントの何がおかしいですか笑
@@user-pq2zj7ok9l 日本車は排斥してないでしょ。輸入を制限してるんだよ。って事。全然、意味が違う。
@@user-tj5ki2et5u 言ってる意味がわかりませんね、輸入でも輸出でも生産国の時給は何の関係も有りませんよ、もしも関係があるなら日本の賃金は欧米と同等の時給になっています長い間貿易を為てるので、何が言いたいのですか？笑
信頼？迷惑な話だね。自己都合次第でころっと変わるよ。
シリコンバレーで一番売れているアメ車はテスラ。でもそれ以上に売れているのが日本車で、レクサス、トヨタは走りまくっていますがホンダとスバルも結構多いです。ここの気候は年中温暖なのでEVの充電不良等の問題は起きていませんね。僕はExplosive Vehicle には乗る気は有りませんが。
忘れてはいけないのは、ヨーロッパでオープンカーのブームのきっかけを作った「マツダ ユーノス ロードスター」。
ラリーでの「トヨタ セリカ」「スバル インプレッサWRX」「三菱ランサーエボリューション 」エンジンに関しても、ロータリー等々いやはや、すざましい。
やはり車検制度が大きく寄与してると思われますね。定期的に消耗品や部品の交換が半ば義務付けられてる（予算の都合上次回に持ち越す例も多いけど）。つまり定期的に部品交換が発生する為、必然的に部品の生産や供給が多くストックも豊富になってる。アメリカは車社会なので車が壊れると（移動が出来ないから何も出来なくなる）だから壊れにくく仮に壊れても直ぐ交換部品が見つかり手頃な価格で交換出来てる、しかも燃費も良いから日本車が人気なのでしょうね。やっぱ日本車は凄いですよね👍。
最近EV大国中国でもようやく品質にこだわるようになってきたってどこかで見たので
品質に関しても追い抜かれるかもしれないのでたとえ今が悪くても歴史を学べば
日本も昔そうだったので侮らず日本も精進していってほしいね。
おそらく日米の税制度の違いが大きいね。
アメリカ在住ですが、２０年前は、街中、日本車だらけでしたが、最近は、テスラとかキアに押されてる印象があったので、驚きです。
トヨタに勝つぞ！ホンダに勝つぞ！日産に勝つぞ！とEVに血道を上げた結果、日本車の素晴らしさが改めて理解された、と。
トヨタ
電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りて本格的な電気自動車bz4xを作ったけど生まれてわずか3か月でタイヤが外れる致命的な欠陥で全世界販売禁止。中国で産業廃棄物と言われ日本で600万円もするやつわずか270万円で廃業販売した伝説の電気自動車bz4x作ったトヨタ
ホンダ
21年だけでイギリスインドトルコ工場閉鎖
車部分営業利益率1.5％のしょうもない車会社
電気自動車専用フッラットフォームからバッテリーまで全部韓国のLGに依存する
日産
2019年7000億円大赤字2020年4000億円の大赤字
S&Pがゴミ級の会社だと評価した会社
アメリカでは三菱と共にレンタカー会社に安売り(fleet sale)しながら延命中
電子機器とかも頑張って欲しい
半導体と同じようにスクラップされなければいいけどねぇー。
日本車を一番評価していないのは日本人なのかも。特に日本の自称車好きは欧州車、特にドイツ車なんぞを崇めていれば通ぶれると思ってる人達ばかりですから(笑)
インフレが 凄すぎて 財布のやさしい車を選び始めた黎明期なのかもね。同等の距離を ガソリン消費量が安くつく方を選ぶのは 仕方ない。
エディタさんの肩の筋肉が凄いんよ
バレたな
どこみてんだよ
以前の職場トップが50才で運転免許取得。社員全員口々に当然車はトヨタの中古だよね！と言ってたのに契約したのがBMW新車で会社契約リース😮で直ぐヤッテくれました追突2件😢修理と賠償でウン百万円😢だからトヨタ中古にしとけ！と言ってたのに万札が飛んでいってじゃん ！と社員から怒りの声だった😅
EVは部品数が少ないし、複雑な内燃機関が不要だから技術力が必要ないと言われたけど、ガソリン車より高いのはどうなんだろう。
トヨタ
電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りて本格的な電気自動車bz4xを作ったけど生まれてわずか3か月でタイヤが外れる致命的な欠陥で全世界販売禁止。中国で産業廃棄物と言われ日本で600万円もするやつわずか270万円で廃業販売した伝説の電気自動車bz4x作ったトヨタ
故障しませんから、アメ車との比較が草
配信ありがとうございます。えでぇきたさんはどんな車に乗ってる。グレ田に習って馬車かな(笑)
日本車よりヨーロッパ車が大好きです(コッソリ)
日本車を評価されるのは品質を評価されて素直に喜ばしい事だが
他国の市場を一方的に荒らすのは良くない事だと心底思う。
他国の産業や市場を輸出企業が好き勝手する傾向は非常に悪い事だと思う
EVや環境詐欺の欺瞞はそういう所から発生した問題だと思う
あんまり売れると、またアメリカ政府が潰しに来るから厄介だね。
何十年も前から信頼性ではずっと日本車がトップを占めてるけどね。
そのうちAI企業にビジネス取られて、車っていうハードウェアだけを提供する部品メーカーになり下がる未来が見えすぎてて辛い。
エディタさん、こんばんわ♪
輸出って言いずらいよねｗ
ゆしゅちゅううう・・・ｗ
わかるよね！
今までは日本車の品質性が評価されてたのにトヨタの子会社やダイハツが安全の部分をすっぽかしす不祥事起こし出したなぁ。
アメリカ合衆国は移民の国で国民は世界中から集まった人で構成されているからなのか、自国企業を応援する気が弱いのでしょうか？？？
プリウス１０年以上乗ってるけど壊れないし壊れても修理費安いから最高に信頼している
ここにスポーツモデルのGRシリーズが参入してきます....
最近やたらと新型カムリハイブリッドの動画がおすすめで上がってくる
ほとんど絶賛のコメントに溢れてて案件かと勘違いしそうだけど、EV疲れの反動なのかなと
近頃流行りの日本旅行で真実の日本人を見て、日本車の信頼性の理由がわかったんじゃないかな世界の人は
某ブリカスの国が日本車の耐久力を証明してくれたもんね、
それにコスパも加わればいくら不当な日本車潰しが来ても大丈夫だと信じたい、
EV車がトータルで考えると検証すると日本のハイブリッド車よりも性能が劣るのに値段が高くメンテナンスも悪く、環境も実は悪い事が最近発覚しだしたので余計に日本車が人気なのでしょうね❣
良いものが評価されるのは有難い話ですか、少なからず反感を覚える人もいるのも事実
トランプ再選で日米貿易摩擦の再来が来ないとは限らないのが恐ろしい
誰しも寒いときに車でエンコしたくないと思う
沖縄では米軍関係者が軽自動車に沢山乗っている。黄色いナンバープレートにAナンバーなのですぐにわかる。
EVのおかげでトヨタのハイブリッドの良さが出てきた
日本では車検制度があるから古い車でも比較的程度がよい。
EG-6欲しいけど高くて無理...
自国民さえ満足させられないって
半導体不足で車作れなかった影響が1番大きかったんだと思うよ。
買いたくても製造して無いんだもの。
やっと製造が元に戻って買える様に成ったから売れてるだけでしょ。
日本車買うような層にはEVなんて元から手が届かない価格だろうしね。