Hello Fratello et la team Merci pour vos vidéos ! Je confirme le Load est un super vélo, facile et confortable (tout suspendu), dynamique en ville et dès que la route s’élève. L’option ABS fait vraiment la différence, aucun regret ! À bientôt Temy Ps : même à vide vous prendrez du plaisir avec ce vélo 😉
Est ce possible d’ajouter l’ABS en monte après achat? Est ce possible d’ajouter la deuxième batterie avec la même serrure que la clé d’origine (qui sécurise le coffre lock et la première batterie)?
Hello, malheureusement pas de kit aftermarket ni chez bosch ni chez RM pour installer l’ABS ou la batterie additionnelle après l’achat. Désolé. Fratello
J'utilise le Load75 depuis 2 ans et demi, 16 000 km au compteur. Il est vraiment génial, le meilleur cargo qui existe à mon gout. Avec tout options (sauf GX), c'était un peu cher, mais je ne le regrette pas, car il remplace ma voiture. Mes enfants ont 5 et 9 ans aujourd'hui, ça commence a être serré en hiver avec les grosses vestes, et ils n'aiment pas être face à face avec les pieds. J'envisage de passer sur un longtail, mais à contre cœur.
Confort : Comparé à tous les autres cargos, il a un confort dingue. C'est l'un des rare cargo tout suspendu. On roule sur un nuage. Le Yuba Supercargo à côté c'est un tape cul, je lui mettrais 4/10 niveau confort. Le Carqon Cruse 7/10. Et Load75 la note maximale 10/10. Même la Selle Royal New Lookin Evo est super confort. Et bien sûr avec une bonne fourche suspendue à l'avant. L'amortisseur central se règle facilement pour régler à sa convenance le rebond par rapport à son poids.
Caisse : Le cargo est vraiment léger comparé au Carqon Cruse que j'ai testé juste avant. Il est très agréable à conduire. Il passe absolument partout. Très étroit. La caisse est très basse, avec un espace dans le plancher pour que les enfants y mettent les pieds. J'ai descendu des trottoirs est ça ne touche pas, contrairement au Carqon qui frottait. C'est un modèle avec 3 sièges, mais il faut que les enfants soient tous petits dans ce cas. Le 3ème siège d'en face se range facilement dans le "plancher". Ils rentrent tout seuls très facilement avec les parois basses.
Protection : La capote est de bonne qualité. Très bien pensé, avec pleins d'attache et de fermeture pour ouvrir selon le besoin. J'ai déjà testé sous une grosse pluie, sans soucis. C'est très ergonomique. Il faut vraiment un fort vent de côté pour sentir une gêne. Il y a une bâche pour le soleil fourni. Toute la capote est pleine de velcros de partout pour plier de différentes manières. On la met 7 mois de l'année.
Ergonomie : Taille unique, facilement réglable. La tige de selle est avec un serrage rapide, c'est pratique mais il ne faut pas craindre le vol. Potence ajustable en hauteur. Très facile à changer. Mais j'aurais bien aimé un cran encore plus haut. Bien que la position soit déjà agréable. La potence peut aussi se pencher. Pas encore trop vu l'intérêt, mais c'est très bien pensé. Ma femme qui est plus petite un peu d’appréhension pour monter dessus. Le cadre central est bas, ce qui permet d'enjamber très facilement sans lever le pied très haut. Cette forme ouverte permet un usage plus mixte quelques soient les habits. Un bon management des câbles, avec 2 gaines très propres.
Direction avant : La direction se fait par une tringle qui passe en dessous. J'ai testé plusieurs cargos avant qui était par câbles. La différence à la conduite n'est pas flagrante. Le Load 75 est maniable et facile à conduire. L'avantage sur des modèles à câbles, c'est surtout pour la maniabilité à l'arrêt pour opérer un demi-tour dans des espaces réduits.
Hello Fratello et la team
Merci pour vos vidéos !
Je confirme le Load est un super vélo, facile et confortable (tout suspendu), dynamique en ville et dès que la route s’élève.
L’option ABS fait vraiment la différence, aucun regret !
À bientôt
Temy
Ps : même à vide vous prendrez du plaisir avec ce vélo 😉
Bonjour Julien, un vélo Stromer peut aller jusqu’à combien de kilomètres ? Merci l équipe Fratello
Est ce possible d’ajouter l’ABS en monte après achat?
Est ce possible d’ajouter la deuxième batterie avec la même serrure que la clé d’origine (qui sécurise le coffre lock et la première batterie)?
Hello, malheureusement pas de kit aftermarket ni chez bosch ni chez RM pour installer l’ABS ou la batterie additionnelle après l’achat. Désolé.
Fratello
J'utilise le Load75 depuis 2 ans et demi, 16 000 km au compteur.
Il est vraiment génial, le meilleur cargo qui existe à mon gout.
Avec tout options (sauf GX), c'était un peu cher, mais je ne le regrette pas, car il remplace ma voiture.
Mes enfants ont 5 et 9 ans aujourd'hui, ça commence a être serré en hiver avec les grosses vestes, et ils n'aiment pas être face à face avec les pieds. J'envisage de passer sur un longtail, mais à contre cœur.
Confort :
Comparé à tous les autres cargos, il a un confort dingue. C'est l'un des rare cargo tout suspendu. On roule sur un nuage.
Le Yuba Supercargo à côté c'est un tape cul, je lui mettrais 4/10 niveau confort. Le Carqon Cruse 7/10. Et Load75 la note maximale 10/10.
Même la Selle Royal New Lookin Evo est super confort.
Et bien sûr avec une bonne fourche suspendue à l'avant.
L'amortisseur central se règle facilement pour régler à sa convenance le rebond par rapport à son poids.
Caisse :
Le cargo est vraiment léger comparé au Carqon Cruse que j'ai testé juste avant.
Il est très agréable à conduire. Il passe absolument partout. Très étroit.
La caisse est très basse, avec un espace dans le plancher pour que les enfants y mettent les pieds.
J'ai descendu des trottoirs est ça ne touche pas, contrairement au Carqon qui frottait.
C'est un modèle avec 3 sièges, mais il faut que les enfants soient tous petits dans ce cas. Le 3ème siège d'en face se range facilement dans le "plancher".
Ils rentrent tout seuls très facilement avec les parois basses.
Protection :
La capote est de bonne qualité. Très bien pensé, avec pleins d'attache et de fermeture pour ouvrir selon le besoin.
J'ai déjà testé sous une grosse pluie, sans soucis.
C'est très ergonomique. Il faut vraiment un fort vent de côté pour sentir une gêne.
Il y a une bâche pour le soleil fourni.
Toute la capote est pleine de velcros de partout pour plier de différentes manières.
On la met 7 mois de l'année.
Ergonomie :
Taille unique, facilement réglable.
La tige de selle est avec un serrage rapide, c'est pratique mais il ne faut pas craindre le vol.
Potence ajustable en hauteur. Très facile à changer. Mais j'aurais bien aimé un cran encore plus haut. Bien que la position soit déjà agréable.
La potence peut aussi se pencher. Pas encore trop vu l'intérêt, mais c'est très bien pensé.
Ma femme qui est plus petite un peu d’appréhension pour monter dessus.
Le cadre central est bas, ce qui permet d'enjamber très facilement sans lever le pied très haut. Cette forme ouverte permet un usage plus mixte quelques soient les habits.
Un bon management des câbles, avec 2 gaines très propres.
Direction avant :
La direction se fait par une tringle qui passe en dessous. J'ai testé plusieurs cargos avant qui était par câbles. La différence à la conduite n'est pas flagrante.
Le Load 75 est maniable et facile à conduire. L'avantage sur des modèles à câbles, c'est surtout pour la maniabilité à l'arrêt pour opérer un demi-tour dans des espaces réduits.