Respect voor jullie. Altijd heel emotioneel en zwaar als je een helaas overleden iemand van het spoort moet rapen/halen. Knap dat jullie het dan nogsteeds kunnen volhouden. Echt heel veel respect.
Jullie melding voor en na is ruim voldoende. Tevens echt respect dat jullie dit doen, maar dat krijgen jullie gelukkig hier vaker te horen. Geloof best dat mensen in de trein zelf soms wat pissig kunnen reageren op dit soort dingen.
Respect voor alle hulpverleners die het spoor op gaan om gewonden en in dit geval overleden persoon van het spoor af te halen. Netjes dat de overleden persoon niet in beeld was. Dit is wat ik als kijker ook niet wil zien. Mijn vraag is is het niet handig om als Incidentenbestrijder/Boa. Om rechtstreeks in verbinding te staan met de Politie meldkamer?
Dank voor je vraag. Onze meldkamer en cameratoezicht staat in direct contact met het OC van de politie. Dat is een bewuste keuze in overleg tussen ProRail en de poltie. ^JS
Respect voor jullie, heb het zelf twee keer gezien vanaf het perron. En nee dat zijn geen fijne beelden. Maar wel mooi om te laten zien hoeveel werk er nadien nog is, zo begrijpt een reiziger hopelijk waarom het zo lang duurt.
Mijn duimpje is niet bedoelt voor wat je 2x hebt meegemaakt, maar wel als respect voor het feit dat je dit met ons durft te delen. Hopelijk heb je er zelf geen psychische schade aan overgehouden, anders wel mijn dringende advies om psychische hulp te zoeken. De dienstdoende hulpverleners krijgen gelukkig automatisch psychische ondersteuning aangeboden en kunnen hen gevoelens delen met hun collega's die ter plaatse waren, ik weet niet of dit ook aan getuigen automatisch word aangeboden.
@@wilcodejong33 ik ben blij dat het voor jou goed gaat door te kunnen praten met vrienden en familie. Een luisterend oor is zo belangrijk, beter dan medicatie of hulp van een psychische begeleider. Hopelijk maak je nooit meer hetzelfde mee, 2x lijkt me al veel te vaak. Zelf heb ik van 1976 tot 1980 in psychiatrisch ziekenhuis Wolfheze gewerkt, meerdere patiënten hebben gedaan waar deze video over gaat . Niemand mocht het terrein af zolang de opruim werkzaamheden niet klaar waren en het spoor niet vrijgegeven was. Gelukkig is het nooit gebeurt op een moment dat ik op station Wolfheze op de trein stond te wachten. Wel zelfmoordpogingen in het psychiatrisch ziekenhuis meegemaakt, maar die patiënten hebben we gelukkig allemaal op tijd kunnen vinden zodat hun pogingen niet gelukt zijn. Als snotneus van 19 kon ik daar heel goed tegen, geen idee of ik dat nu op 63 jarige leeftijd nog zou kunnen.
Ik heb in 2006 een persoon zien springen voor de trein op Station WTC-Zuid Amsterdam. Ik zag deze op het spoor springen,vlak voordat de trein kwam. Ik hoorde de klap en het vreselijke geluid erna. Was met een collega als 1e ter plaatse,zag het lichaam onder de trein,en bleef met 112 continu aan de lijn en bij het lichaam,totdat de hulpverlening bij mij en de plek er was. Moest een verklaring afleggen,en na 45 minuten totaal er stond,na het nabrievings buro(politie) om met alle hulpverleners na te praten. Was op weg(zou) naar m'n werk als verkeersregelaar, maar werd natuurlijk na alles naar huis gestuurd. Had er 3 dagen/nachten last van en ging daarna weer beter. Was wel ingrijpend. Respect voor jullie 👍
Vele respect opmerkingen gezien, en terecht uiteraard. Heb ooit als passagier moeten overstappen in een bus voor vervolg van mijn reis. Mijn eerste vraag is eigenlijk meteen: Hoe is het met de Machinist? Dit soort dingen wil je niet voor je ogen hebben.
Van een machinist heb ik begrepen dat bij dat soort situaties de conducteur moet gaan kijken hoe het met de aangereden persoon is. De machinist moet als ik het goed heb in de cabine blijven. Aangezien ik niet weet waar jij allemaal tegen kan wil ik het hier ook bij laten.
@@berendt87 de machinist hoeft niet in de cabine te blijven. Mijn vader is machinist en heeft helaas ook een keer een aanrijding gehad. Mijn vader heeft eerst alles gedaan wat moest zodat het helemaal veilig is en is daarna samen met de conducteur gaan kijken, omdat hij vond dat de conducteur dit niet alleen hoeft te doen omdat het een naar beeld is. De conducteur moet wel kijken de machinist mag zelf weten wat hij doet.
@@berendt87 het is inderdaad wel een regeltje, maar eigenlijk kan je niet zoveel fout doen. Als je eerst maar alles veilig doet en voor de passagiers en jezelf zorgt. Sommigen mensen krijgen hier traumatische ervaringen van en hoef je niet te kijken.
Erg sneu en verdrietig voor iedereen; de machinist die dit heeft moeten ondergaan (hij kon niets doen), de persoon die zijn/haar leven verloor (dit was een mens zoals jij en ik die geen toekomst meer zag), en de mensen die de afhandeling moeten doen zoals de incidentenbestrijders die hierna naar huis rijden en hopen dat dit niet op hun netvlies gebrand staat. Verlies- verlies situatie. Sterkte voor iedereen, wees barmhartig voor een ander en een mooie video Jeffrey (?). Ik vraag me af of het zou helpen als de grafische beelden van wat er over is van een persoon na een aanrijding, iemand zou doen stoppen... Ik vrees van niet.
ik heb eventueel een tip is het een id omde sleutels te voorzien van een kleurcode die matcht met de deur die open moet .wellicht een id. top werk verder !!
We hebben nog steeds te maken met dezelfde gevaren, mogelijk zelfs meer met dit soort extreem warme dagen. We letten dan wel extra op elkaar, zorgen voor extra vocht, nemen soms een extra break en lossen elkaar sneller af. ^JS
Bij de brandweer lossen ze elkaar bij warm weer (veel) eerder af dan bij huidige temperaturen (onder de 10 graden Celsius). Dat jullie dat ook doen is alleen maar goed. En goed hydrateren is ook belangrijk.
Respect voor jullie werk. Ik vraag mij af wat de taak van de politie hierin is. Mogen jullie de plaats pas "schoonmaken" als het onderzoek is afgerond? Nogmaals respect.
De taak van de politie is het onderzoek. Het is een ongeval met dodelijke afloop totdat anders is bewezen (denk aan getuigenverklaring, camerabeelden, etc) Daarom komt de FO (Forensische Opsporing) van de politie bijna altijd ter plaatse. Tot het onderzoek is afgerond, mogen wij niets anders dan de reizigers uit de betrokken trein evacueren. Na het onderzoek krijgen we toestemming van de politie om de plaats van het incident en de betrokken trein te reinigen. ^JS
Although I don't understand most of what's going on, I love watching these videos. However, I always wondered what is the purpose of spraying the tracks.
Respect voor jullie en goed gewerkt!! Wat ik me nog afvroeg: is iedere begrafenisondernemer voor deze incidenten bevoegd of zijn dat speciale begrafenisondernemers?
Thanks for your compliment and your questions.. Most of the train drivers are upset. We don't know if the traindriver recovered and returned to work. Most of them do recover and return. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding I know that some drivers don't recover fully and some never drive again, such are the effects. I have had a similar unfortunate incident happen whilst travelling home from work. I don't know about the driver, but the senior conductor (guard) was badly affected by it. I used to work for British Rail many years ago.
2019: In the Netherlands, 1,811 people committed suicide. In the Netherlands, 320 people committed suicide by train. (17.66% of total) 2020: Total number of suicide attempts not yet known. 421 suicide attempts have already been confirmed. (+ 31.56% increase) Call 113 if you have suicidal thoughts.
Hi Pieter bedankt voor je reactie ik heb hier het antwoord op je vraag; De dikke laag stenen is ballastmateriaal en onderdeel van het zogeheten spoorlichaam. De stenen vormen het ballastbed waarin de betonnen of houten dwarsliggers (spoorbielzen) liggen. Daarop liggen de spoorstaven waar de trein overheen rijdt. De stenen zorgen ervoor dat spoor in een rechte lijn blijft liggen, dempen trillingen en voeren overtollig regenwater af. De stenen, meestal gebroken natuursteen of gebroken grind, zijn hoekig. Hierdoor haken ze in elkaar en blijven ze goed liggen. Ronde stenen glijden te makkelijk van elkaar af en worden dus niet gebruikt. Door de hoge schuifweerstand kan de zware druk van de treinen worden opgevangen. Ook worden spoorstaven onder controle gehouden als ze uitzetten bij warm weer. ^jp
Ik benijd jullie niet bij dit soort klussen. Los van de hitte en dan 2,5 uur bezig zijn in dat pak... Maar dan een aangereden persoon (of wat er van over is) van het spoor moeten halen... Moge de persoon rusten in vrede... Ps gaat jullie radiocommunicatie over C2000 of hebben jullie een eigen netwerk?
@@shadoww5997 Ik heb lugubere verhalen gehoord van 2 (oud)brandweermannen die afzonderlijk van elkaar bij een aanrijding (2 verschillende) zijn geweest. De dingen die beide heren vertelden waren iets heftiger dan een arm. Maar verder wil ik er niet op de details van de inzetten ingaan omdat iedereen deze reactie kan lezen. Bij 1 van de 2 brandweermannen schijnt die inzet een van de inzetten of de enige inzet te zijn geweest waardoor hij psychisch niet helemaal lekker is geworden. Dat was nog bij het minst zware van beide verhalen. En bij de ander heeft het ook wat gevolgen gehad, maar gelukkig niet zoveel als bij de eerste.
Hoe lang nog tot de geestelijke gezondheidzorg serieus word genomen zodat mensen met dit soort plannen niet op lange wachtrijen komen zonder hulp Je hoort steeds van je begeleiding dat ze t erg vinden dat je dat soort gedachtes hebt. 3x "we hebben je noodkreet gehoord" en 3 jaar later moest ik het nog steeds zelf uitzoeken
Allereerst diep respect voor het werk wat jullie doen, dit zijn toch de minst prettige werkzaamheden, maar ik vraag me wel af, de (in dit geval persoon met HD spuit) draagt ademlucht, terwijl de omstanders uberhaupt geen bescherming dragen, is dit ivm reinigingsmidellen die gebruikt worden of het biologische gevaar die vrijkomt bij de reiniging?
@@berendt87 dat begrijp ik, maar dan volstaat een volgelaat masker met filter ook toch? Dat beperkt je niet in je inzetduur en is fysiek een stuk lichter weet ik uit ervaring (geen incident bestrijding, actief in petrochemie)
respect voor alle mensen die hier bij betrokken zijn. ik heb dit als omstander helaas vaak genoeg mee gemaakt in den dolder. vroeger gebeurde dit in den dolder in sommige tijden in het jaar wel 2 a 4x per week. het is en blijft triest en naar. ik heb wel een vraag. klopt het dat voeger de brandweer jullie werkzaamheden uitvoerde. en warom doen hun dat niet meer en doen jullie dat? @prorail
Dank voor je vraag! Het klopt inderdaad dat vroeger de brandweer dit werk deed. Zij hebben aangegeven dit niet meer te willen doen, mede omdat zij onvoldoende kennis hebben op spoor gebied. ^JS
Het klinkt raar, maar het went een soort van. Daarnaast is ons vangnet onder collega’s erg goed. Maar het is per incident verschillend. Je kunt je voorstellen dat situaties waarbij kinderen betrokken zijn, heftiger zijn dan andere. Wanneer een collega er echt ff doorheen zit, zijn we er voor elkaar, praten we veel en is er professionele hulp beschikbaar. ^JS
Onze collega’s van team Specialistische Berging is daar ter plaatse geweest. Er zijn verder geen beelden van, anders dan hetgeen is gedeeld op de website van ProRail.^JS
Daarom vind ik het ook niet kunnen dat er mensen zijn die het nodig vinden om te zeiken op politieagenten, brandweermensen, het ambulancepersoneel en de personen uit de overige beroepsgroepen die tijdens het uitoefenen van hun werk in aanraking komen met dit soort ongevallen. Het mooie aan dit werk is wel dat de nabestaanden nog iets hebben om afscheid van te kunnen nemen.
Misschien lugubere vraag,maar is er dan later nog iemand(niet prorail)die die resten vanuit die plastic kist in een 'normale'kist moet leggen,en worden die tijdelijke kisten ook weer gereinigd na gebruik en hergebruikt?
@@ProRail-Incidentenbestrijding oke duidelijk,maar worden de kisten die jullie bij deze incidenten gebruiken hergebruikt,en(gereinigd) door de begrafenisondernemer retour Proraik gestuurd?
@@ProRail-Incidentenbestrijding op die manier,ik dacht dat die plastic kisten van incidentenbestrijding waren,want ik weet dat de de begrafenisondernemers daar vroeger lijkzakken voor gebruikten,vandaar. Maar duidelijk zo bedankt👍
Toch triest dat je in 2020 nog steeds voor een trein moet springen als je uit het leven wilt stappen! Zou veel meer aandacht besteed moeten worden aan doodswens voor jonge mensen. Arme machinist heeft natuurlijk ook een trauma voor het leven... :(
Dank voor je vraag! Ook op dit soort dagen is de reiniging net zo intensief. Wel maakt het verschil of de rails en infra nat, warm/heet of bevroren is. ^JS
Hoe zorgen jullie ervoor dat de reizigers het lichaam niet kunnen zien? Kan me voorstellen dat t lichaam op een plek terecht komt die je kan zien vanuit je stoel.
@S-BASS Als er nog geen hulpdiensten aanwezig zijn is het personeel van de trein nog verantwoordelijk, mocht het lichaam op een plek liggen waar het zichtbaar is voor reizigers of andere omstanders (bijvoorbeeld bij een overweg) dan zal het lichaam door personeel van de trein (Hoofdconducteur of machinist) afgedekt worden dmv een afdekfolie.
Zoals @Merith inderdaad aangeeft, zal het treinpersoneel dan zo goed als mogelijk het lichaam afdekken. Wanneer de eerste hulpdiensten ter plaatse zijn, zullen er zsm schermen worden geplaatst. ^JS
Ik durf het niet te zeggen maar ik denk uit overmaat van voorzichtigheid. Je wilt niet dat een nabestaande die eventueel op die plek komt kijken ook maar iets kan aantreffen.
Wat bén je ver weg om tot déze daad te komen, hebben alleen niet in de gaten wat ze andere aandoen . Nl dát ze je gewoon bij elkaar moeten rapen,de machinist díe er een trauma aan over houd. Maar dáár denk je niet aan, of neem medicijnen in en gaat op bed liggen. Ben trots op de incidenten bestrijders want ook zij krijgen heel veel voor hun kiezen al hebben ze er voor gekozen
Er zijn vaak een aantal ramen die wel open kunnen, althans in veel modellen wel. Ik denk dat het in de meeste situaties niet mag, wellicht ook omdat je bepaalde dingen kunt gaan ruiken, ik spreek helaas uit ervaring. Hoe het precies zit wat dit betreft weet ik niet, wat ik zeg is ook maar een speculatie... 🙏
Op basis van 2 verhalen over 2 afzonderlijke 'ongevallen' vond ik deze video reuze meevallen. In mijn reactie ga ik daar ook niet verder op in. Ik vind het op basis van mijn kennis verstandig om bepaalde vragen of opmerkingen niet op dit platform te plaatsen. Het is daarom verstandig dat jij bepaalde dingen per mail vraagt in plaats van onder deze video.
Ook al is het vervaagd kan het nog steeds schokkend zijn omdat het een persoon was. Sommige mensen kunnen niet niet goed tegen ook al is het vervaagd. Als dit soort waarschuwingen er zijn is het fijn zodat je je kan voorbereiden op wat je eventueel kan zien of de video kan afklikken.
@@namenl2205 Ik geef alleen antwoord op zijn vraag. Hij vraagt wat er schokkend kan zijn en ik beantwoord dat. Ikzelf kan hier tegen. Ik weet wat soort beelden ik kan verwachten. Dit betekent niet dat ik dit niet wil kijken of dat ik hier niet tegen kan.
A staff member of the incidental cleaners of the dutch railways explains his job witch in this case leads to an accident with a person ending in front of one of the trains. They checked on all of the people inside train to see of they were oke and helped them safely to another train , in the meanwhile the police can do there infesticasion and when they have completed there infestication the staff members of the incidental cleaners could clean the train and the place of the accident. And secure the body .
Godbless all Hearts of men are cold in the last days,turn now.⌚ For What is the deal if you gain the whole world but stil lose your own soul ❗wake up💤💯💉🧬☠🌊...like in the days of Noah God will judge the world⌛REPENT
Je ziet in de video dat dit business as usual is voor deze mensen. Toch heel erg triest dat dit anno 2020 bijna normaal is. En maar blijven bezuinigen op de Ggz...
Persoonlijk vind ik de beelden echt nog heel erg meevallen. Dat een persoon zo'n aanrijding niet overleeft is gewoon best wel logisch. Als je als fietser of voetganger met 50 km/h wordt aangereden door een auto heb je al 50% kans om te overlijden. Laat staan als je geschept wordt door een voertuig (in dit geval een trein) die 100+ k/h rijdt. Daarnaast is zo'n kist voor mij niet iets nieuws. Ik heb zo'n kist vaker op foto's en/of video's gezien. Ook weet ik wat je kunt aantreffen bij zo'n aanrijding. Ik ken namelijk verhalen van 2 (oud)brandweermannen die los van elkaar bij 2 afzonderlijke aanrijdingen zijn geweest. Op basis van deze kennis vallen de beelden echt reuze mee. Aangezien een aantal personen die deze video's kijken waarschijnlijk nog niet veel hebben meegemaakt zal ik die details achterwege laten en daar zal ik ook niet op ingaan. Los van het feit dat ik de video nog mee vond vallen vind ik het echt jammer dat iemand zo aan het eind van zijn/haar leven moest komen. Het doet mij pijn dat er mensen met een rotgevoel overlijden. Ik heb veel liever dat mensen met een big smile overlijden. Want dan weet je dat de ander een goed en gelukkig leven heeft gehad. Bij zelfmoord weet je vrijwel zeker dat diegene niet gelukkig was. Dat 113 bestaat is natuurlijk aan de ene kant mooi dat het bestaat. Zo kunnen de suïcidale mensen hulp krijgen die ze verdienen. Maar aan de andere kant is er toch iets goed fout in de maatschappij dat dat moet bestaan. Veel zelfmoorden zijn heel makkelijk te voorkomen. Als nou het minimumloon omhoog gaat, dan krijgen de laagste inkomensgroepen meer inkomen en kunnen ze makkelijker rondkomen. Geldzorgen is voor zover ik weet een reden om in de put te geraken. Pesten is dat ook. Dat moet ook worden aangepakt. Maar ja, als een rechter een tv-programma verbied dat pesters echt aanpakt, dan ben je het pesten echt niet aan het stoppen als maatschappij. Het niet geaccepteerd worden door je omgeving is ook een reden om in de put te geraken. LHBT'ers hebben 5x vaker suïcidale gedachten en/of neigingen gehad dan cis-hetero's. Dat soort dingen zijn heel makkelijk aan te pakken. Het stoppen van pesten is makkelijk als iedereen elkaar behandeld zoals jezelf behandeld wilt worden. Een ander accepteren om hoe/wat/wie hij/zij/het ook is is ook makkelijk. Je accepteert elkaar gewoon omdat de ander een mens is net zoals jijzelf. Maar zolang mensen dat niet willen doen blijft 113 helaas noodzakelijk en zullen de mensen van ProRail onnodig veel dit soort ongelukken zien die je als mens niet wilt zien. Eigenlijk zou ik wel willen dat pesters een keer een dag met jullie meelopen om te zien wat voor consequentie hun gedrag kan hebben. Geloof me, dan is het pesten heel snel afgelopen. Maar ja, de tere zieltjes van de pesters he? De maatschappij heeft helaas geen boodschap aan het feit dat de gepeste echt problemen kan krijgen door het gepest.
NIEUWSUUR • BINNENLAND •POLITIEK • VR 30 OKTOBER, 20:01 Verhogen minimumloon lijkt kansrijk, ook bespreekbaar voor VVD "Citaat: "Zo wil de VVD de uitkeringen niet laten meestijgen. Kamerlid Tielen legt uit dat werken moet lonen. De VVD vindt dat mensen er echt op vooruit moeten gaan als ze werken ten opzichte van een uitkering. Het VVD zou daarom voorstellen om het minimumloon los te koppelen van de bijstandsuitkering. Voor de PvdA is de koppeling juist een hard punt, zegt Kamerlid Gijs van Dijk. "Wij willen dat mensen in de bijstand en AOW kunnen meeprofiteren van die stijging." D66 wil ook de uitkeringen mee laten stijgen, maar kiest voor een andere combinatie. "Wij verhogen de uitkeringen met 5 procent en het minimumloon met 10 procent", zegt Kamerlid Steven van Weyenberg.
@@jeffreyvanlaar3029 Het gaat zeker goed met mij. Ik weet dat ik over dit soort dingen met mensen die ik ken over kan praten. Maar door wat ik weet zou ik het fijn vinden als dit soort aanrijdingen tot het minimum beperkt zou kunnen worden. Ik gun niemand zo'n einde. Dat daarmee ook het aantal personen die dit soort dingen in het echt zien gereduceerd wordt is mooi meegenomen.
@@TheCowgirlans Heel eerlijk gezegd had ik dat van de VVD niet verwacht. De VVD maakt ineens een draai van 180 graden. Ik las laatst dat de VVD voor minder marktwerking is. Dat is volgens mij een ommezwaai van de VVD. En nu lees ik dat de verhoging van het minimumloon voor de VVD ook bespreekbaar is... De wonderen zijn echt de wereld nog niet uit. Ik weet dat o.a. de FNV een actie is gestart voor een minimumloon van 14 euro per uur. Maar ik wilde daar geen reclame voor maken. Vanuit die campagne wist ik dat de D66 en de PvdA positief waren over een verhoging van het minimumloon. Dat de VVD daar ook voor is... Dat is echt een verrassing voor mij. Wel jammer dat ze de uitkeringen los willen koppelen. Ik heb wel dingen voor de VVD waar ze beter aan kunnen werken als het om uitkeringen gaat dan zich druk maken om de koppeling tussen uitkeringen en het minimumloon.
@@berendt87 er zijn meerdere politieke partijen bezig met de actie Voor 14, de petitie daarvoor heb ik meteen al ondertekend. Alleen gaat die actie wel over het gekoppeld blijven van uitkeringen aan het minimumloon. het nieuwe plan van Rutte wil de uitkeringen loskoppelen van het minimumloon. Mensen moeten maar gaan werken voor hun geld, ten eerste is er door corona nog steeds minder werk te vinden, ten tweede kunnen mensen die volledig zijn afgekeurd vaak nooit meer aan het werk. Nooit wordt er bij uitkeringen gesproken over mensen die een WAO uitkering ontvangen, ook die uitkering is tot nog toe gekoppeld aan het minimumloon. Zelf ben ik 63 en zit ik al vanaf september 2005 voor de 5de keer in de WAO en kom hier nu ook nooit meer uit. Hoezo uitkeringen loskoppelen van het minimumloon, meer dan genoeg mensen met een uitkering doen gigantisch veel moeite om werk te vinden, maar zit je na 2 jaar in de WW uiteindelijk bij de Bijstand dan val je onder de participatiewet en moet je alle werk wat je aangeboden wordt aannemen zonder dat je daarvoor salaris mag ontvangen. Natuurlijk ben ik ervoor dat iedereen een betaalde baan kan vinden, maar dat is nu eenmaal voor heel veel mensen onmogelijk, ook al zijn ze gezond van lijf en leden. Deze plannen van Rutte, de 180 graden draai, zijn allemaal bedoeld als verkiezingsretoriek. In totaal 3 kabinetten Rutte zijn er al 3 teveel, alsjeblieft laat mensen wakker worden en daar bij de verkiezingen voor de Tweede Kamer volgend jaar heel erg goed over naadenken en heel erg bewust gaan stemmen, in ogen houdend hoe de verschillende politieke partijen de afgelopen jaren zelf gestemd en gehandeld hebben. Ik stem weer opnieuw op dezelfde partij dan ik vanaf 2004 gedaan heb. Dat blijft een oppositie partij die nog nooit in een kabinet gezeten heeft, maar wel het meest bij mijn politieke ideeën past. voor mij geen politieke keuze voor een partij uit de coalitie of in het verleden in de coalitie gezeten heeft. Ik wil een kabinet dat voor iedere inwoner van Nederland op komt en dat is absoluut niet de VVD en consorten. www.voor14.nl/?#
Respect voor jullie. Altijd heel emotioneel en zwaar als je een helaas overleden iemand van het spoort moet rapen/halen. Knap dat jullie het dan nogsteeds kunnen volhouden. Echt heel veel respect.
Respect voor jullie werk, ik heb dit meerdere keren allemaal van dichtbij meegemaakt bij de brandweer.
Respect voor het werk wat jullie leveren!
De echte stille helden van dit land , daar zit de ware kracht achter . DE STILLE HELDEN . dat zijn jullie ❤❤❤😔😔😔
Klasse jullie zijn ook helden petje af
Mooi om te zien wat er achter de schermen allemaal gebeurd (los van de situatie natuurlijk). Blijf zo doorgaan met deze video's.
Heftig werk! Respect voor de heren en dames die zich hiervoor inzetten.
veel respect voor jullie mensen, en sterkte voor de nabestaande
Respect. Wat een mooi.land leven we toch als je ziet hoe dit alles geregeld is
Volg je/jullie pas net. Wat afschuwelijk om dit soort dingen mee te maken. Groot respect voor je/jullie. Altijd al gehad, maar nu wat meer.
Heb 1 keer gezien dat iemand voor sprong, Vergeet je nooit meer, Respect dat jullie dat op werk basis kunnen doen
Jullie melding voor en na is ruim voldoende. Tevens echt respect dat jullie dit doen, maar dat krijgen jullie gelukkig hier vaker te horen.
Geloof best dat mensen in de trein zelf soms wat pissig kunnen reageren op dit soort dingen.
Respect voor alle hulpverleners die het spoor op gaan om gewonden en in dit geval overleden persoon van het spoor af te halen.
Netjes dat de overleden persoon niet in beeld was.
Dit is wat ik als kijker ook niet wil zien.
Mijn vraag is is het niet handig om als Incidentenbestrijder/Boa.
Om rechtstreeks in verbinding te staan met de Politie meldkamer?
Dank voor je vraag. Onze meldkamer en cameratoezicht staat in direct contact met het OC van de politie. Dat is een bewuste keuze in overleg tussen ProRail en de poltie. ^JS
Respect voor jullie, heb het zelf twee keer gezien vanaf het perron. En nee dat zijn geen fijne beelden. Maar wel mooi om te laten zien hoeveel werk er nadien nog is, zo begrijpt een reiziger hopelijk waarom het zo lang duurt.
Mijn duimpje is niet bedoelt voor wat je 2x hebt meegemaakt, maar wel als respect voor het feit dat je dit met ons durft te delen. Hopelijk heb je er zelf geen psychische schade aan overgehouden, anders wel mijn dringende advies om psychische hulp te zoeken. De dienstdoende hulpverleners krijgen gelukkig automatisch psychische ondersteuning aangeboden en kunnen hen gevoelens delen met hun collega's die ter plaatse waren, ik weet niet of dit ook aan getuigen automatisch word aangeboden.
@@TheCowgirlans nop niets aan over gehouden, veel gepraat met vrienden en familie ,en doorgaan
@@wilcodejong33 ik ben blij dat het voor jou goed gaat door te kunnen praten met vrienden en familie. Een luisterend oor is zo belangrijk, beter dan medicatie of hulp van een psychische begeleider. Hopelijk maak je nooit meer hetzelfde mee, 2x lijkt me al veel te vaak.
Zelf heb ik van 1976 tot 1980 in psychiatrisch ziekenhuis Wolfheze gewerkt, meerdere patiënten hebben gedaan waar deze video over gaat . Niemand mocht het terrein af zolang de opruim werkzaamheden niet klaar waren en het spoor niet vrijgegeven was. Gelukkig is het nooit gebeurt op een moment dat ik op station Wolfheze op de trein stond te wachten. Wel zelfmoordpogingen in het psychiatrisch ziekenhuis meegemaakt, maar die patiënten hebben we gelukkig allemaal op tijd kunnen vinden zodat hun pogingen niet gelukt zijn. Als snotneus van 19 kon ik daar heel goed tegen, geen idee of ik dat nu op 63 jarige leeftijd nog zou kunnen.
Mooie video! Donkere kant van het vak, goed werk en sterkte voor de nabestaande.
Ik heb echt respect voor mensen die dit werk doen
it's a very hard job! I raise my hat. I sure couldn't do it.
What was they doing
Harde realiteit die toch even binnekomt
Top dat jullie dit werk doen onder deze omstandigheden!
Echt mooi werk wat jullie doen, en je maakt er mooie video's van!
Respect voor jullie werk
Graag gedaan
Bijzonder video maar heel veel respect voor jullie die hier mee te maken hebben
Ik heb in 2006 een persoon zien springen voor de trein op Station WTC-Zuid Amsterdam. Ik zag deze op het spoor springen,vlak voordat de trein kwam. Ik hoorde de klap en het vreselijke geluid erna. Was met een collega als 1e ter plaatse,zag het lichaam onder de trein,en bleef met 112 continu aan de lijn en bij het lichaam,totdat de hulpverlening bij mij en de plek er was. Moest een verklaring afleggen,en na 45 minuten totaal er stond,na het nabrievings buro(politie) om met alle hulpverleners na te praten. Was op weg(zou) naar m'n werk als verkeersregelaar, maar werd natuurlijk na alles naar huis gestuurd. Had er 3 dagen/nachten last van en ging daarna weer beter. Was wel ingrijpend. Respect voor jullie 👍
Pittige ervaring. Hoop dat je het een plekje hebt kunnen geven. ^JS
Jeejtje wat erg
Ik snap niet waarom je op de zuidas gaat springen
Not a nice thing to see , handled with care and respect. Well done .
echt heftig jullie zijn echte helden
blijft knap weer van jullie heb het op de boederij op afstaan gezien en gehoord niet fijn
Heftig. Ik ben wel blij dat je het op afstand hebt gezien en niet van dichtbij.
Hopelijk heb je de beelden die je gezien hebt kunnen verwerken en loslaten.
Tis is not a fun job for anyone so Big respect to you.
Respect voor jullie werk!
4:13 Johan Cruijff, van voetballer naar medewerker van prorail hahaha
Ik vroeg het me af of ik het goed gehoord heb. Maar jij hoorde ook zo iets...
@@berendt87 Ja klopt, heb het voor de zekerheid zelfs nog terug gespoeld om het nog eens te luisteren
Volgensmij zegt hij Johan Knuif
@@wlf2352 Ik hoorde ook zo iets, maar ik kan ook Johan Cruijff verstaan.
Heb zo veel respect voor de hulpverleners
Vele respect opmerkingen gezien, en terecht uiteraard. Heb ooit als passagier moeten overstappen in een bus voor vervolg van mijn reis.
Mijn eerste vraag is eigenlijk meteen: Hoe is het met de Machinist? Dit soort dingen wil je niet voor je ogen hebben.
Van een machinist heb ik begrepen dat bij dat soort situaties de conducteur moet gaan kijken hoe het met de aangereden persoon is. De machinist moet als ik het goed heb in de cabine blijven. Aangezien ik niet weet waar jij allemaal tegen kan wil ik het hier ook bij laten.
@@berendt87 de machinist hoeft niet in de cabine te blijven. Mijn vader is machinist en heeft helaas ook een keer een aanrijding gehad. Mijn vader heeft eerst alles gedaan wat moest zodat het helemaal veilig is en is daarna samen met de conducteur gaan kijken, omdat hij vond dat de conducteur dit niet alleen hoeft te doen omdat het een naar beeld is. De conducteur moet wel kijken de machinist mag zelf weten wat hij doet.
@@berendt87 het is inderdaad wel een regeltje, maar eigenlijk kan je niet zoveel fout doen. Als je eerst maar alles veilig doet en voor de passagiers en jezelf zorgt. Sommigen mensen krijgen hier traumatische ervaringen van en hoef je niet te kijken.
Erg sneu en verdrietig voor iedereen; de machinist die dit heeft moeten ondergaan (hij kon niets doen), de persoon die zijn/haar leven verloor (dit was een mens zoals jij en ik die geen toekomst meer zag), en de mensen die de afhandeling moeten doen zoals de incidentenbestrijders die hierna naar huis rijden en hopen dat dit niet op hun netvlies gebrand staat. Verlies- verlies situatie. Sterkte voor iedereen, wees barmhartig voor een ander en een mooie video Jeffrey (?). Ik vraag me af of het zou helpen als de grafische beelden van wat er over is van een persoon na een aanrijding, iemand zou doen stoppen... Ik vrees van niet.
Kijk eens op een site als rotten punt nog wat. Mocht dat nog bestaan.Brrrr
Dit account echt wauw plz blijf nog een lange tijd video’s maken en sterkste voor alle nabestaande van alle slachtoffers langs t spoor die dit lezen
Mooie video en respect voor jullie ❤
ik heb eventueel een tip is het een id omde sleutels te voorzien van een kleurcode die matcht met de deur die open moet .wellicht een id.
top werk verder !!
Was erg interessant om te zien.
Toppers zijn jullie
0:46 hallo kijkers leuk dat jullie niet kijken naar een nieuwe afl? XD
Hahah dat dus
Respect ✊ zijn er met het warme weer andere of aangepaste protocollen qua taken en/of verdeling hiervan?
We hebben nog steeds te maken met dezelfde gevaren, mogelijk zelfs meer met dit soort extreem warme dagen. We letten dan wel extra op elkaar, zorgen voor extra vocht, nemen soms een extra break en lossen elkaar sneller af. ^JS
Bij de brandweer lossen ze elkaar bij warm weer (veel) eerder af dan bij huidige temperaturen (onder de 10 graden Celsius). Dat jullie dat ook doen is alleen maar goed. En goed hydrateren is ook belangrijk.
Respect voor jullie werk. Ik vraag mij af wat de taak van de politie hierin is. Mogen jullie de plaats pas "schoonmaken" als het onderzoek is afgerond?
Nogmaals respect.
De taak van de politie is het onderzoek. Het is een ongeval met dodelijke afloop totdat anders is bewezen (denk aan getuigenverklaring, camerabeelden, etc) Daarom komt de FO (Forensische Opsporing) van de politie bijna altijd ter plaatse. Tot het onderzoek is afgerond, mogen wij niets anders dan de reizigers uit de betrokken trein evacueren. Na het onderzoek krijgen we toestemming van de politie om de plaats van het incident en de betrokken trein te reinigen. ^JS
Alle respect voor jullie 👍
Although I don't understand most of what's going on, I love watching these videos. However, I always wondered what is the purpose of spraying the tracks.
Respect voor jullie
Mannen top werk wat jullie doen ik zou het niet kunnen diep respect voor alle colleges
Respect voor jullie en goed gewerkt!!
Wat ik me nog afvroeg: is iedere begrafenisondernemer voor deze incidenten bevoegd of zijn dat speciale begrafenisondernemers?
Dank voor je vraag! Wij hebben hiervoor gecontracteerde begrafenis ondernemingen. ^JS
Heel veel respect voor
daar waar die schoon gemaakt heeft wars toch niets vies
Super video toppers toppers zijn jullie respect voor jullie
Respect voor jullie!
Dit is nou wel een echte (de een z’n brood is de ander z’n dood situatie)
Goed werk weer!
Wat gebeurd?
Daar was geloof ik weinig van over 😥
Veel respect voor jullie doe zo verder
Not pleasant. How was the train driver? Has he (or she) recovered and returned to work or are they still off sick? A job well done and very dignified.
Thanks for your compliment and your questions.. Most of the train drivers are upset. We don't know if the traindriver recovered and returned to work. Most of them do recover and return. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding I know that some drivers don't recover fully and some never drive again, such are the effects. I have had a similar unfortunate incident happen whilst travelling home from work. I don't know about the driver, but the senior conductor (guard) was badly affected by it. I used to work for British Rail many years ago.
Respect voor jullie heren
Even een vraagje voor persoonlijke interesse ,waarom is hier voor een ontruiming trein gekozen terwijl er een perron direct in de buurt is ?
English subtitels would be great to understand whats going on. Seems quiet interessting.
Someone jumped for the train (suicide)
@@Rayk21 ja maar wanneer mensen praten is het misschien handig als mensen die een andere taal spreken het ook snappen
2019:
In the Netherlands, 1,811 people committed suicide.
In the Netherlands, 320 people committed suicide by train. (17.66% of total)
2020:
Total number of suicide attempts not yet known.
421 suicide attempts have already been confirmed. (+ 31.56% increase)
Call 113 if you have suicidal thoughts.
Vraag van een hele andere orde. Waarom liggen er onder elk spoor in Nederland ongeveer een meter van die keien?
Hi Pieter bedankt voor je reactie ik heb hier het antwoord op je vraag;
De dikke laag stenen is ballastmateriaal en onderdeel van het zogeheten spoorlichaam. De stenen vormen het ballastbed waarin de betonnen of houten dwarsliggers (spoorbielzen) liggen. Daarop liggen de spoorstaven waar de trein overheen rijdt. De stenen zorgen ervoor dat spoor in een rechte lijn blijft liggen, dempen trillingen en voeren overtollig regenwater af. De stenen, meestal gebroken natuursteen of gebroken grind, zijn hoekig. Hierdoor haken ze in elkaar en blijven ze goed liggen. Ronde stenen glijden te makkelijk van elkaar af en worden dus niet gebruikt. Door de hoge schuifweerstand kan de zware druk van de treinen worden opgevangen. Ook worden spoorstaven onder controle gehouden als ze uitzetten bij warm weer.
^jp
Ik benijd jullie niet bij dit soort klussen. Los van de hitte en dan 2,5 uur bezig zijn in dat pak... Maar dan een aangereden persoon (of wat er van over is) van het spoor moeten halen... Moge de persoon rusten in vrede...
Ps gaat jullie radiocommunicatie over C2000 of hebben jullie een eigen netwerk?
Dank voor je medeleven. Om kort op je vraag een antwoord te geven, we maken gebruik van een eigen netwerk. ^JS
Marc, ik weet uit verhalen wat je kunt aantreffen. Het is in ieder geval niet fijn om dat te zien.
@@berendt87 Nee zkr niet dan zie je gwn een menselijk deel bijv een arm alleen. Best wel zwaar mentaal werk, respect voor wie dat kan doen!🙌🏼
@@shadoww5997 Ik heb lugubere verhalen gehoord van 2 (oud)brandweermannen die afzonderlijk van elkaar bij een aanrijding (2 verschillende) zijn geweest. De dingen die beide heren vertelden waren iets heftiger dan een arm. Maar verder wil ik er niet op de details van de inzetten ingaan omdat iedereen deze reactie kan lezen. Bij 1 van de 2 brandweermannen schijnt die inzet een van de inzetten of de enige inzet te zijn geweest waardoor hij psychisch niet helemaal lekker is geworden. Dat was nog bij het minst zware van beide verhalen. En bij de ander heeft het ook wat gevolgen gehad, maar gelukkig niet zoveel als bij de eerste.
@@berendt87 Ik hoop in ieder geval dat ze nog psychologische nazorg krijgen.
Hoe lang nog tot de geestelijke gezondheidzorg serieus word genomen zodat mensen met dit soort plannen niet op lange wachtrijen komen zonder hulp
Je hoort steeds van je begeleiding dat ze t erg vinden dat je dat soort gedachtes hebt. 3x "we hebben je noodkreet gehoord" en 3 jaar later moest ik het nog steeds zelf uitzoeken
Er is ook een sociale verantwoordelijkheid, vind ik. Dingen als mentale gezondheid zijn nog altijd taboe.
Mijn diepste respect.
Kan schokkend worden ervaren.... alles vervaagd
Respect man
Allereerst diep respect voor het werk wat jullie doen, dit zijn toch de minst prettige werkzaamheden,
maar ik vraag me wel af, de (in dit geval persoon met HD spuit) draagt ademlucht, terwijl de omstanders uberhaupt geen bescherming dragen, is dit ivm reinigingsmidellen die gebruikt worden of het biologische gevaar die vrijkomt bij de reiniging?
Hoe minder vervuild de incidentenbestrijder raakt tijdens het schoonmaken van het plaats ongeval, hoe beter het is. Laat ik het daarbij houden.
@@berendt87 dat begrijp ik, maar dan volstaat een volgelaat masker met filter ook toch? Dat beperkt je niet in je inzetduur en is fysiek een stuk lichter weet ik uit ervaring (geen incident bestrijding, actief in petrochemie)
@@kanarie93 Dat weet ik echt niet.
Stel dat het slachtoffer hepatitis heeft dan wil je wel volledige beschermingsmiddelen, besmetting kan gemakkelijk door vochtdruppels.
@@florianvdb7444 we dwalen wat af, maar een ffp3 masker volstaat dan al zoals nu ook bij corona in gebruik in ziekenhuizen ;)
respect voor alle mensen die hier bij betrokken zijn. ik heb dit als omstander helaas vaak genoeg mee gemaakt in den dolder. vroeger gebeurde dit in den dolder in sommige tijden in het jaar wel 2 a 4x per week. het is en blijft triest en naar. ik heb wel een vraag. klopt het dat voeger de brandweer jullie werkzaamheden uitvoerde. en warom doen hun dat niet meer en doen jullie dat? @prorail
Dank voor je vraag! Het klopt inderdaad dat vroeger de brandweer dit werk deed. Zij hebben aangegeven dit niet meer te willen doen, mede omdat zij onvoldoende kennis hebben op spoor gebied. ^JS
Hoe gaan jullie er als mens mee om, raak je er bv aan gemend of komt het elke keer toch hard aan ?
Het klinkt raar, maar het went een soort van. Daarnaast is ons vangnet onder collega’s erg goed. Maar het is per incident verschillend. Je kunt je voorstellen dat situaties waarbij kinderen betrokken zijn, heftiger zijn dan andere. Wanneer een collega er echt ff doorheen zit, zijn we er voor elkaar, praten we veel en is er professionele hulp beschikbaar. ^JS
Wat is hier schokkend aan?
Buiten het feit dat er een slachtoffer is?
Hebben jullie ook beelden van de bergingsactie in Spijkenisse? Heb daar ook ProRail zien staan, of is dit een andere regio?
Onze collega’s van team Specialistische Berging is daar ter plaatse geweest. Er zijn verder geen beelden van, anders dan hetgeen is gedeeld op de website van ProRail.^JS
Respect ❤❤
Welke opleiding heb je nodig om dit werk te kunnen doen, ik wil hier zeker meer over weten
Marcel je stinkt
wat voor hogedrukreiniger gebruiken jullie?
Niet iedere held draagt een cape.
was het een aanrijding met een persoon?
Respect!
Pff lijkt me niet leuk om mee te moeten maken, de donkere kant van 't vak
Daarom vind ik het ook niet kunnen dat er mensen zijn die het nodig vinden om te zeiken op politieagenten, brandweermensen, het ambulancepersoneel en de personen uit de overige beroepsgroepen die tijdens het uitoefenen van hun werk in aanraking komen met dit soort ongevallen. Het mooie aan dit werk is wel dat de nabestaanden nog iets hebben om afscheid van te kunnen nemen.
Misschien lugubere vraag,maar is er dan later nog iemand(niet prorail)die die resten vanuit die plastic kist in een 'normale'kist moet leggen,en worden die tijdelijke kisten ook weer gereinigd na gebruik en hergebruikt?
Dank voor je vraag. Dat is de taak van de begrafenis ondernemer. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding oke duidelijk,maar worden de kisten die jullie bij deze incidenten gebruiken hergebruikt,en(gereinigd) door de begrafenisondernemer retour Proraik gestuurd?
@@alexvandijk8930 Ik vermoed dat die kist van de begrafenisonderneming is. Zij komen ter plaatse om het stoffelijk overschot op te halen.
@@alexvandijk8930 de kisten zijn van de begrafenisondernemer. Zij zorgen dus zelf voor de reiniging enzovoorts. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding op die manier,ik dacht dat die plastic kisten van incidentenbestrijding waren,want ik weet dat de de begrafenisondernemers daar vroeger lijkzakken voor gebruikten,vandaar.
Maar duidelijk zo bedankt👍
Toch triest dat je in 2020 nog steeds voor een trein moet springen als je uit het leven wilt stappen! Zou veel meer aandacht besteed moeten worden aan doodswens voor jonge mensen.
Arme machinist heeft natuurlijk ook een trauma voor het leven... :(
Hoe ben ik hier nou weer beland
Moeten jullie op een regenachtige dag ook zo grondig schoonspuiten of valt het dan mee?
Dank voor je vraag! Ook op dit soort dagen is de reiniging net zo intensief. Wel maakt het verschil of de rails en infra nat, warm/heet of bevroren is. ^JS
Hoe zorgen jullie ervoor dat de reizigers het lichaam niet kunnen zien? Kan me voorstellen dat t lichaam op een plek terecht komt die je kan zien vanuit je stoel.
@Robert Ja maar als de hulpdiensten er nog niet zijn...
@S-BASS Als er nog geen hulpdiensten aanwezig zijn is het personeel van de trein nog verantwoordelijk, mocht het lichaam op een plek liggen waar het zichtbaar is voor reizigers of andere omstanders (bijvoorbeeld bij een overweg) dan zal het lichaam door personeel van de trein (Hoofdconducteur of machinist) afgedekt worden dmv een afdekfolie.
Zoals @Merith inderdaad aangeeft, zal het treinpersoneel dan zo goed als mogelijk het lichaam afdekken. Wanneer de eerste hulpdiensten ter plaatse zijn, zullen er zsm schermen worden geplaatst. ^JS
Waarom gebruiken jullie water
wat zat er in die blauwe koffer
Waarom maken jullie heel veel naast de "vervuilde" plekken schoon?
Ik durf het niet te zeggen maar ik denk uit overmaat van voorzichtigheid. Je wilt niet dat een nabestaande die eventueel op die plek komt kijken ook maar iets kan aantreffen.
hebben jullie ook weleens een motorkap overleg
Zeker! ^JS
Wat bén je ver weg om tot déze daad te komen, hebben alleen niet in de gaten wat ze andere aandoen . Nl dát ze je gewoon bij elkaar moeten rapen,de machinist díe er een trauma aan over houd. Maar dáár denk je niet aan, of neem medicijnen in en gaat op bed liggen. Ben trots op de incidenten bestrijders want ook zij krijgen heel veel voor hun kiezen al hebben ze er voor gekozen
Alles goed hier?
Respect
Waarom kunnen de ramen in treinen nooit open raar. In dit soort gevallen zou dat handig zijn en je voelt je niet opgesloten
Er zijn vaak een aantal ramen die wel open kunnen, althans in veel modellen wel. Ik denk dat het in de meeste situaties niet mag, wellicht ook omdat je bepaalde dingen kunt gaan ruiken, ik spreek helaas uit ervaring. Hoe het precies zit wat dit betreft weet ik niet, wat ik zeg is ook maar een speculatie... 🙏
heb jullie een mail gestuurd met een vraag ... leek mee handiger dan hier posten
Op basis van 2 verhalen over 2 afzonderlijke 'ongevallen' vond ik deze video reuze meevallen. In mijn reactie ga ik daar ook niet verder op in. Ik vind het op basis van mijn kennis verstandig om bepaalde vragen of opmerkingen niet op dit platform te plaatsen. Het is daarom verstandig dat jij bepaalde dingen per mail vraagt in plaats van onder deze video.
@@berendt87 dat schreef ik toch heb jullie een mail gestuurd
@@michaelniks7985 Klopt. Ik geef alleen aan dat dat terecht is omdat je hier niet alles kunt plaatsen.
@@berendt87 sorry had je verkeerd begrepen ...
@@michaelniks7985 Geen probleem. Kan gebeuren.
Wat is er schokkend aan dan
Ook al is het vervaagd kan het nog steeds schokkend zijn omdat het een persoon was. Sommige mensen kunnen niet niet goed tegen ook al is het vervaagd. Als dit soort waarschuwingen er zijn is het fijn zodat je je kan voorbereiden op wat je eventueel kan zien of de video kan afklikken.
@@BinkvH waarom volg / klik je dan lol
@@BinkvH blijf lekker weg
@@namenl2205 Ik geef alleen antwoord op zijn vraag. Hij vraagt wat er schokkend kan zijn en ik beantwoord dat. Ikzelf kan hier tegen. Ik weet wat soort beelden ik kan verwachten. Dit betekent niet dat ik dit niet wil kijken of dat ik hier niet tegen kan.
Can someone tell me what happened?
Dat is station lunetten
Wat voor gat is dat?
Anyone Can explane what has happend in english?
They were playing mens erger je niet on the railway
A staff member of the incidental cleaners of the dutch railways explains his job witch in this case leads to an accident with a person ending in front of one of the trains. They checked on all of the people inside train to see of they were oke and helped them safely to another train , in the meanwhile the police can do there infesticasion and when they have completed there infestication the staff members of the incidental cleaners could clean the train and the place of the accident. And secure the body .
@@namenl2205 😂😂😂
Prorail mag je door rood rijden
@@ProRail-Incidentenbestrijding met de auto door rood rijden
Op het moment dat wij met Prio 1 (zwaailicht en sirene) rijden mogen wij inderdaad door rood rijden. Jp
Godbless all Hearts of men are cold in the last days,turn now.⌚ For What is the deal if you gain the whole world but stil lose your own soul ❗wake up💤💯💉🧬☠🌊...like in the days of Noah God will judge the world⌛REPENT
daar woon ike achter
En nu
Je ziet in de video dat dit business as usual is voor deze mensen. Toch heel erg triest dat dit anno 2020 bijna normaal is. En maar blijven bezuinigen op de Ggz...
en de salaris van rutte maar omhoog keer
frisse kater?
Frisse kater is boeiender om te kijken. Ik las in het begin " Schokkende beelden ". Maar niet dus..
Ik dacht hetzelfde
Persoonlijk vind ik de beelden echt nog heel erg meevallen. Dat een persoon zo'n aanrijding niet overleeft is gewoon best wel logisch. Als je als fietser of voetganger met 50 km/h wordt aangereden door een auto heb je al 50% kans om te overlijden. Laat staan als je geschept wordt door een voertuig (in dit geval een trein) die 100+ k/h rijdt. Daarnaast is zo'n kist voor mij niet iets nieuws. Ik heb zo'n kist vaker op foto's en/of video's gezien. Ook weet ik wat je kunt aantreffen bij zo'n aanrijding. Ik ken namelijk verhalen van 2 (oud)brandweermannen die los van elkaar bij 2 afzonderlijke aanrijdingen zijn geweest. Op basis van deze kennis vallen de beelden echt reuze mee. Aangezien een aantal personen die deze video's kijken waarschijnlijk nog niet veel hebben meegemaakt zal ik die details achterwege laten en daar zal ik ook niet op ingaan.
Los van het feit dat ik de video nog mee vond vallen vind ik het echt jammer dat iemand zo aan het eind van zijn/haar leven moest komen. Het doet mij pijn dat er mensen met een rotgevoel overlijden. Ik heb veel liever dat mensen met een big smile overlijden. Want dan weet je dat de ander een goed en gelukkig leven heeft gehad. Bij zelfmoord weet je vrijwel zeker dat diegene niet gelukkig was. Dat 113 bestaat is natuurlijk aan de ene kant mooi dat het bestaat. Zo kunnen de suïcidale mensen hulp krijgen die ze verdienen. Maar aan de andere kant is er toch iets goed fout in de maatschappij dat dat moet bestaan. Veel zelfmoorden zijn heel makkelijk te voorkomen. Als nou het minimumloon omhoog gaat, dan krijgen de laagste inkomensgroepen meer inkomen en kunnen ze makkelijker rondkomen. Geldzorgen is voor zover ik weet een reden om in de put te geraken. Pesten is dat ook. Dat moet ook worden aangepakt. Maar ja, als een rechter een tv-programma verbied dat pesters echt aanpakt, dan ben je het pesten echt niet aan het stoppen als maatschappij. Het niet geaccepteerd worden door je omgeving is ook een reden om in de put te geraken. LHBT'ers hebben 5x vaker suïcidale gedachten en/of neigingen gehad dan cis-hetero's. Dat soort dingen zijn heel makkelijk aan te pakken. Het stoppen van pesten is makkelijk als iedereen elkaar behandeld zoals jezelf behandeld wilt worden. Een ander accepteren om hoe/wat/wie hij/zij/het ook is is ook makkelijk. Je accepteert elkaar gewoon omdat de ander een mens is net zoals jijzelf. Maar zolang mensen dat niet willen doen blijft 113 helaas noodzakelijk en zullen de mensen van ProRail onnodig veel dit soort ongelukken zien die je als mens niet wilt zien. Eigenlijk zou ik wel willen dat pesters een keer een dag met jullie meelopen om te zien wat voor consequentie hun gedrag kan hebben. Geloof me, dan is het pesten heel snel afgelopen. Maar ja, de tere zieltjes van de pesters he? De maatschappij heeft helaas geen boodschap aan het feit dat de gepeste echt problemen kan krijgen door het gepest.
Jezus wat een lap tekst gaat het zelf wel goed met je?
NIEUWSUUR • BINNENLAND •POLITIEK • VR 30 OKTOBER, 20:01
Verhogen minimumloon lijkt kansrijk, ook bespreekbaar voor VVD
"Citaat:
"Zo wil de VVD de uitkeringen niet laten meestijgen. Kamerlid Tielen legt uit dat werken moet lonen. De VVD vindt dat mensen er echt op vooruit moeten gaan als ze werken ten opzichte van een uitkering. Het VVD zou daarom voorstellen om het minimumloon los te koppelen van de bijstandsuitkering.
Voor de PvdA is de koppeling juist een hard punt, zegt Kamerlid Gijs van Dijk. "Wij willen dat mensen in de bijstand en AOW kunnen meeprofiteren van die stijging." D66 wil ook de uitkeringen mee laten stijgen, maar kiest voor een andere combinatie. "Wij verhogen de uitkeringen met 5 procent en het minimumloon met 10 procent", zegt Kamerlid Steven van Weyenberg.
@@jeffreyvanlaar3029 Het gaat zeker goed met mij. Ik weet dat ik over dit soort dingen met mensen die ik ken over kan praten. Maar door wat ik weet zou ik het fijn vinden als dit soort aanrijdingen tot het minimum beperkt zou kunnen worden. Ik gun niemand zo'n einde. Dat daarmee ook het aantal personen die dit soort dingen in het echt zien gereduceerd wordt is mooi meegenomen.
@@TheCowgirlans Heel eerlijk gezegd had ik dat van de VVD niet verwacht. De VVD maakt ineens een draai van 180 graden. Ik las laatst dat de VVD voor minder marktwerking is. Dat is volgens mij een ommezwaai van de VVD. En nu lees ik dat de verhoging van het minimumloon voor de VVD ook bespreekbaar is... De wonderen zijn echt de wereld nog niet uit. Ik weet dat o.a. de FNV een actie is gestart voor een minimumloon van 14 euro per uur. Maar ik wilde daar geen reclame voor maken. Vanuit die campagne wist ik dat de D66 en de PvdA positief waren over een verhoging van het minimumloon. Dat de VVD daar ook voor is... Dat is echt een verrassing voor mij. Wel jammer dat ze de uitkeringen los willen koppelen. Ik heb wel dingen voor de VVD waar ze beter aan kunnen werken als het om uitkeringen gaat dan zich druk maken om de koppeling tussen uitkeringen en het minimumloon.
@@berendt87 er zijn meerdere politieke partijen bezig met de actie Voor 14, de petitie daarvoor heb ik meteen al ondertekend. Alleen gaat die actie wel over het gekoppeld blijven van uitkeringen aan het minimumloon. het nieuwe plan van Rutte wil de uitkeringen loskoppelen van het minimumloon. Mensen moeten maar gaan werken voor hun geld, ten eerste is er door corona nog steeds minder werk te vinden, ten tweede kunnen mensen die volledig zijn afgekeurd vaak nooit meer aan het werk. Nooit wordt er bij uitkeringen gesproken over mensen die een WAO uitkering ontvangen, ook die uitkering is tot nog toe gekoppeld aan het minimumloon. Zelf ben ik 63 en zit ik al vanaf september 2005 voor de 5de keer in de WAO en kom hier nu ook nooit meer uit. Hoezo uitkeringen loskoppelen van het minimumloon, meer dan genoeg mensen met een uitkering doen gigantisch veel moeite om werk te vinden, maar zit je na 2 jaar in de WW uiteindelijk bij de Bijstand dan val je onder de participatiewet en moet je alle werk wat je aangeboden wordt aannemen zonder dat je daarvoor salaris mag ontvangen.
Natuurlijk ben ik ervoor dat iedereen een betaalde baan kan vinden, maar dat is nu eenmaal voor heel veel mensen onmogelijk, ook al zijn ze gezond van lijf en leden.
Deze plannen van Rutte, de 180 graden draai, zijn allemaal bedoeld als verkiezingsretoriek. In totaal 3 kabinetten Rutte zijn er al 3 teveel, alsjeblieft laat mensen wakker worden en daar bij de verkiezingen voor de Tweede Kamer volgend jaar heel erg goed over naadenken en heel erg bewust gaan stemmen, in ogen houdend hoe de verschillende politieke partijen de afgelopen jaren zelf gestemd en gehandeld hebben. Ik stem weer opnieuw op dezelfde partij dan ik vanaf 2004 gedaan heb. Dat blijft een oppositie partij die nog nooit in een kabinet gezeten heeft, maar wel het meest bij mijn politieke ideeën past. voor mij geen politieke keuze voor een partij uit de coalitie of in het verleden in de coalitie gezeten heeft. Ik wil een kabinet dat voor iedere inwoner van Nederland op komt en dat is absoluut niet de VVD en consorten.
www.voor14.nl/?#