ขี่มาแล้ว...เล่าให้ฟัง Honda CT125
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2020
- ผมได้มีโอกาสไปทดลองขี่ Honda CT125 ระยะทางไม่ไกลมากครับ กทม.-จันทบุรี ร้อยกว่ากิโลเมตรนิดๆ พอจับอาการและสมรรถนะรถได้บ้าง โดยคลิปนี้น่าจะมีประโยชน์สำหรับผู้ที่สนใจรถจักรยานยนต์รุ่นนี้อยู่ครับ
- ยานยนต์และพาหนะ
![Rushing Back to Office 🌅 | Yamaha MT-09 + Yoshimura R55 ASMR [4K]](http://i.ytimg.com/vi/P_StU6GwsOA/mqdefault.jpg)
สวยงามครับ น่าใช้มาก
ไปลองขี่ก่อนครับ จะได้รู้ว่าเหมาะมั้ย
พูดเข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณครับ
Such a nice place to ride, can't wait to get mine. Thanks for uploading sir.
I didn't get a word but I watched the whole video! Great, very instructive. I hope the bike is released in Europe. All the best.
thx for your comments I hope this video clip can give you and overview about the capability of this bike.
Thanks for the video, it is the best I have watched, keep up the good work! I love this bike because it's practical and light weighted. I really hope I'll mange to get one sooner or later.
ไง จาร อาม เที่ยว สนุกเลย
นิดหน่อยครับพี่555
อยากได้จัง
วันนี้เห็นไปถ่ายที่หาดป่าตองอิอิ
ความรู้สึกระหว่าง ct125 กับ super cub 110 ที่พี่ได้ลองระหว่างสองตัวนี้ความรู้สึกต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ
เจ้าหลาว มาบ่อย เพื่อนเยอะ
รีวิวได้ดีมาก ถ้าเป็นเครื่อง150cc ผมจัดทันทีเลย
125บล็อคนี้ผมว่าใช้ได้เลยครับ
อัพ150cc ราคา26,500
เหมือนขี่จักรยานติดเครื่อง โดยรวมชอบครับ
ต้องลองขับ madass125ค่ะ เหมื่อนจักรยานติดเครื่องยิ่งดว่านี่อีกค่ะ😁😁
แจ่มครับ จะซื้อไว้ขี่ไปซื้อแกงแถวตลาด กับขี่ไปทำงานใกล้ๆ ระยะไม่เกิน 20 กม
จัดไปฮะ
เขายายดาสวยงาม..ผมเอาคลิก150ไปขึ้นกินกาแฟบ่อย ชิวๆ
ชอบตรงมัดสัมภาระ ได้เยอะ
ใช่ครับส่วนตัวแล้วแค่ตะแกรงหลังสามารถมัดเต้นท์,กระเป๋าเสื้อผ้ากับอุปกรณ์แคมปปิ้งได้สบายๆเลยครับ แต่ถ้าผมมีคงไปติดปี๊บเพิ่มอีกสักสามใบครับ สปอตไลท์สักคู่ครับ^^
เหมือนรีวิวที่เจ้าหลาว จันทบุรี เลยครับ
ใช้ครับ ตอบแทนครับ
@@JohnWick-xl6yn ขอบคุณครับ ตอบคำถามท่านอื่นๆไม่ทันเลยฮะ
อย่าว่าแต่พี่เลยนี่ขนาดขับเวฟยังงัดแต่เกียร์5เลย รู้สึกว่าเครื่องมันน่าจะมีอีกสักเกียร์ใครรู้สึกมั้งหรือเราเป็นอยู่คนเดียวว่ะ555
4เกียร์พอแล้วครับ คิดว่าวิศวกรเค้าออกแบบมาดีแล้ว
ลดสเตอหลังเอา
รีวิวตัว c125ให้หน่อยครับ
ก่อนหน้านี้ผมใช้ sonic ล้อโตยางทุปเลส ปัจจุบันขี่ ADV 150 พอข่าว CT125 ออกขาย คนจองกันจนตัวพิเศษหมดใน 1 คืน เสียดายอยากได้มาก คล่องตัว ชิ้นส่วนใช้ร่วมกับมั้งกี้ 125 ตรงโคมไฟหน้าและเรือนไมล์ ไฟเลี้ยวมาจาก cb1000 เครื่องพื้นฐานเวฟ แต่เปลี่ยนเคร้งข้างและส่วนประกอบย่อย น่าซื้อเก็บไว้มากครับ
ละเอียดมากครับ
ผมเองถ้ามีเงินก็จะซื้อไว้ใช้เองเหมือนกันครับ โซนิคจอดไว้ขี่แถวบ้านพอ
อยากได้เลยครับรถแนวนี้
ลองไปขี่ดูก่อนได้ครับ ที่ศูนย์น่าจะมีรถให้ลอง
🥰ชอบ
ได้ของแถมอะไรบ้างครับ ไม่รู้เหมือนกันไหม ได้หมวกกันน็อคยี่ห้อ สเปสคราว + เสื้อเเจ็คเก็ตของร้าน (แบบบางๆ) + กรอบป้ายทะเบียน + ถุงผ้าบางๆสีดำใบนึง
ถ้าจะเอาที่ล็อคดิส ต้องซื้อแยก 500 บาท
ของแถมไม่ทราบเลยครับ
ซื้อที่ Cub House Ekkamai ไม่มีของแถมครับ
ผมว่าน่าจะแพงเพราะไฟท้าย ไฟท้ายตัวเดียวกับ CB1000RR
คิดว่าไฟท้ายไม่น่าแพงมากฮะ
ขี่ลุยป่า ลุยน้ำจืดสบายๆไม่เป็นไร
แต่ไม่ควรขี่ลงน้ำทะเล เพราะน้ำทะเลประกอบไปด้วยเกลือ ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดสนิมกัดกร่อนขึ้นได้ง่ายเร็วกว่าน้ำจืดธรรมดา
ขอบคุณครับ คิดว่าเจ้าของรถคงไม่กลัวเท่าไหร่
น่าจะทำจากวัสดุชนิดเดียวกับเรือดำน้ำ
รถที่เกาะกูด ขนาดไม่ลงน้ำนะ โดนแค่ไอทะเลตลอด หักกลางไปเรียบร้อย 5555
มึงนี่ก็แสดงเกินไป
เพราะเรื่องนี้ใครๆ เค้าก็รู้
คือ ถ้าเค้าอยากจะขี่รถลงทะเล มันก็เรื่องของเค้าปะวะ นั่นมันรถของเค้า เค้าจะขี่ยังไงก็ได้ แล้วมึงไปยุ่งอะไรกับเค้า ไปห้ามเค้าทำไม
รถเค้าจะพัง สนิมแดกทั้งคัน ก็เรื่องของเค้า มันเป็นสิทธิ์เองเค้า
ขอตอบแทนเจ้าของรถนะครับ คือเจ้าของรถเค้าเป็นสายลุยจริงๆครับ เรื่องสนิมกินรถนี่ไม่น่าจะเป็นเรื่องใหญ่อะไรเลยครับ อีกอย่างคือรถที่ใช้งานใกล้ทะเลจะผุกร่อนได้เร็วกว่าปกติทั่วไปอยู่แล้วครับ เพราะถึงไม่ได้ลงทะเลแต่ไอทะเลจะมาจับรถ นานวันเข้าความเค็มจากไอทะเลจะทำให้รถเป็นสนิมแน่นอนครับ กลับกันสำหรับเจ้าCT125คันนี้ แม้จะลงทะเลเต็มๆแต่ขึ้นมาแล้วรีบล้างทันที และเจ้าของรถบ้านไม่ได้อยู่ริมทะเล ดังนั้นเรื่องสนิมที่จะมากินรถก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรเลยครับ ถึงแม้ว่ามีสนิมขึ้นสมัยนี้เค้าก็มีน้ำยาแปลงสนิมกันแล้ว สนิมจึงไม่ใช่เรื่องน่ากลัวแต่อย่างใดสำหรับคนที่มีความรู้เรื่องการดูแลรักษารถอย่างถูกต้องครับ ขอบคุณที่หลายๆท่านเป็นห่วงเรื่องลงทะเลแล้วสนิมกิน นะครับ
ฮอนด้าฉลาดมากเอาเครื่องเวฟ125ราคา5หมื่นกว่าเอามาเปลี่ยนโน้นเปลี่ยนนี้นิดหน่อยขายใด้แสนกว่าบาทสุดยอดด🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
ตอบช้านิดนึงคับ จะบอกว่าเครื่องเวฟก็ถูกเกือบครี่งครับ แต่ละเอียดฝั่งแคร้งที่เติมน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกันนิดนึง ในจุดก้านวัดกับรูเติม แต่เครื่องภายในคหสต.คิดว่าน่าจะเหมือนกันครับ จะบอกว่าเป็นเครื่องเวฟก็พูดไม่เต็มปาก ต้องบอกว่าเป็นเครื่องของตระกูลc
ผมเอา nmax ไปเขาระเบิดมาไม่จบ ฝนเพิ่งหยุดตกเจอทางโคลนใจไม่สู้ เลยคิดอยากได้คันนี้ แต่อยากดูรีวิวทางเขึ้นเนินดินหนังหมู ทางโคลนเป็นไงบ้างครับ
ขอตอบแบบยังไม่ได้ลองทางดินหนังหมูนะครับ คิดว่าเหนื่อยน้อยกว่าหน่อยครับ น้อยกว่านี๊สสสสนึงครับ555 ถ้าไปทางแบบนั้นต้องเปลี่ยนยางใหม่ครับ เอาดอกลึกๆเลย บังโคลนหน้ารุ่นนี้เป็นเหล็กครับทนดันดินได้ดี
อยากไปเขาเรด้า
ไปเลยครับ ขี่ระมัดนะวังด้วยครับ
รถแบบนี้ต้องสายชิล ขาแว็นคงไม่ชอบ แต่ฉันชอบมากๆๆๆ
ABS มันจะไม่หยุดทันทีครับ คือ กันตีลังกาครับ
เบรคabsจะไม่หยุดหัวทิ่มเหมือนเบรคดิสเบรคทั่วไปครับ มีประโยชน์มากเวลาต้องเบรคในทางเปียกลื่น ช่วยลดโอกาสกลิ้งได้ดีระดับหนึ่งครับ
มันแล้วแต่คนชอบครับส่วนตัวผมดูแล้วว่าไม่คุ้มค่าสำหรับผม แต่สำหรับคนอื่นอาจจะคุ้มค่าก็ได้ครับ
ใช่ครับถ้าขี่บนถนนเป็นหลักไม่เน้นขนสัมภาระเป็นผมไปเล่นตัวอื่นเหมาะกว่า แต่ถ้าชอบเข้าป่าไปลุยนิดๆหน่อยๆบ้างตัวนี้ตอบโจทย์ได้ระดับนึงครับ
เก็บตังค์เพิ่มอีกนิดไปcrfครับ
แต่ถ้ามีเงินเหลือเป็นแสนเป็นล้านก้อจะซื้อครับ
@@b.b.thailand5969 คหสต.ถ้าจะลุยแบบจริงจังก็คงต้องcrfครับ
@@armpatrachatra1799 ครับผม
แต่ถ้าให้เลือกผมเลือกCT125นะครับ
@@Thutier22 คิดเหมือนผมเลยครับ ถ้าเป็นสายวิบากลึกๆค่อยว่ากันอีกทีครับ แต่แค่นี้สมรรถนะของct125ก็น่าจะเพียงพอสำหรับทางลุยๆได้ในระดับหนึ่งคับ
ฝรั่งใช้รถแบบนี้ขับข้ามทวีปมาแล้วหลายคน มีคนไทยลองทำบ้างก็น่าจะดีนะ
ใช่ครับ
แบรนนี้ราคามาเวอร์ตลอด
ต้องบอกว่าราคาและสมรรถนะ อยู่ที่ความชอบความพอใจครับ
ผมว่ามันเหมาะสมที่เอามาทำทัวริ่งจริง ๆ ความเร็วที่ใช้เดินทางยืนพื้น 80 ก็โอเคแล้วสำหรับผมเร็วกว่านี้ลมแรงเกิน 555 ทีแรกตั้งใจจะออก w175 มาทำทัวริ่งพอเห็น ct125 เมื่อวานเปลี่ยนใจทันที ด้วยที่รถมีน้ำหนักเบาเวลาล้มยกง่าย ไปทางยาก ๆ ก็ไม่เหนื่อยมาก อะไหล่พวกยางใน ยางนอก โซ่ สเตอร์ น่าจะหาง่าย และมันเหมาะมากกับทางภาคเหนือ อันนี้สำคัญมากสมมุติผมอยู่สงขลาอยากไปเที่ยวราชบุรีแต่ไม่อยากขับรถไปจากสงขลาก็สามารถเอาขึ้นรถไฟได้ เพราะรถไฟรับรถไม่เกิน 125cc
ถ้าขี่ทางไกลยาวๆบางคนอาจจะเบื่อเพราะขี่ยืนพื้นได้ไม่ถึงร้อยครับ. แต่ถ้าวิ่งบนทางขึ้นเขาในภาคเหนือหรือทางไปดอยทุระกันดาลห่างไกล มันเป็นทางของมันเลยคับ
@@armpatrachatra1799 ผมว่าถ้าขับเที่ยวข้ามจังหวัดหรือทางไกลใช้ความเร็ว 50 ก็ไม่น่าเบื่อ แต่ถ้ามีธุระด่วนมาก ๆ ต่อให้ความเร็ว 200 ก็ยังช้า
จริงครับ บางเส้นทางวิวสวยๆมันดึงดูดให้เราจอดรถลงไปชมด้วยซ้ำ ถ้ารีบมากๆขับF16ยังไม่ทันใจเลยครับ ว่าไปนั้น555
เหมือนผมเลยครับ เอาไวขึ้นรถไฟ แล้วขับเที่ยวเอา
@@noidolnolife อยากลองเอาโซนิคขึ้นรถไฟไปบ้างจังครับ เปิดประสบการณ์ใหม่
กำลังเล็ง CRF 250L หรือ CT125 ดีคับ
ถ้าใจไปสายลุยจริงๆและคนขี่มีทักษะทางวิบากไปเล่นcrfจบกว่าครับ คันนี้จะเป็นรถเอนกประสงค์ที่ขี่ในเมืองได้ดีและไปทางทุรกันดาลไหวครับ
แนะนำct125ครับ
บังโคลนหน้ามันต่ำไปไหมปรับได้รึเปล่าเจอทางลูกรังดินเหนียวจะไหวไหม
เท่าที่เห็นน่าจะปรับให้สูงขึ้นไม่ได้ครับ แต่บังโคลนหน้าเป็นเหล็กที่หนาและแข็งมากครับ น่าจะทนแรงอัดโคลนเวลาไปลุยได้สบายครับ
ราคานี้ถ้าจะเอาไปวิบากจิงๆไม่เหมาะคับ ดันเนินหนักทางโคลนผมว่าไม่เวิคครับ ผมก้อสายวิบากขี่ 140 g อยุ่ยังไม่ค่อยจะไหวเลย
ใช่ครับถ้าไปขนาดนั้นในราคาประมานนี้ผมมองไปที่ kawa 150 bf ครับ คันนี้พอลุยได้ในระดับหนึ่งแต่ก็น่าจะไปที่ท่องเที่ยวได้เยอะแล้วครับ ถ้าจะเข้าป่าจริงๆวิบากเถอะครับ
บอกได้คำเดียว "ดูดีมาก"
ถ้า ราคา5-6หมื่น ผมกล้าซื้อเลยคับ
ตารางผ่อน4ปี ดอกเบี้ยเฉียดๆ2หมื่นครับ ผ่อนเดือนละ1,7xxบาท ดาว20,000
รถจีนเลยครับราคาถูก
@@user-eo9sn8xf6k ก็ถ้าไม่คิดอะไรมากรถอะไรก็ขี่เที่ยวได้ครับ^^ แต่ถ้าซื้อรถแบรนดญี่ปุ่นตลาดๆทั่วไปในบ้านเราจะดีตรงที่อะไหล่หาไม่ยากและแทบไม่ต้องรอนาน แต่ช่างไทยเก่งอยู่แล้วครับดัดแปลงอะไหล่ข้ามชาติข้ามรุ่นได้
5-6หมื่นผมว่ายังแพงไป ซัก3-4หมื่นเหมาะสมกับรถ
โซนิคพี่เครื่องเดิมรึเปล่าครับ
เดิมครับ
ขี่ลงทะเลสนิมจะไม่ขึ้นเอาหรอครับ
ถ้ารีบขึ้นมาล้างคงไม่เป็นไรครับ
สนิมขึ้นไวแน่นอน เสียดายรถ
เดี๋ยวถามเจ้าของรถก่อนนะครับว่าสนิมขึ้นมาหรือยัง555
เบรคหน้าเป็ฯ ABS ทำให้เบรคแล้วล้อไม่ตายทำให้คอไม่พับ เบรคหลังเป็ฯ CBS เบรคล้อตายเพื่อใช้ยึดเกาะทางชัน เพราะรถไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อใช้ความเร็วครับ
Yamaha มีแนวนี้รึป่าวครับ
ยามาฮ่าน่าจะเป็นรถวิบากไปเลยครับ แต่ถ้าเป็นรถในระดับ150ซีซีลงมา จะมีก็แต่yamaha ttx ครับ แต่อ๊อฟชั่นและสมรรถนะความเห็นส่วนตัวคงสู้ct125ไม่ได้ครับ
ครับขอบคุณครับ
จุดชมวิวเขายายดา
ใช่ครับ ความสูงจากน้ำทะเล600เมตร ทางขึ้นชันยาว6กม. คันนี้เซ็ตเกียร์มามีมากมีกำลังเรียกใช้ตลอด เป็นทางของมันเลยครับ
เจ้าของคลิปมาตอบคอมเม้น ดีครับ
ตอบเท่าที่พอทราบครับ^^
ความเร็วสูงสุดประมาณเท่าไรครับ
ทางลงเนิน+ดูดท้ายรถคันหน้าได้103-105กม./ชมครับ ถ้าทางราบเรียบก็ 90-95ครับ น้ำหนักคนขี่ 90 กก.ครับ
ท่อไอเสียร้อนมั้ยครัย
ไม่ร้อนเลยครับเพราะมีการ์ดกันความร้อนอยู่
เครื่องน่าจะ150 จะเวิคมาก
จับใส่เครื่องcb150ใช่ไหมครับ
เหมือนรถกระเทย2tยุค90 แพงเกินคับก็ว่านันและแล้วแต่คนชอบ
คนที่ซื้อจะบอกว่าไม่แพงครับ
กัดฟันซื้อครับ..ม่ายยย...แพง
น่าจะสักเจ้ดหมื่นพอดี abs เอาออกเหอะ
เรื่องราคาคิดเหมือนกันครับ แต่absเอาไว้แบบนั้นดีแล้วครับ
ผลิตจากไทยส่งไปขายญีุ่ปุ่น ที่นู่นขายแสนสามครับ
แพง..ค่อยชื้อค่ายยามาหกดีหว้า
ถ้าเทียบกับรถทั่วไปในการขับขี่บนท้องถนนคันนี้คงแพ้เกือบทุกด้าน แต่ถ้าเปลี่ยนจากถนนเป็นทางวิบากลาดชัน ผมให้คันนี้ชนะเลิศในเลยครับ ต่อให้เจอรถสปอร์ตเครื่อง155vvaก็เถอะ
รุ่นนี้ผลิตญี่ปุ่นป่าวครับ
ผลิตที่ไทยครับ
เป็นมอไซค์ที่ไม่น่าใช้เอาซ๊ะเลย... น่าเก็บสะสม หรือ ขึ่ชิวๆไปเรื่อยๆ มากกว่านะ
แสดงว่ารถออกแบบมาไม่เหมาะกับคุณ จริงๆผมก็ไม่ชอบนะ แต่ต้องยอมรับนะ มันเปิดตัวมา100กว่าคัน หมดเกลี้ยงเลย งงเหมือนกัน
mouoan กระแส
เอาไปลุยน้ำทะเลรับรองสนิมถามหาแน่นอน
ลุยได้ครับ แค่ขึ้นมาแล้วต้องรีบล้างทันทีอย่าทิ้งไว้
น้ำทะเลมันร้ายกว่าที่คุณคิดต่อให้ล้างดีแค่ไหนก็สู้มันไม่ได้หรอกครับจากเด็กเกาะล้าน🙏
ขนาดแค่อยู่ใกล้ๆ ไม่ต้องลงลุย สนิมยังขึ้นเลย ล้างแทบทุกวัน ขี่ลงแบบนี้ ระยะสั้นสนามถามแน่ครับ จากเด็กมหาชัย
คิดว่าเจ้าของรถไม่ได้กลัวเรื่องการเป็นสนิมนะครับ ไม่เช่นนั้นคงไม่กล้าเอาลงไปขี่ เพราะรถผมก็จอดไว้ห่างๆทะเลเลยครับ
วัสดุชนิดเดียวกะเรือดำน้ำครับไม่ต้องห่วง
ไม่คิดอยากได้สักนิด
เรื่องความชอบความอยากได้ ต่างคนมีไม่เหมือนกันครับ
รถยืมมาทดสอบใช่มั้ยครับ ขี่ลุยทะเลแล้วอย่าลืมเอาน้ำจืดล้างรถด้วยนะครับ ไม่งั้นพรุ่งนี้ ซี่ลวดดำแน่นอนครับ
ไม่ใช่รถทดสอบครับ คันนี้เป็นรถที่ซื้อออกมาแล้วครับ
Arm Patrachatra อย่าลืมล้างล้อด้วยน้ำจืดนะ ถ้าไม่ล้างดำแน่นอนครับ
เพราะลวดชุบกัลวาไนท์ไม่สามารถทนเกลือได้เท่ากับโครเมียม
@@287porn ขอบคุณครับ^^ พอขี่ขึ้นมาจากทะเลก็เอาสายยางฉีดทันทีเลยครับ
เสียดายยางมียางในผมละเข็ดกับยางในโดนตำทีงานหยาบเลยยางทูปเลทมันยังพอขี่ต่อไปหาร้านปะยางได้เพราะโครงสร้างยางทูปเลทมันแข็งแรงกว่าแต่กินน้ำมันประหยัดมากครับผมใช้ adv 150 ถัง 7 ลิตรวิ่งได้ 300 โลเองคันนี่ประหยัดมากถัง 5 ลิตรแต่วิ่งได้พอๆกับถังใหญ่เลย
ปกติถ้าไปลุยจริงๆหรือเดินทางไกลเราจะเตรียมยางในไปสำรองอยู่แล้วครับ เพราะฉนั้นเรื่องยางแบนจึงไม่ใช่ปัญหาใหญ่ครับ เพราะรั่วตรงไหนเราสามารถถอดเปลี่ยนเองได้ทันที ให้ดีพกสูบมือกับเหล็กงัดยางไปด้วยจะดีมากครับ หรือไม่ก็พกชุดปะยางไปสักสองสามชุดน่าจะไม่มีปัญหาอะไรครับ
ล้อซี่ลวดเหมาะกับการรับแรงกระแทก ซึ่งล้อแมกจะหักได้ครับเมื่อรับแรงกระแทก ถ้าไม่เคยลุยป่าจะไม่รู้ รถวิบากคันเป็นล้านก็ล้อซี่ลวดมียางใน
รถลุยใช้ยางในครับ
Crf 1000 ก็มียางในครับ
ลุยหาดเลยเหรอ ไม่มั้ง น้ำทะเลนะ ไม่ใช่น้ำลำธาร ตามเขา
ดี ไม่ดี ไม่รู้ แต่ที่รู้คนจองเยอะมาก รถขาดตลาดนะครับ ผมว่ามันสวยดี ดูคลาสสิคในทรงของมัน
ในวันเปิดตัวก็ขายหมดแล้วครับ เปิดตัวไลฟ์สดตอนเที่ยง บ่ายโมงขายหมดแล้วครับ วันเปิดตัวผมอยู่ที่ศูนย์พอดี คือลูกค้ามารอเลยฮะ
Arm Patrachatra โชคดีมากเลยครับ ที่ได้มาขี่ บ้างคนอยากได้ แต่ไม่มีของให้
@@user-jn7je6bn5t ใจเย็นๆนะครับ รอหน่อยนึงยังไงเสียผมเชื่อว่าถ้ารถกระแสดีขนาดนี้ ฮอนด้าคงไม่ปล่อยให้ลูกค้ารอนานครับ ช่วงนี้ก็ดูอะไหล่แต่งพวกสปอตไลท์กล่องข้างรอไปก่อนครับ ของแต่งน่าจะมีเยอะครับสำหรับสายบรรทุกของเที่ยว
ก้อแค่เครื่องเวฟ125
แต่ราคาเป้นแสนเพื้อ...
ราคาเป็นแสนส่วนตัวแล้วผมคิดว่าสูงจริงครับ แต่ถ้าได้ลองขี่ทั้งทางเรียบและทางป่าแล้วจะเข้าใจครับ
เพื่อให้คนที่ชอบ และเหมาะกับการใช้งาน ในเมืองก็ขี่ได้ เข้าป่าก็ได้ ขนของได้ ไม่ต้องกลัวกินข้าวลิง
แนะนำขี่เวฟต่อไปครับ
แล้วแต่คนชอบครับ ส่วนตัวผมมองว่าไม่คุ้มค่าสำหรับผมแต่สำหรับคนอื่นอาจจะคุ่มค่าก็ได้ครับ
ไม่ใช่เครื่องเวฟครับ ต่างกันหลายจุดอยู่
อ้อ คันนี้ 84900 บาทครับ ไม่ใช่ราคาเป็นแสน
ติดตัวนับเกียร์เข้าไปซะ
ตอนแรกก็คิดแบบนั้นครับ แต่ที่บ้านก็มีรถ6เกียร์อีกคันก็ยังขี่ได้ปกติ แค่ปรับตัวนิดหน่อยก็น่าจะไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าทางโรงงานมีมาให้ก็ดีนะครับ
@@armpatrachatra1799 อ้าาา ยังงั้นก็ได้ครับ สุดท้ายก็อยู่ที่เจ้าของรถอยู่ดี ขอให้ใช้งานได้ดีอย่างที่เราต้องการก็พอเนาะ 👍
ราคาเเบบนี้
น้ำหนักเเบบนี้
บอกเลย โจรยกสบาย
ใครที่กำลังตัดสินใจ
คิดใหม่ได้ครับ
ถ้าเจ้าของเค้าขี่เข้าป่า โจรจะตามไปยกมั้ยครับ
@@armpatrachatra1799 ถ้าตามไปยกอีก ก็ต้องยอมโจรเเล้วล่ะถ้าจะลงทุนขนาดนั้น
สงสัยโจรจะโดนตรีมก่อนยกล่ะ
@@alex.ranaldowegarov5973 ขนาด300ccยังโดนมาแล้ว ถ้ามันจะเอาอะไรก็ขวางไม่ได้
ลูกสูบเคลือบทองคำแน่ๆ ราคานี้
น่าจะธรรมดาๆนี่แหละครับ
พี่ครับ รถมันมีครัชปะครับ
ไม่มีจร้า ขี่เหมือนเวฟเลยครับ
กทม.-จันทบุรี ร้อยกว่านิดๆเหรอ
ผมได้ช่วงขี่จากบางแสน-จันครับ
แพงเพาะอะไรคับ
ถามแบบนี้ตอบยากเหมือนกันครับ แต่จะขอตอบในมุมมองส่วนตัวนะครับ ที่แพงเพราะมันขี่ได้ทุกสภาพเส้นทางตั้งแต่ถนนทั่วไปจนถึงขี่ในเส้นทางที่ทุระกันดาล อาจไม่ดีเท่ารถวิบากแต่ไปได้สบายๆ ลุยน้ำได้เกือบๆ 1 เมตร ในขนาดที่มอไซค์ทั่วไปลุยได้ครึ่งนึงหรือไม่ถึง มีเบรคabsดิสเบรคหน้าหลัง เป็นรถที่ผลิตไทยจำหน่ายทั่วโลก สมัยก่อนรุ่นนี้ดังมากครับในระดับโลก กำลังเครื่องในทางลาดชันดีมาก เอาแค่นี้นะครับ ที่เหลือต้องไปลองขี่เอง
แพงเพราะ ?
1. ยี่หัอ
2. ต้องการกำไลเยอะ
3. สร้างสตอรี่
อืมมมม ตัวถังรุ่นนี้เสริมความแข็งแรงมากกว่ารถครอบครัวทั่วไปครับ น้ำหนักจุดที่เสริมมาทำให้รถหนักถึง 120 โล เวลาเอาไปทางวิบากที่ต้องเจอะแรงกระแทกบ่อยๆ จะหมดปัญหาเรื่องเฟรมฉีกครับ ช่วงล่างโช้คหน้าเป็นเทเลสโคปิคแบบเต็ม เหมือนที่อยู่ในsonic,cbrมีช่วงยุบตัวมากกว่ารถแม่บ้านทั่วไป รวมถึงท้องรถสูงมีการ์ดใต้ท้อง และโช้คหลังคู่ เวลาขี่ทางขรุขระสามารถรูดไปได้เลย ไม่ต้องค่อยๆหยอกไปเพราะกลัวท้องแตกเหมือนรถแม่บ้านหรือรถสปอร์ตทั่วไปครับ แลคท้ายบรรทุกได้20โล ซึ่งความจริงเราบรรทุกได้มากกว่านั้นหน่อยนึง ไม่ต้องห่วงว่าตกหลุมแรงๆแล้วซับเฟรมฉีกครับ อีกอย่างคือการเดินท่อไอดีไปกรองอากาศอยู่สูงถึงตำแหน่งเบาะนั่ง มันเลยสามารถลุยน้ำได้สูงเกือบๆ 1 เมตร พอๆกับรถวิบากทั่วไปเลยครับ
อันนี้คือข้อดีที่อาจทำให้รถดูไม่แพงครับ เพราะถ้าราคาขนาดนี้แต่ขี่ได้เฉพาะทางเรียบอย่างเดียว ผมก็คิดว่าแพงไปหน่อยครับ ส่วนเรื่องสตอรี่รถนั้นรุ่นนี้มันมีมานานมากแล้วครับ ความจริงต่างประเทศนิยมมากกว่าบ้านเราเสียอีก
@@u-ok-888 อยากรู้ว่าแพงเพราะอะไร เอามาจอดเทียบรถที่เครื่องยนตฺเท่ากันแล้วไล่ทีละส่วนครับจะรู้ว่าสมราคา
ที่สำคัญ คนเล่นรถพวกนี้เขาบอกกันทุกคนว่าเปิดราคามาถูกกว่าที่คิดเยอะเลย
ราคานี้ รอ WR-155
จริงครับ เด็ดแน่นอน ยามาฮ่า
ท่าคิดว่าแพง แสดงว่าคุณไม่ใช่เจ้าของ
สำหรับผม เห็นตอนแรก คิดว่าราคา เริ่มต้นแสนกว่าๆ แต่ที่ไหนได้ ราคาเริ่มต้น 84900 ถูกมากสำหรับรถที่ มีสไตล์แบบนี้ ขี่ไปไหนมีแต่คนถาม
ยืมรถมาหรือเปล่า กล้าลงน้ำทะเล
ตอนขี่ลงทะเล เจ้าของรถเป็นคนพาไปขี่ลงเลยครับ คือต้องบอกว่าเจ้าของรถ(คุณโอมพันทิป)แกไม่กลัวเรื่องสนิมเลยครับ สายลุยตัวจริง
@@armpatrachatra1799 สายยลุยยังไงก็ต้องอยู่ไนขอบเขต เกิดสนิมขึ้นมาจริงบอกเลยขำไม่ออก 555
ขึ้นจากทะเลมาได้สองกิโลก็วิ่งเข้าปั้มเอาสายยางฉีดไล่แล้วครับ ฉีดจนเด็กปั้มต้องเดินมาบ่นว่า"พี่จริงๆเขาไม่ให้ใช้น้ำนะ"555
เรื่องสนิม...ก่อนหน้านี้ผมเอามังกี้ลงทะเลไปก็หลายรอบ ผ่อนมาจะสามปีแล้ว ทุกชิ้นส่วนปกติดีครับ ดูแลด้วยการขึ้นมาก็รีบหาน้ำฉีดไล่ทุกชิ้นส่วนครับ
@@armpatrachatra1799 อ่อรถตาโอม งั้นช่างรถครับ 555
โซนิคเนี้ยนะต้องใช้รอบ เครื่องชักสั้น เตะคันเร่งนิดเดียว รอบเครื่องตัดแล้วครับ ไหนจะระบายความร้อนด้วยน้ำอีก กำลังไม่มีตกอ่ะ พี่พูดสลับกันหมดเลยนะ555
เครื่องชักสั้นกำลังเครื่องในทางราบดีครับ ที่พูดนี้คือในทางขึ้นเขาต่อเนื่องลาดชัน รถที่ชักยาวจะได้เปรียบเพราะแรงบิดมาตั้งแต่ต้น ไม่ต้อเค้นรอบเครื่องมากเหมือนครับ ซึ่งในทางลาดชันที่ต้องขี่ขึ้นเขาดันเนินเป็นกิโลๆCT125เป็นต่อกว่าครับ
Arm Patrachatra อยู่ที่สเตอร์ครับ
ใช่ครับ ถ้าเปลี่ยนสเตอร์หน้าเปนเบอร์ 13 อัตราทดจะจัดขึ้นจริงครับ เพราะผมใช้14-42อยู่ แต่ยังไงชุดเกียร์ภายในเครื่องยังเหมือนเดิม ถ้าถามว่าขี่ทางขึ้นเขาตรงๆยังไงโซนิคก็แรงกว่า แต่ในชีวิตจริงแล้วทางขึ้นเขาตามชนบท จะเป็นโค้งสั้นๆ ซึ่งก่อนถึงโค้งยังไงเสียเราต้องเชนเกียร์ลงมา ซึ่งถ้าเปิดคันเร่งช้ารอบเครื่องตกก็จะทำให้เสียกำลัง แต่สำหรับCT125จะไม่มีอาการเช่นนั้นครับ เพราะแรงบิดมาตั้งแต่รอบต้น ไม่ต้องรอรอบให้มีกำลังเหมือนเครื่องชักสั้นในโซนิค บิดตอนไหนก็มาตอนนั้น และพอดันเนินยาวๆลมมันไม่ระบายความร้อนที่หม้อน้ำเพียงพอ ทำให้ความร้อนขึ้นต้องจอดเป็นระยะๆครับ
ราคาเป็นแสนน้ำหนักไม่มากคิดแล้วเหนื่อยเลยสำหรับเจ้าของ ขอบอกนะเข้าทางโจรอีกแล้วฮึๆๆ
เข้าทางโจรคือโจรจ้องจะขโมยใช่ไหมครับ
ถ้าจะทำรถแนวนี้จริงๆไปผมว่ารถรุ่นCG125 น่าจะเข้าท่ามากกว่าได้ทั้งอารมณ์รถในยุค 90 และความคุ้มค่าอย่างน้อยก็นั่งได้สองคน คนมีแฟนคิดหนักเลย ซื้อรุ่นนี้
คอนเซปท์ที่ฮอนด้าใช้โฆษณารุ่นนี้มีอยู่สองประโยคครับ
"ได้เวลาออกนอกเส้นทาง"
"คนละคันมันส์กว่า"
Moto Moment คนละคัน ฟันกำไรเยอะกว่า..!! รึป่าวครับ แต่ก็เสี่ยงน้อยกว่า ไม่พาสก๊อยไปทำหล่นบนถนนลูกรัง
รถเขาก็บอกวัตถุประสงค์มาแล้วว่า เน้นแรงบิดต้นกลางปลายตื้อ รถเฉพาะกลุ่มไว้ขี่เข้าป่าขึ้นเขาทางดิน ทางดำวิ่งได้ดีระดับนึงแต่ไม่เท่าพวกเวฟ ควรทำความเข้าใจกับconceptรถที่เขาทำมาก่อนคนที่จะวิจารณ์ แต่ตอนนี้รถขาดตลาดไปแล้ว
ถูกต้องนะคร๊าบบบบ
อยากใด้
ขี่ Nova ดีกว่าคับ
ถ้าขี่เที่ยวทางปกติรถทั่วไปตอบโจทย์กว่าครับ แต่ถ้าไปลุยบ้างอะไรบ้าง ตัวนี้พอไปได้ครับ
ไฟบอกเกียร์ก็ไม่มี
เดี๋ยวขี่ไปก็ชินครับ cbr1000ยังไม่มีเลยครับ
เหมาะกับพวกสายชิล ลุยป่าไม่โหดมากกว่า ดอกยางไม่ลึกมา จะลุยป่าโหดสู้วิบากไม่ได้หรอก เหมาะกับชาวดอยมาก ขนของป่าขึ้นลงเขาไปขาย
ใช่ครับ ลุยป่าได้ในระดับหนึ่ง แต่ระดับหนึ่งนี่ผมว่าก็น่าจะไปได้ไกลและครอบคลุมที่ท่องเที่ยวในไทยเกือบหมดแล้วครับ แต่ทั้งนี้อยู่ที่เจ้าของด้วยว่าใจถึงแค่ไหน เพราะเจ้าของอาจจะพาไปทางที่วิบากสุดๆก็ได้(อยู่ที่ใจ) ดอกยางเปลี่ยนไปใช้ดอกที่ลึกกว่านี้ได้ครับ น่าจะพอหาได้
@@armpatrachatra1799 ใจถึงแต่รถสมรรถนะไม่ถึง คงไม่เอาไปเสี่ยงกลางป่าลึกหรอก สุดๆหรอก แรงม้ามันแค่นั้นคงได้แค่ลุยโคลนตื้นๆ ฝุ่นบางๆ ต่อใก้เปลี่ยนยาลวิบากกำลังรถไม่ถึงก็เท่านั้น ขี่ลุยป่าละเมาะได้อยู่
@@ajust41 เรื่องลุยป่าลึกๆคิดว่าเร็วๆนี้คงมีคนเอาไปลุยสู้ดูกับรถวิบากแน่นอนครับ ส่วนเรื่องแรงม้านั้นรถแนวลุยทางเช่นนี้จะเน้นไปที่แรงบิดครับ ซึ่งคันนี้แรงบิดมาดีกว่ารถแม่บ้านทั่วไปเพราะสเตอร์หลังใหญ่ ส่วนเรื่องการลุยน้ำสามารถลุยได้เกือบๆ 1 เมตรครับ เพราะเบาะสูง 800 มิล.และท่อกรองอากาศอยู่บนตะแกรงหลังใกล้ขอบเบาะรถ หมายความว่ารเราสามารถลุยน้ำได้จนก้นเกือบจะเปียกครับ
มันเกิดมาเพื่อเดินทางทุกแบบ ความเร็วไม่สูง เน้นชิลๆ กินน้ำมันแบบเบาๆ ราคาแล้วแต่เงินใครเงินมัน
ถูกต้องครับ
เอา เวฟ 125 มาแต่งยกสูง ดีกว่านะ ใสตัวยกโช๊คหลัง อันละ70 ใส่ล้อ18' ตีท่อ ยกสูง โมกรองอากาศ เปลี่ยนโช๊คหน้า ยาว ขา แทบไม่ถึงพื้นแล้ว งบไม่เกินหมื่น
แบบนั้นก็ได้ครับคิดเหมือนกันเลย แต่ct125มันให้โช้คหน้าแบบยาว ที่เหมือนในcbr,sonicมาให้ครับ และมีช่วงยุบตัวเยอะกว่าโช้คครึ่งท่อนแบบเวฟ ซับแรงกระแทกได้ดีกว่าครับ
Arm Patrachatra ก็ถอด โช็ค เวฟ ออก แล้ว หา โช็ค CBR. หรือ โซนิค มาแปลง ใส่ซิครับ
@@nt0096 เจ้าของรถไมไ่ด้อยากซื้อรถมาดัดแปลงครับ ทำความเข้าใจหน่อย
Surapong Sukplang
ถ้าคิดแบบนั้น รถคันนี้ไม่ได้ทำมาขายคนกลุ่มที่คิดแบบนั้นครับ
ไม่เข้าใจว่าทำไมไปขี่ริมน้ำทะเล ความเค็มกับความร้อนเจอกันจะเกิดอะไรขึ้น เห็นรีวิวมาไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย ขนาดรถกระบะบรรทุกน้ำแข็งยังผุเลย
คุณโอมเจ้าของรถเค้าคงไม่กลัวเรื่องสนิมครับ คงคิดว่ามีรถไว้ใช้งานมากกว่ากลัวเรื่องสนิมครับ
ถ้าจะออกทริปไปทางธุรกันดารจริงๆ วิบาก150ccเหอะ ราคาพอกัน
จริงครับ ถ้าเน้นเข้าป่าเลยก็วิบากตอบโจทย์สุดครับ แต่คันนี้เน้นเอนกประสงค์ ใช้ในเมืองก็ได้เข้าป่าไปไหว
เข็ดกับmadassแล้ว ขี่waveขี่dreamสบายใจสบายกระเป๋า แก่แล้ว555
เล่นรถตลาดยังไงก็ใช้กันยาวๆครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องบริการหลังการขายมาก
ถ้าไม่ใช่ ฮอนด้า ไม่น่าจะขายได้ ไม่ได้มีความสวยเลย...
รถเอาไว้ขี่ลุยเปื้อนโคลนลงน้ำ คงไม่ห่วงเรื่องความสวยครับ คหสต.ผมว่ามันลงตัวดีแล้วครับ
รถน่าใช้...ราคาไม่ผ่านครับ!!
อืมอันนี้ค่อนข้างเห็นด้วยนิดหน่อยครับ ถ้าลงมาสัก6ปลายๆยังโอเครเลยครับ แต่ล็อตแรกราคานี้ขายเกลี้ยงแล้วครับ
ไอ้พวกคนที่ด่าว่ารุ่นนี้ราคาแพงนี่
คือ พวกมึงต้องเข้าใจก่อนว่า
รถรุ่นนี้ มันเป็นรถที่ต้องใช้
อารมณ์และฟิลลิ่ง นำมาก่อนเหตุผล (อย่าสนเรื่องราคา)
เพราะรุ่นนี้ มันเหมือนเป็นของเล่นผู้ใหญ่ มากกว่าจะเป็นรถที่ซื้อมาเพื่อเน้นใช้งานในชีวิตประจำวันจ๋าๆ (ฟิลลิ่ง เหมือน มังกี้ นั่นแหละ)
คนที่ซื้อรุ่นนี้ 99% ส่วนมากจะเป็นคนที่ มีรถคันอื่นอยู่ก่อนแล้ว และซื้อรุ่นนี้มาขี่เล่นๆ เป็นคันที่สอง สาม สี่ ที่ไม่ใช่เป็นรถคันแรก
(กลุ่มลูกค้ารุ่นนี้ ส่วนมากจะเป็นระดับกลางถึงระดับบน ที่มีงบประมาณมากพอจะซื้อรุ่นนี้ได้ โดยไม่ลำบากใจ)
ถูกต้องนะคร๊าบบบ
เจ้าของรถคันนี้มีมอเตอร์ไซค์จอดอยู่บ้านหกคันครับ แน่นอนว่ามีมังกี้ด้วย
แพงสัดๆครับ ตอนนี้เก็บเงินรอซื้อสด เห็นตารางผ่อนแล้วสะดุ้ง เก็บเงินสักครึ่งปีก็ซื้อได้ล่ะ
ตารางผ่อนถ้าดาว 20,000 บาท ผ่อน 48 เดือนๆละ 1,7xx บาทครับ ดอกประมาน20,000 รถแม่บ้านดอกน่าจะสูงกว่านี้อีกครับ
@@armpatrachatra1799 โห อันนี้น่าสน แต่คงต้องรอรถเข้าร้านกันสักพักล่ะเนอะ
@@user-cp3mt7lr1l ใช่ครับ ตอนแรกนึกว่าดอกแพงมากๆ แต่ที่ไหนได้555 โดนป้ายยาแล้วครับ
ราคาเกินงานวะ วัสดุก็ไม่ได้เกินเวฟเท่าไหร่ มีเพิ่มไม่กี่อย่าง นาจะยู่ สี่ห้าหมื่น
ลองไปดูคลิปก่อนหน้าแล้วจะเข้าใจครับว่าทำไมมันถึงแพงและแตกต่่างกว่าเวฟ
แค่แกนลูกปืนคอก็ไม่เหมือนเวฟแล้วครับ ลองดูรายละเอียดก่อนครับ
@@whatwhoami รู้ลึกจริงๆครับ นับถือ
วัสดุบางชิ้นทำจากเหล็ก
อยากจะบอกว่าวัสดุต่างกับเวฟหลายจุดเลยจ้า
แซงสิบล้อยังยาก ใครจะซื้อคิดให้หนัก
รถคันนี้ออกแบบให้วิ่งได้ดีในทางวิบาก,ทุรกันดารครับ ซึ่งทางแบบนั้นไม่มีสิบล้อให้แซงครับ
บวกเงินอีกนิด จัดCRFดีกว่า ขึ้นดอยสบาย ทางเรียบก็สบาย เหลือๆ
ถ้ามาสายลุยจริงๆจัดcrfไปเลยครับ
น่าเอามาลองเขาไผ่เนาะ
ไปได้ถ้าใจถึงครับ แต่ผมไม่ค่อยถึงนะครับ555
125cc เครื่่องเดียวกับเวฟ แต่กินน้ำมัน 30 + โลลิตร ยังกับเครื่่อง 300-400cc..
กินอยู่ 35-36 กม./ลิตร บิดหมดปลอกยืนพื้น 90-93 เต็มถังวิ่งได้เกือบๆ200กม. ผมหนัก 90 ครับ
555 รถกากๆ #ปกบิกไบ
รถทุกคันถูกออกแบบตามวัตถุประสงค์ครับ เช่นคันนี้เป็นรถที่ลุยพอได้ ขับใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ไม่มีรถรุ่นไหนทำได้ดีในทุกๆด้านครับ บางทีรถดีแต่คนขี่ขาดทักษะหรือความเข้าใจ ก็ไร้ประโยชน์ครับ
รีวิวซะออเดอร์เพียบจากฝั่งโน่นน่ะใครออกมาก็เก็บในห้องนอนดีๆน่ะเห็นเพื่อนบ้านบอกสนใจอยากขี่บ้าง
ฝั่งโน้น มีพื้นที่เหมาะกับรถรุ่นนี้มาาาก
เอาไว้ในห้องนอนแล้วเอาโซ่ล่าม.. กอดแทนเมียไปเล้ย
งานดีไซน์เหมือนรถจีนยุค90วัยรุ่นไทยคิดหนักนึกไม่ออกว่าจะแต่งแว้นยังไง
รถแนวนี้คนที่ซื้อส่วนใหญ่คิดว่าน่าจะเป็นคนที่ชอบขี่รถเที่ยวเข้าป่าครับ คาดว่าไม่ได้ตั้งใจเจาะตลาดวัยรุ่น เพราะวัยรุ่นส่วนใหญ่น่าจะชอบรถแนวสปอร์ตมากกว่า