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お疲れ様です！期待通り、鱒レンジャー+シャロースプールの動画、ありがたいです。シャロースプールにしてトラウトに使いたくなりますね。ワタクシも、このリールは購入候補だったです。しかし、２８ミリ径スプールと可変マグブレーキに惹かれ、カストキングのヴァリアント・イーグルⅡになってしまいました(笑)。このACURAというリールはトータルバランスが良さそうで、トラウトからバスのライトリグまで使えそうですね。ヴァリアントはほぼトラウト用、といった感じがします。ヴァリアントは、例のナゾ青グリスまみれだったのが残念でした🤣。
ありがとうございます😊今回有名中華メーカーを除きますとほぼ最強って言っても過言ではない性能でしたね‼︎このクオリティとスペックで1万円程で買えちゃうと国内メーカーも商売上がったりになってしまいますよ🤣特にメーカーをこだわらない方でしたら十分使っていただけますし損は絶対にしないリールですね😊謎の青グリスも使われてなかったのでしっかりはしてたんですが、ただ中華リール特有のブレーキ弱々はありますがネオジムに交換していただくだけで国内BFSリールと同じ土俵で戦っても遜色ないと思います😊バスに限らず渓流でも十二分に性能を発揮できますので機会あれば是非使ってみてください😁カストキングのヴァリアントイーグルIIも気にはなってたんですが色々な方がレビューしてましたのでみなさんが忘れた頃にやるかもしれないです🫣今回動画内でピッチングはやってなかったんですがレスポンスはかなり良いですね‼︎
動画を参考にさせていただき、セールで5千円切ってたので、最近アップデートされたHicc50のproモデルを購入しました。動画内のproになる前の前期型との違いと気になった点を、これから購入する方にも参考になるかもしれないので書いてみます。スプールがシャフトレスになって、より軽量になった点は良いんですが、その他の部分は前期型の方が造りが良かった気がするので、同じく前期型ベースでギア比8.1のmicro monsterにした方が幸せだったかも知れません。（8.1のacuraは未だに安くなってないので）具体的に言うと、スタードラグ形状＆締め込み方が変わったこと、メカニカルのクリック音が無くなったこと、レベルワインド形状が縦長になった事、ウォームシャフト横のベアリングが無くなった事です。特にスタードラグに関しては、前期型のように普通に回転させても締め込まれず、ダイワリールに中途半端に似せて作った構造になってるので、どうやって締め込んだらいいのか少し頭を悩ませましたが、内部のワッシャーを単体で極力締め付けてから、その後スタードラグを力で押し込んでハメることで一応解決しましたが、一体なぜこんな意味の分からん変更をしたのか謎です。スタードラグ自体小さくして軽量化するため？でしょうか。。レベルワインド形状もなぜ丸型から縦長にする必要があったのかも謎です。メカニカルのクリック音が無くなったのはショートシャフトにしたからだと思いますが、少し緩みやすいのでＯリングのハマる部分に、薄くセメダインのスーパーＸを塗って摩擦を上げることで、緩みにくくすることはできました。あと、ウォームシャフト横が両側ブッシュになった点は、これから購入する人には少し注意ですね。
詳しく解説いただきありがとうございます😊最近DOVIELLOのリールはアキュラを筆頭に叩き売りしてますね😅元々アキュラはツリノヤのダークウルフシリーズの一部でしたが、他視聴者様から使用感を色々伺ってました😅叩き売りしているアキュラはギア比7しか売ってなく真っ当な値段だと未だにギア比8も存在してますね😊今更スピードシャフトに変えた理由は分かりませんが、これでツリノヤのダークウルフウルトラやジーニアスなどの互換性が完全に無くなってしまったのは残念です😔
ウォームシャフトのベアリングはどのタイプに変更したんでしょうか？
ありがとうございます😊ウォームシャフトのベアリングですが740zz(シールドタイプ)を使ってます😊メーカーはAmazonで売ってますミネベアを愛用してますよ😊
大変 参考になる動画 アップありがとうございます。シャロースプールなら、ダークウルフウルトラに近い感じなのでしょうか？？こちらとダークウルフウルトラになやんでしまいました(笑)
ありがとうございます😊個人的な意見になってしまいますが一言で言っちゃいますと攻めのダークウルフウルトラ(以下ウルトラ)、守りのアキュラって感じです🤣わかんないですよね？🤣箱出しのスペックを簡単に比較してみます‼︎ウルトラ 径30mm幅19mmBBRB/10+1 BFSモデルのみ 自重135g TBSブレーキ(シマノのFTBパクり)アキュラ 径30mm幅22mmBBRB/11+1 ダブルスプール 自重140g マグネットブレーキ幅広く対応しているのがアキュラになりますね、リール自重はほとんど変わらないのですがレスポンスを比べるとウルトラの方が良いですし、リール自体も小さいのでパーミングはかなりやりやすいですただしウルトラはレスポンスが良いが故にかなりピーキーなリールでもあります。自分は使ったことないですが巷では22アルデバランBFSと同じく扱いづらいのが難点ですね(中上級者向け)ウルトラを買うのであれば箱出し早々スプールとサイドカップベアリングに硬めのオイルを注油していただくとだいぶマイルドなリールにできますよ‼︎一方アキュラは動画で説明した通りですが箱出しの状態はややブレーキが弱い点、ネオジムの2mm厚へ交換するとやっと本来の性能が発揮できる感じですダブルスプールモデルを購入していただくとBFS以外でライトバーサタイルとして使い分けもでき、ウルトラと違って元からマイルドなリールなので初心者からでも使っていただけますシャロースプールでも使い心地は全く別物になりますが中上級者であればピーキーなウルトラも難なく使いこなせると思います、一方アキュラは初心者から使ってもらえる感じですね😊最後に個人的な意見ですがぶっちゃけ色々悩まず使えるのはアキュラです😊
@@Haruaki-Koubou 早速 そして こんなにまで判りやすく 解説ありがとうございますm(_ _)m なるほど 沖縄でソルトで 立ち込みやサップでの釣りになるので、アキュラの方が幅広く使えそうですね。もう 悩まみません。(笑) これからの動画も楽しみにしてまぁす。てかっ過去動画とか観てると 全部揃えて、コレクションしたくなります(笑)
こちらこそありがとうございます😊実際自分は淡水専門なのでソルトでの使用感がわかりませんが毎度使用後は水洗いすれば大丈夫かと思います😅あとリールコレクションはオススメしません‼今まで分解整備してきたのは全て取っといてありますが家が中華リールまみれになりますよー🤣
ラインは何ポンドで何m付けられますか？
ありがとうございます😊動画前編でスペック表に記載はされてますがフロロ換算で3lb(0.8号)120m4lb(1号)100mになります😌
@@Haruaki-Koubou 分かりやすい説明、ありがとうございます！
お疲れ様です！
期待通り、鱒レンジャー+シャロースプールの動画、ありがたいです。
シャロースプールにしてトラウトに使いたくなりますね。
ワタクシも、このリールは購入候補だったです。しかし、２８ミリ径スプールと可変マグブレーキに惹かれ、カストキングのヴァリアント・イーグルⅡになってしまいました(笑)。
このACURAというリールはトータルバランスが良さそうで、トラウトからバスのライトリグまで使えそうですね。ヴァリアントはほぼトラウト用、といった感じがします。
ヴァリアントは、例のナゾ青グリスまみれだったのが残念でした🤣。
ありがとうございます😊
今回有名中華メーカーを除きますとほぼ最強って言っても過言ではない性能でしたね‼︎
このクオリティとスペックで1万円程で買えちゃうと国内メーカーも商売上がったりになってしまいますよ🤣
特にメーカーをこだわらない方でしたら十分使っていただけますし損は絶対にしないリールですね😊
謎の青グリスも使われてなかったのでしっかりはしてたんですが、ただ中華リール特有のブレーキ弱々はありますがネオジムに交換していただくだけで国内BFSリールと同じ土俵で戦っても遜色ないと思います😊
バスに限らず渓流でも十二分に性能を発揮できますので機会あれば是非使ってみてください😁
カストキングのヴァリアントイーグルIIも気にはなってたんですが色々な方がレビューしてましたのでみなさんが忘れた頃にやるかもしれないです🫣
今回動画内でピッチングはやってなかったんですがレスポンスはかなり良いですね‼︎
動画を参考にさせていただき、セールで5千円切ってたので、
最近アップデートされたHicc50のproモデルを購入しました。
動画内のproになる前の前期型との違いと気になった点を、
これから購入する方にも参考になるかもしれないので書いてみます。
スプールがシャフトレスになって、より軽量になった点は良いんですが、
その他の部分は前期型の方が造りが良かった気がするので、
同じく前期型ベースでギア比8.1のmicro monsterにした方が幸せだったかも知れません。
（8.1のacuraは未だに安くなってないので）
具体的に言うと、スタードラグ形状＆締め込み方が変わったこと、
メカニカルのクリック音が無くなったこと、レベルワインド形状が縦長になった事、
ウォームシャフト横のベアリングが無くなった事です。
特にスタードラグに関しては、前期型のように普通に回転させても締め込まれず、
ダイワリールに中途半端に似せて作った構造になってるので、
どうやって締め込んだらいいのか少し頭を悩ませましたが、
内部のワッシャーを単体で極力締め付けてから、
その後スタードラグを力で押し込んでハメることで一応解決しましたが、
一体なぜこんな意味の分からん変更をしたのか謎です。
スタードラグ自体小さくして軽量化するため？でしょうか。。
レベルワインド形状もなぜ丸型から縦長にする必要があったのかも謎です。
メカニカルのクリック音が無くなったのはショートシャフトにしたからだと思いますが、
少し緩みやすいのでＯリングのハマる部分に、
薄くセメダインのスーパーＸを塗って摩擦を上げることで、
緩みにくくすることはできました。
あと、ウォームシャフト横が両側ブッシュになった点は、
これから購入する人には少し注意ですね。
詳しく解説いただきありがとうございます😊
最近DOVIELLOのリールはアキュラを筆頭に叩き売りしてますね😅
元々アキュラはツリノヤのダークウルフシリーズの一部でしたが、他視聴者様から使用感を色々伺ってました😅叩き売りしているアキュラはギア比7しか売ってなく真っ当な値段だと未だにギア比8も存在してますね😊
今更スピードシャフトに変えた理由は分かりませんが、これでツリノヤのダークウルフウルトラやジーニアスなどの互換性が完全に無くなってしまったのは残念です😔
ウォームシャフトのベアリングはどのタイプに変更したんでしょうか？
ありがとうございます😊
ウォームシャフトのベアリングですが740zz(シールドタイプ)を使ってます😊メーカーはAmazonで売ってますミネベアを愛用してますよ😊
大変 参考になる動画 アップありがとうございます。シャロースプールなら、ダークウルフウルトラに近い感じなのでしょうか？？こちらとダークウルフウルトラになやんでしまいました(笑)
ありがとうございます😊
個人的な意見になってしまいますが一言で言っちゃいますと攻めのダークウルフウルトラ(以下ウルトラ)、守りのアキュラって感じです🤣わかんないですよね？🤣
箱出しのスペックを簡単に比較してみます‼︎
ウルトラ 径30mm幅19mm
BBRB/10+1 BFSモデルのみ 自重135g TBSブレーキ(シマノのFTBパクり)
アキュラ 径30mm幅22mm
BBRB/11+1 ダブルスプール 自重140g マグネットブレーキ
幅広く対応しているのがアキュラになりますね、リール自重はほとんど変わらないのですがレスポンスを比べるとウルトラの方が良いですし、リール自体も小さいのでパーミングはかなりやりやすいです
ただしウルトラはレスポンスが良いが故にかなりピーキーなリールでもあります。自分は使ったことないですが巷では22アルデバランBFSと同じく扱いづらいのが難点ですね(中上級者向け)
ウルトラを買うのであれば箱出し早々スプールとサイドカップベアリングに硬めのオイルを注油していただくとだいぶマイルドなリールにできますよ‼︎
一方アキュラは動画で説明した通りですが箱出しの状態はややブレーキが弱い点、ネオジムの2mm厚へ交換するとやっと本来の性能が発揮できる感じです
ダブルスプールモデルを購入していただくとBFS以外でライトバーサタイルとして使い分けもでき、ウルトラと違って元からマイルドなリールなので初心者からでも使っていただけます
シャロースプールでも使い心地は全く別物になりますが中上級者であればピーキーなウルトラも難なく使いこなせると思います、一方アキュラは初心者から使ってもらえる感じですね😊
最後に個人的な意見ですがぶっちゃけ色々悩まず使えるのはアキュラです😊
@@Haruaki-Koubou
早速 そして こんなにまで判りやすく 解説ありがとうございますm(_ _)m なるほど 沖縄でソルトで 立ち込みやサップでの釣りになるので、アキュラの方が幅広く使えそうですね。もう 悩まみません。(笑) これからの動画も楽しみにしてまぁす。てかっ過去動画とか観てると 全部揃えて、コレクションしたくなります(笑)
こちらこそありがとうございます😊
実際自分は淡水専門なのでソルトでの使用感がわかりませんが毎度使用後は水洗いすれば大丈夫かと思います😅
あとリールコレクションはオススメしません‼今まで分解整備してきたのは全て取っといてありますが家が中華リールまみれになりますよー🤣
ラインは何ポンドで何m付けられますか？
ありがとうございます😊
動画前編でスペック表に記載はされてますが
フロロ換算で
3lb(0.8号)120m
4lb(1号)100mになります😌
@@Haruaki-Koubou 分かりやすい説明、ありがとうございます！